Novi most, konkurencija Koridoru 10

Tektonska promena za Srbiju. Nikad vise guzvi kao sto su nekad bile. Nikad vise zarade kao sto je nakad bila. Utvrditi ko je kriv, kasno je. Koridor 10 jos nije ni blizu gotov, uprkos lagarijama nasih politicara. To ozbiljan kapital ne interesuje. Napravili su put koji im je trebao i zaobisli copor koji ih je terao da po +40C /prosle godine/ cekaju 10 sati na naplatnim rampama... Do vidjenja nebeska braćo!

Da i ja dodam nešto. Potičem iz kraja blizu Vidina (Negotinska Krajina). Rumunija nema autoput prema tom mostu, tamo vodi DN6. Za Bugarsku ne znam tačno. Ali, DN6 ima kvalitet i signalizaciju našeg autoputa osim na nekoliko deonica gde još uvek "ide" kroz sela. Inače, njihova "oronula infrastruktura sa obe strane mosta" je nebeska misaona imenica za infrastrukturu Srbije. Već pet godina ne putujem preko srpskog "autoputa", vozim kroz Rumuniju, nemam problema sa budalama i manijacima na putu, signalizacija je odlična, svi su više nego ljubazni, potrošim rezervoar manje goriva, i putarina mi je za 20€ jeftinija.
Inače, za one koji ne znaju, Rumuni uveliko grade autoput od Temišvara do Kalafata, za par godina je završen, a vi u Srbiji sanjajte Koridor XY.

Novi most, konkurencija Koridoru 10

Господо, да би нешто нечему било конкуренција морају оба да постоје.

Za neupućene: Rumunija u ovom trenutku garant pravi preko 1000km. auto-puteva , bar ja kao vozač za toliko znam. Uskoro će svi zaobilaziti " Nebesku Državu " koja ni Titove auto-puteve ne može da održava, a naplaćuju papreno, najskuplji su u regijonu. Primer za kamijone : Madjarska 24h - 12€ , Rumunija 24h- 11€, Srbija - Horgoš-Leskovac 9000 din. Sramota !!!!!!

Koliko li su para od Bugara i Rumuna dobili Mrka i Velja da uspore nas koridor?

Samo da ispravim prošli komentar :(
Bugari imaju...kad se uzme sve zajedno-preko 500 kilometara auto puta!
Dok U Rumuniji situacija je znatno gora.
pozz

cisto za one neobavestene, sleperi i prevoz robe izmedju turske/grcke i eu vec 2 godine ide preko rumunije i bugarske, srbija se izbegava u sirokom luku zbog komplikacija sa papirologijom i taksi

Ako se u Srbiji nastavi graditi pre roka kao do sada za koju godinu Srbija ce biti slepo crevo Evrope. Koridor 10 jos nije zavrsen - po trenutnom stanju istog ja bih rekao da izgradnja jos nije ni pocela jer je put u ocajnom stanju a oznake za radove na putevima vec godinama stoje na istom mestu bez ikakvig napretka. Toliko o mitskom polozaju srbije u evropi i sarenim lazama nebeskog naroda. Zaobilazice nas kao da smo suagavi a mi cemo i dalje pricati bajke i ziveti u nekoj paralelnoj dimenziji.

E bas mi je drago ! Neka smo konji, neka i propadnemo, neka nas i vise nema kada smo ovako nesposobni !

da, zavrsen zajedno sa prilaznicama, znaci potpuno upotrebljiv a ne ko ona nakarada prko Ade

U ovom trenutku Bugarska ima 571 km autoputeva dok Rumunija ima nesto manje, 543 km a jos 210 km se trenutno pravi (planirano je jos 1485 km). Bugarska takodje planira izgradnju jos 720 km u narednih nekoliko godina. Obe drzave imaju nerazvijenu putnu mrezu ali reci da Bugarska ima "tridesetak" kilometara je potpuno smesno...

Koliko ja znam, već par godina naši "gastosi" iz Timočke krajine putuju ka Austriji i Nemačkoj preko Rumunije (ul./iz. na Đerdapu I). Kraće im je, jeftinije, bolji putevi.
Pa naši samo neka podižu putarine i ulažu obećanja u puteve.

@onlyplat

Mislim da je vreme da pocnemo da gledamo nasa posla, a ne da ismevamo druge.Za tvoju informaciju Bugarska uskoro otvara novi autoput od Sofije do Burgasa - 360km. Sofija u odnosu na Beograd, infrastrukturno izgleda kao New York.Izgradili su vec 31km metroa i zavrsavaju auto-put prsten.

Nama je Djelic obecao da ce Koridor 10 biti gotov do olimpijade u Atini 2004 tako da za nas nema zime..upa cek..do tad ne zabodose ni asov.

cisto da naglasim da nam ovo nece biti preterana konkurencija posto u Bugarskoj sve ukupno ima 30 km autoputa. sve ostalo su tzv "magistrale", tacnije najobicnije ulice. u Rumuniji situacija nije nista bolja. samo da oni ne krenu da grade autoputeve sad i da ih zavrse pre nego mi zavrimo nas koridor :)

BBC izracunao da kamion sa 20 Tona robe ce da ustedi 120 E po turi.

From Piraeus to Hamburg

Route 1: Greece-Macedonia-Serbia-Croatia-Slovenia-Austria-Germany: 2,641km; cost for a 20-tonne lorry: 580 euros
Route 2: Greece-Bulgaria -(Ruse-Giurgiu bridge) Romania - Hungary - Slovakia - Czech Republic - Germany: 3,157km; cost for a 20-tonne lorry: 500 euros
Route 3: Greece-Bulgaria- (new Vidin-Calafat bridge) Romania-Hungary-Slovakia-Czech Republic-Germany: 2,780km; cost for a 20-tonne lorry: 460 euros

Calculations refer to a trip from the Greek port of Piraeus to the German port of Hamburg. Costs include road tolls and fuel, but not waiting. Source: Fanty-G Transport

Pod hitno pozvati Batu Zivojinovica da okupi diverzante i spreci konkurenciju Koridoru 10 u nastavku partizanskog akcionog hita Most 2. Mrka obavezno da uzme ucesce.

Vreme je za Batu Zivojinovica...

e moj Mrko pokri se ušima

Treba što više mostova, a Srbiji želim da što pre uđe u EU i da granice nestanu. Baš me briga za političare i njihove fraze, ja želim da narod putuje i upoznaje se.

A onda vecni pelcer: Kanal od Beograda do Soluna.

cisto da naglasim da nam ovo nece biti preterana konkurencija posto u Bugarskoj sve ukupno ima 30 km autoputa. sve ostalo su tzv "magistrale", tacnije najobicnije ulice. u Rumuniji situacija nije nista bolja. samo da oni ne krenu da grade autoputeve sad i da ih zavrse pre nego mi zavrimo nas koridor :)
(onlyplat, 14. jun 2013 17:57). Nemas ti pojma! Ti si u svom zivotu verovatno 4,5 puta otisao u Beograd, a jednom od toga je bila ekskurzija! Ovamo kao znas kakvi su putevi u Bugarskoj! Provozaj se, pa onda reci! Nije velika razlika izmedju nas i njih!

svi napravise svoje koridore osim srbije i albanci probise tunel ispod prokletija da se povezu sa pristinom.nasi na naplatnim rampama imace vremena i da odremaju malo ,a pare odose rumunima i bugarima.nas koridor do preseva bice gotov "nezna se kad".koridor 10=zidanje skadra na bojani.

Sada me interesuje,kome će naplaćivati najskuplje putarine,kada Turci krenu putem Rumunije i Bugarske,onda će mo jedino mi,građani Srbije plaćati preskupu putarinu,što neće biti dovoljno,da se napune džepovi svih lopova.Pod hitno moraju smanjiti cenu putarine,ili će imati poluprazne autoputeve.

Ovaj put nije konkurencija koridoru 10, posto je duzi i ima vise uspona i krivina. Medjutim koridor 10 je vec davno trebalo da bude zavrsen i trebalo bi ubrzati realizaciju kako bi u auto put od Subotice do Preseva i Dimitrovgrada (oba kraka) profunkcionisao sto pre.

Ajd da makar budu manje gužve. I ne znam šta očekujete kada nam radi jedan mrkonjic. Bruka i sramota! ! Putevi u Slovačkoj i Mađarskoj bi n trebali biti primer! ! Kod nas sve jedva.

Dragi moji sunarodnici mentalnog sklopa "da bog da komšiji crkne krava" kad bi mi zaista gledali i reagovali ispravno na to sta nasi rade bilo bi nas baš briga šta drugi rade i grade. Sudeći po putevima u Hrvatskoj koja tek sad ulazi u EU RO i BG putevi sigurno ne zaostaju mnogo

Napisali ste da je most kostao 282 miliona, ja pricam ono sto sam cuo, da na tom podruciju oko dunava je jako mocvarno podrucije, inace most ne bi bio dugacak 3,5 km. I naravno nije kostao 282 miliona nego blizu 2 milijarde i poceli su da ga prave jos 2007, mislim da je za plate radnika otislo tih 282 miliona, a to da ce biti konkurencija nasem koridoru 10, mozda hoce, ali kada rumuni prestanu da cerupaju vozove koji udju puni u zemlju, a iz zemlje izadje smo lokomotiva bukvalno. Treba nas narod da zna da smo mi ispred rumuna i bugara najmanje pola veka.

U Bugarskoj je izgrađeno oko 500km autoputeva. Autoput prema tom mostu nepostoji.

Mogu da prave brze pruge, autoputeve, mostove ali ljudske navike su nesto sasvim drugo.

Tesko ce neko Turcina kojo 20 god ide preko Srbije za EU, koji je navikao da stane u Nisu, klopa i spava da ubedi da mu je bolje preko Bugarske i Rumunije.

Ovo je koridor iv u Bugarskoj: http://goo.gl/maps/gSs12
Mozete pogledati na street view-u, kako izgleda i u ostatku Bugarske i u Rumuniji, tako da je ovo daleko od alternative za koridor X.... Bugari nece tu graditi autoput bar u narednih 10 godina, a Rumunima to nije uopste prioritet, jer imaju mnogo toga drugog da izgrade, s obzirom da skoro ni nemaju autoputeve..

Radio sam na mostu od početka do kraja. Ima nekoliko "crnih" tačaka na putu kroz BG i RO ali ne smeta da se prodje jeftinije i brže. Takvih tačaka ima i u Srbiji plus i srpska carina. Auto plaća na mostu 6evra, težak kamion 37evra. Susedni feribot prelaz Orehovo danas je snizio cene 20%. Ne podcenjujte komšije, 24 godine je prošlo od komunizma a 6 godina su članovi EU. Prošlo je vreme kad su kupovali od nas vegetu i farmerice, oni idu napred kolko tolko a mi nazad ili tapkamo u mestu...

za (dzigi, 14. jun 2013 22:37)

Naučite osnove geografije.
Nikako ne može da kraći put, niti jeftiniji, jer gorivo košta, tako da dođe na isto. Jedino udela ima da je dobar put i da je udobniji put.

konkurencija cemu? koridoru 10 koji nece jos 20 godina da bude zavrsen?

za (dzigi, 14. jun 2013 22:37)

Naučite osnove geografije.
Nikako ne može da kraći put, niti jeftiniji, jer gorivo košta, tako da dođe na isto. Jedino udela ima da je dobar put i da je udobniji put.
(Aleksandar, 14. jun 2013 23:03)

Gospodo draga ne radi se o tome. Da li ste nekada vozili automobili sa stranim tablicama kroz Srbiju? Pa saobraćajci misle da im je to lovina dana, zaustavljaju i maltretiraju, i tako će biti dok im ne ugrade kamere, koje kontrolišu rad policajaca. Nigde u Evropi nema toliko pokvarenih policajaca kao u Srbiji. Postoji i drugi problem, ovde je skoro svaki drugi vozač lud, ili skoro lud. Vožnja kroz Srbiju je "ruski rulet" niko nikog ne poštuje. Ja se kroz celu Rumuniju, Mađarsku, Bugarsku vozim deset puta opuštinije, jer ljudi nisu ludi i iskompleksirani. Ove godine je tranzit kroz Srbiju prepolovljen, a sada kada postojo ovaj most, biće još gore po Srbiju. Srbija je postala sada i definitivno crna rupa.
PS.
Gorivo bolje da ne pominjemo, jer se kod nas i dalje toči smeće a ne gorivo, nebitno da li je to NIS ili OMV. Nijedan stranac nije lud da sipa gorivo u Srbiji.

Odlična vest za Srbiju. U jednoj drugoj vesti se pominje da je Srbija na 5. mestu u Evropi po zagađenju ugljen dioksidom. Otvaranje ovog mosta je na korist i zdravlje svih građana Srbije jer će ljudi u Srbiji udisati čistiji vazduh.

Небитно од тога шта други раде, ми треба да завршимо овај путни правац пре свега због наше добробити и то што пре. Тачно је да транзит кроз државу доноси паре, али добра инфраструктура је добра основа и за привлачење инвеститора. Нажалост,нема рока који није пробијен, од бугарске границе до Пирота се ради само на тунелима код Димитровграда, остало све стоји још од прошле године. Начекаћемо се ми да се повозамо овим путем још много...

Gospodo, kamiona je vec odavno mnogooo manje nego pre par godina. Ili je Nemacka i Turska privreda skroz propala, ili zaobilaze Srbistan...

Sirina Dunava na tom mestu je 1800 metara a most kosta 282 miliona eura. Djilasov most je dugacak tri puta manje ali kosta nezvanicno 800 miliona eura, tako to rade Srbi. U vezi slepog creva, Evropa je davno, pre dvadeset godina odlucila da Jugoistok poveze preko Rumunije I Bugarske I oni na tome rade. Razlog je cisto politicki, koridor 10 jeste evropski koridor ali ne moze biti jedina opcija jer je nesiguran. Nasi politicari grade svoje koridore a Koridor 10 namerno ignorisu. Srbija dugi niz godina vodi apsurdnu politiku, iskljucivo na svoju stetu, ali, to je druga tema.

Naseg Mrku i vladu koja ga je trebala smeniti odavno to ne dotice.Mrkota igra po satrama i koncerte ugovara dok imamo najsporiju carinu i najskuplje putarine a sleperi iz Madjarske idu na Rumuniju kao i vozovi.. Time gubimo ogromna sredstva koja treba da otplate autoput ovaj nikakav!Kod nas teretni voz ide preko 30h kroz zemlju u tranzitu ljudi i placamo jos penale..

(Danijel, 14. jun 2013 20:52)
Poznajem coveka (naseg, odavde) koji ima transportno preduzece i vec 2-3 godine ne ide kroz Srbiju. Ne pada mu na pamet, kaze da je putarina skoro 10 puta skuplja, pa jos takse i ostale izmisljotine, papirologija i cekanje je "slag na torti". Ovuda samo prolaze oni iz navike ili moranja i mazohisti

Pa čitava Timočka krajina ide za Evropu preko Rumunije već odavno... kažu da im je dosta jeftinije, a značajno brže.

Tako će biti i sa Koridorom 11, a kanal Beograd-Solun je tek propast jer Hrvati mogu tri puta brže i jeftinije da povežu glavne reke sa morem.

Koji smo mi promašaj od naroda i države!

. Primer za kamijone : Madjarska 24h - 12€ , Rumunija 24h- 11€, Srbija -Horgoš-Leskovac 9000 din. Sramota !!!!!! (samo realno..., 14. jun 2013 21:47)... jeste batice ali kod Madjara i Rumuna imas 24h fore dok kod nas imas neogranicen vremenski rok da popravljas sve kvarove koje ces imati na "nebeskom" putu :p

bugarska ove godine završava magistralu trakija od sofije do burgasa, dok je od sofije do kapi kule(turska granica) završena odavno, takodje od sofije do kulata (grčka granica) završena pre 4 godine. pod pojmom magistrala bugari podrazumevaju auto put nemačkog a1 kvaliteta (kao da vozite euro truck simulator). ostalo im je da odrade vidin-sofija i gradina-sofija što mislim da je realno izvodljivo za 3-4 godine. putujem često kroz bugarsku tako da sam upoznat sa stanjem puteva a što se tiče mentaliteta još uvek smo pola veka ispred bugara i bar dva veka ispred rumuna . pozdrav svima.

(aLEKSA, 14. jun 2013 21:14) Ajde ne lupetaj molim te. Da li si nekada bio u Rumuniji ili se samo informises putem interneta? Mrdni malo izvan svog dvorista, mucni glavom, pa onda ostavljaj komentare.

Rumunija je zapad za Srbiju.

Koridor 10 je obećao Zoran Đinđić za Olimpijadu u Atini 2004. godine. Srbijo mučenice!

Juce sam se vratio sa kraceg puta po EU.Kad sam se vracao nazad i kako su se smanjivali kilometri do nase granice, tako se u meni sve vise sirio osecaj jada i bede od drzave u kojoj zivimo.Drzi me i sada momentalno...38 sati posle povratka.

(Po, 15. jun 2013 03:59)
Zamor kazes? Pa ja imam zamor kad idem NS-BG koridorom 10. Oni talasi su gori od uspona i spustova

Kakva konkurencija ksd je duzi put manje uradjeno autoputa nego kod nas infrastruktura oko puta uzas jedan ne izgradjena ,vozi se kroz jedan deo puta kroz planine usponi pa spuštanje zamor potrosnja goriva veca .nasa 10 je bez obzira na sve primedbe jos uvek klasa za koridor 4.ko njime prodje uverice se da se ovde komentarise nasumice.

ovi sto idu okolo, srecan put.
ukoliko je Srbiji potrebno, moze privuci te kamione raznim olaksicama, a posebno zimi. put preko karpata zimi je rizican.
Sem toga, ovaj put se koristi 4 000god
tako, da je osnovno pitanje sta Srbija zeli

Србија има сјајан положај али није незаобилазна на путу југ/исток-запад. Утабане руте постоје, доказ, па куда су возили током санкција и ратова 90-их?? Да није можда стао свет????? Али опет чим је стао рат и санкције, сви се вратили нашем коридору. . .не без разлога. Дакле, неће Србија да пропадне због овог моста, постоји алтернатива али via Militaris се користи већ два миленијума и увек ће бити главни правац од Босфора ка Европа.

samo da napomenem da od 01.07.2013 u madjarskoj pocinje naplata putarine za kamione po predjenom kilometru, tako da ce jedan tranzit kroz madjarsku prema austriji ili slovaskoj kostati najmanje 120 eura.. novim cenovnikom madjarska postaje skupa za tranzit samim tim i koridor IV gubi na konkuretnosti, a pravac preko srbije i hrvatske ostaje glavni za turske speditere.

@samo realno

kamijone????

Sve si mi objasnio...

cisto da naglasim da nam ovo nece biti preterana konkurencija posto u Bugarskoj sve ukupno ima 30 km autoputa. sve ostalo su tzv "magistrale", tacnije najobicnije ulice. u Rumuniji situacija nije nista bolja. samo da oni ne krenu da grade autoputeve sad i da ih zavrse pre nego mi zavrimo nas koridor :)

Mogu da prave brze pruge, autoputeve, mostove ali ljudske navike su nesto sasvim drugo.

Tesko ce neko Turcina kojo 20 god ide preko Srbije za EU, koji je navikao da stane u Nisu, klopa i spava da ubedi da mu je bolje preko Bugarske i Rumunije.

Napisali ste da je most kostao 282 miliona, ja pricam ono sto sam cuo, da na tom podruciju oko dunava je jako mocvarno podrucije, inace most ne bi bio dugacak 3,5 km. I naravno nije kostao 282 miliona nego blizu 2 milijarde i poceli su da ga prave jos 2007, mislim da je za plate radnika otislo tih 282 miliona, a to da ce biti konkurencija nasem koridoru 10, mozda hoce, ali kada rumuni prestanu da cerupaju vozove koji udju puni u zemlju, a iz zemlje izadje smo lokomotiva bukvalno. Treba nas narod da zna da smo mi ispred rumuna i bugara najmanje pola veka.

da, zavrsen zajedno sa prilaznicama, znaci potpuno upotrebljiv a ne ko ona nakarada prko Ade

Tektonska promena za Srbiju. Nikad vise guzvi kao sto su nekad bile. Nikad vise zarade kao sto je nakad bila. Utvrditi ko je kriv, kasno je. Koridor 10 jos nije ni blizu gotov, uprkos lagarijama nasih politicara. To ozbiljan kapital ne interesuje. Napravili su put koji im je trebao i zaobisli copor koji ih je terao da po +40C /prosle godine/ cekaju 10 sati na naplatnim rampama... Do vidjenja nebeska braćo!

Ovo je koridor iv u Bugarskoj: http://goo.gl/maps/gSs12
Mozete pogledati na street view-u, kako izgleda i u ostatku Bugarske i u Rumuniji, tako da je ovo daleko od alternative za koridor X.... Bugari nece tu graditi autoput bar u narednih 10 godina, a Rumunima to nije uopste prioritet, jer imaju mnogo toga drugog da izgrade, s obzirom da skoro ni nemaju autoputeve..

cisto da naglasim da nam ovo nece biti preterana konkurencija posto u Bugarskoj sve ukupno ima 30 km autoputa. sve ostalo su tzv "magistrale", tacnije najobicnije ulice. u Rumuniji situacija nije nista bolja. samo da oni ne krenu da grade autoputeve sad i da ih zavrse pre nego mi zavrimo nas koridor :)
(onlyplat, 14. jun 2013 17:57). Nemas ti pojma! Ti si u svom zivotu verovatno 4,5 puta otisao u Beograd, a jednom od toga je bila ekskurzija! Ovamo kao znas kakvi su putevi u Bugarskoj! Provozaj se, pa onda reci! Nije velika razlika izmedju nas i njih!

Da i ja dodam nešto. Potičem iz kraja blizu Vidina (Negotinska Krajina). Rumunija nema autoput prema tom mostu, tamo vodi DN6. Za Bugarsku ne znam tačno. Ali, DN6 ima kvalitet i signalizaciju našeg autoputa osim na nekoliko deonica gde još uvek "ide" kroz sela. Inače, njihova "oronula infrastruktura sa obe strane mosta" je nebeska misaona imenica za infrastrukturu Srbije. Već pet godina ne putujem preko srpskog "autoputa", vozim kroz Rumuniju, nemam problema sa budalama i manijacima na putu, signalizacija je odlična, svi su više nego ljubazni, potrošim rezervoar manje goriva, i putarina mi je za 20€ jeftinija.
Inače, za one koji ne znaju, Rumuni uveliko grade autoput od Temišvara do Kalafata, za par godina je završen, a vi u Srbiji sanjajte Koridor XY.

za (dzigi, 14. jun 2013 22:37)

Naučite osnove geografije.
Nikako ne može da kraći put, niti jeftiniji, jer gorivo košta, tako da dođe na isto. Jedino udela ima da je dobar put i da je udobniji put.

Samo da ispravim prošli komentar :(
Bugari imaju...kad se uzme sve zajedno-preko 500 kilometara auto puta!
Dok U Rumuniji situacija je znatno gora.
pozz

@onlyplat

Mislim da je vreme da pocnemo da gledamo nasa posla, a ne da ismevamo druge.Za tvoju informaciju Bugarska uskoro otvara novi autoput od Sofije do Burgasa - 360km. Sofija u odnosu na Beograd, infrastrukturno izgleda kao New York.Izgradili su vec 31km metroa i zavrsavaju auto-put prsten.

Koliko ja znam, već par godina naši "gastosi" iz Timočke krajine putuju ka Austriji i Nemačkoj preko Rumunije (ul./iz. na Đerdapu I). Kraće im je, jeftinije, bolji putevi.
Pa naši samo neka podižu putarine i ulažu obećanja u puteve.

Za neupućene: Rumunija u ovom trenutku garant pravi preko 1000km. auto-puteva , bar ja kao vozač za toliko znam. Uskoro će svi zaobilaziti " Nebesku Državu " koja ni Titove auto-puteve ne može da održava, a naplaćuju papreno, najskuplji su u regijonu. Primer za kamijone : Madjarska 24h - 12€ , Rumunija 24h- 11€, Srbija - Horgoš-Leskovac 9000 din. Sramota !!!!!!

Novi most, konkurencija Koridoru 10

Господо, да би нешто нечему било конкуренција морају оба да постоје.

E bas mi je drago ! Neka smo konji, neka i propadnemo, neka nas i vise nema kada smo ovako nesposobni !

Dragi moji sunarodnici mentalnog sklopa "da bog da komšiji crkne krava" kad bi mi zaista gledali i reagovali ispravno na to sta nasi rade bilo bi nas baš briga šta drugi rade i grade. Sudeći po putevima u Hrvatskoj koja tek sad ulazi u EU RO i BG putevi sigurno ne zaostaju mnogo

Sirina Dunava na tom mestu je 1800 metara a most kosta 282 miliona eura. Djilasov most je dugacak tri puta manje ali kosta nezvanicno 800 miliona eura, tako to rade Srbi. U vezi slepog creva, Evropa je davno, pre dvadeset godina odlucila da Jugoistok poveze preko Rumunije I Bugarske I oni na tome rade. Razlog je cisto politicki, koridor 10 jeste evropski koridor ali ne moze biti jedina opcija jer je nesiguran. Nasi politicari grade svoje koridore a Koridor 10 namerno ignorisu. Srbija dugi niz godina vodi apsurdnu politiku, iskljucivo na svoju stetu, ali, to je druga tema.

Ako se u Srbiji nastavi graditi pre roka kao do sada za koju godinu Srbija ce biti slepo crevo Evrope. Koridor 10 jos nije zavrsen - po trenutnom stanju istog ja bih rekao da izgradnja jos nije ni pocela jer je put u ocajnom stanju a oznake za radove na putevima vec godinama stoje na istom mestu bez ikakvig napretka. Toliko o mitskom polozaju srbije u evropi i sarenim lazama nebeskog naroda. Zaobilazice nas kao da smo suagavi a mi cemo i dalje pricati bajke i ziveti u nekoj paralelnoj dimenziji.

bugarska ove godine završava magistralu trakija od sofije do burgasa, dok je od sofije do kapi kule(turska granica) završena odavno, takodje od sofije do kulata (grčka granica) završena pre 4 godine. pod pojmom magistrala bugari podrazumevaju auto put nemačkog a1 kvaliteta (kao da vozite euro truck simulator). ostalo im je da odrade vidin-sofija i gradina-sofija što mislim da je realno izvodljivo za 3-4 godine. putujem često kroz bugarsku tako da sam upoznat sa stanjem puteva a što se tiče mentaliteta još uvek smo pola veka ispred bugara i bar dva veka ispred rumuna . pozdrav svima.

U ovom trenutku Bugarska ima 571 km autoputeva dok Rumunija ima nesto manje, 543 km a jos 210 km se trenutno pravi (planirano je jos 1485 km). Bugarska takodje planira izgradnju jos 720 km u narednih nekoliko godina. Obe drzave imaju nerazvijenu putnu mrezu ali reci da Bugarska ima "tridesetak" kilometara je potpuno smesno...

Sada me interesuje,kome će naplaćivati najskuplje putarine,kada Turci krenu putem Rumunije i Bugarske,onda će mo jedino mi,građani Srbije plaćati preskupu putarinu,što neće biti dovoljno,da se napune džepovi svih lopova.Pod hitno moraju smanjiti cenu putarine,ili će imati poluprazne autoputeve.

Ovaj put nije konkurencija koridoru 10, posto je duzi i ima vise uspona i krivina. Medjutim koridor 10 je vec davno trebalo da bude zavrsen i trebalo bi ubrzati realizaciju kako bi u auto put od Subotice do Preseva i Dimitrovgrada (oba kraka) profunkcionisao sto pre.

Treba što više mostova, a Srbiji želim da što pre uđe u EU i da granice nestanu. Baš me briga za političare i njihove fraze, ja želim da narod putuje i upoznaje se.

Vreme je za Batu Zivojinovica...

Nama je Djelic obecao da ce Koridor 10 biti gotov do olimpijade u Atini 2004 tako da za nas nema zime..upa cek..do tad ne zabodose ni asov.

cisto za one neobavestene, sleperi i prevoz robe izmedju turske/grcke i eu vec 2 godine ide preko rumunije i bugarske, srbija se izbegava u sirokom luku zbog komplikacija sa papirologijom i taksi

. Primer za kamijone : Madjarska 24h - 12€ , Rumunija 24h- 11€, Srbija -Horgoš-Leskovac 9000 din. Sramota !!!!!! (samo realno..., 14. jun 2013 21:47)... jeste batice ali kod Madjara i Rumuna imas 24h fore dok kod nas imas neogranicen vremenski rok da popravljas sve kvarove koje ces imati na "nebeskom" putu :p

BBC izracunao da kamion sa 20 Tona robe ce da ustedi 120 E po turi.

From Piraeus to Hamburg

Route 1: Greece-Macedonia-Serbia-Croatia-Slovenia-Austria-Germany: 2,641km; cost for a 20-tonne lorry: 580 euros
Route 2: Greece-Bulgaria -(Ruse-Giurgiu bridge) Romania - Hungary - Slovakia - Czech Republic - Germany: 3,157km; cost for a 20-tonne lorry: 500 euros
Route 3: Greece-Bulgaria- (new Vidin-Calafat bridge) Romania-Hungary-Slovakia-Czech Republic-Germany: 2,780km; cost for a 20-tonne lorry: 460 euros

Calculations refer to a trip from the Greek port of Piraeus to the German port of Hamburg. Costs include road tolls and fuel, but not waiting. Source: Fanty-G Transport

svi napravise svoje koridore osim srbije i albanci probise tunel ispod prokletija da se povezu sa pristinom.nasi na naplatnim rampama imace vremena i da odremaju malo ,a pare odose rumunima i bugarima.nas koridor do preseva bice gotov "nezna se kad".koridor 10=zidanje skadra na bojani.

za (dzigi, 14. jun 2013 22:37)

Naučite osnove geografije.
Nikako ne može da kraći put, niti jeftiniji, jer gorivo košta, tako da dođe na isto. Jedino udela ima da je dobar put i da je udobniji put.
(Aleksandar, 14. jun 2013 23:03)

Gospodo draga ne radi se o tome. Da li ste nekada vozili automobili sa stranim tablicama kroz Srbiju? Pa saobraćajci misle da im je to lovina dana, zaustavljaju i maltretiraju, i tako će biti dok im ne ugrade kamere, koje kontrolišu rad policajaca. Nigde u Evropi nema toliko pokvarenih policajaca kao u Srbiji. Postoji i drugi problem, ovde je skoro svaki drugi vozač lud, ili skoro lud. Vožnja kroz Srbiju je "ruski rulet" niko nikog ne poštuje. Ja se kroz celu Rumuniju, Mađarsku, Bugarsku vozim deset puta opuštinije, jer ljudi nisu ludi i iskompleksirani. Ove godine je tranzit kroz Srbiju prepolovljen, a sada kada postojo ovaj most, biće još gore po Srbiju. Srbija je postala sada i definitivno crna rupa.
PS.
Gorivo bolje da ne pominjemo, jer se kod nas i dalje toči smeće a ne gorivo, nebitno da li je to NIS ili OMV. Nijedan stranac nije lud da sipa gorivo u Srbiji.

Tako će biti i sa Koridorom 11, a kanal Beograd-Solun je tek propast jer Hrvati mogu tri puta brže i jeftinije da povežu glavne reke sa morem.

Koji smo mi promašaj od naroda i države!

Koliko li su para od Bugara i Rumuna dobili Mrka i Velja da uspore nas koridor?

Kakva konkurencija ksd je duzi put manje uradjeno autoputa nego kod nas infrastruktura oko puta uzas jedan ne izgradjena ,vozi se kroz jedan deo puta kroz planine usponi pa spuštanje zamor potrosnja goriva veca .nasa 10 je bez obzira na sve primedbe jos uvek klasa za koridor 4.ko njime prodje uverice se da se ovde komentarise nasumice.

ovi sto idu okolo, srecan put.
ukoliko je Srbiji potrebno, moze privuci te kamione raznim olaksicama, a posebno zimi. put preko karpata zimi je rizican.
Sem toga, ovaj put se koristi 4 000god
tako, da je osnovno pitanje sta Srbija zeli

U Bugarskoj je izgrađeno oko 500km autoputeva. Autoput prema tom mostu nepostoji.

Ajd da makar budu manje gužve. I ne znam šta očekujete kada nam radi jedan mrkonjic. Bruka i sramota! ! Putevi u Slovačkoj i Mađarskoj bi n trebali biti primer! ! Kod nas sve jedva.

A onda vecni pelcer: Kanal od Beograda do Soluna.

Gospodo, kamiona je vec odavno mnogooo manje nego pre par godina. Ili je Nemacka i Turska privreda skroz propala, ili zaobilaze Srbistan...

Radio sam na mostu od početka do kraja. Ima nekoliko "crnih" tačaka na putu kroz BG i RO ali ne smeta da se prodje jeftinije i brže. Takvih tačaka ima i u Srbiji plus i srpska carina. Auto plaća na mostu 6evra, težak kamion 37evra. Susedni feribot prelaz Orehovo danas je snizio cene 20%. Ne podcenjujte komšije, 24 godine je prošlo od komunizma a 6 godina su članovi EU. Prošlo je vreme kad su kupovali od nas vegetu i farmerice, oni idu napred kolko tolko a mi nazad ili tapkamo u mestu...

Rumunija je zapad za Srbiju.

Juce sam se vratio sa kraceg puta po EU.Kad sam se vracao nazad i kako su se smanjivali kilometri do nase granice, tako se u meni sve vise sirio osecaj jada i bede od drzave u kojoj zivimo.Drzi me i sada momentalno...38 sati posle povratka.

e moj Mrko pokri se ušima

(Danijel, 14. jun 2013 20:52)
Poznajem coveka (naseg, odavde) koji ima transportno preduzece i vec 2-3 godine ne ide kroz Srbiju. Ne pada mu na pamet, kaze da je putarina skoro 10 puta skuplja, pa jos takse i ostale izmisljotine, papirologija i cekanje je "slag na torti". Ovuda samo prolaze oni iz navike ili moranja i mazohisti

konkurencija cemu? koridoru 10 koji nece jos 20 godina da bude zavrsen?

Koridor 10 je obećao Zoran Đinđić za Olimpijadu u Atini 2004. godine. Srbijo mučenice!

Pod hitno pozvati Batu Zivojinovica da okupi diverzante i spreci konkurenciju Koridoru 10 u nastavku partizanskog akcionog hita Most 2. Mrka obavezno da uzme ucesce.

Odlična vest za Srbiju. U jednoj drugoj vesti se pominje da je Srbija na 5. mestu u Evropi po zagađenju ugljen dioksidom. Otvaranje ovog mosta je na korist i zdravlje svih građana Srbije jer će ljudi u Srbiji udisati čistiji vazduh.

@samo realno

kamijone????

Sve si mi objasnio...

Naseg Mrku i vladu koja ga je trebala smeniti odavno to ne dotice.Mrkota igra po satrama i koncerte ugovara dok imamo najsporiju carinu i najskuplje putarine a sleperi iz Madjarske idu na Rumuniju kao i vozovi.. Time gubimo ogromna sredstva koja treba da otplate autoput ovaj nikakav!Kod nas teretni voz ide preko 30h kroz zemlju u tranzitu ljudi i placamo jos penale..

Pa čitava Timočka krajina ide za Evropu preko Rumunije već odavno... kažu da im je dosta jeftinije, a značajno brže.

(Po, 15. jun 2013 03:59)
Zamor kazes? Pa ja imam zamor kad idem NS-BG koridorom 10. Oni talasi su gori od uspona i spustova

Србија има сјајан положај али није незаобилазна на путу југ/исток-запад. Утабане руте постоје, доказ, па куда су возили током санкција и ратова 90-их?? Да није можда стао свет????? Али опет чим је стао рат и санкције, сви се вратили нашем коридору. . .не без разлога. Дакле, неће Србија да пропадне због овог моста, постоји алтернатива али via Militaris се користи већ два миленијума и увек ће бити главни правац од Босфора ка Европа.

Небитно од тога шта други раде, ми треба да завршимо овај путни правац пре свега због наше добробити и то што пре. Тачно је да транзит кроз државу доноси паре, али добра инфраструктура је добра основа и за привлачење инвеститора. Нажалост,нема рока који није пробијен, од бугарске границе до Пирота се ради само на тунелима код Димитровграда, остало све стоји још од прошле године. Начекаћемо се ми да се повозамо овим путем још много...

(aLEKSA, 14. jun 2013 21:14) Ajde ne lupetaj molim te. Da li si nekada bio u Rumuniji ili se samo informises putem interneta? Mrdni malo izvan svog dvorista, mucni glavom, pa onda ostavljaj komentare.

samo da napomenem da od 01.07.2013 u madjarskoj pocinje naplata putarine za kamione po predjenom kilometru, tako da ce jedan tranzit kroz madjarsku prema austriji ili slovaskoj kostati najmanje 120 eura.. novim cenovnikom madjarska postaje skupa za tranzit samim tim i koridor IV gubi na konkuretnosti, a pravac preko srbije i hrvatske ostaje glavni za turske speditere.