Ponedeljak, 20.06.2011.

13:03

Dinkić: Fijat - srpski auto

Do decembra će biti izgrađene proizvodne hale četiri Fijatova dobavljača u industrijskoj zoni Grošnica u Kragujevcu, u kojima će biti zaposleno 1.000 radnika.

Izvor: B92

Dinkiæ: Fijat - srpski auto IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

36 Komentari

Sortiraj po:

Vlajko Bos

pre 12 godina

Cujem da ce se FIAT-i proizvedeni u Srbiji izvoziti u Rusiji, a ja postavljam pitanje kako kada je i sam Putin jednom prilikom rekao da automobili izvezeni iz Srbije a proizvedeni sa znackom FIAT-a nisu dobrodosli u Rusiji ili nesto tako u tom fazonu je rekao. Vlajko nam je pokazao da je veci Srbin i od samih Srba, jer hoce Srpski auto sa srpskim potpisom, a ne srpski auto sa italijanskim potpisom, jer da je prosjecan ruski kupac zelio da kupi FIAT, on bi to davno ucinio i FIAT bi bio jako trazen autobrend u Rusiji, sto danas nije slucaj sa FIAT-om u Rusiji, stoga odgovorno tvrdim da bi srpska auta bila mnogo trazenija u Rusiji kada bih se prodavala pod Zastavinim obiljezijima negoli pod FIAT-ovim. Sto se tice Putina, pametan covjek, nece srpske automobile sa italijanskim brendom, vec srpske automobile sa srpskim brendom, stoga postavljam pitanje, zasto je ukinuta Zastava i njen proizvodni program, zasto se nije islo ka modernizaciji postojeceg Zastavinog programa, sa obzirom na cinjenicu da svi znamo da su ciljni vanjski kupci, dakle Rusi, u Lada-Dacia-Zastava fazonu, i sa obzirom da se FIAT koji je sadasnji vlasnik Zastave, probija na Americko trziste, zar nebi bilo logicnije ozivjeti cjelokupan Yugo America program i osavremeniti isti, tako bi FIAT mogao, na provjerenu kartu i sa poboljsanijim kvalitetom doci do bivsih kupaca, a pritom zadobiti i nove. Za mene kao Srbina iz Bosne, kupovina FIAT automobila proizvedenog u Srbiji predstavlja neku vrstu uvrede i ponizenja, s toga ne pada mi napamet da kupim italijanski automobil proizveden u Srbiji, ali bih zato sa zadovoljstvom kupio dva srpska automobila proizvedena u Srbiji, kao Yugo nekada u stara dobra vremena. Moram izraziti jednu vrlo grubu zamjerku na racun FIAT-a i vlasti u Srbiji koji su saucesnici u ubistvu Zastave, naime, Zastava program se gasi jer se smatra da je mala publika koja bi kupovala Zastavine automobile, a ja cak mislim da je potpuno suprotno, naravno ne mislim da je broj kupaca koji bi kupili Zastavu ravan broju kupaca koji bi kupili recimo naprimjer Volkswagen Golf, ali smatram da u svijetu Zastava ima armiju obozavalaca, narocito u Americi, Rusiji, zemljama nekadasnje Jugoslavije, svim ostalim zemljama jugoistocne i istocne Evrope, kao i zemljama treceg svijeta, tako da nije to mala publika, cak naprotiv, ta publika veca je od publike koja bi kupila Daciju, nazalost ta publika je vec razocarana kada je cula da je Zastava brend ugasen (ukljucujuci moju malenkost). I jos nesto, mislim da je FIAT kao firma sa visedecenijskim iskustvom u proizvodnji automobila, na primjeru kupovine Zastave i ukidanje iste, ispao jako neozbiljan i neprofesionalan, ako pogledamo automobilsku istoriju u posljednjih 10-ak, 15 godina vidjecemo da nijedna Evropska firma nije ugasila brend koji kupuje. Naime, kada je Volkswagen kupio Skodu krajem 90-ih proslog vijeka, on nije ugasio Skodu, nego cak naprotiv, unaprijedio je istu tako da ista danas proizvodi moderne automobile tipa Fabia, Octavia, Superb itd, pa cak ni Renault kada je pocetkom ovog vijeka kupio rumunsku Daciju, koja je prije privatizacije vise licila na spomenik-fabriku negoli na uspjesnu fabriku, a danas nakon privatizacije, iako je vazila za brend losiji i od Zastave, Dacia danas vazi za uspjesnu pricu koja je zadrzala svoje ime, samo sa Zastavom se drugacije ophodi na nacin da se ukida brend, pa to je predsedan u Evropskoj automobilskoj industriji, a i sire. Toliko o FIAT-u kao ozbiljnom investitoru. Eh Slobo, sto ne prodade fabriku Volkswagenu kadfa si imao priliku.

MIĆKO

pre 12 godina

Ипак би требало сачекати, пре доношења исхитрених судова о успесима било које врсте, када је Динкић у питању. Нека време покаже колико су ове фасцинантне цифре о успесима фабрике аутомобила и Србији као центру аутомобилске индустрије тачне. Нека тржиште буде „судија“ у овој причи о фантастичним и епохалним потезима актуелне власти и „Фијата“, а можда коју прозборе и хиљаде радника који у овом величанственом подухвату остадоше без посла. Треба имати у виду и приближавање избора и кампању која је већ почела, у којој се, не први пут, обећавају брда и долине, а онда све некако падне у заборав, или се изјалови.

mirko

pre 12 godina

nije to auto nego kanister za smece....fiat nikad nije bio auto i nece ni biti dok bude taljansko a jos manje srpsko....vidite na jugo kakav auto ste imali...trabant je bio mercedes za jugo i zastavu!!!fiat je spola "nesto"a snutra je banana.....kao i italjani sami!!!

Radoslav

pre 12 godina

nezvanicno saznajem,da ce se novi model izradjen u potpunosti u srbiji zvati "fija-T-sko".Po planu bice zaposljeno 2500 radnika iz kragujevca,stim sto ce biti otpusteno samo 1250 iz metalne industrije iz vojvodine.Od toga 700 ce se zaposliti u Vranju,koji ce putovati na svoja radna mesta,bice im isplaceno pola putnih troskova.Poslodavci iz vranjskog okruga ce dobiti 5miliona dinara,za svakih 10 zaposlenih....

Imamo oci da vidimo

pre 12 godina

1. Los kvalitet (za klasu losiji od onih koji se proizvode u Italiji)
2. Skupo za kvalitet koji dobijamo
3. Mi sponzorisemo fabriku iz svog dzepa

Siniša

pre 12 godina

Kaže Ćirko: ,,U samoj fabrici će biti zaposleno oko 2.500 ljudi u fabrici komponenata za te automobile još 1.000, a neposredno će od proizvodnje automobila živeti oko 10.000 ljudi''. E' ovo poslednje je laž, kojih 10.000 ljudi, ne lupetaj više...skoro sve komponente će se uviziti i ovde se samo sklapa auto. Ja ne znam dokle će ovaj Dinkić da se slika i da priča kako je on doveo Fiat, a to je uradio Tadić. Drugo, grad Kragujevac, sa Verkom na čelu, gotovo ništa nije uradio oko izgradnje infrastrukture i obezbeđivanje lokacije...da nije bilo Šutanovca i ustupanja vojnog zemljišta ništa ne bi bilo od izgradnje nove fabrike, jer Verko nije bio sposoban da obezbedi lokaciju...Prema tome, dosta više praznih priča i slikanja...samo se vi sklonite, ljudi iz Fiata znaju da rade i napraviće dobar posao, samo da se političari drže što dalje Fiata.

KaoRecidiv

pre 12 godina

Kad cuju Japanci i Nemci za "srpski" auto, momentalno ce staviti katance na svoje pogone!
Dinkic - URS - Kragujevac - automobili...To je vise reprizirano nego "Bolji zivot".

Dragan

pre 12 godina

Odlicno. Hocete li onda poceti da kupjete domaca vozila za potrebe policije vojske itd. umesto golfova sestica i tojotinih landkruzera?

mario

pre 12 godina

Pa i rumunska Dacia je bila sprdnja nekad a danas je jedno pristojno auto, pa ceska Skoda, setite se samo. Svako je mogao prodati Zastavu a zasto niko nije ni pokusao a od nje nesto napravi, da imamo nesto dobro svoje?
Ovako se prave italijanska jeftina auta za istocno evropska trzista. I sta sad, jednog dana kad im ovde proizvodnja bude preskupa, pokupice se i otici.

xox

pre 12 godina

fijat srpski!?

e pa, možda je i mogao biti srpski, s obzirom koliko keša iz državne kase dinkić ulupao u ovu ITALIJANSKU firmu. još ne postoji ni približna računica nakon koliko decenija će kragujevačka zastava preći i IZ PLUSA početi da vraća u budžet ono što su joj tadić i dinkić, zbog prethodne predizborne kampanje dali, samo da bi stvorili privid kako se veliki proizvođači grabe za srbiju. u toj fabrici, koja je na tehnološkom dnu automobilske proizvodnje, je ulupano 700 MILIONA evra (pola telekoma) plus ne male državne beneficije i subvencije.

ne treba zaboraviti da je dinkić za vreme predizborne kampanje uvek glumatao skromnost i borca protiv kriminala (sećamo se raspar šoljica za kafu), a čim se ustoličio na vlasti "odjednom" se našlo para za stan od 350 hiljada evra: prodao dvosoban za 150, kupio trosoban za 350 hiljada u istom kvartu, tako da je za jednu sobu (za gitaru) platio 200 hiljada evra! taj da nam priča o ekonomiji?

mich

pre 12 godina

Nije loše imati razvijenu automobilsku industriju, ali slaba će vajda biti za zaposlene i uopšte za Srbiju. Razvijeni grade i šire se tamo gde je jaftina radna snaga i gde će suludom politikom vlade dobiti 10000eu po radnom mestu, tako da kad se presaberu, ulaganje im dođe fraj. Bolje bi vam bilo da te pare koje dajete bogatim belosvetskim industrijalcima, date Srpskom seljaku da opstane i proizvede ono što se bez ikakvog problema može izvesti gde god u svetu.

Dusan Radulovic

pre 12 godina

Mozete li da nam objasnite koliko ste subvencija dali Fiat-u za te nove fabrike i racionalnost istih? I usput nam recite sta bi sa proizvodnjom novog modela u Kragujevcu! Zasto je jos uvek nema? Izgelda da ste samo dali silne pare, a da od toga jos dugo nece biti nista.

SUB Pop

pre 12 godina

U kom svojstvu Dinkić posećuje Fiat-Zastavu? U čije ime govori kada priča o odnosu dršave i Fiata? Zašto izveštavate sa neuvijeno predizbornih aktivnosti kada izbori, još uvek, nisu raspisani? Zašto, na primer, ne pišete da je sa radnicima Zastave nedavno razovarao i gospodin Šećeroski i obećao im da će kada on dođe na vlast, zajedno sa "Jogi letačima", biti raskinut ugovor sa Fiatom i potpisan novi sa TATA motorsom iz Indije, te da će plate radnika biti oko 3 000 eura?
Ozbiljno!!!

mail

pre 12 godina

@Babmi, pa ti nisi normalan (pri cemu ne zelim da vredjam). Zasto Srbija ne razvije svoju auto industriju ?? Zamislite, ljudi znaju da koriste internet a postavljaju takva pitanja. Sta reci. To je isto kao da si pitao, zasto ne proizvodimo letece tanjire. Odgovor je isti.

bns

pre 12 godina

@ Bambi
Srbija da razvije sopstvenu auto industriju? To neka sala? Pa svi smo imali prilike da vidimo kako smo je uspesno razvili, citav svet nam se smejao a mi smo tu sprdnju finansirali iz budzeta. Ne, hvala. Mnogo je jeftinije da tu fabriku za male pare prepustimo drugom i na taj nacin barem smanjimo troskove ako vec nismo u stanju da pravimo novac.
Istina je teska ali je treba prihvatiti. Ova zemlja nemoze da uradi nista sto u sebi sadrzi bilo kakvu tehnologiju. Mi nemamo predstavu o kvalitetu, znacaju inzenjeringa i nauke. Mi smo za fizicki rad i to nam je domet, realno.
Ako neko privatno, o svom trosku, zeli da razvija auto industriju u Srbiji ja mu zelim svu srecu ali ja za to necu da dam ni jedan dinar.

abc

pre 12 godina

bravo Dinkicu ... dovedi jos neke firme u Srbiju , posto svi ostali znaju samo da pricaju i samo da kritikuju ...
dugujes mi 1000 evra , ali cu ti oprostiti ako uspes u decentralizaciji ... srecno ...

Republikanac

pre 12 godina

Lepo je to sto cese zaposliti ljudi.Da li moguce ne prodavati drzavnu imovinu?Samo da se ne zavrsi kao vecina privatizacija katanac na kapiju,a ljudi na ulicu.

glupan

pre 12 godina

Ako mislimo da izvozimo Srpski FIAT na strana trzista,moramo podrzati pad dikatorskih rezima poput u Siriji,Libiji,Belorusiji itd..,u protivnom nem nista od izvoza,ili ako nastavi kao do sadanjom propagandom RTS i previse bunio protiv NATO intervencija po svetu.

Бамби

pre 12 godina

Због чега Србија није могла да развије сопствену ауто индустрију и да запосли своје раднике? Да ли су радници сигурни добијањем посла код приватника када сви знамо да је код њих најнеизвесније и да је то увек посао од данас до сутра... Не виђа мис е што се држава хвали тиме да је своју државну имовину продала приватнику и на тај начин запошљава раднике када је све то исто могла и сама! Фиат је на добитку а ми то никада више нећемо моћи да будемо...

Moskovljanin iz Srbije

pre 12 godina

Dzaba iako je "Srpski" automobil nece ga mladjo moci prodavati Rusima bez carine. Bacene pare u zelezo umesto da su ulozene u poljoprivredu i stocarstvo. To Rusima treba.

kragujevčanin

pre 12 godina

Centar auto industrije,tačno,ali jedan od najslabijih centara,ako pogledamo samo okruženje,a bacimo li pogled malo dalje u Evropu,demoralisaće se cela Srbija,a uzgred,da li je Fiat isplatio obaveze iz ugovora?

Moskovljanin iz Srbije

pre 12 godina

Dzaba iako je "Srpski" automobil nece ga mladjo moci prodavati Rusima bez carine. Bacene pare u zelezo umesto da su ulozene u poljoprivredu i stocarstvo. To Rusima treba.

kragujevčanin

pre 12 godina

Centar auto industrije,tačno,ali jedan od najslabijih centara,ako pogledamo samo okruženje,a bacimo li pogled malo dalje u Evropu,demoralisaće se cela Srbija,a uzgred,da li je Fiat isplatio obaveze iz ugovora?

SUB Pop

pre 12 godina

U kom svojstvu Dinkić posećuje Fiat-Zastavu? U čije ime govori kada priča o odnosu dršave i Fiata? Zašto izveštavate sa neuvijeno predizbornih aktivnosti kada izbori, još uvek, nisu raspisani? Zašto, na primer, ne pišete da je sa radnicima Zastave nedavno razovarao i gospodin Šećeroski i obećao im da će kada on dođe na vlast, zajedno sa "Jogi letačima", biti raskinut ugovor sa Fiatom i potpisan novi sa TATA motorsom iz Indije, te da će plate radnika biti oko 3 000 eura?
Ozbiljno!!!

bns

pre 12 godina

@ Bambi
Srbija da razvije sopstvenu auto industriju? To neka sala? Pa svi smo imali prilike da vidimo kako smo je uspesno razvili, citav svet nam se smejao a mi smo tu sprdnju finansirali iz budzeta. Ne, hvala. Mnogo je jeftinije da tu fabriku za male pare prepustimo drugom i na taj nacin barem smanjimo troskove ako vec nismo u stanju da pravimo novac.
Istina je teska ali je treba prihvatiti. Ova zemlja nemoze da uradi nista sto u sebi sadrzi bilo kakvu tehnologiju. Mi nemamo predstavu o kvalitetu, znacaju inzenjeringa i nauke. Mi smo za fizicki rad i to nam je domet, realno.
Ako neko privatno, o svom trosku, zeli da razvija auto industriju u Srbiji ja mu zelim svu srecu ali ja za to necu da dam ni jedan dinar.

KaoRecidiv

pre 12 godina

Kad cuju Japanci i Nemci za "srpski" auto, momentalno ce staviti katance na svoje pogone!
Dinkic - URS - Kragujevac - automobili...To je vise reprizirano nego "Bolji zivot".

mario

pre 12 godina

Pa i rumunska Dacia je bila sprdnja nekad a danas je jedno pristojno auto, pa ceska Skoda, setite se samo. Svako je mogao prodati Zastavu a zasto niko nije ni pokusao a od nje nesto napravi, da imamo nesto dobro svoje?
Ovako se prave italijanska jeftina auta za istocno evropska trzista. I sta sad, jednog dana kad im ovde proizvodnja bude preskupa, pokupice se i otici.

Imamo oci da vidimo

pre 12 godina

1. Los kvalitet (za klasu losiji od onih koji se proizvode u Italiji)
2. Skupo za kvalitet koji dobijamo
3. Mi sponzorisemo fabriku iz svog dzepa

mail

pre 12 godina

@Babmi, pa ti nisi normalan (pri cemu ne zelim da vredjam). Zasto Srbija ne razvije svoju auto industriju ?? Zamislite, ljudi znaju da koriste internet a postavljaju takva pitanja. Sta reci. To je isto kao da si pitao, zasto ne proizvodimo letece tanjire. Odgovor je isti.

Dragan

pre 12 godina

Odlicno. Hocete li onda poceti da kupjete domaca vozila za potrebe policije vojske itd. umesto golfova sestica i tojotinih landkruzera?

xox

pre 12 godina

fijat srpski!?

e pa, možda je i mogao biti srpski, s obzirom koliko keša iz državne kase dinkić ulupao u ovu ITALIJANSKU firmu. još ne postoji ni približna računica nakon koliko decenija će kragujevačka zastava preći i IZ PLUSA početi da vraća u budžet ono što su joj tadić i dinkić, zbog prethodne predizborne kampanje dali, samo da bi stvorili privid kako se veliki proizvođači grabe za srbiju. u toj fabrici, koja je na tehnološkom dnu automobilske proizvodnje, je ulupano 700 MILIONA evra (pola telekoma) plus ne male državne beneficije i subvencije.

ne treba zaboraviti da je dinkić za vreme predizborne kampanje uvek glumatao skromnost i borca protiv kriminala (sećamo se raspar šoljica za kafu), a čim se ustoličio na vlasti "odjednom" se našlo para za stan od 350 hiljada evra: prodao dvosoban za 150, kupio trosoban za 350 hiljada u istom kvartu, tako da je za jednu sobu (za gitaru) platio 200 hiljada evra! taj da nam priča o ekonomiji?

Бамби

pre 12 godina

Због чега Србија није могла да развије сопствену ауто индустрију и да запосли своје раднике? Да ли су радници сигурни добијањем посла код приватника када сви знамо да је код њих најнеизвесније и да је то увек посао од данас до сутра... Не виђа мис е што се држава хвали тиме да је своју државну имовину продала приватнику и на тај начин запошљава раднике када је све то исто могла и сама! Фиат је на добитку а ми то никада више нећемо моћи да будемо...

abc

pre 12 godina

bravo Dinkicu ... dovedi jos neke firme u Srbiju , posto svi ostali znaju samo da pricaju i samo da kritikuju ...
dugujes mi 1000 evra , ali cu ti oprostiti ako uspes u decentralizaciji ... srecno ...

Republikanac

pre 12 godina

Lepo je to sto cese zaposliti ljudi.Da li moguce ne prodavati drzavnu imovinu?Samo da se ne zavrsi kao vecina privatizacija katanac na kapiju,a ljudi na ulicu.

Dusan Radulovic

pre 12 godina

Mozete li da nam objasnite koliko ste subvencija dali Fiat-u za te nove fabrike i racionalnost istih? I usput nam recite sta bi sa proizvodnjom novog modela u Kragujevcu! Zasto je jos uvek nema? Izgelda da ste samo dali silne pare, a da od toga jos dugo nece biti nista.

Siniša

pre 12 godina

Kaže Ćirko: ,,U samoj fabrici će biti zaposleno oko 2.500 ljudi u fabrici komponenata za te automobile još 1.000, a neposredno će od proizvodnje automobila živeti oko 10.000 ljudi''. E' ovo poslednje je laž, kojih 10.000 ljudi, ne lupetaj više...skoro sve komponente će se uviziti i ovde se samo sklapa auto. Ja ne znam dokle će ovaj Dinkić da se slika i da priča kako je on doveo Fiat, a to je uradio Tadić. Drugo, grad Kragujevac, sa Verkom na čelu, gotovo ništa nije uradio oko izgradnje infrastrukture i obezbeđivanje lokacije...da nije bilo Šutanovca i ustupanja vojnog zemljišta ništa ne bi bilo od izgradnje nove fabrike, jer Verko nije bio sposoban da obezbedi lokaciju...Prema tome, dosta više praznih priča i slikanja...samo se vi sklonite, ljudi iz Fiata znaju da rade i napraviće dobar posao, samo da se političari drže što dalje Fiata.

mich

pre 12 godina

Nije loše imati razvijenu automobilsku industriju, ali slaba će vajda biti za zaposlene i uopšte za Srbiju. Razvijeni grade i šire se tamo gde je jaftina radna snaga i gde će suludom politikom vlade dobiti 10000eu po radnom mestu, tako da kad se presaberu, ulaganje im dođe fraj. Bolje bi vam bilo da te pare koje dajete bogatim belosvetskim industrijalcima, date Srpskom seljaku da opstane i proizvede ono što se bez ikakvog problema može izvesti gde god u svetu.

glupan

pre 12 godina

Ako mislimo da izvozimo Srpski FIAT na strana trzista,moramo podrzati pad dikatorskih rezima poput u Siriji,Libiji,Belorusiji itd..,u protivnom nem nista od izvoza,ili ako nastavi kao do sadanjom propagandom RTS i previse bunio protiv NATO intervencija po svetu.

MIĆKO

pre 12 godina

Ипак би требало сачекати, пре доношења исхитрених судова о успесима било које врсте, када је Динкић у питању. Нека време покаже колико су ове фасцинантне цифре о успесима фабрике аутомобила и Србији као центру аутомобилске индустрије тачне. Нека тржиште буде „судија“ у овој причи о фантастичним и епохалним потезима актуелне власти и „Фијата“, а можда коју прозборе и хиљаде радника који у овом величанственом подухвату остадоше без посла. Треба имати у виду и приближавање избора и кампању која је већ почела, у којој се, не први пут, обећавају брда и долине, а онда све некако падне у заборав, или се изјалови.

Radoslav

pre 12 godina

nezvanicno saznajem,da ce se novi model izradjen u potpunosti u srbiji zvati "fija-T-sko".Po planu bice zaposljeno 2500 radnika iz kragujevca,stim sto ce biti otpusteno samo 1250 iz metalne industrije iz vojvodine.Od toga 700 ce se zaposliti u Vranju,koji ce putovati na svoja radna mesta,bice im isplaceno pola putnih troskova.Poslodavci iz vranjskog okruga ce dobiti 5miliona dinara,za svakih 10 zaposlenih....

mirko

pre 12 godina

nije to auto nego kanister za smece....fiat nikad nije bio auto i nece ni biti dok bude taljansko a jos manje srpsko....vidite na jugo kakav auto ste imali...trabant je bio mercedes za jugo i zastavu!!!fiat je spola "nesto"a snutra je banana.....kao i italjani sami!!!

Vlajko Bos

pre 12 godina

Cujem da ce se FIAT-i proizvedeni u Srbiji izvoziti u Rusiji, a ja postavljam pitanje kako kada je i sam Putin jednom prilikom rekao da automobili izvezeni iz Srbije a proizvedeni sa znackom FIAT-a nisu dobrodosli u Rusiji ili nesto tako u tom fazonu je rekao. Vlajko nam je pokazao da je veci Srbin i od samih Srba, jer hoce Srpski auto sa srpskim potpisom, a ne srpski auto sa italijanskim potpisom, jer da je prosjecan ruski kupac zelio da kupi FIAT, on bi to davno ucinio i FIAT bi bio jako trazen autobrend u Rusiji, sto danas nije slucaj sa FIAT-om u Rusiji, stoga odgovorno tvrdim da bi srpska auta bila mnogo trazenija u Rusiji kada bih se prodavala pod Zastavinim obiljezijima negoli pod FIAT-ovim. Sto se tice Putina, pametan covjek, nece srpske automobile sa italijanskim brendom, vec srpske automobile sa srpskim brendom, stoga postavljam pitanje, zasto je ukinuta Zastava i njen proizvodni program, zasto se nije islo ka modernizaciji postojeceg Zastavinog programa, sa obzirom na cinjenicu da svi znamo da su ciljni vanjski kupci, dakle Rusi, u Lada-Dacia-Zastava fazonu, i sa obzirom da se FIAT koji je sadasnji vlasnik Zastave, probija na Americko trziste, zar nebi bilo logicnije ozivjeti cjelokupan Yugo America program i osavremeniti isti, tako bi FIAT mogao, na provjerenu kartu i sa poboljsanijim kvalitetom doci do bivsih kupaca, a pritom zadobiti i nove. Za mene kao Srbina iz Bosne, kupovina FIAT automobila proizvedenog u Srbiji predstavlja neku vrstu uvrede i ponizenja, s toga ne pada mi napamet da kupim italijanski automobil proizveden u Srbiji, ali bih zato sa zadovoljstvom kupio dva srpska automobila proizvedena u Srbiji, kao Yugo nekada u stara dobra vremena. Moram izraziti jednu vrlo grubu zamjerku na racun FIAT-a i vlasti u Srbiji koji su saucesnici u ubistvu Zastave, naime, Zastava program se gasi jer se smatra da je mala publika koja bi kupovala Zastavine automobile, a ja cak mislim da je potpuno suprotno, naravno ne mislim da je broj kupaca koji bi kupili Zastavu ravan broju kupaca koji bi kupili recimo naprimjer Volkswagen Golf, ali smatram da u svijetu Zastava ima armiju obozavalaca, narocito u Americi, Rusiji, zemljama nekadasnje Jugoslavije, svim ostalim zemljama jugoistocne i istocne Evrope, kao i zemljama treceg svijeta, tako da nije to mala publika, cak naprotiv, ta publika veca je od publike koja bi kupila Daciju, nazalost ta publika je vec razocarana kada je cula da je Zastava brend ugasen (ukljucujuci moju malenkost). I jos nesto, mislim da je FIAT kao firma sa visedecenijskim iskustvom u proizvodnji automobila, na primjeru kupovine Zastave i ukidanje iste, ispao jako neozbiljan i neprofesionalan, ako pogledamo automobilsku istoriju u posljednjih 10-ak, 15 godina vidjecemo da nijedna Evropska firma nije ugasila brend koji kupuje. Naime, kada je Volkswagen kupio Skodu krajem 90-ih proslog vijeka, on nije ugasio Skodu, nego cak naprotiv, unaprijedio je istu tako da ista danas proizvodi moderne automobile tipa Fabia, Octavia, Superb itd, pa cak ni Renault kada je pocetkom ovog vijeka kupio rumunsku Daciju, koja je prije privatizacije vise licila na spomenik-fabriku negoli na uspjesnu fabriku, a danas nakon privatizacije, iako je vazila za brend losiji i od Zastave, Dacia danas vazi za uspjesnu pricu koja je zadrzala svoje ime, samo sa Zastavom se drugacije ophodi na nacin da se ukida brend, pa to je predsedan u Evropskoj automobilskoj industriji, a i sire. Toliko o FIAT-u kao ozbiljnom investitoru. Eh Slobo, sto ne prodade fabriku Volkswagenu kadfa si imao priliku.

Бамби

pre 12 godina

Због чега Србија није могла да развије сопствену ауто индустрију и да запосли своје раднике? Да ли су радници сигурни добијањем посла код приватника када сви знамо да је код њих најнеизвесније и да је то увек посао од данас до сутра... Не виђа мис е што се држава хвали тиме да је своју државну имовину продала приватнику и на тај начин запошљава раднике када је све то исто могла и сама! Фиат је на добитку а ми то никада више нећемо моћи да будемо...

abc

pre 12 godina

bravo Dinkicu ... dovedi jos neke firme u Srbiju , posto svi ostali znaju samo da pricaju i samo da kritikuju ...
dugujes mi 1000 evra , ali cu ti oprostiti ako uspes u decentralizaciji ... srecno ...

glupan

pre 12 godina

Ako mislimo da izvozimo Srpski FIAT na strana trzista,moramo podrzati pad dikatorskih rezima poput u Siriji,Libiji,Belorusiji itd..,u protivnom nem nista od izvoza,ili ako nastavi kao do sadanjom propagandom RTS i previse bunio protiv NATO intervencija po svetu.

kragujevčanin

pre 12 godina

Centar auto industrije,tačno,ali jedan od najslabijih centara,ako pogledamo samo okruženje,a bacimo li pogled malo dalje u Evropu,demoralisaće se cela Srbija,a uzgred,da li je Fiat isplatio obaveze iz ugovora?

bns

pre 12 godina

@ Bambi
Srbija da razvije sopstvenu auto industriju? To neka sala? Pa svi smo imali prilike da vidimo kako smo je uspesno razvili, citav svet nam se smejao a mi smo tu sprdnju finansirali iz budzeta. Ne, hvala. Mnogo je jeftinije da tu fabriku za male pare prepustimo drugom i na taj nacin barem smanjimo troskove ako vec nismo u stanju da pravimo novac.
Istina je teska ali je treba prihvatiti. Ova zemlja nemoze da uradi nista sto u sebi sadrzi bilo kakvu tehnologiju. Mi nemamo predstavu o kvalitetu, znacaju inzenjeringa i nauke. Mi smo za fizicki rad i to nam je domet, realno.
Ako neko privatno, o svom trosku, zeli da razvija auto industriju u Srbiji ja mu zelim svu srecu ali ja za to necu da dam ni jedan dinar.

Moskovljanin iz Srbije

pre 12 godina

Dzaba iako je "Srpski" automobil nece ga mladjo moci prodavati Rusima bez carine. Bacene pare u zelezo umesto da su ulozene u poljoprivredu i stocarstvo. To Rusima treba.

SUB Pop

pre 12 godina

U kom svojstvu Dinkić posećuje Fiat-Zastavu? U čije ime govori kada priča o odnosu dršave i Fiata? Zašto izveštavate sa neuvijeno predizbornih aktivnosti kada izbori, još uvek, nisu raspisani? Zašto, na primer, ne pišete da je sa radnicima Zastave nedavno razovarao i gospodin Šećeroski i obećao im da će kada on dođe na vlast, zajedno sa "Jogi letačima", biti raskinut ugovor sa Fiatom i potpisan novi sa TATA motorsom iz Indije, te da će plate radnika biti oko 3 000 eura?
Ozbiljno!!!

mail

pre 12 godina

@Babmi, pa ti nisi normalan (pri cemu ne zelim da vredjam). Zasto Srbija ne razvije svoju auto industriju ?? Zamislite, ljudi znaju da koriste internet a postavljaju takva pitanja. Sta reci. To je isto kao da si pitao, zasto ne proizvodimo letece tanjire. Odgovor je isti.

xox

pre 12 godina

fijat srpski!?

e pa, možda je i mogao biti srpski, s obzirom koliko keša iz državne kase dinkić ulupao u ovu ITALIJANSKU firmu. još ne postoji ni približna računica nakon koliko decenija će kragujevačka zastava preći i IZ PLUSA početi da vraća u budžet ono što su joj tadić i dinkić, zbog prethodne predizborne kampanje dali, samo da bi stvorili privid kako se veliki proizvođači grabe za srbiju. u toj fabrici, koja je na tehnološkom dnu automobilske proizvodnje, je ulupano 700 MILIONA evra (pola telekoma) plus ne male državne beneficije i subvencije.

ne treba zaboraviti da je dinkić za vreme predizborne kampanje uvek glumatao skromnost i borca protiv kriminala (sećamo se raspar šoljica za kafu), a čim se ustoličio na vlasti "odjednom" se našlo para za stan od 350 hiljada evra: prodao dvosoban za 150, kupio trosoban za 350 hiljada u istom kvartu, tako da je za jednu sobu (za gitaru) platio 200 hiljada evra! taj da nam priča o ekonomiji?

Imamo oci da vidimo

pre 12 godina

1. Los kvalitet (za klasu losiji od onih koji se proizvode u Italiji)
2. Skupo za kvalitet koji dobijamo
3. Mi sponzorisemo fabriku iz svog dzepa

KaoRecidiv

pre 12 godina

Kad cuju Japanci i Nemci za "srpski" auto, momentalno ce staviti katance na svoje pogone!
Dinkic - URS - Kragujevac - automobili...To je vise reprizirano nego "Bolji zivot".

Siniša

pre 12 godina

Kaže Ćirko: ,,U samoj fabrici će biti zaposleno oko 2.500 ljudi u fabrici komponenata za te automobile još 1.000, a neposredno će od proizvodnje automobila živeti oko 10.000 ljudi''. E' ovo poslednje je laž, kojih 10.000 ljudi, ne lupetaj više...skoro sve komponente će se uviziti i ovde se samo sklapa auto. Ja ne znam dokle će ovaj Dinkić da se slika i da priča kako je on doveo Fiat, a to je uradio Tadić. Drugo, grad Kragujevac, sa Verkom na čelu, gotovo ništa nije uradio oko izgradnje infrastrukture i obezbeđivanje lokacije...da nije bilo Šutanovca i ustupanja vojnog zemljišta ništa ne bi bilo od izgradnje nove fabrike, jer Verko nije bio sposoban da obezbedi lokaciju...Prema tome, dosta više praznih priča i slikanja...samo se vi sklonite, ljudi iz Fiata znaju da rade i napraviće dobar posao, samo da se političari drže što dalje Fiata.

mirko

pre 12 godina

nije to auto nego kanister za smece....fiat nikad nije bio auto i nece ni biti dok bude taljansko a jos manje srpsko....vidite na jugo kakav auto ste imali...trabant je bio mercedes za jugo i zastavu!!!fiat je spola "nesto"a snutra je banana.....kao i italjani sami!!!

mario

pre 12 godina

Pa i rumunska Dacia je bila sprdnja nekad a danas je jedno pristojno auto, pa ceska Skoda, setite se samo. Svako je mogao prodati Zastavu a zasto niko nije ni pokusao a od nje nesto napravi, da imamo nesto dobro svoje?
Ovako se prave italijanska jeftina auta za istocno evropska trzista. I sta sad, jednog dana kad im ovde proizvodnja bude preskupa, pokupice se i otici.

Republikanac

pre 12 godina

Lepo je to sto cese zaposliti ljudi.Da li moguce ne prodavati drzavnu imovinu?Samo da se ne zavrsi kao vecina privatizacija katanac na kapiju,a ljudi na ulicu.

mich

pre 12 godina

Nije loše imati razvijenu automobilsku industriju, ali slaba će vajda biti za zaposlene i uopšte za Srbiju. Razvijeni grade i šire se tamo gde je jaftina radna snaga i gde će suludom politikom vlade dobiti 10000eu po radnom mestu, tako da kad se presaberu, ulaganje im dođe fraj. Bolje bi vam bilo da te pare koje dajete bogatim belosvetskim industrijalcima, date Srpskom seljaku da opstane i proizvede ono što se bez ikakvog problema može izvesti gde god u svetu.

Dusan Radulovic

pre 12 godina

Mozete li da nam objasnite koliko ste subvencija dali Fiat-u za te nove fabrike i racionalnost istih? I usput nam recite sta bi sa proizvodnjom novog modela u Kragujevcu! Zasto je jos uvek nema? Izgelda da ste samo dali silne pare, a da od toga jos dugo nece biti nista.

Dragan

pre 12 godina

Odlicno. Hocete li onda poceti da kupjete domaca vozila za potrebe policije vojske itd. umesto golfova sestica i tojotinih landkruzera?

Radoslav

pre 12 godina

nezvanicno saznajem,da ce se novi model izradjen u potpunosti u srbiji zvati "fija-T-sko".Po planu bice zaposljeno 2500 radnika iz kragujevca,stim sto ce biti otpusteno samo 1250 iz metalne industrije iz vojvodine.Od toga 700 ce se zaposliti u Vranju,koji ce putovati na svoja radna mesta,bice im isplaceno pola putnih troskova.Poslodavci iz vranjskog okruga ce dobiti 5miliona dinara,za svakih 10 zaposlenih....

MIĆKO

pre 12 godina

Ипак би требало сачекати, пре доношења исхитрених судова о успесима било које врсте, када је Динкић у питању. Нека време покаже колико су ове фасцинантне цифре о успесима фабрике аутомобила и Србији као центру аутомобилске индустрије тачне. Нека тржиште буде „судија“ у овој причи о фантастичним и епохалним потезима актуелне власти и „Фијата“, а можда коју прозборе и хиљаде радника који у овом величанственом подухвату остадоше без посла. Треба имати у виду и приближавање избора и кампању која је већ почела, у којој се, не први пут, обећавају брда и долине, а онда све некако падне у заборав, или се изјалови.

Vlajko Bos

pre 12 godina

Cujem da ce se FIAT-i proizvedeni u Srbiji izvoziti u Rusiji, a ja postavljam pitanje kako kada je i sam Putin jednom prilikom rekao da automobili izvezeni iz Srbije a proizvedeni sa znackom FIAT-a nisu dobrodosli u Rusiji ili nesto tako u tom fazonu je rekao. Vlajko nam je pokazao da je veci Srbin i od samih Srba, jer hoce Srpski auto sa srpskim potpisom, a ne srpski auto sa italijanskim potpisom, jer da je prosjecan ruski kupac zelio da kupi FIAT, on bi to davno ucinio i FIAT bi bio jako trazen autobrend u Rusiji, sto danas nije slucaj sa FIAT-om u Rusiji, stoga odgovorno tvrdim da bi srpska auta bila mnogo trazenija u Rusiji kada bih se prodavala pod Zastavinim obiljezijima negoli pod FIAT-ovim. Sto se tice Putina, pametan covjek, nece srpske automobile sa italijanskim brendom, vec srpske automobile sa srpskim brendom, stoga postavljam pitanje, zasto je ukinuta Zastava i njen proizvodni program, zasto se nije islo ka modernizaciji postojeceg Zastavinog programa, sa obzirom na cinjenicu da svi znamo da su ciljni vanjski kupci, dakle Rusi, u Lada-Dacia-Zastava fazonu, i sa obzirom da se FIAT koji je sadasnji vlasnik Zastave, probija na Americko trziste, zar nebi bilo logicnije ozivjeti cjelokupan Yugo America program i osavremeniti isti, tako bi FIAT mogao, na provjerenu kartu i sa poboljsanijim kvalitetom doci do bivsih kupaca, a pritom zadobiti i nove. Za mene kao Srbina iz Bosne, kupovina FIAT automobila proizvedenog u Srbiji predstavlja neku vrstu uvrede i ponizenja, s toga ne pada mi napamet da kupim italijanski automobil proizveden u Srbiji, ali bih zato sa zadovoljstvom kupio dva srpska automobila proizvedena u Srbiji, kao Yugo nekada u stara dobra vremena. Moram izraziti jednu vrlo grubu zamjerku na racun FIAT-a i vlasti u Srbiji koji su saucesnici u ubistvu Zastave, naime, Zastava program se gasi jer se smatra da je mala publika koja bi kupovala Zastavine automobile, a ja cak mislim da je potpuno suprotno, naravno ne mislim da je broj kupaca koji bi kupili Zastavu ravan broju kupaca koji bi kupili recimo naprimjer Volkswagen Golf, ali smatram da u svijetu Zastava ima armiju obozavalaca, narocito u Americi, Rusiji, zemljama nekadasnje Jugoslavije, svim ostalim zemljama jugoistocne i istocne Evrope, kao i zemljama treceg svijeta, tako da nije to mala publika, cak naprotiv, ta publika veca je od publike koja bi kupila Daciju, nazalost ta publika je vec razocarana kada je cula da je Zastava brend ugasen (ukljucujuci moju malenkost). I jos nesto, mislim da je FIAT kao firma sa visedecenijskim iskustvom u proizvodnji automobila, na primjeru kupovine Zastave i ukidanje iste, ispao jako neozbiljan i neprofesionalan, ako pogledamo automobilsku istoriju u posljednjih 10-ak, 15 godina vidjecemo da nijedna Evropska firma nije ugasila brend koji kupuje. Naime, kada je Volkswagen kupio Skodu krajem 90-ih proslog vijeka, on nije ugasio Skodu, nego cak naprotiv, unaprijedio je istu tako da ista danas proizvodi moderne automobile tipa Fabia, Octavia, Superb itd, pa cak ni Renault kada je pocetkom ovog vijeka kupio rumunsku Daciju, koja je prije privatizacije vise licila na spomenik-fabriku negoli na uspjesnu fabriku, a danas nakon privatizacije, iako je vazila za brend losiji i od Zastave, Dacia danas vazi za uspjesnu pricu koja je zadrzala svoje ime, samo sa Zastavom se drugacije ophodi na nacin da se ukida brend, pa to je predsedan u Evropskoj automobilskoj industriji, a i sire. Toliko o FIAT-u kao ozbiljnom investitoru. Eh Slobo, sto ne prodade fabriku Volkswagenu kadfa si imao priliku.