Trasa Koridora 11 se neće menjati

Nešto kao "Koridor 11" ne postoji.

Koridori se utvrđuju na evropskom nivou.

Kroz našu zemlju su predviđeni K10 i K4 (Dunav).

Sve ostalo je prodavanje magle.

I jos jednom da ponovimo , koridor 11 ne postoji . Ima ih 10 , tih 10 je jedino isplativo u odnosu na broj vozila koji prodje . Da je i taj izmisljeni 11-ti isplativ , vec bi se neko javio da ga sagradi uz koncesiju

Ма шта се бринете, овај непостојећи коридор 11, се ионако неће никада ни изградити.

БИТАН ЈЕ РЕДОСЛЕД ПРИОРИТЕТА

Влада је средином 2008 одредила приоритетне деонице Коридора 10 и ауто-путеве државног значаја, и редослед градње (сагласно плану из 1989 и 2001):

(1)ОБИЛАЗНИЦА око Београда, пун профил: ДВЕ одвојене траке аутопута, са 2+1 коловозне траке;
(2)НИШ -СОФИЈА пун профил, који спаја Србију и Бугарску, али и Европу са Блиским Истоком ;
(3)БЕОГРАД-Уб-ЧАЧАК,пун профил, а даље ТРИ полу-аутопута (једна трака =2+ 1 узбрдо) за:
а)Ужице, Вишеград, Босна и Херцеговина,
б) Ивањица, Сјеница, Црна Гора,
в) Краљево, Рашка, Косовска Митровица;

(4) НИШ-Врање-СКОПЉЕ, пун профил;
(5) НОВИ Сад-Суботица- МАЂАРСКА , може и полу-аутопут (2+1), јер се са Централном Европом повезујемо готовим аутопутем пуног профила, Београд - Загреба...

Међутим, данас 2011 видимо да је Војвођански лоби(преко Мркоњића) преокренуо приоритете, због својих аутономашких и новчаних интереса , а на штету ДРЖАВНИХ и интереса СВИХ ГРАЂАНА Србије...
Кривци и лопови морају бити кажњени, за наук будућим генерацијама и министрима

Влада је средином 2008 одредила приоритетне деонице Коридора 10 и ауто-путеве државног значаја, и редослед градње (сагласно плану из 1989 и 2001):

(1)ОБИЛАЗНИЦА око Београда, пун профил: ДВЕ одвојене траке аутопута,
(2)НИШ -СОФИЈА пун профил, који спаја Србију и Бугарску, али и Европу са Блиским Истоком ;
(3)БЕОГРАД-Уб-ЧАЧАК, пун профил, а даље ТРИ полу-аутопута (једна трака =2 +1 узбрдо) за:
а) Ужице, Вишеград, Босна и Херцеговина,
б) Ивањица, Сјеница, Црна Гора,
в) Краљево, Рашка, Косовска Митровица;

(4) НИШ-Врање-СКОПЉЕ, пун профил;
(5) НОВИ Сад -Суботица- МАЂАРСКА , може и полу-аутопут (2+1), јер се са Централном Европом повезујемо готовим аутопутем пуног профила, Београд - Загреба...

Међутим, данас 2011 видимо да је Војвођански лоби(преко Мркоњића) преокренуо приоритете, због својих аутономашких и новчаних интереса , а на штету ДРЖАВНИХ и интереса СВИХ ГРАЂАНА Србије...
Кривци и лопови морају бити кажњени, за наук будућим генерацијама и министрима

Ranko, nemoj se jediti, neće ovaj ministar ni započeti gradnju Koridora 11, a ne stići do Milanovca do kraja svog mandata. A sa novom Vladom i normalnijim ministrom lakše će se promeniti i trasa autoputa.

Ovo je luka budučnosti,a ne ono što hoče vaši političari kupiti.
http://www.poslovni.hr/vijesti/luka-rijeka-i-ictsi-potpisali-ugovor-o-strateskom-partnerstvu-173816.aspx

Koridor 11 ne postoji, to ime su kao marketinski trik izmislili crnogorci Tadic i Mrkonjic da bi nekako ubedili narod u Srbiji da treba graditi put do njihove domovine CrneGore.

Inace dzaba se trudite, Srbija nema novca tako da je ovaj pravac samo pusta zelja crnogoraca.

I jos jednom da ponovimo , koridor 11 ne postoji . Ima ih 10 , tih 10 je jedino isplativo u odnosu na broj vozila koji prodje . Da je i taj izmisljeni 11-ti isplativ , vec bi se neko javio da ga sagradi uz koncesiju

Ranko, nemoj se jediti, neće ovaj ministar ni započeti gradnju Koridora 11, a ne stići do Milanovca do kraja svog mandata. A sa novom Vladom i normalnijim ministrom lakše će se promeniti i trasa autoputa.

Ма шта се бринете, овај непостојећи коридор 11, се ионако неће никада ни изградити.

Nešto kao "Koridor 11" ne postoji.

Koridori se utvrđuju na evropskom nivou.

Kroz našu zemlju su predviđeni K10 i K4 (Dunav).

Sve ostalo je prodavanje magle.

Ovo je luka budučnosti,a ne ono što hoče vaši političari kupiti.
http://www.poslovni.hr/vijesti/luka-rijeka-i-ictsi-potpisali-ugovor-o-strateskom-partnerstvu-173816.aspx

Влада је средином 2008 одредила приоритетне деонице Коридора 10 и ауто-путеве државног значаја, и редослед градње (сагласно плану из 1989 и 2001):

(1)ОБИЛАЗНИЦА око Београда, пун профил: ДВЕ одвојене траке аутопута,
(2)НИШ -СОФИЈА пун профил, који спаја Србију и Бугарску, али и Европу са Блиским Истоком ;
(3)БЕОГРАД-Уб-ЧАЧАК, пун профил, а даље ТРИ полу-аутопута (једна трака =2 +1 узбрдо) за:
а) Ужице, Вишеград, Босна и Херцеговина,
б) Ивањица, Сјеница, Црна Гора,
в) Краљево, Рашка, Косовска Митровица;

(4) НИШ-Врање-СКОПЉЕ, пун профил;
(5) НОВИ Сад -Суботица- МАЂАРСКА , може и полу-аутопут (2+1), јер се са Централном Европом повезујемо готовим аутопутем пуног профила, Београд - Загреба...

Међутим, данас 2011 видимо да је Војвођански лоби(преко Мркоњића) преокренуо приоритете, због својих аутономашких и новчаних интереса , а на штету ДРЖАВНИХ и интереса СВИХ ГРАЂАНА Србије...
Кривци и лопови морају бити кажњени, за наук будућим генерацијама и министрима

БИТАН ЈЕ РЕДОСЛЕД ПРИОРИТЕТА

Влада је средином 2008 одредила приоритетне деонице Коридора 10 и ауто-путеве државног значаја, и редослед градње (сагласно плану из 1989 и 2001):

(1)ОБИЛАЗНИЦА око Београда, пун профил: ДВЕ одвојене траке аутопута, са 2+1 коловозне траке;
(2)НИШ -СОФИЈА пун профил, који спаја Србију и Бугарску, али и Европу са Блиским Истоком ;
(3)БЕОГРАД-Уб-ЧАЧАК,пун профил, а даље ТРИ полу-аутопута (једна трака =2+ 1 узбрдо) за:
а)Ужице, Вишеград, Босна и Херцеговина,
б) Ивањица, Сјеница, Црна Гора,
в) Краљево, Рашка, Косовска Митровица;

(4) НИШ-Врање-СКОПЉЕ, пун профил;
(5) НОВИ Сад-Суботица- МАЂАРСКА , може и полу-аутопут (2+1), јер се са Централном Европом повезујемо готовим аутопутем пуног профила, Београд - Загреба...

Међутим, данас 2011 видимо да је Војвођански лоби(преко Мркоњића) преокренуо приоритете, због својих аутономашких и новчаних интереса , а на штету ДРЖАВНИХ и интереса СВИХ ГРАЂАНА Србије...
Кривци и лопови морају бити кажњени, за наук будућим генерацијама и министрима

Koridor 11 ne postoji, to ime su kao marketinski trik izmislili crnogorci Tadic i Mrkonjic da bi nekako ubedili narod u Srbiji da treba graditi put do njihove domovine CrneGore.

Inace dzaba se trudite, Srbija nema novca tako da je ovaj pravac samo pusta zelja crnogoraca.