Loukosteri oborili cene avio karata

ajde, ok nam ide i to je super, i treba se pohvaliti... ali ovo: U novembru je povećanje iznosilo 18 odsto, a sa 215.000 putnika, Aerodrom „Nikola Tesla“ je prošlog meseca imao veći promet od svih osam međunarodnih aerodroma u Hrvatskoj zajedno.

je spin d anema veceg. Porediti HR aerodrome sa nasim u novembru, najmrtvijem turistickom mesecu, je sramno.

Dajte podatke za jul i avgust, cisto radi korektnosti, ili bar one na godisnjem nivou.

Ja nas volim :) ali budimo fer

Pa da ... Do sad smo vas drali, od sad ćemo malo manje, jer smo pod velikim pritiskom ostalih kompanija ...

Tragično je da sam ja ovog leta putovao iz Rima na Ibicu za 6 EUR, sa Ibice u Sevilju za 6.29 EUR, Iz Sevilje u Valensiju za 16.79 EUR, itd ... Proputovao sam tako 'pola sveta' za ukupnu cenu avionskih karata 150 EUR.

Nisam imao nikakvih neprijatnosti, nosio sam samo ručni prtljag. Sasvim sam zadovoljan uslugom, ljubaznošću.

Nažalost, mislim da smo propustili priliku da recimo Ryanair napravi bazu u Srbiji ... Svakako da je on bolji avioprevoznik od Katarair ili kako se već zovu ti, ali dobro šta je tu je. Država bi, pošto sve živo poklanja, umesto Ikei zemljište, Ryanairu, Easyjet, ili nekoj drugoj veleikoj niskobudžetnoj aviokompaniji, takoreći pokloni aerodrom u recimo, Lađevcima ili čak NIšu (na korišćenje ne pravo na zemljište), koje bi tu napravile bazu za Balkan.

Ili od JAT napraviti niskobudžetnu kompaniju, ili neku ćerku firmu koja će to biti, i poslovati na principu ovih nabrojanih ...

Aerodrom prevezao 3 mil. putnika? A ja mislio da avioni prevoze putnike...

A zasto moj direktore nema Ryan Air-a?!

"Svakako da je on (RyanAir) bolji avioprevoznik od Katarair ili kako se već zovu..."
E vala svako truća ovde razne gluposti. Bilo bi dobro pre nego što se postavi komentar da se bar zna šta se piše... Qatar Airways je najbolja svetska aviokompanija sa veoma konkurentnim cenama pogotovo za dalja putovanja, i upoređivanje sa low-cost Rajanerom ("ili kako se već zovu") i sličnima nema nikakvog smisla. Ima mnogo nas koji ne bismo putovali na dalje destinacije poređani kao sardine, i samo sa ručnim prtljagom, već onako kako zaslužuje jedno ljudsko biće...

Meni je za oko zapelo ovo, "Beogradski aerodrom je imao veci promet od svih OSAM(!?) medjunarodnih hrvatskih aerodroma...".
A koliko, molicu vas lepo, ima medjunarodnih aerodroma u nasoj zemlji? JEDAN? Ili dva, ako je onaj u Nisu dobio dozvolu? A i ta dozvola je samo za carter letove.
Prvo sto investitor pita pre ulaganja je, blizina aerodroma, autoputa...

Ej Srbijo medju sljivama...

@Bruka

Aman, dosta vise toga Niskog aerodroma i te kuknjave! Aerodrom u Nisu je medjunarodni kao i onaj u Beogradu i nema nikakvih prepreka za saobracaj. Problem je samo sto nema potraznje ni za ono malo letova sto ih je bilo u 2011. Wind Jet se povukao iako je dobijao subvencije od grada zbog malog broja putnika a Montenegro isto leti poluprazan.

Niko nema tako mali avion u Srbiji za tako mali broj putnika u redovno saobracaju. Nisu bi mozda bio dovoljan avion od 30+ sedista. Siguran sam da ce i sa Kraljevom biti slicno. Osvestite se ljudi! Mi smo siromasna zemlja. Ovde je i bus karta za inostranstvo luksuz.

A zasto moj direktore nema Ryan Air-a?!

ajde, ok nam ide i to je super, i treba se pohvaliti... ali ovo: U novembru je povećanje iznosilo 18 odsto, a sa 215.000 putnika, Aerodrom „Nikola Tesla“ je prošlog meseca imao veći promet od svih osam međunarodnih aerodroma u Hrvatskoj zajedno.

je spin d anema veceg. Porediti HR aerodrome sa nasim u novembru, najmrtvijem turistickom mesecu, je sramno.

Dajte podatke za jul i avgust, cisto radi korektnosti, ili bar one na godisnjem nivou.

Ja nas volim :) ali budimo fer

Pa da ... Do sad smo vas drali, od sad ćemo malo manje, jer smo pod velikim pritiskom ostalih kompanija ...

Tragično je da sam ja ovog leta putovao iz Rima na Ibicu za 6 EUR, sa Ibice u Sevilju za 6.29 EUR, Iz Sevilje u Valensiju za 16.79 EUR, itd ... Proputovao sam tako 'pola sveta' za ukupnu cenu avionskih karata 150 EUR.

Nisam imao nikakvih neprijatnosti, nosio sam samo ručni prtljag. Sasvim sam zadovoljan uslugom, ljubaznošću.

Nažalost, mislim da smo propustili priliku da recimo Ryanair napravi bazu u Srbiji ... Svakako da je on bolji avioprevoznik od Katarair ili kako se već zovu ti, ali dobro šta je tu je. Država bi, pošto sve živo poklanja, umesto Ikei zemljište, Ryanairu, Easyjet, ili nekoj drugoj veleikoj niskobudžetnoj aviokompaniji, takoreći pokloni aerodrom u recimo, Lađevcima ili čak NIšu (na korišćenje ne pravo na zemljište), koje bi tu napravile bazu za Balkan.

Ili od JAT napraviti niskobudžetnu kompaniju, ili neku ćerku firmu koja će to biti, i poslovati na principu ovih nabrojanih ...

Meni je za oko zapelo ovo, "Beogradski aerodrom je imao veci promet od svih OSAM(!?) medjunarodnih hrvatskih aerodroma...".
A koliko, molicu vas lepo, ima medjunarodnih aerodroma u nasoj zemlji? JEDAN? Ili dva, ako je onaj u Nisu dobio dozvolu? A i ta dozvola je samo za carter letove.
Prvo sto investitor pita pre ulaganja je, blizina aerodroma, autoputa...

Ej Srbijo medju sljivama...

Aerodrom prevezao 3 mil. putnika? A ja mislio da avioni prevoze putnike...

"Svakako da je on (RyanAir) bolji avioprevoznik od Katarair ili kako se već zovu..."
E vala svako truća ovde razne gluposti. Bilo bi dobro pre nego što se postavi komentar da se bar zna šta se piše... Qatar Airways je najbolja svetska aviokompanija sa veoma konkurentnim cenama pogotovo za dalja putovanja, i upoređivanje sa low-cost Rajanerom ("ili kako se već zovu") i sličnima nema nikakvog smisla. Ima mnogo nas koji ne bismo putovali na dalje destinacije poređani kao sardine, i samo sa ručnim prtljagom, već onako kako zaslužuje jedno ljudsko biće...

@Bruka

Aman, dosta vise toga Niskog aerodroma i te kuknjave! Aerodrom u Nisu je medjunarodni kao i onaj u Beogradu i nema nikakvih prepreka za saobracaj. Problem je samo sto nema potraznje ni za ono malo letova sto ih je bilo u 2011. Wind Jet se povukao iako je dobijao subvencije od grada zbog malog broja putnika a Montenegro isto leti poluprazan.

Niko nema tako mali avion u Srbiji za tako mali broj putnika u redovno saobracaju. Nisu bi mozda bio dovoljan avion od 30+ sedista. Siguran sam da ce i sa Kraljevom biti slicno. Osvestite se ljudi! Mi smo siromasna zemlja. Ovde je i bus karta za inostranstvo luksuz.