Fijat "ubija" uvoznike vozila

Pa nijedna normalna drzava ne bi trebala da podrzava uvoznike bilo cega, a posebno ne automobila.
Uostalom, vi i ne zaradjujete na automobilima nego na servisu, koji vam je uzgred budi receno, ocajan i preskup.
Dva puta su mi razlicita cesanja (bukvalno ogrebotine, koje sam popravljao samo zato sto sam kasko osiguran, pa me je izaslo 20 evra) sredjivali po 10-15 dana, a da ne pricam da je retrovizor u opelovom servisu 8000, a plasticne ratkapne 3500 (jedna). Ali zato 10 radi u salonu i jos njih 15 u servisu, a ovamo kuka i prica mi price iz Madjarske.

Drzava i ne treba da podrzava uvoznike. To je samo odliv novca.
Jeste da je Fiat srafciger industrija ali ipak zaposljava trenutno oko 1500 ljudi direktno i verovatno isto toliko indirektno.
Ja pitam a u sta to konkretno uvoznici reinvestiraju profit?
Neka dodje i Toyota pod istim, srafciger, uslovima kao i Fiat. Ne da nemam nista protiv, nego bi se silno obradovao Yarisu ili Aurisu po ceni slicnoj KGPuntu.

Moramo istrebiti zastupnike i uvoznike.
Posebna sramota je prodavac VW koji je devedesetih preprodavao golfove za 50000 maraka, upropastio ovaj brend kod nas, a i danas predstavlja preskupog "importera". Slično je i sa Suzukijem koji se neozbiljno prodaje.
Srećom pojavila se KIA i pojedini ozbiljni brendovi koji su direktno predstavljeni.

Ne bi ja nista rekao, ali stoji da je Fijat takodjer uvoznik vozila.

Uvoznici se bune! Pa u Srbiji danas skoro da ne mozete kupiti auto sa kilometrazom koja nije vracana, auto koji nije udaran, ili cak i totalno slupan pa popravljan. U prevodu, kod njih kupujete macku u dzaku. Cast izuzetcima, ali ih je jako malo.

strasno, kakav kralj...
jos se buni, sto hrani drzavu japan(toyota), a drzavu srbiju ko sisa... samo oni da stave malo parica u dzepic... pa kralju, zastupnik zaposli 20 ljudi, ko ce da kupi auto? njih 20? a srafciger ind. zaposljava 1500-2000, i skoro vecina moze da kupi automobil na kredit naravno...
kolika pohlepa, umotana u oblande nekakvih polustrucnjaka?!? zanima me ko finansira doticnog da radi ono sto je radio maksim po diviziji? ali nije ni bitno, ovu bitku ne da nece dobiti, nego je nece ni biti...
samo da se otvori sto vise "fiata" u nasoj lepoj zemlji, sto ne i neki domaci brendic, zivi bili pa videli

"Godišnje smo u budžet davali..."
Gospodine, niste VI davali nista, vec je to sve iz dzepa Kupca koga kasnije "oderete" na servisima i rezervnim delovima.
Drugo, nikad niste ni imali profit u prodaji od fizickih lica, vec od drzavnih preduzeca (manje privatnih) koja kupuju 10 i vise automobila (tendere ne bih pominjao)!
Trece, tesko da koja drzava podrzava uvoznike, izuzev u slucaju da se uvozni proizvod u istoj ne proizvodi - tada je carina mizarna ili je uopste nema.
I posledenje - za onih 60% ne znam, ali da li to znaci da su farmerke, koje se proizvode u NP-u od uvezenog turskog teksasa i konca, turski proizvod, a ne nas?!?!

2 do 5 %, pa malo li vam je...(uzgred mislim da je to podatak samo za javnost) a kupac za to ne dobija praktično ništa, neki bedni servis sa zamenom ulja i sl. Garancijske opravke sigurno ne padaju na teret uvoznika već proizvođača. Neka nam je Bog u pomoći kad zaživi novi predlog da garancija ide na teret prodavca.

Trenutno da uvezete novi Fiat is Slovenije, dobicete ga za manje pare i sa boljom opremom. Ko ne veruje, neka proveri
www.fiat.si

Kako ruzan auto

Ovaj tekst je prazna priča... Pa ako je stari model Punta konkurencija novim modelima šta to znači? Uostalom da li je FIAT bilo kakva konkurencija bilo kome? Pa ko hoće kvalitetan auto svakako neće izabrati FIAT, a kvalitet uvek više košta... Nego su se naši zastupnici naučili da rade kao i većina "biznismena" na našem tržištu sa bezobraznim maržama i lakom zaradom... Ne podržavam nikakav monopol i uvek sam za tržišnu utakmicu, ali zaista je smešno ako stari Punto ugrožava prodaju npr. novog Yarisa, Clia ili Corse...

Nedavno sam kupila novi auto. Arhitekta sam ali posto zivim u srbiji najdalje sto sam mogla da pucam bio je punto. Medjutim kada sam uzela specifikaciju za 'osnovni model' sa klimom (najjeftinija varijanta) dobijem cenu od 11.000e ??? Za te pare mogu da uzmem malte ne i opel, hyundai...I pri tom, zagledam se pri dnu stranice a ono sitnim slovima pise: 'u cenu nije uracunat prevoz(!!!) iz Kragujevca koji kosta jos 150e'. A ovde se pominje cinjenica da nema carine???
Bila sam besna. Samo 1 airbag, nema muzike, nema nista, sem klime i kosta 11.000e benzinac? Hmmm...tu nesto nije uredu. S druge strane, koleginica je kupila novog punta, posle mesec dana motor je krenuo cudno da zvuci...ventilator od klime drci na 1 ali ne i na 2-ci...
Tako da sam ja prezadovoljna svojom daciom sandero koja u sebi ima renault motor i koja kao laureat+++ (dakle imam elektronske podizace svih stakala, grejace retrovizora koji su elektronski...),je kostala 8140 e...cudi me samo da dacia ne naplacuje prevoz iz rumunije :)))
Dakle, nemojte da pricate nebuloze. Punto je van svake konkurencije i u ovom slucaju kao i u slucaju NIS-a se vestacki podrzava nesto sto apsolutno nema argumenata.

njima treba mnogo i grabegrabe-grabe

Kako ruzan auto

Nedavno sam kupila novi auto. Arhitekta sam ali posto zivim u srbiji najdalje sto sam mogla da pucam bio je punto. Medjutim kada sam uzela specifikaciju za 'osnovni model' sa klimom (najjeftinija varijanta) dobijem cenu od 11.000e ??? Za te pare mogu da uzmem malte ne i opel, hyundai...I pri tom, zagledam se pri dnu stranice a ono sitnim slovima pise: 'u cenu nije uracunat prevoz(!!!) iz Kragujevca koji kosta jos 150e'. A ovde se pominje cinjenica da nema carine???
Bila sam besna. Samo 1 airbag, nema muzike, nema nista, sem klime i kosta 11.000e benzinac? Hmmm...tu nesto nije uredu. S druge strane, koleginica je kupila novog punta, posle mesec dana motor je krenuo cudno da zvuci...ventilator od klime drci na 1 ali ne i na 2-ci...
Tako da sam ja prezadovoljna svojom daciom sandero koja u sebi ima renault motor i koja kao laureat+++ (dakle imam elektronske podizace svih stakala, grejace retrovizora koji su elektronski...),je kostala 8140 e...cudi me samo da dacia ne naplacuje prevoz iz rumunije :)))
Dakle, nemojte da pricate nebuloze. Punto je van svake konkurencije i u ovom slucaju kao i u slucaju NIS-a se vestacki podrzava nesto sto apsolutno nema argumenata.

Drzava i ne treba da podrzava uvoznike. To je samo odliv novca.
Jeste da je Fiat srafciger industrija ali ipak zaposljava trenutno oko 1500 ljudi direktno i verovatno isto toliko indirektno.
Ja pitam a u sta to konkretno uvoznici reinvestiraju profit?
Neka dodje i Toyota pod istim, srafciger, uslovima kao i Fiat. Ne da nemam nista protiv, nego bi se silno obradovao Yarisu ili Aurisu po ceni slicnoj KGPuntu.

strasno, kakav kralj...
jos se buni, sto hrani drzavu japan(toyota), a drzavu srbiju ko sisa... samo oni da stave malo parica u dzepic... pa kralju, zastupnik zaposli 20 ljudi, ko ce da kupi auto? njih 20? a srafciger ind. zaposljava 1500-2000, i skoro vecina moze da kupi automobil na kredit naravno...
kolika pohlepa, umotana u oblande nekakvih polustrucnjaka?!? zanima me ko finansira doticnog da radi ono sto je radio maksim po diviziji? ali nije ni bitno, ovu bitku ne da nece dobiti, nego je nece ni biti...
samo da se otvori sto vise "fiata" u nasoj lepoj zemlji, sto ne i neki domaci brendic, zivi bili pa videli

Ne bi ja nista rekao, ali stoji da je Fijat takodjer uvoznik vozila.

Pa nijedna normalna drzava ne bi trebala da podrzava uvoznike bilo cega, a posebno ne automobila.
Uostalom, vi i ne zaradjujete na automobilima nego na servisu, koji vam je uzgred budi receno, ocajan i preskup.
Dva puta su mi razlicita cesanja (bukvalno ogrebotine, koje sam popravljao samo zato sto sam kasko osiguran, pa me je izaslo 20 evra) sredjivali po 10-15 dana, a da ne pricam da je retrovizor u opelovom servisu 8000, a plasticne ratkapne 3500 (jedna). Ali zato 10 radi u salonu i jos njih 15 u servisu, a ovamo kuka i prica mi price iz Madjarske.

Uvoznici se bune! Pa u Srbiji danas skoro da ne mozete kupiti auto sa kilometrazom koja nije vracana, auto koji nije udaran, ili cak i totalno slupan pa popravljan. U prevodu, kod njih kupujete macku u dzaku. Cast izuzetcima, ali ih je jako malo.

Ovaj tekst je prazna priča... Pa ako je stari model Punta konkurencija novim modelima šta to znači? Uostalom da li je FIAT bilo kakva konkurencija bilo kome? Pa ko hoće kvalitetan auto svakako neće izabrati FIAT, a kvalitet uvek više košta... Nego su se naši zastupnici naučili da rade kao i većina "biznismena" na našem tržištu sa bezobraznim maržama i lakom zaradom... Ne podržavam nikakav monopol i uvek sam za tržišnu utakmicu, ali zaista je smešno ako stari Punto ugrožava prodaju npr. novog Yarisa, Clia ili Corse...

Moramo istrebiti zastupnike i uvoznike.
Posebna sramota je prodavac VW koji je devedesetih preprodavao golfove za 50000 maraka, upropastio ovaj brend kod nas, a i danas predstavlja preskupog "importera". Slično je i sa Suzukijem koji se neozbiljno prodaje.
Srećom pojavila se KIA i pojedini ozbiljni brendovi koji su direktno predstavljeni.

2 do 5 %, pa malo li vam je...(uzgred mislim da je to podatak samo za javnost) a kupac za to ne dobija praktično ništa, neki bedni servis sa zamenom ulja i sl. Garancijske opravke sigurno ne padaju na teret uvoznika već proizvođača. Neka nam je Bog u pomoći kad zaživi novi predlog da garancija ide na teret prodavca.

njima treba mnogo i grabegrabe-grabe

"Godišnje smo u budžet davali..."
Gospodine, niste VI davali nista, vec je to sve iz dzepa Kupca koga kasnije "oderete" na servisima i rezervnim delovima.
Drugo, nikad niste ni imali profit u prodaji od fizickih lica, vec od drzavnih preduzeca (manje privatnih) koja kupuju 10 i vise automobila (tendere ne bih pominjao)!
Trece, tesko da koja drzava podrzava uvoznike, izuzev u slucaju da se uvozni proizvod u istoj ne proizvodi - tada je carina mizarna ili je uopste nema.
I posledenje - za onih 60% ne znam, ali da li to znaci da su farmerke, koje se proizvode u NP-u od uvezenog turskog teksasa i konca, turski proizvod, a ne nas?!?!

Trenutno da uvezete novi Fiat is Slovenije, dobicete ga za manje pare i sa boljom opremom. Ko ne veruje, neka proveri
www.fiat.si