Ponedeljak, 26.12.2011.

08:03

Afrika zatvorena za srpske traktore

Afrika je najperspektivnije tržište za izvoz traktora i poljomehanizacije proizvedene u Srbiji, ali domaći proizvođači tu šansu trenutno ne mogu da iskoriste.

Izvor: Tanjug

Afrika zatvorena za srpske traktore IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

11 Komentari

Sortiraj po:

Gordon

pre 12 godina

Ja ne vidim zasto drzava obezbedjuje pare za sopstvene zgrade,pare za dulicevo i monterino gradiliste(stanovi) a za traktore ne?
Za djilasov most ima,a za raktore nema?
Interesantna medicinska pojava.
Ovo se vise ne zove korupcija nego tesko oboljenje .
Nadam se samo da ova remak dela nasih vrsnih neimara nece biti otplaceno,a sledeca godina da ce biti 15 puta rebalans

Vuk

pre 12 godina

Afrika? Cela kugla je zatvorena za srpske traktore.

Kakvi su nam politicari,sto bi me to iznenadilo.
Bice od te fabrike neki mol ili stambene zgrade...

Ivan

pre 12 godina

Pitam se koliko je ova slika stara. Mislim da barem oko 40 godina. Kde je moguče registrovati ove traktore? Nema kabine ili sigurnostnik loka. Anema ni puno drugih osnovnih stvari.

djole

pre 12 godina

I ovaj i mnogi drugi problemi mogu da se prevaziđu tako što će država da garantuje, međutim država je to odbila da uradi i u slučaju Mostogradnje za Gazelu i u mnogim drugim slučajevima. Razlog zbog kojeg te firme ne mogu da dobiju kredite od banaka leži u sankcijama i lošim poslovnim rezultatima iz devedesetih. Međutim, sa državnim garancijama te firme bi mogle da dobiju te poslove. U slučaju mosta Gazele garancija bi državu koštala nekih 5 miliona evra ali bi zato Mostogradnja dobila 35 miliona evra. Ovako, Štrabag je uzeo te pare iako je Mostogradnja kao podizvođač praktično odradila ceo posao. Najstrašnije je to što država nalazi za potrebno da garantuje kredite za Srbijagas koji idu u plate zaposlenima, dok kada su ovakvi poslovi u pitanju nema sluha.

Морава и брда

pre 12 godina

И ето, постоји потражња, постоје тржишта, постоје и фабрике, али НЕМА ДОБРЕ ВОЉЕ, нема ОРГАНИЗАЦИЈЕ, Држава се прави луда, најлакше је уништити фирму, ликвидирати, разпродати имовину(плацеве и др. за провизију) .....

Нико не жели да покрене , да делује, да држава помогне кроз подстицаје, кредитирањем, осигурањем......

И тако годинама се кука и кука и кука!? Нама нико није крив што имамо неспособни државни апарат , мафија влада, лоповлук....

Ekonomsko-obrazovni proces

pre 12 godina

Koliko sam shavatio problem predočen u ovom državno-agencijskom tekstu, komaparativana prednost privatnog kapitala ogleda se u tome što privatni vlasnik (npr. sa Devičanskoh ostrva) može da "dobije" bankarsku garanciju od privatne banke, a državni, odn. nekadašnji društveni kapital to ne može, jer se ne zna ko je vlasnik kapitala (titular). Da li to znači da je ukidanje velikih državnih banaka pre deceniju bilo upravo planski potez kojim bi se privatizacija nametnula kao "ekonomska" neminovnost?

Liberal

pre 12 godina

160.000.000 dolara za 3.000 traktora? Mislim da ni Etiopljani nisu dovoljno ludi da daju 54.000 dolara po komadu za đubre od traktora. Pitajte naše seljake šta misle o njima.

Jovan Jovanovic

pre 12 godina

Mi smo ta tržišta odavno izgubili, probudi se Srbijo, dok ćete vi srediti vaše stanje u firmi, Kina će napraviti u svakom afričkom selu fabriku, pa će srpski seljak da kupi taj afrički traktor za nekoliko godina...

Liberal

pre 12 godina

160.000.000 dolara za 3.000 traktora? Mislim da ni Etiopljani nisu dovoljno ludi da daju 54.000 dolara po komadu za đubre od traktora. Pitajte naše seljake šta misle o njima.

Jovan Jovanovic

pre 12 godina

Mi smo ta tržišta odavno izgubili, probudi se Srbijo, dok ćete vi srediti vaše stanje u firmi, Kina će napraviti u svakom afričkom selu fabriku, pa će srpski seljak da kupi taj afrički traktor za nekoliko godina...

Ekonomsko-obrazovni proces

pre 12 godina

Koliko sam shavatio problem predočen u ovom državno-agencijskom tekstu, komaparativana prednost privatnog kapitala ogleda se u tome što privatni vlasnik (npr. sa Devičanskoh ostrva) može da "dobije" bankarsku garanciju od privatne banke, a državni, odn. nekadašnji društveni kapital to ne može, jer se ne zna ko je vlasnik kapitala (titular). Da li to znači da je ukidanje velikih državnih banaka pre deceniju bilo upravo planski potez kojim bi se privatizacija nametnula kao "ekonomska" neminovnost?

Морава и брда

pre 12 godina

И ето, постоји потражња, постоје тржишта, постоје и фабрике, али НЕМА ДОБРЕ ВОЉЕ, нема ОРГАНИЗАЦИЈЕ, Држава се прави луда, најлакше је уништити фирму, ликвидирати, разпродати имовину(плацеве и др. за провизију) .....

Нико не жели да покрене , да делује, да држава помогне кроз подстицаје, кредитирањем, осигурањем......

И тако годинама се кука и кука и кука!? Нама нико није крив што имамо неспособни државни апарат , мафија влада, лоповлук....

Vuk

pre 12 godina

Afrika? Cela kugla je zatvorena za srpske traktore.

Kakvi su nam politicari,sto bi me to iznenadilo.
Bice od te fabrike neki mol ili stambene zgrade...

Ivan

pre 12 godina

Pitam se koliko je ova slika stara. Mislim da barem oko 40 godina. Kde je moguče registrovati ove traktore? Nema kabine ili sigurnostnik loka. Anema ni puno drugih osnovnih stvari.

Gordon

pre 12 godina

Ja ne vidim zasto drzava obezbedjuje pare za sopstvene zgrade,pare za dulicevo i monterino gradiliste(stanovi) a za traktore ne?
Za djilasov most ima,a za raktore nema?
Interesantna medicinska pojava.
Ovo se vise ne zove korupcija nego tesko oboljenje .
Nadam se samo da ova remak dela nasih vrsnih neimara nece biti otplaceno,a sledeca godina da ce biti 15 puta rebalans

djole

pre 12 godina

I ovaj i mnogi drugi problemi mogu da se prevaziđu tako što će država da garantuje, međutim država je to odbila da uradi i u slučaju Mostogradnje za Gazelu i u mnogim drugim slučajevima. Razlog zbog kojeg te firme ne mogu da dobiju kredite od banaka leži u sankcijama i lošim poslovnim rezultatima iz devedesetih. Međutim, sa državnim garancijama te firme bi mogle da dobiju te poslove. U slučaju mosta Gazele garancija bi državu koštala nekih 5 miliona evra ali bi zato Mostogradnja dobila 35 miliona evra. Ovako, Štrabag je uzeo te pare iako je Mostogradnja kao podizvođač praktično odradila ceo posao. Najstrašnije je to što država nalazi za potrebno da garantuje kredite za Srbijagas koji idu u plate zaposlenima, dok kada su ovakvi poslovi u pitanju nema sluha.

Liberal

pre 12 godina

160.000.000 dolara za 3.000 traktora? Mislim da ni Etiopljani nisu dovoljno ludi da daju 54.000 dolara po komadu za đubre od traktora. Pitajte naše seljake šta misle o njima.

Jovan Jovanovic

pre 12 godina

Mi smo ta tržišta odavno izgubili, probudi se Srbijo, dok ćete vi srediti vaše stanje u firmi, Kina će napraviti u svakom afričkom selu fabriku, pa će srpski seljak da kupi taj afrički traktor za nekoliko godina...

Ekonomsko-obrazovni proces

pre 12 godina

Koliko sam shavatio problem predočen u ovom državno-agencijskom tekstu, komaparativana prednost privatnog kapitala ogleda se u tome što privatni vlasnik (npr. sa Devičanskoh ostrva) može da "dobije" bankarsku garanciju od privatne banke, a državni, odn. nekadašnji društveni kapital to ne može, jer se ne zna ko je vlasnik kapitala (titular). Da li to znači da je ukidanje velikih državnih banaka pre deceniju bilo upravo planski potez kojim bi se privatizacija nametnula kao "ekonomska" neminovnost?

Морава и брда

pre 12 godina

И ето, постоји потражња, постоје тржишта, постоје и фабрике, али НЕМА ДОБРЕ ВОЉЕ, нема ОРГАНИЗАЦИЈЕ, Држава се прави луда, најлакше је уништити фирму, ликвидирати, разпродати имовину(плацеве и др. за провизију) .....

Нико не жели да покрене , да делује, да држава помогне кроз подстицаје, кредитирањем, осигурањем......

И тако годинама се кука и кука и кука!? Нама нико није крив што имамо неспособни државни апарат , мафија влада, лоповлук....

Ivan

pre 12 godina

Pitam se koliko je ova slika stara. Mislim da barem oko 40 godina. Kde je moguče registrovati ove traktore? Nema kabine ili sigurnostnik loka. Anema ni puno drugih osnovnih stvari.

djole

pre 12 godina

I ovaj i mnogi drugi problemi mogu da se prevaziđu tako što će država da garantuje, međutim država je to odbila da uradi i u slučaju Mostogradnje za Gazelu i u mnogim drugim slučajevima. Razlog zbog kojeg te firme ne mogu da dobiju kredite od banaka leži u sankcijama i lošim poslovnim rezultatima iz devedesetih. Međutim, sa državnim garancijama te firme bi mogle da dobiju te poslove. U slučaju mosta Gazele garancija bi državu koštala nekih 5 miliona evra ali bi zato Mostogradnja dobila 35 miliona evra. Ovako, Štrabag je uzeo te pare iako je Mostogradnja kao podizvođač praktično odradila ceo posao. Najstrašnije je to što država nalazi za potrebno da garantuje kredite za Srbijagas koji idu u plate zaposlenima, dok kada su ovakvi poslovi u pitanju nema sluha.

Vuk

pre 12 godina

Afrika? Cela kugla je zatvorena za srpske traktore.

Kakvi su nam politicari,sto bi me to iznenadilo.
Bice od te fabrike neki mol ili stambene zgrade...

Gordon

pre 12 godina

Ja ne vidim zasto drzava obezbedjuje pare za sopstvene zgrade,pare za dulicevo i monterino gradiliste(stanovi) a za traktore ne?
Za djilasov most ima,a za raktore nema?
Interesantna medicinska pojava.
Ovo se vise ne zove korupcija nego tesko oboljenje .
Nadam se samo da ova remak dela nasih vrsnih neimara nece biti otplaceno,a sledeca godina da ce biti 15 puta rebalans