Četvrtak, 22.11.2012.

15:04

Šta koči gradnju Koridora 11?

Od auto-puta koji će povezati Beograd i Čačak žitelji Zapadne Srbije očekuju brži razvoj i privlačenje stranih i domaćih investitora.

Izvor: B92

Šta koèi gradnju Koridora 11? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

24 Komentari

Sortiraj po:

Nikola Zlatibor

pre 11 godina

Seljaci su nezasiti!!
Cena od 100 din. je astronomska i ako drzava dozvoli da je to ukoci, onda je strasno slaba i ne zasluzuje da ima puteve tog tipa!

Dabar

pre 11 godina

Koci ga sraman odnos vlasti prema zapadnoj Srbiji, i citavoj uzoj Srbiji .
Koci ga favorizovanje vojvodine u svim sferama zivota...Jednog dana ce oni to uzeti u svojinu vojvodine i pricace kako su to oni platili od samodoprinosa.
Dok vojvodinu tretiraju kao razmazenu princezu, za njih citava tzv. uza Srbija uopste ne postoji.
Nikakav "ravnomerni razvoj", kako to oni cinicno nazivaju, nije moguc sa takvom neravnomernom politikom.
(f1, 22. novembar 2012 16:28)
Ahahaha, uh dobro se ismeja...
Vidi, sraman je odnos države prema svim svojim delovima.
A što se Vojvodine tiče. Ona je sama gradila auto-put, doduše završila je samo deo... ovo što je sada građeno, građeno je iz fondova EU jer se Koridor 10 od velike važnosti u Evropi.
A za tvoju informaciju Koridor 11 ne postoji, ni na kakvoj mapi. To je laž domaćih političara kako bi dali na važnosti.
Da me ne razumeš pogrešno taj put je od velike važnosti za našu zemlju i treba ga graditi. Ali ovoga puta će se to finansirati od svih građana Srbije, za razliku od Koridora 10 koji je finansiran od građana EU, uključujući delove i kroz južnu Srbiju.
Kada bi malo otvorio oči i imao makar elementarno poznavanje činjenica i podataka, Vojvodina bi ti ličila na matoru sluškinju koja radi po ceo bogovetni dan, a ne princezu.
Puno pozdrava

Prosto

pre 11 godina

Isti problem su davno imali Englezi. Pa lepo dodju kazu "ovde rusimo" i daju cenu. Ko se ne slaze moze da prijavi vecu. Posto se onda vecina pravila pametna pa nabijala cene za zemlju koja ne vredi projekti su propadali. Ali Englezi nisu Srbi pa da "pojede vuk magarca" pa su onda posle toga lepo koristili izjave vlasnika da im salju poreska resenja na vrednost koju su sami vlasnici potvrdili. Taj model koriste sve ozbiljne zemlje na svetu, a ne citam malopre kao u Kini prave puteve oko zgrada i slicno.

Marko

pre 11 godina

Da gradimo K10 a ne K11(može i BG-ČA)?
Koliko zavidnih ljudi ima,a odlično znaju da je Ibarska magistrala davno trebala da ode u prošlost da ne bi odnosila živote.Zaboravljate ljudi ili toliko gledate površno.
Važno je da se Vojvodina gradila iz državnog budžeta,a sabotiran AP do Čačka.
Drago mi je da se AP deonica Čačak-Ljig zahuktala,vidi se ozbiljnost.Samo napred,verovatno Kinezi uzimaju ostatak do Beograda.
Zemlja Srbija ne sme nikad više da zapostavi Šumadiju,Zlatiborski kraj, ma celu Centralnu Srbiju.

V.Banja

pre 11 godina

Kakav koridor 11? Dovrsite koridor 10 vec jednom! To ce finansirati Evropa da bi isla kolima do Grcke i Turske.Ko ce da vraca te kredite, jeste li normalni?!Pravite puteve do sela da narod moze da donese svoje proizvode do pijaca i otkupnih stanica! (crni domino, 22. novembar 2012 21:15)Mislim da sve normalne drzave prave puteve za svoje gradjane,a ne strance.Naravno te puteve koriste i stranci.A da li ce se praviti zavisi od frekvencije(broj vozila),sto je glavni razlog za ovaj autoput,kao i autoput Pojate-Preljina.Takodje bolja varijanta je da se autoput pravi koncesijom.

Ki Bo

pre 11 godina

Ja bi im dao besplatno, kada bi prolazili kroz moje imanje. Ljudi naravno razmisljaju danas za danas, a i ne pomisljaju da ce autoput da im stostruko uveća cenu zemlje...

i tako...

pre 11 godina

@MaloMorgen, Ubedljivo najpametniji predlog!! Kada neko hoce da kupi nesto tvoje, onda se ti pitas za koliko zelis to da prodas, a kada nasa drzava otkupljuje ponasa se kao da ti moras da im prodas po ceni koju ti oni nude-dakle kao prava mafija! Stvar je u tome sto drzava hoce da zemlju otkupi po ceni poljoprivrednog zemljista, a potom da na njemu zida kao na gradjevinskom. Pa zasto onda vlasnici te zemlje ne bi sami nasli investitore koje zanima da tuda prave autoput i napravili dogovor neposredno sa njima, sta ce im drzava kao posrednik (nakupac) koji ce im za male pare uzeti imovinu i onda je u sustini prodati ili ustupiti na koriscenje za odredjeno vreme nekom investitoru, pa onda sama nastaviti da ubira prihod sa tog autoputa??

Nikola

pre 11 godina

Koridor 11 ne postoji, to je samo marketinsko ime koje je izmislio crnogorski lobi u Srbiji, da bi mi nasim novcem (koji moramo da pozajmimo) njihovoj domovini izgradili autoput ...

Stole

pre 11 godina

Vidite li Vi što pišete ove komentare koliko nemate pojma.Pa put se gradi
i preko druge i preko šeste klase zemlje.Putarina se ubira po celoj dužini
puta nezavisno od klase zemlje.Znači prihodi su isti.Logično se nameće zaključak da prilikom izuzimanja parcela treba obezbediti svima istu nadoknadu.A ima i onih vlasnika koji nebi otuđili zemlju bez obzira ko-
liko im novca nude.Znaju oni da nemogu protiv Države ali i Država tre-
balo bi da bude malo realnija i da ne bude nekome majka a nekome maćeha.

RADE

pre 11 godina

Opet se prica o nekim koridorima....!
Moja je jos baba govorila: "....nit kosku glodje nit je drugom daje...."
Kada neznate da gradite.......AMAN (sto bi rekli turci) povucite se i dajte drugim zemljama da nam izgrade vec jednom taj istoriski auto put !
Ovo je katastrofalno sta se radi u ovoj drzavi !
Ja kao suvereni gradjanin NE zalim da mi ova sadasnja "vlast" pravi taj koridor jer ce tu samo biti vecitih popravki !!!
Pozdrav svima !

crni domino

pre 11 godina

Kakav koridor 11? Dovrsite koridor 10 vec jednom! To ce finansirati Evropa da bi isla kolima do Grcke i Turske.
Ko ce da vraca te kredite, jeste li normalni?!
Pravite puteve do sela da narod moze da donese svoje proizvode do pijaca i otkupnih stanica!

Dragan

pre 11 godina

Masa posla.Kada se u Srbiji zemlja merila na metar kvadratni.Nije ovo Crna Gora.
Osim toga 100E/ar je odlicna cena ma koliko se oni pravili blesavi.
U unutrasnjosti Srbije na svega nekoliko kilometara od centara gradova ima obradive zemlje za 50E/ar i to koliko hocete.

Морава и брда

pre 11 godina

Градите и радите и у јоду решавајте проблеме, бре!

Користите отвореност Кинеза и Руса, ово је прилика која се не пропушта, радите на свим пројектима , не само на инфраструктурним, нема места дилемама и чекању.

Што сее тиче цене земљишта, можда има проблема али се и ту преувеличавају проблеми, а мало се и закукава"нако"!!!
На 90% земљишта куда би требао да иде овај аутопут, у наредних 100, шта сто 300 година се неби градило ама баш ништа, то су до сада била заборављена подручја!
Дакле не цепидлачите, продајете овеће комаде земљишта, нека мало попусти и држава и биће ОК!

Немао времена за заваду и чекање, градите , користите средства и сарадњу ВЕЛИКЕ Кине и Русије!

f1

pre 11 godina

Koci ga sraman odnos vlasti prema zapadnoj Srbiji, i citavoj uzoj Srbiji u celini.
Koci ga favorizovanje vojvodine u svim sferama zivota i odlucivanja o investicijama, izgradnji i usmeravanju para.
Autoput je odavno trebalo da bude izgradjen.
I kad su se nekako nakanili da pocnu sa izgradnjom puta Beograd Pozega, pre 4 godine, odmah je sve zaustavljeno,pa je gradjen put Horgos Novi Sad i most Beska, i to iz budzeta Srbije. Jednog dana ce oni to uzeti u svojinu vojvodine i pricace kako su to oni platili od samodoprinosa.
Posledica je ta da sve investicije i radna mesta idu u vojvodinu, ovde nije otvorena ni jedna fabrika.
Nije otvorena jer nema puta. A nema puta jer je odnos vlasti prema ovom delu Srbije sramotan. Dok vojvodinu tretiraju kao razmazenu princezu, za njih citava tzv. uza Srbija uopste ne postoji.
Nikakav "ravnomerni razvoj", kako to oni cinicno nazivaju, nije moguc sa takvom neravnomernom politikom.

Nikola

pre 11 godina

A šta koči koridor 10? Ravnica!? Koče Velja, Mrka i kompanija nesposobnjakovića (pardon sposobnih drparoša). Ovo je primere nesposobnosti, da ni ekspoprijacija ne može da se uradi. Mene samo čudi da je ova država i dalje postoji u bilo kom obliku.

samo 'ladno

pre 11 godina

S'a ce najvidjeniji Cacanin svih vremen cika Velja da to uzme u svoje ruke. Razume se taj u zemljiste, u vocnjake,u svaku vrstu gradnje, pa cak i starackih domova. Casna pionirska rec!

MaloMorgen

pre 11 godina

A da im daju dividendu od prihoda od autoputa u procentu kojem njihova zemlja ucestvuje u povrsii zauzetoj autoputem? I to dozivotno, kao i naslednicima?

Nikola

pre 11 godina

A šta koči koridor 10? Ravnica!? Koče Velja, Mrka i kompanija nesposobnjakovića (pardon sposobnih drparoša). Ovo je primere nesposobnosti, da ni ekspoprijacija ne može da se uradi. Mene samo čudi da je ova država i dalje postoji u bilo kom obliku.

f1

pre 11 godina

Koci ga sraman odnos vlasti prema zapadnoj Srbiji, i citavoj uzoj Srbiji u celini.
Koci ga favorizovanje vojvodine u svim sferama zivota i odlucivanja o investicijama, izgradnji i usmeravanju para.
Autoput je odavno trebalo da bude izgradjen.
I kad su se nekako nakanili da pocnu sa izgradnjom puta Beograd Pozega, pre 4 godine, odmah je sve zaustavljeno,pa je gradjen put Horgos Novi Sad i most Beska, i to iz budzeta Srbije. Jednog dana ce oni to uzeti u svojinu vojvodine i pricace kako su to oni platili od samodoprinosa.
Posledica je ta da sve investicije i radna mesta idu u vojvodinu, ovde nije otvorena ni jedna fabrika.
Nije otvorena jer nema puta. A nema puta jer je odnos vlasti prema ovom delu Srbije sramotan. Dok vojvodinu tretiraju kao razmazenu princezu, za njih citava tzv. uza Srbija uopste ne postoji.
Nikakav "ravnomerni razvoj", kako to oni cinicno nazivaju, nije moguc sa takvom neravnomernom politikom.

MaloMorgen

pre 11 godina

A da im daju dividendu od prihoda od autoputa u procentu kojem njihova zemlja ucestvuje u povrsii zauzetoj autoputem? I to dozivotno, kao i naslednicima?

samo 'ladno

pre 11 godina

S'a ce najvidjeniji Cacanin svih vremen cika Velja da to uzme u svoje ruke. Razume se taj u zemljiste, u vocnjake,u svaku vrstu gradnje, pa cak i starackih domova. Casna pionirska rec!

Dragan

pre 11 godina

Masa posla.Kada se u Srbiji zemlja merila na metar kvadratni.Nije ovo Crna Gora.
Osim toga 100E/ar je odlicna cena ma koliko se oni pravili blesavi.
U unutrasnjosti Srbije na svega nekoliko kilometara od centara gradova ima obradive zemlje za 50E/ar i to koliko hocete.

crni domino

pre 11 godina

Kakav koridor 11? Dovrsite koridor 10 vec jednom! To ce finansirati Evropa da bi isla kolima do Grcke i Turske.
Ko ce da vraca te kredite, jeste li normalni?!
Pravite puteve do sela da narod moze da donese svoje proizvode do pijaca i otkupnih stanica!

Nikola

pre 11 godina

Koridor 11 ne postoji, to je samo marketinsko ime koje je izmislio crnogorski lobi u Srbiji, da bi mi nasim novcem (koji moramo da pozajmimo) njihovoj domovini izgradili autoput ...

Stole

pre 11 godina

Vidite li Vi što pišete ove komentare koliko nemate pojma.Pa put se gradi
i preko druge i preko šeste klase zemlje.Putarina se ubira po celoj dužini
puta nezavisno od klase zemlje.Znači prihodi su isti.Logično se nameće zaključak da prilikom izuzimanja parcela treba obezbediti svima istu nadoknadu.A ima i onih vlasnika koji nebi otuđili zemlju bez obzira ko-
liko im novca nude.Znaju oni da nemogu protiv Države ali i Država tre-
balo bi da bude malo realnija i da ne bude nekome majka a nekome maćeha.

Морава и брда

pre 11 godina

Градите и радите и у јоду решавајте проблеме, бре!

Користите отвореност Кинеза и Руса, ово је прилика која се не пропушта, радите на свим пројектима , не само на инфраструктурним, нема места дилемама и чекању.

Што сее тиче цене земљишта, можда има проблема али се и ту преувеличавају проблеми, а мало се и закукава"нако"!!!
На 90% земљишта куда би требао да иде овај аутопут, у наредних 100, шта сто 300 година се неби градило ама баш ништа, то су до сада била заборављена подручја!
Дакле не цепидлачите, продајете овеће комаде земљишта, нека мало попусти и држава и биће ОК!

Немао времена за заваду и чекање, градите , користите средства и сарадњу ВЕЛИКЕ Кине и Русије!

RADE

pre 11 godina

Opet se prica o nekim koridorima....!
Moja je jos baba govorila: "....nit kosku glodje nit je drugom daje...."
Kada neznate da gradite.......AMAN (sto bi rekli turci) povucite se i dajte drugim zemljama da nam izgrade vec jednom taj istoriski auto put !
Ovo je katastrofalno sta se radi u ovoj drzavi !
Ja kao suvereni gradjanin NE zalim da mi ova sadasnja "vlast" pravi taj koridor jer ce tu samo biti vecitih popravki !!!
Pozdrav svima !

Prosto

pre 11 godina

Isti problem su davno imali Englezi. Pa lepo dodju kazu "ovde rusimo" i daju cenu. Ko se ne slaze moze da prijavi vecu. Posto se onda vecina pravila pametna pa nabijala cene za zemlju koja ne vredi projekti su propadali. Ali Englezi nisu Srbi pa da "pojede vuk magarca" pa su onda posle toga lepo koristili izjave vlasnika da im salju poreska resenja na vrednost koju su sami vlasnici potvrdili. Taj model koriste sve ozbiljne zemlje na svetu, a ne citam malopre kao u Kini prave puteve oko zgrada i slicno.

Ki Bo

pre 11 godina

Ja bi im dao besplatno, kada bi prolazili kroz moje imanje. Ljudi naravno razmisljaju danas za danas, a i ne pomisljaju da ce autoput da im stostruko uveća cenu zemlje...

Marko

pre 11 godina

Da gradimo K10 a ne K11(može i BG-ČA)?
Koliko zavidnih ljudi ima,a odlično znaju da je Ibarska magistrala davno trebala da ode u prošlost da ne bi odnosila živote.Zaboravljate ljudi ili toliko gledate površno.
Važno je da se Vojvodina gradila iz državnog budžeta,a sabotiran AP do Čačka.
Drago mi je da se AP deonica Čačak-Ljig zahuktala,vidi se ozbiljnost.Samo napred,verovatno Kinezi uzimaju ostatak do Beograda.
Zemlja Srbija ne sme nikad više da zapostavi Šumadiju,Zlatiborski kraj, ma celu Centralnu Srbiju.

V.Banja

pre 11 godina

Kakav koridor 11? Dovrsite koridor 10 vec jednom! To ce finansirati Evropa da bi isla kolima do Grcke i Turske.Ko ce da vraca te kredite, jeste li normalni?!Pravite puteve do sela da narod moze da donese svoje proizvode do pijaca i otkupnih stanica! (crni domino, 22. novembar 2012 21:15)Mislim da sve normalne drzave prave puteve za svoje gradjane,a ne strance.Naravno te puteve koriste i stranci.A da li ce se praviti zavisi od frekvencije(broj vozila),sto je glavni razlog za ovaj autoput,kao i autoput Pojate-Preljina.Takodje bolja varijanta je da se autoput pravi koncesijom.

i tako...

pre 11 godina

@MaloMorgen, Ubedljivo najpametniji predlog!! Kada neko hoce da kupi nesto tvoje, onda se ti pitas za koliko zelis to da prodas, a kada nasa drzava otkupljuje ponasa se kao da ti moras da im prodas po ceni koju ti oni nude-dakle kao prava mafija! Stvar je u tome sto drzava hoce da zemlju otkupi po ceni poljoprivrednog zemljista, a potom da na njemu zida kao na gradjevinskom. Pa zasto onda vlasnici te zemlje ne bi sami nasli investitore koje zanima da tuda prave autoput i napravili dogovor neposredno sa njima, sta ce im drzava kao posrednik (nakupac) koji ce im za male pare uzeti imovinu i onda je u sustini prodati ili ustupiti na koriscenje za odredjeno vreme nekom investitoru, pa onda sama nastaviti da ubira prihod sa tog autoputa??

Dabar

pre 11 godina

Koci ga sraman odnos vlasti prema zapadnoj Srbiji, i citavoj uzoj Srbiji .
Koci ga favorizovanje vojvodine u svim sferama zivota...Jednog dana ce oni to uzeti u svojinu vojvodine i pricace kako su to oni platili od samodoprinosa.
Dok vojvodinu tretiraju kao razmazenu princezu, za njih citava tzv. uza Srbija uopste ne postoji.
Nikakav "ravnomerni razvoj", kako to oni cinicno nazivaju, nije moguc sa takvom neravnomernom politikom.
(f1, 22. novembar 2012 16:28)
Ahahaha, uh dobro se ismeja...
Vidi, sraman je odnos države prema svim svojim delovima.
A što se Vojvodine tiče. Ona je sama gradila auto-put, doduše završila je samo deo... ovo što je sada građeno, građeno je iz fondova EU jer se Koridor 10 od velike važnosti u Evropi.
A za tvoju informaciju Koridor 11 ne postoji, ni na kakvoj mapi. To je laž domaćih političara kako bi dali na važnosti.
Da me ne razumeš pogrešno taj put je od velike važnosti za našu zemlju i treba ga graditi. Ali ovoga puta će se to finansirati od svih građana Srbije, za razliku od Koridora 10 koji je finansiran od građana EU, uključujući delove i kroz južnu Srbiju.
Kada bi malo otvorio oči i imao makar elementarno poznavanje činjenica i podataka, Vojvodina bi ti ličila na matoru sluškinju koja radi po ceo bogovetni dan, a ne princezu.
Puno pozdrava

Nikola Zlatibor

pre 11 godina

Seljaci su nezasiti!!
Cena od 100 din. je astronomska i ako drzava dozvoli da je to ukoci, onda je strasno slaba i ne zasluzuje da ima puteve tog tipa!

f1

pre 11 godina

Koci ga sraman odnos vlasti prema zapadnoj Srbiji, i citavoj uzoj Srbiji u celini.
Koci ga favorizovanje vojvodine u svim sferama zivota i odlucivanja o investicijama, izgradnji i usmeravanju para.
Autoput je odavno trebalo da bude izgradjen.
I kad su se nekako nakanili da pocnu sa izgradnjom puta Beograd Pozega, pre 4 godine, odmah je sve zaustavljeno,pa je gradjen put Horgos Novi Sad i most Beska, i to iz budzeta Srbije. Jednog dana ce oni to uzeti u svojinu vojvodine i pricace kako su to oni platili od samodoprinosa.
Posledica je ta da sve investicije i radna mesta idu u vojvodinu, ovde nije otvorena ni jedna fabrika.
Nije otvorena jer nema puta. A nema puta jer je odnos vlasti prema ovom delu Srbije sramotan. Dok vojvodinu tretiraju kao razmazenu princezu, za njih citava tzv. uza Srbija uopste ne postoji.
Nikakav "ravnomerni razvoj", kako to oni cinicno nazivaju, nije moguc sa takvom neravnomernom politikom.

Морава и брда

pre 11 godina

Градите и радите и у јоду решавајте проблеме, бре!

Користите отвореност Кинеза и Руса, ово је прилика која се не пропушта, радите на свим пројектима , не само на инфраструктурним, нема места дилемама и чекању.

Што сее тиче цене земљишта, можда има проблема али се и ту преувеличавају проблеми, а мало се и закукава"нако"!!!
На 90% земљишта куда би требао да иде овај аутопут, у наредних 100, шта сто 300 година се неби градило ама баш ништа, то су до сада била заборављена подручја!
Дакле не цепидлачите, продајете овеће комаде земљишта, нека мало попусти и држава и биће ОК!

Немао времена за заваду и чекање, градите , користите средства и сарадњу ВЕЛИКЕ Кине и Русије!

Nikola

pre 11 godina

Koridor 11 ne postoji, to je samo marketinsko ime koje je izmislio crnogorski lobi u Srbiji, da bi mi nasim novcem (koji moramo da pozajmimo) njihovoj domovini izgradili autoput ...

crni domino

pre 11 godina

Kakav koridor 11? Dovrsite koridor 10 vec jednom! To ce finansirati Evropa da bi isla kolima do Grcke i Turske.
Ko ce da vraca te kredite, jeste li normalni?!
Pravite puteve do sela da narod moze da donese svoje proizvode do pijaca i otkupnih stanica!

samo 'ladno

pre 11 godina

S'a ce najvidjeniji Cacanin svih vremen cika Velja da to uzme u svoje ruke. Razume se taj u zemljiste, u vocnjake,u svaku vrstu gradnje, pa cak i starackih domova. Casna pionirska rec!

i tako...

pre 11 godina

@MaloMorgen, Ubedljivo najpametniji predlog!! Kada neko hoce da kupi nesto tvoje, onda se ti pitas za koliko zelis to da prodas, a kada nasa drzava otkupljuje ponasa se kao da ti moras da im prodas po ceni koju ti oni nude-dakle kao prava mafija! Stvar je u tome sto drzava hoce da zemlju otkupi po ceni poljoprivrednog zemljista, a potom da na njemu zida kao na gradjevinskom. Pa zasto onda vlasnici te zemlje ne bi sami nasli investitore koje zanima da tuda prave autoput i napravili dogovor neposredno sa njima, sta ce im drzava kao posrednik (nakupac) koji ce im za male pare uzeti imovinu i onda je u sustini prodati ili ustupiti na koriscenje za odredjeno vreme nekom investitoru, pa onda sama nastaviti da ubira prihod sa tog autoputa??

Stole

pre 11 godina

Vidite li Vi što pišete ove komentare koliko nemate pojma.Pa put se gradi
i preko druge i preko šeste klase zemlje.Putarina se ubira po celoj dužini
puta nezavisno od klase zemlje.Znači prihodi su isti.Logično se nameće zaključak da prilikom izuzimanja parcela treba obezbediti svima istu nadoknadu.A ima i onih vlasnika koji nebi otuđili zemlju bez obzira ko-
liko im novca nude.Znaju oni da nemogu protiv Države ali i Država tre-
balo bi da bude malo realnija i da ne bude nekome majka a nekome maćeha.

Dragan

pre 11 godina

Masa posla.Kada se u Srbiji zemlja merila na metar kvadratni.Nije ovo Crna Gora.
Osim toga 100E/ar je odlicna cena ma koliko se oni pravili blesavi.
U unutrasnjosti Srbije na svega nekoliko kilometara od centara gradova ima obradive zemlje za 50E/ar i to koliko hocete.

Marko

pre 11 godina

Da gradimo K10 a ne K11(može i BG-ČA)?
Koliko zavidnih ljudi ima,a odlično znaju da je Ibarska magistrala davno trebala da ode u prošlost da ne bi odnosila živote.Zaboravljate ljudi ili toliko gledate površno.
Važno je da se Vojvodina gradila iz državnog budžeta,a sabotiran AP do Čačka.
Drago mi je da se AP deonica Čačak-Ljig zahuktala,vidi se ozbiljnost.Samo napred,verovatno Kinezi uzimaju ostatak do Beograda.
Zemlja Srbija ne sme nikad više da zapostavi Šumadiju,Zlatiborski kraj, ma celu Centralnu Srbiju.

Nikola

pre 11 godina

A šta koči koridor 10? Ravnica!? Koče Velja, Mrka i kompanija nesposobnjakovića (pardon sposobnih drparoša). Ovo je primere nesposobnosti, da ni ekspoprijacija ne može da se uradi. Mene samo čudi da je ova država i dalje postoji u bilo kom obliku.

RADE

pre 11 godina

Opet se prica o nekim koridorima....!
Moja je jos baba govorila: "....nit kosku glodje nit je drugom daje...."
Kada neznate da gradite.......AMAN (sto bi rekli turci) povucite se i dajte drugim zemljama da nam izgrade vec jednom taj istoriski auto put !
Ovo je katastrofalno sta se radi u ovoj drzavi !
Ja kao suvereni gradjanin NE zalim da mi ova sadasnja "vlast" pravi taj koridor jer ce tu samo biti vecitih popravki !!!
Pozdrav svima !

Dabar

pre 11 godina

Koci ga sraman odnos vlasti prema zapadnoj Srbiji, i citavoj uzoj Srbiji .
Koci ga favorizovanje vojvodine u svim sferama zivota...Jednog dana ce oni to uzeti u svojinu vojvodine i pricace kako su to oni platili od samodoprinosa.
Dok vojvodinu tretiraju kao razmazenu princezu, za njih citava tzv. uza Srbija uopste ne postoji.
Nikakav "ravnomerni razvoj", kako to oni cinicno nazivaju, nije moguc sa takvom neravnomernom politikom.
(f1, 22. novembar 2012 16:28)
Ahahaha, uh dobro se ismeja...
Vidi, sraman je odnos države prema svim svojim delovima.
A što se Vojvodine tiče. Ona je sama gradila auto-put, doduše završila je samo deo... ovo što je sada građeno, građeno je iz fondova EU jer se Koridor 10 od velike važnosti u Evropi.
A za tvoju informaciju Koridor 11 ne postoji, ni na kakvoj mapi. To je laž domaćih političara kako bi dali na važnosti.
Da me ne razumeš pogrešno taj put je od velike važnosti za našu zemlju i treba ga graditi. Ali ovoga puta će se to finansirati od svih građana Srbije, za razliku od Koridora 10 koji je finansiran od građana EU, uključujući delove i kroz južnu Srbiju.
Kada bi malo otvorio oči i imao makar elementarno poznavanje činjenica i podataka, Vojvodina bi ti ličila na matoru sluškinju koja radi po ceo bogovetni dan, a ne princezu.
Puno pozdrava

MaloMorgen

pre 11 godina

A da im daju dividendu od prihoda od autoputa u procentu kojem njihova zemlja ucestvuje u povrsii zauzetoj autoputem? I to dozivotno, kao i naslednicima?

V.Banja

pre 11 godina

Kakav koridor 11? Dovrsite koridor 10 vec jednom! To ce finansirati Evropa da bi isla kolima do Grcke i Turske.Ko ce da vraca te kredite, jeste li normalni?!Pravite puteve do sela da narod moze da donese svoje proizvode do pijaca i otkupnih stanica! (crni domino, 22. novembar 2012 21:15)Mislim da sve normalne drzave prave puteve za svoje gradjane,a ne strance.Naravno te puteve koriste i stranci.A da li ce se praviti zavisi od frekvencije(broj vozila),sto je glavni razlog za ovaj autoput,kao i autoput Pojate-Preljina.Takodje bolja varijanta je da se autoput pravi koncesijom.

Nikola Zlatibor

pre 11 godina

Seljaci su nezasiti!!
Cena od 100 din. je astronomska i ako drzava dozvoli da je to ukoci, onda je strasno slaba i ne zasluzuje da ima puteve tog tipa!

Ki Bo

pre 11 godina

Ja bi im dao besplatno, kada bi prolazili kroz moje imanje. Ljudi naravno razmisljaju danas za danas, a i ne pomisljaju da ce autoput da im stostruko uveća cenu zemlje...

Prosto

pre 11 godina

Isti problem su davno imali Englezi. Pa lepo dodju kazu "ovde rusimo" i daju cenu. Ko se ne slaze moze da prijavi vecu. Posto se onda vecina pravila pametna pa nabijala cene za zemlju koja ne vredi projekti su propadali. Ali Englezi nisu Srbi pa da "pojede vuk magarca" pa su onda posle toga lepo koristili izjave vlasnika da im salju poreska resenja na vrednost koju su sami vlasnici potvrdili. Taj model koriste sve ozbiljne zemlje na svetu, a ne citam malopre kao u Kini prave puteve oko zgrada i slicno.