Subota, 09.04.2011.

22:19

Kuvajt – šansa srpske privrede

Pred početak posete državne delegacije Kuvajtu, najavljeno je da će na tržištu te zemlje šansu pre svega tražiti odbrambena i građevinska industrija.

Izvor: Beta

Kuvajt – šansa srpske privrede IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

35 Komentari

Sortiraj po:

Aleksandar II

pre 12 godina

za Anton:

da budemo iskreni, moj imenjak je bio u pravu - to je bilo krajem 1970-tih i to je bilo takvo stanje u privredi.

Inače, taj tenk je sklapan tamo, dok mnoge komponente su rađene širom bivše Jugoslavije (kao što je slučaj sa Airbus-om u EU).

Hrkljus

pre 12 godina

ovi su sad vec poceli svakodnevno da nas obasipaju gadnim baljezgarijama. No to im je i domet bolju kampanju za svoj imidz nemaju. Sto je najgore ni drugi isto tako.

B30

pre 12 godina

PITANJE!

DA LI NEKO MOZE DA MI KAZE KOJI JE MODEL TENKA NA SLICI U CLANKU!???

TRAZIM OVAJ MODEL GODINAMA, nerazumem se u tenkove pa ne znam ni kako da trazim ima ih 1000 modela, ali bas ovaj sa slike mi treba naziv???
(Neki, 10. april 2011 12:32)

M-84A

B30

pre 12 godina

1. Nisam preterano upucen u tematiku zato mi ne zamerite na pitanju.
Zasto Kuvajt ne kupi neke savremene tenkove (Abrams, Warrior) nego "popravlja" ove antikvitete iz 80-tih? Da imaju para za tako nesto znamo...
(Novi Sad, 10. april 2011 17:19)

M1 abrams je takodje iz 80tih, tacnije usao je u upotrebu 1980 godine. Prakticno je stariji od naseg M84 koji je u upotrebi od 1985 godine. Takodje Kuvajt poseduje i Abrams M1 tenkove tako da su mogli da ih uporede u svim uslovima. Do sada se M84 pokazao superiornim u odnosu na M1 u svakom pogledu...

Anton

pre 12 godina

@Alexandre ma nemoj srbija imala najmanje u proizvodnju tenku dakle nemoj pricat o cemu nemas pojima


Stvarno srpski narod ako je narod je totalni lud

Novi Sad

pre 12 godina

Nisam preterano upucen u tematiku zato mi ne zamerite na pitanju.
Zasto Kuvajt ne kupi neke savremene tenkove (Abrams, Warrior) nego "popravlja" ove antikvitete iz 80-tih? Da imaju para za tako nesto znamo...

vasic

pre 12 godina

Sutanovac kaze: Sporazum ce biti potpisan. Znaci nije potpisan. Ovo su predizborna putovanja da se stvori utisak da ce u buducnosti biti bolje. Tadic prilikom svojih mnogobrojnih putovanja nije doneo ni jedan jedini posao. Nista dobro nije uradio za sadasnjost, a zeli da stvori privid kako ce rezultati ovih putovanja doci posle izbora. Nece proci.

amer

pre 12 godina

ovaj tadic nema pojma o cemu prica samo da bi glasali za njega, srpska poljoprivreda i nacin rada su zastareli i niko ne prozvodi nista cak nema dovoljno ni za gradjane jer je drzava unistila poljoprivredu i stocarstvo. a sto se tice tenkova pa samo budali bi platila da se remontuju te stare krsine od tenkova kuwait ima dosta para da kupi nove savremene tenkove i te olupine da proda za staro gvozdje uili afrikancima, a srbija vise nema ni gradjevinske firme ni industriju zahvaljujuci lopovima i neprosvecenim politicarima koji sigurno i namrno unistavaju ovu drzavu

Dragoslav Bosnjakovic

pre 12 godina

Dakle,ovako.Jos od proizvodnje prvih tenkova,odmah posle II sv.rata,prva
fabrika koja je proizvodila tenkove bese fabrika PETAR DRAPSIN,Mladeno-
vac!
A nasi kasniji tenkovi su UVEK u svetu dobijali visoke ocene.
Ali,negde tamo,krajem 80-ih pojavio se jedan problem.Za zemlje severne
Afrike i bliskog istoka nasi tenkovi su"pobedjivali"tehnikom i tehnolo-
gijom mnoge proizvodjace.No jedna sitnica je,NE SAMO NAS,eliminisala,bas
na tenderu za Kuvajt!
A to je zato sto nije bilo leka za sitan,malte ne nevidljiv pesak,pescanu
prasinu kako li se to zove.A ona je pravila velike probleme i posadi tenka a i uredjajima u ina tenku.E ako smo totehnikom i tehnologijom uspe
li da eliminisemo,eto Srbiji sigurnog posla.
A ako me pitate za"izvor"odakle,i ne samo ja,to znam(o) e pa imao(li)smo
tu" cast" da,u ratu 1991-1992 na ratistima Slavonije i Zapadnog Srema budem(o)u sastavu OKB bivse kasarne "4 juli" iz Beograda!

Miroslav

pre 12 godina

Pogledajte ljudi sliku!!! Mi izvozimo smrt!.. a mi smo kao za mir i sradnju. Tuzno...
(Neznalica, 10. april 2011 00:46)

Medju prvih 5 izvoznika oruzja u svetu su SAD, Nemacka, Francuska, Velika Britanija. Ako su to nedemokratske zemlje, izvoznici smrti, meni je cast da budem u tom drustvu.

Neki

pre 12 godina

PITANJE!

DA LI NEKO MOZE DA MI KAZE KOJI JE MODEL TENKA NA SLICI U CLANKU!???

TRAZIM OVAJ MODEL GODINAMA, nerazumem se u tenkove pa ne znam ni kako da trazim ima ih 1000 modela, ali bas ovaj sa slike mi treba naziv???

milovan

pre 12 godina

@ Jovan,
Dobar komentar, mada malo netacan. Nasi gradjevinski strucnjaci se ubedljivo najvise nalaze u Rusiji. Tamo se snalaze kako znaju i umeju. A njihove firme, gde su ranije radili i stekli ta znanja je ovo DOS-ovsko kriminalno udruzenje prodalo bitangama za sitne pare. I propast je bila neminovna. Svako ko drzi do sebe i ima sansu da napolju nadje posao nece da radi za bitange. Da, slazem se, Srbija vise nema nikakvih sansi ni u jednom poslu.

Anton

pre 12 godina

Mare vi ste najmanje radili i imali posla na M-84a u bivsoj jugi zato nemate veze stime. Mi vec samostalno proizvodimo M-84ke bez probleme uz pomoc nekoliko firmie. Pa na kraju rata smo proizvodili 40 za svoje potrebe. Ma vi ni za bicikle niste sposobni proizvoditi a kamoli tenka

A koliko srbija urkadila pardon proizvodila ovih silni godina? 0

Aleksandar

pre 12 godina

Posto vidim da Hrvati uglavnom komentarisu kako su oni proizveli tenk, a sada se mi tu kao nesto petljamo samo da pojasnim. U bivsoj SFRJ su tri fabrike bile sposobne da sklapaju tenk i izmedju te tri se vrsio odabir. To su Djuro Djakovic iz Slavonskog Broda (koja je i dobila posao), MIN iz Nisa i Gosa iz Smederevske Palanke. Odluceno je da posao dobije fabrika iz Hrvatske zato sto su Hrvati procentualno najmanje ucestvovali u proizvodnji komponenti i skolopova za tenk M-84 u odnosu na ostale republike, a narocito u odnosu na Srbiju u kojoj su ostale dve fabrike koje su bile sposobne za sklapanje finalnog proizvoda.

Nikola

pre 12 godina

Nekada sam bio deo velikog organizacionig tima koji je radio ovaj tenk. Tim su sačinjavali vodeći stručnjaci iz kooperantskih firmi, koje su bile iz cele bivše SFRJ. Nažalost, pre svega zbog malih plata, stručnjaci su otišli. Novi ljudi nisu imali priliku da rade na ovako velikom poslu. Verujte, samo ako ponovo okupimo staru ekipu, moći ćemo da remontujemo kuvajtske tenkove. Ministar odbrane je dipl. maš. inž. Pre svega to bi bio njegov zadatak. Verujem da če on to učiniti.

komsija

pre 12 godina

Otvorena su vrata, na nama je da prodjemo, eto sanse. Mislim da je zapostavljena informaciona tehnologija, to se trazi, aplikacije za potrebe poslovanja su sigurno potrebne, oracle je tamo veoma pristutan, erp i slicni sistemi.

betmen

pre 12 godina

NE MOŽEMO MI NAPRED!!! ŽALOSNO, ALI SAMO SU NAM TENKOVI I NACIONALISTIČKI ISPADI JAČA STRANA!
SRAM VAS BILO KOMENTATORI, KAD VAM NIKO NE TREBA SEM SRBA!!!

Asterix

pre 12 godina

Srpska vojna industrija sigurno proizvodi odličnu digitalnu navigacionu i komunikacionu tehniku i u koraku je sa modernom tehnologijom iz ovih oblasti ratne industrije. Čini mi se da je je ministar Šutanovac imao u planu ugradnju klime, dvd-a i alarma, imamo toliko stručnih servisa u tom polju da smo verovatno lider u regionu.

boki

pre 12 godina

Ja neznam sto mi uopste vise imamo da pruzimo o cemu se ovde prica! Pa bas bi voleo da vidim koja firma u Srbiji remontuje nesto, da pozitivno posluje ili da uopste vise postoji neka takva firma! Pa mi vise nemamo nista sem par trznih centara, preprodaje i "efikasne vlade" vodece zemlje u regionu!
Najvise boli sto je i u vreme vladavine Slobodana Milosevica nesto i radilo, a drzava licila na donekle na drzavu, cccc...

mm

pre 12 godina

Radim u vojnoj/vazduhoplovnoj industriji vec 20 godina, istina u inostranstvu. Kratko sam radio i u Srbiji.

Znam nekih 'par stvari' o ovim poslovima i mislim da 'ministar' najblaze receno prica gluposti. On razmislja po principu, sto bi se u Srbiji reklo, "videla zaba da se konji kuju, pa bi ona". Inegracija sistema/proizvoda je visi nivo proizvodnje koji je logican nastavak dugogodisnjeg iskustva u pravljenju nekog proizvoda. U tom momentu, vas proizvod i tehnologija su toliko superiorni u odnosu na ostale da postajete suvise skupi te dajete drugima da rade sve za vas a vi jednostavno dobijete finalni proizvod, zalepite svoju 'etiketu' i uzmete novac. Tako radi Boeing, samo finalno sklapanje i inicijalni dizajn se rade u firmi, sve ostalo rade snabdevaci. Dobar inegrator je onaj koji 'ima proizvod u malom prstu' i koji ga je napravio vec nebrojeno puta.

Da ne davim, neka se imenuje taj u Srbiji koji posle 20 godina nerada, izolacije, zaostale tehnologije, gubljenja kadrova moze da integrise neki proizvod. Oni koji su to znali su ili u inostranstvu ili su umrli, bog da im dusu prosti.

Kladim se da ovo svaki strucnjak u Srbiji zna i da ce na kraju tu integraciju raditi rusi ili francuzi a 'nasi' ce se ugraditi sa nekim minornim radom ali znacajnim procentom, za pojedince naravno.

U jednom komentaru procitah, sto se apsolutno slazem, da mi nisu jasni ni ti kuvajcani kad hoce da rade ovakve stvari. Valjda ih je udarila suncanica, toplo je dole...

Deki

pre 12 godina

Malo je poznato,da je u jeku rata u Maju 92 izvrsena poslednja isporuka tenkova m 84 koji su sastavljeni u Slavosnkom Brodu
Fino su svi djelovi prikupljeni i tenkovi sastavljeni ,svak je isplacen za svoj dio posla..Preduzeca iz svih Republika bivse YU
Eto sto su ti pare

Mare

pre 12 godina

Hrvati taj tenk pripisuju sebi posto je kod njih sklopljen a cela exyu je radila na njemu, zbog takvog licemerja ne bi im dao da ucestvuju u remontu moje bicikle a ne tenka!

Neznalica

pre 12 godina

Pogledajte ljudi sliku!!! Mi izvozimo smrt!(ako ovo nije neka specijalna vrsta traktora na slici) Posle se bunimo kad drugi izvoze oruzje, a mi smo kao za mir i sradnju. Tuzno...

Jovan

pre 12 godina

Radio sam davno u Kuwait-u na dva velika građevinska objekta: Ministarskom kompleksu i Vojnoj bolnici. Energoprojekt u kojem sam radio je u istom izgradio i još nekoliko drugih objekata. Istina je da su u Kuwait-u gradila i druga naša preduzeća: RAD-Beograd, Preduzeće Ivan Milutinović-Beograd i druga. Poznajući sadašnje stanje naše Građevinske industrije sumnjam da je ista u stanju da se na zahtevnom kuwaitskom tržištu može s uspehom nositi sa konkurencijom (cenom, kvalitetom, tehnologijom gradnje, organizacijom i sličnim) faktorima konkurentnosti. Bankarska podrška:finansiranje nastupa na tržištu, razne vrste garancija i slično ne postoji za našu građevinsku operativu. Kadrovski naša Gr. preduzeća su siromašna,iskusan i kvalitetan kadar je u inistranim kompanijama: Strabag, Alpina, POOR i sličnim. Za remontovanje tenkova možda imamo još uvek nešto kadra jer smo ga u bivšoj Jugoslaviji imali (nemam informacije). Nekada sam i u toj branši imao učešća na projektima koji su se gradili u nekad nama prijateljskim zemljama pa i konkretno na gradnji remontnih zavoda za tenkove. U to vreme sam posetio dosta naših preduzeća i remontnih zavoda za vojnu opremu i svedok sam da je naša zemlja u to vreme imala velik devizni priliv po osnovu izvoza namenske industrije. Koliko je kuwajćanima nužno da remontuju staru vojnu opremu oni najbolje znaju ali sam pomalo skeptičan s obzirom na mogućnost da kupe novu opremu i da smo mi kao zemlja sada u potpunom privrednom rasulu i da im i ne možemo ponuditi kvalitetne usluge kakve smo imali nekada.

Jovan

pre 12 godina

Radio sam davno u Kuwait-u na dva velika građevinska objekta: Ministarskom kompleksu i Vojnoj bolnici. Energoprojekt u kojem sam radio je u istom izgradio i još nekoliko drugih objekata. Istina je da su u Kuwait-u gradila i druga naša preduzeća: RAD-Beograd, Preduzeće Ivan Milutinović-Beograd i druga. Poznajući sadašnje stanje naše Građevinske industrije sumnjam da je ista u stanju da se na zahtevnom kuwaitskom tržištu može s uspehom nositi sa konkurencijom (cenom, kvalitetom, tehnologijom gradnje, organizacijom i sličnim) faktorima konkurentnosti. Bankarska podrška:finansiranje nastupa na tržištu, razne vrste garancija i slično ne postoji za našu građevinsku operativu. Kadrovski naša Gr. preduzeća su siromašna,iskusan i kvalitetan kadar je u inistranim kompanijama: Strabag, Alpina, POOR i sličnim. Za remontovanje tenkova možda imamo još uvek nešto kadra jer smo ga u bivšoj Jugoslaviji imali (nemam informacije). Nekada sam i u toj branši imao učešća na projektima koji su se gradili u nekad nama prijateljskim zemljama pa i konkretno na gradnji remontnih zavoda za tenkove. U to vreme sam posetio dosta naših preduzeća i remontnih zavoda za vojnu opremu i svedok sam da je naša zemlja u to vreme imala velik devizni priliv po osnovu izvoza namenske industrije. Koliko je kuwajćanima nužno da remontuju staru vojnu opremu oni najbolje znaju ali sam pomalo skeptičan s obzirom na mogućnost da kupe novu opremu i da smo mi kao zemlja sada u potpunom privrednom rasulu i da im i ne možemo ponuditi kvalitetne usluge kakve smo imali nekada.

Deki

pre 12 godina

Malo je poznato,da je u jeku rata u Maju 92 izvrsena poslednja isporuka tenkova m 84 koji su sastavljeni u Slavosnkom Brodu
Fino su svi djelovi prikupljeni i tenkovi sastavljeni ,svak je isplacen za svoj dio posla..Preduzeca iz svih Republika bivse YU
Eto sto su ti pare

Mare

pre 12 godina

Hrvati taj tenk pripisuju sebi posto je kod njih sklopljen a cela exyu je radila na njemu, zbog takvog licemerja ne bi im dao da ucestvuju u remontu moje bicikle a ne tenka!

mm

pre 12 godina

Radim u vojnoj/vazduhoplovnoj industriji vec 20 godina, istina u inostranstvu. Kratko sam radio i u Srbiji.

Znam nekih 'par stvari' o ovim poslovima i mislim da 'ministar' najblaze receno prica gluposti. On razmislja po principu, sto bi se u Srbiji reklo, "videla zaba da se konji kuju, pa bi ona". Inegracija sistema/proizvoda je visi nivo proizvodnje koji je logican nastavak dugogodisnjeg iskustva u pravljenju nekog proizvoda. U tom momentu, vas proizvod i tehnologija su toliko superiorni u odnosu na ostale da postajete suvise skupi te dajete drugima da rade sve za vas a vi jednostavno dobijete finalni proizvod, zalepite svoju 'etiketu' i uzmete novac. Tako radi Boeing, samo finalno sklapanje i inicijalni dizajn se rade u firmi, sve ostalo rade snabdevaci. Dobar inegrator je onaj koji 'ima proizvod u malom prstu' i koji ga je napravio vec nebrojeno puta.

Da ne davim, neka se imenuje taj u Srbiji koji posle 20 godina nerada, izolacije, zaostale tehnologije, gubljenja kadrova moze da integrise neki proizvod. Oni koji su to znali su ili u inostranstvu ili su umrli, bog da im dusu prosti.

Kladim se da ovo svaki strucnjak u Srbiji zna i da ce na kraju tu integraciju raditi rusi ili francuzi a 'nasi' ce se ugraditi sa nekim minornim radom ali znacajnim procentom, za pojedince naravno.

U jednom komentaru procitah, sto se apsolutno slazem, da mi nisu jasni ni ti kuvajcani kad hoce da rade ovakve stvari. Valjda ih je udarila suncanica, toplo je dole...

boki

pre 12 godina

Ja neznam sto mi uopste vise imamo da pruzimo o cemu se ovde prica! Pa bas bi voleo da vidim koja firma u Srbiji remontuje nesto, da pozitivno posluje ili da uopste vise postoji neka takva firma! Pa mi vise nemamo nista sem par trznih centara, preprodaje i "efikasne vlade" vodece zemlje u regionu!
Najvise boli sto je i u vreme vladavine Slobodana Milosevica nesto i radilo, a drzava licila na donekle na drzavu, cccc...

Neznalica

pre 12 godina

Pogledajte ljudi sliku!!! Mi izvozimo smrt!(ako ovo nije neka specijalna vrsta traktora na slici) Posle se bunimo kad drugi izvoze oruzje, a mi smo kao za mir i sradnju. Tuzno...

Miroslav

pre 12 godina

Pogledajte ljudi sliku!!! Mi izvozimo smrt!.. a mi smo kao za mir i sradnju. Tuzno...
(Neznalica, 10. april 2011 00:46)

Medju prvih 5 izvoznika oruzja u svetu su SAD, Nemacka, Francuska, Velika Britanija. Ako su to nedemokratske zemlje, izvoznici smrti, meni je cast da budem u tom drustvu.

Aleksandar

pre 12 godina

Posto vidim da Hrvati uglavnom komentarisu kako su oni proizveli tenk, a sada se mi tu kao nesto petljamo samo da pojasnim. U bivsoj SFRJ su tri fabrike bile sposobne da sklapaju tenk i izmedju te tri se vrsio odabir. To su Djuro Djakovic iz Slavonskog Broda (koja je i dobila posao), MIN iz Nisa i Gosa iz Smederevske Palanke. Odluceno je da posao dobije fabrika iz Hrvatske zato sto su Hrvati procentualno najmanje ucestvovali u proizvodnji komponenti i skolopova za tenk M-84 u odnosu na ostale republike, a narocito u odnosu na Srbiju u kojoj su ostale dve fabrike koje su bile sposobne za sklapanje finalnog proizvoda.

Asterix

pre 12 godina

Srpska vojna industrija sigurno proizvodi odličnu digitalnu navigacionu i komunikacionu tehniku i u koraku je sa modernom tehnologijom iz ovih oblasti ratne industrije. Čini mi se da je je ministar Šutanovac imao u planu ugradnju klime, dvd-a i alarma, imamo toliko stručnih servisa u tom polju da smo verovatno lider u regionu.

milovan

pre 12 godina

@ Jovan,
Dobar komentar, mada malo netacan. Nasi gradjevinski strucnjaci se ubedljivo najvise nalaze u Rusiji. Tamo se snalaze kako znaju i umeju. A njihove firme, gde su ranije radili i stekli ta znanja je ovo DOS-ovsko kriminalno udruzenje prodalo bitangama za sitne pare. I propast je bila neminovna. Svako ko drzi do sebe i ima sansu da napolju nadje posao nece da radi za bitange. Da, slazem se, Srbija vise nema nikakvih sansi ni u jednom poslu.

Nikola

pre 12 godina

Nekada sam bio deo velikog organizacionig tima koji je radio ovaj tenk. Tim su sačinjavali vodeći stručnjaci iz kooperantskih firmi, koje su bile iz cele bivše SFRJ. Nažalost, pre svega zbog malih plata, stručnjaci su otišli. Novi ljudi nisu imali priliku da rade na ovako velikom poslu. Verujte, samo ako ponovo okupimo staru ekipu, moći ćemo da remontujemo kuvajtske tenkove. Ministar odbrane je dipl. maš. inž. Pre svega to bi bio njegov zadatak. Verujem da če on to učiniti.

vasic

pre 12 godina

Sutanovac kaze: Sporazum ce biti potpisan. Znaci nije potpisan. Ovo su predizborna putovanja da se stvori utisak da ce u buducnosti biti bolje. Tadic prilikom svojih mnogobrojnih putovanja nije doneo ni jedan jedini posao. Nista dobro nije uradio za sadasnjost, a zeli da stvori privid kako ce rezultati ovih putovanja doci posle izbora. Nece proci.

Dragoslav Bosnjakovic

pre 12 godina

Dakle,ovako.Jos od proizvodnje prvih tenkova,odmah posle II sv.rata,prva
fabrika koja je proizvodila tenkove bese fabrika PETAR DRAPSIN,Mladeno-
vac!
A nasi kasniji tenkovi su UVEK u svetu dobijali visoke ocene.
Ali,negde tamo,krajem 80-ih pojavio se jedan problem.Za zemlje severne
Afrike i bliskog istoka nasi tenkovi su"pobedjivali"tehnikom i tehnolo-
gijom mnoge proizvodjace.No jedna sitnica je,NE SAMO NAS,eliminisala,bas
na tenderu za Kuvajt!
A to je zato sto nije bilo leka za sitan,malte ne nevidljiv pesak,pescanu
prasinu kako li se to zove.A ona je pravila velike probleme i posadi tenka a i uredjajima u ina tenku.E ako smo totehnikom i tehnologijom uspe
li da eliminisemo,eto Srbiji sigurnog posla.
A ako me pitate za"izvor"odakle,i ne samo ja,to znam(o) e pa imao(li)smo
tu" cast" da,u ratu 1991-1992 na ratistima Slavonije i Zapadnog Srema budem(o)u sastavu OKB bivse kasarne "4 juli" iz Beograda!

amer

pre 12 godina

ovaj tadic nema pojma o cemu prica samo da bi glasali za njega, srpska poljoprivreda i nacin rada su zastareli i niko ne prozvodi nista cak nema dovoljno ni za gradjane jer je drzava unistila poljoprivredu i stocarstvo. a sto se tice tenkova pa samo budali bi platila da se remontuju te stare krsine od tenkova kuwait ima dosta para da kupi nove savremene tenkove i te olupine da proda za staro gvozdje uili afrikancima, a srbija vise nema ni gradjevinske firme ni industriju zahvaljujuci lopovima i neprosvecenim politicarima koji sigurno i namrno unistavaju ovu drzavu

B30

pre 12 godina

1. Nisam preterano upucen u tematiku zato mi ne zamerite na pitanju.
Zasto Kuvajt ne kupi neke savremene tenkove (Abrams, Warrior) nego "popravlja" ove antikvitete iz 80-tih? Da imaju para za tako nesto znamo...
(Novi Sad, 10. april 2011 17:19)

M1 abrams je takodje iz 80tih, tacnije usao je u upotrebu 1980 godine. Prakticno je stariji od naseg M84 koji je u upotrebi od 1985 godine. Takodje Kuvajt poseduje i Abrams M1 tenkove tako da su mogli da ih uporede u svim uslovima. Do sada se M84 pokazao superiornim u odnosu na M1 u svakom pogledu...

betmen

pre 12 godina

NE MOŽEMO MI NAPRED!!! ŽALOSNO, ALI SAMO SU NAM TENKOVI I NACIONALISTIČKI ISPADI JAČA STRANA!
SRAM VAS BILO KOMENTATORI, KAD VAM NIKO NE TREBA SEM SRBA!!!

Anton

pre 12 godina

Mare vi ste najmanje radili i imali posla na M-84a u bivsoj jugi zato nemate veze stime. Mi vec samostalno proizvodimo M-84ke bez probleme uz pomoc nekoliko firmie. Pa na kraju rata smo proizvodili 40 za svoje potrebe. Ma vi ni za bicikle niste sposobni proizvoditi a kamoli tenka

A koliko srbija urkadila pardon proizvodila ovih silni godina? 0

Novi Sad

pre 12 godina

Nisam preterano upucen u tematiku zato mi ne zamerite na pitanju.
Zasto Kuvajt ne kupi neke savremene tenkove (Abrams, Warrior) nego "popravlja" ove antikvitete iz 80-tih? Da imaju para za tako nesto znamo...

komsija

pre 12 godina

Otvorena su vrata, na nama je da prodjemo, eto sanse. Mislim da je zapostavljena informaciona tehnologija, to se trazi, aplikacije za potrebe poslovanja su sigurno potrebne, oracle je tamo veoma pristutan, erp i slicni sistemi.

Anton

pre 12 godina

@Alexandre ma nemoj srbija imala najmanje u proizvodnju tenku dakle nemoj pricat o cemu nemas pojima


Stvarno srpski narod ako je narod je totalni lud

Neki

pre 12 godina

PITANJE!

DA LI NEKO MOZE DA MI KAZE KOJI JE MODEL TENKA NA SLICI U CLANKU!???

TRAZIM OVAJ MODEL GODINAMA, nerazumem se u tenkove pa ne znam ni kako da trazim ima ih 1000 modela, ali bas ovaj sa slike mi treba naziv???

B30

pre 12 godina

PITANJE!

DA LI NEKO MOZE DA MI KAZE KOJI JE MODEL TENKA NA SLICI U CLANKU!???

TRAZIM OVAJ MODEL GODINAMA, nerazumem se u tenkove pa ne znam ni kako da trazim ima ih 1000 modela, ali bas ovaj sa slike mi treba naziv???
(Neki, 10. april 2011 12:32)

M-84A

Hrkljus

pre 12 godina

ovi su sad vec poceli svakodnevno da nas obasipaju gadnim baljezgarijama. No to im je i domet bolju kampanju za svoj imidz nemaju. Sto je najgore ni drugi isto tako.

Aleksandar II

pre 12 godina

za Anton:

da budemo iskreni, moj imenjak je bio u pravu - to je bilo krajem 1970-tih i to je bilo takvo stanje u privredi.

Inače, taj tenk je sklapan tamo, dok mnoge komponente su rađene širom bivše Jugoslavije (kao što je slučaj sa Airbus-om u EU).

Neznalica

pre 12 godina

Pogledajte ljudi sliku!!! Mi izvozimo smrt!(ako ovo nije neka specijalna vrsta traktora na slici) Posle se bunimo kad drugi izvoze oruzje, a mi smo kao za mir i sradnju. Tuzno...

Mare

pre 12 godina

Hrvati taj tenk pripisuju sebi posto je kod njih sklopljen a cela exyu je radila na njemu, zbog takvog licemerja ne bi im dao da ucestvuju u remontu moje bicikle a ne tenka!

Anton

pre 12 godina

Mare vi ste najmanje radili i imali posla na M-84a u bivsoj jugi zato nemate veze stime. Mi vec samostalno proizvodimo M-84ke bez probleme uz pomoc nekoliko firmie. Pa na kraju rata smo proizvodili 40 za svoje potrebe. Ma vi ni za bicikle niste sposobni proizvoditi a kamoli tenka

A koliko srbija urkadila pardon proizvodila ovih silni godina? 0

boki

pre 12 godina

Ja neznam sto mi uopste vise imamo da pruzimo o cemu se ovde prica! Pa bas bi voleo da vidim koja firma u Srbiji remontuje nesto, da pozitivno posluje ili da uopste vise postoji neka takva firma! Pa mi vise nemamo nista sem par trznih centara, preprodaje i "efikasne vlade" vodece zemlje u regionu!
Najvise boli sto je i u vreme vladavine Slobodana Milosevica nesto i radilo, a drzava licila na donekle na drzavu, cccc...

mm

pre 12 godina

Radim u vojnoj/vazduhoplovnoj industriji vec 20 godina, istina u inostranstvu. Kratko sam radio i u Srbiji.

Znam nekih 'par stvari' o ovim poslovima i mislim da 'ministar' najblaze receno prica gluposti. On razmislja po principu, sto bi se u Srbiji reklo, "videla zaba da se konji kuju, pa bi ona". Inegracija sistema/proizvoda je visi nivo proizvodnje koji je logican nastavak dugogodisnjeg iskustva u pravljenju nekog proizvoda. U tom momentu, vas proizvod i tehnologija su toliko superiorni u odnosu na ostale da postajete suvise skupi te dajete drugima da rade sve za vas a vi jednostavno dobijete finalni proizvod, zalepite svoju 'etiketu' i uzmete novac. Tako radi Boeing, samo finalno sklapanje i inicijalni dizajn se rade u firmi, sve ostalo rade snabdevaci. Dobar inegrator je onaj koji 'ima proizvod u malom prstu' i koji ga je napravio vec nebrojeno puta.

Da ne davim, neka se imenuje taj u Srbiji koji posle 20 godina nerada, izolacije, zaostale tehnologije, gubljenja kadrova moze da integrise neki proizvod. Oni koji su to znali su ili u inostranstvu ili su umrli, bog da im dusu prosti.

Kladim se da ovo svaki strucnjak u Srbiji zna i da ce na kraju tu integraciju raditi rusi ili francuzi a 'nasi' ce se ugraditi sa nekim minornim radom ali znacajnim procentom, za pojedince naravno.

U jednom komentaru procitah, sto se apsolutno slazem, da mi nisu jasni ni ti kuvajcani kad hoce da rade ovakve stvari. Valjda ih je udarila suncanica, toplo je dole...

betmen

pre 12 godina

NE MOŽEMO MI NAPRED!!! ŽALOSNO, ALI SAMO SU NAM TENKOVI I NACIONALISTIČKI ISPADI JAČA STRANA!
SRAM VAS BILO KOMENTATORI, KAD VAM NIKO NE TREBA SEM SRBA!!!

Jovan

pre 12 godina

Radio sam davno u Kuwait-u na dva velika građevinska objekta: Ministarskom kompleksu i Vojnoj bolnici. Energoprojekt u kojem sam radio je u istom izgradio i još nekoliko drugih objekata. Istina je da su u Kuwait-u gradila i druga naša preduzeća: RAD-Beograd, Preduzeće Ivan Milutinović-Beograd i druga. Poznajući sadašnje stanje naše Građevinske industrije sumnjam da je ista u stanju da se na zahtevnom kuwaitskom tržištu može s uspehom nositi sa konkurencijom (cenom, kvalitetom, tehnologijom gradnje, organizacijom i sličnim) faktorima konkurentnosti. Bankarska podrška:finansiranje nastupa na tržištu, razne vrste garancija i slično ne postoji za našu građevinsku operativu. Kadrovski naša Gr. preduzeća su siromašna,iskusan i kvalitetan kadar je u inistranim kompanijama: Strabag, Alpina, POOR i sličnim. Za remontovanje tenkova možda imamo još uvek nešto kadra jer smo ga u bivšoj Jugoslaviji imali (nemam informacije). Nekada sam i u toj branši imao učešća na projektima koji su se gradili u nekad nama prijateljskim zemljama pa i konkretno na gradnji remontnih zavoda za tenkove. U to vreme sam posetio dosta naših preduzeća i remontnih zavoda za vojnu opremu i svedok sam da je naša zemlja u to vreme imala velik devizni priliv po osnovu izvoza namenske industrije. Koliko je kuwajćanima nužno da remontuju staru vojnu opremu oni najbolje znaju ali sam pomalo skeptičan s obzirom na mogućnost da kupe novu opremu i da smo mi kao zemlja sada u potpunom privrednom rasulu i da im i ne možemo ponuditi kvalitetne usluge kakve smo imali nekada.

Asterix

pre 12 godina

Srpska vojna industrija sigurno proizvodi odličnu digitalnu navigacionu i komunikacionu tehniku i u koraku je sa modernom tehnologijom iz ovih oblasti ratne industrije. Čini mi se da je je ministar Šutanovac imao u planu ugradnju klime, dvd-a i alarma, imamo toliko stručnih servisa u tom polju da smo verovatno lider u regionu.

Miroslav

pre 12 godina

Pogledajte ljudi sliku!!! Mi izvozimo smrt!.. a mi smo kao za mir i sradnju. Tuzno...
(Neznalica, 10. april 2011 00:46)

Medju prvih 5 izvoznika oruzja u svetu su SAD, Nemacka, Francuska, Velika Britanija. Ako su to nedemokratske zemlje, izvoznici smrti, meni je cast da budem u tom drustvu.

Anton

pre 12 godina

@Alexandre ma nemoj srbija imala najmanje u proizvodnju tenku dakle nemoj pricat o cemu nemas pojima


Stvarno srpski narod ako je narod je totalni lud

vasic

pre 12 godina

Sutanovac kaze: Sporazum ce biti potpisan. Znaci nije potpisan. Ovo su predizborna putovanja da se stvori utisak da ce u buducnosti biti bolje. Tadic prilikom svojih mnogobrojnih putovanja nije doneo ni jedan jedini posao. Nista dobro nije uradio za sadasnjost, a zeli da stvori privid kako ce rezultati ovih putovanja doci posle izbora. Nece proci.

Novi Sad

pre 12 godina

Nisam preterano upucen u tematiku zato mi ne zamerite na pitanju.
Zasto Kuvajt ne kupi neke savremene tenkove (Abrams, Warrior) nego "popravlja" ove antikvitete iz 80-tih? Da imaju para za tako nesto znamo...

Nikola

pre 12 godina

Nekada sam bio deo velikog organizacionig tima koji je radio ovaj tenk. Tim su sačinjavali vodeći stručnjaci iz kooperantskih firmi, koje su bile iz cele bivše SFRJ. Nažalost, pre svega zbog malih plata, stručnjaci su otišli. Novi ljudi nisu imali priliku da rade na ovako velikom poslu. Verujte, samo ako ponovo okupimo staru ekipu, moći ćemo da remontujemo kuvajtske tenkove. Ministar odbrane je dipl. maš. inž. Pre svega to bi bio njegov zadatak. Verujem da če on to učiniti.

Aleksandar

pre 12 godina

Posto vidim da Hrvati uglavnom komentarisu kako su oni proizveli tenk, a sada se mi tu kao nesto petljamo samo da pojasnim. U bivsoj SFRJ su tri fabrike bile sposobne da sklapaju tenk i izmedju te tri se vrsio odabir. To su Djuro Djakovic iz Slavonskog Broda (koja je i dobila posao), MIN iz Nisa i Gosa iz Smederevske Palanke. Odluceno je da posao dobije fabrika iz Hrvatske zato sto su Hrvati procentualno najmanje ucestvovali u proizvodnji komponenti i skolopova za tenk M-84 u odnosu na ostale republike, a narocito u odnosu na Srbiju u kojoj su ostale dve fabrike koje su bile sposobne za sklapanje finalnog proizvoda.

amer

pre 12 godina

ovaj tadic nema pojma o cemu prica samo da bi glasali za njega, srpska poljoprivreda i nacin rada su zastareli i niko ne prozvodi nista cak nema dovoljno ni za gradjane jer je drzava unistila poljoprivredu i stocarstvo. a sto se tice tenkova pa samo budali bi platila da se remontuju te stare krsine od tenkova kuwait ima dosta para da kupi nove savremene tenkove i te olupine da proda za staro gvozdje uili afrikancima, a srbija vise nema ni gradjevinske firme ni industriju zahvaljujuci lopovima i neprosvecenim politicarima koji sigurno i namrno unistavaju ovu drzavu

B30

pre 12 godina

1. Nisam preterano upucen u tematiku zato mi ne zamerite na pitanju.
Zasto Kuvajt ne kupi neke savremene tenkove (Abrams, Warrior) nego "popravlja" ove antikvitete iz 80-tih? Da imaju para za tako nesto znamo...
(Novi Sad, 10. april 2011 17:19)

M1 abrams je takodje iz 80tih, tacnije usao je u upotrebu 1980 godine. Prakticno je stariji od naseg M84 koji je u upotrebi od 1985 godine. Takodje Kuvajt poseduje i Abrams M1 tenkove tako da su mogli da ih uporede u svim uslovima. Do sada se M84 pokazao superiornim u odnosu na M1 u svakom pogledu...

Hrkljus

pre 12 godina

ovi su sad vec poceli svakodnevno da nas obasipaju gadnim baljezgarijama. No to im je i domet bolju kampanju za svoj imidz nemaju. Sto je najgore ni drugi isto tako.

komsija

pre 12 godina

Otvorena su vrata, na nama je da prodjemo, eto sanse. Mislim da je zapostavljena informaciona tehnologija, to se trazi, aplikacije za potrebe poslovanja su sigurno potrebne, oracle je tamo veoma pristutan, erp i slicni sistemi.

milovan

pre 12 godina

@ Jovan,
Dobar komentar, mada malo netacan. Nasi gradjevinski strucnjaci se ubedljivo najvise nalaze u Rusiji. Tamo se snalaze kako znaju i umeju. A njihove firme, gde su ranije radili i stekli ta znanja je ovo DOS-ovsko kriminalno udruzenje prodalo bitangama za sitne pare. I propast je bila neminovna. Svako ko drzi do sebe i ima sansu da napolju nadje posao nece da radi za bitange. Da, slazem se, Srbija vise nema nikakvih sansi ni u jednom poslu.

Deki

pre 12 godina

Malo je poznato,da je u jeku rata u Maju 92 izvrsena poslednja isporuka tenkova m 84 koji su sastavljeni u Slavosnkom Brodu
Fino su svi djelovi prikupljeni i tenkovi sastavljeni ,svak je isplacen za svoj dio posla..Preduzeca iz svih Republika bivse YU
Eto sto su ti pare

Neki

pre 12 godina

PITANJE!

DA LI NEKO MOZE DA MI KAZE KOJI JE MODEL TENKA NA SLICI U CLANKU!???

TRAZIM OVAJ MODEL GODINAMA, nerazumem se u tenkove pa ne znam ni kako da trazim ima ih 1000 modela, ali bas ovaj sa slike mi treba naziv???

Dragoslav Bosnjakovic

pre 12 godina

Dakle,ovako.Jos od proizvodnje prvih tenkova,odmah posle II sv.rata,prva
fabrika koja je proizvodila tenkove bese fabrika PETAR DRAPSIN,Mladeno-
vac!
A nasi kasniji tenkovi su UVEK u svetu dobijali visoke ocene.
Ali,negde tamo,krajem 80-ih pojavio se jedan problem.Za zemlje severne
Afrike i bliskog istoka nasi tenkovi su"pobedjivali"tehnikom i tehnolo-
gijom mnoge proizvodjace.No jedna sitnica je,NE SAMO NAS,eliminisala,bas
na tenderu za Kuvajt!
A to je zato sto nije bilo leka za sitan,malte ne nevidljiv pesak,pescanu
prasinu kako li se to zove.A ona je pravila velike probleme i posadi tenka a i uredjajima u ina tenku.E ako smo totehnikom i tehnologijom uspe
li da eliminisemo,eto Srbiji sigurnog posla.
A ako me pitate za"izvor"odakle,i ne samo ja,to znam(o) e pa imao(li)smo
tu" cast" da,u ratu 1991-1992 na ratistima Slavonije i Zapadnog Srema budem(o)u sastavu OKB bivse kasarne "4 juli" iz Beograda!

B30

pre 12 godina

PITANJE!

DA LI NEKO MOZE DA MI KAZE KOJI JE MODEL TENKA NA SLICI U CLANKU!???

TRAZIM OVAJ MODEL GODINAMA, nerazumem se u tenkove pa ne znam ni kako da trazim ima ih 1000 modela, ali bas ovaj sa slike mi treba naziv???
(Neki, 10. april 2011 12:32)

M-84A

Aleksandar II

pre 12 godina

za Anton:

da budemo iskreni, moj imenjak je bio u pravu - to je bilo krajem 1970-tih i to je bilo takvo stanje u privredi.

Inače, taj tenk je sklapan tamo, dok mnoge komponente su rađene širom bivše Jugoslavije (kao što je slučaj sa Airbus-om u EU).