Utorak, 16.07.2013.

17:58

Šta usporava gradnju autoputeva

Gradnja autoputeva u Srbiji usporena je zbog raznih problema, a najviše zbog spore eksproprijacije zemljišta i nerešenih imovinsko-pravnih odnosa,

Izvor: Tanjug

Šta usporava gradnju autoputeva IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

13 Komentari

Sortiraj po:

USLOV za INVESTICIJE

pre 10 godina

Када се заврши Коридор 10, странци ће моћи БРЗО и БЕЗ ЗАУСТАВЉАЊА (осим да сипају бензин) да прођу са Запада (Европе) на Исток (Азија),
а Србија постаје саобраћајно чвориште и погодна за нове стране инвестиције.
Очигледно да некима из суседства то не одговара, па коче градњу Коридора..

nn

pre 10 godina

Politiciari. Ako je novac pokraden, znamo da su politicari. Ako su procedure spore, politicari nemaju volje da menjaju. Dakle, bilo koji razlog vodi poreklo od politicara. Sada odoh da procitam tekst, cisto onako.

genije

pre 10 godina

Infrastruktura je doživela kataklizmu u ovih 20 godina + "časni nakovanj/milosrdni andjeo" bombardovanje...
A mi i dalje po starom:
"radove najviše usporila eksproprijacija zemljišta i nedostatak finansijskih sredstava" - govori gde se nalazi naše zakonodavstvo i sudstvo i koliko isto negativno utiče na ama baš sve sfere društva.
a "strane kompanije, usled svetske ekonomske krize, na tenderima neretko nude damping cene kako bi dobile poslove, a da kasnije veštom izmenom projekata i odštetnim zahtevima traže novac i vraćaju se na realne cene" - govori o našim vrlim kumovskim/bratskim stručnjacima koji su sklapali idiotske ugovore uvek na našu štetu te omogućavali ovakve stvari.
I kome god nešto da prigovorite ili ste "domaći izdajnik" ili "retrogradna snaga koja se bori protiv progresa i EU" zavisno od toga ko je bio na vlasti u ovih 20 godina. I masa to guta...
Može li gore? Uvek može... A bolje? E pa za to trebamo SVI da poguramo makar po malo. A kod nas je to obično "tudj posao". Naše je da iskoristimo "vezu", makar kod komšinice u opštini, dok u isto vreme kukamo na korupciju. Važi... :)

bkb

pre 10 godina

Šta usporava gradnju autoputeva?

Beograd -- Gradnja autoputeva u Srbiji usporena je zbog raznih problema, a najviše zbog spore eksproprijacije zemljišta i nerešenih imovinsko-pravnih odnosa...

Koja je to eksproprijacija za tunel Straževica? 750m je bušeno preko 25 godina. Znači, 30m godišnje, ili 8,2mm dnevno! A to je samo poluprofil tunela, kako navodite u članku.
Kako izgraditi autoput kroz Grdeličku klisuru kada je takoreći nemoguć poduhvat izgraditi ga kroz Vojvođansku ravnicu, već nekoliko decenija?!

Dakle, pitanje šta usporava gradnju autoputeva ima neke druge odgovore. Možda laž, pljačka..

borislav

pre 10 godina

Ma, sa svim tim navedenim (sto je zavrseno) mozete obrisati... da ne kazem. Kvalitet NULA!!! Ta nova traka od BG do NS je vec sada JAKO PROPALA. Eno, provozajte se, platicu vam ja gorivo, ako vam je to nedostupno.

miki

pre 10 godina

ajd nek kasne ali problem je u tome da i ono sto urade nevredi ni polovinu od onog sto su potrosili. ono od horgosa do novog sada nema ni nalik na auto put.Niti signalizacije niti pravih znakova a o kvalitetu samog puta da nepricam -poljski put, ali zato ima policija na svaki kilometar da vas gnjavi a opet najskuplja putarina

nislija

pre 10 godina

A sta cemo sa pojedinim magistralnim pravcima koji su u katastrofalnom stanju kao da smo u 19, a ne 21 veku? Stalno putujem magistralom Nis-Pristina i mene je kao gradjanina Srbije sramota. Od Nisa preko Prokuplja i Kursumlije do Merdara put se nalazi u stanju raspada i na pojedinim deonicama na toj izuzetno opterecenoj magistrali put je u takvom stanju da ne moze da se vozi brze od 40km/h. A cim predjete Merdare i dodjete na Kosovo pocinje magistrala koja je bolja od svakog naseg autoputa (btw oni uveliko grade autoput od Pristine ka Merdaru, a mi ne mozemo ni magistralu da rekonstruisemo).

bkb

pre 10 godina

Šta usporava gradnju autoputeva?

Beograd -- Gradnja autoputeva u Srbiji usporena je zbog raznih problema, a najviše zbog spore eksproprijacije zemljišta i nerešenih imovinsko-pravnih odnosa...

Koja je to eksproprijacija za tunel Straževica? 750m je bušeno preko 25 godina. Znači, 30m godišnje, ili 8,2mm dnevno! A to je samo poluprofil tunela, kako navodite u članku.
Kako izgraditi autoput kroz Grdeličku klisuru kada je takoreći nemoguć poduhvat izgraditi ga kroz Vojvođansku ravnicu, već nekoliko decenija?!

Dakle, pitanje šta usporava gradnju autoputeva ima neke druge odgovore. Možda laž, pljačka..

nn

pre 10 godina

Politiciari. Ako je novac pokraden, znamo da su politicari. Ako su procedure spore, politicari nemaju volje da menjaju. Dakle, bilo koji razlog vodi poreklo od politicara. Sada odoh da procitam tekst, cisto onako.

borislav

pre 10 godina

Ma, sa svim tim navedenim (sto je zavrseno) mozete obrisati... da ne kazem. Kvalitet NULA!!! Ta nova traka od BG do NS je vec sada JAKO PROPALA. Eno, provozajte se, platicu vam ja gorivo, ako vam je to nedostupno.

nislija

pre 10 godina

A sta cemo sa pojedinim magistralnim pravcima koji su u katastrofalnom stanju kao da smo u 19, a ne 21 veku? Stalno putujem magistralom Nis-Pristina i mene je kao gradjanina Srbije sramota. Od Nisa preko Prokuplja i Kursumlije do Merdara put se nalazi u stanju raspada i na pojedinim deonicama na toj izuzetno opterecenoj magistrali put je u takvom stanju da ne moze da se vozi brze od 40km/h. A cim predjete Merdare i dodjete na Kosovo pocinje magistrala koja je bolja od svakog naseg autoputa (btw oni uveliko grade autoput od Pristine ka Merdaru, a mi ne mozemo ni magistralu da rekonstruisemo).

miki

pre 10 godina

ajd nek kasne ali problem je u tome da i ono sto urade nevredi ni polovinu od onog sto su potrosili. ono od horgosa do novog sada nema ni nalik na auto put.Niti signalizacije niti pravih znakova a o kvalitetu samog puta da nepricam -poljski put, ali zato ima policija na svaki kilometar da vas gnjavi a opet najskuplja putarina

genije

pre 10 godina

Infrastruktura je doživela kataklizmu u ovih 20 godina + "časni nakovanj/milosrdni andjeo" bombardovanje...
A mi i dalje po starom:
"radove najviše usporila eksproprijacija zemljišta i nedostatak finansijskih sredstava" - govori gde se nalazi naše zakonodavstvo i sudstvo i koliko isto negativno utiče na ama baš sve sfere društva.
a "strane kompanije, usled svetske ekonomske krize, na tenderima neretko nude damping cene kako bi dobile poslove, a da kasnije veštom izmenom projekata i odštetnim zahtevima traže novac i vraćaju se na realne cene" - govori o našim vrlim kumovskim/bratskim stručnjacima koji su sklapali idiotske ugovore uvek na našu štetu te omogućavali ovakve stvari.
I kome god nešto da prigovorite ili ste "domaći izdajnik" ili "retrogradna snaga koja se bori protiv progresa i EU" zavisno od toga ko je bio na vlasti u ovih 20 godina. I masa to guta...
Može li gore? Uvek može... A bolje? E pa za to trebamo SVI da poguramo makar po malo. A kod nas je to obično "tudj posao". Naše je da iskoristimo "vezu", makar kod komšinice u opštini, dok u isto vreme kukamo na korupciju. Važi... :)

USLOV za INVESTICIJE

pre 10 godina

Када се заврши Коридор 10, странци ће моћи БРЗО и БЕЗ ЗАУСТАВЉАЊА (осим да сипају бензин) да прођу са Запада (Европе) на Исток (Азија),
а Србија постаје саобраћајно чвориште и погодна за нове стране инвестиције.
Очигледно да некима из суседства то не одговара, па коче градњу Коридора..

nislija

pre 10 godina

A sta cemo sa pojedinim magistralnim pravcima koji su u katastrofalnom stanju kao da smo u 19, a ne 21 veku? Stalno putujem magistralom Nis-Pristina i mene je kao gradjanina Srbije sramota. Od Nisa preko Prokuplja i Kursumlije do Merdara put se nalazi u stanju raspada i na pojedinim deonicama na toj izuzetno opterecenoj magistrali put je u takvom stanju da ne moze da se vozi brze od 40km/h. A cim predjete Merdare i dodjete na Kosovo pocinje magistrala koja je bolja od svakog naseg autoputa (btw oni uveliko grade autoput od Pristine ka Merdaru, a mi ne mozemo ni magistralu da rekonstruisemo).

miki

pre 10 godina

ajd nek kasne ali problem je u tome da i ono sto urade nevredi ni polovinu od onog sto su potrosili. ono od horgosa do novog sada nema ni nalik na auto put.Niti signalizacije niti pravih znakova a o kvalitetu samog puta da nepricam -poljski put, ali zato ima policija na svaki kilometar da vas gnjavi a opet najskuplja putarina

genije

pre 10 godina

Infrastruktura je doživela kataklizmu u ovih 20 godina + "časni nakovanj/milosrdni andjeo" bombardovanje...
A mi i dalje po starom:
"radove najviše usporila eksproprijacija zemljišta i nedostatak finansijskih sredstava" - govori gde se nalazi naše zakonodavstvo i sudstvo i koliko isto negativno utiče na ama baš sve sfere društva.
a "strane kompanije, usled svetske ekonomske krize, na tenderima neretko nude damping cene kako bi dobile poslove, a da kasnije veštom izmenom projekata i odštetnim zahtevima traže novac i vraćaju se na realne cene" - govori o našim vrlim kumovskim/bratskim stručnjacima koji su sklapali idiotske ugovore uvek na našu štetu te omogućavali ovakve stvari.
I kome god nešto da prigovorite ili ste "domaći izdajnik" ili "retrogradna snaga koja se bori protiv progresa i EU" zavisno od toga ko je bio na vlasti u ovih 20 godina. I masa to guta...
Može li gore? Uvek može... A bolje? E pa za to trebamo SVI da poguramo makar po malo. A kod nas je to obično "tudj posao". Naše je da iskoristimo "vezu", makar kod komšinice u opštini, dok u isto vreme kukamo na korupciju. Važi... :)

bkb

pre 10 godina

Šta usporava gradnju autoputeva?

Beograd -- Gradnja autoputeva u Srbiji usporena je zbog raznih problema, a najviše zbog spore eksproprijacije zemljišta i nerešenih imovinsko-pravnih odnosa...

Koja je to eksproprijacija za tunel Straževica? 750m je bušeno preko 25 godina. Znači, 30m godišnje, ili 8,2mm dnevno! A to je samo poluprofil tunela, kako navodite u članku.
Kako izgraditi autoput kroz Grdeličku klisuru kada je takoreći nemoguć poduhvat izgraditi ga kroz Vojvođansku ravnicu, već nekoliko decenija?!

Dakle, pitanje šta usporava gradnju autoputeva ima neke druge odgovore. Možda laž, pljačka..

USLOV za INVESTICIJE

pre 10 godina

Када се заврши Коридор 10, странци ће моћи БРЗО и БЕЗ ЗАУСТАВЉАЊА (осим да сипају бензин) да прођу са Запада (Европе) на Исток (Азија),
а Србија постаје саобраћајно чвориште и погодна за нове стране инвестиције.
Очигледно да некима из суседства то не одговара, па коче градњу Коридора..

borislav

pre 10 godina

Ma, sa svim tim navedenim (sto je zavrseno) mozete obrisati... da ne kazem. Kvalitet NULA!!! Ta nova traka od BG do NS je vec sada JAKO PROPALA. Eno, provozajte se, platicu vam ja gorivo, ako vam je to nedostupno.

nn

pre 10 godina

Politiciari. Ako je novac pokraden, znamo da su politicari. Ako su procedure spore, politicari nemaju volje da menjaju. Dakle, bilo koji razlog vodi poreklo od politicara. Sada odoh da procitam tekst, cisto onako.