Trk na obuku: Traže 500.000 pilota

Tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi.

Ja bih voleo vise nego iko da zavrsim obuku, ali sta vredi kad treba bar 40.000 eura...

A godina obuke kosta samo 25.000 do 30.000 E, dok cas leta u cesni je oko 200 e, ali to je sve urban, yea, fanki fesn moderno i progresivno.

A u Srbiji obuka skuplja nego u USA...

Trazice i kvantne fizicare ali to ne znaci da moze svako da se osposobi za takvo zanimanje. Poenta buducih zanimanja da ce biti super zahtevna izuzetno skupa za ucenje i obuku tako da ce biti nedostupna 90% populacije.

@aviator
Raspitaj se koje su cene po Evropi i videćeš da je obuka u Srbiji jeftinija.Što se tiče Usa to si u pravu,obuka tamo jeste jeftinija ali samo za sportsku dozvolu.Ovo treba posmatrati kao što platiš skuplji fakultet u inostranstvu,ko ima para on plati i posle lepo živi od svog rada.Na žalost nemaju svi keša za takve stvari...

Hmm, mozda je vreme za promenu karijere....

Problem je što, čak i ako uložite velike pare za obuku, još uvek je uslov za sve letačke pozicije nekoliko stotina sati, ili češće hiljada sati leta, jer se još uvek traži samo F/O ili CAPT, a S/O se regrutuje lokalno... Niko vam ne garantuje posao. Naprotiv, dobra je šansa da ga nikada ne nađete, osim u Africi, a onda je šansa da se preživi 50/50.

Kakve gluposti pisete samo da biste pisali. Moj brat se sad zaposlio u Air Srbiji, da nisu objavili konkurs odlepili bismo. Skola je mnogo skupa, a sad vidim i da je posao mnogo tezak. Plate su premale za ulozen novac u skolovanje, tezak posao i za odgovornost koju taj posao podrazumeva. A, ko vam garantuje zaposlenje? Bilo kome, bilo gde?

koliko kosta skolovanje, ja bih sa tim parama mogao lepo da zivim do kraja zivota a ne da riskiram da me neki manijak skine sa raketom jer me je pomesao da sam vojni lovac

Sto cutite da treba jos 1500 sati naleta sa 200 multi( avion sa dva motora) da bi te primile regionalne kompanije za prvog oficira za 25000$ do 35000$ godisnje. Smesno! To niko nece da radi u USA da ulozi 200.000$
u sebe ( sat iznajmljivanja cesne 172 u USA je 120$) pa da rizikujes 5 godina, da zivis kao bednik!!!! da bi dosao do pristojne plate.

jeste skupa obuka, ali isplati se i prodati stan (naravno ko ima neki pored onog u kojem živi) pa platiti obuku, jer je zarada velika, poštovan posao, brzo se zaposlis, stjuardese lepe... :) Naravno ovaj posao može raditi samo onaj ko voli, i nije ovo posao tipa, e sinulo mi oću da budem pilot...

Postati pilot je moguće samo ako si dobrostojeći ili vam u SRB bogataš zbog standarda. Deca bogatih imaju tu šansu, jer je obuka ozbiljan keš. Kad god vidim nekog pilota pomislim blago tebi što si rodjen sa bogatim roditeljima.
Lično sam se interesovao za helikopter pilota. Kada sam čuo koliko je komercijana dozvola, nije mi bilo dobro. Kada kažem komercijalna mislim na onu pravu, ne onu sportsku ili neku privatnu koje su oko 30,000€. Rečeno mi je samo da ne znaju tačnu cenu, ali da računam jedno 4-5x više na cenu privatne... Ajd da kažemo minimum 150,000€.

Zasto kod nas ne postoji neka akademija vazduhoplovna civilna za obuku pilota a da to nije ona u Vrscu od 40,000 evra i da to nije vojna akademija?

Ovo je cisto medijsko spinovanje I laz. Pilota ima u velikom visku u svim delovima sveta I sada da bi dobili posao morate da platite aviokompanije da vas zaposli, da, da platite! Platite obuku od cca 60k evra pa onda jos par godina da bi napravili nalet.

Lazy Joe a na koju cesnu to mislis kad kazes 200 evra? Jel na 172 mozda? Ili 310? Ili nemas pojma o cemu pricas, sto i jeste slucaj. A tek to koliko godisnje kosta nema veze, zavisi koliko se leti. Kosta dosta za nase uslove, ali se i vrati. E sad sto kod nas nema normalnih kredita da ulozis u sebe, to je drugo pitanje i nema veze sa avijacijom.

Kad porastem bicu pilot!

e tupavog li teksta!...

A u Srbiji obuka skuplja nego u USA...

Tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi.

A godina obuke kosta samo 25.000 do 30.000 E, dok cas leta u cesni je oko 200 e, ali to je sve urban, yea, fanki fesn moderno i progresivno.

Postati pilot je moguće samo ako si dobrostojeći ili vam u SRB bogataš zbog standarda. Deca bogatih imaju tu šansu, jer je obuka ozbiljan keš. Kad god vidim nekog pilota pomislim blago tebi što si rodjen sa bogatim roditeljima.
Lično sam se interesovao za helikopter pilota. Kada sam čuo koliko je komercijana dozvola, nije mi bilo dobro. Kada kažem komercijalna mislim na onu pravu, ne onu sportsku ili neku privatnu koje su oko 30,000€. Rečeno mi je samo da ne znaju tačnu cenu, ali da računam jedno 4-5x više na cenu privatne... Ajd da kažemo minimum 150,000€.

koliko kosta skolovanje, ja bih sa tim parama mogao lepo da zivim do kraja zivota a ne da riskiram da me neki manijak skine sa raketom jer me je pomesao da sam vojni lovac

Hmm, mozda je vreme za promenu karijere....

Problem je što, čak i ako uložite velike pare za obuku, još uvek je uslov za sve letačke pozicije nekoliko stotina sati, ili češće hiljada sati leta, jer se još uvek traži samo F/O ili CAPT, a S/O se regrutuje lokalno... Niko vam ne garantuje posao. Naprotiv, dobra je šansa da ga nikada ne nađete, osim u Africi, a onda je šansa da se preživi 50/50.

Kakve gluposti pisete samo da biste pisali. Moj brat se sad zaposlio u Air Srbiji, da nisu objavili konkurs odlepili bismo. Skola je mnogo skupa, a sad vidim i da je posao mnogo tezak. Plate su premale za ulozen novac u skolovanje, tezak posao i za odgovornost koju taj posao podrazumeva. A, ko vam garantuje zaposlenje? Bilo kome, bilo gde?

@aviator
Raspitaj se koje su cene po Evropi i videćeš da je obuka u Srbiji jeftinija.Što se tiče Usa to si u pravu,obuka tamo jeste jeftinija ali samo za sportsku dozvolu.Ovo treba posmatrati kao što platiš skuplji fakultet u inostranstvu,ko ima para on plati i posle lepo živi od svog rada.Na žalost nemaju svi keša za takve stvari...

Ovo je cisto medijsko spinovanje I laz. Pilota ima u velikom visku u svim delovima sveta I sada da bi dobili posao morate da platite aviokompanije da vas zaposli, da, da platite! Platite obuku od cca 60k evra pa onda jos par godina da bi napravili nalet.

Ja bih voleo vise nego iko da zavrsim obuku, ali sta vredi kad treba bar 40.000 eura...

jeste skupa obuka, ali isplati se i prodati stan (naravno ko ima neki pored onog u kojem živi) pa platiti obuku, jer je zarada velika, poštovan posao, brzo se zaposlis, stjuardese lepe... :) Naravno ovaj posao može raditi samo onaj ko voli, i nije ovo posao tipa, e sinulo mi oću da budem pilot...

Kad porastem bicu pilot!

Trazice i kvantne fizicare ali to ne znaci da moze svako da se osposobi za takvo zanimanje. Poenta buducih zanimanja da ce biti super zahtevna izuzetno skupa za ucenje i obuku tako da ce biti nedostupna 90% populacije.

Sto cutite da treba jos 1500 sati naleta sa 200 multi( avion sa dva motora) da bi te primile regionalne kompanije za prvog oficira za 25000$ do 35000$ godisnje. Smesno! To niko nece da radi u USA da ulozi 200.000$
u sebe ( sat iznajmljivanja cesne 172 u USA je 120$) pa da rizikujes 5 godina, da zivis kao bednik!!!! da bi dosao do pristojne plate.

Lazy Joe a na koju cesnu to mislis kad kazes 200 evra? Jel na 172 mozda? Ili 310? Ili nemas pojma o cemu pricas, sto i jeste slucaj. A tek to koliko godisnje kosta nema veze, zavisi koliko se leti. Kosta dosta za nase uslove, ali se i vrati. E sad sto kod nas nema normalnih kredita da ulozis u sebe, to je drugo pitanje i nema veze sa avijacijom.

e tupavog li teksta!...

Zasto kod nas ne postoji neka akademija vazduhoplovna civilna za obuku pilota a da to nije ona u Vrscu od 40,000 evra i da to nije vojna akademija?