Srbija i Rusija da šire saradnju

Jedna od glavnih prepreka vecem i konkurentnijem izvozu srpskih roba je transport.Dok se ne resi prevoz roba zeleznicom i ne pocne sa vecim koriscenjem vodenih puteva "reka-more" nece biti fizicki moguce transportovati svu robu iz Srbije za koju su potpisani ugovori za isporuku u Rusiju.
Za kamionski prevoz,koji je najskuplji vid ransporta robe, konstantno nema ruskih dozvola koje se prodaju na crno za 400-500 evra( a i to bi trebalo istraziti kako se dele i na kom principu, i kako zavrsavaju na crnom trzistu,a inace su besplatne) i time se drasticno povecava i cena transporta ionako skupe srpske robe.

lepo je saradjivati sa svakim, bas je Ministar Dacic pomenuo sta su sve ekstremne grupe spremale, podmetanje pozara sta vec...

da li je status Ambasadora bio jedna od tema?

http://www.e-novine.com/files.php?file=photo/drustvo/obraz/Obraz_14_t_665469644.jpg

Rusija treba da bude najvažniji spoljnotrgovinski partnera Srbije i tako će i biti kad vođenje naše zemlje preuzmu naprednjaci.

Koliko ja vidim iz ovog teksta jedino Srbijagas radi sa rusima. Sta je sa ostalima? Nije ni cudo sto Bajatovica mrze ostali...

По вестима које се објављују,изгледа да је г.И.Дачић преузео посао председника владе и целе владе:
Не тако давно писао је предлог закона о двојном држављанству (са Ц.Г)-
посао народне Скпуштине Србије-о коме се одавно више ништа не чује,онда је водио разне преговоре по Европи из области међународних односа-између осталог питање виза итд.,што је посао МИПа-да би сад сређивао,уз помоћ г.М.Мркоњића,проблем Железница Србије у Русији!?
Железнице Србије(ЖС) су у врло жалосном стању изазваном потпуном небригом
власти већ много година;поред улагања огромне суме новца током година у
неуспеле идеје као станица у Прокопу!
ЖС треба да се укину као Јавно предузеће,за потребе политичара,претвори у
министарство-исто важи за ЕПС,пошту,путеве итд.-и стави под управу струч-
них људи који се не баве политиком.
Прво треба саградити двоструки колосек на целој прузи Београд-Ниш-бугарска граница,завршити пругу ваљево Лозница,уредити садашњу главну
станицу(преселити теретни део у Железник,ауто возове преселити у станицу
Топчидер),саградити други мост поред постојећег(двоструки колосек из
Земуна у Београд;други мост је постојао 1944. године,подигнут од стране
окупационе силе,али је само један мост обновљен по свршетку рата!?),и
обновити и електрифицирати пругу Краљево-Сталаћ која већ годинама не ради.Поред тога,обновити пруге северно од Дунава и отворити станицу
Београд-Дунав,и све пруге преуредити за брзине 100-150 км'/ч.Станица Прокоп може да чека,као мање важна станица у међуградском саобраћају.
У међувремену,док је још на пложају,г.И.Дачић би требао да посвети сву
пажњу сређивању саобраћаја у Београду и земљи.Возаче треба озбиљно смирити,и преуредити светлосну сигнализацију у Београду која је данас таква да једино може да се објасни да су је пројектовали стручни ***.

Tačno tako.Srbija je i definitivno postala deo Ruske(KGB) imperije.Saradnja sa Rusima(KGB) se podrazumeva samo na način da druga zemlja bude u podredjenom položaju.

ЖС треба да се укину као Јавно предузеће,за потребе политичара,претвори у
министарство-исто важи за ЕПС,пошту,путеве итд.-и стави под управу струч-
них људи који се не баве политиком.

Укидање јавних предузећа и претварање у министарства је корак уназад, ка већој контроли политике над струком. Тренутни развој иде ка томе да се јавна предузећа потпуно ослободе уплива политике (осим путем закона) и претворе у приватна предузећа са титуларом својине.

Rusija treba da bude najvažniji spoljnotrgovinski partnera Srbije i tako će i biti kad vođenje naše zemlje preuzmu naprednjaci.

lepo je saradjivati sa svakim, bas je Ministar Dacic pomenuo sta su sve ekstremne grupe spremale, podmetanje pozara sta vec...

da li je status Ambasadora bio jedna od tema?

http://www.e-novine.com/files.php?file=photo/drustvo/obraz/Obraz_14_t_665469644.jpg

Koliko ja vidim iz ovog teksta jedino Srbijagas radi sa rusima. Sta je sa ostalima? Nije ni cudo sto Bajatovica mrze ostali...

Jedna od glavnih prepreka vecem i konkurentnijem izvozu srpskih roba je transport.Dok se ne resi prevoz roba zeleznicom i ne pocne sa vecim koriscenjem vodenih puteva "reka-more" nece biti fizicki moguce transportovati svu robu iz Srbije za koju su potpisani ugovori za isporuku u Rusiju.
Za kamionski prevoz,koji je najskuplji vid ransporta robe, konstantno nema ruskih dozvola koje se prodaju na crno za 400-500 evra( a i to bi trebalo istraziti kako se dele i na kom principu, i kako zavrsavaju na crnom trzistu,a inace su besplatne) i time se drasticno povecava i cena transporta ionako skupe srpske robe.

По вестима које се објављују,изгледа да је г.И.Дачић преузео посао председника владе и целе владе:
Не тако давно писао је предлог закона о двојном држављанству (са Ц.Г)-
посао народне Скпуштине Србије-о коме се одавно више ништа не чује,онда је водио разне преговоре по Европи из области међународних односа-између осталог питање виза итд.,што је посао МИПа-да би сад сређивао,уз помоћ г.М.Мркоњића,проблем Железница Србије у Русији!?
Железнице Србије(ЖС) су у врло жалосном стању изазваном потпуном небригом
власти већ много година;поред улагања огромне суме новца током година у
неуспеле идеје као станица у Прокопу!
ЖС треба да се укину као Јавно предузеће,за потребе политичара,претвори у
министарство-исто важи за ЕПС,пошту,путеве итд.-и стави под управу струч-
них људи који се не баве политиком.
Прво треба саградити двоструки колосек на целој прузи Београд-Ниш-бугарска граница,завршити пругу ваљево Лозница,уредити садашњу главну
станицу(преселити теретни део у Железник,ауто возове преселити у станицу
Топчидер),саградити други мост поред постојећег(двоструки колосек из
Земуна у Београд;други мост је постојао 1944. године,подигнут од стране
окупационе силе,али је само један мост обновљен по свршетку рата!?),и
обновити и електрифицирати пругу Краљево-Сталаћ која већ годинама не ради.Поред тога,обновити пруге северно од Дунава и отворити станицу
Београд-Дунав,и све пруге преуредити за брзине 100-150 км'/ч.Станица Прокоп може да чека,као мање важна станица у међуградском саобраћају.
У међувремену,док је још на пложају,г.И.Дачић би требао да посвети сву
пажњу сређивању саобраћаја у Београду и земљи.Возаче треба озбиљно смирити,и преуредити светлосну сигнализацију у Београду која је данас таква да једино може да се објасни да су је пројектовали стручни ***.

ЖС треба да се укину као Јавно предузеће,за потребе политичара,претвори у
министарство-исто важи за ЕПС,пошту,путеве итд.-и стави под управу струч-
них људи који се не баве политиком.

Укидање јавних предузећа и претварање у министарства је корак уназад, ка већој контроли политике над струком. Тренутни развој иде ка томе да се јавна предузећа потпуно ослободе уплива политике (осим путем закона) и претворе у приватна предузећа са титуларом својине.

Tačno tako.Srbija je i definitivno postala deo Ruske(KGB) imperije.Saradnja sa Rusima(KGB) se podrazumeva samo na način da druga zemlja bude u podredjenom položaju.