Sreda, 08.12.2010.
00:05
Generalni direktor "Jat ervejza" Srđan Radovanović podneo je ostavku, a ministar Milutin Mrkonjić kaže za B92 da je ostavka direktora Jata u proceduri u Vladi.
Izvor: B92
IMAGE SOURCE
pre 13 godina
@ uros
Mala ispravka oba aviona koja su pala s dizalica su JAT Airways-a.
Kad odes u servis da promenis gumu a ne poneses pare da platis zamenu, dobijes odgovarajuci tretman. Loseg majstora koji ce da je menja na parkingu duplo duze nego sto je potrebno.
Poznate su ti narodne izreke:
"Koliko para toliko muzike"
"Ni kod babe nema dzabe"
pre 13 godina
Ma nema vise ostavki i smena.NA odgovornost vec jednom i da vracaju pare koje zarade a Jat propada.Nafatiraju se pa odose.Objavite koliko je disa uzeo para za vreme svoje vladavine pa cete videti zasto se na tom mestu brzo menja sastav i glavesina.Zlatna koka za zbrinjavanje stranackih zasluznih gradjana.LOPOVE U OKOVE!!!
pre 13 godina
Krajnje je vreme da vlada dovede coveka sa strane,sa velikim iskustvom u profesiji,a da nije clan ni jedne partije ni policiski dousnik.Samo profesionalac ! Koji bi poslao celu kompaniju kuci na mesec dana,i polako formirao novi tim i zaposljavao samo one koji trebaju kompaniji.Neko ce reci da je to nemoguce u Srbiji,ali jedino ispravno.Kada jednog dana dodje vlasnik,koji ce kupiti JAT,isto ce da uradi.Kada poredim rukovodsvo JAT-a iz Milosevicevog perioda i danasnjeg,vidim da je lopovluk,pohlepa i dalje glavni kvaliteti rukovodecih ljudi.Oni koji su nesto vredeli,otisli su u inostrane kompanije.Zato tehnici padaju avioni sa dizalice,a mladi nemaju od koga da uce tajne tog zanata
pre 13 godina
@Predrag R.
primer JAt tehnike kojoj padne jedan strani avion sa dizalice a pre neki dan i jedan JAt-ov ATR, ja vam ne bih dao ni gumu da mi promenite a ne avion da mi popravite...
pre 13 godina
Pa ako odlazi Radovanovic,morao bi i ceo izvrsni i upravni odbor jer su ga podrzavali svo vreme.Bez toga, njegova "ostavka" je beznacajna za Jatairways.I prof. Milan Vujanic je vec godinama u vrhu Jata(iz G17+) i on je sve znao,tako da ni on ne zasluzuje da ostane.
pre 13 godina
Oni su vezana creva, imaju truli kadar karijerista i samo se vrte u krug. Nabili su sebi ogromne plate, moraju da popunjavaju partijske kase i pocinju da lude jer znaju da mogu. Truli su 100%, ni jedna firma im ne radi normalno, samo afere,haos i propast. Kad odu sa vlasti ostavice za sobom pustos i ogromne dugove.
pre 13 godina
1. Javni konkurs
2. Komisija koja ima veze sa avioindustrijom, a ne sa surcinskim njivama
3. srednjerocni program, verifikovan kroz privatizacionog savetnika (Vlade R.S.)
4. neokaljana i strucna proslost
Sto se tice pak OSTAVKE, isti taj radovanoviuc svima koji su podnosili ostavke, to je zabranjivao. A Vlada Srebije ga postavi, on upropasti POSAO (zloupotrebe ce da procene nadlezni organi), a ON DA OSTAVKU i ODE NA ODMOR !!!
Zemljo otvori se !
pre 13 godina
Nije neka steta, ionako je bio turista. Nego, interesantno ko ce biti novi lik. Probali smo sa tekstilcima i videli da ne ide. Aj' da probamo sada sa nekim iz FSS? Oni cesto putuju avionom tako da iskustvo postoji - samo da se operacionalizuje!
pre 13 godina
Dolazi Milan Cvejic
pre 13 godina
A šta bi sa novom nacionalnom avio kompanijom čije je osnivanje pokrenuto na jednoj od "telefonskih" sednica Vlade???
pre 13 godina
Izabrati strucnjaka iz vazduhoplovstva sa visegodisnjim iskustvom i pozitivnim poslovnim rezultatima. Primer JAT Tehnike, gde menadzment sklapa ugovore sa likvidnim stranim komanijama i na taj nacin smanjuje zavisnost poslovnih rezultata od stalnih problema sa naplatom dospelih obaveza lokalnih duznika.
I naravno bez hvalisanja po medijima kada za to nema nikakve realne osnove. Pogotovu kada vodeci menadzer u kompaniji ne ume da prikrije svoje primitivno, netolerantno i neartikulisano ponasanje.
pre 13 godina
I sta sad? Opet ce doci neka smlata koji nema veze sa avijacijom ali nije gadljiv na pare...
pre 13 godina
I sta sad? Opet ce doci neka smlata koji nema veze sa avijacijom ali nije gadljiv na pare...
pre 13 godina
Nije neka steta, ionako je bio turista. Nego, interesantno ko ce biti novi lik. Probali smo sa tekstilcima i videli da ne ide. Aj' da probamo sada sa nekim iz FSS? Oni cesto putuju avionom tako da iskustvo postoji - samo da se operacionalizuje!
pre 13 godina
Izabrati strucnjaka iz vazduhoplovstva sa visegodisnjim iskustvom i pozitivnim poslovnim rezultatima. Primer JAT Tehnike, gde menadzment sklapa ugovore sa likvidnim stranim komanijama i na taj nacin smanjuje zavisnost poslovnih rezultata od stalnih problema sa naplatom dospelih obaveza lokalnih duznika.
I naravno bez hvalisanja po medijima kada za to nema nikakve realne osnove. Pogotovu kada vodeci menadzer u kompaniji ne ume da prikrije svoje primitivno, netolerantno i neartikulisano ponasanje.
pre 13 godina
Oni su vezana creva, imaju truli kadar karijerista i samo se vrte u krug. Nabili su sebi ogromne plate, moraju da popunjavaju partijske kase i pocinju da lude jer znaju da mogu. Truli su 100%, ni jedna firma im ne radi normalno, samo afere,haos i propast. Kad odu sa vlasti ostavice za sobom pustos i ogromne dugove.
pre 13 godina
1. Javni konkurs
2. Komisija koja ima veze sa avioindustrijom, a ne sa surcinskim njivama
3. srednjerocni program, verifikovan kroz privatizacionog savetnika (Vlade R.S.)
4. neokaljana i strucna proslost
Sto se tice pak OSTAVKE, isti taj radovanoviuc svima koji su podnosili ostavke, to je zabranjivao. A Vlada Srebije ga postavi, on upropasti POSAO (zloupotrebe ce da procene nadlezni organi), a ON DA OSTAVKU i ODE NA ODMOR !!!
Zemljo otvori se !
pre 13 godina
A šta bi sa novom nacionalnom avio kompanijom čije je osnivanje pokrenuto na jednoj od "telefonskih" sednica Vlade???
pre 13 godina
Pa ako odlazi Radovanovic,morao bi i ceo izvrsni i upravni odbor jer su ga podrzavali svo vreme.Bez toga, njegova "ostavka" je beznacajna za Jatairways.I prof. Milan Vujanic je vec godinama u vrhu Jata(iz G17+) i on je sve znao,tako da ni on ne zasluzuje da ostane.
pre 13 godina
@Predrag R.
primer JAt tehnike kojoj padne jedan strani avion sa dizalice a pre neki dan i jedan JAt-ov ATR, ja vam ne bih dao ni gumu da mi promenite a ne avion da mi popravite...
pre 13 godina
Ma nema vise ostavki i smena.NA odgovornost vec jednom i da vracaju pare koje zarade a Jat propada.Nafatiraju se pa odose.Objavite koliko je disa uzeo para za vreme svoje vladavine pa cete videti zasto se na tom mestu brzo menja sastav i glavesina.Zlatna koka za zbrinjavanje stranackih zasluznih gradjana.LOPOVE U OKOVE!!!
pre 13 godina
Dolazi Milan Cvejic
pre 13 godina
Krajnje je vreme da vlada dovede coveka sa strane,sa velikim iskustvom u profesiji,a da nije clan ni jedne partije ni policiski dousnik.Samo profesionalac ! Koji bi poslao celu kompaniju kuci na mesec dana,i polako formirao novi tim i zaposljavao samo one koji trebaju kompaniji.Neko ce reci da je to nemoguce u Srbiji,ali jedino ispravno.Kada jednog dana dodje vlasnik,koji ce kupiti JAT,isto ce da uradi.Kada poredim rukovodsvo JAT-a iz Milosevicevog perioda i danasnjeg,vidim da je lopovluk,pohlepa i dalje glavni kvaliteti rukovodecih ljudi.Oni koji su nesto vredeli,otisli su u inostrane kompanije.Zato tehnici padaju avioni sa dizalice,a mladi nemaju od koga da uce tajne tog zanata
pre 13 godina
@ uros
Mala ispravka oba aviona koja su pala s dizalica su JAT Airways-a.
Kad odes u servis da promenis gumu a ne poneses pare da platis zamenu, dobijes odgovarajuci tretman. Loseg majstora koji ce da je menja na parkingu duplo duze nego sto je potrebno.
Poznate su ti narodne izreke:
"Koliko para toliko muzike"
"Ni kod babe nema dzabe"
pre 13 godina
Izabrati strucnjaka iz vazduhoplovstva sa visegodisnjim iskustvom i pozitivnim poslovnim rezultatima. Primer JAT Tehnike, gde menadzment sklapa ugovore sa likvidnim stranim komanijama i na taj nacin smanjuje zavisnost poslovnih rezultata od stalnih problema sa naplatom dospelih obaveza lokalnih duznika.
I naravno bez hvalisanja po medijima kada za to nema nikakve realne osnove. Pogotovu kada vodeci menadzer u kompaniji ne ume da prikrije svoje primitivno, netolerantno i neartikulisano ponasanje.
pre 13 godina
Dolazi Milan Cvejic
pre 13 godina
1. Javni konkurs
2. Komisija koja ima veze sa avioindustrijom, a ne sa surcinskim njivama
3. srednjerocni program, verifikovan kroz privatizacionog savetnika (Vlade R.S.)
4. neokaljana i strucna proslost
Sto se tice pak OSTAVKE, isti taj radovanoviuc svima koji su podnosili ostavke, to je zabranjivao. A Vlada Srebije ga postavi, on upropasti POSAO (zloupotrebe ce da procene nadlezni organi), a ON DA OSTAVKU i ODE NA ODMOR !!!
Zemljo otvori se !
pre 13 godina
@Predrag R.
primer JAt tehnike kojoj padne jedan strani avion sa dizalice a pre neki dan i jedan JAt-ov ATR, ja vam ne bih dao ni gumu da mi promenite a ne avion da mi popravite...
pre 13 godina
Pa ako odlazi Radovanovic,morao bi i ceo izvrsni i upravni odbor jer su ga podrzavali svo vreme.Bez toga, njegova "ostavka" je beznacajna za Jatairways.I prof. Milan Vujanic je vec godinama u vrhu Jata(iz G17+) i on je sve znao,tako da ni on ne zasluzuje da ostane.
pre 13 godina
Nije neka steta, ionako je bio turista. Nego, interesantno ko ce biti novi lik. Probali smo sa tekstilcima i videli da ne ide. Aj' da probamo sada sa nekim iz FSS? Oni cesto putuju avionom tako da iskustvo postoji - samo da se operacionalizuje!
pre 13 godina
Oni su vezana creva, imaju truli kadar karijerista i samo se vrte u krug. Nabili su sebi ogromne plate, moraju da popunjavaju partijske kase i pocinju da lude jer znaju da mogu. Truli su 100%, ni jedna firma im ne radi normalno, samo afere,haos i propast. Kad odu sa vlasti ostavice za sobom pustos i ogromne dugove.
pre 13 godina
I sta sad? Opet ce doci neka smlata koji nema veze sa avijacijom ali nije gadljiv na pare...
pre 13 godina
A šta bi sa novom nacionalnom avio kompanijom čije je osnivanje pokrenuto na jednoj od "telefonskih" sednica Vlade???
pre 13 godina
Krajnje je vreme da vlada dovede coveka sa strane,sa velikim iskustvom u profesiji,a da nije clan ni jedne partije ni policiski dousnik.Samo profesionalac ! Koji bi poslao celu kompaniju kuci na mesec dana,i polako formirao novi tim i zaposljavao samo one koji trebaju kompaniji.Neko ce reci da je to nemoguce u Srbiji,ali jedino ispravno.Kada jednog dana dodje vlasnik,koji ce kupiti JAT,isto ce da uradi.Kada poredim rukovodsvo JAT-a iz Milosevicevog perioda i danasnjeg,vidim da je lopovluk,pohlepa i dalje glavni kvaliteti rukovodecih ljudi.Oni koji su nesto vredeli,otisli su u inostrane kompanije.Zato tehnici padaju avioni sa dizalice,a mladi nemaju od koga da uce tajne tog zanata
pre 13 godina
Ma nema vise ostavki i smena.NA odgovornost vec jednom i da vracaju pare koje zarade a Jat propada.Nafatiraju se pa odose.Objavite koliko je disa uzeo para za vreme svoje vladavine pa cete videti zasto se na tom mestu brzo menja sastav i glavesina.Zlatna koka za zbrinjavanje stranackih zasluznih gradjana.LOPOVE U OKOVE!!!
pre 13 godina
@ uros
Mala ispravka oba aviona koja su pala s dizalica su JAT Airways-a.
Kad odes u servis da promenis gumu a ne poneses pare da platis zamenu, dobijes odgovarajuci tretman. Loseg majstora koji ce da je menja na parkingu duplo duze nego sto je potrebno.
Poznate su ti narodne izreke:
"Koliko para toliko muzike"
"Ni kod babe nema dzabe"
12 Komentari
Sortiraj po: