"Mi i Bus plus kao mercedes i fića"

Nije mi jasno sta ce taj siste u NS'u. Slusajuci NS'e oni svi placaju karte i ulaze na prednja vrata jos od austrougarske monarhije.

Koverte sa ponudama još nisu ni stigle a čovek sve zna. Ovo je najbolje samoprijavljivanje ikad.

Ja koliko vidim ovi i pre tendera znaju šta je izabrano. Kako se zna da je to najsavremeniji sistem. Šta ako Apex učestvuje i da najbolju ponudu? Kada se uvede sistem, da li se zna ko će ga održavati, eksperti iz JGSP ili će to da radi samo od sebe? 6 (ili 8) meseci je kratak period za uvođenje sistema i za milion evra pitanje je šta može da se dobije.

Kako samo znaju da će biti najbolji sistem kada tender još nije raspisan!?

Ovi naprednjaci su toliko optuzivali Djilasa za Bus Plus, a sada i oni uvode nesto slicno. Kakvi licemeri!

Ne razumem vrednost sistema je 130 miliona dinara a pljuvali su naprednjaci da je Bus Plus skup sistem. U NS ima mislim 250 vozila znaci manje skoro 10 puta od BG, a sto znaci da je sistem skuplji nego BG a u Bg nisu platili vec su dali koncesiju, a ovi jos placaju iz budzeta grada NS. Znaci pljacka, a vikali su drzte lopova. Strasno.

Da li taj vas "mercedes" sistem uvodite i u tramvaje?

Новосадски градски превоз је по свим парметрима светлосну годину испред београдског.

U to nema sumnje, bus plus je tragedija!

kako ovaj pametni zna sta ce da kupi ako je tender u pitanju...zna i da je bolj
i od bus plusa i naravno zna od koga ce da kupi i sta ce da kupi...vrlo transparentno nema.sta

Kočentarom potpisanim sa ,,NS" tvrdi se da je novosadski gradski prevoz po svim parametrima svetlosnu godinu ispred beogradskog. Baš bih voleo da saznam koje je to parametre uzeo u obzir pri donošenju ovakvog zaključka. Organizacije gradskog prevoza u Beogradu i Novom Sadu se nikako ne mogu upoređivati, jer im se preduslovi drastično razlikuju.Ogromna je razlika u veličini grada(a samim tim i dužini linija), konfiguraciji terena, zatečenim urbanistićkim stanjem i da dalje ne nabrajam. Kada bi Beograd trebao da organizuje gradski prevoz isključivo na teritoriji Novog Beograda onda bi se ta organizacija mogla upoređivati sa organizacijom prevoza u Novom Sadu. Imajući to u vidu gradski prevoz u Novom Sadu bi morao da bude još bolji, a to je moguće, jer je to nekada i bio.

Tender pao jer je bio namesten, sad raspisali drugi, transparentan, i vec znaju sta ce dobiti. Placaju iz kase grada, koja je blokirana Majinim dilovima, a sistem nepotreban, jer u gradu ionako svi placaju karte od uvek.

Sto se ne ugledate kako u evropi radi ta naplata...npr.Francuska...

A sta fali vama u GRAS-u Novi Sad? Imate male plate? Zvace me sovinistom a u stvari je sovinizam sto se u to preduzece prima samo neko sa brda.

JGSP ,,Novi Sad" pokušava već godinama da uvede elektronski sistem naplate i nikako im ne uspeva, jer tenderi uvek budu oboreni. Razlog za obaranje je jasan i to traje još od Majinig gradonačelnikovanja. Videćemo kako će proći sa sadašnjim.

Mosh misliti...kad je od vas sigurno je istina...jel sistem NAPREDAN?

sto volim ove "mi cemo to sve bolje!", a pojma nemaju o cemu se radi uopste! sve go strucnjak...

I mislio sam da beograđani napadaju Bus plus kontrolore samo zato jer je Bus plus u vlasništvu neke druge firme, a ne zbog redova, ili nedaj Bože jer moraju da plate kartu.

Pa odlično ako će biti bolje nego kod nas u Beogradu. Čestitam komšije ako je zaista tako kako kažu a ne neka muljavina kao obično u Srbiji.

Eto kako se to radi, medjutim tu onda nema decenijske provizije a to je nekima u Beogradu bio problem....

Prvo skoči pa reci hop!

pa znaju pre tendera jer u okviru tenderske propozicije postavljaju upravo one uslove koje beograd nije, pa ce samim tim I sistem biti bolji, bez obzira na implementaciju. Da spominjemo da je SVE u vlasnistvu NSada.

Pa Fica je bolji od svake mecke. Sta je ovaj hteo da nam kaze? Da je bus plus ekstra stvar?

Inače za one koji očigledno ne razumeju javne nabavke, normalno je da onaj ko propisuje konkursnu dokumentaciju zna unapre i pre ponuda da li će sistem da bude bolji od busplus, a to iz razlog što on određuje šta hoće a ponuđači posle nude to po određenoj ceni i uslovima. Tako da molim bez paranoje o nameštenom tenderu

Pogresna vec sama tvrfdnja Balaca "svim t+zainteresovanim ponudjacima" treba da dodati rec kvalifikovanim ponudjacima da je to osnova koja treba da vazi kod raspisivanja svih tendera.

Napredniji nacin da se na mufte uzmu pare.

Bice NS BUS PLUS ali i dalje ce biti mecka

Kakava politicka izjava. Posto je DS na vlasti u Beogradu a SNS u Novom Sadu onda je gospodinu "normalno" da pravi poredjenje Fice i Mercedesa. A izjavu daje kao da je vec zavrsen tender pa zna ko ce da dobije posao. Sta ce biti ako "Fica" dobije tender u Novom Sadu posto ce turski oprema koja je ugradjena
u Beogradu ucestvovati najverovatnije i u Novom Sadu?

Новосадски градски превоз је по свим парметрима светлосну годину испред београдског.
(НС, 16. septembar 2013 16:53)

Narocito po parametru duzine cekanja prevoza. Dok u NS-u autobusi idu na svakih 15ak minuta, u BG-u moras cak 5 minuta da ga cekas... Ali to je sigurno zato sto je NS 5 puta veci pa su velike guzve u saobracaju...

Valjda pre svega treba klimatizovati buseve i pojacati prigradske linije,konkretno Kać,Budisava,Kovilj.Inace mesečne karte su oko 60evra za te pare košta mesečni prevoz u Parizu gde su polasci na 5minuta.

A sta fali vama u GRAS-u Novi Sad? Imate male plate? Zvace me sovinistom a u stvari je sovinizam sto se u to preduzece prima samo neko sa brda.
(Vojvodjanin poslednji mohikanac, 16. septembar 2013 18:35)

Shvatam to sto kazes. Zar vec nije dosta te samonametnute krivice nama Vojvodjanima, krivice sto smo rodjeni i sto zivimo u Vojvodini? Doslo je dotle da se moramo opravdavati zato sto kazemo da se sprovodi diskrimimacija prema Novosadjanima (i ostalim Vojvodjanima) u novosadskim preduzecima. Novosadjani moraju bezati zbog posla u inostranstvo jer ne mogu naci posao u svom gradu, a sa druge strane se zaposljava na hiljade u javnim preduzecima pod uslovom da nisu rodjeni u Vojvodini. Dokle cemo trpeti ovaj fasizam?

Utrkavaju se ko ce bolje da naplati raspali autobusi. Kada obnovite vozni park savremenim vozilima moze da se hvalite, ovo je pljuvanje u lice svim gradjanima.

Prvo poniste tender zbog mucki svojih SNS ljudi, pa raspisu novi sa propozicijama i tehnickim specifikacijama koje su u potpunosti jednake onome sto samo jedan ponudjac nudi, a koji je to ponudjac morace izgleda insajder da otkriva, dakle postena javna nabavka nema sta...... SNS protiv korupcije, smejurija!!!

Vreme je bilo da se uvede elektronska naplata, jer vozac otvori samo prednja vrata i svi moraju na njih da udju zbog naplate karata i onda se stvara bespotrebna guzva, a vozac ne zna da li da gleda u pare ili kuda vozi.

Kad je ovaj tender raspisan? Kaze sagovornik da malo kasni pa je to nejasno. Poslednji rok za predaju dokumentacije je 18.Sept. Sutra?????

Ništa nije namešteno. Postavljeni su takvi tenderski uslovi da ih ljudi iz APEX-a neće moći ispuniti, koji su inače otkupili tendersku dokumentaciju (hoće savremeniji sistem od BUS PLUSA). Svako ko je pročitao uslove tendera to zna.

Pa naravno da zna sta ce dobiti, pa ne raspisuje se tender za macku u dzaku ! Postoje razni sistemi elektronske naplate u svetu i nakon odabira jednog sistema trazi se podizvodjac ili proizvodjac istog kroz tender. Sta je tu nejasno ? I zasto su vam naprednjaci krivi kad je DSS stranka na celu GSPNS ? Trebali ste spomenuti da je firma otvorila turisticku agenciju a uskoro se otvara i najsavremenija auto skola u Srbiji al bi i to verovatno smetalo ovim "demokratskim" komentatorima !

Elektronsku naplatu treba uvesti svakako, pa valjda treba vozače rasteretiti rada sa novcem, da se mogu fokusirati na voznju. A ne da vozi i broji pare!!! Mislite o tome malo!!!

U to nema sumnje, bus plus je tragedija!

Новосадски градски превоз је по свим парметрима светлосну годину испред београдског.

Eto kako se to radi, medjutim tu onda nema decenijske provizije a to je nekima u Beogradu bio problem....

pa znaju pre tendera jer u okviru tenderske propozicije postavljaju upravo one uslove koje beograd nije, pa ce samim tim I sistem biti bolji, bez obzira na implementaciju. Da spominjemo da je SVE u vlasnistvu NSada.

Nije mi jasno sta ce taj siste u NS'u. Slusajuci NS'e oni svi placaju karte i ulaze na prednja vrata jos od austrougarske monarhije.

Inače za one koji očigledno ne razumeju javne nabavke, normalno je da onaj ko propisuje konkursnu dokumentaciju zna unapre i pre ponuda da li će sistem da bude bolji od busplus, a to iz razlog što on određuje šta hoće a ponuđači posle nude to po određenoj ceni i uslovima. Tako da molim bez paranoje o nameštenom tenderu

Da li taj vas "mercedes" sistem uvodite i u tramvaje?

Ja koliko vidim ovi i pre tendera znaju šta je izabrano. Kako se zna da je to najsavremeniji sistem. Šta ako Apex učestvuje i da najbolju ponudu? Kada se uvede sistem, da li se zna ko će ga održavati, eksperti iz JGSP ili će to da radi samo od sebe? 6 (ili 8) meseci je kratak period za uvođenje sistema i za milion evra pitanje je šta može da se dobije.

Ne razumem vrednost sistema je 130 miliona dinara a pljuvali su naprednjaci da je Bus Plus skup sistem. U NS ima mislim 250 vozila znaci manje skoro 10 puta od BG, a sto znaci da je sistem skuplji nego BG a u Bg nisu platili vec su dali koncesiju, a ovi jos placaju iz budzeta grada NS. Znaci pljacka, a vikali su drzte lopova. Strasno.

Ovi naprednjaci su toliko optuzivali Djilasa za Bus Plus, a sada i oni uvode nesto slicno. Kakvi licemeri!

A sta fali vama u GRAS-u Novi Sad? Imate male plate? Zvace me sovinistom a u stvari je sovinizam sto se u to preduzece prima samo neko sa brda.

Kočentarom potpisanim sa ,,NS" tvrdi se da je novosadski gradski prevoz po svim parametrima svetlosnu godinu ispred beogradskog. Baš bih voleo da saznam koje je to parametre uzeo u obzir pri donošenju ovakvog zaključka. Organizacije gradskog prevoza u Beogradu i Novom Sadu se nikako ne mogu upoređivati, jer im se preduslovi drastično razlikuju.Ogromna je razlika u veličini grada(a samim tim i dužini linija), konfiguraciji terena, zatečenim urbanistićkim stanjem i da dalje ne nabrajam. Kada bi Beograd trebao da organizuje gradski prevoz isključivo na teritoriji Novog Beograda onda bi se ta organizacija mogla upoređivati sa organizacijom prevoza u Novom Sadu. Imajući to u vidu gradski prevoz u Novom Sadu bi morao da bude još bolji, a to je moguće, jer je to nekada i bio.

Kako samo znaju da će biti najbolji sistem kada tender još nije raspisan!?

Koverte sa ponudama još nisu ni stigle a čovek sve zna. Ovo je najbolje samoprijavljivanje ikad.

kako ovaj pametni zna sta ce da kupi ako je tender u pitanju...zna i da je bolj
i od bus plusa i naravno zna od koga ce da kupi i sta ce da kupi...vrlo transparentno nema.sta

Pa odlično ako će biti bolje nego kod nas u Beogradu. Čestitam komšije ako je zaista tako kako kažu a ne neka muljavina kao obično u Srbiji.

Pa Fica je bolji od svake mecke. Sta je ovaj hteo da nam kaze? Da je bus plus ekstra stvar?

sto volim ove "mi cemo to sve bolje!", a pojma nemaju o cemu se radi uopste! sve go strucnjak...

Mosh misliti...kad je od vas sigurno je istina...jel sistem NAPREDAN?

I mislio sam da beograđani napadaju Bus plus kontrolore samo zato jer je Bus plus u vlasništvu neke druge firme, a ne zbog redova, ili nedaj Bože jer moraju da plate kartu.

Sto se ne ugledate kako u evropi radi ta naplata...npr.Francuska...

Tender pao jer je bio namesten, sad raspisali drugi, transparentan, i vec znaju sta ce dobiti. Placaju iz kase grada, koja je blokirana Majinim dilovima, a sistem nepotreban, jer u gradu ionako svi placaju karte od uvek.

A sta fali vama u GRAS-u Novi Sad? Imate male plate? Zvace me sovinistom a u stvari je sovinizam sto se u to preduzece prima samo neko sa brda.
(Vojvodjanin poslednji mohikanac, 16. septembar 2013 18:35)

Shvatam to sto kazes. Zar vec nije dosta te samonametnute krivice nama Vojvodjanima, krivice sto smo rodjeni i sto zivimo u Vojvodini? Doslo je dotle da se moramo opravdavati zato sto kazemo da se sprovodi diskrimimacija prema Novosadjanima (i ostalim Vojvodjanima) u novosadskim preduzecima. Novosadjani moraju bezati zbog posla u inostranstvo jer ne mogu naci posao u svom gradu, a sa druge strane se zaposljava na hiljade u javnim preduzecima pod uslovom da nisu rodjeni u Vojvodini. Dokle cemo trpeti ovaj fasizam?

Pogresna vec sama tvrfdnja Balaca "svim t+zainteresovanim ponudjacima" treba da dodati rec kvalifikovanim ponudjacima da je to osnova koja treba da vazi kod raspisivanja svih tendera.

Pa naravno da zna sta ce dobiti, pa ne raspisuje se tender za macku u dzaku ! Postoje razni sistemi elektronske naplate u svetu i nakon odabira jednog sistema trazi se podizvodjac ili proizvodjac istog kroz tender. Sta je tu nejasno ? I zasto su vam naprednjaci krivi kad je DSS stranka na celu GSPNS ? Trebali ste spomenuti da je firma otvorila turisticku agenciju a uskoro se otvara i najsavremenija auto skola u Srbiji al bi i to verovatno smetalo ovim "demokratskim" komentatorima !

Prvo skoči pa reci hop!

JGSP ,,Novi Sad" pokušava već godinama da uvede elektronski sistem naplate i nikako im ne uspeva, jer tenderi uvek budu oboreni. Razlog za obaranje je jasan i to traje još od Majinig gradonačelnikovanja. Videćemo kako će proći sa sadašnjim.

Bice NS BUS PLUS ali i dalje ce biti mecka

Napredniji nacin da se na mufte uzmu pare.

Новосадски градски превоз је по свим парметрима светлосну годину испред београдског.
(НС, 16. septembar 2013 16:53)

Narocito po parametru duzine cekanja prevoza. Dok u NS-u autobusi idu na svakih 15ak minuta, u BG-u moras cak 5 minuta da ga cekas... Ali to je sigurno zato sto je NS 5 puta veci pa su velike guzve u saobracaju...

Elektronsku naplatu treba uvesti svakako, pa valjda treba vozače rasteretiti rada sa novcem, da se mogu fokusirati na voznju. A ne da vozi i broji pare!!! Mislite o tome malo!!!

Prvo poniste tender zbog mucki svojih SNS ljudi, pa raspisu novi sa propozicijama i tehnickim specifikacijama koje su u potpunosti jednake onome sto samo jedan ponudjac nudi, a koji je to ponudjac morace izgleda insajder da otkriva, dakle postena javna nabavka nema sta...... SNS protiv korupcije, smejurija!!!

Ništa nije namešteno. Postavljeni su takvi tenderski uslovi da ih ljudi iz APEX-a neće moći ispuniti, koji su inače otkupili tendersku dokumentaciju (hoće savremeniji sistem od BUS PLUSA). Svako ko je pročitao uslove tendera to zna.

Kakava politicka izjava. Posto je DS na vlasti u Beogradu a SNS u Novom Sadu onda je gospodinu "normalno" da pravi poredjenje Fice i Mercedesa. A izjavu daje kao da je vec zavrsen tender pa zna ko ce da dobije posao. Sta ce biti ako "Fica" dobije tender u Novom Sadu posto ce turski oprema koja je ugradjena
u Beogradu ucestvovati najverovatnije i u Novom Sadu?

Kad je ovaj tender raspisan? Kaze sagovornik da malo kasni pa je to nejasno. Poslednji rok za predaju dokumentacije je 18.Sept. Sutra?????

Utrkavaju se ko ce bolje da naplati raspali autobusi. Kada obnovite vozni park savremenim vozilima moze da se hvalite, ovo je pljuvanje u lice svim gradjanima.

Valjda pre svega treba klimatizovati buseve i pojacati prigradske linije,konkretno Kać,Budisava,Kovilj.Inace mesečne karte su oko 60evra za te pare košta mesečni prevoz u Parizu gde su polasci na 5minuta.

Vreme je bilo da se uvede elektronska naplata, jer vozac otvori samo prednja vrata i svi moraju na njih da udju zbog naplate karata i onda se stvara bespotrebna guzva, a vozac ne zna da li da gleda u pare ili kuda vozi.