Država daje 1.000 EUR za eko-vozila

"Međutim, zahvaljujući prošlogodišnjoj akciji Ministarstva životne sredine, prodaja vozila sa hibridnim pogonom povećana je za skoro deset puta!"

Umesto jednog vozila, kupljeno je deset.

Dve napomene - prava subvencija bila bi ukidanje PDV-a i carine i nista manje od toga. U Americi se za hibridno vozilo dobija poreski kredit od $7,500. Drugo, gde je Beograd na spisku gradova sa besplatnim parkiranjem? Da li to nasa gradska vlast misli da je kod nas vazduh dovoljno cist da se bilo sta promeni, ili je Parking servis toliko nedodirljiv?

Inace, lepa vest za promenu kriterijuma. Postoje i nehibridna vozila ciju kupovinu treba subvencionisati i ovo je dobar potez.

Dobro, i neko "skupi" pare za nov auto koji je deklarisan kao "eco-friendly", dobije licencu, nalepnicu, subvenciju prilikom kupovine, besplatan (uslovno) parking, registruje automobil i počne da ga redovno vozi. Jednog dana zaustavi ga patrola sobraćajne policije, nešto im se učini sumnjivo da auspuh malo više dimi, pa lepo pošalju vozača da obavi tehnički pregled sa svojim novim "eco-friendly" automobilom. Kad tamo, umesto ispod 100, emisija CO2 znatno preko 100! Zašto? Pa zato što nam gorivo nije "eco-friendly", a fabriče vrednosti su dobijene merenjem izduvnih gasova sa gorivom pravog EURO standarda.

Više puta u tekstu se pominje SO2 što bi bilo - šta? Sumpor-dioksid? Ja sam mislio da količina sumpora što auto proizvede direktno zavisi od količine sumpora u gorivu...

Sa druge strane, kada autobus Kruševačkog jugoprevoza krene sa lokalne stanice, treba Vam gas maska. Dakle, sve što neko i misli da uradi dobro za životnu okolinu to ovi bahati autoprevoznici ne da anuliraju nego još i nipodaštavaju !
Sve je to lepo ali daleko smo mi od toga, isuviše daleko ...

Predlažem da uvedete dodatne akcize na ne-eko-frendli TNG ili ti plin kako ga ovde zovu, pa da od tih para subvencionišete kupovinu novih. Ima da cveta posao za uvoznike, ko ima nek vozi a ovi što imaju platu 20000 šta ima i da voze, samo gužve stvaraju. Pa vi ste stvarno smešni, setili ste se sada da pričate o ekologiji kada se dogovarate o procentima za takvu odluku, a cenu gasa podižete bez osnove dok se Beograd guši u dimu. Nekako bih voleo da vam verujem da je sve zbog ekologije, ali evo priznajem, ne ide mi.

Tragikomično! Besplatana parking u malim gradovima, gde je problem zagađenja smešan u poređenju sa Beogradom gde živimo u smogu! Ovo je samo lep gest i ništa više od toga... Uopšte neće pomoći rešenje problema!

Hej, novinari(?), je l' se meri ugljendioksid (CO2) ili sumpordioksid (SO2)?

Jedino je ostalo nejasno da li je potrebna emisija manja od 100g po predjenom kilometru CO2 ili SO2? Jer eto, nije svejedno ;)

Da nije u pitanju onih Dinkicevih 1000 evra besplatnih akcija,ako jeste onda juris u kupovinu.Sad il nikad.

Treba smanjiti troskove registracije i ukinuti pravilo da se placa po kubikazi. Ne moramo i ne zelimo svi da vozimo kola od 1000 kubika.

Dobro, i neko "skupi" pare za nov auto koji je deklarisan kao "eco-friendly", dobije licencu, nalepnicu, subvenciju prilikom kupovine, besplatan (uslovno) parking, registruje automobil i počne da ga redovno vozi. Jednog dana zaustavi ga patrola sobraćajne policije, nešto im se učini sumnjivo da auspuh malo više dimi, pa lepo pošalju vozača da obavi tehnički pregled sa svojim novim "eco-friendly" automobilom. Kad tamo, umesto ispod 100, emisija CO2 znatno preko 100! Zašto? Pa zato što nam gorivo nije "eco-friendly", a fabriče vrednosti su dobijene merenjem izduvnih gasova sa gorivom pravog EURO standarda.

Tragikomično! Besplatana parking u malim gradovima, gde je problem zagađenja smešan u poređenju sa Beogradom gde živimo u smogu! Ovo je samo lep gest i ništa više od toga... Uopšte neće pomoći rešenje problema!

"Međutim, zahvaljujući prošlogodišnjoj akciji Ministarstva životne sredine, prodaja vozila sa hibridnim pogonom povećana je za skoro deset puta!"

Umesto jednog vozila, kupljeno je deset.

Dve napomene - prava subvencija bila bi ukidanje PDV-a i carine i nista manje od toga. U Americi se za hibridno vozilo dobija poreski kredit od $7,500. Drugo, gde je Beograd na spisku gradova sa besplatnim parkiranjem? Da li to nasa gradska vlast misli da je kod nas vazduh dovoljno cist da se bilo sta promeni, ili je Parking servis toliko nedodirljiv?

Inace, lepa vest za promenu kriterijuma. Postoje i nehibridna vozila ciju kupovinu treba subvencionisati i ovo je dobar potez.

Više puta u tekstu se pominje SO2 što bi bilo - šta? Sumpor-dioksid? Ja sam mislio da količina sumpora što auto proizvede direktno zavisi od količine sumpora u gorivu...

Predlažem da uvedete dodatne akcize na ne-eko-frendli TNG ili ti plin kako ga ovde zovu, pa da od tih para subvencionišete kupovinu novih. Ima da cveta posao za uvoznike, ko ima nek vozi a ovi što imaju platu 20000 šta ima i da voze, samo gužve stvaraju. Pa vi ste stvarno smešni, setili ste se sada da pričate o ekologiji kada se dogovarate o procentima za takvu odluku, a cenu gasa podižete bez osnove dok se Beograd guši u dimu. Nekako bih voleo da vam verujem da je sve zbog ekologije, ali evo priznajem, ne ide mi.

Jedino je ostalo nejasno da li je potrebna emisija manja od 100g po predjenom kilometru CO2 ili SO2? Jer eto, nije svejedno ;)

Sa druge strane, kada autobus Kruševačkog jugoprevoza krene sa lokalne stanice, treba Vam gas maska. Dakle, sve što neko i misli da uradi dobro za životnu okolinu to ovi bahati autoprevoznici ne da anuliraju nego još i nipodaštavaju !
Sve je to lepo ali daleko smo mi od toga, isuviše daleko ...

Hej, novinari(?), je l' se meri ugljendioksid (CO2) ili sumpordioksid (SO2)?

Da nije u pitanju onih Dinkicevih 1000 evra besplatnih akcija,ako jeste onda juris u kupovinu.Sad il nikad.

Treba smanjiti troskove registracije i ukinuti pravilo da se placa po kubikazi. Ne moramo i ne zelimo svi da vozimo kola od 1000 kubika.