Besparica i automobilska industrija

o cemu oni pricaju??? zasto da drzava pomaze uvoznike??? ne proizvode nista i ne zaposljavaju nove ljude..svasta!

Pa kad bi gospoda prodavci automobila bili zadovoljni sa 5% zarade kao i svuda u svetu, nesto bi i prodali. Do pre par godina su zaradjivali i po 10% zarade, sad su spustili na 30%, ali dzabe. Naraod nema para. A oni koji ih imaju, znaju da su retka roba u uslovima krize, pa traze vise za svoj novac. Ne zadovoljavaju se besplatnim patosnicama, vec hoce ozbiljniju korekciju cene.

Zbog svoje cene, Srbija nikada nije ni bila primarno trziste za Fiat 500L. Ciljana trzista su naravno Amerika i Azija. On se ovde prodaje kao i svako drugo vozilo, ali s obzirom da je prosecna plata 300 EUR, a rata za auto 110 EUR, jasan je razlog slabe prodaje. Kod nas se kupuju automobili do 3.000 EUR.

Gledam ove komentare i ne verujem sta citam... Zasto svi vi koji trazite ozbiljne popuste na automobilima koji se prodaju sa smesno malim zaradama jos od 2011 godine, ne potrazite znacajnije popuste i na televizore koje kupujete za 25 do 30% vise u Srbiji nego recimo u Madjarskoj?
Sto u Maksiju placate kackavalj za 8€ po kilogramu kad je u Madjarskoj 4-5€/kg?
O patikama,farmerkama i ostalim odevnim predmetima i da ne prcamo...
Apsurdno je da dzemper koji u Parizu na Šanzelizeu košta 35€ ovde košta 60€ ali to niko ne pita nego se pune džepovi zakupcima po šoping molovima.
E onda kad se dodje do automobila tu je skupo... Niko ne pita zasto je Punto Classic sa klimom i ABS pre dve godine kostao 9200€, a sad kosta 6500€. Koliko sada vredi taj Punto proizveden u Srbiji(najzvucnija floskula zadnje tri godine) placen 9000, ako se sad nov prodaje za 6500?
Ko je tu kome zavukao ruku u dzep?

"Država nije mnogo učinila od sajma, bar da uvede sistem staro za novo, kažu uvoznici"

Drzavu boli uvo za sve, pa I za automobilsku industriju. Oni bi da vladaju pa po cenu da nema ni jednog gradjanina, samo da se bude na vlasti..

Pa kad bi gospoda prodavci automobila bili zadovoljni sa 5% zarade kao i svuda u svetu, nesto bi i prodali. Do pre par godina su zaradjivali i po 10% zarade, sad su spustili na 30%, ali dzabe. Naraod nema para. A oni koji ih imaju, znaju da su retka roba u uslovima krize, pa traze vise za svoj novac. Ne zadovoljavaju se besplatnim patosnicama, vec hoce ozbiljniju korekciju cene.

o cemu oni pricaju??? zasto da drzava pomaze uvoznike??? ne proizvode nista i ne zaposljavaju nove ljude..svasta!

Gledam ove komentare i ne verujem sta citam... Zasto svi vi koji trazite ozbiljne popuste na automobilima koji se prodaju sa smesno malim zaradama jos od 2011 godine, ne potrazite znacajnije popuste i na televizore koje kupujete za 25 do 30% vise u Srbiji nego recimo u Madjarskoj?
Sto u Maksiju placate kackavalj za 8€ po kilogramu kad je u Madjarskoj 4-5€/kg?
O patikama,farmerkama i ostalim odevnim predmetima i da ne prcamo...
Apsurdno je da dzemper koji u Parizu na Šanzelizeu košta 35€ ovde košta 60€ ali to niko ne pita nego se pune džepovi zakupcima po šoping molovima.
E onda kad se dodje do automobila tu je skupo... Niko ne pita zasto je Punto Classic sa klimom i ABS pre dve godine kostao 9200€, a sad kosta 6500€. Koliko sada vredi taj Punto proizveden u Srbiji(najzvucnija floskula zadnje tri godine) placen 9000, ako se sad nov prodaje za 6500?
Ko je tu kome zavukao ruku u dzep?

Zbog svoje cene, Srbija nikada nije ni bila primarno trziste za Fiat 500L. Ciljana trzista su naravno Amerika i Azija. On se ovde prodaje kao i svako drugo vozilo, ali s obzirom da je prosecna plata 300 EUR, a rata za auto 110 EUR, jasan je razlog slabe prodaje. Kod nas se kupuju automobili do 3.000 EUR.

"Država nije mnogo učinila od sajma, bar da uvede sistem staro za novo, kažu uvoznici"

Drzavu boli uvo za sve, pa I za automobilsku industriju. Oni bi da vladaju pa po cenu da nema ni jednog gradjanina, samo da se bude na vlasti..