Mrkonjić: Prodaćemo Jat tokom 2011.

To kao kad bi te zena pitala: "Mrki duso, ima li plate?
A ti joj kazes: "Nema, ali prodacu frizider i masimu za ves u toku 2011".
E moj ministre... nek' ti je prokleto.

Ognjenovic podrzao Radovanovica i potpisao se u njegovu odbranu a sad trazi odgovornost za samog sebe!!!

Sve će da prodam
fotelju da sačuvam...
To može uvek ministre.
Al budi mangup pa napravi nešto što ćeš da prodaš.
Sve što ste raskućili, naši očevi su gradili i kućili.
Jadni ste, a logika vam je narkomanska.
Prodaj da se preživi sutrašnji dan.

Ovi ga bas udarnicki rade (rasprodaju). Zamislite da smo izabrali neke smotane, neiskusne, koji ne bi znali da ovako vode zemlju?

Ma, kakav JAT, ne mozete ni Telekom da prodate! Nesposobnjakovici i raspikuce jedne.

Il' prodaji il' poklanjaj, samo ga vise ne izdrzavaj od mog poreza, nemam vise ni za svoju decu...

MINISTAR ZA INFRASTRUKTURU PRICA O PRODAJI VAZDUHOPLOVNE KOMPANIJE?! PARADOKS...
Bolje Mikice da se brines kako tece izgradnja puteva...da se ne krade po neki milimatar asfalta, da se ne popunjavaju rupe svakih mesec dana! Od sajma do Banovog Brda-ko prolazi , razume me!
Rekonstruisana Pozeska ulica, pa jos dva puta krpljena?

KO TO PLACA ?

Aeroput, Serbian airlines

Bivsi sam uposlenik JAT-a. Nazalost od g. Z. Petrovica, koji je bio strucan i odgovoran direktor, do danas funkciju generalnog direktora obavljalo je osam ljudi, manje vise neuspesno. Za to vreme promenilo se i nekoliko nadleznih ministara. Svaki od tih direktora ili ministara je imao ideju ili ideju-zadatak kako bi ova kompanija trebalo da radi i zaradjuje. Zato su JAT-ovci letaci i mehanicari strajkovali (2004-2005- ministar V. Ilic) pa se Tehnicka operativa (citaj bezbedno i zakonski regularno letenje)odvojila u posebno preduzece, zato su otpusteni mnogi strucni operativci iz svih struktura, zato su sa svakim novim upravljacem dolazili novi direktori kljucnih oblasti koji su doveli i sopstvene ljude od poverenja (citaj obavljace zadataka), zato je AP Beograd mogao da uvede transfernu taksu koja je samo JAT-ov saobracaj poskupela za 12 evra po pravcu, zato do sada nije ostvarena prodaja, zato.........
Sta je ostalo od JAT-ove imovine revizor ce verovatno da utvrdi. Jesenjinovo "Izgorelog niko ne zapali" moze da se primeni na strucan, vredan i odgovoran kadar koji je za ovih desetak godina izgubljen koji je bio znacajna nematerijalna vrednost JAT-a.
Ukoliko rezultat rada revizora bude javan i ukoliko to znaci da ce odgovorni biti pozvani da odgovaraju za nesavesnost i zloupotrebe to je u redu, ali to JAT-u nece pomoci da posluje bolje niti ministru Mrkonjicu da ga dobro proda.

Il' prodaji il' poklanjaj, samo ga vise ne izdrzavaj od mog poreza, nemam vise ni za svoju decu...

To kao kad bi te zena pitala: "Mrki duso, ima li plate?
A ti joj kazes: "Nema, ali prodacu frizider i masimu za ves u toku 2011".
E moj ministre... nek' ti je prokleto.

Aeroput, Serbian airlines

Ognjenovic podrzao Radovanovica i potpisao se u njegovu odbranu a sad trazi odgovornost za samog sebe!!!

Ovi ga bas udarnicki rade (rasprodaju). Zamislite da smo izabrali neke smotane, neiskusne, koji ne bi znali da ovako vode zemlju?

Ma, kakav JAT, ne mozete ni Telekom da prodate! Nesposobnjakovici i raspikuce jedne.

Sve će da prodam
fotelju da sačuvam...
To može uvek ministre.
Al budi mangup pa napravi nešto što ćeš da prodaš.
Sve što ste raskućili, naši očevi su gradili i kućili.
Jadni ste, a logika vam je narkomanska.
Prodaj da se preživi sutrašnji dan.

MINISTAR ZA INFRASTRUKTURU PRICA O PRODAJI VAZDUHOPLOVNE KOMPANIJE?! PARADOKS...
Bolje Mikice da se brines kako tece izgradnja puteva...da se ne krade po neki milimatar asfalta, da se ne popunjavaju rupe svakih mesec dana! Od sajma do Banovog Brda-ko prolazi , razume me!
Rekonstruisana Pozeska ulica, pa jos dva puta krpljena?

KO TO PLACA ?

Bivsi sam uposlenik JAT-a. Nazalost od g. Z. Petrovica, koji je bio strucan i odgovoran direktor, do danas funkciju generalnog direktora obavljalo je osam ljudi, manje vise neuspesno. Za to vreme promenilo se i nekoliko nadleznih ministara. Svaki od tih direktora ili ministara je imao ideju ili ideju-zadatak kako bi ova kompanija trebalo da radi i zaradjuje. Zato su JAT-ovci letaci i mehanicari strajkovali (2004-2005- ministar V. Ilic) pa se Tehnicka operativa (citaj bezbedno i zakonski regularno letenje)odvojila u posebno preduzece, zato su otpusteni mnogi strucni operativci iz svih struktura, zato su sa svakim novim upravljacem dolazili novi direktori kljucnih oblasti koji su doveli i sopstvene ljude od poverenja (citaj obavljace zadataka), zato je AP Beograd mogao da uvede transfernu taksu koja je samo JAT-ov saobracaj poskupela za 12 evra po pravcu, zato do sada nije ostvarena prodaja, zato.........
Sta je ostalo od JAT-ove imovine revizor ce verovatno da utvrdi. Jesenjinovo "Izgorelog niko ne zapali" moze da se primeni na strucan, vredan i odgovoran kadar koji je za ovih desetak godina izgubljen koji je bio znacajna nematerijalna vrednost JAT-a.
Ukoliko rezultat rada revizora bude javan i ukoliko to znaci da ce odgovorni biti pozvani da odgovaraju za nesavesnost i zloupotrebe to je u redu, ali to JAT-u nece pomoci da posluje bolje niti ministru Mrkonjicu da ga dobro proda.