"Er Srbija je srpsko preduzeće"

U 2003. dug JAT-a je bio 18 miliona, u 2004. je milijardu i 185 miliona dinara, a u 2005. je dug bio 3 milijarde i 637 miliona. Pitam se o cemu Zivkovic onda prica? JAT je jako isao u minus za vreme vladavine bivsih rezima i sramno je da sada napadaju vladu za preduzece. Sramno.

Izgleda da je privatizacija JAT-a bila dobro resenje cim se rezultati pokazuju odmah nakon godinu dana.

To su odlicne vesti. Bravo, Vucicu!

@A.Smit!
"Arapi nikad ne investiraju novac ukoliko taj novac ne mogu da ostvare profit. Oni mozda nisu genijalni matematicari, ali vrlo dobro znaju sta rade sa svojim novcem."

Oni možda nisu genijalni matematičari, ali su dali nemerljiv doprinos matematici, za informaciju

Kupili su Mancester Sity i ne vidim da im je lose, zar ne? Mi mnogo dramimo i nosimo se predrasudama , a ne pitamo se sta mozemo da zaradimo. Jos nas tretiraju kao prijatelje, a i to je nasoj opoziciji malo.

Živković može da bude samo ljubomoran što ER Srbija dobro posluje. Možda je u proizvodnji vina uspešniji,ko će ga znati...

Er Srbija uspesno posluje i ovo je bilo najbolje resenje za JAT.Zivkovic i njemu slicni ne mogu da podnesu premijerove uspehe.

Arapi nikad ne investiraju novac ukoliko taj novac ne mogu da ostvare profit. Oni mozda nisu genijalni matematicari, ali vrlo dobro znaju sta rade sa svojim novcem. Oni svoje pare ne bacaju i ako u svetu postoji to misljenje. Svaki njihov dolar im se vratio, kao ekonomista to znam, u sta god da su ulagali, oni su napravili veliki uspeh. U poslovnom svetu dolazak arapa granici se pronalaskom carobne lampe.

Po meni je Er Serbia reper po kome treba vrsiti dalju privatizaciju. Srpski avio prevoznik je sada moderna i svetki konkurentna kompanija koja ce Srbiji donositi velike prihode, a ne da bude kao ranije gubitas kome se moraju ubrizgavati finansijske injekcije.

Privatizacija JAT-a pun pogodak!

Godinama je JAT bio gubitaš i sada ako je država uložila nešto i taj problem skinula sa vrata pa to je SUPER. Pa da se plaća JAT-u i narednu godinu a da se zna da više neće zavisiti od državnog budžeta bilo bi dobro.

Logicno da je Srpska i jedan od nasih najvecih ponosa. Narocito me raduje cinjenica da ce od sledece godine imati letove i za Ameriku.

Odgovorio ti je lepo premijer. Bolje da ništa nisi pitao, ne bismo opet slušali kako je bilo kada si ti bio premijer.

Pa ti arapi su kupili mnogo firmi u Engleskoj, a ne mogu, da komentarisem ovu temu, a da ne napomenem da su uzeli aerodrom u Engleskoj, pa se o svemu tome nije dizala pompa tamo, nego samo reci hvale u njihovim novinama. Moramo prihvatiti prijatelje, a ne da teramo od sebe, jer imamo glupe predrasude.

Opraviti bar pola preduzeca koja ce poslovati kao er srbija i sto bi rekao nas narod "mi smo na konju".

Koliko je JAT samo pravio gubitke da je to strasno i samo mi nije jasno zasto se Zivkovic pravi lud kad i on sam to zna...napokon da nam avio saobracaj donosi dobit!

Gospodo, ja zaista ne mogu da pronadjem nijednu losu stvar u ovakvoj privatizaciji Jata. uostalom tako se privatizacije i vrse, a ne kao do sada-prodati firmu za male pare i pod sumnjivim okolnostima, i nazvati to uspesnom privatizacijom.

Ako pogledamo da je JAT pravio gubitke, a da Er Srbija posluje u plusu i doprinosi budžetu Srbije, svima nam postaje jasno da je ova saradnja višestruko korisna po nas.

A zašto ne bismo bili lideri u regionu ili barem najbolji što u ovom trenutku možemo da budemo? Imamo potencijal, imamo geo-položaj, sposobne ljude. samo domaćinskog ponašanja prema resursima i sve će biti kako treba

Da svi pocnu da posluju kao er Srbija i nema zime. Izaci ce se iz krize.

Mozete da komentarisete sta god hocete al za ovo svaka mu cast.Problem u Srbiji je sto kad nesto date i dzabe niko nece da to uzme.Al kad neko od gubitasa napravi da posluje u plusu mora da mu se skine kapa

Zaista nikom nije jasna potreba Zorana Zivkovic, za tako provakativnim pitanjima upucena Aleksandru Vucic, tako sto je sasvim izvrtao stavri onakvim kakvim ne stoje u ovom trenutku. Ali naravno da mu je veoma jasnu Vucic dao odgovor na svako njegovo pitanje. tako da u nedostaku argumenta, na dodatno pitanje Zoran Zivkovic se pravdao time kako ne dozvoljava da Vucic na njega vice, sto je naravno neistina i netacno.

Nacionalna avio-kompanija treba da bude ponos jedne drzave, i konacno mogu da kayem da smo na pravom putu da AirSrbija to i postane.

Er Srbija odlično posluje, u to nema sumnje. Ovo će sigurno uticati na ekonomski oporavak naše zemlje, u to nema sumnje. Svaki pozitivan uticaj na budžet je od ogromnog značaja za Srbiju.

U šta god da su ulagali, Arapi su napravili veliki uspeh. Er Srbija dobro posluje i doprinosi budžetu Srbije, pa Arape moramo prihvatiti kao prijatelje budući da je saradnja sa njima izuzetno korisna za nas.

Ukoliko planiramo da izadjemo iz krize moraju sve firme i preduzeca da pocnu ovako da posluju. Ako je potrebna i pomoc sa strane, ali da se stane na noge.

U šta god da su ulagali, Arapi su napravili veliki uspeh. Er Srbija dobro posluje i doprinosi budžetu Srbije, pa Arape moramo prihvatiti kao prijatelje budući da je saradnja sa njima izuzetno korisna za nas.

Etihad je kompanija koja belezi uspeh i rezultate svuda u svetu,njihov dolazak na nase trziste moze da znaci samo oporavak nase ekonomije i privrede,jer su oni pozeljni investitor gde god u svetu da se pojave,pa i u mnogo ekonomski razvijenijim zemljama od nase.

Naravno da je Er Srbija srpsko preduzeće koje izuzetno dobro i pozitivno posluje za razliku od JAT-a koji je stalno pravio gubitke. Sve to što je bilo ranije u JAT-u znaju svi poslanici kao i Živković ali je bitno da on postavlja pitanja samo reda radi koliko da bi nešto pitao, kao što je i pitanje ugovora sa Fijatom, najštetniji po Srbiju, koji je sklopila vlada u kojoj je i on bio, misleći da građani Srbije imaju amneziju i da su zaboravili ko je to uradio.

Kamo sreće da još nekoliko preduzeća preporode kao JAT.

Er Srbija ima šansu koja se ne sme propustiti. Dovoljno je pogledati medije u regijonu kako plači (Croatia npr.) i to mi je dovoljno :)

Dobili smo odgovor Er Srbija je srpsko preduzece koje posluje uspesno, za razliku od perioda pre nego sto je potpisan ugovor sa Etihadom kada je kompanija bila na izdisaju.

Sjajno, jedan od svetlih primera kako jedna kompanija moze uspesno da posluje, od jednog gubitasa koji na godisnjem nivou nije imao nikada manji deficit od 28 miliona evra , nam sada donosi priliv u budzet sjajno...

Zamorne su mi bile vesti o velikim gubicima Jata i neka su prošlost za Srbiju.

Dobili smo odgovor Er Srbija je srpsko preduzece koje posluje uspesno, za razliku od perioda pre nego sto je potpisan ugovor sa Etihadom kada je kompanija bila na izdisaju.

Nadam se nikada više nećemo imati vesti o gubicima, da se opustimo i zaboravimo gubitke Jata.

Sta je sporno sa aviokompanijom?! Pa konacno jedna dobra prodaja, jedno uspesno preduzece, jedan gubitas manje, koji sada cak sta vise posluje sa dobitkom, sta je sporno dosmanlije?!

Da li avio kompanija placa usluge aerodromu Nikola Tesla u Beogradu.

Biće u plusu kad nikome ništa ne plaćaju!

a odgovor na postavljeno pitanje?

a gde je taj bilans, ili je i to tajna.

Zivkovic je pitao za ugovor a ne za Grimove bajke!

Da ali je zato Srbija ostala bez wizz air-a, pa ljudi moraju da kupuju skuplje karte Etihada. Dosta turista neće doći jer više nema jeftinije linije i to je gubitak.

Da, cestitam vam je ste napravili jos jednog monopolistu. Razjurili ste Wizzair, potom Germanwings, samo da bi ste primorali ljude da se voze Air Srbijom. Pritom, Air Srbija ne placa aerodromu takse. Gurate aerodrom Nikola Tesla u dubiozu. Dug koji bi Air Srbija napravio ste presuli na aerodrom. Carevi!
Usput, mene niste preveslali.Letim iz Budimpeste za normalne cene.

Колико видим, Живковић је само подсетио премијера на обећање да ће обелоданити уговор. Ништа више.
А добио је дугу причу, али не и одговор на постављено питање. Зашто? Зато што је истина да Ер Србија послује и плусу само захваљујући томе што не плаћа неке обавезе, што је држава преузела све дугове и што и даље улаже али "невидљиво" (кроз банкарске гаранције за кредите и сл.).

U uspeh Air Serbia cu poverovati tek kada stignu novi avioni bese tipa Airbus neo, od bese 2018 koji ce biti u vlasnistvu te kompanije i da li ce avioni da se kupuju tj placaju u odnosu kako je i vlasnistvo u kompaniji, drzava tj gradjani Srbije daju 51 % a vlasnici iz UAE 49 %.
Sada su svi Airbusi koji lete polovni,prefarbani u boje kompanije i izjamljeni i Air Serbia ima u svom vlasnistvu samo avione koje je nasledio od ugasenog JAT avione tipa Boing 737 i ATR 42

@(hoxter, 31. jul 2014 16:47): uh, a ja se uplašio da nije sa mnom nešto naopako. I meni se učinilo da je pitanje bilo kada će se objaviti ugovor. Uzgred, premije nam je Koperfild. Nestade dug JATa od nekoliko stotina miliona evra dok si rekao kifla. Er Srbija ima čisti bilans.

Znaci ni su u plusu,ne placaju nikakve takse i ostalo.Oterali su wizz air sa kojim su ljudi moi i da vide malo sveta.Ali to ovima i nje u interesu.Wizz air hoce da oteraju zbog 20% popusta a air etihad ima 100% popusta?!

Baticeva ga pita jedno on odgovara drugo, Zivkovic ga pita isto on odgovara trece. Botovi klikcu Bravo Vucicu! Pritom je izjavio pre vanrednih izbora da ce prvo objaviti ugovor sa Fiatom pa nakon toga sa Etihadom.Ovaj covek je uveo u Srbiju diktaturu lazi i dok ga se ne otera sa vlasti stanovnici Srbije zive najsramnije stranice svoje istorije! To i tako i nikako drugacije.

Zar vec nije u plusu?!

Pitanje u vezi akcija. Zaposlenima, bivsim zaposlenima i penzionerima JATa uz to i gradjanima Srbije su bile obecane akcije te kompanije. Gradjani su dobili akcije NIS, Aerodroma , plus onih jos 1700 dinara i treba da dobiju i akcije Telekoma, NIS. Uz njih su trebali da dobiju i akcije JAT i Galenike.
Zaposleni, bivsi zaposleni i penzioneri JAT da bi dobili obecane akcije JAT nisu mogli da se prijave za ove druge akcije kao gradjani Srbije, jer su se oni prijavlilia za akcije JAT u filijalama NSZ a gradjani u Postama.
Pitanje da li ce od drzavnog dela u Air Serbia od bese 51 %, zaposleni,bivsi zaposleni i penzioneri JAT u gradjana dobiti neki novac ili akciju tj najvece zrtve su oni koji su radlii u JAT , jer ce ispasti da oni nece dobiti ni 1 dinara od akcija za razliku od gradjana koji su dobli bar neki novac, i onih koji su dobro prosli radeci u NIS, Aerodroma koji su za svoj staz dobli akcije, a dobice ih i oni koji rade u Telekomu..

kao prvo AS ne placa aerodromu Nikola Tesla apsolutno nista. paradoksalno sa povecanjem broja putnika za oko 40% aerodrom ove godine nije ostvario dobit zbog gore navedenog razloga. sledece godine, kao gubitasa, preuzimaju ga ti isti arapi. takodje, proteruju se low cost kompanije zarad monopola ove polu domace kompanije. i na kraju, da je ugovor dobar, mahali bi njime svaki dan a ne bi ga krili kao zmija noge...
iskljuci tv, ukljuci mozak.

Zato ove poplave i kataklizme... pa mislim nasa aviokompanija u plusu!!!

Pa ti arapi su kupili mnogo firmi u Engleskoj, a ne mogu, da komentarisem ovu temu, a da ne napomenem da su uzeli aerodrom u Engleskoj, pa se o svemu tome nije dizala pompa tamo, nego samo reci hvale u njihovim novinama. Moramo prihvatiti prijatelje, a ne da teramo od sebe, jer imamo glupe predrasude.
(Dama bez blama, 31. jul 2014 17:06)

Da li ti znas da englezi nisu srbi i da nemaju vozd ne radi o ledjima naroda. Obezbedili su se englezi, a arapi su znali da moraju sve da ispostuju jer Velika Britanija nije Srbija nego pravi marketing za njih...

Predlozio bih premijeru da Vlada donese resenje po kom ce svaki gradjanin Srbije barem jednom mesecno morati da leti na nekoj od linija Air Serbia, odnosno da obavezno bude da kupe povratnu kartu, a da lete i ne moraju...sto manje putnika, manje goriva...jeftiniji let i veci profit...pa da vidite kako ce onda tek Air Serbia biti u plusu.

notorna laž je da je Air Serbia u plusu, dug je 26 puta veći nego u 2012 godini. samo u trećem tromesečju 2013 god , air serbia je napravila minus 130 miliona evra

lepo je to cuti.moje pitanje je kada ce biti izmireni doprinosi za radnike keteringa 6

Ja imam jedno pitanje za Premijera. Koliko budzet drzave kostaju partijski botovi? Jel zbog njih hocete da smanjujete penzije, povecavate PDV ili poskupljujete struju? Sumnjam da ih placate iz svog dzepa.

Svaki put kad pročitam neku vest iz Srbije i posle komentare učini mi se da čitam Orvelovu "Zivotinjsku farmu"... Toplo preporučujem, mada mi se čini da to mnogi ne bi razumeli. Pozdrav iz dijaspore!!

nema tu nigde uspeha...sramota nam je er srbija

Kapetan Vučić, kopilot Aleksandar Vulin, inženjer leta Nebojša Stefanović.AvionSrbija.Let u nepoznato !!!!

Neki dan zovem Er Srbiju da odlozim povratni let za BG. Kazu - moze, samo je malo skuplja doplata - 600 CHF. Sitnica.
Ali tako je to kad isteras konkurenciju, pa umesto 3 leta nedeljno moze da odradi max. 2.
A tek ce da nam bude dobro.

Može li ugovor, da sami pročitamo?

Air Serbia je srpsko preduzece u kojem oduke donosi strani menadzment. T je jedina istina, i to nije nista neobicno. Neobicni je sto je vecinski deo drzave Srbije (njenih gradjana) a mi nemamo mogucnost da vidimo ugovor?
Ali ako znamo sta je Kostunica uradio sa NIS-om, Dinkic sa Fijatom, ne treba biti mnogo mudar pa zakljuciti kakv je sa Etihadom.
Jednog dana priblizicemo se EU, a onda cemo imati desetak Sanadera, treba biti strpljiv, sve dodje na svoje.
Mada mislim da je Vucic to skapirao i ocekujem skori zaokret prema Rusiji.
Ovaj potez sa tajkunima je jedan od prvih koraka.

Naravno ono sto se nalazi u Srbiji je Srpsko... I samim tim vidimo koliko imamo koristi od avio kompanije.

Dobro je da je država zadržala zlatnu kravu u slučaju Air Srbije.

Svako preduzeće koje je osnovano u Srbiji je srpsko, na njega se primenjuju pozitivnopravni propisi naše zemlje. Drugo je pitanje većinskog vlasništva. U ovom slučaju činjenice su na našoj strani.

Da li je moguće da se opozicionari hvataju za ugovor sa Etihadom a pri tome je toliko očigledno da je Air Serbia napravila pravi bum u regionalnom avio saobraćaju?

Bilo bi dobro da još koje preduzeće počne da posluje kao Er Srbija. To bi bio veliki plus za Srbiju i njen oporavak.

Ova kompanija je jedna od svetlih primera, kako je Jat od jednog gubitasa postao kompanija koja nam po prvi put donosi priliv sredstava u budet, dobro nezove se vise Jat jer ni mi nismo vise Jugoslavija nego Srbija pa nije Jugoslovenski avio transport. Verujem da ce sve firme u restruktuiranju imati pozitivan bilans, kao i Er Srbija.................

Sve sto sam procitao u saopstenju na mene kao citaoca je ostavilo utisak da u Srbiji ima nade i da nije sve tako crno, ako je jedna aviokompanija uz uspesnu raspodelu sredstava postala od gubitasa , firma sa renomeom koja nam sada obezbecuje priliv sredstava, verujem da ima nade i za ostale nase firme u restruktuiranju.....

Aleksandar Vučić je pokazao da radi za interes naroda i države. ER Srbija i treba da bude u plusu, i ovo je najbolj ugovor koji je Aleksandar Vučić potpisao Arapima. Vlada reformama menja politiku poslovanja, stvara povoljan investicioni ambijent za privlačenje stranih investitora. ER Serbia je jedina kompanija koja zarađuje, i zakone koje je vlada donela štiti interese naših preduzeća,a investicijama vadi iz dugova. Svaka investicija ima za cilj da oporavi i razvija industriju, privredu i proizvodnju.

Biće u plusu kad nikome ništa ne plaćaju!

Da ali je zato Srbija ostala bez wizz air-a, pa ljudi moraju da kupuju skuplje karte Etihada. Dosta turista neće doći jer više nema jeftinije linije i to je gubitak.

a gde je taj bilans, ili je i to tajna.

Da li avio kompanija placa usluge aerodromu Nikola Tesla u Beogradu.

Baticeva ga pita jedno on odgovara drugo, Zivkovic ga pita isto on odgovara trece. Botovi klikcu Bravo Vucicu! Pritom je izjavio pre vanrednih izbora da ce prvo objaviti ugovor sa Fiatom pa nakon toga sa Etihadom.Ovaj covek je uveo u Srbiju diktaturu lazi i dok ga se ne otera sa vlasti stanovnici Srbije zive najsramnije stranice svoje istorije! To i tako i nikako drugacije.

nema tu nigde uspeha...sramota nam je er srbija

lepo je to cuti.moje pitanje je kada ce biti izmireni doprinosi za radnike keteringa 6

notorna laž je da je Air Serbia u plusu, dug je 26 puta veći nego u 2012 godini. samo u trećem tromesečju 2013 god , air serbia je napravila minus 130 miliona evra

U uspeh Air Serbia cu poverovati tek kada stignu novi avioni bese tipa Airbus neo, od bese 2018 koji ce biti u vlasnistvu te kompanije i da li ce avioni da se kupuju tj placaju u odnosu kako je i vlasnistvo u kompaniji, drzava tj gradjani Srbije daju 51 % a vlasnici iz UAE 49 %.
Sada su svi Airbusi koji lete polovni,prefarbani u boje kompanije i izjamljeni i Air Serbia ima u svom vlasnistvu samo avione koje je nasledio od ugasenog JAT avione tipa Boing 737 i ATR 42

a odgovor na postavljeno pitanje?

Zar vec nije u plusu?!

Da, cestitam vam je ste napravili jos jednog monopolistu. Razjurili ste Wizzair, potom Germanwings, samo da bi ste primorali ljude da se voze Air Srbijom. Pritom, Air Srbija ne placa aerodromu takse. Gurate aerodrom Nikola Tesla u dubiozu. Dug koji bi Air Srbija napravio ste presuli na aerodrom. Carevi!
Usput, mene niste preveslali.Letim iz Budimpeste za normalne cene.

Svaki put kad pročitam neku vest iz Srbije i posle komentare učini mi se da čitam Orvelovu "Zivotinjsku farmu"... Toplo preporučujem, mada mi se čini da to mnogi ne bi razumeli. Pozdrav iz dijaspore!!

Ja imam jedno pitanje za Premijera. Koliko budzet drzave kostaju partijski botovi? Jel zbog njih hocete da smanjujete penzije, povecavate PDV ili poskupljujete struju? Sumnjam da ih placate iz svog dzepa.

Pitanje u vezi akcija. Zaposlenima, bivsim zaposlenima i penzionerima JATa uz to i gradjanima Srbije su bile obecane akcije te kompanije. Gradjani su dobili akcije NIS, Aerodroma , plus onih jos 1700 dinara i treba da dobiju i akcije Telekoma, NIS. Uz njih su trebali da dobiju i akcije JAT i Galenike.
Zaposleni, bivsi zaposleni i penzioneri JAT da bi dobili obecane akcije JAT nisu mogli da se prijave za ove druge akcije kao gradjani Srbije, jer su se oni prijavlilia za akcije JAT u filijalama NSZ a gradjani u Postama.
Pitanje da li ce od drzavnog dela u Air Serbia od bese 51 %, zaposleni,bivsi zaposleni i penzioneri JAT u gradjana dobiti neki novac ili akciju tj najvece zrtve su oni koji su radlii u JAT , jer ce ispasti da oni nece dobiti ni 1 dinara od akcija za razliku od gradjana koji su dobli bar neki novac, i onih koji su dobro prosli radeci u NIS, Aerodroma koji su za svoj staz dobli akcije, a dobice ih i oni koji rade u Telekomu..

@(hoxter, 31. jul 2014 16:47): uh, a ja se uplašio da nije sa mnom nešto naopako. I meni se učinilo da je pitanje bilo kada će se objaviti ugovor. Uzgred, premije nam je Koperfild. Nestade dug JATa od nekoliko stotina miliona evra dok si rekao kifla. Er Srbija ima čisti bilans.

Колико видим, Живковић је само подсетио премијера на обећање да ће обелоданити уговор. Ништа више.
А добио је дугу причу, али не и одговор на постављено питање. Зашто? Зато што је истина да Ер Србија послује и плусу само захваљујући томе што не плаћа неке обавезе, што је држава преузела све дугове и што и даље улаже али "невидљиво" (кроз банкарске гаранције за кредите и сл.).

Pa ti arapi su kupili mnogo firmi u Engleskoj, a ne mogu, da komentarisem ovu temu, a da ne napomenem da su uzeli aerodrom u Engleskoj, pa se o svemu tome nije dizala pompa tamo, nego samo reci hvale u njihovim novinama. Moramo prihvatiti prijatelje, a ne da teramo od sebe, jer imamo glupe predrasude.
(Dama bez blama, 31. jul 2014 17:06)

Da li ti znas da englezi nisu srbi i da nemaju vozd ne radi o ledjima naroda. Obezbedili su se englezi, a arapi su znali da moraju sve da ispostuju jer Velika Britanija nije Srbija nego pravi marketing za njih...

Znaci ni su u plusu,ne placaju nikakve takse i ostalo.Oterali su wizz air sa kojim su ljudi moi i da vide malo sveta.Ali to ovima i nje u interesu.Wizz air hoce da oteraju zbog 20% popusta a air etihad ima 100% popusta?!

Zato ove poplave i kataklizme... pa mislim nasa aviokompanija u plusu!!!

Zivkovic je pitao za ugovor a ne za Grimove bajke!

Predlozio bih premijeru da Vlada donese resenje po kom ce svaki gradjanin Srbije barem jednom mesecno morati da leti na nekoj od linija Air Serbia, odnosno da obavezno bude da kupe povratnu kartu, a da lete i ne moraju...sto manje putnika, manje goriva...jeftiniji let i veci profit...pa da vidite kako ce onda tek Air Serbia biti u plusu.

kao prvo AS ne placa aerodromu Nikola Tesla apsolutno nista. paradoksalno sa povecanjem broja putnika za oko 40% aerodrom ove godine nije ostvario dobit zbog gore navedenog razloga. sledece godine, kao gubitasa, preuzimaju ga ti isti arapi. takodje, proteruju se low cost kompanije zarad monopola ove polu domace kompanije. i na kraju, da je ugovor dobar, mahali bi njime svaki dan a ne bi ga krili kao zmija noge...
iskljuci tv, ukljuci mozak.

Kapetan Vučić, kopilot Aleksandar Vulin, inženjer leta Nebojša Stefanović.AvionSrbija.Let u nepoznato !!!!

Neki dan zovem Er Srbiju da odlozim povratni let za BG. Kazu - moze, samo je malo skuplja doplata - 600 CHF. Sitnica.
Ali tako je to kad isteras konkurenciju, pa umesto 3 leta nedeljno moze da odradi max. 2.
A tek ce da nam bude dobro.

Er Srbija odlično posluje, u to nema sumnje. Ovo će sigurno uticati na ekonomski oporavak naše zemlje, u to nema sumnje. Svaki pozitivan uticaj na budžet je od ogromnog značaja za Srbiju.

To su odlicne vesti. Bravo, Vucicu!

Er Srbija uspesno posluje i ovo je bilo najbolje resenje za JAT.Zivkovic i njemu slicni ne mogu da podnesu premijerove uspehe.

Živković može da bude samo ljubomoran što ER Srbija dobro posluje. Možda je u proizvodnji vina uspešniji,ko će ga znati...

U 2003. dug JAT-a je bio 18 miliona, u 2004. je milijardu i 185 miliona dinara, a u 2005. je dug bio 3 milijarde i 637 miliona. Pitam se o cemu Zivkovic onda prica? JAT je jako isao u minus za vreme vladavine bivsih rezima i sramno je da sada napadaju vladu za preduzece. Sramno.

Izgleda da je privatizacija JAT-a bila dobro resenje cim se rezultati pokazuju odmah nakon godinu dana.

Mozete da komentarisete sta god hocete al za ovo svaka mu cast.Problem u Srbiji je sto kad nesto date i dzabe niko nece da to uzme.Al kad neko od gubitasa napravi da posluje u plusu mora da mu se skine kapa

Zaista nikom nije jasna potreba Zorana Zivkovic, za tako provakativnim pitanjima upucena Aleksandru Vucic, tako sto je sasvim izvrtao stavri onakvim kakvim ne stoje u ovom trenutku. Ali naravno da mu je veoma jasnu Vucic dao odgovor na svako njegovo pitanje. tako da u nedostaku argumenta, na dodatno pitanje Zoran Zivkovic se pravdao time kako ne dozvoljava da Vucic na njega vice, sto je naravno neistina i netacno.

Privatizacija JAT-a pun pogodak!

Pa ti arapi su kupili mnogo firmi u Engleskoj, a ne mogu, da komentarisem ovu temu, a da ne napomenem da su uzeli aerodrom u Engleskoj, pa se o svemu tome nije dizala pompa tamo, nego samo reci hvale u njihovim novinama. Moramo prihvatiti prijatelje, a ne da teramo od sebe, jer imamo glupe predrasude.

Koliko je JAT samo pravio gubitke da je to strasno i samo mi nije jasno zasto se Zivkovic pravi lud kad i on sam to zna...napokon da nam avio saobracaj donosi dobit!

Ako pogledamo da je JAT pravio gubitke, a da Er Srbija posluje u plusu i doprinosi budžetu Srbije, svima nam postaje jasno da je ova saradnja višestruko korisna po nas.

A zašto ne bismo bili lideri u regionu ili barem najbolji što u ovom trenutku možemo da budemo? Imamo potencijal, imamo geo-položaj, sposobne ljude. samo domaćinskog ponašanja prema resursima i sve će biti kako treba

Da svi pocnu da posluju kao er Srbija i nema zime. Izaci ce se iz krize.

Po meni je Er Serbia reper po kome treba vrsiti dalju privatizaciju. Srpski avio prevoznik je sada moderna i svetki konkurentna kompanija koja ce Srbiji donositi velike prihode, a ne da bude kao ranije gubitas kome se moraju ubrizgavati finansijske injekcije.

Kupili su Mancester Sity i ne vidim da im je lose, zar ne? Mi mnogo dramimo i nosimo se predrasudama , a ne pitamo se sta mozemo da zaradimo. Jos nas tretiraju kao prijatelje, a i to je nasoj opoziciji malo.

Logicno da je Srpska i jedan od nasih najvecih ponosa. Narocito me raduje cinjenica da ce od sledece godine imati letove i za Ameriku.

Arapi nikad ne investiraju novac ukoliko taj novac ne mogu da ostvare profit. Oni mozda nisu genijalni matematicari, ali vrlo dobro znaju sta rade sa svojim novcem. Oni svoje pare ne bacaju i ako u svetu postoji to misljenje. Svaki njihov dolar im se vratio, kao ekonomista to znam, u sta god da su ulagali, oni su napravili veliki uspeh. U poslovnom svetu dolazak arapa granici se pronalaskom carobne lampe.

Opraviti bar pola preduzeca koja ce poslovati kao er srbija i sto bi rekao nas narod "mi smo na konju".

U šta god da su ulagali, Arapi su napravili veliki uspeh. Er Srbija dobro posluje i doprinosi budžetu Srbije, pa Arape moramo prihvatiti kao prijatelje budući da je saradnja sa njima izuzetno korisna za nas.

Naravno da je Er Srbija srpsko preduzeće koje izuzetno dobro i pozitivno posluje za razliku od JAT-a koji je stalno pravio gubitke. Sve to što je bilo ranije u JAT-u znaju svi poslanici kao i Živković ali je bitno da on postavlja pitanja samo reda radi koliko da bi nešto pitao, kao što je i pitanje ugovora sa Fijatom, najštetniji po Srbiju, koji je sklopila vlada u kojoj je i on bio, misleći da građani Srbije imaju amneziju i da su zaboravili ko je to uradio.

Nacionalna avio-kompanija treba da bude ponos jedne drzave, i konacno mogu da kayem da smo na pravom putu da AirSrbija to i postane.

Ukoliko planiramo da izadjemo iz krize moraju sve firme i preduzeca da pocnu ovako da posluju. Ako je potrebna i pomoc sa strane, ali da se stane na noge.

Etihad je kompanija koja belezi uspeh i rezultate svuda u svetu,njihov dolazak na nase trziste moze da znaci samo oporavak nase ekonomije i privrede,jer su oni pozeljni investitor gde god u svetu da se pojave,pa i u mnogo ekonomski razvijenijim zemljama od nase.

Godinama je JAT bio gubitaš i sada ako je država uložila nešto i taj problem skinula sa vrata pa to je SUPER. Pa da se plaća JAT-u i narednu godinu a da se zna da više neće zavisiti od državnog budžeta bilo bi dobro.

Kamo sreće da još nekoliko preduzeća preporode kao JAT.

Er Srbija ima šansu koja se ne sme propustiti. Dovoljno je pogledati medije u regijonu kako plači (Croatia npr.) i to mi je dovoljno :)

Gospodo, ja zaista ne mogu da pronadjem nijednu losu stvar u ovakvoj privatizaciji Jata. uostalom tako se privatizacije i vrse, a ne kao do sada-prodati firmu za male pare i pod sumnjivim okolnostima, i nazvati to uspesnom privatizacijom.

Nadam se nikada više nećemo imati vesti o gubicima, da se opustimo i zaboravimo gubitke Jata.

Odgovorio ti je lepo premijer. Bolje da ništa nisi pitao, ne bismo opet slušali kako je bilo kada si ti bio premijer.

U šta god da su ulagali, Arapi su napravili veliki uspeh. Er Srbija dobro posluje i doprinosi budžetu Srbije, pa Arape moramo prihvatiti kao prijatelje budući da je saradnja sa njima izuzetno korisna za nas.

Dobili smo odgovor Er Srbija je srpsko preduzece koje posluje uspesno, za razliku od perioda pre nego sto je potpisan ugovor sa Etihadom kada je kompanija bila na izdisaju.

Sjajno, jedan od svetlih primera kako jedna kompanija moze uspesno da posluje, od jednog gubitasa koji na godisnjem nivou nije imao nikada manji deficit od 28 miliona evra , nam sada donosi priliv u budzet sjajno...

Zamorne su mi bile vesti o velikim gubicima Jata i neka su prošlost za Srbiju.

Sta je sporno sa aviokompanijom?! Pa konacno jedna dobra prodaja, jedno uspesno preduzece, jedan gubitas manje, koji sada cak sta vise posluje sa dobitkom, sta je sporno dosmanlije?!

@A.Smit!
"Arapi nikad ne investiraju novac ukoliko taj novac ne mogu da ostvare profit. Oni mozda nisu genijalni matematicari, ali vrlo dobro znaju sta rade sa svojim novcem."

Oni možda nisu genijalni matematičari, ali su dali nemerljiv doprinos matematici, za informaciju

Dobili smo odgovor Er Srbija je srpsko preduzece koje posluje uspesno, za razliku od perioda pre nego sto je potpisan ugovor sa Etihadom kada je kompanija bila na izdisaju.

Da li je moguće da se opozicionari hvataju za ugovor sa Etihadom a pri tome je toliko očigledno da je Air Serbia napravila pravi bum u regionalnom avio saobraćaju?

Ova kompanija je jedna od svetlih primera, kako je Jat od jednog gubitasa postao kompanija koja nam po prvi put donosi priliv sredstava u budet, dobro nezove se vise Jat jer ni mi nismo vise Jugoslavija nego Srbija pa nije Jugoslovenski avio transport. Verujem da ce sve firme u restruktuiranju imati pozitivan bilans, kao i Er Srbija.................

Bilo bi dobro da još koje preduzeće počne da posluje kao Er Srbija. To bi bio veliki plus za Srbiju i njen oporavak.

Sve sto sam procitao u saopstenju na mene kao citaoca je ostavilo utisak da u Srbiji ima nade i da nije sve tako crno, ako je jedna aviokompanija uz uspesnu raspodelu sredstava postala od gubitasa , firma sa renomeom koja nam sada obezbecuje priliv sredstava, verujem da ima nade i za ostale nase firme u restruktuiranju.....

Aleksandar Vučić je pokazao da radi za interes naroda i države. ER Srbija i treba da bude u plusu, i ovo je najbolj ugovor koji je Aleksandar Vučić potpisao Arapima. Vlada reformama menja politiku poslovanja, stvara povoljan investicioni ambijent za privlačenje stranih investitora. ER Serbia je jedina kompanija koja zarađuje, i zakone koje je vlada donela štiti interese naših preduzeća,a investicijama vadi iz dugova. Svaka investicija ima za cilj da oporavi i razvija industriju, privredu i proizvodnju.

Naravno ono sto se nalazi u Srbiji je Srpsko... I samim tim vidimo koliko imamo koristi od avio kompanije.

Air Serbia je srpsko preduzece u kojem oduke donosi strani menadzment. T je jedina istina, i to nije nista neobicno. Neobicni je sto je vecinski deo drzave Srbije (njenih gradjana) a mi nemamo mogucnost da vidimo ugovor?
Ali ako znamo sta je Kostunica uradio sa NIS-om, Dinkic sa Fijatom, ne treba biti mnogo mudar pa zakljuciti kakv je sa Etihadom.
Jednog dana priblizicemo se EU, a onda cemo imati desetak Sanadera, treba biti strpljiv, sve dodje na svoje.
Mada mislim da je Vucic to skapirao i ocekujem skori zaokret prema Rusiji.
Ovaj potez sa tajkunima je jedan od prvih koraka.

Svako preduzeće koje je osnovano u Srbiji je srpsko, na njega se primenjuju pozitivnopravni propisi naše zemlje. Drugo je pitanje većinskog vlasništva. U ovom slučaju činjenice su na našoj strani.

Dobro je da je država zadržala zlatnu kravu u slučaju Air Srbije.

Može li ugovor, da sami pročitamo?