Korak bliže kanalu do Soluna

Ovo me podseca na dane kada je Srbija bila na vrhuncu svog dilerijuma kada Milosevic je izjavio sa su srbi nebeski narod, da ce oni od Srbije napraviti Svajcarsku, kada je proglasio narodni zajam za izgradnju brzih pruga i za privredni preporod i taj novac od jadnih ljudi pokrao, ulozio u Kiparske banke i Kipar i banke sada bankrotiraju. Kakav kanal, kakav bakrac ljudi, pa Morava tokom leta nema vode ni da se zabe brckaju a kamoli za kanal, ko je lud a mislim da kinezi nisu ludi da investiraju na nesto sto lici na bajku. Nemojte vise da lazite narod jer i laz ima svoj kraj.

Zar ne bi bilo jednosvnije i jeftinije napraviti normalnu zeleznicku prugu do Soluna, da vozovi mogu da idu recimo 100 na sat.

A metro Beograd-Peking? Sta kazete na to, hmmmmm? :)

Brze Pljuge Srbije.

pa ovaj covek je .... kakav kanal... ne mogu da zavrse ni koridor 10 a ovaj hoce da gradi KANAL.... eeeeeeej breeeeee

sta ce biti sa nama koji nismo otisli iz srbije,
kada srbija zvanicno bankrotira ?

Najvise mi smeta sto je ministar postao bezobrazan i uporno gura nemogucu pricu. On ocigledno ne zna koliko ima vode, koliko treba vode, koji brodovi treba da idu kroz kanal da bi prica imala smisla, da je teren u Holandiji makar i priblizno kao u Srbiji ne bi im palo na pamet da grade kanale, kakve crne studije izvodljivosti. Dalje, pre neki dan kaze da je negova ingerencija izrada prostornog plana za ovaj kanal. Otkad se ministar rudarstva bavi prostornim planovima, ko mu je to dozvolio??? Pa to je dokaz njegove nestrucnosti. Prica o studiji izvodljivosti se svodi na sledece: Imam preko 40 godina, vise od 100 kila i dam nekom domu zdravlja da uradi studiju izvodljivosti da na sledecoj olimpijadi pobedim na 100 m sa svetskim rekordom?! Ili hocu da kupim kucu na Beverli Hilsu, para nemam, ali umem da sanjam brodove na Moravi. Ili zelim da mi zena bude Monika Beluci i da uzivamo na BayLiner-u kod Vladicinog Hana, ako se naravno ne zaglavimo u nekom muljaku. Naprosto ne moze, alo covece, osvesti se! Samo na papiru sve moze... Ministar je, pored svih titula koje ima i na nasu ogromnu zalost, na intelektualnom nivou Ekrema Jevrica. Sve ce to na kraju biti placeno iz nasih dzepova, za to pricuvajmo se ovolike kolicine gluposti. Boze me sacuvaj u kakvoj zemlji zivimo i ko nas vodi!

Ova ideja je, bas, metastazirala. Bacevic licno nije ugrozen, ali Srbiji nema spasa. P.S. Prvi put cujem da Kina nesto radi (projekat) potpuno BESPLATNO! Odrace nas, gore nego izraelci za satelit.

Сјајно професоре Бачевићу овај пројекат је перфектан,само да објасним људима који о том не знају тај пројекат је предвиђен да се ради од 10 до 15 година и вреди око 17 милијарди с тим што више од 50% финансирају страни инвеститори, ако ми нисмо у стању да намакнемо осталих 50% а то је 8,5 милијарди за 15 година онда не треба као народ ни да постојимо. Погодности су следеће 1.Цео Моравски део биће добар за наводњавање, 2.Створиће се услови за отварање хидроелектрана, 3.Канал Рајна-Мајна-Дунав долазио је до Црног Мора, овим би из приче иѕбацили Бугарску и Румунију, јер целој Европи одговара краћи пут за 1600 киломтера да изађе на Средоземно море, па даље Суецки Канал, Црвено Море и Индијски Океан, и јефтиније би их коштало, а ми би смо направили поасао века.
И још нешто дело је Јована Цвијиђа. Пријатно.

Drugari, uzeli ste milione iz EU fondova i ne možete 10 godina da napravite autoput sa bedne 4 trake. Tu se apsolutno svaka priča završava, svi ovi lepi i bajkoviti argumenti i prednosti jednostavno NE POSTOJE jer NE UMETE i NEĆETE ni put da napravite.

Biće to lepo. Samo, kad se to izgradi na ovom prostoru neće biti ni Srbije, ni Srba.

Samo jedno jednostavno pitanje: "Cemu ovaj kanal?"

Jedna od najvecih gluposti pokrenutih u poslednjih sto godina (pored jugoslavije i prokopa). Lepse je potrositi nepostojecih 15 milijardi evra na kanal, nego potrositi 1,5 milijardi na dovodjenje pruge na koridoru 10 u pristojno stanje... Ja zaista ne znam koliko covek mora da bude ... da bi potencirao ovako nesto...

Za sve vas sto mislite da je ovo super stvar zamolio bih vas da odete tokom leta do Makedonije i samo pogledate sta se desava sa Vardarom tokom leta, postane potocic, ovaj projekat je sjajan za sve politicare u sledecih 20 god, posto sad vec moraju da zavrse koridor 10 treba im neka vecna, velika investicija da kradu. Iskreno mislim da svakoga ko o ovome ozbiljno misli od ministara treba odmah uhapsiti.

Ovaj projekat mi liči kao na kopanje onog brda u Crnoj Gori u filmu pokojnog velikog režisera Živka Nikolića.

Hobi ovog ministra je planinarenje, čudim se zašto do sada nema projekta da Beograd od Avale napravi Mont Everest?

Srbija od Beograda do Bajčetine, uživajte!

Karlovac, Karlobag, Ogulin ...

Samo nas uvaljuju u dugove! Spremili su nam dužničko ropstvo.

Nismo sposobni u Srbiji da se rešimo smeća koje nose nabujale reke ovih dana a pojedinci ne bi li izvukli veliku dobit zarad ličnog interesa forsiraju nekakve kobajagi kanale do Soluna.U kakvom su nam stanju npr.pruge u Srbiji.Zaboravio sam da za pruge i puteve imamo još jednog velikog stručnjaka koji je nalik ovome koji je zadužen za kanale a to je slavni Mrkonjić.Ova dvojica i Velimir ilić će stvarno Srbiju da izgrade kada ja izgradim put do meseca.E moj narode koga li si glasao i kome više dozvoljavaš da ti ispira ionako ispran mozak!

Treba mi neko ko je strucan, da kaze kako ce veza sa propalim zemljama nama pomoci na bilo koji nacin? Jedino kao izlaz na more, ali nam je spoljna trgovina takva da je dosta jedan putic za trocikl da se sve preveze..
Bolje da su sredili pruge da ljudi mogu jeftino da putuju brzim vozovima....

Cime ovaj hipnotise Vranjance,sacuvaj boze.

Ово је историјска шанса за Србију у свим погледима. Капиталан пројекат у служби економије, транспорта, иригације, енергетске независности, речног туризма, итд. Морамо већ једном да искористимо наш јединствени положај на раскрсници путева, на капији Европе! Да ли неко овде разуме да ми нисмо били 500 година под Турцима само зато што се њима свидела наша клима? Да је највећи број римских императора рођен на тлу данашње Србије? А што се тиче инвестиције, баш као и Суецки канал, наши пријатељи могу да га изграде и експлоатишу једно време, али ће за коју деценију доносити чист приход нама. Чекати да сами сакупимо толике паре је бесмислено. Заједно са оживљавањем канала ДТД и најављеним карго центром у Сурчину, ово је велика шанса и драго ми је да се неко опет сетио овог заборављеног пројекта нашег великог доктора Јована Цвијића, оснивача Српског географског друштва, председника Српске краљевске академије, професора и ректора Београдског универзитета, почасног доктора Универзитета Сорбоне и Карловог универзитета у Прагу. Тако да сви ви који мислите да је ово идеја полуписменог министра ове владе, размислите поново!

izvucite belu liniju na ibarskoj magistrali, svi cemo izginuti. a posle toga, ... ma lako cemo za kanal. brzo ce da bude.

Isac Asimov...

Ne znam da li je izvodljivo ili ne, ideja mozda i nije losa, samo nekako ne mogu da zamislim trgovacke brodove, tankere i sl kako plove ispod Lancanog mosta u Budimpesti ili fotografisanje turista u Becu a u pozadini kargo iz Singapura

Svi medijima u Srbiji:
Priznajte da nas zezate sa ovom pricom o kanalu. Nemoguce je da je bilo ko, ko je u stanju da se sam obuce, gura ovu pricu pa makar i Bacevic.

Super, ali sta kazu Makedonci i grci, da li se i oni slazu da neko kopa kanal u njihovoj zemlji ???

Ja ludačke dugove ove zemlje više vraćati neću. Odbijam da platim porez, hapsite me, baš me briga, ako možete ovako suludo da se zadužujete. Zemlja propada, a oni 13 milijardi za neke kanale, kao da će nas to spasiti bede. Sve i da hoće, koje generacije će žnjati taj novac?! Imate li vi društvo predstavu kakve su to pare, ili vama baš i nisu pošto lepo "zarađujete" ispod žita?!

Nama zaista nema spasa od totalne propasti! Pa ovo je najveca ludnica na svetu sa nekoliko miliona tesko obolelih pacijenata, kojima nazalost za ostale, nema leka!

Ako bi ovo ispalo realno i moguce to bi bila slamka spasa za siromasan Jug.Struka ce dati svoje misljenje ali potencijal ovog projekta je ogroman.

Ljudi moji kažite mi da sam ovo samo ružno sanjao

Jedno vece sam slusao ovog Prof.Rudraskog fakulteta u emisiji OKO. Neverovatno sta covek naprica. Na konstataciju voditelja da Morava nema u letnjim periodima vodu i da je nivo Save ispod savskog mosta u vreme suse samo 1,5 metara i da se obustavlja recni saobracaj uletnjim mesecima na Dunavu zbog vodostaja ovaj "strucnjak" i Diplomin zet lupi i ostade ziv.Rece da zato u zimskim periodima je je visak vode koja je ne regulisana i da izaziva poplave. Takodje rece da je drzava Iliinois zainteresovana za ovaj projekat.Kakav interes??? U ozbiljnim listovima su se oglasavali ozbiljni strucnjaci i ni jedan jedini nije opravdao ovu investiciju

I lebac po 2 dinara.

Smesno nema normanlne puteve a on hodje ovo. Kakav ministar takva nam je i drzava

ovaj projekat je sjajan za sve politicare u sledecih 20 god, posto sad vec moraju da zavrse koridor 10 treba im neka vecna, velika investicija da kradu.
Nikola, 23. mart 2013 15:00)

to je sustina i istina cela

kanal je cista utopija

danas dunavom uopste ne prolazi toliko robe koliko neki umisljaju

hoceli tim kanalom uopste moci da se mimoilaze tegljaci barzi, vidim da ovde neki zamisljaju tankere i ne znam kakve sve grdosije od brodova.

i nije neko skracenje od 1600km kad samo u srbiji treba da se napravi 15 predvodnica plus prepakivanje robe u solunskoj luci na barze za pravac jug-sever.

boli uvo kineze jeli to isplativ posao, ako mi uzmemo kredit moramo da vratimo, ovde se samo prikazuje da ce i kina ucestvovati da bi imali javnost na svojoj strani.
u stvari zaduzice nas.

Stvarno neznam dali je isplativo zbog kolicine vode i ostalih uslova ali isto tako znam da Kinezi sigurno nece spiskati tolike pare ako nebude bilo isplativo. Ono sto se sad radi je studija izvodljivosti tj. stucnjaci ce stvarno preuzeti sve podatke i na osnovu njih doneti odluku o izvodivosti. Ako oni kazu da se isplati onda ce se isplatiti tako da svakakvo kukuvmacenje ovde o isplativosti ili ne gradjana koji verovatno nikad nisu ni iskopali kanal svojim rukama nema sta ni da komentarisu.
Jednostavno mislite li da su Kinezi budale i da ce nesto raditi jerbo to jednoj stranci u nekoj dalekoj Srbiji odgovara? Bez obzira na sve ako ce studiju izvodljivosti platiti Kinezi kao sto se ovde tvrdi onda pozdravljam tako nesto jer Srbija nista negubi nego moze samo da dobro dobije ako studija bude pozitivna.

A šta ako Makedonija i Grčka neće da grade kanal? Zamislite, moći ćemo da navodnjavamo oranice...pa više od 50% su brda i doline uz kanal. Ko nam i sada brani da veliku Moravu koristimo za navodnjavanje -niko, pa što ne radimo to. Niste u stanju ni postojeće kanale da očistite, a vi pričate bajke...Drugo, koje je projekte ovaj Baćević do sada uradio, šta je to ,,planirao'''...pa ništa, čovek nema veze sa životom, teoretičar...ceo život samo priča, a iz kancelarije ne izlazi.

Svima onima koji su opcinjeni ovim projektom, a pogotovo onima koji pominju Suec - pored gomile drugih inzenjerskih izazova, gde mislite da nabavite vodu da napunite taj kanal? Suec je izmedju dva mora i to nije problem. U trenutku globalnog zagrevanja, kada smo prosle godine mogli Savu skoro da pregazimo kod Brankovog mosta, kada su sve vece suse u zemljama cije reke dobijaju vodu sa Alpa, odakle ce doci dovoljno vode da kroz taj kanal proterate i obican camac? Naravno da je Kinezima super - oni bi nam sve lepo naplatili, plivali po tom kanalu brodovi ili samo patke.

Gde cete da nadjete toliko vode da napunite ovaj kanal?

je li, dokle ce ovi da nas. .. pa mnogo je i za srbe.

parobrodom na more, a moze i na vesla.

Ja imam utisak da ovaj lik sve priča i radi na svoju ruku. Kukala nam majka kad potpiše ugovor pa budemo morali da plaćamo odštetu kao za Davinićev satelit. "Šalili smo se" će nas ovaj put malo više stajati.

Neko je to lepo smisslio..
Studija terba da odgovori na sledeca pitanja.
Ako je kanal - u kanalu voda netece.
Kanal ima prevodnice / segmente sa visinskom razlikom.
Odnosno mora kompenzirati visinsku razliku od Dnava do Vranja. i Od Skoplja do Soluna. Kada brod plovi uzvodno potrebna je velika kolicina vode odnosno nece biti vode za plovidbu kanalom i dizanje brodova na odgovarajucu nadmorsku visinu. Ili ce kapacite kanala biti mali.
Ko nerazume o cemu se ovde govori / neka pogleda probleme plovidbe panamskim kanalom. Jednostavno nece bit vode za ovakav jedan projekat kanala.
I jos jdno pitanja za koga graditi kanaal kad nasa privreda ne koristi ni postojece. (primer 1000 km plovnih u Vojvodini)

Ovi nisu normalni, majke mi!

@(Марко Кошановић, 23. mart 2013 13:48)

Naravno Marko, a stvorice se i uslovi da se Velika i Juzna Morava ne izlivaju.

Onima koji se odmaraju u bivsim druztvenim stanovima ieventualno rade u administraciji a, pljuju po ovome, nikada nece biti jasan znacaj ovog projekta.

Više od nonsensa, (drugi izraz za glupost vidi rečnik), uvaženog ministra koji tera inat mrskoj mu izdajničkoj opoziciji, rastužuju me posetioci sajta puni mržnje koji se obraćaju "demonkratama", "demokratorima", etc, etc... Reakcija "ovih" je da "ove" nazovu "spojenoprsti bezbedžni radikali". Niko nažalost ne pokušava da objektivno pogleda gde su koreni krize koja će nas sve udaviti. Naša propast se ovde doživljava kao derbi Zvezda Partizan pa eto da malo navijamo. Gospodo i jedni i drugi, pogledajte istoriju stare Grčke. Još u IV-V veku pre Hrista oni su spoznali da preduga "nelečena" ekonomska kriza zakonomerno vodi u građanski rat (Drakonove, Solonove, Klistenove reforme i potonji rat Atine i Sparte). Mudrosti tipa :"Nisu kinezi ludi da daju pare..." su samo još jedan nonsens. Hajde da mi malo skupimo našu pamet i da se ne oslanjamo na tuđu. Pogledajte Za Boga miloga ljudi u kakvom stanju su nam železnice, obrazovanje, bolnice e sad nam fali još i kanal od 15 mlrd. eura. Dižem ruke od daljeg komentara.

Gradimo kanal kao megalomanski projekat a na prugama ne prelazimo brzinu od 80km/h. O čemu se ovde radi?

ispravite me ako gresim, ali mislim da je trebalo prvo pitati makedonce i grke, a tek onda kineze

DEMONKRATE, nema vam spasa, dugo, dugo u opoziciji, kako ste počeli pašćete ispod celzijusa. Izgradiće se kanal DMV - makar preko Stalaća do Kraljeva, eto vama DEMONKRATAMA za inat.

bice kada ja postanem papa Franja!!! to samo nepismeni sns misli da je moguce!!! a da bude plovan preko lepenice do bajcetine???

Kao geodet i nekadašnji pripadnik JLA u Skopju 75/76 mislim, da je ideja totalno suluda, izvedljiva, ali i opasna po sve tri države! Ima li Srbija para za ovaj projekt? Ovo je po isplativosti barem 1000 puta gore, nego HR autoput od Zagreba do Splita, koju turisti trebaju 4. meseci u godini, a onda je više manje prazna! Razumem vaš - ono Srbija do mora, ali bolje, da idete Dunavom, prošao je Karlobag odavno! Pa i nije neki veliki port, ali cestu i restorane ima divne! Iz prve ruke! Preporoćujem, da se ne vračate onim super putem prema Ogulinu, ako imate visinsku bolest! Vozio sam ko Englez, po ljevi, jer me bilo na desni jednostavno groza, prpa ili kako oćete! Naviknut sam na planine, ali tamo, dok gledaš one cjevi,valda do Obrovca, nema, da te ima!:))

Ovo bukvalno znači totalno uništenje nekoliko reka! Jer kako od malih reka napraviti plovne nego kanalisanjem i usporavanjem vode. Pa nisu reke samo neka voda tu i tamo, nego najbitniji deo ekosistema kome i mi pripadamo. A poljoprivreda? Zar neko misli da će ta voda biti istog kvaliteta kao do sad? Izgleda ne možemo da naučimo na greškama najrazvijenijih zemalja Evrope nego sve greške moramo da ponavljamo. Ne postoji ni približan novac i državni interes koji ce biti adekvatan za štetu koja će ovom prilikom biti učinjena.

a jel pitao makedonce i grke dal su zainteresovani?

Nek neko zaustavi ove genijalce dok se jos moze, u protivnom ce njihovu (a i nasu) glupost placati i nasi pra pra pra unuci!

Pre ce smisliti nacin za teleportovanje nego sto cemo mi napraviti ovu glupost i ako smo u tome sampioni.

da li neko kontroliše ovog čoveka sa suludim idejama , njegova je jedina kvalifikacija za mesto ministra to što je otac snaje Tome Naprednjaka.
Da li neko pita Makedonce žele li da potope pola Makedonije ili Grke žele li potapanje delova Grćke. Da li se ovde neko zapita ima li kraja glupostima.....

Ma kakav kanal sta je sa vama, kakvi Kinezi, samo nam oni fale u zivotu...imaju oni ljudi pametnija posla
nego da se bakcu sa balkanskim lopovima...

Dal je tehnički izvodljivo- jeste. Da li ce dugo da traje- trajace, da li je skupo-pa skupo je, da li je isplativo-pa verovatno jeste. Ali, da li je moguce na jednom projektu spojiti Grka i Makedonca, e to ministre, kad bi se napregao do krajnjih granica spoznaje, mozes da zakljucis da nema sanse. Kad ce Grk da potpisuje neki sporazum sa Bivsim jugoslovenskom republikom Makdeonijom? A da Makedonac promeni ime zbog kanala-nema sanse. Zato ja ovo shvatam samo kao propagandu, a ne kao realno utemeljen projekat.

Koliko "strucnjaka" imamo po ovoj ideji da te strah uhvati.Stvar je vise nego jednostavna.Zele da urade studiju-neka urade.Ako se pokaze neisplatljivom-dizemo ruke i radimo nesto drugo.Ako je isplatljivo i zele da finansiraju-pa nismo ludi da ih sprecavamo!I na kraju-nisu Kinezi naivci i megalomani kao Arapi da se razbacaju parama i pokazuju,vec pametno ulazu sirom sveta.

Ovo je preskupo!

svima je ovo neverovatno ali smejacu se kad Bacevic uspe u svojoj nameri.

Због чега уопште очекујете да пар милиона изгубљених људи од ове владе очекује овакву вест? Савршено ме, а верујем да многи деле моје мишљење, не занима како, али ја морам да проживим свој живот без бриге шта и како за пар година ако се нешто не очекивано догоди у држави, и сем ако влада не очекује да тим каналом испловим из Србије нек' уради нешто што се тиче и лично моје економске сигурности! Досадило ми је бре да вечито слушам бајке о бољем животу! Па желим само да завршим факултет и останем сутра у својој земљи, али дај нек нешто и Србија уради за мене ДАНАС!
Канали који се граде за сутра стижу прекасно да бих ја лично имао било каквог разлога да се за њих интересујем!

I to sve besplatno kao do sada!
E, da imamo vise ovakvih strucnjaka, mogli bi da prokopamo i kanal Beograd - Bar, pa svake godine na letovanje!

Drugari, uzeli ste milione iz EU fondova i ne možete 10 godina da napravite autoput sa bedne 4 trake. Tu se apsolutno svaka priča završava, svi ovi lepi i bajkoviti argumenti i prednosti jednostavno NE POSTOJE jer NE UMETE i NEĆETE ni put da napravite.
(Aa, 23. mart 2013 14:42)

Pa lepo kazes 10 godina, samo zaboravljas da su tada drugi bili u vladi!

Нек и наша ,,морнарица" добије једном и то море! :)

Od ovog posla bice samo idejna skica i radni projekat i nista vise.Bilo bi bolje da se ministar okrene pitanjima nasih rudnih potencijala,stanja u rudarstvu i elborata o draavnim interesima Srrbije u rudarskim i meneralnim resursima na Kosovu i Metohiji dok ne bude kasno a vec istice vreme.Ovaj projakat je politicka utopija u vreme krize jer je deo izboenog programa SNS

Ne brinite ljudi, ima vode dovoljno ako se lepo kanalise, akumulise i ne rasipa. Druga stvar je da li se isplati i da li se za te pare moze napraviti nesto vaznije i humanije.

ljudi , kinezi ce raditi studiju pa akko bude ok oni ce finansirati. Tu ce nas pokrasti jer ne znamo da racunamo.Sigurno ce nedostajati vode koja se moze uzeti iz Dunava ali kako ce reagovati Rumunija ili Bugarska i zato projekat mora biti projekat celog Balkana.treba da znate da luka Kopar uzima posao Kostanci a ovaj posao bi unistio Kostancu i stavio Rumuniju na Periferiju a i Tursku.
generalno vrlo tesko ali moramo zbog narastaja ispitati mogucnost i staviti na papir racunicu
kao covek iz struke podrzavam da se rascisti to pitanje a to je samo moguce kroz studiju izvodljivosti i nikako drugacije.

lele kolko splavovi ce se postave na tolki kanal... Srbia = nocni provod a ne samo Bg!!!

Prostorni plan vec gotov hidroloski papiri sredjeni a ne znamo kolko to kosta. Pa od toga se krece! A studija o uticaju na zivotnu sredini?

Lepo je Đilas rekao da ovome treba oduzeti pasoš.

Gde je „cost – benefit analiza“ za kanal – ( veoma dobro se zna šta treba ona da sadrži ) koje će industrije sa proizvodima gravitirati njemu , da li u okolnim regijama ima dovoljno roba za takav transport – kakvi lučni pretovari roba u Grčkoj.
Engleska je 1850 godine uvidela da industrija nema puno koristi izgradnjom i upotrebom kanala - ne može da obezbedi brz transport raznoraznih roba.
Željeznice su se pokazale kao bolje rešenje za Englesku.
Zašto Srbija forsira danas prevazidjeno rešenje.
Zašto Srbija nema javni „cost – benefit „ predlog za željeznicu.

Da li iko u Srbiji može da stopira ovu “pametnu ideju” ?

Hoćemo li ponovo plaćati penale Kinezima ako se ne realizuje kanal – kao za koridore?

Pa da, samo vi pravite 'prekomoravske puteve", a deca neka nam ginu na putevima bez trotoara. Sram vas bilo!!!!!

cemu ovolika buka ljudi? stvar je jednostavna..
kada se uradi studija sve ce biti puno jasnije
i kinezi ce reci svoje..
a do tada pustite da ljudi rade svoj posao
manite se pametovanja zavaljeni u fotelju ispred comp...

Prvo kanal ne gradimo mi nego Kinezi,drugo oni bi to i finansirali,trece mi im ne bi vracali novac nego deo profita od zarade kanala bi islo Kinezima,tako bi povratili ulozeno i zaradili plus sto bi zaposlili dosta svoih ljudi.Posle odredjenog vremena kanal bi osta samo nas ali do toga proslo bi godine i godine ali drugacije ne bi smo mogli da ga izgradimo.Niko se ne razume u biznis,samo pisete i lupetate ....Svako ko ulaze svoj novac njega interesuje samo profit tako i Kineze

koja voda ce to da popuni bre...sulude ideje ludaka...koridor 10 ne mozete da izgradite(pricam za svaku vlast) a hocete ovakav poduhvat.da li ste vi normalni??

da li se u Vladi Srbije razmislja o eventualnom razvoju programa intergalaktickih puteva? mislim da bi to angazovalo kompletnu domacu mehanizaciju vec dokazanu na koridoru 10 i sl... Evo ja se nudim da za par miliona evra uradim i studiju izvodljivosti...

Meni je ovo super. Stezem palceve cvrsto da se ovo ostvari, jer dobro znamo da je moguce. A to smo mi, istorijski. Izgleda kao da smo pred raspadom i onda uradimo nemoguce, pomerimo granice u svakom smislu i izadjemo ne samo kao pobednici nego i sa realnom sansom za oporavak do sledeceg Hitlera/Murata/Klintona i slicno. Jeee, bas se radujem.

Neverovatno... Film "Čudo Neviđeno" Živka Nikolića je delovao kao crna komedija.... a sad ga gledamo uživo....

Ne kapiram hejtere kojima sve smeta i u svakoj vesti vide ono najgore. DAj Boze da ovo prodje, Srbiji ne moze biti lose od ovakve kapitalne investicije.

Podrska ovoj ideji koja ce se valjda jednom sprovesti u delo a u korist mnogih prvenstveno Srbije I ostalih zemalja I naroda ukljucenih u kompletan projekat!

Vama bi ministar, bilo koji, bio dobar samo da sedi, cuti i ne radi nista. Onda bi vam valjao.

BORING!!!

..Pa nek napravi taj kanal kad je toliko zapeo, dajte mu sansu, neka ode covek u antologiju :D

Nisam stručan da govorim o kanalima,ne znam da li je izvodljivo ili ne,ali mislim da postoje projekti koji se moraju završiti kao što su Koridor 10,pruge,proširenje ibarske magistrale...Tako da,mislim da je ovaj projekat u ovom trenutku pogrešan,što ne znači da će možda za par godina ,kad se i ako se stabilizujemo,postati projekat veka.

(Panonski mornar, 23. mart 2013 19:49)
A šta ćemo sa poplavama?,ovaj kanal ima itekako perspektivu,samo kad bi država imala pare da ga realizuje sama,a nema,što bi bila mnogo bolja varijanta!Ako se uzme u obzir da bi kanal služio i kao odličan sistem zat odliv viška vode,isplativost je stvarna.

ko je ovdje normalan? Desetine godina da kopamo nekakvu kanalčinu, i to nas na hiljade, umjesto da lijepo lješkarimo!

Samo neka daju Kinezima da grade, pa cete da vidite sta je sve moguce.

A o geostrateskom i ekonomskom znacaju nije potrebno pricati,zar ne?

... Čitam komentare i čudim se... Nje vreme, za par godina možda, treba srediti koridor 10 i proširiti Ibarsku magistralu, "čudo neviđeno"... Sve razumem, treba to, ali ako neko ima volju da uloži pare kod nas, makar to bilo i u otapanje leda (kojeg uzgred budi rečeno i nemamo), zašto dizati prašinu i sprečavati ga? Eh, zemljo Srbijo, u tebi izgleda od sveg rada ljudi najbolje vole trošiti vreme na kritike svega postojećeg!

@Lazica

Da, jer bi takav mutavi bio mnogo bolji od ovih sadasnjih (i bivsih). Bar bi mislili da je mudrac, a ne ko ovi teletabisi sto prave crne rupe, kanale i poklanjaju nase poreske pare italijanima i ko zna kome.

@patriot - odbrana od poplava se moze napraviti za manje od 15 milijardi. Jedino sto ovaj "projekat" moze da donese je brzo bogacenje umesanih i jos veca zaduzenost Srbije, tj. obicnog naroda. Necu ni pominjati ekoloske i ostale probleme, jer ne verujem da ce iko sa IQ vecim od 20 pokusati zaista ovo da realizuje. Mene plasi koliko cemo para baciti dok jednima ne bude dosta ili dok drugima ne svane. I sta ce do tad biti potpisano... sateliti, kanali... sve se svodi u stvari na jahte i vile umesanih...

Projekat koji zahteva temeljno stručno proučavanje. Za nas laike ostaje jedino logika: ne treba a priori odbaivati ovakve gigantske projekte, već se osloniti ne na načelna mišljenja stručnjaka, već na rezultate stručnog istraživanja.

šta će nam taj kanal kad već imamo Dunav koji se uliva u Crno pa u Sredozemno more.Bilo koje poslovanje sa finansijskim slabim državama je sumnjivo.Naravno da će Kina reći da je isplativo jer time sebi obezbeđuju posao i novac.Bolje napraviti projekat navodnjavanja oko reka koje već postoje,sređivanje obale da nemamo svake godine poplave.Šta bi sa Rajna-Majna-Dunav pa Kriš-Moriš-Dunav i slično.Pa kad se uzme da u Srbiji nema nijedna veća brodarska firma za prevoz tereta ili putnika.

Mi smo propali odavno gore ne moze da bude a jedan ovkav proekat mozda nas i pogura goree.

dajem prednost stranim kreditima kojima ćemo kupovati njihovu robu, čist i siguran posao!

Vreme je za kanal koroz celu Srbiju do Soluna?!
POŠTO SMO SVE KANALE ZA NAVODNJAVANJE IZGRAĐENE do 70-TIH GODINA PROŠLOG VEKA PROČISTILI, POŠTO JE TO BILO MALO (OKO 1% OD MOGUĆNOSTI SRBIJE),ISKOPASMO I OSTALIH 99% I PUSTISMO U RAD!
POŠTO NAM JE DUNAV ,U ĐERDAPSKOJ KLISURI,BIO ZAKRČEN OD NEMAČKIH LAĐA,KOJE POTOPIŠE U POVLAČENJU ,PRED KRAJ DRUGOG SVETSKOG RATA,NARAVNO I TO PROČISTISMO I VIŠE PUTA POVEĆASMO KAPACITET PLOVIDBE.
ZA MOJE SMEDEREVCE(A TREBALO BI BITI BITNO I ZA OSTATAK SRBIJE),REKU JEZAVU,KOJA JE POVEZIVALA MORAVU I DUNAV,A KOJA JE BILA ZATRPANA ,A TOK JOJ PRETVORISMO U GRADSKU DEPONIJU(MISLIM DA TAKVOG "SVETLOG"PRIMERA NEMA U SVETU),TAKOĐE OTKOPASMO!!
POŠTO SAD IMAMO I PO DVE ŽETVE GODIŠNJE,A SRBIJA SAMO OD POLJOPRIVREDE ZARAĐUJE MILIJARDE, VREME JE ZA KANAL DO SOLUNA!!!
PO DOBROJ SRPSKOJ STAROJ TRADICIJI I"TO ĆEMO PRE ROKA"!

Ja bi radije isao na odmor u Grckoj mojim gumenim camcem. Daj Bog da nas Ministar uspe, pa da jos nam Kinezi iskopaju za dzabe. To bi bilo jako dobro i za vecinu stanovnistvo Srbije, Makedonije i Kosovo i Metohije, jer bi onda svaki bi moga bar traktorskom gumom ploviti nekako do Soluna.
Sto se tice uporedjenja Morave sa Jangdce, ovo zadnje je treca najveca reka na svetu, duzine 6,418 kilometra. Pa vi sad sami izvucite zakljucak.

Сјајно професоре Бачевићу овај пројекат је перфектан,само да објасним људима који о том не знају тај пројекат је предвиђен да се ради од 10 до 15 година и вреди око 17 милијарди с тим што више од 50% финансирају страни инвеститори, ако ми нисмо у стању да намакнемо осталих 50% а то је 8,5 милијарди за 15 година онда не треба као народ ни да постојимо. Погодности су следеће 1.Цео Моравски део биће добар за наводњавање, 2.Створиће се услови за отварање хидроелектрана, 3.Канал Рајна-Мајна-Дунав долазио је до Црног Мора, овим би из приче иѕбацили Бугарску и Румунију, јер целој Европи одговара краћи пут за 1600 киломтера да изађе на Средоземно море, па даље Суецки Канал, Црвено Море и Индијски Океан, и јефтиније би их коштало, а ми би смо направили поасао века.
И још нешто дело је Јована Цвијиђа. Пријатно.

Ово је историјска шанса за Србију у свим погледима. Капиталан пројекат у служби економије, транспорта, иригације, енергетске независности, речног туризма, итд. Морамо већ једном да искористимо наш јединствени положај на раскрсници путева, на капији Европе! Да ли неко овде разуме да ми нисмо били 500 година под Турцима само зато што се њима свидела наша клима? Да је највећи број римских императора рођен на тлу данашње Србије? А што се тиче инвестиције, баш као и Суецки канал, наши пријатељи могу да га изграде и експлоатишу једно време, али ће за коју деценију доносити чист приход нама. Чекати да сами сакупимо толике паре је бесмислено. Заједно са оживљавањем канала ДТД и најављеним карго центром у Сурчину, ово је велика шанса и драго ми је да се неко опет сетио овог заборављеног пројекта нашег великог доктора Јована Цвијића, оснивача Српског географског друштва, председника Српске краљевске академије, професора и ректора Београдског универзитета, почасног доктора Универзитета Сорбоне и Карловог универзитета у Прагу. Тако да сви ви који мислите да је ово идеја полуписменог министра ове владе, размислите поново!

DEMONKRATE, nema vam spasa, dugo, dugo u opoziciji, kako ste počeli pašćete ispod celzijusa. Izgradiće se kanal DMV - makar preko Stalaća do Kraljeva, eto vama DEMONKRATAMA za inat.

Ako bi ovo ispalo realno i moguce to bi bila slamka spasa za siromasan Jug.Struka ce dati svoje misljenje ali potencijal ovog projekta je ogroman.

@(Марко Кошановић, 23. mart 2013 13:48)

Naravno Marko, a stvorice se i uslovi da se Velika i Juzna Morava ne izlivaju.

Onima koji se odmaraju u bivsim druztvenim stanovima ieventualno rade u administraciji a, pljuju po ovome, nikada nece biti jasan znacaj ovog projekta.

Ovo me podseca na dane kada je Srbija bila na vrhuncu svog dilerijuma kada Milosevic je izjavio sa su srbi nebeski narod, da ce oni od Srbije napraviti Svajcarsku, kada je proglasio narodni zajam za izgradnju brzih pruga i za privredni preporod i taj novac od jadnih ljudi pokrao, ulozio u Kiparske banke i Kipar i banke sada bankrotiraju. Kakav kanal, kakav bakrac ljudi, pa Morava tokom leta nema vode ni da se zabe brckaju a kamoli za kanal, ko je lud a mislim da kinezi nisu ludi da investiraju na nesto sto lici na bajku. Nemojte vise da lazite narod jer i laz ima svoj kraj.

Stvarno neznam dali je isplativo zbog kolicine vode i ostalih uslova ali isto tako znam da Kinezi sigurno nece spiskati tolike pare ako nebude bilo isplativo. Ono sto se sad radi je studija izvodljivosti tj. stucnjaci ce stvarno preuzeti sve podatke i na osnovu njih doneti odluku o izvodivosti. Ako oni kazu da se isplati onda ce se isplatiti tako da svakakvo kukuvmacenje ovde o isplativosti ili ne gradjana koji verovatno nikad nisu ni iskopali kanal svojim rukama nema sta ni da komentarisu.
Jednostavno mislite li da su Kinezi budale i da ce nesto raditi jerbo to jednoj stranci u nekoj dalekoj Srbiji odgovara? Bez obzira na sve ako ce studiju izvodljivosti platiti Kinezi kao sto se ovde tvrdi onda pozdravljam tako nesto jer Srbija nista negubi nego moze samo da dobro dobije ako studija bude pozitivna.

Ne kapiram hejtere kojima sve smeta i u svakoj vesti vide ono najgore. DAj Boze da ovo prodje, Srbiji ne moze biti lose od ovakve kapitalne investicije.

Prvo kanal ne gradimo mi nego Kinezi,drugo oni bi to i finansirali,trece mi im ne bi vracali novac nego deo profita od zarade kanala bi islo Kinezima,tako bi povratili ulozeno i zaradili plus sto bi zaposlili dosta svoih ljudi.Posle odredjenog vremena kanal bi osta samo nas ali do toga proslo bi godine i godine ali drugacije ne bi smo mogli da ga izgradimo.Niko se ne razume u biznis,samo pisete i lupetate ....Svako ko ulaze svoj novac njega interesuje samo profit tako i Kineze

Hobi ovog ministra je planinarenje, čudim se zašto do sada nema projekta da Beograd od Avale napravi Mont Everest?

Srbija od Beograda do Bajčetine, uživajte!

svima je ovo neverovatno ali smejacu se kad Bacevic uspe u svojoj nameri.

Podrska ovoj ideji koja ce se valjda jednom sprovesti u delo a u korist mnogih prvenstveno Srbije I ostalih zemalja I naroda ukljucenih u kompletan projekat!

cemu ovolika buka ljudi? stvar je jednostavna..
kada se uradi studija sve ce biti puno jasnije
i kinezi ce reci svoje..
a do tada pustite da ljudi rade svoj posao
manite se pametovanja zavaljeni u fotelju ispred comp...

A metro Beograd-Peking? Sta kazete na to, hmmmmm? :)

pa ovaj covek je .... kakav kanal... ne mogu da zavrse ni koridor 10 a ovaj hoce da gradi KANAL.... eeeeeeej breeeeee

Najvise mi smeta sto je ministar postao bezobrazan i uporno gura nemogucu pricu. On ocigledno ne zna koliko ima vode, koliko treba vode, koji brodovi treba da idu kroz kanal da bi prica imala smisla, da je teren u Holandiji makar i priblizno kao u Srbiji ne bi im palo na pamet da grade kanale, kakve crne studije izvodljivosti. Dalje, pre neki dan kaze da je negova ingerencija izrada prostornog plana za ovaj kanal. Otkad se ministar rudarstva bavi prostornim planovima, ko mu je to dozvolio??? Pa to je dokaz njegove nestrucnosti. Prica o studiji izvodljivosti se svodi na sledece: Imam preko 40 godina, vise od 100 kila i dam nekom domu zdravlja da uradi studiju izvodljivosti da na sledecoj olimpijadi pobedim na 100 m sa svetskim rekordom?! Ili hocu da kupim kucu na Beverli Hilsu, para nemam, ali umem da sanjam brodove na Moravi. Ili zelim da mi zena bude Monika Beluci i da uzivamo na BayLiner-u kod Vladicinog Hana, ako se naravno ne zaglavimo u nekom muljaku. Naprosto ne moze, alo covece, osvesti se! Samo na papiru sve moze... Ministar je, pored svih titula koje ima i na nasu ogromnu zalost, na intelektualnom nivou Ekrema Jevrica. Sve ce to na kraju biti placeno iz nasih dzepova, za to pricuvajmo se ovolike kolicine gluposti. Boze me sacuvaj u kakvoj zemlji zivimo i ko nas vodi!

Karlovac, Karlobag, Ogulin ...

Meni je ovo super. Stezem palceve cvrsto da se ovo ostvari, jer dobro znamo da je moguce. A to smo mi, istorijski. Izgleda kao da smo pred raspadom i onda uradimo nemoguce, pomerimo granice u svakom smislu i izadjemo ne samo kao pobednici nego i sa realnom sansom za oporavak do sledeceg Hitlera/Murata/Klintona i slicno. Jeee, bas se radujem.

Samo jedno jednostavno pitanje: "Cemu ovaj kanal?"

Za sve vas sto mislite da je ovo super stvar zamolio bih vas da odete tokom leta do Makedonije i samo pogledate sta se desava sa Vardarom tokom leta, postane potocic, ovaj projekat je sjajan za sve politicare u sledecih 20 god, posto sad vec moraju da zavrse koridor 10 treba im neka vecna, velika investicija da kradu. Iskreno mislim da svakoga ko o ovome ozbiljno misli od ministara treba odmah uhapsiti.

Ne znam da li je izvodljivo ili ne, ideja mozda i nije losa, samo nekako ne mogu da zamislim trgovacke brodove, tankere i sl kako plove ispod Lancanog mosta u Budimpesti ili fotografisanje turista u Becu a u pozadini kargo iz Singapura

Jedna od najvecih gluposti pokrenutih u poslednjih sto godina (pored jugoslavije i prokopa). Lepse je potrositi nepostojecih 15 milijardi evra na kanal, nego potrositi 1,5 milijardi na dovodjenje pruge na koridoru 10 u pristojno stanje... Ja zaista ne znam koliko covek mora da bude ... da bi potencirao ovako nesto...

Vama bi ministar, bilo koji, bio dobar samo da sedi, cuti i ne radi nista. Onda bi vam valjao.

sta ce biti sa nama koji nismo otisli iz srbije,
kada srbija zvanicno bankrotira ?

Ova ideja je, bas, metastazirala. Bacevic licno nije ugrozen, ali Srbiji nema spasa. P.S. Prvi put cujem da Kina nesto radi (projekat) potpuno BESPLATNO! Odrace nas, gore nego izraelci za satelit.

Samo nas uvaljuju u dugove! Spremili su nam dužničko ropstvo.

..Pa nek napravi taj kanal kad je toliko zapeo, dajte mu sansu, neka ode covek u antologiju :D

Brze Pljuge Srbije.

Koliko "strucnjaka" imamo po ovoj ideji da te strah uhvati.Stvar je vise nego jednostavna.Zele da urade studiju-neka urade.Ako se pokaze neisplatljivom-dizemo ruke i radimo nesto drugo.Ako je isplatljivo i zele da finansiraju-pa nismo ludi da ih sprecavamo!I na kraju-nisu Kinezi naivci i megalomani kao Arapi da se razbacaju parama i pokazuju,vec pametno ulazu sirom sveta.

Treba mi neko ko je strucan, da kaze kako ce veza sa propalim zemljama nama pomoci na bilo koji nacin? Jedino kao izlaz na more, ali nam je spoljna trgovina takva da je dosta jedan putic za trocikl da se sve preveze..
Bolje da su sredili pruge da ljudi mogu jeftino da putuju brzim vozovima....

Zar ne bi bilo jednosvnije i jeftinije napraviti normalnu zeleznicku prugu do Soluna, da vozovi mogu da idu recimo 100 na sat.

Cime ovaj hipnotise Vranjance,sacuvaj boze.

Biće to lepo. Samo, kad se to izgradi na ovom prostoru neće biti ni Srbije, ni Srba.

Drugari, uzeli ste milione iz EU fondova i ne možete 10 godina da napravite autoput sa bedne 4 trake. Tu se apsolutno svaka priča završava, svi ovi lepi i bajkoviti argumenti i prednosti jednostavno NE POSTOJE jer NE UMETE i NEĆETE ni put da napravite.
(Aa, 23. mart 2013 14:42)

Pa lepo kazes 10 godina, samo zaboravljas da su tada drugi bili u vladi!

Gde cete da nadjete toliko vode da napunite ovaj kanal?

Ovaj projekat mi liči kao na kopanje onog brda u Crnoj Gori u filmu pokojnog velikog režisera Živka Nikolića.

Ne brinite ljudi, ima vode dovoljno ako se lepo kanalise, akumulise i ne rasipa. Druga stvar je da li se isplati i da li se za te pare moze napraviti nesto vaznije i humanije.

je li, dokle ce ovi da nas. .. pa mnogo je i za srbe.

Isac Asimov...

Nismo sposobni u Srbiji da se rešimo smeća koje nose nabujale reke ovih dana a pojedinci ne bi li izvukli veliku dobit zarad ličnog interesa forsiraju nekakve kobajagi kanale do Soluna.U kakvom su nam stanju npr.pruge u Srbiji.Zaboravio sam da za pruge i puteve imamo još jednog velikog stručnjaka koji je nalik ovome koji je zadužen za kanale a to je slavni Mrkonjić.Ova dvojica i Velimir ilić će stvarno Srbiju da izgrade kada ja izgradim put do meseca.E moj narode koga li si glasao i kome više dozvoljavaš da ti ispira ionako ispran mozak!

Ovo je preskupo!

Ja ludačke dugove ove zemlje više vraćati neću. Odbijam da platim porez, hapsite me, baš me briga, ako možete ovako suludo da se zadužujete. Zemlja propada, a oni 13 milijardi za neke kanale, kao da će nas to spasiti bede. Sve i da hoće, koje generacije će žnjati taj novac?! Imate li vi društvo predstavu kakve su to pare, ili vama baš i nisu pošto lepo "zarađujete" ispod žita?!

Dal je tehnički izvodljivo- jeste. Da li ce dugo da traje- trajace, da li je skupo-pa skupo je, da li je isplativo-pa verovatno jeste. Ali, da li je moguce na jednom projektu spojiti Grka i Makedonca, e to ministre, kad bi se napregao do krajnjih granica spoznaje, mozes da zakljucis da nema sanse. Kad ce Grk da potpisuje neki sporazum sa Bivsim jugoslovenskom republikom Makdeonijom? A da Makedonac promeni ime zbog kanala-nema sanse. Zato ja ovo shvatam samo kao propagandu, a ne kao realno utemeljen projekat.

Kao geodet i nekadašnji pripadnik JLA u Skopju 75/76 mislim, da je ideja totalno suluda, izvedljiva, ali i opasna po sve tri države! Ima li Srbija para za ovaj projekt? Ovo je po isplativosti barem 1000 puta gore, nego HR autoput od Zagreba do Splita, koju turisti trebaju 4. meseci u godini, a onda je više manje prazna! Razumem vaš - ono Srbija do mora, ali bolje, da idete Dunavom, prošao je Karlobag odavno! Pa i nije neki veliki port, ali cestu i restorane ima divne! Iz prve ruke! Preporoćujem, da se ne vračate onim super putem prema Ogulinu, ako imate visinsku bolest! Vozio sam ko Englez, po ljevi, jer me bilo na desni jednostavno groza, prpa ili kako oćete! Naviknut sam na planine, ali tamo, dok gledaš one cjevi,valda do Obrovca, nema, da te ima!:))

Svima onima koji su opcinjeni ovim projektom, a pogotovo onima koji pominju Suec - pored gomile drugih inzenjerskih izazova, gde mislite da nabavite vodu da napunite taj kanal? Suec je izmedju dva mora i to nije problem. U trenutku globalnog zagrevanja, kada smo prosle godine mogli Savu skoro da pregazimo kod Brankovog mosta, kada su sve vece suse u zemljama cije reke dobijaju vodu sa Alpa, odakle ce doci dovoljno vode da kroz taj kanal proterate i obican camac? Naravno da je Kinezima super - oni bi nam sve lepo naplatili, plivali po tom kanalu brodovi ili samo patke.

Drugari, uzeli ste milione iz EU fondova i ne možete 10 godina da napravite autoput sa bedne 4 trake. Tu se apsolutno svaka priča završava, svi ovi lepi i bajkoviti argumenti i prednosti jednostavno NE POSTOJE jer NE UMETE i NEĆETE ni put da napravite.

Svi medijima u Srbiji:
Priznajte da nas zezate sa ovom pricom o kanalu. Nemoguce je da je bilo ko, ko je u stanju da se sam obuce, gura ovu pricu pa makar i Bacevic.

Jedno vece sam slusao ovog Prof.Rudraskog fakulteta u emisiji OKO. Neverovatno sta covek naprica. Na konstataciju voditelja da Morava nema u letnjim periodima vodu i da je nivo Save ispod savskog mosta u vreme suse samo 1,5 metara i da se obustavlja recni saobracaj uletnjim mesecima na Dunavu zbog vodostaja ovaj "strucnjak" i Diplomin zet lupi i ostade ziv.Rece da zato u zimskim periodima je je visak vode koja je ne regulisana i da izaziva poplave. Takodje rece da je drzava Iliinois zainteresovana za ovaj projekat.Kakav interes??? U ozbiljnim listovima su se oglasavali ozbiljni strucnjaci i ni jedan jedini nije opravdao ovu investiciju

da li neko kontroliše ovog čoveka sa suludim idejama , njegova je jedina kvalifikacija za mesto ministra to što je otac snaje Tome Naprednjaka.
Da li neko pita Makedonce žele li da potope pola Makedonije ili Grke žele li potapanje delova Grćke. Da li se ovde neko zapita ima li kraja glupostima.....

(Panonski mornar, 23. mart 2013 19:49)
A šta ćemo sa poplavama?,ovaj kanal ima itekako perspektivu,samo kad bi država imala pare da ga realizuje sama,a nema,što bi bila mnogo bolja varijanta!Ako se uzme u obzir da bi kanal služio i kao odličan sistem zat odliv viška vode,isplativost je stvarna.

Samo neka daju Kinezima da grade, pa cete da vidite sta je sve moguce.

A o geostrateskom i ekonomskom znacaju nije potrebno pricati,zar ne?

ovaj projekat je sjajan za sve politicare u sledecih 20 god, posto sad vec moraju da zavrse koridor 10 treba im neka vecna, velika investicija da kradu.
Nikola, 23. mart 2013 15:00)

to je sustina i istina cela

kanal je cista utopija

danas dunavom uopste ne prolazi toliko robe koliko neki umisljaju

hoceli tim kanalom uopste moci da se mimoilaze tegljaci barzi, vidim da ovde neki zamisljaju tankere i ne znam kakve sve grdosije od brodova.

i nije neko skracenje od 1600km kad samo u srbiji treba da se napravi 15 predvodnica plus prepakivanje robe u solunskoj luci na barze za pravac jug-sever.

boli uvo kineze jeli to isplativ posao, ako mi uzmemo kredit moramo da vratimo, ovde se samo prikazuje da ce i kina ucestvovati da bi imali javnost na svojoj strani.
u stvari zaduzice nas.

Ma kakav kanal sta je sa vama, kakvi Kinezi, samo nam oni fale u zivotu...imaju oni ljudi pametnija posla
nego da se bakcu sa balkanskim lopovima...

Smesno nema normanlne puteve a on hodje ovo. Kakav ministar takva nam je i drzava

Ja imam utisak da ovaj lik sve priča i radi na svoju ruku. Kukala nam majka kad potpiše ugovor pa budemo morali da plaćamo odštetu kao za Davinićev satelit. "Šalili smo se" će nas ovaj put malo više stajati.

Ljudi moji kažite mi da sam ovo samo ružno sanjao

ljudi , kinezi ce raditi studiju pa akko bude ok oni ce finansirati. Tu ce nas pokrasti jer ne znamo da racunamo.Sigurno ce nedostajati vode koja se moze uzeti iz Dunava ali kako ce reagovati Rumunija ili Bugarska i zato projekat mora biti projekat celog Balkana.treba da znate da luka Kopar uzima posao Kostanci a ovaj posao bi unistio Kostancu i stavio Rumuniju na Periferiju a i Tursku.
generalno vrlo tesko ali moramo zbog narastaja ispitati mogucnost i staviti na papir racunicu
kao covek iz struke podrzavam da se rascisti to pitanje a to je samo moguce kroz studiju izvodljivosti i nikako drugacije.

Mi smo propali odavno gore ne moze da bude a jedan ovkav proekat mozda nas i pogura goree.

... Čitam komentare i čudim se... Nje vreme, za par godina možda, treba srediti koridor 10 i proširiti Ibarsku magistralu, "čudo neviđeno"... Sve razumem, treba to, ali ako neko ima volju da uloži pare kod nas, makar to bilo i u otapanje leda (kojeg uzgred budi rečeno i nemamo), zašto dizati prašinu i sprečavati ga? Eh, zemljo Srbijo, u tebi izgleda od sveg rada ljudi najbolje vole trošiti vreme na kritike svega postojećeg!

Због чега уопште очекујете да пар милиона изгубљених људи од ове владе очекује овакву вест? Савршено ме, а верујем да многи деле моје мишљење, не занима како, али ја морам да проживим свој живот без бриге шта и како за пар година ако се нешто не очекивано догоди у држави, и сем ако влада не очекује да тим каналом испловим из Србије нек' уради нешто што се тиче и лично моје економске сигурности! Досадило ми је бре да вечито слушам бајке о бољем животу! Па желим само да завршим факултет и останем сутра у својој земљи, али дај нек нешто и Србија уради за мене ДАНАС!
Канали који се граде за сутра стижу прекасно да бих ја лично имао било каквог разлога да се за њих интересујем!

Nama zaista nema spasa od totalne propasti! Pa ovo je najveca ludnica na svetu sa nekoliko miliona tesko obolelih pacijenata, kojima nazalost za ostale, nema leka!

Neko je to lepo smisslio..
Studija terba da odgovori na sledeca pitanja.
Ako je kanal - u kanalu voda netece.
Kanal ima prevodnice / segmente sa visinskom razlikom.
Odnosno mora kompenzirati visinsku razliku od Dnava do Vranja. i Od Skoplja do Soluna. Kada brod plovi uzvodno potrebna je velika kolicina vode odnosno nece biti vode za plovidbu kanalom i dizanje brodova na odgovarajucu nadmorsku visinu. Ili ce kapacite kanala biti mali.
Ko nerazume o cemu se ovde govori / neka pogleda probleme plovidbe panamskim kanalom. Jednostavno nece bit vode za ovakav jedan projekat kanala.
I jos jdno pitanja za koga graditi kanaal kad nasa privreda ne koristi ni postojece. (primer 1000 km plovnih u Vojvodini)

Više od nonsensa, (drugi izraz za glupost vidi rečnik), uvaženog ministra koji tera inat mrskoj mu izdajničkoj opoziciji, rastužuju me posetioci sajta puni mržnje koji se obraćaju "demonkratama", "demokratorima", etc, etc... Reakcija "ovih" je da "ove" nazovu "spojenoprsti bezbedžni radikali". Niko nažalost ne pokušava da objektivno pogleda gde su koreni krize koja će nas sve udaviti. Naša propast se ovde doživljava kao derbi Zvezda Partizan pa eto da malo navijamo. Gospodo i jedni i drugi, pogledajte istoriju stare Grčke. Još u IV-V veku pre Hrista oni su spoznali da preduga "nelečena" ekonomska kriza zakonomerno vodi u građanski rat (Drakonove, Solonove, Klistenove reforme i potonji rat Atine i Sparte). Mudrosti tipa :"Nisu kinezi ludi da daju pare..." su samo još jedan nonsens. Hajde da mi malo skupimo našu pamet i da se ne oslanjamo na tuđu. Pogledajte Za Boga miloga ljudi u kakvom stanju su nam železnice, obrazovanje, bolnice e sad nam fali još i kanal od 15 mlrd. eura. Dižem ruke od daljeg komentara.

bice kada ja postanem papa Franja!!! to samo nepismeni sns misli da je moguce!!! a da bude plovan preko lepenice do bajcetine???

ispravite me ako gresim, ali mislim da je trebalo prvo pitati makedonce i grke, a tek onda kineze

a jel pitao makedonce i grke dal su zainteresovani?

parobrodom na more, a moze i na vesla.

dajem prednost stranim kreditima kojima ćemo kupovati njihovu robu, čist i siguran posao!

A šta ako Makedonija i Grčka neće da grade kanal? Zamislite, moći ćemo da navodnjavamo oranice...pa više od 50% su brda i doline uz kanal. Ko nam i sada brani da veliku Moravu koristimo za navodnjavanje -niko, pa što ne radimo to. Niste u stanju ni postojeće kanale da očistite, a vi pričate bajke...Drugo, koje je projekte ovaj Baćević do sada uradio, šta je to ,,planirao'''...pa ništa, čovek nema veze sa životom, teoretičar...ceo život samo priča, a iz kancelarije ne izlazi.

Nek neko zaustavi ove genijalce dok se jos moze, u protivnom ce njihovu (a i nasu) glupost placati i nasi pra pra pra unuci!

Ovi nisu normalni, majke mi!

Super, ali sta kazu Makedonci i grci, da li se i oni slazu da neko kopa kanal u njihovoj zemlji ???

Lepo je Đilas rekao da ovome treba oduzeti pasoš.

Gradimo kanal kao megalomanski projekat a na prugama ne prelazimo brzinu od 80km/h. O čemu se ovde radi?

Pre ce smisliti nacin za teleportovanje nego sto cemo mi napraviti ovu glupost i ako smo u tome sampioni.

Od ovog posla bice samo idejna skica i radni projekat i nista vise.Bilo bi bolje da se ministar okrene pitanjima nasih rudnih potencijala,stanja u rudarstvu i elborata o draavnim interesima Srrbije u rudarskim i meneralnim resursima na Kosovu i Metohiji dok ne bude kasno a vec istice vreme.Ovaj projakat je politicka utopija u vreme krize jer je deo izboenog programa SNS

izvucite belu liniju na ibarskoj magistrali, svi cemo izginuti. a posle toga, ... ma lako cemo za kanal. brzo ce da bude.

Prostorni plan vec gotov hidroloski papiri sredjeni a ne znamo kolko to kosta. Pa od toga se krece! A studija o uticaju na zivotnu sredini?

Ovo bukvalno znači totalno uništenje nekoliko reka! Jer kako od malih reka napraviti plovne nego kanalisanjem i usporavanjem vode. Pa nisu reke samo neka voda tu i tamo, nego najbitniji deo ekosistema kome i mi pripadamo. A poljoprivreda? Zar neko misli da će ta voda biti istog kvaliteta kao do sad? Izgleda ne možemo da naučimo na greškama najrazvijenijih zemalja Evrope nego sve greške moramo da ponavljamo. Ne postoji ni približan novac i državni interes koji ce biti adekvatan za štetu koja će ovom prilikom biti učinjena.

I lebac po 2 dinara.

I to sve besplatno kao do sada!
E, da imamo vise ovakvih strucnjaka, mogli bi da prokopamo i kanal Beograd - Bar, pa svake godine na letovanje!

koja voda ce to da popuni bre...sulude ideje ludaka...koridor 10 ne mozete da izgradite(pricam za svaku vlast) a hocete ovakav poduhvat.da li ste vi normalni??

da li se u Vladi Srbije razmislja o eventualnom razvoju programa intergalaktickih puteva? mislim da bi to angazovalo kompletnu domacu mehanizaciju vec dokazanu na koridoru 10 i sl... Evo ja se nudim da za par miliona evra uradim i studiju izvodljivosti...

Nisam stručan da govorim o kanalima,ne znam da li je izvodljivo ili ne,ali mislim da postoje projekti koji se moraju završiti kao što su Koridor 10,pruge,proširenje ibarske magistrale...Tako da,mislim da je ovaj projekat u ovom trenutku pogrešan,što ne znači da će možda za par godina ,kad se i ako se stabilizujemo,postati projekat veka.

Pa da, samo vi pravite 'prekomoravske puteve", a deca neka nam ginu na putevima bez trotoara. Sram vas bilo!!!!!

ko je ovdje normalan? Desetine godina da kopamo nekakvu kanalčinu, i to nas na hiljade, umjesto da lijepo lješkarimo!

šta će nam taj kanal kad već imamo Dunav koji se uliva u Crno pa u Sredozemno more.Bilo koje poslovanje sa finansijskim slabim državama je sumnjivo.Naravno da će Kina reći da je isplativo jer time sebi obezbeđuju posao i novac.Bolje napraviti projekat navodnjavanja oko reka koje već postoje,sređivanje obale da nemamo svake godine poplave.Šta bi sa Rajna-Majna-Dunav pa Kriš-Moriš-Dunav i slično.Pa kad se uzme da u Srbiji nema nijedna veća brodarska firma za prevoz tereta ili putnika.

Neverovatno... Film "Čudo Neviđeno" Živka Nikolića je delovao kao crna komedija.... a sad ga gledamo uživo....

Gde je „cost – benefit analiza“ za kanal – ( veoma dobro se zna šta treba ona da sadrži ) koje će industrije sa proizvodima gravitirati njemu , da li u okolnim regijama ima dovoljno roba za takav transport – kakvi lučni pretovari roba u Grčkoj.
Engleska je 1850 godine uvidela da industrija nema puno koristi izgradnjom i upotrebom kanala - ne može da obezbedi brz transport raznoraznih roba.
Željeznice su se pokazale kao bolje rešenje za Englesku.
Zašto Srbija forsira danas prevazidjeno rešenje.
Zašto Srbija nema javni „cost – benefit „ predlog za željeznicu.

Da li iko u Srbiji može da stopira ovu “pametnu ideju” ?

Hoćemo li ponovo plaćati penale Kinezima ako se ne realizuje kanal – kao za koridore?

Projekat koji zahteva temeljno stručno proučavanje. Za nas laike ostaje jedino logika: ne treba a priori odbaivati ovakve gigantske projekte, već se osloniti ne na načelna mišljenja stručnjaka, već na rezultate stručnog istraživanja.

Нек и наша ,,морнарица" добије једном и то море! :)

BORING!!!

@Lazica

Da, jer bi takav mutavi bio mnogo bolji od ovih sadasnjih (i bivsih). Bar bi mislili da je mudrac, a ne ko ovi teletabisi sto prave crne rupe, kanale i poklanjaju nase poreske pare italijanima i ko zna kome.

lele kolko splavovi ce se postave na tolki kanal... Srbia = nocni provod a ne samo Bg!!!

@patriot - odbrana od poplava se moze napraviti za manje od 15 milijardi. Jedino sto ovaj "projekat" moze da donese je brzo bogacenje umesanih i jos veca zaduzenost Srbije, tj. obicnog naroda. Necu ni pominjati ekoloske i ostale probleme, jer ne verujem da ce iko sa IQ vecim od 20 pokusati zaista ovo da realizuje. Mene plasi koliko cemo para baciti dok jednima ne bude dosta ili dok drugima ne svane. I sta ce do tad biti potpisano... sateliti, kanali... sve se svodi u stvari na jahte i vile umesanih...

Vreme je za kanal koroz celu Srbiju do Soluna?!
POŠTO SMO SVE KANALE ZA NAVODNJAVANJE IZGRAĐENE do 70-TIH GODINA PROŠLOG VEKA PROČISTILI, POŠTO JE TO BILO MALO (OKO 1% OD MOGUĆNOSTI SRBIJE),ISKOPASMO I OSTALIH 99% I PUSTISMO U RAD!
POŠTO NAM JE DUNAV ,U ĐERDAPSKOJ KLISURI,BIO ZAKRČEN OD NEMAČKIH LAĐA,KOJE POTOPIŠE U POVLAČENJU ,PRED KRAJ DRUGOG SVETSKOG RATA,NARAVNO I TO PROČISTISMO I VIŠE PUTA POVEĆASMO KAPACITET PLOVIDBE.
ZA MOJE SMEDEREVCE(A TREBALO BI BITI BITNO I ZA OSTATAK SRBIJE),REKU JEZAVU,KOJA JE POVEZIVALA MORAVU I DUNAV,A KOJA JE BILA ZATRPANA ,A TOK JOJ PRETVORISMO U GRADSKU DEPONIJU(MISLIM DA TAKVOG "SVETLOG"PRIMERA NEMA U SVETU),TAKOĐE OTKOPASMO!!
POŠTO SAD IMAMO I PO DVE ŽETVE GODIŠNJE,A SRBIJA SAMO OD POLJOPRIVREDE ZARAĐUJE MILIJARDE, VREME JE ZA KANAL DO SOLUNA!!!
PO DOBROJ SRPSKOJ STAROJ TRADICIJI I"TO ĆEMO PRE ROKA"!

Ja bi radije isao na odmor u Grckoj mojim gumenim camcem. Daj Bog da nas Ministar uspe, pa da jos nam Kinezi iskopaju za dzabe. To bi bilo jako dobro i za vecinu stanovnistvo Srbije, Makedonije i Kosovo i Metohije, jer bi onda svaki bi moga bar traktorskom gumom ploviti nekako do Soluna.
Sto se tice uporedjenja Morave sa Jangdce, ovo zadnje je treca najveca reka na svetu, duzine 6,418 kilometra. Pa vi sad sami izvucite zakljucak.