Kupci automobila dobili samo namet

Jer su to promene za koje je narod glasao. Ili nisu?

Ova vlada će nas zaviti u crno. Kako ih nije sramota da ovako udaraju na sirotinju? Povećanje akzica na tečni nafni gas i ovo je stvarno udar na budžet siromašnijeg dela naroda. Da ne govorimo o tome što je plin ekološko gorivo, sagoreva u potpunosti bez nusprodukata poput čađi i ostalog... Strašne greške nove vlade...

1. Neka Okanović objasni kako će ikada uspeti da utvrdi stvarnu kilometražu.
2. Što se tiče havarisanih vozila, ona takva uđu u državu pa se ovde popravljaju i za to nije potreban nikakav dodatni pregled, jer oštećenja moraju biti zabeležena kao osnov za umanjenje carinske vrednosti vozila.
3. Agenciju treba ugasiti, jer nikakav efekat na povećanje bezbednosti nisu ostvarili samo trpaju ogromne svote u džepove i to je to.

lopovluk. Sto cuda ce izmisliti samo da uzmu pare.

naplatiti a nista ne raditi je oduvek bio moto srpske birokratije. ova sps agencija za saobracaj ponajvise prednjaci u tim 'smislenim' nametima. najverovatniej ce i ova agencija proci kao i galenika, srbijagas i ostala preduzecas koja su imala srecu da ih vode 'strucni' (sps) kadrovi.

Trazim posao u Nemackoj...uslovi su da mi daju smestaj i hranu...plata ne treba...ionako je ni ovde nema... Ali bar necu da gledam sta se sve radi grdnom nam narodu...

Ima par ovih što nisu kapirali, nego su mislili da će agencija da utvrdi tačnu kilometražu, servisnu istoriju i da potvrdi da je auto vozila "baba do pijace, i to samo po suncu, vikendom". Jedino što i ako odlučite, sada, da sami odete i potražite vozilo, morate da spremite kintu za parazite, da vam provere da li auto ima svetla...

Da SPS rukovodi agencijom za pesak, a da se mi nalazimo u Sahari, uveli bi pravilnik, po kome oni moraju da kontrolisu da li su zrna peska po kojima gazimo istog oblika, naravno mi bi placali te kontrole i gazili i dalje po istom tom pesku... Cemu ovo ljudi? Ako ne dobijamo nikakvu garanciju na to sto pise u papirima koje agencija proverava?

Ja bih napravio i agenciju koja kontrolise tu sluzbu, ali da se plata u upravnom odboru agencije ogranici na 60.000 dinara. Joj jadni li smo

Nova vlada, novi haraci! Novi poreski iznosi, povecanje cene struje, smanjivanje plata, takse na takse i oporezivanje poreza. Naravno, gospodi u Skupstini su potrebna sredstva za besan zivot a takse za uvoz polovnih vozila su za njih imaginarna velicina jer imaju besplatna sluzbena vozila, besplatno gorivo a uz to i mnogo cega drugog besplatog. Kako bese nedavno naslov jednog clanka u novinama: jedan Toma a dva sluzbena (milionska) vozila...Tako treba, narod kupuje 80 gr mesa i po jednu vocku dnevno za dete. E

Nije dovoljno sto mora da se uplati ta provera vec ljudi moraju i da se maltretiraju da trose vreme i novac kako bi vozilo odvezli u navedeni ovlasceni servis i vratili vozilo. Izgleda da nema nista sladje nego da gradjanima naplate dodatno maltretiranje...

FT1P sa drugog saltera, a uplatnicu na postu. Triler-komedija!

Prosle godine uvezao sam polovno vozilo. Proverom u Pežou našao sam vozilo i redovno je servisiran do 100000 kilometara ili dok traje garancija i nista vise nema a u servisnoj knjizici sve uradjeni servisi ali ne u ovlašćenom servisu. Sta sad dalje jer nema dalje nego da te posluži sreća i vozilo. To su gluposti ko misli da se preko rade svi servisi u ovlašćenom servisu. Moj rodjak ima Tojotu korolu verso i sve servise radi u Srbiji jer je servis u Sebiji 300 evra a u Beču je oko 800.

Glasali ste-gledajte!

Dovezao sam auto iz nemačke 17.04 u popodnevnim satima, a kako carina nije radila zbog uskršnjih praznika mogao sam da ga predam pod carinski nadzor u luci beograd tek 22.04. što sam i uradio.
Šta se od tada dešava, bukvalno ništa - zbog nove uredbe vozila stoje, amss ne zna šta treba da pregleda, agencija ne šalje izveštaje. Pozvao sam carinu Luku Beograd, carinik kaže da nije do njih, nego do agencije i AMSS-a, samo jedan auto je ocarinjen, i to od nekog ambasadora, koji je nekako došao do izveštaja agencije za bezbednost saobraćaja pre nego što je dovezao auto pod carinski nadzor. Doneli su uredbu koja je potpuno zaustavila uvoz, nema kordinacije između ispitnih mesta, agencije i carine ! Ja hoću da platim taj pregled (trošak je oko 100eur), ali mi ne daju da isteram autio sa carine, kažu nemaju još uputstva. Samo u banana državi.

Ako lobi uvoznika automobila misli da je ovim dodatnim opterećenjima koje su "progurali" u zakonodavstvo Srbije na polovna vozila nešto dobio,grdno se vara. Onaj ko nema za novi auto jednostavno NEMA. Dodatni troškovi samo će razočarati narod u novu vlast, a ljudi će naći tih par stotina eura više i kupiće opet polovnjaka. Najveći broj ljudi kupuje aute do 4-5.000E i dodaće još npr.500E i opet kupiti polovno vozilo. Zamah kupovine novih vozila zavisi od napretka privrede, novih i nadasve SIGURNIH radnih mesta. Niko pametan ne uzima kredit za vozilo ako postoji šansa da dobije otkaz. Taj stres oko kredita ili lizinga nikom ne treba. Tako da,gospodo džabe ste krečili. A i SVI STE ISTI a ako se tome doda povećanje akcize na TNG koji pokazuje nebrigu za ekologiju, I GORI.

Ok, oni nas deru, onako bezobrazno, mi znamo da nas deru i sta sad. Nista, kao i uvek, mozemo da pisemo po forumima, a koga realno za to briga.

Upucen sam veoma dobro u ovu problematiku i rekao bih da ova pokradena i unistena drzava na potpuno pogresan nacin pokusava da dodje do malo vazduha kako bi prezivela.Ako im vec treba i tih 100eura po automobilu, mogli su to nazvati drugacije i jednostavnije a ne praviti ovoliki cirkus i ici iz greske u gresku.Kako voziti neregistrovana vozila u AMSS...Uplatimo taksu pa cekamo pregled DANIMA, pa kada pregledaju salju u TAKOZVANU AGENCIJU da ona to potvrdi,pa dok posalju resenje,pa onda carinjenje i tako u nedogled najmanje mesec dana.Kazu pregledaju se da li su citavi farovi,sofersajbna,tehnicka dokumentacija,pa zar za to nije placena carina da to radi i evidendira. Ovo je zemlja koja ne priznaje dokumentaciju iz eu,mi to bolje znamo,ovo je zemlja koja cak ne priznaje ni fakturu iz mercedesa ili vw vec sebi daje za pravo da proceni koliko je sta placeno.Ljudi ili neljudi su sebi dali za pravo da krse osnove zakona da se carina placa na osnovu onoga koliko je roba placena.Ljudi pa ne mozemo raditi po nasem katalogu jer logicno je da sve sto se uvozi je jeftinije i upravo zato se uvozi.I jos nesto novi katalog amss je skuplji cak i od onog iz 2007????Kazu nisu uzeli nemacki katalog jer postoje skuplji i jeftiniji,pa sto ne uzese i taj skuplji bilo ba nam svima bolje nego ove prevare sto prave. KO PREZIVI PRICACE.

Ne mogu više da izdržim ovo maltretiranje oko polovnjaka, idem da kupim novu mečku.

Iza ovoga stoje ljudi koji enoooormno zarađuju na pravu lupanja pečata.

"Kupac neće imati nikakvu korist od nove provere vozila, jedino će ga to koštati nekoliko stotina evra više," - Pa to je i cilj! Ova drzava odavno je prestala da postoji da bi pomogla svojim gradjanima....

Neko se ocigledno ponadao da ce ukidanje carine na uvoz automobila iz EU pojeftiniti polovnjake. Da vam odam jednu tajnu? Ukidanje carine znaci manji priliv u budzet a to mora nekako da se nadoknadi. Kako? Pa uvodjenjem nekog drugog nameta. Ako ne platis na mostu platices na curpiji.

U Srbiji se sve proverava, pa provera provere, milioni papira... Skljoc pecata kosta 1000 din. Pa kao da smo mi ovce i da ne znamo da se to radi zbog love. Kao da ne znamo da i saobracajci samo skupljaju lovu, a za realnu opasnost ih boli uvo. Gledam kako malopre SSS (sakupljaci sekundarnih sirovina) voze "kultivator", tj. masinu na par tockova sa malo lima, golim motorom bez i jednog svetla ili zmigavca i tako na leru prolaze na zuto i crveno kroz Ustanicku pored saobracajaca. Mislite da im je na pamet palo da ih zaustave. Pa znaju da nemaju sta da uzicaju od njih. Kartonska kutija je velika za dzep na kosulji. A nama sa ovo malo plate mora da bude atestiran plin, sara vise od 4mm, prva pomoc od Miskovica, pregled polovnjaka...

@Grr kad bi se vlada srbije nasla u pustinji, prvog dana bi bili zbunjeni otkud tu, drugog dana bi oformili vladu, treceg dana bi poskupeo pesak.

Tako je to kad drzavu vode demagozi i paraziti...

Bas mi drago, glasali ste sad placajte!

Ako uvozite sami automobil spremite po 10 eura na svakom salteru na carini.

Ovo je sramna odluka
Umesto smanjenja troskova i pojednostavljenja procedura biroktatija opet radi u svom interesu a ne u interesu gradjana

To se odmah i znalo,drzava uzima pare i ne zanima je nista drugo!

jos jedan dokaz da smo BANANA drzava!

Farbaćete vi, glasači SNS-a i SPS-a, blato koje su Vučići i Dačići sipali na DS u žuto i to jako brzo...

Ovlašćenim uvoznicima nije jasno da ljudi ovde ne uvoze polovnjake iz obesti već zato što za novo jednostavno nemaju novca. Misle da će ovakvim potezom naterati ljude da kupuju nova vozila, smešno....

auuuu kakav uzas od drzave...Ovde niko apsolutno ne zeli da vodicracuna o gradjaninu,coveku....Samo im je bitno da im se da njihov deo

Pravi primer prodaje magle.

Ovi nameti će istina malo povećati cenu automobila ali svaka čast Vučiću što je požrtvovanim radom uspeo da poveća bezbednost saobraćaja za 178% i sada je jasno ko jedini radi za dobrobit Srbije.

Sve ovo mi lici na "narucenu" ujdurmu od strane dilera i prodavaca novih vozila. Kao i "naruceni" katalog polovnih vozila koji je, gle cuda, daleko skuplji od onog nemackog, koriscenog godinama. Dakle, umesto da kupujemo razumom pa makar i polovno u napr. Nemackoj, pokusavaju da nas nateraju da kupujemo kod njih novo. Samo sto njihovo "novo" NIJE Nemacko pravljeno za nemce , i NIJE Francusko pravljeno za francuze, vec za istocnu Evropu. Uz to te ozbiljan Svaba nikada nece lagati. A ozbiljan prodavac u Srbiji?

pa treba platiti predizborne kampanje, kampanje za Beograd na vodi i ostalo ispiranje mozga

Glasali ste, gledajte...

Kakva vlada takav i zakon.

"I dok uvoznici polovnih vozila smatraju da je ovo samo još jedan, nepotrebni namet, jer suštinski ništa neće biti poboljšano, dotle uvoznici novih vozila smatraju da je bilo "krajnje vreme da se i u ovu oblast uvede red“. "
---------
Interesantno je kako se u Srbiji "svako uvodjenje reda" polomi o grbacu naroda u vidu enormnih, potpuno nepotrebnih dodatnih troskova. Ako vi gospodo prodavci novih vozila mislite da cete prodavati vise novih vozila tako sto cete na svaki nacin gusiti prodaju polovnih, onda se grdno varate. A i drzava bi trebala najzad shvatiti da ljudi nece kupovati benzin u dzepove kako bi joj napunili budzet. Povecanje prodaje novih vozila se moze ocekivati samo povecanjem standarda (citaj zarada) naroda i konkurentnim cenama. Svako gusenje "one druge kupovine" vodi vas ravno ka stavljanju kljuca u bravu. Da ne govorimo kako smo, radi "naseg puta u EU" ukinuli carine na automobile proizvedene u EU, a sada smo uveli ovu budalastinu. Bas me zanima kako ce proci ovaj propis u pristupnim pregovorima koji se ticu saobracaja. Nece smeti egzistirati. Cini mi se da drzava (i jos neki prodavci novih vozila) u sadejstvu zele da ogule narod na brzinu .... dok to jos mogu.

Dobra je stvar i što će uzimati tu kintu. To će i samo po sebi dugoročno poboljšati bezbednost u saobraćaju, kolko tolko.
Inače bi vozači automobila trebali da znaju da je i uz ovaj namet država (ustvari društvo) na debelom gubitku u odnosu sa njima, obzirom da svi nameti zajedno ne mogu da pokriju ni troškove koje budžet ima zbog nekoliko hiljada unakaženih ljudi godišnje, a kamo li onoliku gradsku zemlju pod besplatnim parkinzima, i izdržavanje saobraćajne policije.

Nemojte ljudi da ste na kraj srca. I sami znate koliko mladih (a i starijih) nezaposlenih građana ima u Srbiji, čija je jedina stručna sprema kakva-takva pismenost (zna da čita i piše) i PARTIJSKA vernost. Možda je bolje zaposliti ih u ovim, za NJIH OSNOVANIM agencijama, nego im dati neku fotelju u UPRAVAMA JKP, zdravstvu, prosveti,... Valjda će biti i povoljnije (jeftinije) za budžet Srbije u koji SVI MI "obični" radnici i ŠKOLOVANI stručnjaci ulažemo.

Ako se tim pravilnikom utvrdi da jedan,ali samo jedan auto ne ispunjava uslove za uvoz, evo ja cu dobrovoljno da odem do Vlade i da se predlagacu ovoga javno izvinim. Da stite kupce, tj. obican narod pa ajde, ali nam samo namete stavljaju, a nece raditi nista.

sada i ovo nakon suludog (preskupog)atesta na plinski uređaj u vozilu. nije mi jasno:
uređaj za tng je pri ugradnji atestiran-dakle pravno je postao deo vozila kao i svi ostali delovi (pumpa za gorivo, kočnice, električne instalacije...)-i svi ti delovi se kontrolišu pri tehničkom pregledu vozila. otkud sad plinska instalacija ima poseban tretman? treba eventualno malo podići cenu tehničkog pregleda i pregledati kompletno vozilo. i niko ne reaguje! nijedno udruženje! zato nam i ide ovako kako nam ide.
na svakom sudu bi ta uredba pala ali niko ili neće ili ne sme da povuče taj potez.
a što se bezbednosti tiče-pa, neka se prebroje udesi i nesreće izazvane plinskom instalacijom u vozilima.

a od juna, pa do kraja mandata ove vlade, obrasci vozackih dozvola trajace mesec dana...

Po meni pametnije je bilo da se od 19 aprila omoguci uvoz polovnih automobila samo za licne potrebe, svako za sebe neka uveze ono sto izabere, i da naredne tri godine nema prava na drugi uvoz.Time bi se stvari dovele u red, prihodi od tih poslova bi se i povecali i sto je najvaznije nebi vise postojao motiv alavog uvoznika polovnih automobila da prikriva pravo stanje automobila.Mi znamo u Jagodini ko ce da pregleda te automobile tako da ce biti samo jos gore stanje pokriveno papirima.

@zmau
Svaka cast na lupanju gluposti:)Dali znas koliki deo od cene goriva uzima drzava na ime akciza?Kada bi te pare ulozili u putnu infrakstrutura i sve ovo sto si nabrojao imali bi puteve kao u Nemackoj.Ali drzava tim parama puni budzet odakle si isplacuju penzije plate drzavnim sluzbenicima itd oitd.

Ja da se pitam ja bi dodao jos vise provre na uvoz jer nasi trgovci su toliko bezobrazni da to sto nam prodaju kao "malo koriscena vozila" su u stvari mrtvi automobili.

Jedino opravdanje ovog dodatnog tehničkog pregleda vidim u tome da ce se automobili velike kubikaže (uveženi iz SAD i sl.) morati registrovati na tu kubikažu (osim ako nemate i tu vezu). Puno je primera da su vozila od preko 3.0 litra registrovana na manju kubikažu...

Samo nas nameti dresiraju. Cim osetimo malo slobode i jaci standard... Odmah povilenimo, pa pocnemo da izvoljevamo, pa da se precenjujemo, sve nam je malo, i lose. Evo kako nam je za par godina mnogo bolje, sto nam je gore.

Dobra je stvar i što će uzimati tu kintu. To će i samo po sebi dugoročno poboljšati bezbednost u saobraćaju, kolko tolko.
Inače bi vozači automobila trebali da znaju da je i uz ovaj namet država (ustvari društvo) na debelom gubitku u odnosu sa njima, obzirom da svi nameti zajedno ne mogu da pokriju ni troškove koje budžet ima zbog nekoliko hiljada unakaženih ljudi godišnje, a kamo li onoliku gradsku zemlju pod besplatnim parkinzima, i izdržavanje saobraćajne policije.

Jedino opravdanje ovog dodatnog tehničkog pregleda vidim u tome da ce se automobili velike kubikaže (uveženi iz SAD i sl.) morati registrovati na tu kubikažu (osim ako nemate i tu vezu). Puno je primera da su vozila od preko 3.0 litra registrovana na manju kubikažu...

Jer su to promene za koje je narod glasao. Ili nisu?

1. Neka Okanović objasni kako će ikada uspeti da utvrdi stvarnu kilometražu.
2. Što se tiče havarisanih vozila, ona takva uđu u državu pa se ovde popravljaju i za to nije potreban nikakav dodatni pregled, jer oštećenja moraju biti zabeležena kao osnov za umanjenje carinske vrednosti vozila.
3. Agenciju treba ugasiti, jer nikakav efekat na povećanje bezbednosti nisu ostvarili samo trpaju ogromne svote u džepove i to je to.

Ovi nameti će istina malo povećati cenu automobila ali svaka čast Vučiću što je požrtvovanim radom uspeo da poveća bezbednost saobraćaja za 178% i sada je jasno ko jedini radi za dobrobit Srbije.

Ova vlada će nas zaviti u crno. Kako ih nije sramota da ovako udaraju na sirotinju? Povećanje akzica na tečni nafni gas i ovo je stvarno udar na budžet siromašnijeg dela naroda. Da ne govorimo o tome što je plin ekološko gorivo, sagoreva u potpunosti bez nusprodukata poput čađi i ostalog... Strašne greške nove vlade...

Da SPS rukovodi agencijom za pesak, a da se mi nalazimo u Sahari, uveli bi pravilnik, po kome oni moraju da kontrolisu da li su zrna peska po kojima gazimo istog oblika, naravno mi bi placali te kontrole i gazili i dalje po istom tom pesku... Cemu ovo ljudi? Ako ne dobijamo nikakvu garanciju na to sto pise u papirima koje agencija proverava?

naplatiti a nista ne raditi je oduvek bio moto srpske birokratije. ova sps agencija za saobracaj ponajvise prednjaci u tim 'smislenim' nametima. najverovatniej ce i ova agencija proci kao i galenika, srbijagas i ostala preduzecas koja su imala srecu da ih vode 'strucni' (sps) kadrovi.

Farbaćete vi, glasači SNS-a i SPS-a, blato koje su Vučići i Dačići sipali na DS u žuto i to jako brzo...

lopovluk. Sto cuda ce izmisliti samo da uzmu pare.

Ja bih napravio i agenciju koja kontrolise tu sluzbu, ali da se plata u upravnom odboru agencije ogranici na 60.000 dinara. Joj jadni li smo

Ima par ovih što nisu kapirali, nego su mislili da će agencija da utvrdi tačnu kilometražu, servisnu istoriju i da potvrdi da je auto vozila "baba do pijace, i to samo po suncu, vikendom". Jedino što i ako odlučite, sada, da sami odete i potražite vozilo, morate da spremite kintu za parazite, da vam provere da li auto ima svetla...

Trazim posao u Nemackoj...uslovi su da mi daju smestaj i hranu...plata ne treba...ionako je ni ovde nema... Ali bar necu da gledam sta se sve radi grdnom nam narodu...

Nova vlada, novi haraci! Novi poreski iznosi, povecanje cene struje, smanjivanje plata, takse na takse i oporezivanje poreza. Naravno, gospodi u Skupstini su potrebna sredstva za besan zivot a takse za uvoz polovnih vozila su za njih imaginarna velicina jer imaju besplatna sluzbena vozila, besplatno gorivo a uz to i mnogo cega drugog besplatog. Kako bese nedavno naslov jednog clanka u novinama: jedan Toma a dva sluzbena (milionska) vozila...Tako treba, narod kupuje 80 gr mesa i po jednu vocku dnevno za dete. E

Prosle godine uvezao sam polovno vozilo. Proverom u Pežou našao sam vozilo i redovno je servisiran do 100000 kilometara ili dok traje garancija i nista vise nema a u servisnoj knjizici sve uradjeni servisi ali ne u ovlašćenom servisu. Sta sad dalje jer nema dalje nego da te posluži sreća i vozilo. To su gluposti ko misli da se preko rade svi servisi u ovlašćenom servisu. Moj rodjak ima Tojotu korolu verso i sve servise radi u Srbiji jer je servis u Sebiji 300 evra a u Beču je oko 800.

Ja da se pitam ja bi dodao jos vise provre na uvoz jer nasi trgovci su toliko bezobrazni da to sto nam prodaju kao "malo koriscena vozila" su u stvari mrtvi automobili.

Po meni pametnije je bilo da se od 19 aprila omoguci uvoz polovnih automobila samo za licne potrebe, svako za sebe neka uveze ono sto izabere, i da naredne tri godine nema prava na drugi uvoz.Time bi se stvari dovele u red, prihodi od tih poslova bi se i povecali i sto je najvaznije nebi vise postojao motiv alavog uvoznika polovnih automobila da prikriva pravo stanje automobila.Mi znamo u Jagodini ko ce da pregleda te automobile tako da ce biti samo jos gore stanje pokriveno papirima.

Nije dovoljno sto mora da se uplati ta provera vec ljudi moraju i da se maltretiraju da trose vreme i novac kako bi vozilo odvezli u navedeni ovlasceni servis i vratili vozilo. Izgleda da nema nista sladje nego da gradjanima naplate dodatno maltretiranje...

Nemojte ljudi da ste na kraj srca. I sami znate koliko mladih (a i starijih) nezaposlenih građana ima u Srbiji, čija je jedina stručna sprema kakva-takva pismenost (zna da čita i piše) i PARTIJSKA vernost. Možda je bolje zaposliti ih u ovim, za NJIH OSNOVANIM agencijama, nego im dati neku fotelju u UPRAVAMA JKP, zdravstvu, prosveti,... Valjda će biti i povoljnije (jeftinije) za budžet Srbije u koji SVI MI "obični" radnici i ŠKOLOVANI stručnjaci ulažemo.

FT1P sa drugog saltera, a uplatnicu na postu. Triler-komedija!

Upucen sam veoma dobro u ovu problematiku i rekao bih da ova pokradena i unistena drzava na potpuno pogresan nacin pokusava da dodje do malo vazduha kako bi prezivela.Ako im vec treba i tih 100eura po automobilu, mogli su to nazvati drugacije i jednostavnije a ne praviti ovoliki cirkus i ici iz greske u gresku.Kako voziti neregistrovana vozila u AMSS...Uplatimo taksu pa cekamo pregled DANIMA, pa kada pregledaju salju u TAKOZVANU AGENCIJU da ona to potvrdi,pa dok posalju resenje,pa onda carinjenje i tako u nedogled najmanje mesec dana.Kazu pregledaju se da li su citavi farovi,sofersajbna,tehnicka dokumentacija,pa zar za to nije placena carina da to radi i evidendira. Ovo je zemlja koja ne priznaje dokumentaciju iz eu,mi to bolje znamo,ovo je zemlja koja cak ne priznaje ni fakturu iz mercedesa ili vw vec sebi daje za pravo da proceni koliko je sta placeno.Ljudi ili neljudi su sebi dali za pravo da krse osnove zakona da se carina placa na osnovu onoga koliko je roba placena.Ljudi pa ne mozemo raditi po nasem katalogu jer logicno je da sve sto se uvozi je jeftinije i upravo zato se uvozi.I jos nesto novi katalog amss je skuplji cak i od onog iz 2007????Kazu nisu uzeli nemacki katalog jer postoje skuplji i jeftiniji,pa sto ne uzese i taj skuplji bilo ba nam svima bolje nego ove prevare sto prave. KO PREZIVI PRICACE.

Samo nas nameti dresiraju. Cim osetimo malo slobode i jaci standard... Odmah povilenimo, pa pocnemo da izvoljevamo, pa da se precenjujemo, sve nam je malo, i lose. Evo kako nam je za par godina mnogo bolje, sto nam je gore.

Ako lobi uvoznika automobila misli da je ovim dodatnim opterećenjima koje su "progurali" u zakonodavstvo Srbije na polovna vozila nešto dobio,grdno se vara. Onaj ko nema za novi auto jednostavno NEMA. Dodatni troškovi samo će razočarati narod u novu vlast, a ljudi će naći tih par stotina eura više i kupiće opet polovnjaka. Najveći broj ljudi kupuje aute do 4-5.000E i dodaće još npr.500E i opet kupiti polovno vozilo. Zamah kupovine novih vozila zavisi od napretka privrede, novih i nadasve SIGURNIH radnih mesta. Niko pametan ne uzima kredit za vozilo ako postoji šansa da dobije otkaz. Taj stres oko kredita ili lizinga nikom ne treba. Tako da,gospodo džabe ste krečili. A i SVI STE ISTI a ako se tome doda povećanje akcize na TNG koji pokazuje nebrigu za ekologiju, I GORI.

Glasali ste-gledajte!

Dovezao sam auto iz nemačke 17.04 u popodnevnim satima, a kako carina nije radila zbog uskršnjih praznika mogao sam da ga predam pod carinski nadzor u luci beograd tek 22.04. što sam i uradio.
Šta se od tada dešava, bukvalno ništa - zbog nove uredbe vozila stoje, amss ne zna šta treba da pregleda, agencija ne šalje izveštaje. Pozvao sam carinu Luku Beograd, carinik kaže da nije do njih, nego do agencije i AMSS-a, samo jedan auto je ocarinjen, i to od nekog ambasadora, koji je nekako došao do izveštaja agencije za bezbednost saobraćaja pre nego što je dovezao auto pod carinski nadzor. Doneli su uredbu koja je potpuno zaustavila uvoz, nema kordinacije između ispitnih mesta, agencije i carine ! Ja hoću da platim taj pregled (trošak je oko 100eur), ali mi ne daju da isteram autio sa carine, kažu nemaju još uputstva. Samo u banana državi.

Pravi primer prodaje magle.

@Grr kad bi se vlada srbije nasla u pustinji, prvog dana bi bili zbunjeni otkud tu, drugog dana bi oformili vladu, treceg dana bi poskupeo pesak.

Bas mi drago, glasali ste sad placajte!

U Srbiji se sve proverava, pa provera provere, milioni papira... Skljoc pecata kosta 1000 din. Pa kao da smo mi ovce i da ne znamo da se to radi zbog love. Kao da ne znamo da i saobracajci samo skupljaju lovu, a za realnu opasnost ih boli uvo. Gledam kako malopre SSS (sakupljaci sekundarnih sirovina) voze "kultivator", tj. masinu na par tockova sa malo lima, golim motorom bez i jednog svetla ili zmigavca i tako na leru prolaze na zuto i crveno kroz Ustanicku pored saobracajaca. Mislite da im je na pamet palo da ih zaustave. Pa znaju da nemaju sta da uzicaju od njih. Kartonska kutija je velika za dzep na kosulji. A nama sa ovo malo plate mora da bude atestiran plin, sara vise od 4mm, prva pomoc od Miskovica, pregled polovnjaka...

Sve ovo mi lici na "narucenu" ujdurmu od strane dilera i prodavaca novih vozila. Kao i "naruceni" katalog polovnih vozila koji je, gle cuda, daleko skuplji od onog nemackog, koriscenog godinama. Dakle, umesto da kupujemo razumom pa makar i polovno u napr. Nemackoj, pokusavaju da nas nateraju da kupujemo kod njih novo. Samo sto njihovo "novo" NIJE Nemacko pravljeno za nemce , i NIJE Francusko pravljeno za francuze, vec za istocnu Evropu. Uz to te ozbiljan Svaba nikada nece lagati. A ozbiljan prodavac u Srbiji?

Ako se tim pravilnikom utvrdi da jedan,ali samo jedan auto ne ispunjava uslove za uvoz, evo ja cu dobrovoljno da odem do Vlade i da se predlagacu ovoga javno izvinim. Da stite kupce, tj. obican narod pa ajde, ali nam samo namete stavljaju, a nece raditi nista.

pa treba platiti predizborne kampanje, kampanje za Beograd na vodi i ostalo ispiranje mozga

Kakva vlada takav i zakon.

jos jedan dokaz da smo BANANA drzava!

Ne mogu više da izdržim ovo maltretiranje oko polovnjaka, idem da kupim novu mečku.

"I dok uvoznici polovnih vozila smatraju da je ovo samo još jedan, nepotrebni namet, jer suštinski ništa neće biti poboljšano, dotle uvoznici novih vozila smatraju da je bilo "krajnje vreme da se i u ovu oblast uvede red“. "
---------
Interesantno je kako se u Srbiji "svako uvodjenje reda" polomi o grbacu naroda u vidu enormnih, potpuno nepotrebnih dodatnih troskova. Ako vi gospodo prodavci novih vozila mislite da cete prodavati vise novih vozila tako sto cete na svaki nacin gusiti prodaju polovnih, onda se grdno varate. A i drzava bi trebala najzad shvatiti da ljudi nece kupovati benzin u dzepove kako bi joj napunili budzet. Povecanje prodaje novih vozila se moze ocekivati samo povecanjem standarda (citaj zarada) naroda i konkurentnim cenama. Svako gusenje "one druge kupovine" vodi vas ravno ka stavljanju kljuca u bravu. Da ne govorimo kako smo, radi "naseg puta u EU" ukinuli carine na automobile proizvedene u EU, a sada smo uveli ovu budalastinu. Bas me zanima kako ce proci ovaj propis u pristupnim pregovorima koji se ticu saobracaja. Nece smeti egzistirati. Cini mi se da drzava (i jos neki prodavci novih vozila) u sadejstvu zele da ogule narod na brzinu .... dok to jos mogu.

Glasali ste, gledajte...

"Kupac neće imati nikakvu korist od nove provere vozila, jedino će ga to koštati nekoliko stotina evra više," - Pa to je i cilj! Ova drzava odavno je prestala da postoji da bi pomogla svojim gradjanima....

Ako uvozite sami automobil spremite po 10 eura na svakom salteru na carini.

Tako je to kad drzavu vode demagozi i paraziti...

Ovlašćenim uvoznicima nije jasno da ljudi ovde ne uvoze polovnjake iz obesti već zato što za novo jednostavno nemaju novca. Misle da će ovakvim potezom naterati ljude da kupuju nova vozila, smešno....

To se odmah i znalo,drzava uzima pare i ne zanima je nista drugo!

a od juna, pa do kraja mandata ove vlade, obrasci vozackih dozvola trajace mesec dana...

Neko se ocigledno ponadao da ce ukidanje carine na uvoz automobila iz EU pojeftiniti polovnjake. Da vam odam jednu tajnu? Ukidanje carine znaci manji priliv u budzet a to mora nekako da se nadoknadi. Kako? Pa uvodjenjem nekog drugog nameta. Ako ne platis na mostu platices na curpiji.

Ovo je sramna odluka
Umesto smanjenja troskova i pojednostavljenja procedura biroktatija opet radi u svom interesu a ne u interesu gradjana

sada i ovo nakon suludog (preskupog)atesta na plinski uređaj u vozilu. nije mi jasno:
uređaj za tng je pri ugradnji atestiran-dakle pravno je postao deo vozila kao i svi ostali delovi (pumpa za gorivo, kočnice, električne instalacije...)-i svi ti delovi se kontrolišu pri tehničkom pregledu vozila. otkud sad plinska instalacija ima poseban tretman? treba eventualno malo podići cenu tehničkog pregleda i pregledati kompletno vozilo. i niko ne reaguje! nijedno udruženje! zato nam i ide ovako kako nam ide.
na svakom sudu bi ta uredba pala ali niko ili neće ili ne sme da povuče taj potez.
a što se bezbednosti tiče-pa, neka se prebroje udesi i nesreće izazvane plinskom instalacijom u vozilima.

Ok, oni nas deru, onako bezobrazno, mi znamo da nas deru i sta sad. Nista, kao i uvek, mozemo da pisemo po forumima, a koga realno za to briga.

auuuu kakav uzas od drzave...Ovde niko apsolutno ne zeli da vodicracuna o gradjaninu,coveku....Samo im je bitno da im se da njihov deo

Iza ovoga stoje ljudi koji enoooormno zarađuju na pravu lupanja pečata.

@zmau
Svaka cast na lupanju gluposti:)Dali znas koliki deo od cene goriva uzima drzava na ime akciza?Kada bi te pare ulozili u putnu infrakstrutura i sve ovo sto si nabrojao imali bi puteve kao u Nemackoj.Ali drzava tim parama puni budzet odakle si isplacuju penzije plate drzavnim sluzbenicima itd oitd.