Novi namet na polovnjake

5000 da se vidi dali rade zmigavci!!!!pa zasto se onda placa tehnicki pregled...kakva kradja

"To ispitivanje je zakonom definisano kao provera da li je vozilo saglasno sa propisima. Dakle, da li su žmigavci saglasni sa propisima, da li su farovi saglasni i tako za razne sisteme u autu. U praksi to je sravnjenje dokumentacije. Prolazi se kroz papire i gleda da li se podaci slažu" - kakva budalastina,mlacenje prazne slame i otimanje para od naroda. Ali samo napredno u reforme. Ali kad krenemo da vas jurimo po ulicama za godinu,dve .........

Svi cete voziti Fiat 500l ne zvao se ja PPV , a i ne zovem se tako!

Najjaca agencija. Sama sebi izmislja posao i niko im nista ne moze. Tarife lupaju kako hoce.
Atest za plin koji traje 10min naplacuju 100evra.
Od ulozene opreme imaju aparat od 50evra i jedan A4 papir
Strucno osoblje treba da procita 2 broja da ih pise na papir i slika fotoaparatom 2x. Ravno nivou deteta predskolskog uzrasta.

Prva pomoc u Srbiji je jedinstvena na celom svetu. Nijedna ne odgovara vec samo ona sto je agencija propisala. Inace posle jagme za prvu pomoc, ceo komplet 3x pojeftinio. Da li je nama krenulo bolje u zivotu ili nas je neko debelo pljackao?

40e se placa provera vozila prilikom uvoza. Zene u kancelariji koje ni ne vide vozilo naplacuju 40e da bi se uverile da je taj auto stvarno taj auto. 40e za 1 pecat.

Nova saobracajna kosta 200din, ali uz ostale takse sve to kosta 7 puta vise.
I tako u beskonacnost. Od vozaca i pusaca uvek moze da se ukrade jos po neki dinar. Da, ukrade jer ovo nije nista drugo vec ozakonjena kradja.

Sad cemo i da proveru izmislimo iako tehnicki pregledi postoje i carinske sluzbe koje proveravaju poreklo vozila.

Moze im se. Posle se cude sto ljudi napustaju zemlju. Nije zbog novih 100e izmisljenog troska vec zbog toga sto nas konstantno tretirate kao stoku.

Samo pljackaj, napredno nema sta

Kada naši mudri političari ne znaju kako da uvećaju proizvodnjom BDP onda posegnu za taksama.
Ako je vozilo uvezeno recimo iz Austrije i ima važeću registraciju jer je ptošlo njihov TEHNIČKI PREGLED čemu potvrda? Pa njihovi propisi i praksa su 5X rigorozniji!
Ko će im reći: Halo, ne pljačkajte više narod. Dosta nam je bilo bombardovanje!!!

Još jedna dobro osmišljena pljačka naroda kroz namete.Hoće li se početi pokretanje privrede ili nastavljanje sa nametom građanima.

"Napredan" namet, nemam reči! Da li će i "službena vozila" iz uvoza proći kroz ovu proceduru?

Homologacija na polovnjake. Zanimljivo. Puni...

Glasali ste - plaćajte !!!

То што се сада намеће ( светла, жмигавци, трап, кочнице, стакла, итд. ) потпада под хомологацију коју имају, углавном, сва возила у Србији. А ова Агенција ѕа безбедност саобраћаја је једна невиђена лоповска творевина која паразитира на нашим леђима. А држава ћути!

Znači još jedna " žvaka " za uzimanje para narodu

Srbija i birokratija....

Presvuceni Radikali primenjuju sistem svog ucitelja iz Haga.Setite se ludackih nameta za mobilni telefon,tv pretplatu,taksu za izlazak iz zemlje!!..Jadni mi sa ovima i njihovim pristalicama.

umete li vi da napravite pare a da nije harac ?!?!

Drzava je u besparici.
Situacija je ista kao kada je Seselj predlozio da se uvede taksa na mobilni telefon.
Okanovic kao direktor Agencije opisuje novi namet kao birokratski?
А sta on uopste radi kao direktor pomenute agencije?

U pitanju su bolne reforme(po novčaniku) kako je i najavljivao PPV.

Јој мајко моја дали су ови нормални у влади?Имамо порез на кубикажу који је апсурд над апсурдима а сада и ово.Уместо да поједноставе увоз порез уведу на вредност возила они још уводе ову глупост.Питали се неко како ће човек да одвезе кола у те институте и колико ће тамо да стоје.Још и путни трошкови од места боравка до института.?Мени је најближи 110км.Страшно и бедно од наше владе.

Jos jedan Vucicev anti-birokratski potez. Jak na recima, a nema pojma sta mu radi drzava iza ledja. Sto je jos gore, mozda i zna...

Ovakve stvari samo sprecavaju bezbednost saobracaja jer otezavaju ljudima da podmlade svoje automobile. Samo nastavite pa ce umesto 15 god prosek starosti voznog parka da nam bude 25.

ko je uopste verovao da ce se doneti neki zakon koji ce biti u sluzbi olaksavanja zivota naroda a ne da bi se otimalo i to malo para sto narod zaradi

Lepo ste napisali, ništa se nije promenilo, osim količine novca koju treba izdvojiti prilikom uvoza.
Kupi neka tamo osoba A vozilo nekog premium brenda, staro godinu-dve, u npr. Nemačkoj. Pri tom je to vozilo plaćeno npr. 20.000 eura. I sad dolazi u Srbiju, prodje pored drtine od 30 godina kojem iz austpuha izlaze bojni otrovi, i pravac raznorazne agencije koje će da utvrde da li je to vozilo dovoljno dobro da upadne u neku rupu na našim putevima...

@ja..
To bi jos bilo super. Koliko sam skapirao, oni ti nece testirati da li rade zmigavci, vec ce ti samo reci da ih imas.

Naravno da je zvaka za uzimanej para, nova vlast pocela sa smisljanjem raznih zvaka za uzimanje para. Porez na imovinu je otisao skoro 100_odsto, a sta nas jos sve ceka ne smem ni da zamislim, jer ti ljudi ne znaju nista nego da otimaju.

U Srbiji umesto da najviše zarađuju oni koji najviše rade, najviše zarađuju oni koji imaju pravo potpisa. Potpis u ovom slučaju košta 17000 din, pa to je nedeljna plata, to znači da je čovek pregledao taj auto punih nedelju dana?!

agencije, komiteti... samo izmisljaju svoje funkcije...
a rakli su ukinice ih... preko 100 agencija...

Sačekajte hoćete reći da pri registraciji vozila, da se na tehničkom pregledu ne može utvrditi da li žmigavac radi ili ne radi?
Zamislite neko je presvukao sedišta, promenio masku volana i slične gluposti....
Ja vas najozbilnije pitam koga vi ...

Sve navedene provere su vrsene na carini kubikaza, godiste, euro 3 4 5 standard, snaga motora ali sada to treba da vrsi ABS vauuu kakva promena. Pre ce biti da je ukinuta carina na odredjene kategorije vozila pa treba to nadomestiti nekako. Sto se tice cene pored taksi od 280 i 3000 din agenciji(?????) i 5600 onome ko atestira dodajte jos probne tablice oko 2500 ili slep oko 5000 do ovlascenih firmi. Sve po dzepu kupaca vozila.

@Dantes, 22. april 2014 11:25
Okanovic je direktor Komiteta, ne Agencije. Sto nista ne opravdava, vec povecava apsurdnost situacije. Dva cisto birokratska tela, dupliranje funkcija, a naravno, sve na teret poreskih obveznika...

za koju godinu vozni park ce da nam izgleda kao na Kubi...

И народ овима даде глас?Бљак.Сви су они исти.

Ko sa djavolom tikve sadi,o glavu mu se lupaju.

Okanovic je sampion u mlacenju prazne slame! A i moze mu se, nazalost...

Novi namet na polovnjake.Zvaka za ludaka,interesuju ih samo pare!

To u prevodu znaci. "Koji je moj deo "

Tipično za naš sistem.

Ukinuti sve "agencije' i"komitete" jer nema od njih nikakve vajde.Samo zivotare na grbaci drustva.

A za sta nama sluzi tehnicki pregled pri registraciji vozila?? Formalno, za uzimanje para naravno.. Ali to su te reforme, pokretanje Srbije napred, samo polako ovo je tek pocetak! Glasali ste, gledajte!

A kako ce da utvrde kilometrazu :)

Pogledaju na sat (vraceno), postave na dijagnostiku (vraceno) :)

Homologacija?, hm, koja to iole normalna kola ne prolaze. Citao sam svojevremeno pravilnik, ide ovako nekako:
treba da ima bar 20 KS po toni,
bela svetla napred, nikako crvena,
najvise 4 napred tolike i tolike povrsine (tehnicki nijedan auto sa LED ne zadovoljava :) ). Zmigavci toliko udaljeni od zemlje i kraja auta.

Bezbednost da poveca - nece.
Sto neko rece, bolje je da ljudi voze 15 godina star auto nego 25...

Pa ovo je obican tehnicki pregled koji se radi prilikom registracije.

Odavde samo da odes...

ma da,vazno da se izmisljaju novi papiri i nova pravila i uslovi koji nemaju veze sa zivotom

Dokle vise breee bando lopvska

Ja sam uvezao svoj auto iz Srbije u Svajcarsku (na sveopste cudjenje). Procedura na carini je trajala 5 minuta u carini ali sam kasnije dobio poziv za tehnicki pregled koji je trajao sat vremena. Pretpostavljam da je to slicno kao i ovo sto ce se sada kod nas obavljati.

FT1P!!!

I auto se ne kupuje svaki dan. Sta ste tu zapenili ...ako nemas 5000 evra za auto, onih 150 ti sigurno nece pomoci da kupis drugi.
(Sinisa, 22. april 2014 13:25)

A što ti je rezon, ubilo se. Pa kad si do sad plaćao struju 5000, šta ti je poskupljenje od 10%, još samo 500 din. Kad si plaćao porez na stan 2000, šta ti je poskupljenje od 70%, još samo 1400, ionako plaćaš jednom godišnje.

@Dantes Care, Okanovic nije na čelu Agencije vec Komiteta za bezbednost saobraćaja. KBS je NGO. Inače, Okanovic odlično radi svoj posao i na ovo je ukazivao jos pre par dana preko Tvitera.

Sto bi nas narod rekao "Ovo je zaj...ncija" nista drugo.

prepisano od nemaca

Svaka čast Vučiću, ovom odlukom je povećao bezbednost naše dece.

porez na vazduh u srbiji vec postoji, od toga se izdrzava patijsko preduzece zvano srbijasume

Paraziti izgleda ne odustaju od svojih zagarantovanih prihoda.

Naravno, jos otimanja para! Bando lopovska!

Idite na sajt polovnih automobila da vidite kakav otpad se uvozi, mercedesi sa po 170+ hiljada koji se u nemackoj krecu do 10 hiljada ovde prodaju za 25+ . I kad to niko ne kupi onda me zanima gde ce da zavrse ti automobili.

Toliko priče oko običnog državnog lopovluka. Jednostavno se radi o tome da su uvozne dažbine sada manje usled primene SSP i manjak para u budžetu mora na neki način da se nadoknadi. Ako je u nečemu država odvajkada bila neiscrpno kreativna, to je u izmišljanju novih vrsta harača. Kad ustreba, uvešće oni i porez na vazduh, bez brige.

Od nove godine je uvoz vozila manji bar za 50%zbog amss kataloga koji su nam uveli,obracun car i por.troskova je totalno pogresan,pisali smo vise zahteva za izmenu ali nista,vozila su skuplja sad nego pre,lazu vas!Jos sad i ova glupost,ovo mi lici da iza ovog stoji lobi velikih uvoznika novih vozila,jer drugacije nisu mogli da sprece uvoz polovnjaka.

uvedite i porez na vazduh...

Ja to vidim kao jos jedan nacin korupcije.
Onaj koji je uvezao vozilo od npr. 200.000km, ce dati "sluzbeniku" 50-100eur da se pravi da ne vidi pravu kilometrazu.
Sluzbenik dobio pare, drzava dobila pare, uvoznik dobio pare, ispastamo mi ostali.

Prošle godine probala da uvezem ML u Srbiju, po br. šas. zaključili da je pravljen za amer. tržište. Samim tim nebezbedan??? Donela toj agenciji papir iz Nem. u kome navedeni standardi, podudaranje 1:1 sa našim zahtevima, al opet ne vredi, ono što je za am. tržište u principu ne puštamo "jer bi nas preplavila jeftina am. vozila". Pa je l vi proveravate bezbednost ili vodite politiku sa kog tržišta smemo da uvozimo a sa kog ne? I ako je stvar nivelacije cene, imaš carinu, šta još hoćete? Mislim da je tema homologacije čisto ludilo u zemlji kao što je ova. Da smo Nemačka, pa hajde!

fiat 500l ili audi A3,slicna cena.sta je bolje kupiti.

+ šlep služba od carinskog magacina do ovlašćenog pregledača i nazad

mislim da ova agencija za bezbednost samo opravdava svoje postojanje kroz izmisljanje raznih besmislenih zakona. ukinite tu agenciju,jer oni ne doprinose nicemu,osim povecanju birokratije,i siromasenju naroda jos vise. Stop za jos jedan besmislen zakon,koji mi placamo,i uradite nesto stvarno za vozace!

sto ja nisam neka ovlascena institucija pa da drzava donese dekret da svi morate kod mene da dodjete i date po 100€ da bi vam "udario" neki pecat :)

naravno ... koja se finansira onda iz sopstvenih sredstava ;)

Ni jedna mera kao ni ova nema za cilj neki boljitak vec dranje odranog naroda. Isto kao i novi zakon o saobracaju.

jaoj koji su ovo lopovi, majko mila… kao onomad za atest plina gde dajemo 3500 din dodatno agenciji za bezbednost. niko se recimo nije zapitao kako proizvodjac plinskog uredjaja, boce, creva, kablova prodaje svoj uredjaj ako za to ne uradi atest. zbog cega ga radimo ako su uredjaji vec atestirani, pa zbog punjenja budzeta naravno.

Je li to ono "Svom snagom u reforme"? Ala ga napredno reformišete haračima, svaka vam čast.

E kako jasu ovi sto dobise mandate. Devedesete se vracaju .

Ajde bogati zasto placete. Mi u Bosni vec tri godine placamo te dadzbine homologacija vozila ,vrednosti od 150 do 200 evra. Mora drzava da uzme negde pare kad nema carine .

lopovska posla,tj radikalska posla...od cega bi ziveli ti neradni-kancelarisko-nazadnjacki pacovi ako ne na grbaci naroda,a nakotili se u zadnje vreme, sacuvaj boze...

zar to ne utvrdje tehnicki pregled?? nego kazu, kad neko vec ima para da uveze auto, daj da ga iscedimo do kraja! ova vlast nece izdrzati do kraja mandata.

Vozicete vi Tristace i Trabante jos 50 godina! Krenite odma da radite limariju i teraj dok se ne raspadne! Ja na parkingu imam Renoa starog par godina, da bi ga samo registrovao i atestirao gas, kostace me kao pola auta. Vozim Kaddet suzu bez atesta, registracija jeftinija od skutera - 9500din. Vozim se kao gospodin, niko me ne pita nista. Bitno je da rade svetla i da ima gume dobre. Ne kvari se, do duse-nema sta da se pokvari, limariju sam licno uradio, fabricko stanje, trosi 6-7 litra gasa na otvorenom i kao bog. :-) Milina da vozi covek, a delovi na kilo. Nedavno sam za 150evra kupio celog za delove, jeste truo, ali uradicu i njega na tenane, da se nadje. Plekovi ne kostaju nista, krovovi i blatobrani na kilo na otpadu. 5 krova pocinkovana - 1500 dinara, a to je skoro kao 3 table lima... Opusteno...

Kad malo bolje pogledam mog jugica, ooooodlicno izgleda..nikakav 'novi' polovnjak u kuci nam ne treba..

Među gomilom besmisla izdvaja se poslednja rečenica u članku.

Kao visegodisnji korisnik usluga MB znam da niko drugi ne moze da utvrdi tacno predjenu kilometrazu MB vozila samo oni, i to za neke starije klase sa sigurnoscu od 90%., a za vecinu 100%. I njima ne pada na pamet da otkriju na koje sve nacine utvrduju tacnost podataka. Verujem da je slicno i sa BMW, Audi... Tako da ce ovo biti samo jos jedna farsa da vam neko neopremljen i nestrucan, a ovlascen, izda potvrdu da je sve uredu, a da je stvarna situacija sasvim drugacija. Bio sam prisutan kada je covek sa sve papirima iz Ljermontove za E klasu bio u MB na Novom Beogradu i kako se hvalio da mu je auto provereno (mahao papirima) presao 146 hiljada (uvek je ta brojka), a oni mu sa servisa pokazali odstampanu servisnu dokumentaciju da je auto presao preko 700 hiljada. Covek se zanesvesti, kafom ga vracali u zivot. Mada je i takav bio u fenomenalnom stanju (ko nov) i po izgledu i po servisu. Nego, auto u ovlasceni servis, na pregled, mali servis i utvrdjivanje stvarno stanja.

A sertifikovane kuce drze zasluzni gradjani i uspesni biznismeni. Cijena lezarine je pretpostavljam prava prigoda?

Vidim da neki pominju Vucica,kao on im kriv za jos jednu pljacku.Zivim dovoljno dugo u ovoj stradiji da bih sa sigurnoscu rekao da to nema veze sa izborom politicara.Mi smo jednostavno takav narod.Ko god se docepa bilo kakve moci i vlasti,on jedva ceka da vrati milo za drago svima koji su ga mucili i ponizavali.Tukli su ga roditelj,nastavici i skolski drugovi.Maltretirali su ga profesori i oficiri u vojsci.Kad se zaposlio,sef ga je sikanirao i kad bi radio dobro i kad bi gresio.Patio se u haoticnom saobracaju,a neprijatnosti je dozivljavao cak i na godisnjem odmoru jer bi mu agencija davala smestaj u nekoj razvalini umesto skupo placenog hotela.E sad cete da vidite,sad cu da vam pokazem kako ja bijem. I tako u krug dok i poslednji mladi,pametni ljudi koji ne zele da ih niko bez razloga ne pljacka i ponizava ne napuste ovaj brod ludaka koji tone sve brze.

Uvoz auta bi trebalo da izgled ovako i sve vise od toga smatram bezocnom pljackom. Dodjes na granicu gde se plati taksa za carinski pregled auta.Carinski ekspert pazljivo preglede sve delove auta,prikljuci ga na kompjuter,utvrdi kilometrazu koliko je to moguce,pa na osnovu opsteg stanja i postenog kataloga odredi mu cenu i naplati eventualnu carinu.Onda se ide kod speditera koji daje propratnu dokumentaciju sa svim potrebnim podacima.Kada dodje kuci vlasnik ide u opstinu i na osnovu prikupljene dokumentacije odredjuje mu se iznos koji placa na ime PDV.Posle toga ide na ozbiljan tehnicki pregled gde bi se gledalo sve sto ove naplavine hoce da naplacuju i pravac policija po tablice i saobracajnu.

ja ne znam dokle vise ovako. Saobracaj je osnova svega svake drzave svake ekonomije i umesto da drzava pojednostavi sve da ukine razne takse i poreze ona radi sve obrnuto. Ovde je luksus da imas auto i da ga vozis. Od voznje su napravili citavu nauku od polaganja voznje preko uvoza i carinjenja pa do registracuje i same voznje. Los zakon o saobracaju, korumpirana policija jos gori sudovi dodje coveku da ode i da se nikad nevrati.

Pa kad su uveli ovo, trebali su i da naznace da li je havarisan automobil, Posto na 80 posto autoplaceva su krpljeni havarisani automobili ili neke falinke su zbudzene.

Ne krivite sadasnju vlast, tj. SNS, za Zakon o bezbednosti saobracaja. Zakon je pisao MUP, odnosno SPS. Na zalost, nije bilo dodvoljno snage da se spreci donosenje ovako nakaradnog zakona. Inace komentari su vam OK, samo sto se kao gradjani bunimo tek kada mecka zaigra i u nasem dvoristu. To obilato koriste sve institucije drzave. Nismo slozni da jedanput kazemo dosta, .....

Ko pise ovakve ,,idiotske,,pravilnike i ko sebi pravi posao da bi opravdao svoje postojanje. Ako carina proveri papire zasto ne vazi njen potpis i pecat,a ne da ona pregleda pa salje drugom pa taj drugi dok potpise treba da se podmaze...joj lude li drzave!!!

Polovnim kolima bi trebalo uvesti dodatnu taksu prilikom registracije na osnovu količine svih štetnih izduvnih gasova (ne samo co2). Pogušiše nas ovi sa polovnim nemačkim dizel krševima, ne može da se diše od njih.

@MB Meni deluje da je najpouzdanija metodologija procitati sta pise u MB-ovoj bazi podataka. Ako je bar ponekad vlasnik isao u ovlasceni servis, trebalo da su svaki put ukucali trenutnu kilometrazu u servisni nalog i time bi trebalo da je ostao trag u bazi podataka. I taj podatak ne moze da se promeni, osim ako nisi hakovao Mercedesove servere.

da nije to ono o čemu je pričao predsednik amss,da mu je onaj tajkun nudio novi namet na uvoz automobila,po principu 10 evra amss,10 meni,10 tebi.A on siromah nije hteo...

Narode moj, skloni smo zaboravnosti. Ne smetnite sa uma ko je uveo porez na mobilni telefon. Na stranu to sto nema m.d. da sam formira Vladu. Niko, ali garantujem, nije glasao za Kori Udovicki...

I auto se ne kupuje svaki dan. Sta ste tu zapenili ...ako nemas 5000 evra za auto, onih 150 ti sigurno nece pomoci da kupis drugi.
(Sinisa, 22. april 2014 13:25)

Ne postoji auto za 5.000 evra,najjeftiniji novi model je oko 8.000. Ako neko nema za novo vozilo, suludo je da kupuje polovno koje traži održavanje od prvog dana, pa ni pre sto godina nije svako imao fijaker.Koliko kolometara neki ljudi prelaze godišnje, jeftinije bi im bilo taksijem da idu.Takođe i bezbednije, pošto zbog manjka prakse nisu imali kad da nauče.

jao samo da znate kakvi su ti polovnjaci sto kupujete a tek bi se dobro zamislili kad bi znali koliko su tamo placeni... dacu vam primer, punto se tamo placa 200-300 e pa sad stvorite sliku na sta tamo lici taj punto ;) realna cena dobrog puntica u inostranatvu je od 1500 e pa navise eto vam sad jasnije slike, aj uzdravlje

Jedna od taksi koju su uvoznici novih vozila plaćali odavno ali nikome nije smetalo....

Ne postoji auto za 5.000 evra,najjeftiniji novi model je oko 8.000. Ako neko nema za novo vozilo, suludo je da kupuje polovno koje traži održavanje od prvog dana, pa ni pre sto godina nije svako imao fijaker.Koliko kolometara neki ljudi prelaze godišnje, jeftinije bi im bilo taksijem da idu.Takođe i bezbednije, pošto zbog manjka prakse nisu imali kad da nauče.
(Peške, vozom, taksijem, autobusom, 22. april 2014 14:54)

Je l znate šta je prva stvar koju čujete kada startujete nov automobil?
"ode 30% vrednosti"
Automobil najviše izgubi vrednost u prva dva metra vožnje, a posle toga mu vrednost pada lagano. Jeste novo novo, slažem se, ali je lud svako ko kupi nov auto. U suštini neću da se žalim, meni ide u prilog da ljudi kupuju nove automobile jer ja kupujem kola o njih kada oni reše da ih prodaju za godinu dve. Imam komplet dokumentaciju, imam auto koji nije pšrešao više od 50 000km, služićeme bar još toliko, nemam garanciju na vratu i obavezu da ga servisram u ovlašćenom servisu. sve je lakše. A ko kupuje polovan auto iz uvoza, e to je već druga sorta, koja mnogo mozga nema, ali je takvih kod nas očito najviše!

Ovo su osmislili upravo uvoznici polovnjaka! Jer umesto da se izvrsi prava provera stanja, sto njima ne odgovara jer uvoze krseve i havarisana vozila, pritisli su ovu kretensku drzavu i sada imamo glupost koja kost umesto nesto pametno sto kosta.

I auto se ne kupuje svaki dan. Sta ste tu zapenili ...ako nemas 5000 evra za auto, onih 150 ti sigurno nece pomoci da kupis drugi.

joj ovog genija pa da je tako nebi ni 5 posto ljudi u Srbiji vozilo auto.
Nov auto cim kupis izgubi 10, 20 ili 30 posto vrednosti to je za one koji imaju znaci Nemacka Francuska Holandija Austrija Svajcarska i slicno a ne za nas male Srbe koji radimo za 200 Eura mesecno. Ja najverovatnije nikad u zivotu necu kupiti nov auto zato sto nemam te pare a i da imam opet bi kupio polovan i po tvojoj logivi ja treba ceo zaivo da idem peske da nemogu da odem na pijacu ili u radnu da kupim neku vecu stvar jer je nemogu doneti bez auta, netreba da imam ni polovan kombi ili kamion nedaj boze znaci ne mogu ni da radim itd itd. Po tvoj logici najbolje odma da se obesim. Inace sam bio taksista neko vreme i naravno kupio sam polovan auto iz NL i isplatio sam ga nekoliko puta. Da sam nekim slucajem neznam kako kupio nov ne bi ga isplatio nikad.

Ne postoji auto za 5.000 evra,najjeftiniji novi model je oko 8.000. Ako neko nema za novo vozilo, suludo je da kupuje polovno koje traži održavanje od prvog dana, pa ni pre sto godina nije svako imao fijaker.Koliko kolometara neki ljudi prelaze godišnje, jeftinije bi im bilo taksijem da idu.Takođe i bezbednije, pošto zbog manjka prakse nisu imali kad da nauče.
(Peške, vozom, taksijem, autobusom, 22. april 2014 14:54)

lopovluk u prevodu na srpski

I auto se ne kupuje svaki dan. Sta ste tu zapenili ...ako nemas 5000 evra za auto, onih 150 ti sigurno nece pomoci da kupis drugi.

Svaka čast Vučiću, ovom odlukom je povećao bezbednost naše dece.

Jedna od taksi koju su uvoznici novih vozila plaćali odavno ali nikome nije smetalo....

Ajde bogati zasto placete. Mi u Bosni vec tri godine placamo te dadzbine homologacija vozila ,vrednosti od 150 do 200 evra. Mora drzava da uzme negde pare kad nema carine .

Ja sam uvezao svoj auto iz Srbije u Svajcarsku (na sveopste cudjenje). Procedura na carini je trajala 5 minuta u carini ali sam kasnije dobio poziv za tehnicki pregled koji je trajao sat vremena. Pretpostavljam da je to slicno kao i ovo sto ce se sada kod nas obavljati.

I auto se ne kupuje svaki dan. Sta ste tu zapenili ...ako nemas 5000 evra za auto, onih 150 ti sigurno nece pomoci da kupis drugi.
(Sinisa, 22. april 2014 13:25)

Ne postoji auto za 5.000 evra,najjeftiniji novi model je oko 8.000. Ako neko nema za novo vozilo, suludo je da kupuje polovno koje traži održavanje od prvog dana, pa ni pre sto godina nije svako imao fijaker.Koliko kolometara neki ljudi prelaze godišnje, jeftinije bi im bilo taksijem da idu.Takođe i bezbednije, pošto zbog manjka prakse nisu imali kad da nauče.

Drzava je u besparici.
Situacija je ista kao kada je Seselj predlozio da se uvede taksa na mobilni telefon.
Okanovic kao direktor Agencije opisuje novi namet kao birokratski?
А sta on uopste radi kao direktor pomenute agencije?

Polovnim kolima bi trebalo uvesti dodatnu taksu prilikom registracije na osnovu količine svih štetnih izduvnih gasova (ne samo co2). Pogušiše nas ovi sa polovnim nemačkim dizel krševima, ne može da se diše od njih.

fiat 500l ili audi A3,slicna cena.sta je bolje kupiti.

Ne krivite sadasnju vlast, tj. SNS, za Zakon o bezbednosti saobracaja. Zakon je pisao MUP, odnosno SPS. Na zalost, nije bilo dodvoljno snage da se spreci donosenje ovako nakaradnog zakona. Inace komentari su vam OK, samo sto se kao gradjani bunimo tek kada mecka zaigra i u nasem dvoristu. To obilato koriste sve institucije drzave. Nismo slozni da jedanput kazemo dosta, .....

prepisano od nemaca

Idite na sajt polovnih automobila da vidite kakav otpad se uvozi, mercedesi sa po 170+ hiljada koji se u nemackoj krecu do 10 hiljada ovde prodaju za 25+ . I kad to niko ne kupi onda me zanima gde ce da zavrse ti automobili.

Ne postoji auto za 5.000 evra,najjeftiniji novi model je oko 8.000. Ako neko nema za novo vozilo, suludo je da kupuje polovno koje traži održavanje od prvog dana, pa ni pre sto godina nije svako imao fijaker.Koliko kolometara neki ljudi prelaze godišnje, jeftinije bi im bilo taksijem da idu.Takođe i bezbednije, pošto zbog manjka prakse nisu imali kad da nauče.
(Peške, vozom, taksijem, autobusom, 22. april 2014 14:54)

Je l znate šta je prva stvar koju čujete kada startujete nov automobil?
"ode 30% vrednosti"
Automobil najviše izgubi vrednost u prva dva metra vožnje, a posle toga mu vrednost pada lagano. Jeste novo novo, slažem se, ali je lud svako ko kupi nov auto. U suštini neću da se žalim, meni ide u prilog da ljudi kupuju nove automobile jer ja kupujem kola o njih kada oni reše da ih prodaju za godinu dve. Imam komplet dokumentaciju, imam auto koji nije pšrešao više od 50 000km, služićeme bar još toliko, nemam garanciju na vratu i obavezu da ga servisram u ovlašćenom servisu. sve je lakše. A ko kupuje polovan auto iz uvoza, e to je već druga sorta, koja mnogo mozga nema, ali je takvih kod nas očito najviše!

Okanovic je sampion u mlacenju prazne slame! A i moze mu se, nazalost...

@Dantes Care, Okanovic nije na čelu Agencije vec Komiteta za bezbednost saobraćaja. KBS je NGO. Inače, Okanovic odlično radi svoj posao i na ovo je ukazivao jos pre par dana preko Tvitera.

@Dantes, 22. april 2014 11:25
Okanovic je direktor Komiteta, ne Agencije. Sto nista ne opravdava, vec povecava apsurdnost situacije. Dva cisto birokratska tela, dupliranje funkcija, a naravno, sve na teret poreskih obveznika...

Vidim da neki pominju Vucica,kao on im kriv za jos jednu pljacku.Zivim dovoljno dugo u ovoj stradiji da bih sa sigurnoscu rekao da to nema veze sa izborom politicara.Mi smo jednostavno takav narod.Ko god se docepa bilo kakve moci i vlasti,on jedva ceka da vrati milo za drago svima koji su ga mucili i ponizavali.Tukli su ga roditelj,nastavici i skolski drugovi.Maltretirali su ga profesori i oficiri u vojsci.Kad se zaposlio,sef ga je sikanirao i kad bi radio dobro i kad bi gresio.Patio se u haoticnom saobracaju,a neprijatnosti je dozivljavao cak i na godisnjem odmoru jer bi mu agencija davala smestaj u nekoj razvalini umesto skupo placenog hotela.E sad cete da vidite,sad cu da vam pokazem kako ja bijem. I tako u krug dok i poslednji mladi,pametni ljudi koji ne zele da ih niko bez razloga ne pljacka i ponizava ne napuste ovaj brod ludaka koji tone sve brze.

Glasali ste - plaćajte !!!

Ovo su osmislili upravo uvoznici polovnjaka! Jer umesto da se izvrsi prava provera stanja, sto njima ne odgovara jer uvoze krseve i havarisana vozila, pritisli su ovu kretensku drzavu i sada imamo glupost koja kost umesto nesto pametno sto kosta.

jao samo da znate kakvi su ti polovnjaci sto kupujete a tek bi se dobro zamislili kad bi znali koliko su tamo placeni... dacu vam primer, punto se tamo placa 200-300 e pa sad stvorite sliku na sta tamo lici taj punto ;) realna cena dobrog puntica u inostranatvu je od 1500 e pa navise eto vam sad jasnije slike, aj uzdravlje

Kada naši mudri političari ne znaju kako da uvećaju proizvodnjom BDP onda posegnu za taksama.
Ako je vozilo uvezeno recimo iz Austrije i ima važeću registraciju jer je ptošlo njihov TEHNIČKI PREGLED čemu potvrda? Pa njihovi propisi i praksa su 5X rigorozniji!
Ko će im reći: Halo, ne pljačkajte više narod. Dosta nam je bilo bombardovanje!!!

ma da,vazno da se izmisljaju novi papiri i nova pravila i uslovi koji nemaju veze sa zivotom

joj ovog genija pa da je tako nebi ni 5 posto ljudi u Srbiji vozilo auto.
Nov auto cim kupis izgubi 10, 20 ili 30 posto vrednosti to je za one koji imaju znaci Nemacka Francuska Holandija Austrija Svajcarska i slicno a ne za nas male Srbe koji radimo za 200 Eura mesecno. Ja najverovatnije nikad u zivotu necu kupiti nov auto zato sto nemam te pare a i da imam opet bi kupio polovan i po tvojoj logivi ja treba ceo zaivo da idem peske da nemogu da odem na pijacu ili u radnu da kupim neku vecu stvar jer je nemogu doneti bez auta, netreba da imam ni polovan kombi ili kamion nedaj boze znaci ne mogu ni da radim itd itd. Po tvoj logici najbolje odma da se obesim. Inace sam bio taksista neko vreme i naravno kupio sam polovan auto iz NL i isplatio sam ga nekoliko puta. Da sam nekim slucajem neznam kako kupio nov ne bi ga isplatio nikad.

Ne postoji auto za 5.000 evra,najjeftiniji novi model je oko 8.000. Ako neko nema za novo vozilo, suludo je da kupuje polovno koje traži održavanje od prvog dana, pa ni pre sto godina nije svako imao fijaker.Koliko kolometara neki ljudi prelaze godišnje, jeftinije bi im bilo taksijem da idu.Takođe i bezbednije, pošto zbog manjka prakse nisu imali kad da nauče.
(Peške, vozom, taksijem, autobusom, 22. april 2014 14:54)

5000 da se vidi dali rade zmigavci!!!!pa zasto se onda placa tehnicki pregled...kakva kradja

Svi cete voziti Fiat 500l ne zvao se ja PPV , a i ne zovem se tako!

И народ овима даде глас?Бљак.Сви су они исти.

U pitanju su bolne reforme(po novčaniku) kako je i najavljivao PPV.

Presvuceni Radikali primenjuju sistem svog ucitelja iz Haga.Setite se ludackih nameta za mobilni telefon,tv pretplatu,taksu za izlazak iz zemlje!!..Jadni mi sa ovima i njihovim pristalicama.

Kao visegodisnji korisnik usluga MB znam da niko drugi ne moze da utvrdi tacno predjenu kilometrazu MB vozila samo oni, i to za neke starije klase sa sigurnoscu od 90%., a za vecinu 100%. I njima ne pada na pamet da otkriju na koje sve nacine utvrduju tacnost podataka. Verujem da je slicno i sa BMW, Audi... Tako da ce ovo biti samo jos jedna farsa da vam neko neopremljen i nestrucan, a ovlascen, izda potvrdu da je sve uredu, a da je stvarna situacija sasvim drugacija. Bio sam prisutan kada je covek sa sve papirima iz Ljermontove za E klasu bio u MB na Novom Beogradu i kako se hvalio da mu je auto provereno (mahao papirima) presao 146 hiljada (uvek je ta brojka), a oni mu sa servisa pokazali odstampanu servisnu dokumentaciju da je auto presao preko 700 hiljada. Covek se zanesvesti, kafom ga vracali u zivot. Mada je i takav bio u fenomenalnom stanju (ko nov) i po izgledu i po servisu. Nego, auto u ovlasceni servis, na pregled, mali servis i utvrdjivanje stvarno stanja.

"To ispitivanje je zakonom definisano kao provera da li je vozilo saglasno sa propisima. Dakle, da li su žmigavci saglasni sa propisima, da li su farovi saglasni i tako za razne sisteme u autu. U praksi to je sravnjenje dokumentacije. Prolazi se kroz papire i gleda da li se podaci slažu" - kakva budalastina,mlacenje prazne slame i otimanje para od naroda. Ali samo napredno u reforme. Ali kad krenemo da vas jurimo po ulicama za godinu,dve .........

Još jedna dobro osmišljena pljačka naroda kroz namete.Hoće li se početi pokretanje privrede ili nastavljanje sa nametom građanima.

agencije, komiteti... samo izmisljaju svoje funkcije...
a rakli su ukinice ih... preko 100 agencija...

То што се сада намеће ( светла, жмигавци, трап, кочнице, стакла, итд. ) потпада под хомологацију коју имају, углавном, сва возила у Србији. А ова Агенција ѕа безбедност саобраћаја је једна невиђена лоповска творевина која паразитира на нашим леђима. А држава ћути!

ko je uopste verovao da ce se doneti neki zakon koji ce biti u sluzbi olaksavanja zivota naroda a ne da bi se otimalo i to malo para sto narod zaradi

Kad malo bolje pogledam mog jugica, ooooodlicno izgleda..nikakav 'novi' polovnjak u kuci nam ne treba..

I auto se ne kupuje svaki dan. Sta ste tu zapenili ...ako nemas 5000 evra za auto, onih 150 ti sigurno nece pomoci da kupis drugi.
(Sinisa, 22. april 2014 13:25)

A što ti je rezon, ubilo se. Pa kad si do sad plaćao struju 5000, šta ti je poskupljenje od 10%, još samo 500 din. Kad si plaćao porez na stan 2000, šta ti je poskupljenje od 70%, još samo 1400, ionako plaćaš jednom godišnje.

Uvoz auta bi trebalo da izgled ovako i sve vise od toga smatram bezocnom pljackom. Dodjes na granicu gde se plati taksa za carinski pregled auta.Carinski ekspert pazljivo preglede sve delove auta,prikljuci ga na kompjuter,utvrdi kilometrazu koliko je to moguce,pa na osnovu opsteg stanja i postenog kataloga odredi mu cenu i naplati eventualnu carinu.Onda se ide kod speditera koji daje propratnu dokumentaciju sa svim potrebnim podacima.Kada dodje kuci vlasnik ide u opstinu i na osnovu prikupljene dokumentacije odredjuje mu se iznos koji placa na ime PDV.Posle toga ide na ozbiljan tehnicki pregled gde bi se gledalo sve sto ove naplavine hoce da naplacuju i pravac policija po tablice i saobracajnu.

@MB Meni deluje da je najpouzdanija metodologija procitati sta pise u MB-ovoj bazi podataka. Ako je bar ponekad vlasnik isao u ovlasceni servis, trebalo da su svaki put ukucali trenutnu kilometrazu u servisni nalog i time bi trebalo da je ostao trag u bazi podataka. I taj podatak ne moze da se promeni, osim ako nisi hakovao Mercedesove servere.

Vozicete vi Tristace i Trabante jos 50 godina! Krenite odma da radite limariju i teraj dok se ne raspadne! Ja na parkingu imam Renoa starog par godina, da bi ga samo registrovao i atestirao gas, kostace me kao pola auta. Vozim Kaddet suzu bez atesta, registracija jeftinija od skutera - 9500din. Vozim se kao gospodin, niko me ne pita nista. Bitno je da rade svetla i da ima gume dobre. Ne kvari se, do duse-nema sta da se pokvari, limariju sam licno uradio, fabricko stanje, trosi 6-7 litra gasa na otvorenom i kao bog. :-) Milina da vozi covek, a delovi na kilo. Nedavno sam za 150evra kupio celog za delove, jeste truo, ali uradicu i njega na tenane, da se nadje. Plekovi ne kostaju nista, krovovi i blatobrani na kilo na otpadu. 5 krova pocinkovana - 1500 dinara, a to je skoro kao 3 table lima... Opusteno...

Samo pljackaj, napredno nema sta

Homologacija na polovnjake. Zanimljivo. Puni...

Znači još jedna " žvaka " za uzimanje para narodu

Sve navedene provere su vrsene na carini kubikaza, godiste, euro 3 4 5 standard, snaga motora ali sada to treba da vrsi ABS vauuu kakva promena. Pre ce biti da je ukinuta carina na odredjene kategorije vozila pa treba to nadomestiti nekako. Sto se tice cene pored taksi od 280 i 3000 din agenciji(?????) i 5600 onome ko atestira dodajte jos probne tablice oko 2500 ili slep oko 5000 do ovlascenih firmi. Sve po dzepu kupaca vozila.

Ovakve stvari samo sprecavaju bezbednost saobracaja jer otezavaju ljudima da podmlade svoje automobile. Samo nastavite pa ce umesto 15 god prosek starosti voznog parka da nam bude 25.

Lepo ste napisali, ništa se nije promenilo, osim količine novca koju treba izdvojiti prilikom uvoza.
Kupi neka tamo osoba A vozilo nekog premium brenda, staro godinu-dve, u npr. Nemačkoj. Pri tom je to vozilo plaćeno npr. 20.000 eura. I sad dolazi u Srbiju, prodje pored drtine od 30 godina kojem iz austpuha izlaze bojni otrovi, i pravac raznorazne agencije koje će da utvrde da li je to vozilo dovoljno dobro da upadne u neku rupu na našim putevima...

Pa ovo je obican tehnicki pregled koji se radi prilikom registracije.

A kako ce da utvrde kilometrazu :)

Pogledaju na sat (vraceno), postave na dijagnostiku (vraceno) :)

Homologacija?, hm, koja to iole normalna kola ne prolaze. Citao sam svojevremeno pravilnik, ide ovako nekako:
treba da ima bar 20 KS po toni,
bela svetla napred, nikako crvena,
najvise 4 napred tolike i tolike povrsine (tehnicki nijedan auto sa LED ne zadovoljava :) ). Zmigavci toliko udaljeni od zemlje i kraja auta.

Bezbednost da poveca - nece.
Sto neko rece, bolje je da ljudi voze 15 godina star auto nego 25...

To u prevodu znaci. "Koji je moj deo "

Novi namet na polovnjake.Zvaka za ludaka,interesuju ih samo pare!

Jos jedan Vucicev anti-birokratski potez. Jak na recima, a nema pojma sta mu radi drzava iza ledja. Sto je jos gore, mozda i zna...

Ni jedna mera kao ni ova nema za cilj neki boljitak vec dranje odranog naroda. Isto kao i novi zakon o saobracaju.

@ja..
To bi jos bilo super. Koliko sam skapirao, oni ti nece testirati da li rade zmigavci, vec ce ti samo reci da ih imas.

Najjaca agencija. Sama sebi izmislja posao i niko im nista ne moze. Tarife lupaju kako hoce.
Atest za plin koji traje 10min naplacuju 100evra.
Od ulozene opreme imaju aparat od 50evra i jedan A4 papir
Strucno osoblje treba da procita 2 broja da ih pise na papir i slika fotoaparatom 2x. Ravno nivou deteta predskolskog uzrasta.

Prva pomoc u Srbiji je jedinstvena na celom svetu. Nijedna ne odgovara vec samo ona sto je agencija propisala. Inace posle jagme za prvu pomoc, ceo komplet 3x pojeftinio. Da li je nama krenulo bolje u zivotu ili nas je neko debelo pljackao?

40e se placa provera vozila prilikom uvoza. Zene u kancelariji koje ni ne vide vozilo naplacuju 40e da bi se uverile da je taj auto stvarno taj auto. 40e za 1 pecat.

Nova saobracajna kosta 200din, ali uz ostale takse sve to kosta 7 puta vise.
I tako u beskonacnost. Od vozaca i pusaca uvek moze da se ukrade jos po neki dinar. Da, ukrade jer ovo nije nista drugo vec ozakonjena kradja.

Sad cemo i da proveru izmislimo iako tehnicki pregledi postoje i carinske sluzbe koje proveravaju poreklo vozila.

Moze im se. Posle se cude sto ljudi napustaju zemlju. Nije zbog novih 100e izmisljenog troska vec zbog toga sto nas konstantno tretirate kao stoku.

Naravno da je zvaka za uzimanej para, nova vlast pocela sa smisljanjem raznih zvaka za uzimanje para. Porez na imovinu je otisao skoro 100_odsto, a sta nas jos sve ceka ne smem ni da zamislim, jer ti ljudi ne znaju nista nego da otimaju.

Tipično za naš sistem.

Sačekajte hoćete reći da pri registraciji vozila, da se na tehničkom pregledu ne može utvrditi da li žmigavac radi ili ne radi?
Zamislite neko je presvukao sedišta, promenio masku volana i slične gluposti....
Ja vas najozbilnije pitam koga vi ...

za koju godinu vozni park ce da nam izgleda kao na Kubi...

Ukinuti sve "agencije' i"komitete" jer nema od njih nikakve vajde.Samo zivotare na grbaci drustva.

Odavde samo da odes...

A za sta nama sluzi tehnicki pregled pri registraciji vozila?? Formalno, za uzimanje para naravno.. Ali to su te reforme, pokretanje Srbije napred, samo polako ovo je tek pocetak! Glasali ste, gledajte!

Paraziti izgleda ne odustaju od svojih zagarantovanih prihoda.

Ja to vidim kao jos jedan nacin korupcije.
Onaj koji je uvezao vozilo od npr. 200.000km, ce dati "sluzbeniku" 50-100eur da se pravi da ne vidi pravu kilometrazu.
Sluzbenik dobio pare, drzava dobila pare, uvoznik dobio pare, ispastamo mi ostali.

A sertifikovane kuce drze zasluzni gradjani i uspesni biznismeni. Cijena lezarine je pretpostavljam prava prigoda?

porez na vazduh u srbiji vec postoji, od toga se izdrzava patijsko preduzece zvano srbijasume

mislim da ova agencija za bezbednost samo opravdava svoje postojanje kroz izmisljanje raznih besmislenih zakona. ukinite tu agenciju,jer oni ne doprinose nicemu,osim povecanju birokratije,i siromasenju naroda jos vise. Stop za jos jedan besmislen zakon,koji mi placamo,i uradite nesto stvarno za vozace!

da nije to ono o čemu je pričao predsednik amss,da mu je onaj tajkun nudio novi namet na uvoz automobila,po principu 10 evra amss,10 meni,10 tebi.A on siromah nije hteo...

jaoj koji su ovo lopovi, majko mila… kao onomad za atest plina gde dajemo 3500 din dodatno agenciji za bezbednost. niko se recimo nije zapitao kako proizvodjac plinskog uredjaja, boce, creva, kablova prodaje svoj uredjaj ako za to ne uradi atest. zbog cega ga radimo ako su uredjaji vec atestirani, pa zbog punjenja budzeta naravno.

Srbija i birokratija....

"Napredan" namet, nemam reči! Da li će i "službena vozila" iz uvoza proći kroz ovu proceduru?

Јој мајко моја дали су ови нормални у влади?Имамо порез на кубикажу који је апсурд над апсурдима а сада и ово.Уместо да поједноставе увоз порез уведу на вредност возила они још уводе ову глупост.Питали се неко како ће човек да одвезе кола у те институте и колико ће тамо да стоје.Још и путни трошкови од места боравка до института.?Мени је најближи 110км.Страшно и бедно од наше владе.

U Srbiji umesto da najviše zarađuju oni koji najviše rade, najviše zarađuju oni koji imaju pravo potpisa. Potpis u ovom slučaju košta 17000 din, pa to je nedeljna plata, to znači da je čovek pregledao taj auto punih nedelju dana?!

Ko sa djavolom tikve sadi,o glavu mu se lupaju.

umete li vi da napravite pare a da nije harac ?!?!

FT1P!!!

Sto bi nas narod rekao "Ovo je zaj...ncija" nista drugo.

Dokle vise breee bando lopvska

+ šlep služba od carinskog magacina do ovlašćenog pregledača i nazad

Naravno, jos otimanja para! Bando lopovska!

uvedite i porez na vazduh...

Među gomilom besmisla izdvaja se poslednja rečenica u članku.

Pa kad su uveli ovo, trebali su i da naznace da li je havarisan automobil, Posto na 80 posto autoplaceva su krpljeni havarisani automobili ili neke falinke su zbudzene.

lopovska posla,tj radikalska posla...od cega bi ziveli ti neradni-kancelarisko-nazadnjacki pacovi ako ne na grbaci naroda,a nakotili se u zadnje vreme, sacuvaj boze...

ja ne znam dokle vise ovako. Saobracaj je osnova svega svake drzave svake ekonomije i umesto da drzava pojednostavi sve da ukine razne takse i poreze ona radi sve obrnuto. Ovde je luksus da imas auto i da ga vozis. Od voznje su napravili citavu nauku od polaganja voznje preko uvoza i carinjenja pa do registracuje i same voznje. Los zakon o saobracaju, korumpirana policija jos gori sudovi dodje coveku da ode i da se nikad nevrati.

zar to ne utvrdje tehnicki pregled?? nego kazu, kad neko vec ima para da uveze auto, daj da ga iscedimo do kraja! ova vlast nece izdrzati do kraja mandata.

Je li to ono "Svom snagom u reforme"? Ala ga napredno reformišete haračima, svaka vam čast.

sto ja nisam neka ovlascena institucija pa da drzava donese dekret da svi morate kod mene da dodjete i date po 100€ da bi vam "udario" neki pecat :)

naravno ... koja se finansira onda iz sopstvenih sredstava ;)

Prošle godine probala da uvezem ML u Srbiju, po br. šas. zaključili da je pravljen za amer. tržište. Samim tim nebezbedan??? Donela toj agenciji papir iz Nem. u kome navedeni standardi, podudaranje 1:1 sa našim zahtevima, al opet ne vredi, ono što je za am. tržište u principu ne puštamo "jer bi nas preplavila jeftina am. vozila". Pa je l vi proveravate bezbednost ili vodite politiku sa kog tržišta smemo da uvozimo a sa kog ne? I ako je stvar nivelacije cene, imaš carinu, šta još hoćete? Mislim da je tema homologacije čisto ludilo u zemlji kao što je ova. Da smo Nemačka, pa hajde!

E kako jasu ovi sto dobise mandate. Devedesete se vracaju .

Toliko priče oko običnog državnog lopovluka. Jednostavno se radi o tome da su uvozne dažbine sada manje usled primene SSP i manjak para u budžetu mora na neki način da se nadoknadi. Ako je u nečemu država odvajkada bila neiscrpno kreativna, to je u izmišljanju novih vrsta harača. Kad ustreba, uvešće oni i porez na vazduh, bez brige.

Od nove godine je uvoz vozila manji bar za 50%zbog amss kataloga koji su nam uveli,obracun car i por.troskova je totalno pogresan,pisali smo vise zahteva za izmenu ali nista,vozila su skuplja sad nego pre,lazu vas!Jos sad i ova glupost,ovo mi lici da iza ovog stoji lobi velikih uvoznika novih vozila,jer drugacije nisu mogli da sprece uvoz polovnjaka.

Ko pise ovakve ,,idiotske,,pravilnike i ko sebi pravi posao da bi opravdao svoje postojanje. Ako carina proveri papire zasto ne vazi njen potpis i pecat,a ne da ona pregleda pa salje drugom pa taj drugi dok potpise treba da se podmaze...joj lude li drzave!!!

Narode moj, skloni smo zaboravnosti. Ne smetnite sa uma ko je uveo porez na mobilni telefon. Na stranu to sto nema m.d. da sam formira Vladu. Niko, ali garantujem, nije glasao za Kori Udovicki...

lopovluk u prevodu na srpski