Eksim banka gradi Moravski koridor

povezace koridor u izgradnji i koridor koji nije ni poceo izgradnju, a cija se ni trasa ne zna..

Hajte sto pre pocnite, Srbija je na aparatima jer smo dragoceno vreme izgubili! Jedino tako cemo oziveti sela, turisticka mesta, kulturna dobra sacuvati i hiljeade zivota spasiti sa deonica smrti!
Samo napred

Ja vise ne mogu da slusam price o izgradnji autoputeva u Srbiji.
Mediji bi trebalo da prestanu o tome da izvestavaju, jer ovako ucestvuju u obmanjivaju javnosti

Ovi Eksimi brate, pare k'o od snega da prave.

Bilo bi lepo kada bi se zavrsilo u roku!

Eksim banka nije kineska banka nego ona iz Moskve gde su nasi korumpirani ministri finansija i guverneri drzali dobar deo deviznih rezervi kako bi ih obrtali nasi tajkuni. Hehe, znaci sad cemo i na sopstvene pare koje nam vracaju kao kredit da placamo kamatu. Briljantno ,ne cudi da se to radi za vreme Dinkica, koji je lovu tamo i uvezao a sad je sa kamatom vraca , hahahah, genije. Ne salim se, covek nas je upravo odradio za medalju. Bravo Mladjane.

To je moskovska banka srpskih tajkuna gde je Dinkić držao devizne rezerve.Oni su kupili i Nacionalnu štedionicu.Hitno ispitati ko su vlasnici dotične banke sada i da li je to borba protiv korupcije i kriminala koju spominje Vučić.

Hocemo puteve u Vojvodini!
Puteve,obicne,ne mora ni autoput!

A jel' smo zavrsili Koridor 10? Ako nismo, nema potrebe za ovim...

A sta bi sa magistralom od Prokuplja do Kursumlije ? Ono je bruka za drzavu. Ovi pricaju o autoputevima a magistrale propale kroz. Onde nije ni za traktore da vozu.

Moravski koridor, poznatiji kao - Mordor.

Autoput dolinom Zapadne Morave pa dalje na zapad je davno bio potreba Srbije. Njegovom izgradnjom delimično ćemo se približiti Hrvatskoj koja je tu 20 godina ispred nas. Užice, Požega, Čačak, Kraljevo, Vrnjačka Banja, Trstenik, stara Srpska prestonica Kruševac i dalje do Pojata i autoputa koji se nekada zvao Carigradski drum jer je preko Sofije išao za Carigrad a na jug preko Soluna do Atine. Komunikacije su preduslov privrednog razvoja svake zemlje, zato me iznenađuju zluradi i neduhoviti komentari koji bi da u Srbiji ostane kako jeste ili još gore. Da podsetim da želežnička pruga ovom dolinom ne funkcioniše. Nema više voza Niš - Bar što je velika sramota za Srbiju i šteta za privredu.

" Koliko će Srbiju zaista koštati kilometar ove saobraćajnice zavisi od pregovora sa Kinezima, koji su u toku". Kako bese ono, ostrimo razanj a zec jos u sumi. U poslednjih 20 dana toliko je bilo informacija o izgradnji autoputeva da mi se sve izmesalo. Molim da nas izvestite kad se nesto izgradi i pusti u upotrebu.

@Dendza - Pa nisu te korumpirane politicare dovezli Marsovci u Srbiju nego su oni i sve drugo sto se desava u Srbiji samo ogledalo biracke mase. Dok se ne promijeni mentalitet kriticne mase biraca (u najsirem smislu rijeci) - nema Srbiji napretka. Jedina razlika je sto neki narodi izgleda uce, odrastaju i zrele mnogo brze od drugih. Zasto je to tako - ne znam, to je vec neka druga, mnogo komplikovanija prica...

Promenite Zakon o koncesijama i dajte im BOT da izgrade sve auto puteve u zemlji i zzeleznicke pruge i da istim upravljaju minimalno 50 godina, koliko bi nama trebalo da se dovedemo u red i disciplinujemo.

Olga,

Verujem da govoris istinu. Samo da dodam da je 90-tih, pre Dinkica, Eksim banku osnovala UDBA (mozemo ih zvati tajkuni,JUL-ovci, ili slicno), tako sto je iz Invest banke izvukla sve dobre komintente. Ne bi me cudilo da su radili u dilu sa CIA-om, jer se placanje prema inostranstvu komotno moglo izvrsiti preko ove banke za sve vreme sankcija obicnim gradjanima.
A posle kao Miru cuva Rusija. Moguce, ali samo ako su im Ameri naredili. Sve ista bagra. Sto naravno ne znaci da treba biti izolovan i zaostao. Samo treba spreciti domacu bagru da jase narod. Ali to na zalost srpski narod izgleda treba..

Da vidim i to čudo. Mi blizu Kruševca nemamo pijaću vodu a kamo li auto-put.

Ako zaista postoji projekat, i ako se eksproprijacija završi na vreme treba graditi bez obzira na uslove, jer je to conditio sine qua non razvoja Srbije!
Samo ostrašćeni, neinformisani i zatucani mogu to osuđivati!
Da ne budem pogrešno shvaćen, komentar za Banat, ako se napravi projekat, uradi eksproprijacija treba premrežiti i Vojvodinu, jer što je mreža veća, trajnost svih ostalih puteva se produžava.
Posebna priča je podizanje bezbedonosne kulture, smanjenje broja saobraćajnih nezgoda, mortaliteta i invaliditeta koji su porazna slika nas i naših drumova!

Pricaju kako je drzava pred bankrotom, da je prezaduzena, da je prethodna vlada uzimala kredite neracionalno, a sad hoce jos da se zaduzuju?
Pravicemo mi zute od blata....

Градња аутопута од Прељине до Појата има смисла, јер Крушевац већ има аутопут, док Чачак и Краљево немају!

Пошто тај коридор пролази дуж Западне Мораве, логично је да се зове Западно-Моравски Коридор!

Правите докуменатацију уместо пто држите изјаве сваки други дан, радите бре!

Кинеска Ексим Банка је кинеска јака државна банка "ко земља"!!!
*Founded in 1994, the Export-Import Bank of China is a state bank solely owned by the Chinese government.
The Bank's main mandate is to facilitate the export and import of Chinese mechanical and electronic products, complete sets of equipment and new-and high-tech products, assist Chinese companies with comparative advantages in their offshore contract projects and outbound investment, and promote Sino-foreign relationship and international economic and trade cooperation...

Банка је јака, са њима треба ићи у широку сарадњу...инфраструктура, итд.

Dajte vise prekinite sa pisanjem komentara o EKSIM banci jer banka sa tim imenom koja se pominje u tekstu postoji u Kini kao kineska banka i bavi se finansiranjem kineskog izvoza. Isto kao sto moze da postoji vise ljudi sa istim imenom tako moze da postoji i vise banaka sa istim imenom, jedina razlika je u tome sto u istoj drzavi ne moze da postoji vise banaka sa istim imenom dok ljudio sa istim imenom moze da bude neograniceno mnogo.

To sto je ovde nekada postojala EKSIM banka koju je kupio Unicredit , ili to sto postoji u Moskvi banka sa tim imenom APSOLUTNO ne znaci da da takva banka ne moze da postoji u Kini, Zimbabveu, Tanzaniji ili bilo gde drugo.

Dakle kineska drzavna banka da bi pomogla kineskoj firmi da projektuje i izvodi gradnju auto puta u nekoj drzavi i na taj nacin zaradi novac i izveze svoje usluge, daje kredit toj drzavi koja pravi taj auto put, i to namenski kredit. Novcem od tog kredita drzava koja pravi put placa kineskoj firmi izvedene radove a kineskoj drzavnoj banci vraca kredit u vidu nekakvih rata uvecanih za ugovorenu kamatnu stopu. Isto to je nekada recimo radila JUBMES banka tako sto bi kreditirala izvoz naoruzanja iz SFRJ u neke nesvrstane zemlje, Energoinvest banka i Sarajeva je takodje na taj nacin kreditirala neke projekte u inostranstvu koje je radio Energoinvest itd itd, ali to sto smo mi od drzave koja je kreditirala sopstveni izvoz postali drzava koja uzima kredite je neka sasvim druga prica.

@kaktus dzek, kaktuse, smesan si ti. Pa za mislis da samo u Beogradu zive ljudi? Da smo mi rasli na banani?
Da li si svestan koliko to za nas znaci? U tom kraju zive ljudi isto kao ti kojima to prosto treba koliko i tebi na primer aerodrom "Nikola Tesla"

BUDALASHTINA.

Nadam se da je neko procenio koliko nam je neophodno da imamo baš taj put.
Ja samo znam da je to još jedan kredit koji treba vraćati (sa kamatom naravno)...

Hade da završavamo poslove, prvo da završimo 10-ku pa da počnemo 11-ku, pa tek onda da planiramo njihovo povezivanje.

Ovi opet nesto grade, ali u mislima....cccc

Nisam obožavatelj lika i dela dotičnog, ali EKSIM u imenu ove banke znači eksport-import. Postoji u svakoj organizovanoj državi koja pomaže izvoznike, pandan te banke u EU je EBRD.

中國！
(Кина!)
Него, да ми почнемо учење кинеског језика. :)

Zar ne treba prvo da završe ta dva koridora, da bi ih spajali?

Kada će Vojvodina-moj Banat dobiti neki koridor?Nadam se da neće sufiks biti trocifren broj.

Koridor 10 jos nije gotov a on jedini donosi pare , dok nas ne zaobidju pre Rumunije i Bugarske .Zavrsiti taj prvo i uvesti vinjete da ljudi ne bi cekali satima na plus 40 ! Koridor 11 ne postoji ni na papiru zato sto nije isplativ .

@mihailo, 23. septembar 2012 19:20

Nije bre Mihailo da su ljudi zluradi, vec ljude decenijama sistematski lazu. Djelic je rekao da ce zavrsiti koridor 10 pre Olimpijskih igara u Atini. Gde smo sad? Jel' smo blize zavrsetku tog NAJBITNIJEG koridora? Bre nisu u stanju da zavrse decenijama jedan jedini put, a u proteklih 4 godine planiraju jos 2 virtuelna. Zato je ljudima dojadilo. Ja bih najsrecniji bio da se svi ti projekti ostvare, ali kako da poverujem u to, kad ni onaj prvi ne mogu da zavrse. Zar ti stvarno verujes da ce taj autoput da vidi svetlo dana za manje od 30-40 godina?

Meni nije jasno zasto se pravi autoput, a ne put prvog reda. Put prvog reda bi sasvim zadovoljio potrebe saobracaja, a puno je jeftiniji (nema potrebe za pravljenjem pomocnog puta, nema potrebe za podizanjem ograde, nema zaustavne trake). Ono sto je najvaznije i za narod koji ce sutra koristiti taj put, za njega nece placati putarinu. I za drzavu i za narod bolje. Ukoliko se kasnije, zbog velike aktivnosti (daj boze), jakog saobracaja ukaze da je opravdano praviti autoput, onda doraditi taj put da bude autoput. Ali ko jos od politicara u ovoj drzavi se zaista zalaze za interese drzave i naroda. Na putu prvog reda moze manje da se kraducka, verovatno...

Na potezu od Pojata do Preljine živi više od pola miliona stanovnika Srbije i to je jedan od najznačajnijih poljoprivrednih i industrijskih regiona
Smesno!!!!

haha povezuju dva autoputa koja nisu ni završena, daj više završite taj koridor 10 pa onda gradite ostalo! Bolje da ih pitam zašto država ne uplaćuje novac na vreme izvođačima radova na deonici Ub-Lajkovac, gde se radovi zbog toga (nisu ljudi ni ludi da rade džabe) odvijaju veoma sporo, a rok za završetak je probijen itekako.

Kakve veze ima cija je banka? Kad ti neko daje kredit bitno je pod kojim uslovima ga daje i nista vise.

@kaktus dzek
Šta je smešno? Da se tih pola miliona ljudi još uvek nije doselilo u Beograd, nego sada još moramo i puteve da im gradimo?
Ili što ne razmišljamo da je je to put koji može da poveže Niš sa Barom i Sarajevo sa Istanbulom?

a sta je sa koncesijom, ne mogu politicari da se ugrade pa su odustali od toga!!!

Ako nastavite ovako mislim na političare,trebace nam samo biciklisičke staze!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..

Razumem ja da će jedna tačka zaista biti Pojate a druga Preljina, ali zašto ne napišete da je to zapravo auto-put do Čačka? Jel to zato da ne bi svima odmah pao na pamet Velja Ilić?

Kao kad bih ja govorio da treba da se napravi kosmodrom u Čeneju, a zapravo se radi o Novom Sadu.

Hoce li nam ostati ista od obradive zemlje nakon ovih silnih prisilnih eksproprijacija necije dedovine? Kao da smo dosad hodali po blatu pa toliki silni putevi fale.

A tender(i)?

Samo gradite ! Auto-putevi su zile kucavice.. Ubrzace poslovanje, i omogucice ljudima da rade slobodno u drugim gradovima !

Slažem se da je tu potreban autoput, ali koji je ovo već po redu započet? A koridor 10 se još gradi i kraj nije ni na vidiku. Ajde prvo završite jedan put pa onda započnite drugi.

Госпођа Верица Калановић би ка прво требало да одржи обећање да ће Трстеник добити фабрику пијаће воде коју је дала још пре четири године. Трстеник има велики проблем са пијаћом водом. Већ задњих неколико година имамо рестрикције воде у летњем и јесењем периоду а у осталом делу године вода баш и није за пиће. Огромни губици на мрежи 60% је цурење.
Баш супер што ће ауто пут проћи поред Трстеника, странци ће имати одличну прилику да сврате и виде како се у једном резервату у Европи у 21. веку може живети и без воде!
Битно је да је ова локације између Трсетника и В.Бање богата никлом и да се већ пуштају пробни балони о експлоатацији истог. Да ли је наша политичка елита свесна шта ради? Па на оружје ћемо да се дигнемо. У рату и преживи неко, а од фабрике никла нико а и будуће генерације.
Да ли неко уопште размишља о људима у овој земљи да не кажем држави јер то још нисмо постали? У праву је био Јелко Кацин!

ma nema ništa od toga

Vojvodina je ovom režimu poslednja rupa na svirali. Pominje se samo kada je potrebno da se "prekomponuje" izborna volja njenih građana. Možda je stvarno vreme da se rastajemo.

http://english.eximbank.gov.cn/

Na potezu od Pojata do Preljine živi više od pola miliona stanovnika Srbije i to je jedan od najznačajnijih poljoprivrednih i industrijskih regiona
Smesno!!!!

BUDALASHTINA.

Pricaju kako je drzava pred bankrotom, da je prezaduzena, da je prethodna vlada uzimala kredite neracionalno, a sad hoce jos da se zaduzuju?
Pravicemo mi zute od blata....

Hocemo puteve u Vojvodini!
Puteve,obicne,ne mora ni autoput!

Hoce li nam ostati ista od obradive zemlje nakon ovih silnih prisilnih eksproprijacija necije dedovine? Kao da smo dosad hodali po blatu pa toliki silni putevi fale.

Meni nije jasno zasto se pravi autoput, a ne put prvog reda. Put prvog reda bi sasvim zadovoljio potrebe saobracaja, a puno je jeftiniji (nema potrebe za pravljenjem pomocnog puta, nema potrebe za podizanjem ograde, nema zaustavne trake). Ono sto je najvaznije i za narod koji ce sutra koristiti taj put, za njega nece placati putarinu. I za drzavu i za narod bolje. Ukoliko se kasnije, zbog velike aktivnosti (daj boze), jakog saobracaja ukaze da je opravdano praviti autoput, onda doraditi taj put da bude autoput. Ali ko jos od politicara u ovoj drzavi se zaista zalaze za interese drzave i naroda. Na putu prvog reda moze manje da se kraducka, verovatno...

To je moskovska banka srpskih tajkuna gde je Dinkić držao devizne rezerve.Oni su kupili i Nacionalnu štedionicu.Hitno ispitati ko su vlasnici dotične banke sada i da li je to borba protiv korupcije i kriminala koju spominje Vučić.

Eksim banka nije kineska banka nego ona iz Moskve gde su nasi korumpirani ministri finansija i guverneri drzali dobar deo deviznih rezervi kako bi ih obrtali nasi tajkuni. Hehe, znaci sad cemo i na sopstvene pare koje nam vracaju kao kredit da placamo kamatu. Briljantno ,ne cudi da se to radi za vreme Dinkica, koji je lovu tamo i uvezao a sad je sa kamatom vraca , hahahah, genije. Ne salim se, covek nas je upravo odradio za medalju. Bravo Mladjane.

Nadam se da je neko procenio koliko nam je neophodno da imamo baš taj put.
Ja samo znam da je to još jedan kredit koji treba vraćati (sa kamatom naravno)...

Hade da završavamo poslove, prvo da završimo 10-ku pa da počnemo 11-ku, pa tek onda da planiramo njihovo povezivanje.

A jel' smo zavrsili Koridor 10? Ako nismo, nema potrebe za ovim...

Kada će Vojvodina-moj Banat dobiti neki koridor?Nadam se da neće sufiks biti trocifren broj.

Razumem ja da će jedna tačka zaista biti Pojate a druga Preljina, ali zašto ne napišete da je to zapravo auto-put do Čačka? Jel to zato da ne bi svima odmah pao na pamet Velja Ilić?

Kao kad bih ja govorio da treba da se napravi kosmodrom u Čeneju, a zapravo se radi o Novom Sadu.

povezace koridor u izgradnji i koridor koji nije ni poceo izgradnju, a cija se ni trasa ne zna..

Vojvodina je ovom režimu poslednja rupa na svirali. Pominje se samo kada je potrebno da se "prekomponuje" izborna volja njenih građana. Možda je stvarno vreme da se rastajemo.

Hajte sto pre pocnite, Srbija je na aparatima jer smo dragoceno vreme izgubili! Jedino tako cemo oziveti sela, turisticka mesta, kulturna dobra sacuvati i hiljeade zivota spasiti sa deonica smrti!
Samo napred

A sta bi sa magistralom od Prokuplja do Kursumlije ? Ono je bruka za drzavu. Ovi pricaju o autoputevima a magistrale propale kroz. Onde nije ni za traktore da vozu.

Olga,

Verujem da govoris istinu. Samo da dodam da je 90-tih, pre Dinkica, Eksim banku osnovala UDBA (mozemo ih zvati tajkuni,JUL-ovci, ili slicno), tako sto je iz Invest banke izvukla sve dobre komintente. Ne bi me cudilo da su radili u dilu sa CIA-om, jer se placanje prema inostranstvu komotno moglo izvrsiti preko ove banke za sve vreme sankcija obicnim gradjanima.
A posle kao Miru cuva Rusija. Moguce, ali samo ako su im Ameri naredili. Sve ista bagra. Sto naravno ne znaci da treba biti izolovan i zaostao. Samo treba spreciti domacu bagru da jase narod. Ali to na zalost srpski narod izgleda treba..

Ovi opet nesto grade, ali u mislima....cccc

A tender(i)?

Koridor 10 jos nije gotov a on jedini donosi pare , dok nas ne zaobidju pre Rumunije i Bugarske .Zavrsiti taj prvo i uvesti vinjete da ljudi ne bi cekali satima na plus 40 ! Koridor 11 ne postoji ni na papiru zato sto nije isplativ .

Da vidim i to čudo. Mi blizu Kruševca nemamo pijaću vodu a kamo li auto-put.

haha povezuju dva autoputa koja nisu ni završena, daj više završite taj koridor 10 pa onda gradite ostalo! Bolje da ih pitam zašto država ne uplaćuje novac na vreme izvođačima radova na deonici Ub-Lajkovac, gde se radovi zbog toga (nisu ljudi ni ludi da rade džabe) odvijaju veoma sporo, a rok za završetak je probijen itekako.

Nisam obožavatelj lika i dela dotičnog, ali EKSIM u imenu ove banke znači eksport-import. Postoji u svakoj organizovanoj državi koja pomaže izvoznike, pandan te banke u EU je EBRD.

@mihailo, 23. septembar 2012 19:20

Nije bre Mihailo da su ljudi zluradi, vec ljude decenijama sistematski lazu. Djelic je rekao da ce zavrsiti koridor 10 pre Olimpijskih igara u Atini. Gde smo sad? Jel' smo blize zavrsetku tog NAJBITNIJEG koridora? Bre nisu u stanju da zavrse decenijama jedan jedini put, a u proteklih 4 godine planiraju jos 2 virtuelna. Zato je ljudima dojadilo. Ja bih najsrecniji bio da se svi ti projekti ostvare, ali kako da poverujem u to, kad ni onaj prvi ne mogu da zavrse. Zar ti stvarno verujes da ce taj autoput da vidi svetlo dana za manje od 30-40 godina?

Ja vise ne mogu da slusam price o izgradnji autoputeva u Srbiji.
Mediji bi trebalo da prestanu o tome da izvestavaju, jer ovako ucestvuju u obmanjivaju javnosti

Ovi Eksimi brate, pare k'o od snega da prave.

@Dendza - Pa nisu te korumpirane politicare dovezli Marsovci u Srbiju nego su oni i sve drugo sto se desava u Srbiji samo ogledalo biracke mase. Dok se ne promijeni mentalitet kriticne mase biraca (u najsirem smislu rijeci) - nema Srbiji napretka. Jedina razlika je sto neki narodi izgleda uce, odrastaju i zrele mnogo brze od drugih. Zasto je to tako - ne znam, to je vec neka druga, mnogo komplikovanija prica...

Градња аутопута од Прељине до Појата има смисла, јер Крушевац већ има аутопут, док Чачак и Краљево немају!

Пошто тај коридор пролази дуж Западне Мораве, логично је да се зове Западно-Моравски Коридор!

Правите докуменатацију уместо пто држите изјаве сваки други дан, радите бре!

Кинеска Ексим Банка је кинеска јака државна банка "ко земља"!!!
*Founded in 1994, the Export-Import Bank of China is a state bank solely owned by the Chinese government.
The Bank's main mandate is to facilitate the export and import of Chinese mechanical and electronic products, complete sets of equipment and new-and high-tech products, assist Chinese companies with comparative advantages in their offshore contract projects and outbound investment, and promote Sino-foreign relationship and international economic and trade cooperation...

Банка је јака, са њима треба ићи у широку сарадњу...инфраструктура, итд.

Moravski koridor, poznatiji kao - Mordor.

" Koliko će Srbiju zaista koštati kilometar ove saobraćajnice zavisi od pregovora sa Kinezima, koji su u toku". Kako bese ono, ostrimo razanj a zec jos u sumi. U poslednjih 20 dana toliko je bilo informacija o izgradnji autoputeva da mi se sve izmesalo. Molim da nas izvestite kad se nesto izgradi i pusti u upotrebu.

@kaktus dzek
Šta je smešno? Da se tih pola miliona ljudi još uvek nije doselilo u Beograd, nego sada još moramo i puteve da im gradimo?
Ili što ne razmišljamo da je je to put koji može da poveže Niš sa Barom i Sarajevo sa Istanbulom?

Kakve veze ima cija je banka? Kad ti neko daje kredit bitno je pod kojim uslovima ga daje i nista vise.

Dajte vise prekinite sa pisanjem komentara o EKSIM banci jer banka sa tim imenom koja se pominje u tekstu postoji u Kini kao kineska banka i bavi se finansiranjem kineskog izvoza. Isto kao sto moze da postoji vise ljudi sa istim imenom tako moze da postoji i vise banaka sa istim imenom, jedina razlika je u tome sto u istoj drzavi ne moze da postoji vise banaka sa istim imenom dok ljudio sa istim imenom moze da bude neograniceno mnogo.

To sto je ovde nekada postojala EKSIM banka koju je kupio Unicredit , ili to sto postoji u Moskvi banka sa tim imenom APSOLUTNO ne znaci da da takva banka ne moze da postoji u Kini, Zimbabveu, Tanzaniji ili bilo gde drugo.

Dakle kineska drzavna banka da bi pomogla kineskoj firmi da projektuje i izvodi gradnju auto puta u nekoj drzavi i na taj nacin zaradi novac i izveze svoje usluge, daje kredit toj drzavi koja pravi taj auto put, i to namenski kredit. Novcem od tog kredita drzava koja pravi put placa kineskoj firmi izvedene radove a kineskoj drzavnoj banci vraca kredit u vidu nekakvih rata uvecanih za ugovorenu kamatnu stopu. Isto to je nekada recimo radila JUBMES banka tako sto bi kreditirala izvoz naoruzanja iz SFRJ u neke nesvrstane zemlje, Energoinvest banka i Sarajeva je takodje na taj nacin kreditirala neke projekte u inostranstvu koje je radio Energoinvest itd itd, ali to sto smo mi od drzave koja je kreditirala sopstveni izvoz postali drzava koja uzima kredite je neka sasvim druga prica.

Zar ne treba prvo da završe ta dva koridora, da bi ih spajali?

Autoput dolinom Zapadne Morave pa dalje na zapad je davno bio potreba Srbije. Njegovom izgradnjom delimično ćemo se približiti Hrvatskoj koja je tu 20 godina ispred nas. Užice, Požega, Čačak, Kraljevo, Vrnjačka Banja, Trstenik, stara Srpska prestonica Kruševac i dalje do Pojata i autoputa koji se nekada zvao Carigradski drum jer je preko Sofije išao za Carigrad a na jug preko Soluna do Atine. Komunikacije su preduslov privrednog razvoja svake zemlje, zato me iznenađuju zluradi i neduhoviti komentari koji bi da u Srbiji ostane kako jeste ili još gore. Da podsetim da želežnička pruga ovom dolinom ne funkcioniše. Nema više voza Niš - Bar što je velika sramota za Srbiju i šteta za privredu.

Ako nastavite ovako mislim na političare,trebace nam samo biciklisičke staze!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..

@kaktus dzek, kaktuse, smesan si ti. Pa za mislis da samo u Beogradu zive ljudi? Da smo mi rasli na banani?
Da li si svestan koliko to za nas znaci? U tom kraju zive ljudi isto kao ti kojima to prosto treba koliko i tebi na primer aerodrom "Nikola Tesla"

ma nema ništa od toga

a sta je sa koncesijom, ne mogu politicari da se ugrade pa su odustali od toga!!!

Promenite Zakon o koncesijama i dajte im BOT da izgrade sve auto puteve u zemlji i zzeleznicke pruge i da istim upravljaju minimalno 50 godina, koliko bi nama trebalo da se dovedemo u red i disciplinujemo.

中國！
(Кина!)
Него, да ми почнемо учење кинеског језика. :)

Ako zaista postoji projekat, i ako se eksproprijacija završi na vreme treba graditi bez obzira na uslove, jer je to conditio sine qua non razvoja Srbije!
Samo ostrašćeni, neinformisani i zatucani mogu to osuđivati!
Da ne budem pogrešno shvaćen, komentar za Banat, ako se napravi projekat, uradi eksproprijacija treba premrežiti i Vojvodinu, jer što je mreža veća, trajnost svih ostalih puteva se produžava.
Posebna priča je podizanje bezbedonosne kulture, smanjenje broja saobraćajnih nezgoda, mortaliteta i invaliditeta koji su porazna slika nas i naših drumova!

Bilo bi lepo kada bi se zavrsilo u roku!

Slažem se da je tu potreban autoput, ali koji je ovo već po redu započet? A koridor 10 se još gradi i kraj nije ni na vidiku. Ajde prvo završite jedan put pa onda započnite drugi.

Samo gradite ! Auto-putevi su zile kucavice.. Ubrzace poslovanje, i omogucice ljudima da rade slobodno u drugim gradovima !

Госпођа Верица Калановић би ка прво требало да одржи обећање да ће Трстеник добити фабрику пијаће воде коју је дала још пре четири године. Трстеник има велики проблем са пијаћом водом. Већ задњих неколико година имамо рестрикције воде у летњем и јесењем периоду а у осталом делу године вода баш и није за пиће. Огромни губици на мрежи 60% је цурење.
Баш супер што ће ауто пут проћи поред Трстеника, странци ће имати одличну прилику да сврате и виде како се у једном резервату у Европи у 21. веку може живети и без воде!
Битно је да је ова локације између Трсетника и В.Бање богата никлом и да се већ пуштају пробни балони о експлоатацији истог. Да ли је наша политичка елита свесна шта ради? Па на оружје ћемо да се дигнемо. У рату и преживи неко, а од фабрике никла нико а и будуће генерације.
Да ли неко уопште размишља о људима у овој земљи да не кажем држави јер то још нисмо постали? У праву је био Јелко Кацин!

http://english.eximbank.gov.cn/