Izjave o bankrotu nanose štetu Jatu

eto sam sindikat je naveo razloge zasto su gubitasi, 3000 ljudi na flotu od 10-aviona....

3.000 ljudi prima platu od JAT-a, a 1.200 radi u JAT-u. Ostali su izdvojeni iz kompanije i prihode ostvaruju na trzistu, ali to im ne smeta da prete otkazivanjem usluga cim im JAT ne uplati na vreme i to plate koje su daleko vece od plata u JAT-u (bar onih jatovaca koji nisu dobili povisicu u poslednjih 7 godina, tj. koji nisu clanovi vladajucih partija predhodnih rezima)...

Mesanje politike u poslove JATa od 1990 do danas dovelo je do toga da se rusi ono sto je gradjeno decenijama.

Sacuvajte nam JAT. Nekad jedna od najboljih kompanija,pala u ruke nedoslednim i.korumpiranim ministrima pa daju izjave iz rukava Vercace odela.srisite sve sto je komunizam stvorio pa bilo to i radna mesta.Pozdrav sindikatu JATA.najvise bih leteo svojim jatom

A kada ste se zaposljavali preko julovsko-komunisticko-crnogorsko-bosansko-generalskih veza, onda niste razmisljali da li tako nesposobni radnici trebaju Jatu, ili da li time mozda ne ugrozavate sposobne ljude, koji zbog vas nisu mogli da se zaposle, kao i njihove porodice.

Rikovodstvo sindikata tek sada se oglašava, jer jedino bankrotom dolaze u pitanje i njihova radna mesta, a do sada su bili zaštićeni i vodili računa samo o svojim interesima i interesima njihovih prijatelja, čak i o pojedinima optuženim za krađu. Zašto se nisu oglasili povodom Izveštaja Državne Revizorske Institucije i onolike krađe blagajnika na AP Niola Tesla. Nisu se oglašavali ni u vezi niskih plata običnih radnika, a previsokih plata namnoženih raznih rukovodica i direktora.
Nisu se oglašavali ni zbog nepotrebnog zapošljavanja zbog partijskih, rodbinskih, plemenskih razloga, a za to vreme je Jat propadao.
Sada je kasno, jer svi moraju biti svesni da Jat može preživeti ako bude imao najviše 450 zaposlenih, jer sve ostalo je nepotrebni višak novodovedenih posle 2000.te godine. Jat neće moći da preživi ako i dalje bide imao balast od preko 700 nekorisnih radnika. Neka članstvo zapita sindikalne vođe, a pojedini od njih su u čvrstoj sprezi sa nekim partijama i sa rukovodstvom Jata, šata je do sada preduzimalo da JAT ne dođe u ovu situaciju. Pojedinci iz najužeg vrha tog sindikata ne bave se svojim poslom, već samo spletkama i telefoniranbjem, a svoje poslove ne izvršavaju i time direktno nanose štetu Jatu.
U svkom slučaji svi moraju shvatiti da ovakav Jat nema nikakvu perspektivu, a javnost je i do sada spočitavala zaposlenima iz Jata da se ne može prihvatiti da gubitke Jata pokrivaju građani republike Srbije. Kada će Miljko Radisavljević da se pozavavi Jatom.

Dobro je dati komentar, ali pre toga moraju se znati i cinjenice. Pisete o Jat-ovom blagajniku a pominjete aerodrom N.Tesla. Sindikat se ne bavi proneverama blagajnika, za to su nadlezni organi policije i suda. Sindikati se bore za plate svojih zaposlenih, cifra od 3000 nije broj zaposlehih u Jat-u,vec se tu misli na Jat Tehniku, Jat Catering, Su-port a te nove firme nije stvorio Jat vec ista ta Vlada koja sada kaze da Jat treba da bankrotira. Jat moze sebe da izdrzava, kao sto je to cinio decenijama, ali ne moze da podnese teret koji mu je nametnut, cene za usluge koje Jat placa su vece nego za strane kompanije. U svakoj firmi ima rodbinsko-partijskih-crnogorsko-bosanskih i ko zna kojih sve veza,ali niko ne pita ni zaposlene ni sindikat o prijemu novih kadrova.
Iskreno se nadam da Jat nece propasti, uvek se govorilo da je stanje u Jat-u ogledalo drzave. Ako Jat bankrotira....onda...

JAT je propast, definitivno. CA je relatvno OK uz smanjenje plaća, npr pilot 5.000 Eura, stjuardesa 1.400 Eura... dodatak na plaće 800 Eura, beneficirani radni staž, 200 Eura za prijevoz, dodatak za Božić 750 Eura, dodatak za godišnji 800 Eura, 20 (zakonskih) + 50 do 90 dana (po kolektivnom ugovoru) godišnjeg odmora...
Za kraj u Croatia Aerlines-u radi 1.480 zaposlenika sa flotom brojčano istom ali daleko novijom nego JAT
http://www.poslovnipuls.com/2012/02/13/croatia-airlines-piloti/
http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Korporativne-informacije/povijest
http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Korporativne-informacije/flota
http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Partneri/star-alliances
http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Partneri/codeshare-partners
http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Mediji/press/445/Srpanj-2012-rekordan-mjesec-u-povijesti-Croatia-Airlinesa
http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Mediji/press/444/Croatia-Airlines-na-listi-najboljih-avioprijevoznika

JAT je propast, definitivno. CA je relatvno OK uz smanjenje plaća, npr pilot 5.000 Eura, stjuardesa 1.400 Eura... dodatak na plaće 800 Eura, beneficirani radni staž, 200 Eura za prijevoz, dodatak za Božić 750 Eura, dodatak za godišnji 800 Eura, 20 (zakonskih) + 50 do 90 dana (po kolektivnom ugovoru) godišnjeg odmora...
Za kraj u Croatia Aerlines-u radi 1.480 zaposlenika sa flotom brojčano istom ali daleko novijom nego JAT
http://www.poslovnipuls.com/2012/02/13/croatia-airlines-piloti/
http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Korporativne-informacije/povijest
http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Korporativne-informacije/flota
http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Partneri/star-alliances
http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Partneri/codeshare-partners
http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Mediji/press/445/Srpanj-2012-rekordan-mjesec-u-povijesti-Croatia-Airlinesa
http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Mediji/press/444/Croatia-Airlines-na-listi-najboljih-avioprijevoznika

eto sam sindikat je naveo razloge zasto su gubitasi, 3000 ljudi na flotu od 10-aviona....

Mesanje politike u poslove JATa od 1990 do danas dovelo je do toga da se rusi ono sto je gradjeno decenijama.

A kada ste se zaposljavali preko julovsko-komunisticko-crnogorsko-bosansko-generalskih veza, onda niste razmisljali da li tako nesposobni radnici trebaju Jatu, ili da li time mozda ne ugrozavate sposobne ljude, koji zbog vas nisu mogli da se zaposle, kao i njihove porodice.

Rikovodstvo sindikata tek sada se oglašava, jer jedino bankrotom dolaze u pitanje i njihova radna mesta, a do sada su bili zaštićeni i vodili računa samo o svojim interesima i interesima njihovih prijatelja, čak i o pojedinima optuženim za krađu. Zašto se nisu oglasili povodom Izveštaja Državne Revizorske Institucije i onolike krađe blagajnika na AP Niola Tesla. Nisu se oglašavali ni u vezi niskih plata običnih radnika, a previsokih plata namnoženih raznih rukovodica i direktora.
Nisu se oglašavali ni zbog nepotrebnog zapošljavanja zbog partijskih, rodbinskih, plemenskih razloga, a za to vreme je Jat propadao.
Sada je kasno, jer svi moraju biti svesni da Jat može preživeti ako bude imao najviše 450 zaposlenih, jer sve ostalo je nepotrebni višak novodovedenih posle 2000.te godine. Jat neće moći da preživi ako i dalje bide imao balast od preko 700 nekorisnih radnika. Neka članstvo zapita sindikalne vođe, a pojedini od njih su u čvrstoj sprezi sa nekim partijama i sa rukovodstvom Jata, šata je do sada preduzimalo da JAT ne dođe u ovu situaciju. Pojedinci iz najužeg vrha tog sindikata ne bave se svojim poslom, već samo spletkama i telefoniranbjem, a svoje poslove ne izvršavaju i time direktno nanose štetu Jatu.
U svkom slučaji svi moraju shvatiti da ovakav Jat nema nikakvu perspektivu, a javnost je i do sada spočitavala zaposlenima iz Jata da se ne može prihvatiti da gubitke Jata pokrivaju građani republike Srbije. Kada će Miljko Radisavljević da se pozavavi Jatom.

3.000 ljudi prima platu od JAT-a, a 1.200 radi u JAT-u. Ostali su izdvojeni iz kompanije i prihode ostvaruju na trzistu, ali to im ne smeta da prete otkazivanjem usluga cim im JAT ne uplati na vreme i to plate koje su daleko vece od plata u JAT-u (bar onih jatovaca koji nisu dobili povisicu u poslednjih 7 godina, tj. koji nisu clanovi vladajucih partija predhodnih rezima)...

Sacuvajte nam JAT. Nekad jedna od najboljih kompanija,pala u ruke nedoslednim i.korumpiranim ministrima pa daju izjave iz rukava Vercace odela.srisite sve sto je komunizam stvorio pa bilo to i radna mesta.Pozdrav sindikatu JATA.najvise bih leteo svojim jatom

Dobro je dati komentar, ali pre toga moraju se znati i cinjenice. Pisete o Jat-ovom blagajniku a pominjete aerodrom N.Tesla. Sindikat se ne bavi proneverama blagajnika, za to su nadlezni organi policije i suda. Sindikati se bore za plate svojih zaposlenih, cifra od 3000 nije broj zaposlehih u Jat-u,vec se tu misli na Jat Tehniku, Jat Catering, Su-port a te nove firme nije stvorio Jat vec ista ta Vlada koja sada kaze da Jat treba da bankrotira. Jat moze sebe da izdrzava, kao sto je to cinio decenijama, ali ne moze da podnese teret koji mu je nametnut, cene za usluge koje Jat placa su vece nego za strane kompanije. U svakoj firmi ima rodbinsko-partijskih-crnogorsko-bosanskih i ko zna kojih sve veza,ali niko ne pita ni zaposlene ni sindikat o prijemu novih kadrova.
Iskreno se nadam da Jat nece propasti, uvek se govorilo da je stanje u Jat-u ogledalo drzave. Ako Jat bankrotira....onda...