Četvrtak, 08.03.2012.

10:30

Katar ervejz leti za Beograd

Bliskoistočna aviokompanija "Katar ervejz" će početkom septembra uspostaviti letove na relaciji Beograd - Doha.

Izvor: B92

Katar ervejz leti za Beograd IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

10 Komentari

Sortiraj po:

Milos

pre 12 godina

@ima li nade

Uopste ne pise da ce Qatar "brzo razdvojiti letove od Beograda do Istanbula", pise sta je potrebno da bi se uveli dodatni letovi, razdvojili letovi do Ankare (a ne Istanbula) i konacno sta je potrebno da bi QR slao vece avione. Nigde ni stoji ni da ce se to dogoditi, a svakako ni da ce se dogoditi brzo. Ne bih ulazio u polemiku sa onima koji se nimalo ne razumeju u civilnu avijaciju, a postoje i naznake i argumenti i analize da bi se neke od nabrojanih stvari zaista mogle brzo dogoditi.

A to kakav je naslov i da li ce linija biti uvedena, pa to mozda kod nas ljudi navikli da slusaju Velju i Mrkonjica kako ce autoput biti gotov, pa ne veruju. Qatar i njen CEO Al Baker su ozbiljni ljudi, to je globalno poznata i priznata kompanija, i ako su rekli da od septembra lete, verujte, od septembra ce leteti. Vec postoji bilaterala izmedju Srbije i Katara i nema nikakvih prepreka da to pocne. Al Baker je ove letove najavio jos u novembru 2011. godine, i evo, sada se ta najava konkretizuje. Ne znam kako ljudi ovo uspeju da povezu sa izborima, valjda u njihovim zivotima nema niceg drugog osim politike.

Jedino, nazalost, nece moci da se prodaju karte na relaciji Beograd - Ankara, to je steta, ali bilateralni sporazum izmedju Srbije i Turske dozvoljava samo Jatu i Turkishu da prevoze putnike na toj liniji.

andreas kisser

pre 12 godina

pozdravljam! leteo sam mnogim avio-kompanijama, ali ubedljivo najlepsi ugodjaj je bio pre cetiri godine na letovima katar ervejza, minhen-doha-mumbaj i nazad. ubedljivo najprofesionalnija usluga koju sam ikada doziveo u avionima. fanstasticna hrana (three course menue) i potpuno besplatno pice po izboru ... u povratku sam popio mislim pet malih hajnekena i zaustavio se samo zato sto me je vec bilo blam da trazim jos :-). i da, cena je bila mnoooogo jeftinija (bukvalno duplo) nego bilo kojom evropskom kompanijom! e sad, koliko srbija ima potrebe za letovima ka srednjem i dalekom istoku i koliko nasi ljudi mogu uopste tako nesto sebi da priuste, to je vec pitanje. ali ne sumnjam da arapi imaju racunicu.

ima (li) nade

pre 12 godina

Ovaj naslov je pogresan.
Valjda treba da pise QATAR AIRWAYS PLANIRA OD JESENI LETOVE ZA BEOGRAD, a ne ovako, kao da vec mesec dana uspesno leti direktno na liniji Doha-Beograd.
Mislim, nagledali smo se raznih takvih naslova, pa nista od svega toga. Nego, zgodno je uoci izbora da u medijima izgleda kao da je Srbija i Beograd centar sveta.

A to sto Milos komentarise kako ce Qatar brzo da razdvoji Beograd od Istanbula, to ce verovatno malo da se saceka. Neke kompanije i po nekoliko godina na ovakav nacin razradjuju pojedine linije, pre nego sto se odluce za direktne letove. Trebalo bi da bar jednu celu sezonu potraznja za Beograd bude odlicna, pa da oni pocnu da razmisljaju o povecanju kapaciteta. A da li ce im punjenje zaista biti odlicno - videcemo. Ovde ipak vlada Lufthansa, a koliko putnika iz Srbije ima potrebu da putuje ka bliskom istoku i odatle ka jugo-istocnoj Aziji, to cemo da vidimo, mada izgleda da se Fly Dubai malo opekao pa se nesto koleba oko nastavka ovakvog reda letenja.

Dragan

pre 12 godina

Ma to su cuki da se JAT revitalizuje, pa da pohvataju pozicije pre nego sto im New JAT promisljenom strategijom i kvalitetom usluge preuzme veliki deo trzista, na Blkanu i u svetu, sigurno.

Milos

pre 12 godina

@Djordje

Letece sa A320. Sa njima mogu da dobace direktno i do Budimpeste, sto redovno rade. Sledeci korak su svakodnevni letovi, pa zatim razdvajanje letova za Beograd i Ankaru, i tek onda neka veca ptica, a sve to ukoliko bude bilo dovoljno putnika. Uostalom, Qatar je sada u deficitu sa malim avionima, mozda nam razdvoje linije bez obzira na performanse cim im stignu novi A320 krajem godine i pocetkom sledece...

Naravno, bilo bi bolje da nema tog tranzitnog sletanja, ali bolje tako nego recimo preko Budimpeste ili Sofije - putnici iz Beograda i za Beograd ce imati skoro dva i po sata na raspolaganju da budu sami, pre nego sto se ukrcaju putnici iz/za Ankare. Nije lose kada imate prazno mesto ili dva pored vas na letu koji traje 5 sati.

Darko

pre 12 godina

Odlično, još jedan razlog više da ugase partijski JAT. Katar i onako zapošlava više mladih Srba koji to i zaslužuju, od partijske kompanije.

Darko

pre 12 godina

Odlično, još jedan razlog više da ugase partijski JAT. Katar i onako zapošlava više mladih Srba koji to i zaslužuju, od partijske kompanije.

Milos

pre 12 godina

@Djordje

Letece sa A320. Sa njima mogu da dobace direktno i do Budimpeste, sto redovno rade. Sledeci korak su svakodnevni letovi, pa zatim razdvajanje letova za Beograd i Ankaru, i tek onda neka veca ptica, a sve to ukoliko bude bilo dovoljno putnika. Uostalom, Qatar je sada u deficitu sa malim avionima, mozda nam razdvoje linije bez obzira na performanse cim im stignu novi A320 krajem godine i pocetkom sledece...

Naravno, bilo bi bolje da nema tog tranzitnog sletanja, ali bolje tako nego recimo preko Budimpeste ili Sofije - putnici iz Beograda i za Beograd ce imati skoro dva i po sata na raspolaganju da budu sami, pre nego sto se ukrcaju putnici iz/za Ankare. Nije lose kada imate prazno mesto ili dva pored vas na letu koji traje 5 sati.

Dragan

pre 12 godina

Ma to su cuki da se JAT revitalizuje, pa da pohvataju pozicije pre nego sto im New JAT promisljenom strategijom i kvalitetom usluge preuzme veliki deo trzista, na Blkanu i u svetu, sigurno.

andreas kisser

pre 12 godina

pozdravljam! leteo sam mnogim avio-kompanijama, ali ubedljivo najlepsi ugodjaj je bio pre cetiri godine na letovima katar ervejza, minhen-doha-mumbaj i nazad. ubedljivo najprofesionalnija usluga koju sam ikada doziveo u avionima. fanstasticna hrana (three course menue) i potpuno besplatno pice po izboru ... u povratku sam popio mislim pet malih hajnekena i zaustavio se samo zato sto me je vec bilo blam da trazim jos :-). i da, cena je bila mnoooogo jeftinija (bukvalno duplo) nego bilo kojom evropskom kompanijom! e sad, koliko srbija ima potrebe za letovima ka srednjem i dalekom istoku i koliko nasi ljudi mogu uopste tako nesto sebi da priuste, to je vec pitanje. ali ne sumnjam da arapi imaju racunicu.

ima (li) nade

pre 12 godina

Ovaj naslov je pogresan.
Valjda treba da pise QATAR AIRWAYS PLANIRA OD JESENI LETOVE ZA BEOGRAD, a ne ovako, kao da vec mesec dana uspesno leti direktno na liniji Doha-Beograd.
Mislim, nagledali smo se raznih takvih naslova, pa nista od svega toga. Nego, zgodno je uoci izbora da u medijima izgleda kao da je Srbija i Beograd centar sveta.

A to sto Milos komentarise kako ce Qatar brzo da razdvoji Beograd od Istanbula, to ce verovatno malo da se saceka. Neke kompanije i po nekoliko godina na ovakav nacin razradjuju pojedine linije, pre nego sto se odluce za direktne letove. Trebalo bi da bar jednu celu sezonu potraznja za Beograd bude odlicna, pa da oni pocnu da razmisljaju o povecanju kapaciteta. A da li ce im punjenje zaista biti odlicno - videcemo. Ovde ipak vlada Lufthansa, a koliko putnika iz Srbije ima potrebu da putuje ka bliskom istoku i odatle ka jugo-istocnoj Aziji, to cemo da vidimo, mada izgleda da se Fly Dubai malo opekao pa se nesto koleba oko nastavka ovakvog reda letenja.

Milos

pre 12 godina

@ima li nade

Uopste ne pise da ce Qatar "brzo razdvojiti letove od Beograda do Istanbula", pise sta je potrebno da bi se uveli dodatni letovi, razdvojili letovi do Ankare (a ne Istanbula) i konacno sta je potrebno da bi QR slao vece avione. Nigde ni stoji ni da ce se to dogoditi, a svakako ni da ce se dogoditi brzo. Ne bih ulazio u polemiku sa onima koji se nimalo ne razumeju u civilnu avijaciju, a postoje i naznake i argumenti i analize da bi se neke od nabrojanih stvari zaista mogle brzo dogoditi.

A to kakav je naslov i da li ce linija biti uvedena, pa to mozda kod nas ljudi navikli da slusaju Velju i Mrkonjica kako ce autoput biti gotov, pa ne veruju. Qatar i njen CEO Al Baker su ozbiljni ljudi, to je globalno poznata i priznata kompanija, i ako su rekli da od septembra lete, verujte, od septembra ce leteti. Vec postoji bilaterala izmedju Srbije i Katara i nema nikakvih prepreka da to pocne. Al Baker je ove letove najavio jos u novembru 2011. godine, i evo, sada se ta najava konkretizuje. Ne znam kako ljudi ovo uspeju da povezu sa izborima, valjda u njihovim zivotima nema niceg drugog osim politike.

Jedino, nazalost, nece moci da se prodaju karte na relaciji Beograd - Ankara, to je steta, ali bilateralni sporazum izmedju Srbije i Turske dozvoljava samo Jatu i Turkishu da prevoze putnike na toj liniji.

Darko

pre 12 godina

Odlično, još jedan razlog više da ugase partijski JAT. Katar i onako zapošlava više mladih Srba koji to i zaslužuju, od partijske kompanije.

ima (li) nade

pre 12 godina

Ovaj naslov je pogresan.
Valjda treba da pise QATAR AIRWAYS PLANIRA OD JESENI LETOVE ZA BEOGRAD, a ne ovako, kao da vec mesec dana uspesno leti direktno na liniji Doha-Beograd.
Mislim, nagledali smo se raznih takvih naslova, pa nista od svega toga. Nego, zgodno je uoci izbora da u medijima izgleda kao da je Srbija i Beograd centar sveta.

A to sto Milos komentarise kako ce Qatar brzo da razdvoji Beograd od Istanbula, to ce verovatno malo da se saceka. Neke kompanije i po nekoliko godina na ovakav nacin razradjuju pojedine linije, pre nego sto se odluce za direktne letove. Trebalo bi da bar jednu celu sezonu potraznja za Beograd bude odlicna, pa da oni pocnu da razmisljaju o povecanju kapaciteta. A da li ce im punjenje zaista biti odlicno - videcemo. Ovde ipak vlada Lufthansa, a koliko putnika iz Srbije ima potrebu da putuje ka bliskom istoku i odatle ka jugo-istocnoj Aziji, to cemo da vidimo, mada izgleda da se Fly Dubai malo opekao pa se nesto koleba oko nastavka ovakvog reda letenja.

Dragan

pre 12 godina

Ma to su cuki da se JAT revitalizuje, pa da pohvataju pozicije pre nego sto im New JAT promisljenom strategijom i kvalitetom usluge preuzme veliki deo trzista, na Blkanu i u svetu, sigurno.

Milos

pre 12 godina

@Djordje

Letece sa A320. Sa njima mogu da dobace direktno i do Budimpeste, sto redovno rade. Sledeci korak su svakodnevni letovi, pa zatim razdvajanje letova za Beograd i Ankaru, i tek onda neka veca ptica, a sve to ukoliko bude bilo dovoljno putnika. Uostalom, Qatar je sada u deficitu sa malim avionima, mozda nam razdvoje linije bez obzira na performanse cim im stignu novi A320 krajem godine i pocetkom sledece...

Naravno, bilo bi bolje da nema tog tranzitnog sletanja, ali bolje tako nego recimo preko Budimpeste ili Sofije - putnici iz Beograda i za Beograd ce imati skoro dva i po sata na raspolaganju da budu sami, pre nego sto se ukrcaju putnici iz/za Ankare. Nije lose kada imate prazno mesto ili dva pored vas na letu koji traje 5 sati.

andreas kisser

pre 12 godina

pozdravljam! leteo sam mnogim avio-kompanijama, ali ubedljivo najlepsi ugodjaj je bio pre cetiri godine na letovima katar ervejza, minhen-doha-mumbaj i nazad. ubedljivo najprofesionalnija usluga koju sam ikada doziveo u avionima. fanstasticna hrana (three course menue) i potpuno besplatno pice po izboru ... u povratku sam popio mislim pet malih hajnekena i zaustavio se samo zato sto me je vec bilo blam da trazim jos :-). i da, cena je bila mnoooogo jeftinija (bukvalno duplo) nego bilo kojom evropskom kompanijom! e sad, koliko srbija ima potrebe za letovima ka srednjem i dalekom istoku i koliko nasi ljudi mogu uopste tako nesto sebi da priuste, to je vec pitanje. ali ne sumnjam da arapi imaju racunicu.

Milos

pre 12 godina

@ima li nade

Uopste ne pise da ce Qatar "brzo razdvojiti letove od Beograda do Istanbula", pise sta je potrebno da bi se uveli dodatni letovi, razdvojili letovi do Ankare (a ne Istanbula) i konacno sta je potrebno da bi QR slao vece avione. Nigde ni stoji ni da ce se to dogoditi, a svakako ni da ce se dogoditi brzo. Ne bih ulazio u polemiku sa onima koji se nimalo ne razumeju u civilnu avijaciju, a postoje i naznake i argumenti i analize da bi se neke od nabrojanih stvari zaista mogle brzo dogoditi.

A to kakav je naslov i da li ce linija biti uvedena, pa to mozda kod nas ljudi navikli da slusaju Velju i Mrkonjica kako ce autoput biti gotov, pa ne veruju. Qatar i njen CEO Al Baker su ozbiljni ljudi, to je globalno poznata i priznata kompanija, i ako su rekli da od septembra lete, verujte, od septembra ce leteti. Vec postoji bilaterala izmedju Srbije i Katara i nema nikakvih prepreka da to pocne. Al Baker je ove letove najavio jos u novembru 2011. godine, i evo, sada se ta najava konkretizuje. Ne znam kako ljudi ovo uspeju da povezu sa izborima, valjda u njihovim zivotima nema niceg drugog osim politike.

Jedino, nazalost, nece moci da se prodaju karte na relaciji Beograd - Ankara, to je steta, ali bilateralni sporazum izmedju Srbije i Turske dozvoljava samo Jatu i Turkishu da prevoze putnike na toj liniji.