Uskoro 25 novih vozova od Štadlera

Imaju li ti vozovi neku zaštitu od domorodačkog bacanja kamenja?

Bolje pruge da nabavite.

sasvim solidni vozovi...daj Bože da ih kupe

Nekad je nasa industrija to radila,a sada kao i sve ostalo,kupujemo od drugih.

Ако овај чланак није испала надлежних, као већина изјава о улагањима у железнице, онда је стварно лоби локалних аутобуских монополиста у тешкој кризи. Толико да немају кога да поткупе да саботира железничке кредите. Чињеница је да су многи аутобуски превозници након поскупљења цене нафте у овој години, смањивања или потпуног укидања субвенција од општина, и смањивања броја радних места у неким крајевима Србије у тешкој кризи. На многим аутобуским линијама је преполовљен број полазака.

Прво чудо које се десило је да је прошао кредит за нове дизел возове за неелектрификоване пруге, и можда су тек тада политичари схватили да железница може бити и политички популарна. Можда неком грешком попусти саботажа и неког од кредита за инфраструктуру?

A ja se pitam kako ce ubedljivo najlosije javno preduzece u Evropi da isplati taj kredit sa “vrhunskom“ menadzerskom politikom i strucnim i vrednim radnicima.

@(nekad i sad, 22. novembar 2012 12:38)

A kad je to Jugoslavija proizvodila elektromotorne vozove? Te koje je JŽ koristila su proizvedene u SSSR i idu i dan danas.

Ti vozovi treba da rade u Vojvodini.Nasi vozovi su pred raspadanjem.

sta sa vozovima? u muzej? uz njih nam fali samo jos pruga.

Znaci vise ne kupujemo Ruske?!

ne mogu da rade u vojvodini jer osim par magistralnih pravaca pruga nije elektrificirana. uostalom, kontam da ce ici BG-NS-SU. BG-NI.
bilo bi lepo kada bi i gradska vlada kupila jos koji voz da se aktivira planirani krak bg:voza ka Resniku.

@putnik - Zapravo, ti vozovi nisu proizvedeni u Litvaniji, već u Letoniji. :):)

Lepo!

Bilo bi lepo videti ove prelepe vozove na nasim prugama, igrom slucaja radim u firmi STADLER, kvalitet i estetika ovih vozova je na zavidnom nivou, samo nebih voleo da sve ovo prodje kao sa Tramvajima koji su trebali biti kupljeni iz STADLER-a za Beograd pa ih na kraju kupe iz Spanije, iako ih Spanci kupuju od firme STADLER!

@Sinbad
Da budemo precizniji, prethodni el.mot. vozovi jesu napravljeni u SSSRu ali to je danasnja Litvanija.

Znaci vise ne kupujemo Ruske?!

Ti vozovi treba da rade u Vojvodini.Nasi vozovi su pred raspadanjem.

Nekad je nasa industrija to radila,a sada kao i sve ostalo,kupujemo od drugih.

sasvim solidni vozovi...daj Bože da ih kupe

A ja se pitam kako ce ubedljivo najlosije javno preduzece u Evropi da isplati taj kredit sa “vrhunskom“ menadzerskom politikom i strucnim i vrednim radnicima.

@Sinbad
Da budemo precizniji, prethodni el.mot. vozovi jesu napravljeni u SSSRu ali to je danasnja Litvanija.

ne mogu da rade u vojvodini jer osim par magistralnih pravaca pruga nije elektrificirana. uostalom, kontam da ce ici BG-NS-SU. BG-NI.
bilo bi lepo kada bi i gradska vlada kupila jos koji voz da se aktivira planirani krak bg:voza ka Resniku.

Bilo bi lepo videti ove prelepe vozove na nasim prugama, igrom slucaja radim u firmi STADLER, kvalitet i estetika ovih vozova je na zavidnom nivou, samo nebih voleo da sve ovo prodje kao sa Tramvajima koji su trebali biti kupljeni iz STADLER-a za Beograd pa ih na kraju kupe iz Spanije, iako ih Spanci kupuju od firme STADLER!

Bolje pruge da nabavite.

sta sa vozovima? u muzej? uz njih nam fali samo jos pruga.

@(nekad i sad, 22. novembar 2012 12:38)

A kad je to Jugoslavija proizvodila elektromotorne vozove? Te koje je JŽ koristila su proizvedene u SSSR i idu i dan danas.

Ако овај чланак није испала надлежних, као већина изјава о улагањима у железнице, онда је стварно лоби локалних аутобуских монополиста у тешкој кризи. Толико да немају кога да поткупе да саботира железничке кредите. Чињеница је да су многи аутобуски превозници након поскупљења цене нафте у овој години, смањивања или потпуног укидања субвенција од општина, и смањивања броја радних места у неким крајевима Србије у тешкој кризи. На многим аутобуским линијама је преполовљен број полазака.

Прво чудо које се десило је да је прошао кредит за нове дизел возове за неелектрификоване пруге, и можда су тек тада политичари схватили да железница може бити и политички популарна. Можда неком грешком попусти саботажа и неког од кредита за инфраструктуру?

Imaju li ti vozovi neku zaštitu od domorodačkog bacanja kamenja?

Lepo!

@putnik - Zapravo, ti vozovi nisu proizvedeni u Litvaniji, već u Letoniji. :):)