Nastavak izgradnje UMP-a 2015.

Eto maloj ekipi prilike da se jos malo kite perjem Djilasa i Nese Bogdanovica ...

Hvala bogu da se bar jedna vest pojavi o ovome. Djilasov most ipak nije zaboravljen i njegove ideje ne mogu unistiti. Za razliku od arapskih fatamorgana na vodi ono sto je Djilas radio je stvarno i korisno. Steta sto su ga sklonili, da je on gradonacelnik druga faza bi se uveliko izvodila.

Drago mi je da je pobedila struka i da politicari nisu uspeli da zaustave ove projekte, koji su smisljeni od strane ljudi koji ne predstavljaju "vlast" vec znanje. Aktuelni rezim je shvatio da iza mosta na Adi i unutrasnjeg magistralnog prstena ne stoji ni Djlias ni Pera ni Mika, nego strucnjaci, tako da mogu samo da cute... Imaju svoju igracku "Beograd na vodi" a i u vezi toga su im strucni ljudi objasnili neke stvari... Moze sve to bice, ali kad se prvo izmesti zeljeznicka stanica, a za to je potrebno izgraditi most preko Dunava kod Vince i jos mnogo toga sto sve kosta jos 800 miliona evra... e, tek onda imamo prostor za eventualne investitore kojima ne pada napamet da grade nesto sto nece unapred biti prodato.

Ovi hejteri protiv ump-a ocigledno nikad nisu procitali studiju izvodljivosti a i nisu se provozali autom kroz Beograd i uporedili sa nekim drugim gradovima sa normalnom infrastrukturom. Ump mora i treba da se zavrsi jer nam donosi nevidjene ustede u gorivu, vremenu i poboljsava ekonomski polozaj Beograda kao regionalnog centra.

Dosta dodljivanja socijalnih stanova ljudima koji se naprasno doseljavaju na trase buducih puteva. To je prevara!!

20 miliona evra za 2 km puta? Pa da nije malo mnogo? Cena kilometra autoputa je od 2-5 miliona evra u zavisnosti od konfiguracije terena. Ko zna ko se sve tu ugradio...

Ako se UMP zavrsi, centar Beograda ce prodisati.

Veoma bitna stvar za Beograd.
Naravno, ne menja metro ni u kom smislu, ali je zato metro daleko skuplja igracka.

Za sada i UMP bi bio napredak. Uz most Zemun-Borca, eto odgusenja saobracaja.

Ono sto je problem u celoj prici je finansiranje UMP-a. Zato ce Grad Beograd biti primoran da reze svuda gde moze.

Uz to, verovatno da ce drzava smanjiti prihode lokalnim samoupravama, kako bi pokrpila svoje rupe.
Videcemo sta ce se jos ispodesavati. U svakom slucaju ako se ne izgradi makar severni krak, most nece biti ni 30% iskoriscen od onoga sto mu je potencijal.

Ovo UMP ludilo nas vec preskupo kostalo sa mostom na Adi. Koliko jos milijardi za te tunele?! Pod hitno zaustaviti ovaj besmislen projekat i krenuti u izgradnju metroa!

@popeye Pa možda za tebe koji živiš u drugom kraju grada ne znači ali stanovnicima Cukarice a i Miljakovca i Rakovice veoma znači! Sada nam treba 15tak minuta da dodjemo do Novog Beograda a ne da idemo čak do Gazele, kroz gužvu na sajmu i na autoputu! Tako da, hvala im na mostu!

UMP totalno kretenski projekat. Dve generacije iz moje porodice je umrlo čekajući realizaciju, odnosno rušenje, i nisu dočekali. Ja sam sledeći. I kada si imao para da nešto uradiš nisu dozvolili. A o UMP- znamo poslednjih 50 godina. Samo što se tada nije tako zvao, naravno. Sada su nas pretvorili u udžerice. Dok reše da nas ruše srušićemo se mi sami uveliko. Živimo kao da smo gradjani 10 reda. Dosta mi je megalomanije i praznih glava, političkih navijača i plagijatora. Ali može to da se reši i na drugi način...

Ко ће бити крив и за то примерено одговарати што поменути тунел, као уосталом и мост, не служе оном чему су намењени јер је број возила јако мали!? Да почнемо као Кинези?

Taman pomislis iscrpeli su sve megalomanske projekte, kad eto ti sad...

@popeye: kada je gazela izgradjena imala je manji saobracaj nego sada most na Adi.

Znaci nikad

Sve je to mega sega projketna prica, ali se prioritet nije odredio vec 20 godina, sta ce i kako obican svet u beogradu kada zimus zagudi i krenu restrikcije struje, pa stanu ovi spanjolski tramvajcici, pa grejanje, pa trole i metro koga jos cekamo, pa se zaustavi pola grada zbog semafora, ... jer je struka na prvom mestu ispod atomskog sklonista...

sta znaci najpovoljnija ponuda...???prostor za manipulacije u odabiru izvodjaca????...bre kad svi prodju predkvalifikacije, samo cena moze biti jedini kriterijum u odabiru izvodjaca...

5 km na stubovima, 3 km tunela. UMPeSO - promotivni film: http://youtu.be/C_xuuz8rBoA

na filmu nije prikazana petlja kod hipodroma, vec se sa mosta levom krivinom ulazilo u tunel. sadasnja situacija je drugacija zbog pomeranja pozicije mosta nizvodno tako da ce biti semaforizovana raskrsnica, levo tunel ka autokomandi a pravo ka cukarici: http://www.b92.net/news/pics/2012/04/27/19564113394f9a58b9d4613711325877_orig.jpg

Ovo UMP ludilo nas vec preskupo kostalo sa mostom na Adi. Koliko jos milijardi za te tunele?! Pod hitno zaustaviti ovaj besmislen projekat i krenuti u izgradnju metroa!

Ко ће бити крив и за то примерено одговарати што поменути тунел, као уосталом и мост, не служе оном чему су намењени јер је број возила јако мали!? Да почнемо као Кинези?

Taman pomislis iscrpeli su sve megalomanske projekte, kad eto ti sad...

20 miliona evra za 2 km puta? Pa da nije malo mnogo? Cena kilometra autoputa je od 2-5 miliona evra u zavisnosti od konfiguracije terena. Ko zna ko se sve tu ugradio...

Eto maloj ekipi prilike da se jos malo kite perjem Djilasa i Nese Bogdanovica ...

UMP totalno kretenski projekat. Dve generacije iz moje porodice je umrlo čekajući realizaciju, odnosno rušenje, i nisu dočekali. Ja sam sledeći. I kada si imao para da nešto uradiš nisu dozvolili. A o UMP- znamo poslednjih 50 godina. Samo što se tada nije tako zvao, naravno. Sada su nas pretvorili u udžerice. Dok reše da nas ruše srušićemo se mi sami uveliko. Živimo kao da smo gradjani 10 reda. Dosta mi je megalomanije i praznih glava, političkih navijača i plagijatora. Ali može to da se reši i na drugi način...

Hvala bogu da se bar jedna vest pojavi o ovome. Djilasov most ipak nije zaboravljen i njegove ideje ne mogu unistiti. Za razliku od arapskih fatamorgana na vodi ono sto je Djilas radio je stvarno i korisno. Steta sto su ga sklonili, da je on gradonacelnik druga faza bi se uveliko izvodila.

Drago mi je da je pobedila struka i da politicari nisu uspeli da zaustave ove projekte, koji su smisljeni od strane ljudi koji ne predstavljaju "vlast" vec znanje. Aktuelni rezim je shvatio da iza mosta na Adi i unutrasnjeg magistralnog prstena ne stoji ni Djlias ni Pera ni Mika, nego strucnjaci, tako da mogu samo da cute... Imaju svoju igracku "Beograd na vodi" a i u vezi toga su im strucni ljudi objasnili neke stvari... Moze sve to bice, ali kad se prvo izmesti zeljeznicka stanica, a za to je potrebno izgraditi most preko Dunava kod Vince i jos mnogo toga sto sve kosta jos 800 miliona evra... e, tek onda imamo prostor za eventualne investitore kojima ne pada napamet da grade nesto sto nece unapred biti prodato.

Ako se UMP zavrsi, centar Beograda ce prodisati.

Veoma bitna stvar za Beograd.
Naravno, ne menja metro ni u kom smislu, ali je zato metro daleko skuplja igracka.

Za sada i UMP bi bio napredak. Uz most Zemun-Borca, eto odgusenja saobracaja.

Ono sto je problem u celoj prici je finansiranje UMP-a. Zato ce Grad Beograd biti primoran da reze svuda gde moze.

Uz to, verovatno da ce drzava smanjiti prihode lokalnim samoupravama, kako bi pokrpila svoje rupe.
Videcemo sta ce se jos ispodesavati. U svakom slucaju ako se ne izgradi makar severni krak, most nece biti ni 30% iskoriscen od onoga sto mu je potencijal.

Dosta dodljivanja socijalnih stanova ljudima koji se naprasno doseljavaju na trase buducih puteva. To je prevara!!

Ovi hejteri protiv ump-a ocigledno nikad nisu procitali studiju izvodljivosti a i nisu se provozali autom kroz Beograd i uporedili sa nekim drugim gradovima sa normalnom infrastrukturom. Ump mora i treba da se zavrsi jer nam donosi nevidjene ustede u gorivu, vremenu i poboljsava ekonomski polozaj Beograda kao regionalnog centra.

sta znaci najpovoljnija ponuda...???prostor za manipulacije u odabiru izvodjaca????...bre kad svi prodju predkvalifikacije, samo cena moze biti jedini kriterijum u odabiru izvodjaca...

Znaci nikad

Sve je to mega sega projketna prica, ali se prioritet nije odredio vec 20 godina, sta ce i kako obican svet u beogradu kada zimus zagudi i krenu restrikcije struje, pa stanu ovi spanjolski tramvajcici, pa grejanje, pa trole i metro koga jos cekamo, pa se zaustavi pola grada zbog semafora, ... jer je struka na prvom mestu ispod atomskog sklonista...

5 km na stubovima, 3 km tunela. UMPeSO - promotivni film: http://youtu.be/C_xuuz8rBoA

na filmu nije prikazana petlja kod hipodroma, vec se sa mosta levom krivinom ulazilo u tunel. sadasnja situacija je drugacija zbog pomeranja pozicije mosta nizvodno tako da ce biti semaforizovana raskrsnica, levo tunel ka autokomandi a pravo ka cukarici: http://www.b92.net/news/pics/2012/04/27/19564113394f9a58b9d4613711325877_orig.jpg

@popeye Pa možda za tebe koji živiš u drugom kraju grada ne znači ali stanovnicima Cukarice a i Miljakovca i Rakovice veoma znači! Sada nam treba 15tak minuta da dodjemo do Novog Beograda a ne da idemo čak do Gazele, kroz gužvu na sajmu i na autoputu! Tako da, hvala im na mostu!

@popeye: kada je gazela izgradjena imala je manji saobracaj nego sada most na Adi.