Piloti traže da se sačuva Jat

@Ilegalac, ti si genije... Nas drze k'o marvu u toru, dok piloti i menadzment kabadahijski trose novac koji mi zaradjujemo. Nase plate su 30-50 hiljada BRUTO...

Piloti traže da sačuvaju Jat zbog svojih ličnih interesa, jer jedino je njima i menadžmenu i partiskim satrapima bilo dobro i jedino u ovakvom Jatu
mogu da žive kao bubrezi u loju. U zimskom periodu Jat ima 8 posada po avionu , a u svetu je normalno četiri posade po avionu. Preko leta odlaze na neplaćeno, ali imJat uplaćuje i socijalno i penzijsko osiguranje, a oni
lete kod drugih kompanija za visoke plate, a kada dođe zima svi su na grbači Jata. Bila kakva promena statusa Jata ugrožava njihove interese i
pokušaće na savki način da zadrže nepromenjeni status. U zimskom periodu
nemaju ni po 20h letenja mesečno, a primaju platu kao da su imali puni mesečni nalet od 60h, akod drugih avio kompanija je mesčni minimalni nalet 80h.Do sada su izrabljivali JAT, jer po našim propisima samo srpski državljani mogu da pilotiraju avionu koji su vlasništvo Srbije.
Priča se da na plate pilota i menadžmenta odlazi 85% novca , a da 15% odlazi na plate ostalih zaposlenih. Piloti smatraju da se novac zarađuje i kada avioni lete prazni.

"...za pocetak ce imati 500 zaposlenih"?! 500 zaposlenih na 6 aviona? Znaci i "nova kompanija" je osudjena na "uspeh" :)

U tome je stvar "ne laje kuce sela radi, vec sebe radi", a ogleda se u tome, da pilota u Jat ima i vise nego sto je potrebno, cak i za 14 aviona. Njihovo iskustvo ogleda se u tome da imaju beneficije kao ni jedan pilot u svetu,a za minimalne sate naleta godisnje, skoro na ivici oduzimanja pilotkse dozvole.

Kakav je ovo cinizam, pa pilotski sindikat je upropastio Jat. Status pilota kakav je u Jatu ne postoji nigde u svetu, plata velika leti se malo, ide se na zimovanja, letovanja, skolovanja za nepostojece tipove aviona, neplacena odsustva vracanja u Jat kad se tamo posao izgubi..., a sindikalnom clanarinom od 50.000 evra mesecno mogu da kupe svakog politicara u Srbiji, i sad spasite Jat, jadno.

Razumem zelju pilota za odrzanjem kompanije. Oni jedini u ovoj drzavi nemaju rezervnu kompaniju, i ne mogu da promene firmu i iz jedne predju u drugu (kao komercijalisti, lekari, ili sl.).
Ono sto ne razumem je oglasavanje Sindikata pilota, koji nije imao 00 velicine pirinca, pa da se oglasi kada je pocelo skolovanje kvazi kapetana Premovica. Sindikat je bio obavesten o svemu, i sve je znao, a nista nije cinio.
Time je postao jedan od saucesnika u ugrozavanju bezbednosti letenja, a takodje se ogresio o sve zaposlene (a clanove Sindikata) koje je Premovic "premostio".
Takav sindikat nema vise nikakav kredibilitet.
Ni dan danas sindikat nista ne cini kada je pomenuti kvazi kapetan zaposlen u kompaniji na poslovima savetnika za bezbednost (za bezbednost???), time se postavivsi na funkciju iznad svih pilota sa regularno stecenim dozvolama, uzimajuci oko 4 puta vise novca od istih, sedeci na zemlji, a ne u avionu.

Ulozeno 65 miliona dolara samo u licence, plus skolovanje i stanovi a ima nas gomila koji smo ulozili nas novac u skolovanje(50.000$ min.) a posao nismo ni videli, pa se barem ne zalimo niti kukamo kao ovi.Ja sam za to da se ugasi kompanija i sacuva novac koji nije vec bacen u rupu, obzirom da smo do sada izgubili dosta bolnica, skola, stadiona i slicno kroz bacen novac u gubitasa Jata.

Sa sadasnjim managmentom mozete eventualno dobiti pice na nekom od novobeogradskih splavova gde obitavaju svakodnevno,ali braco ...aviokompanija... to je bre ozbiljna rabota za amatere !!!

I da se sačuvaju one leteće babe koje oni zovu stjuardese jer su uigrana ekipa!

Poštovane kolege, kada sam pre 10 godina napustio JAT vama je bilo smešno a mnogi su me i prekorevali. Još tada se videlo da će JAT propasti. Jednostavno, spasa mu nema, može se održavati veštački na aparatima, kao u kliničkoj smrti. Znam bojite se za svoja radna mesta, ali jednog dana moraćete da se otkačite JAT-a i krenete dalje sa svojim znanjem i umećem.
Ne gubite vreme već u se i u svoje kljuse.
Želim vam sreću iz Sidneja.

Bravo! Konačno nešto pozitivno.

Treba verovati ovim ljudima koji su poznati širom sveta po svom profesionalnom odnosu i talentu za letenje.

Od srca im želim da uspeju u pozitivnom pristupu rešavanju problema JAT-a.

Piloti samo napred , ne dajte da vas prevare. Dosta je bilo pljacke drzavne imovine .Uzmite stvar u svoje ruke.

Piloti samo napred , ne dajte da vas prevare. Dosta je bilo pljacke drzavne imovine .Uzmite stvar u svoje ruke.

Bravo! Konačno nešto pozitivno.

Treba verovati ovim ljudima koji su poznati širom sveta po svom profesionalnom odnosu i talentu za letenje.

Od srca im želim da uspeju u pozitivnom pristupu rešavanju problema JAT-a.

@Ilegalac, ti si genije... Nas drze k'o marvu u toru, dok piloti i menadzment kabadahijski trose novac koji mi zaradjujemo. Nase plate su 30-50 hiljada BRUTO...

Razumem zelju pilota za odrzanjem kompanije. Oni jedini u ovoj drzavi nemaju rezervnu kompaniju, i ne mogu da promene firmu i iz jedne predju u drugu (kao komercijalisti, lekari, ili sl.).
Ono sto ne razumem je oglasavanje Sindikata pilota, koji nije imao 00 velicine pirinca, pa da se oglasi kada je pocelo skolovanje kvazi kapetana Premovica. Sindikat je bio obavesten o svemu, i sve je znao, a nista nije cinio.
Time je postao jedan od saucesnika u ugrozavanju bezbednosti letenja, a takodje se ogresio o sve zaposlene (a clanove Sindikata) koje je Premovic "premostio".
Takav sindikat nema vise nikakav kredibilitet.
Ni dan danas sindikat nista ne cini kada je pomenuti kvazi kapetan zaposlen u kompaniji na poslovima savetnika za bezbednost (za bezbednost???), time se postavivsi na funkciju iznad svih pilota sa regularno stecenim dozvolama, uzimajuci oko 4 puta vise novca od istih, sedeci na zemlji, a ne u avionu.

Ulozeno 65 miliona dolara samo u licence, plus skolovanje i stanovi a ima nas gomila koji smo ulozili nas novac u skolovanje(50.000$ min.) a posao nismo ni videli, pa se barem ne zalimo niti kukamo kao ovi.Ja sam za to da se ugasi kompanija i sacuva novac koji nije vec bacen u rupu, obzirom da smo do sada izgubili dosta bolnica, skola, stadiona i slicno kroz bacen novac u gubitasa Jata.

U tome je stvar "ne laje kuce sela radi, vec sebe radi", a ogleda se u tome, da pilota u Jat ima i vise nego sto je potrebno, cak i za 14 aviona. Njihovo iskustvo ogleda se u tome da imaju beneficije kao ni jedan pilot u svetu,a za minimalne sate naleta godisnje, skoro na ivici oduzimanja pilotkse dozvole.

Kakav je ovo cinizam, pa pilotski sindikat je upropastio Jat. Status pilota kakav je u Jatu ne postoji nigde u svetu, plata velika leti se malo, ide se na zimovanja, letovanja, skolovanja za nepostojece tipove aviona, neplacena odsustva vracanja u Jat kad se tamo posao izgubi..., a sindikalnom clanarinom od 50.000 evra mesecno mogu da kupe svakog politicara u Srbiji, i sad spasite Jat, jadno.

Piloti traže da sačuvaju Jat zbog svojih ličnih interesa, jer jedino je njima i menadžmenu i partiskim satrapima bilo dobro i jedino u ovakvom Jatu
mogu da žive kao bubrezi u loju. U zimskom periodu Jat ima 8 posada po avionu , a u svetu je normalno četiri posade po avionu. Preko leta odlaze na neplaćeno, ali imJat uplaćuje i socijalno i penzijsko osiguranje, a oni
lete kod drugih kompanija za visoke plate, a kada dođe zima svi su na grbači Jata. Bila kakva promena statusa Jata ugrožava njihove interese i
pokušaće na savki način da zadrže nepromenjeni status. U zimskom periodu
nemaju ni po 20h letenja mesečno, a primaju platu kao da su imali puni mesečni nalet od 60h, akod drugih avio kompanija je mesčni minimalni nalet 80h.Do sada su izrabljivali JAT, jer po našim propisima samo srpski državljani mogu da pilotiraju avionu koji su vlasništvo Srbije.
Priča se da na plate pilota i menadžmenta odlazi 85% novca , a da 15% odlazi na plate ostalih zaposlenih. Piloti smatraju da se novac zarađuje i kada avioni lete prazni.

Sa sadasnjim managmentom mozete eventualno dobiti pice na nekom od novobeogradskih splavova gde obitavaju svakodnevno,ali braco ...aviokompanija... to je bre ozbiljna rabota za amatere !!!

Poštovane kolege, kada sam pre 10 godina napustio JAT vama je bilo smešno a mnogi su me i prekorevali. Još tada se videlo da će JAT propasti. Jednostavno, spasa mu nema, može se održavati veštački na aparatima, kao u kliničkoj smrti. Znam bojite se za svoja radna mesta, ali jednog dana moraćete da se otkačite JAT-a i krenete dalje sa svojim znanjem i umećem.
Ne gubite vreme već u se i u svoje kljuse.
Želim vam sreću iz Sidneja.

I da se sačuvaju one leteće babe koje oni zovu stjuardese jer su uigrana ekipa!

"...za pocetak ce imati 500 zaposlenih"?! 500 zaposlenih na 6 aviona? Znaci i "nova kompanija" je osudjena na "uspeh" :)