Sreda, 07.09.2011.

00:06

Železnice ugrađuju stare pragove

Železnice Srbije zbog nedostatka para za nove pragove premeštaju stare sa slabo korišćenih koloseka i ugrađuju na koloseke koji se svakodnevno koriste.

Izvor: Press

Železnice ugraðuju stare pragove IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

9 Komentari

Sortiraj po:

privrednik sa iskustvom

pre 12 godina

U svetu(ne u Rusiji,ona nije svet) se odavno ne ugradjuju drveni pragovi.Pragovi se odavno prave od recikliranih guma,plastike itd.Samo se u Srbiji i njenoj matici Rusiji seče šuma zbog pragova.Zato vam tako i ide što ste mentalno problematični i sve činite da budete još problematičniji.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 2
sone1979

pre 12 godina

Nije ni cudno zasto nema para za nove pragove.
Direktor zelvoz-a (firme u sastavu zeleznica) placa milion dinara skolovanje za magacionera, recepcionera, sekretarice i ostale.
A gde su svedke lokomotive, bratska raspodela tendera i ostalo...

Preporučujem 10 Ne preporučujem 0
Legionar

pre 12 godina

Francuski legionari u pustinji Sahare.

Zapovednik: "Imam za vas dobru i lošu vest. Dobra vest je da danas menjate donji veš. Loša vest je - između sebe."

Preporučujem 6 Ne preporučujem 0
Novosadjanin

pre 12 godina

To se zove "seče uši - krpi *********"!
Kako je krenulo počeće da skidaju pragove sa pruge kojom je prošao voz da bi ih prebacili ispred voza da bi isti mogao da prodje.
Nadam se da će bar na tom zadnjem vozu otići svi naši dušmani i secikese, članovi raznih upravnih, nadzornih odbora!

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
dejanera

pre 12 godina

Drvna gradja nikada nije bila jeftinija a oni nemaju para za pragove?! A da li je neko izracunao koliko kosta demontaza pragova i koliko se, ustvari, "ustedelo" postavljanjem starih koje opet za koju godinu treba menjati? I jos bih voleo da mi neko objasni kako to da za obican narod koji vozi raspale aute stare po 20 godina ne sme na iste da stavlja polovne delove za gomilu vitalnih funkcija automobila,mora da kupi prvu pomoc ( iako ni staru nije koristio) pa cak i da promeni trougao jer kao nesto mu fali i sve to se pravda brigom za bezbednost u saobracaju ( ja mislim da je cilj samo da se uzmu pare), a u isto vreme zeleznice, isto ucesnik u saobracaju, stavljaju stare sine, pragove i skretnice! Pa gospodo iz ministarstva saobracaja koi je to vazniji i vitalniji deo zeleznice od pruge i koi vise utice na bezbednost putnika od stanja iste!!

Preporučujem 4 Ne preporučujem 0
Perica

pre 12 godina

Kako su sve pokrali i unistili, zeleznicu bi jedan posten ,covek, inspektor trebao da zabrani odnosno ukine i time spasi putnike .Ludi su prisiljeni da se voze starim vagonima i sa brzinom pesaka po ovakvi vrucinama.SRAM VAS BILO [samo kad se setm one jadne dece letos ]

Preporučujem 49 Ne preporučujem 1
Perica

pre 12 godina

Kako su sve pokrali i unistili, zeleznicu bi jedan posten ,covek, inspektor trebao da zabrani odnosno ukine i time spasi putnike .Ludi su prisiljeni da se voze starim vagonima i sa brzinom pesaka po ovakvi vrucinama.SRAM VAS BILO [samo kad se setm one jadne dece letos ]

Preporučujem 49 Ne preporučujem 1
sone1979

pre 12 godina

Nije ni cudno zasto nema para za nove pragove.
Direktor zelvoz-a (firme u sastavu zeleznica) placa milion dinara skolovanje za magacionera, recepcionera, sekretarice i ostale.
A gde su svedke lokomotive, bratska raspodela tendera i ostalo...

Preporučujem 10 Ne preporučujem 0
Novosadjanin

pre 12 godina

To se zove "seče uši - krpi *********"!
Kako je krenulo počeće da skidaju pragove sa pruge kojom je prošao voz da bi ih prebacili ispred voza da bi isti mogao da prodje.
Nadam se da će bar na tom zadnjem vozu otići svi naši dušmani i secikese, članovi raznih upravnih, nadzornih odbora!

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
Legionar

pre 12 godina

Francuski legionari u pustinji Sahare.

Zapovednik: "Imam za vas dobru i lošu vest. Dobra vest je da danas menjate donji veš. Loša vest je - između sebe."

Preporučujem 6 Ne preporučujem 0
dejanera

pre 12 godina

Drvna gradja nikada nije bila jeftinija a oni nemaju para za pragove?! A da li je neko izracunao koliko kosta demontaza pragova i koliko se, ustvari, "ustedelo" postavljanjem starih koje opet za koju godinu treba menjati? I jos bih voleo da mi neko objasni kako to da za obican narod koji vozi raspale aute stare po 20 godina ne sme na iste da stavlja polovne delove za gomilu vitalnih funkcija automobila,mora da kupi prvu pomoc ( iako ni staru nije koristio) pa cak i da promeni trougao jer kao nesto mu fali i sve to se pravda brigom za bezbednost u saobracaju ( ja mislim da je cilj samo da se uzmu pare), a u isto vreme zeleznice, isto ucesnik u saobracaju, stavljaju stare sine, pragove i skretnice! Pa gospodo iz ministarstva saobracaja koi je to vazniji i vitalniji deo zeleznice od pruge i koi vise utice na bezbednost putnika od stanja iste!!

Preporučujem 4 Ne preporučujem 0
privrednik sa iskustvom

pre 12 godina

U svetu(ne u Rusiji,ona nije svet) se odavno ne ugradjuju drveni pragovi.Pragovi se odavno prave od recikliranih guma,plastike itd.Samo se u Srbiji i njenoj matici Rusiji seče šuma zbog pragova.Zato vam tako i ide što ste mentalno problematični i sve činite da budete još problematičniji.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 2
privrednik sa iskustvom

pre 12 godina

U svetu(ne u Rusiji,ona nije svet) se odavno ne ugradjuju drveni pragovi.Pragovi se odavno prave od recikliranih guma,plastike itd.Samo se u Srbiji i njenoj matici Rusiji seče šuma zbog pragova.Zato vam tako i ide što ste mentalno problematični i sve činite da budete još problematičniji.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 2
Perica

pre 12 godina

Kako su sve pokrali i unistili, zeleznicu bi jedan posten ,covek, inspektor trebao da zabrani odnosno ukine i time spasi putnike .Ludi su prisiljeni da se voze starim vagonima i sa brzinom pesaka po ovakvi vrucinama.SRAM VAS BILO [samo kad se setm one jadne dece letos ]

Preporučujem 49 Ne preporučujem 1
Novosadjanin

pre 12 godina

To se zove "seče uši - krpi *********"!
Kako je krenulo počeće da skidaju pragove sa pruge kojom je prošao voz da bi ih prebacili ispred voza da bi isti mogao da prodje.
Nadam se da će bar na tom zadnjem vozu otići svi naši dušmani i secikese, članovi raznih upravnih, nadzornih odbora!

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
dejanera

pre 12 godina

Drvna gradja nikada nije bila jeftinija a oni nemaju para za pragove?! A da li je neko izracunao koliko kosta demontaza pragova i koliko se, ustvari, "ustedelo" postavljanjem starih koje opet za koju godinu treba menjati? I jos bih voleo da mi neko objasni kako to da za obican narod koji vozi raspale aute stare po 20 godina ne sme na iste da stavlja polovne delove za gomilu vitalnih funkcija automobila,mora da kupi prvu pomoc ( iako ni staru nije koristio) pa cak i da promeni trougao jer kao nesto mu fali i sve to se pravda brigom za bezbednost u saobracaju ( ja mislim da je cilj samo da se uzmu pare), a u isto vreme zeleznice, isto ucesnik u saobracaju, stavljaju stare sine, pragove i skretnice! Pa gospodo iz ministarstva saobracaja koi je to vazniji i vitalniji deo zeleznice od pruge i koi vise utice na bezbednost putnika od stanja iste!!

Preporučujem 4 Ne preporučujem 0
Legionar

pre 12 godina

Francuski legionari u pustinji Sahare.

Zapovednik: "Imam za vas dobru i lošu vest. Dobra vest je da danas menjate donji veš. Loša vest je - između sebe."

Preporučujem 6 Ne preporučujem 0
sone1979

pre 12 godina

Nije ni cudno zasto nema para za nove pragove.
Direktor zelvoz-a (firme u sastavu zeleznica) placa milion dinara skolovanje za magacionera, recepcionera, sekretarice i ostale.
A gde su svedke lokomotive, bratska raspodela tendera i ostalo...

Preporučujem 10 Ne preporučujem 0