Da li Aerodorm treba iznajmiti?

Cim nas MMF tera da prodamo Telekom i Aerodrum zna se da to ne treba da uradimo. Te 2 firme pune budzet i dobro posluju. Aerodrum Nikola Tesla je skoro cak i izabran kao jedan od najboljih malih aerodruma u svetu. Svi moji poslovni partneri koji iz celog sveta dolaze da me posete su zadovoljni sa aerodrumom.

Preduzece koje pravi preko 20 MILIONA EURA PROFITA, svake godine , CISTO, i koje ne moze da propadne jer ima prirodan monopol , ovi bi da prodaju ARAPIMA, tj da iznajme za sitne pare. Arapima bi se to isplatilo u roku od godinu dana , a vi Srbi glodjite koske.

"Svesni da je Aerodrom Nikola Tesla ključan za državu i jedan od generatora privrede i društva..."

Zaista? Kako je, pobogu, aerodrom Nikola Tesla ključan za građane Pirota, koji radije lete iz Sofije? Ili za Subotičane? Ma, kako je ključan za mene iz Beograda koji živim na manje od kilometar od piste? To što je to javno preduzeće, koje kako lepo primećujete, zahvaljujući tome što je prirodni monopol pravi profit?

Da se razumemo, lepo je da se aerodrom razvija i da dobro posluje, ali da je ključan za državu i da je generator privrede i društva... Uostalom, šta bi to tačno značilo "generator društva"?

Gospodo sindikalci, držite se vi vaših polutki dok vas još uvek plaćaju da ništa ne radite, jer ako slučajno dođe neki ozbiljan operater, ovakva saopštenja i besmislice moći ćete da šaljete samo iz vaših stanova novinarima.

"Oni bi se ubrzo zapustili dok se saobraćaj i infrastruktura razvijala na pistama iz okruženja. Jedan od takvih primera je aerodrom u Bratislavi", kažu.

Bratislava je JEDINI takav primer, a vrlo prosto, to se dogodilo zbog dve stvari: prvo, od centra Bratislave do bečkog aerodroma imate ravno 35 minuta vožnje autoputem, dakle otprilike onoliko koliko je nekome iz centra potrebno do Surčina. Drugo, Slovačka je ušla u Šengen i nikakva granica između Slovačke i Austrije ne postoji. Da ne govorimo o tome da su austrijski carinici prilično nezainteresovani za kontrolu prtljaga, što se za Slovake (i generalno istočnoevropske zemlje) ne bi moglo reći. Konačno, VIE je čvorište za veliku kompaniju u vlasništvu Lufthanse, a takođe je i ponuda letova mnogo raznovrsnija nego u Bratislavi, prosto zato što je Beč zanimljivije turističko odredište, bogatiji grad zbog poslovnih putovanja i sl. To sve doprinosi većoj fleksibilnosti i nižim cenama iz Beča, i zašto bi onda neko leteo iz Bratislave?

Pravu stvar su uradili time što su BTS preorijentisali na lowcost saobraćaj (to je sada velika Ryanairova baza) i cargo saobraćaj. Da su to uradili kada su im iz Beča i predlagali, mnogo bi bolje prošli nego ovako, kada ih je tržište nateralo.

Ha ha! Poplasili se partijski misevi da ce doci neko ko ce voditi racuna o poslovanju i da nema vise lapanja. Naravno da treba dati pod zakup, potpisati kvalitetan ugovor i pratiti njegovo sprovodjenje.

@chamango.... Aerodrom nema pilote. To ima jat! Kad će ljudi shvatiti da su to dve razdvojene firme?!?!

Nije trebalo prodati ni Novi Dom. I on je bio rentabilan. Novi Dom je isti dan preprodan za 10 miliona evra više i niko se nije bunio.

Zašto bi se sada radnici Novog Doma bunili što se prodaje Aerodrom. Oni mučenici jedva da znaju za njega. Niti lete negde niti im treba. Njima samo treba po jedno pivo na dan da svoju tugu u staorti leče. Niti imaju doručak ni ručak ni večeru. Dodju ispred lokalne prodavnice, kupe pivo, ćute i ne pričaju nikome svoju muku.

Aerodrom u Bratislavi ima prirodnu konkurenciju aerodroma u Becu. Beograd nema konkurenciju u krugu od 400 KM.

Treba treba što pre iznajmiti ali ne daju jer onda nema drpanja love ;-)

ja da imam firmu koja mi god donosi 25 mil. evra. nikada je nikom ne bih dao a radnici bi bili sretni i zadovoljni platama. a da pa tu onda ne bi mogao neko da uzme 10 mil. ispod zita. e moj dinkicu citam te kao knjigu.

Prodati...

a zašto bi iznajmljivanje donelo nešto loše? A da, onda bi draga gospoda, sa ionako dobrim platama, zaista nešto morali da rade! Najveći aerodromi na svetu su u privatnim rukama, što ne bi bio i naš.

Доста више лагања! Аеродром, овакав какав данас јесте је "крава музара" политичких странака. Ни онај који утоварује пртљаг на писти не може се запослити ако претходно не потпише приступницу одређеној политичкој странци и потом сваког месеца мора да јој даје одређени проценат од плате, на име рекета што су му помогли да се запосли. Чак су и омладинске задруге преко којих се на аеродрому запошљава на одређено време основали локални функционери политичких странака из општина на чијој територији се налази аеродром или лица блиско повезана са њима. Могао бих да напишем пуна имена и презимена, али тада бисте морали да ме цензуришете, по закону. Зато ћу се уздржати.

Aerodrom od svog postojanja svojim pozitivnim poslovanjem puni budzet ovoj drzavi,redovno izmiruje svoje obaveze prema njoj i iz svojih postenim radom zaradjenih para isplacuje plate svojim zaposlenima i ulaze u rekonstrukciju samog sebe.
Naravno po starom nasem srpskom obicaju nek komsiji crkne krava pa makar i ja nemao gde da kupim mleko. E jadna nasa "NEBESKA" Srbijo i ono malo firmi sto valja i donosi prihod treba prodati i unistiti. KUNTA KINTE (TOBI). SRBIJA KOLONIJA tako treba.

Gospodo draga, zar ste zaboravili Bojana Krišta i njegovih 10.000 evra plate? Ili se možda to zataškalo?

Firma koja donosi profit treba dobro da plati svoje radnike, firma koja je u minusu ne treba. I ne treba taj profit davati nekom strancu. A to sto smo mi takav narod pa nam smeta sto komsija ima vecu platu ili vecu i lepsu kravu to nas je i dovelo ovde gde smo. Ako ja nemam, a sto onda ovaj sa aerodrome da ima? Sramota sta citam na ovim komentarima. Zar nam nije cilj da svi imamo, a ne da niko nema?

Najvaznije da se niko sa nikim ne slaze u Srbiji pa radilo se o bilo kakvoj odluci!

Što ste jeli sa državnih jasla jeli ste.Nije vam ni Hofa ravan.

Naravno da Sindikatu odgovara da radnici imaju nenormalno velike plate, da nenormalno malo rade...
Sta mi gradjani imamo od toga!?
Hocemo jeftiniju i kvalitetniju uslugu!?
Dosta je bilo samoupravljanja!!!

za pocetak smanjte troskove ,plate pilotima ,prodajte sve krntije, smanjite beneficije I penzije od 100.000 do 200.000 dinara.ionako svi ti piloti zavrse u nekoj Africkoj drzavi sa ugovorom na pola godine za 60000$ u pedesetim godinama.
Zaposlite mladje osoblje. Smenite direktore,iznajmite terminale,umrezite se sa ex yu drzavama-lowcost kartama I B.R.I.G.A.M.A. (okolnim susedima)
Omogucite narodu da moze da putuje kao sav normalan narodu u svetu. Ja se secam jos kao mali da JAT nije bio sitna riba I da su svi leteli zadovoljni I srecni.

Zasto da ga ne iznajmimo? Bas dobra ideja!

da smo pametni iznajmili bi ga nato-u barem jedan deo i mirni bi bili

sto pametni sindikalci nisu uradili kargo centar surcinu neka dodje onaj koji hoce da ulaze novac za prosirenje aeodroma nikola tesla i vec jednom da pocne da se gradi u srbiji

za pocetak smanjte troskove ,plate pilotima ,prodajte sve krntije, smanjite beneficije I penzije od 100.000 do 200.000 dinara.ionako svi ti piloti zavrse u nekoj Africkoj drzavi sa ugovorom na pola godine za 60000$ u pedesetim godinama.
Zaposlite mladje osoblje. Smenite direktore,iznajmite terminale,umrezite se sa ex yu drzavama-lowcost kartama I B.R.I.G.A.M.A. (okolnim susedima)
Omogucite narodu da moze da putuje kao sav normalan narodu u svetu. Ja se secam jos kao mali da JAT nije bio sitna riba I da su svi leteli zadovoljni I srecni.

Prodati...

Zasto da ga ne iznajmimo? Bas dobra ideja!

"Svesni da je Aerodrom Nikola Tesla ključan za državu i jedan od generatora privrede i društva..."

Zaista? Kako je, pobogu, aerodrom Nikola Tesla ključan za građane Pirota, koji radije lete iz Sofije? Ili za Subotičane? Ma, kako je ključan za mene iz Beograda koji živim na manje od kilometar od piste? To što je to javno preduzeće, koje kako lepo primećujete, zahvaljujući tome što je prirodni monopol pravi profit?

Da se razumemo, lepo je da se aerodrom razvija i da dobro posluje, ali da je ključan za državu i da je generator privrede i društva... Uostalom, šta bi to tačno značilo "generator društva"?

Gospodo sindikalci, držite se vi vaših polutki dok vas još uvek plaćaju da ništa ne radite, jer ako slučajno dođe neki ozbiljan operater, ovakva saopštenja i besmislice moći ćete da šaljete samo iz vaših stanova novinarima.

a zašto bi iznajmljivanje donelo nešto loše? A da, onda bi draga gospoda, sa ionako dobrim platama, zaista nešto morali da rade! Najveći aerodromi na svetu su u privatnim rukama, što ne bi bio i naš.

Naravno da Sindikatu odgovara da radnici imaju nenormalno velike plate, da nenormalno malo rade...
Sta mi gradjani imamo od toga!?
Hocemo jeftiniju i kvalitetniju uslugu!?
Dosta je bilo samoupravljanja!!!

sto pametni sindikalci nisu uradili kargo centar surcinu neka dodje onaj koji hoce da ulaze novac za prosirenje aeodroma nikola tesla i vec jednom da pocne da se gradi u srbiji

Što ste jeli sa državnih jasla jeli ste.Nije vam ni Hofa ravan.

da smo pametni iznajmili bi ga nato-u barem jedan deo i mirni bi bili

Ha ha! Poplasili se partijski misevi da ce doci neko ko ce voditi racuna o poslovanju i da nema vise lapanja. Naravno da treba dati pod zakup, potpisati kvalitetan ugovor i pratiti njegovo sprovodjenje.

Treba treba što pre iznajmiti ali ne daju jer onda nema drpanja love ;-)

Preduzece koje pravi preko 20 MILIONA EURA PROFITA, svake godine , CISTO, i koje ne moze da propadne jer ima prirodan monopol , ovi bi da prodaju ARAPIMA, tj da iznajme za sitne pare. Arapima bi se to isplatilo u roku od godinu dana , a vi Srbi glodjite koske.

Nije trebalo prodati ni Novi Dom. I on je bio rentabilan. Novi Dom je isti dan preprodan za 10 miliona evra više i niko se nije bunio.

Zašto bi se sada radnici Novog Doma bunili što se prodaje Aerodrom. Oni mučenici jedva da znaju za njega. Niti lete negde niti im treba. Njima samo treba po jedno pivo na dan da svoju tugu u staorti leče. Niti imaju doručak ni ručak ni večeru. Dodju ispred lokalne prodavnice, kupe pivo, ćute i ne pričaju nikome svoju muku.

Доста више лагања! Аеродром, овакав какав данас јесте је "крава музара" политичких странака. Ни онај који утоварује пртљаг на писти не може се запослити ако претходно не потпише приступницу одређеној политичкој странци и потом сваког месеца мора да јој даје одређени проценат од плате, на име рекета што су му помогли да се запосли. Чак су и омладинске задруге преко којих се на аеродрому запошљава на одређено време основали локални функционери политичких странака из општина на чијој територији се налази аеродром или лица блиско повезана са њима. Могао бих да напишем пуна имена и презимена, али тада бисте морали да ме цензуришете, по закону. Зато ћу се уздржати.

Aerodrom u Bratislavi ima prirodnu konkurenciju aerodroma u Becu. Beograd nema konkurenciju u krugu od 400 KM.

"Oni bi se ubrzo zapustili dok se saobraćaj i infrastruktura razvijala na pistama iz okruženja. Jedan od takvih primera je aerodrom u Bratislavi", kažu.

Bratislava je JEDINI takav primer, a vrlo prosto, to se dogodilo zbog dve stvari: prvo, od centra Bratislave do bečkog aerodroma imate ravno 35 minuta vožnje autoputem, dakle otprilike onoliko koliko je nekome iz centra potrebno do Surčina. Drugo, Slovačka je ušla u Šengen i nikakva granica između Slovačke i Austrije ne postoji. Da ne govorimo o tome da su austrijski carinici prilično nezainteresovani za kontrolu prtljaga, što se za Slovake (i generalno istočnoevropske zemlje) ne bi moglo reći. Konačno, VIE je čvorište za veliku kompaniju u vlasništvu Lufthanse, a takođe je i ponuda letova mnogo raznovrsnija nego u Bratislavi, prosto zato što je Beč zanimljivije turističko odredište, bogatiji grad zbog poslovnih putovanja i sl. To sve doprinosi većoj fleksibilnosti i nižim cenama iz Beča, i zašto bi onda neko leteo iz Bratislave?

Pravu stvar su uradili time što su BTS preorijentisali na lowcost saobraćaj (to je sada velika Ryanairova baza) i cargo saobraćaj. Da su to uradili kada su im iz Beča i predlagali, mnogo bi bolje prošli nego ovako, kada ih je tržište nateralo.

Najvaznije da se niko sa nikim ne slaze u Srbiji pa radilo se o bilo kakvoj odluci!

Gospodo draga, zar ste zaboravili Bojana Krišta i njegovih 10.000 evra plate? Ili se možda to zataškalo?

Cim nas MMF tera da prodamo Telekom i Aerodrum zna se da to ne treba da uradimo. Te 2 firme pune budzet i dobro posluju. Aerodrum Nikola Tesla je skoro cak i izabran kao jedan od najboljih malih aerodruma u svetu. Svi moji poslovni partneri koji iz celog sveta dolaze da me posete su zadovoljni sa aerodrumom.

@chamango.... Aerodrom nema pilote. To ima jat! Kad će ljudi shvatiti da su to dve razdvojene firme?!?!

Firma koja donosi profit treba dobro da plati svoje radnike, firma koja je u minusu ne treba. I ne treba taj profit davati nekom strancu. A to sto smo mi takav narod pa nam smeta sto komsija ima vecu platu ili vecu i lepsu kravu to nas je i dovelo ovde gde smo. Ako ja nemam, a sto onda ovaj sa aerodrome da ima? Sramota sta citam na ovim komentarima. Zar nam nije cilj da svi imamo, a ne da niko nema?

ja da imam firmu koja mi god donosi 25 mil. evra. nikada je nikom ne bih dao a radnici bi bili sretni i zadovoljni platama. a da pa tu onda ne bi mogao neko da uzme 10 mil. ispod zita. e moj dinkicu citam te kao knjigu.

Aerodrom od svog postojanja svojim pozitivnim poslovanjem puni budzet ovoj drzavi,redovno izmiruje svoje obaveze prema njoj i iz svojih postenim radom zaradjenih para isplacuje plate svojim zaposlenima i ulaze u rekonstrukciju samog sebe.
Naravno po starom nasem srpskom obicaju nek komsiji crkne krava pa makar i ja nemao gde da kupim mleko. E jadna nasa "NEBESKA" Srbijo i ono malo firmi sto valja i donosi prihod treba prodati i unistiti. KUNTA KINTE (TOBI). SRBIJA KOLONIJA tako treba.