Niš na avione protraćio milione

A zasto gospoda iz jata nisu htekli da lete sa niskog aerodroma pa je grad morao nekako da se snadje da ozivi aerodrom!!! a sada se svi prave pametni!!!

И метро у БГ се прави без тендера.

Srpska ekonomska doktrina, trosi drzavne pare bez rezona, drugi ce platitti, nema veze. Pa se onda te iste nislije bune protiv beogradskog mosta od koga mi i te kako imamo koristi.

Bitno da policija juri i kozu dere ulicnim prodavcima (Cedomiru Markovicu iz Panteleja, iz najsiromasnije opstine u Srbiji) koji prodaju malo muke sto su na zemlji napravili. Zasto lepo ne platite iz gradske kase zakup tezgi za ljude koji svoje poljoprivredne proizvode(a ne svercovanu robu) prodaju na ulici.

kad jedna malo veca palanka hoce da izigrava velegrad,to se dogodi,a otreznjenje bolno i skupo

Placao se i smestaj za osoblje Montenegro erlajnsu i to u hotelu koji je izabran bez tendera nego onako uz čašicu,pa škola za stujardese, a to već svako ko čita nek zamisli čemu je služila,pa 117 upošljenih na aerodromu koji skoro da nema letove,pa aerodromska turistička agencija,pa autobuski prevoznik u kome 50% drzi aerodrom a drugih 50% društvena firma u stečaju,i tako ....sve kao kod Šojića

Tako je to kad sklapaju ugovori sa kompanijama koje muljaju u poslu i moze provizija da se uzme. Zasto Nis npr. nije kontaktirao 2 kompanije iz Svajcarske za direktne letove iz Ciriha? To su kompanije "Hello" i "Helvetic Airways". One vec lete za Skopje, Pristinu i Ohrid, imaju povoljne cene i ne vidim razloga zasto ne bi letetle i do Nisa. Ima previse ljudi iz Srbije koji rade u CH i mnogo bi radije leteli do Nisa nego BG. Znam da su im letovi za za ova navedena tri grada puni i verujem da bi i za Nis sa istim cenama i satnicama bili puni. Pa razmislite malo gospodo.

Da bi niski aerodrom proradio kako treba, juzna Srbija treba generalno mnogo da se razvija. Privreda ne radi, ljudi nemaju novca, a, nazalost, ni previse svesti i mentaliteta da je ponekad dobro otici preko Podgorice i videti Pariz ili London, a ne samo "na Halkidiki na more".

S druge strane, i drzava Srbija i JAT nista nisu uradili da pomognu niskom aerodromu. Makar ta linija do Ciriha je bila vrlo rentabilna (svojevremeno cetiri prepuna leta nedeljno, 2 JAT, 2 Montenegro), a i sezonski odlasci do Turske i Tivta su dobro radili. Leteo sam Montenegrom do Londona (Gatwick) preko Podgorice, vrlo korektno za ispod 200EUR. Udobnije od JAT-a, noviji avioni (F100 vs stari 737-300), nesto ljubaznije osoblje, ukupno dosta brze nego da ides kolima do Surcina.

Linija do Forlija je nesrecno izabrana, mada ima turisticki potencijal (najblizi grad je Ravena u kojoj se, na primer, nalazi crkva San Vitale, "Justinijanova zaduzbina", a taj isti Justinijan je rodjen kod Lebana, verovatno u Caricinom Gradu. Mogle su da se rade "vizantijske" ekskurzije koje bi vezale dve zemlje, mozda i za ucenike, ali nista od toga nije proslo). Ako bi se osmislilo, to bi moglo da puni taj A320 i bez subvencija.

Takodje, drzava Srbija nije nasla interes da ponudi nekoj low-cost kompaniji da leti iz Nisa. Upravo sam dosao iz Stokholma. Imas tri opcije: JAT i Norwegian (nesto jeftiniji, ali ne dramaticno) lete na glavni aerodrom Arlandu, a Wizz Air ide na Skavstu, cca 100km od grada. Aerodrom izgleda jedva nesto bolje od niskog. Ali, sve dobijes za osetno manje pare (i udobnost). Verujem da bi karte bile dodatno jeftinije da Wizz (ili Ryan Air ili neko treci) dobije ponudu da leti iz Nisa i da bi ljudi iz cele zemlje dolazili do Nisa zbog jeftinijih karata.

Zakonitost subvencija treba ispitati, mada, koliko znam, mnogi gradovi po svetu tako podrzavaju svoje lokalne aerodrome.

I molim vas sve, nemojmo da se takmicimo ko je veca ili manja palanka, treba svi zajedno da radimo na dobrobit ove nase Srbije, kakva je da je. Pa da i Beograd i Nis i Leskovac budu manji ili veci velegradi.

Izvod iz istorije aerotransporta u južnoj Srbiji: Transkript audio zapisa iz kabine - nezvanična verzija
Daleka 1986. godina.
Niški aerodrom.
Prvi let.
Stjuardesa se obraća putnicima:
"Lejdis and džentlmen! Jour atenšn, pliz!"
"Izlaz za slučaju nužde je taj na kuj se izripuje iz avion, za nedajbože. A ako ve spotera, klozeti su pozadi, pravo niz ovuj potinku izmeđ' sedišta!"
"Drugo. Nemoj ne više secate za džabe. Bureci ne podgrevamo. Kakav ste poneli, takav si jedite. A na decu da kažete da se posle ne frljav s mazan papir, ili će ni plaćate hemijsko čišćenje u Cirih, a tam' su cene opalija. Pa će se mislite..."
"Trećo i poslednjo! Gospoja na koju je pripalo muka, da znaje da gu neje od letenje, nego od onaj užegnut burek što ga jutros izede. Ma neje ga ni žvakala. Proguta ga ko ala, a sad gu kriv đavo. Pare za karte ne vrćamo, a mož se ona truća po patos dokle gu volja!"

Ovakve stvari je moguće raščišćavati kada u Srbije se uspostavi krivična odgovornost funkcionera na vlasti za zloupotrebe u vršenju vlasti i učinjenu štetu opštem interesu tokom vršenja vlasti. U sadašnjoj situaciji ministri, gradonačelnici, predsednici opština se ponašaju kao turske paše. Sve što je državno i narodno to je njihovo, a što je njihovo to je samo njihovo. Na tom principu iz ličnog interesa i lične nesposobnosti ojađuju zajednicu i ostavljaju dugove potomcima.

Očigledno je da Nišu ne treba međunarodni aerodrom. Jednostavno nema dovoljno ljudi koji hoće da lete u Niš ili iz Niša i tu subvencije kompanijama ne pomažu.

To je sve posledica jedne stihijske , nepromisljenje politike u kojoj se takvim poslovima kao sto je razvoj i odrzanje avio saobracaja bave politicari koji osim dobre volje i par novinskih clanaka nemaju pojma sta je razvoj lokalnog turizma u korelaciji sa avio linijama .Spisakne su ogromne pare , niko nije odgovarao a sve je moglo i trebalo da bude pametnije i promisljenije .Pametne drzave bi ( pogotovu kada nismo i jos ko zna kada cemo uci u EU ) donele odluku da Nis aerodrom bude otvoreno nebo a iz Beograda da lete nacionalne kompanije .Tako bi se oba aerodroma ravnomerno razvijala.Tom prilikom novac je trebalo uloziti u razvoj lokalne turisticke ponude , da potencijalni putnici zaista imaju razloga da dodju u Nis .Ovako , kako je uradjeno novac je spiskan, nema pomaka i opet smo na pocetku .Bruka lokalnih "eksperata " za sve i svasta incl. turizam, avio saobracaj i sve po potrebi

Wizzair ladno leti iz BG-a na 7-8 evropskih destinacija, i end cena karte je do 100 e ako se uzme malo ranije(moze i mnogo jeftinje da se prodje, ali pricam u proseku).
Sto da letim iz Nisa za duplo vecu cenu i uz to jos presedam u Podgorici?
Jasno je kao dan, cena diktira sve, a ona je u Nisu nerealno visoka.

@leskovcanin
Alo Leskovac!bolje ucuti kad i ne znas sta je palanka!Takvi kao ti nisu ni mrdnuli iz svojih kasaba,pa im i ne treba aerodrom,vec samo zaprega

Mene samo interesuje da li ce neko da odgovoara sto je ovoliki novac gradjana uludo potrosen na "genijalnu" ideju nekog lokalnog politicarcica umesto da se taj novac potrosio na socijalna davanja gradjanima ??
DS zbog ovog i jos mnogo drugih razloga nece da dobije moj glas vise nikad.
A silom od babe devojka ne moze da bude --to za one koji su mislili da se aerodrom "ozivljava" tako sto se placa kompanijama da avioni lete prazni (??!!mislim no comment).
Aerodrom bi se oziveo kad bi postojalo nesto interesantno u ovom gradu i okolini cega ima ali ovi isti "genijalni"se nisu dosetili da privuku putnike tako . I naravno ukoliko bi kraj bio bogatiji.
Ma ..."dodje vreme kad pametan zacuti , budala progovori (tj postane politicar) a fukara se obogati..."
zalosna banana drzava srbija

bice da su u nisu ukinuti zatvori...

Zao mi je mog prijatelja koji se iskreno uhvatio ovog posla sa zeljom da pomogne sugradjanima. Sad je ukaljan, kao uostalom i svako ko ostane u Srbiji i ne uhlebi se u inostranstvu. Nista strasno - zivot ide dalje!

A zasto gospoda iz jata nisu htekli da lete sa niskog aerodroma pa je grad morao nekako da se snadje da ozivi aerodrom!!! a sada se svi prave pametni!!!

kad jedna malo veca palanka hoce da izigrava velegrad,to se dogodi,a otreznjenje bolno i skupo

Srpska ekonomska doktrina, trosi drzavne pare bez rezona, drugi ce platitti, nema veze. Pa se onda te iste nislije bune protiv beogradskog mosta od koga mi i te kako imamo koristi.

Očigledno je da Nišu ne treba međunarodni aerodrom. Jednostavno nema dovoljno ljudi koji hoće da lete u Niš ili iz Niša i tu subvencije kompanijama ne pomažu.

Izvod iz istorije aerotransporta u južnoj Srbiji: Transkript audio zapisa iz kabine - nezvanična verzija
Daleka 1986. godina.
Niški aerodrom.
Prvi let.
Stjuardesa se obraća putnicima:
"Lejdis and džentlmen! Jour atenšn, pliz!"
"Izlaz za slučaju nužde je taj na kuj se izripuje iz avion, za nedajbože. A ako ve spotera, klozeti su pozadi, pravo niz ovuj potinku izmeđ' sedišta!"
"Drugo. Nemoj ne više secate za džabe. Bureci ne podgrevamo. Kakav ste poneli, takav si jedite. A na decu da kažete da se posle ne frljav s mazan papir, ili će ni plaćate hemijsko čišćenje u Cirih, a tam' su cene opalija. Pa će se mislite..."
"Trećo i poslednjo! Gospoja na koju je pripalo muka, da znaje da gu neje od letenje, nego od onaj užegnut burek što ga jutros izede. Ma neje ga ni žvakala. Proguta ga ko ala, a sad gu kriv đavo. Pare za karte ne vrćamo, a mož se ona truća po patos dokle gu volja!"

@leskovcanin
Alo Leskovac!bolje ucuti kad i ne znas sta je palanka!Takvi kao ti nisu ni mrdnuli iz svojih kasaba,pa im i ne treba aerodrom,vec samo zaprega

И метро у БГ се прави без тендера.

Da bi niski aerodrom proradio kako treba, juzna Srbija treba generalno mnogo da se razvija. Privreda ne radi, ljudi nemaju novca, a, nazalost, ni previse svesti i mentaliteta da je ponekad dobro otici preko Podgorice i videti Pariz ili London, a ne samo "na Halkidiki na more".

S druge strane, i drzava Srbija i JAT nista nisu uradili da pomognu niskom aerodromu. Makar ta linija do Ciriha je bila vrlo rentabilna (svojevremeno cetiri prepuna leta nedeljno, 2 JAT, 2 Montenegro), a i sezonski odlasci do Turske i Tivta su dobro radili. Leteo sam Montenegrom do Londona (Gatwick) preko Podgorice, vrlo korektno za ispod 200EUR. Udobnije od JAT-a, noviji avioni (F100 vs stari 737-300), nesto ljubaznije osoblje, ukupno dosta brze nego da ides kolima do Surcina.

Linija do Forlija je nesrecno izabrana, mada ima turisticki potencijal (najblizi grad je Ravena u kojoj se, na primer, nalazi crkva San Vitale, "Justinijanova zaduzbina", a taj isti Justinijan je rodjen kod Lebana, verovatno u Caricinom Gradu. Mogle su da se rade "vizantijske" ekskurzije koje bi vezale dve zemlje, mozda i za ucenike, ali nista od toga nije proslo). Ako bi se osmislilo, to bi moglo da puni taj A320 i bez subvencija.

Takodje, drzava Srbija nije nasla interes da ponudi nekoj low-cost kompaniji da leti iz Nisa. Upravo sam dosao iz Stokholma. Imas tri opcije: JAT i Norwegian (nesto jeftiniji, ali ne dramaticno) lete na glavni aerodrom Arlandu, a Wizz Air ide na Skavstu, cca 100km od grada. Aerodrom izgleda jedva nesto bolje od niskog. Ali, sve dobijes za osetno manje pare (i udobnost). Verujem da bi karte bile dodatno jeftinije da Wizz (ili Ryan Air ili neko treci) dobije ponudu da leti iz Nisa i da bi ljudi iz cele zemlje dolazili do Nisa zbog jeftinijih karata.

Zakonitost subvencija treba ispitati, mada, koliko znam, mnogi gradovi po svetu tako podrzavaju svoje lokalne aerodrome.

I molim vas sve, nemojmo da se takmicimo ko je veca ili manja palanka, treba svi zajedno da radimo na dobrobit ove nase Srbije, kakva je da je. Pa da i Beograd i Nis i Leskovac budu manji ili veci velegradi.

Bitno da policija juri i kozu dere ulicnim prodavcima (Cedomiru Markovicu iz Panteleja, iz najsiromasnije opstine u Srbiji) koji prodaju malo muke sto su na zemlji napravili. Zasto lepo ne platite iz gradske kase zakup tezgi za ljude koji svoje poljoprivredne proizvode(a ne svercovanu robu) prodaju na ulici.

Wizzair ladno leti iz BG-a na 7-8 evropskih destinacija, i end cena karte je do 100 e ako se uzme malo ranije(moze i mnogo jeftinje da se prodje, ali pricam u proseku).
Sto da letim iz Nisa za duplo vecu cenu i uz to jos presedam u Podgorici?
Jasno je kao dan, cena diktira sve, a ona je u Nisu nerealno visoka.

Mene samo interesuje da li ce neko da odgovoara sto je ovoliki novac gradjana uludo potrosen na "genijalnu" ideju nekog lokalnog politicarcica umesto da se taj novac potrosio na socijalna davanja gradjanima ??
DS zbog ovog i jos mnogo drugih razloga nece da dobije moj glas vise nikad.
A silom od babe devojka ne moze da bude --to za one koji su mislili da se aerodrom "ozivljava" tako sto se placa kompanijama da avioni lete prazni (??!!mislim no comment).
Aerodrom bi se oziveo kad bi postojalo nesto interesantno u ovom gradu i okolini cega ima ali ovi isti "genijalni"se nisu dosetili da privuku putnike tako . I naravno ukoliko bi kraj bio bogatiji.
Ma ..."dodje vreme kad pametan zacuti , budala progovori (tj postane politicar) a fukara se obogati..."
zalosna banana drzava srbija

bice da su u nisu ukinuti zatvori...

Placao se i smestaj za osoblje Montenegro erlajnsu i to u hotelu koji je izabran bez tendera nego onako uz čašicu,pa škola za stujardese, a to već svako ko čita nek zamisli čemu je služila,pa 117 upošljenih na aerodromu koji skoro da nema letove,pa aerodromska turistička agencija,pa autobuski prevoznik u kome 50% drzi aerodrom a drugih 50% društvena firma u stečaju,i tako ....sve kao kod Šojića

Tako je to kad sklapaju ugovori sa kompanijama koje muljaju u poslu i moze provizija da se uzme. Zasto Nis npr. nije kontaktirao 2 kompanije iz Svajcarske za direktne letove iz Ciriha? To su kompanije "Hello" i "Helvetic Airways". One vec lete za Skopje, Pristinu i Ohrid, imaju povoljne cene i ne vidim razloga zasto ne bi letetle i do Nisa. Ima previse ljudi iz Srbije koji rade u CH i mnogo bi radije leteli do Nisa nego BG. Znam da su im letovi za za ova navedena tri grada puni i verujem da bi i za Nis sa istim cenama i satnicama bili puni. Pa razmislite malo gospodo.

To je sve posledica jedne stihijske , nepromisljenje politike u kojoj se takvim poslovima kao sto je razvoj i odrzanje avio saobracaja bave politicari koji osim dobre volje i par novinskih clanaka nemaju pojma sta je razvoj lokalnog turizma u korelaciji sa avio linijama .Spisakne su ogromne pare , niko nije odgovarao a sve je moglo i trebalo da bude pametnije i promisljenije .Pametne drzave bi ( pogotovu kada nismo i jos ko zna kada cemo uci u EU ) donele odluku da Nis aerodrom bude otvoreno nebo a iz Beograda da lete nacionalne kompanije .Tako bi se oba aerodroma ravnomerno razvijala.Tom prilikom novac je trebalo uloziti u razvoj lokalne turisticke ponude , da potencijalni putnici zaista imaju razloga da dodju u Nis .Ovako , kako je uradjeno novac je spiskan, nema pomaka i opet smo na pocetku .Bruka lokalnih "eksperata " za sve i svasta incl. turizam, avio saobracaj i sve po potrebi

Zao mi je mog prijatelja koji se iskreno uhvatio ovog posla sa zeljom da pomogne sugradjanima. Sad je ukaljan, kao uostalom i svako ko ostane u Srbiji i ne uhlebi se u inostranstvu. Nista strasno - zivot ide dalje!

Ovakve stvari je moguće raščišćavati kada u Srbije se uspostavi krivična odgovornost funkcionera na vlasti za zloupotrebe u vršenju vlasti i učinjenu štetu opštem interesu tokom vršenja vlasti. U sadašnjoj situaciji ministri, gradonačelnici, predsednici opština se ponašaju kao turske paše. Sve što je državno i narodno to je njihovo, a što je njihovo to je samo njihovo. Na tom principu iz ličnog interesa i lične nesposobnosti ojađuju zajednicu i ostavljaju dugove potomcima.