Auto ima manje od 1/4 građana

imam polozeno 3 godine i od tada nisam seo u kola.cak i da nadjem pare za kola ne znam kako bih dao pare za benzin

Kad tražim parking kao da svako ima po 4 automobila

Luksuz je zato što se polovnjaci prodaju sa provizijom od 50%+ i mi to svesrdno tolerišemo; zato što je gorivo najskuplje na svetu (odnos 1l čorbe : plata) i zato što država PLJAČKA vozače. Ne da je gorivo skupo nego je i najgore.

Puteve da ne pominjem! Moram na promenu prednjih amortizera posle samo 4.5 meseca vožnje! Nečuveno. Milijarde su proćerdali a imamo putnu mrežu koju je gradio Tito... a bogami i Kralj Petar I!

Država nas tera da kupujemo ove ili one gume. Ja sam ih kupio ali zbog sebe, ne zbog zakona. Neko ko nema para za gume ne bi trebao da bude kažnjen za to. Najjeftinije zimske gume (Vintera) su minimum 50E (npr 195/65/15). Puta 4 + ruke. Ko, bre, ima 200+ evra za to?

Kao drugo, tera nas da 80% gepeka zauzmemo opremom kao da idemo na Everest: lanci (2500din), trouglovi (500 din), sajle (500+ din), prva pomoć (1700+ din), aparati za požar (?)... Zašto?! Zato što je pokrala i potrošila sve pare pa se setila da ima 1.5 miliona automobila... x4 gume, x sajla, x prva pomoc... pa lepo 18% od svega u džep.

Ja sam vozio u Severnoj Americi i tamo NIŠTA od ovoga nije obavezno (vuča drugog auta je čak protivzakonita u npr Ontariju!), već se samo preporučuje. Ko voli, nek izvoli...

I onda šlag na tortu - 20 priznanica za registraciju. Ja sam tu j_#?činu za sasvim prosečan auto italijanske proizvodnje od 1600cm3 platio 225 evra!

Zašto se registracija plaća po kubikaži? Ko je smislio tu glupost? U Kanadi registracija košta oko 5000 dinara, bez obzira dal voziš fiću ili Aston Martin Vanquish sa 10 cilindara i 5000 kubika!

Pošto nam je država krš centralnoafričkog kalibra, krediti su basnoslovno skupi pa ko je lud da zajmi 15.000e za pošten nov auto, taj će da plati i do 5.000 evra kamate nekoj banci.

Eto zašto su automobili luksuz. A za sve smo krivi svi mi koji sedimo kući i gunđamo, u kafani glumimo najveće državnike sveta, a ne pada nam na pamet da rušimo SVAKU vlast koja se u prva 3-4 meseca ne pokaže zrelom i ozbiljnom.

Takvom proaktivnošću smo dali Miloševiću 13 godina, ovima, evo, 12, a i sledećim ćemo bar 10, ako ne i više. U to ne sumnjam. Dosledni smo.

Nisam bas siguran da je tako ''malo'' automobila, a sve i da jeste, to je opet previse u odnosu na infrastrukturu kojom raspolazemo. U Beogradu ih ima svugde, sve su zaposeli: trotoare, parkove, setalista, zelene povrsine... ne moze vise nikuda da se normalno i slobodno prodje i proseta... katastrofa!

Verujte,taj broj ide jos dole iz prostog razaloga sto mnogni nemaju novca da kupe normalan auto pa voze kojesta.
Ja sam reko skupim pare i kupujem konja,pogon na sva 4,gorivo skoro dzabe,ekofriendly,ima karakteristike amfibije tako da me nece doticati guzve na mostovima,ne moze se zaglavi u snegu,ko bombona bre :)

'Za Crnu Goru Eurostat nema podatke.' Pa svi su u Beogradu, dje bi bili.

Da li mog stojadina starog 25 godina računate pod pojmom auto.

Luksuz!

Hteo sm da kupim auto početkom sledeće godine MEĐUTIM odustao sam. Cene goriva, osiguranja, gume, oprema, održavanje itd. Hvala ali ne hvala!

Valja pomenuti da se ne radi o 230 automobila, nego o 10-tak automobila i 220-tak krseva.

Kažu iz vlasti da nam je i to previše i da planiraju da nas stimulišu da se još više guramo u GSP stočnim vagonima, pretpostavljam tako što će nas ekonomskim iznurivanjem prisiliti da prodamo kola, ko još ima.

I to je previse. Narocito u manjim gradovima gde redovno mozete da vidite ljude koji sedaju u kola da bi presli 500 metara. I onda se posle cudimo otkud toliko gojaznih. O zagadjenju da i ne pricam. Automobil jeste nuzno zlo, ali nema razloga da se preteruje. Narocito ne sa ovim cenama goriva, registracije i odrzavanja.

U danasnje vreme je tesko kupiti auto, a i ako se nadje novca za to treba placati gorivo, koje definitivno nije jeftino. Jos ako se nesto, ne daj Boze pokvari... Auto je danas luksuz.

"Najviše automobila u EU imaju građani Luksemburga, gde su 2009. godine na hiljadu stanovnika bila 672 putnička automobila, što znači da skoro dve trećine od 450 hiljada građana ove monarhije, ima sopstveni auto"

Pa dobro gospodo novinari, kada ćete naučiti matematiku iz mlađih razreda osnovne škole.
Valjda je 672 vozila na 1000 stanovnika malo više od 2/3 a ne "skoro 2/3".

Niko se ne pita otkud ljudima novci za automobile.

Ovde su uracunata sva vozila,ukljucujuci i radna(registrovana na firmu)a koji nisu vlasnistvo gradjana

Na ovu bedu i nismo losi. Pogotovu kada se uzme u obzir da je nas narod ipak poljoprivredno orjentisan i da sem Beograda i Novog Sada vecih mesta nema...

mnogo bitniji je podatak broj vozila po porodici a ne po coveku

Aman,i ovo je mnogo...parking mesta sve manje,zaobilazimo automobile na trotoarima...guzve u spicu po gradovima pocinju da budu nesnosne,a vi hocete jos automobila???

A ne pricate da su pola od tih automobila sve krsevi od 20 i vise godina! U stvari tek svaki deseti gradjanin ima automobil!

Kako bebe nemaju automobil? Kako ga nemaju deca u osnovnoj. Sramota da porodica ima jedan automobil aha

Manje od jedne četvrtine ima auto, a saobraćajnsa infrastruktura je takva da će ga za dve decenije biti nemoguće voziti. Toliko o evropskim stremljenjima naše zemlje...takvi smo u svemu...

broj vozila je sasvim normalan,u tih hiljadu ljudi spadaju i deca i penzioneri i porodice,sto bi rekli jednoj cetvoroclanoj porodici je dovoljan jedan auto,tako da smo mi na normalnom broju vozila.

Ovi podaci kao i podaci o smanjenoj industrijskoj proizvodnji treba da budu oslonac nasim politicarima u ODBIJANJU prihvatanja ogranicenja po pitanju rasta emisije gasova prema Kyoto sporazumu! ako prihvatimo da cemo smanjivati emisije, dugorocno cemo morati da placamo ogromne penale u slucaju da pocnemo da razvijamo industriju i/ili standard.
sa EU se sve moze dogovoriti u slucaju da postoje argumenti. nisam siguran da dosadasnji 'Pridruzivaci' uopste umeju da pricaju sa EU briokratijom i da za nas izvuku neku povoljnost!

kako Rumunija najmanje kada ima 197 a Makedonija 138.Zar nije 138 manje od 197?

1/4 gradjana ima automobil, a opet u zemlji ima vise automobila nego ljudi (podatak od pre nekoliko meseci isto na b92 portalu)! I sta ce nam toliko automobila? Pola ne bi ni trebalo da je u zemlji, ali jok uvozi se na dozvoljeni minus a posle se pitamo sto smo prezaduzeni. Rasturiti auto-lobi
pod hitno.

Dobar deo populacije od onih koji nemaju automobil i ne treba da ga ima jer ne znaju ni da citaju ni da pisu.

"Udeo vozila na benzin u 2009. dostigao je 90 odsto na Kipru i 89 odsto u Švedskoj"

Jeste i ovih preostalih 11% koji su dizelasi pripadaju jednoj useljenickoj grupi i skoro svi su Golf 1. Ajd pogodite ko ih vozi :p

Sala... al boli ;)

Nego, za cifre u Srbiji, em se nema cime em nema ni kuda voziti vise tako da je cifra i previsoka prema stanju u zemlji.

A malogradjani imaju manje i voze malene aute 1/8 manje od obicnih.

Dobar deo populacije od onih koji nemaju automobil i ne treba da ga ima jer ne znaju ni da citaju ni da pisu.

Na ovu bedu i nismo losi. Pogotovu kada se uzme u obzir da je nas narod ipak poljoprivredno orjentisan i da sem Beograda i Novog Sada vecih mesta nema...

"Udeo vozila na benzin u 2009. dostigao je 90 odsto na Kipru i 89 odsto u Švedskoj"

Jeste i ovih preostalih 11% koji su dizelasi pripadaju jednoj useljenickoj grupi i skoro svi su Golf 1. Ajd pogodite ko ih vozi :p

Sala... al boli ;)

Nego, za cifre u Srbiji, em se nema cime em nema ni kuda voziti vise tako da je cifra i previsoka prema stanju u zemlji.

Nisam bas siguran da je tako ''malo'' automobila, a sve i da jeste, to je opet previse u odnosu na infrastrukturu kojom raspolazemo. U Beogradu ih ima svugde, sve su zaposeli: trotoare, parkove, setalista, zelene povrsine... ne moze vise nikuda da se normalno i slobodno prodje i proseta... katastrofa!

1/4 gradjana ima automobil, a opet u zemlji ima vise automobila nego ljudi (podatak od pre nekoliko meseci isto na b92 portalu)! I sta ce nam toliko automobila? Pola ne bi ni trebalo da je u zemlji, ali jok uvozi se na dozvoljeni minus a posle se pitamo sto smo prezaduzeni. Rasturiti auto-lobi
pod hitno.

I to je previse. Narocito u manjim gradovima gde redovno mozete da vidite ljude koji sedaju u kola da bi presli 500 metara. I onda se posle cudimo otkud toliko gojaznih. O zagadjenju da i ne pricam. Automobil jeste nuzno zlo, ali nema razloga da se preteruje. Narocito ne sa ovim cenama goriva, registracije i odrzavanja.

Aman,i ovo je mnogo...parking mesta sve manje,zaobilazimo automobile na trotoarima...guzve u spicu po gradovima pocinju da budu nesnosne,a vi hocete jos automobila???

Hteo sm da kupim auto početkom sledeće godine MEĐUTIM odustao sam. Cene goriva, osiguranja, gume, oprema, održavanje itd. Hvala ali ne hvala!

Verujte,taj broj ide jos dole iz prostog razaloga sto mnogni nemaju novca da kupe normalan auto pa voze kojesta.
Ja sam reko skupim pare i kupujem konja,pogon na sva 4,gorivo skoro dzabe,ekofriendly,ima karakteristike amfibije tako da me nece doticati guzve na mostovima,ne moze se zaglavi u snegu,ko bombona bre :)

'Za Crnu Goru Eurostat nema podatke.' Pa svi su u Beogradu, dje bi bili.

Kad tražim parking kao da svako ima po 4 automobila

Valja pomenuti da se ne radi o 230 automobila, nego o 10-tak automobila i 220-tak krseva.

Manje od jedne četvrtine ima auto, a saobraćajnsa infrastruktura je takva da će ga za dve decenije biti nemoguće voziti. Toliko o evropskim stremljenjima naše zemlje...takvi smo u svemu...

Ovi podaci kao i podaci o smanjenoj industrijskoj proizvodnji treba da budu oslonac nasim politicarima u ODBIJANJU prihvatanja ogranicenja po pitanju rasta emisije gasova prema Kyoto sporazumu! ako prihvatimo da cemo smanjivati emisije, dugorocno cemo morati da placamo ogromne penale u slucaju da pocnemo da razvijamo industriju i/ili standard.
sa EU se sve moze dogovoriti u slucaju da postoje argumenti. nisam siguran da dosadasnji 'Pridruzivaci' uopste umeju da pricaju sa EU briokratijom i da za nas izvuku neku povoljnost!

"Najviše automobila u EU imaju građani Luksemburga, gde su 2009. godine na hiljadu stanovnika bila 672 putnička automobila, što znači da skoro dve trećine od 450 hiljada građana ove monarhije, ima sopstveni auto"

Pa dobro gospodo novinari, kada ćete naučiti matematiku iz mlađih razreda osnovne škole.
Valjda je 672 vozila na 1000 stanovnika malo više od 2/3 a ne "skoro 2/3".

kako Rumunija najmanje kada ima 197 a Makedonija 138.Zar nije 138 manje od 197?

Niko se ne pita otkud ljudima novci za automobile.

broj vozila je sasvim normalan,u tih hiljadu ljudi spadaju i deca i penzioneri i porodice,sto bi rekli jednoj cetvoroclanoj porodici je dovoljan jedan auto,tako da smo mi na normalnom broju vozila.

A ne pricate da su pola od tih automobila sve krsevi od 20 i vise godina! U stvari tek svaki deseti gradjanin ima automobil!

Kažu iz vlasti da nam je i to previše i da planiraju da nas stimulišu da se još više guramo u GSP stočnim vagonima, pretpostavljam tako što će nas ekonomskim iznurivanjem prisiliti da prodamo kola, ko još ima.

A malogradjani imaju manje i voze malene aute 1/8 manje od obicnih.

mnogo bitniji je podatak broj vozila po porodici a ne po coveku

U danasnje vreme je tesko kupiti auto, a i ako se nadje novca za to treba placati gorivo, koje definitivno nije jeftino. Jos ako se nesto, ne daj Boze pokvari... Auto je danas luksuz.

Ovde su uracunata sva vozila,ukljucujuci i radna(registrovana na firmu)a koji nisu vlasnistvo gradjana

imam polozeno 3 godine i od tada nisam seo u kola.cak i da nadjem pare za kola ne znam kako bih dao pare za benzin

Kako bebe nemaju automobil? Kako ga nemaju deca u osnovnoj. Sramota da porodica ima jedan automobil aha

Da li mog stojadina starog 25 godina računate pod pojmom auto.

Luksuz!

Luksuz je zato što se polovnjaci prodaju sa provizijom od 50%+ i mi to svesrdno tolerišemo; zato što je gorivo najskuplje na svetu (odnos 1l čorbe : plata) i zato što država PLJAČKA vozače. Ne da je gorivo skupo nego je i najgore.

Puteve da ne pominjem! Moram na promenu prednjih amortizera posle samo 4.5 meseca vožnje! Nečuveno. Milijarde su proćerdali a imamo putnu mrežu koju je gradio Tito... a bogami i Kralj Petar I!

Država nas tera da kupujemo ove ili one gume. Ja sam ih kupio ali zbog sebe, ne zbog zakona. Neko ko nema para za gume ne bi trebao da bude kažnjen za to. Najjeftinije zimske gume (Vintera) su minimum 50E (npr 195/65/15). Puta 4 + ruke. Ko, bre, ima 200+ evra za to?

Kao drugo, tera nas da 80% gepeka zauzmemo opremom kao da idemo na Everest: lanci (2500din), trouglovi (500 din), sajle (500+ din), prva pomoć (1700+ din), aparati za požar (?)... Zašto?! Zato što je pokrala i potrošila sve pare pa se setila da ima 1.5 miliona automobila... x4 gume, x sajla, x prva pomoc... pa lepo 18% od svega u džep.

Ja sam vozio u Severnoj Americi i tamo NIŠTA od ovoga nije obavezno (vuča drugog auta je čak protivzakonita u npr Ontariju!), već se samo preporučuje. Ko voli, nek izvoli...

I onda šlag na tortu - 20 priznanica za registraciju. Ja sam tu j_#?činu za sasvim prosečan auto italijanske proizvodnje od 1600cm3 platio 225 evra!

Zašto se registracija plaća po kubikaži? Ko je smislio tu glupost? U Kanadi registracija košta oko 5000 dinara, bez obzira dal voziš fiću ili Aston Martin Vanquish sa 10 cilindara i 5000 kubika!

Pošto nam je država krš centralnoafričkog kalibra, krediti su basnoslovno skupi pa ko je lud da zajmi 15.000e za pošten nov auto, taj će da plati i do 5.000 evra kamate nekoj banci.

Eto zašto su automobili luksuz. A za sve smo krivi svi mi koji sedimo kući i gunđamo, u kafani glumimo najveće državnike sveta, a ne pada nam na pamet da rušimo SVAKU vlast koja se u prva 3-4 meseca ne pokaže zrelom i ozbiljnom.

Takvom proaktivnošću smo dali Miloševiću 13 godina, ovima, evo, 12, a i sledećim ćemo bar 10, ako ne i više. U to ne sumnjam. Dosledni smo.