Jat pregovara sa Turcima o prodaji

Turska je zemlja sa skoro 600 milijardi dolara BNP-a godišnje ( Srbija nema ni milijardu). Turska ima skoro 80 miliona stanovnika. Turska ima iste granice, zastavu himnu, Ustav od 1923.godine. Turska je za razliku od Srbije sekularna država. Itd...i td...
Prema tome, zamolio bih sve srBske šoviniste da bez osnova ne pišu glupave komentare već da se ugledaju na bolje od nas što Turska svakako jeste...

lufthanza ima 25 milijardi?

pa lufthanza ima i više od 400 najrazličitijih aviona i opslužuje svetsko tržište i zemlju od 82 miliona stanovnika. vi imate 12 aviona (oko 40 puta manje) i to uglavnom 737-ice i ATR-ove i opslužujete zemlju tržište sa plafon 7 miliona stanovnika. da ne pominjem razliku u standardu između ove dve države.

povrh svega, lufthanza nije bacala pare kojekuda poput JAT-a...

šta onda očekujete?

nego sad hoćete da uvaljate JAT nekome i da dignete lovu, nije ostalo šta drugo da se rasproda, treba da se plati predizborna kampanja, izbori dolaze...

Zamolio bih novinare da posete Jat Tehniku i sami se uvere da avion B737, registarske oznake YU-ANH i dalje beznadezno lezi u hangaru a da sudeci po stanju u kome se nalazi, nikada nece ni poleteti. Tada ce vam valjda biti jasno koliko izjave Direktora Jata ( a i njega licno), treba uopste uzimati za ozbiljno. Slika takodje, sama po sebi dosta govori.

Austria airlines se nije borila protiv konkurencije vec ih je Lufthansa jednostavno kupila. Nas nece da kupe, cak stovise, nebih nas uzeli ni besplatno a vi se upitajte zasto.

Sa Turcima ne bih leteo da mi date besplatnu kartu. Bolje bi vam bilo da zaustavite prisustvo Turske u Srbiji, jer nam nikada kroz istoriju partnerstvo sa njima nije islo.

JAT je bio i ostao jedino preduzece sa ovih prostora izlozeno direktnoj stranoj konkurencij, rigoroznim propisima (tehnika/piloti)i
redu letenja.THY je najbolje
resenje i nadajmo se da ce ukljuciti JAT u svoj uspesan sistem koji vec pokriva trziste bivse YU redovnim dnevnim letovima iz Beograda,Sarajeva,Ljubljane i Zagreba.

Nedavno sam htela letim iz Beca za Beograd Jatom. Cena karte je bila ista kao i kod Austrian Airlines. Zasto sam izbrala Austria? Na webstranici JAT-a, cene se bile u dinarima. Posto ne zivim u Srbiji, zvala sam JAT u Becu da mi da ceno u Evrima. Sluzbenica mi je rekla da su cene na Internetu vece nego kada se kupe u predstavnistvu. Rekla sam da je to jedinstven slucaj da su Internet cene vece. Sluzbenica je potvrdila da sam u pravu. Dok je gledala cene, pao joj je kmpjuter sistem. Kad mi je najzad kazala cenu, informisala me je da rade do 17 casova. Tog dana je bilo 37 stepeni. Za dva minuta sam kupila kartu Austrian Airlines preko interneta, kod kuce, bez problema. Pitala sam se kako jedna kompanija moze tako da radi. Mene su izgubili kao potencijalnog putnika. Verujem da su nacinom rada izgubili jos mnoge.

Sram vas bilo.

Neka fala,jug sa turcima ima tradicionalno dobre odnose, a ne sever i nemate sta da u surcinu privatizujete.
Prodajte ujedinjenim emiratima na primer, gadafiju, od njega smo dobili bar kamile na pokln, od otomanaca samo krv i
mrtve.Nista manja zrtva od svih vas sa politicke scene unazad 20 godine

Ja, kao bivsi Jatov pilot, sam godinama imao platu od 180.000 din (to je onih vasih "novinarskih" 600.000), Tada je evro bio oko 75din. Danas su plate manje ili ih i nema, a evro je 105din. Lete se pokvareni avioni, teret celokuponog javasluka i kradje pada na ledja posade koja pokusava da obavi bezbedno let ili smanji kasnjenje, a Vi... ne Vi... - TI direktore lazes misleci da su svi ljudi budale.
Ja sam se izvukao i sada zivim onako kako dolikuje mojoj profesiji a u avionima stranih aviokompanija srecem nase pilote kako idu u pecalbu. Nikada necete znati kakav smo kadar (bar na ovom polju) izgubili...

A sto prvo B92 ne proveri kako zaposleni sa JAT-ovih racuna izvlace i daju pod kamatu preko famoznih brokerskih kuca i trpaju zaradu u svoje dzepove?
Kako li je u javnim preduzecima tek...

Ja ne bi u Tursko JAT-o
Evo Talijani pristali da Libiji plate 5 milijardi eura za 40tak godina imperijalizma od 1912-1951, Nemci su celom svetu placali odstetu za par godina rata a sta su nama Turci platili za 500 godina kolonijalizma? Da ne pricam o danku u krvi i ostalim nenadoknadivim stvarima. Tako da lako je takvoj Turskoj da danas ima 80 miliona stanovnika i 600 miljardi ne znam cega.

Sa Turcima ne bih leteo da mi date besplatnu kartu. Bolje bi vam bilo da zaustavite prisustvo Turske u Srbiji, jer nam nikada kroz istoriju partnerstvo sa njima nije islo.

Neka fala,jug sa turcima ima tradicionalno dobre odnose, a ne sever i nemate sta da u surcinu privatizujete.
Prodajte ujedinjenim emiratima na primer, gadafiju, od njega smo dobili bar kamile na pokln, od otomanaca samo krv i
mrtve.Nista manja zrtva od svih vas sa politicke scene unazad 20 godine

Turska je zemlja sa skoro 600 milijardi dolara BNP-a godišnje ( Srbija nema ni milijardu). Turska ima skoro 80 miliona stanovnika. Turska ima iste granice, zastavu himnu, Ustav od 1923.godine. Turska je za razliku od Srbije sekularna država. Itd...i td...
Prema tome, zamolio bih sve srBske šoviniste da bez osnova ne pišu glupave komentare već da se ugledaju na bolje od nas što Turska svakako jeste...

lufthanza ima 25 milijardi?

pa lufthanza ima i više od 400 najrazličitijih aviona i opslužuje svetsko tržište i zemlju od 82 miliona stanovnika. vi imate 12 aviona (oko 40 puta manje) i to uglavnom 737-ice i ATR-ove i opslužujete zemlju tržište sa plafon 7 miliona stanovnika. da ne pominjem razliku u standardu između ove dve države.

povrh svega, lufthanza nije bacala pare kojekuda poput JAT-a...

šta onda očekujete?

nego sad hoćete da uvaljate JAT nekome i da dignete lovu, nije ostalo šta drugo da se rasproda, treba da se plati predizborna kampanja, izbori dolaze...

Ja ne bi u Tursko JAT-o
Evo Talijani pristali da Libiji plate 5 milijardi eura za 40tak godina imperijalizma od 1912-1951, Nemci su celom svetu placali odstetu za par godina rata a sta su nama Turci platili za 500 godina kolonijalizma? Da ne pricam o danku u krvi i ostalim nenadoknadivim stvarima. Tako da lako je takvoj Turskoj da danas ima 80 miliona stanovnika i 600 miljardi ne znam cega.

A sto prvo B92 ne proveri kako zaposleni sa JAT-ovih racuna izvlace i daju pod kamatu preko famoznih brokerskih kuca i trpaju zaradu u svoje dzepove?
Kako li je u javnim preduzecima tek...

Austria airlines se nije borila protiv konkurencije vec ih je Lufthansa jednostavno kupila. Nas nece da kupe, cak stovise, nebih nas uzeli ni besplatno a vi se upitajte zasto.

Sram vas bilo.

JAT je bio i ostao jedino preduzece sa ovih prostora izlozeno direktnoj stranoj konkurencij, rigoroznim propisima (tehnika/piloti)i
redu letenja.THY je najbolje
resenje i nadajmo se da ce ukljuciti JAT u svoj uspesan sistem koji vec pokriva trziste bivse YU redovnim dnevnim letovima iz Beograda,Sarajeva,Ljubljane i Zagreba.

Nedavno sam htela letim iz Beca za Beograd Jatom. Cena karte je bila ista kao i kod Austrian Airlines. Zasto sam izbrala Austria? Na webstranici JAT-a, cene se bile u dinarima. Posto ne zivim u Srbiji, zvala sam JAT u Becu da mi da ceno u Evrima. Sluzbenica mi je rekla da su cene na Internetu vece nego kada se kupe u predstavnistvu. Rekla sam da je to jedinstven slucaj da su Internet cene vece. Sluzbenica je potvrdila da sam u pravu. Dok je gledala cene, pao joj je kmpjuter sistem. Kad mi je najzad kazala cenu, informisala me je da rade do 17 casova. Tog dana je bilo 37 stepeni. Za dva minuta sam kupila kartu Austrian Airlines preko interneta, kod kuce, bez problema. Pitala sam se kako jedna kompanija moze tako da radi. Mene su izgubili kao potencijalnog putnika. Verujem da su nacinom rada izgubili jos mnoge.

Zamolio bih novinare da posete Jat Tehniku i sami se uvere da avion B737, registarske oznake YU-ANH i dalje beznadezno lezi u hangaru a da sudeci po stanju u kome se nalazi, nikada nece ni poleteti. Tada ce vam valjda biti jasno koliko izjave Direktora Jata ( a i njega licno), treba uopste uzimati za ozbiljno. Slika takodje, sama po sebi dosta govori.

Ja, kao bivsi Jatov pilot, sam godinama imao platu od 180.000 din (to je onih vasih "novinarskih" 600.000), Tada je evro bio oko 75din. Danas su plate manje ili ih i nema, a evro je 105din. Lete se pokvareni avioni, teret celokuponog javasluka i kradje pada na ledja posade koja pokusava da obavi bezbedno let ili smanji kasnjenje, a Vi... ne Vi... - TI direktore lazes misleci da su svi ljudi budale.
Ja sam se izvukao i sada zivim onako kako dolikuje mojoj profesiji a u avionima stranih aviokompanija srecem nase pilote kako idu u pecalbu. Nikada necete znati kakav smo kadar (bar na ovom polju) izgubili...