Sreda, 03.02.2010.

14:32

Poleću Vizer i Spaner, bez Rajanera

Dozvole za letove u Srbiji za letnju sezonu trebalo bi da dobiju još dve niskotarifne aviokompanije - mađarski Vizer i španski Spaner.

Izvor: Beta

Poleæu Vizer i Spaner, bez Rajanera IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

23 Komentari

Sortiraj po:

pink air

pre 14 godina

Odavno stoji na wikipedi da pink air ceka nove boinge 737. Bilo bi zanimljivo da saznamo koliko je to ozbiljno. Bilo bi lepo kada bi se pojavio takav prevoznik.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 1
dassal

pre 14 godina

Vujovic je marka za Starcevica, Vlaisavljevica, Milutinovica i slicne partijce...
Ne bih nikom savetovao da udje u avio biznis, too risky, osim ako pere lovu, to je nesto drugo!

Preporučujem 4 Ne preporučujem 1
Joza-mafioza

pre 14 godina

Ajde i Milano, tj. Bergamo da se uvede, gde je sediste Rayanair-a, Air Berlina i slicnih, dok ima i nasih dosta u ovom okrugu...

Preporučujem 10 Ne preporučujem 0
petar popovic

pre 14 godina

G.Starcevic je dosao na mesto Direktora SUCV kada je bio smenjen sa mesta Gen. Dir. JATa i nema veze sa BEKOM. Kao takav mogao je da nauci bar jednu stvar po pitanju obaveza low cost kompanija prema putnicima a to je da one NEMAJU SITE obaveze kao rodovne kompanije u slucaju kasnjenja, otkaza leta, i sl. Sve to moze da se procita u strucnoj literaturi ili na sajtovima IATAe.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 0
goran063

pre 14 godina

Jedva cekam wizz.
Nadam se da ce pomak biti ocigledan I da ce se dobro odraziti I na dzepove politicara koji su muzli JAT godinama. u stvari, nacice oni drugu kravu muzaru u monopolistickom polozaju. eps, npr... pa ce nastaviti da muzu jos jace

Preporučujem 18 Ne preporučujem 0
Gaja

pre 14 godina

@Hmm, pojma nemam odakle mu kes, nije mi rekao. Verovatno je iz tog fonda kupovao avione koji su izmedju 11 i 22 mil USD. Pola Jat-ovih pilota vec ima svoje mesto u Pinku, a ako ne verujes, ukucaj Air Pink u Wikipedia, pa nauci nesto novo...

Preporučujem 17 Ne preporučujem 2
sremac

pre 14 godina

A do juce su nas Nislije davile da im Beograd ogranicava koriscenje aerodroma :p ... trzisna trka je i niko nece zbog eventualnih 50-tak putnika nedeljno po liniji da organizuje prevoz do Nisa.
Za ilustraciju kada uporedite surcinski aerodrom sa pestanskim ili beckim vam je sve jasno, jasno vam je koja smo mi saobracajna provincija. A kad sletite sa recimo Frankfurta ili Heatrowa na Surcin uhvati vas jeza kako je ta zgrada prazna, zapustena i decenijama zaostala za onim sto ste ostavili u Nemackoj, UK... Surcin deluje kao provincijska autobuska stanica sa par polazaka do velikih gradova. Volim Beograd i Srbiju iznad svega ali taj osecaj me uvek obuzme kad sletim na taj aerodrom.

Preporučujem 67 Ne preporučujem 21
London

pre 14 godina

Doviđenja JAT. Nećemo te se dugo sećati... naprotiv. A gospodin je u krivu kada kaže da svaka zemlja ima nacionalnog avioprevoznika... ako misli na British Airways, Lufthansu ili KLM, te su kompanije odavno privatne i tek u po nekoj država je akcionar kao i svaki drugi, na ekonomskim principima.

Preporučujem 53 Ne preporučujem 14
Petar

pre 14 godina

Pa očigledno da Niš nije toliko interesantan.
Niš nije ekonomski razvijen grad i sa prosečnim platama kakve su teško da će bilo ko da leti.
Sa druge strane tek turistički Niš nije zanimljiv.

Preporučujem 60 Ne preporučujem 39
Svi putevi vode u Rim

pre 14 godina

Nadam se da ce Wizzair napraviti jaci centar u Beogradu, poput Temisvara ili Sofije, i uvesti vise linija, a ne samo dve gastarbajtersko-iseljenicke (Dortmund-London).

Jat i Alitalia zdruzeno otimaju 250 evra do Rima, iako je Wizzom iz Temisvara 15 evra povratna.

Preporučujem 98 Ne preporučujem 7
Vladimir

pre 14 godina

Ljudi, a onda nas nas vise nego jadni aerodrom odere za taksu, koju ni ne znam zasto placam, pa ispadne da platimo duplu cenu karte low cost kompanija. Inace pre neko vece sam bio na aerodromu, pa to je sramota, ni jedna jedina trafika ne radi, ni jedan jedini kafe, aerodrom posle 9 uvece izgleda kao posle kataklizme. I onda mi je bilo jasno u kakvoj zemlji zivimo (po ko zna koji put), kakva je to drzava u koju niti slecu niti iz nje polecu avioni satima? Jadna.

Preporučujem 47 Ne preporučujem 46
Gaja

pre 14 godina

Od kada je posao Direktorata da poziva aviokompanije, i sta je posao Direktorata?
Normalno da je vreme da se pojavi domaci niskobudzetni avioprevozioc, pa zbog njega se i radi ova medijska haranga.
Vec dve godine vlasnik Air Pinka ceka sa kes novcem za 4 Boinga 737 NG, sa opcijom za jos 4 aviona.
A ne bi me cudilo da od nekuda vaskrsne i ... - Predrag Vujovic.

Preporučujem 68 Ne preporučujem 26
Mrga

pre 14 godina

Pa koliko se ja secam za Nis je bas Ryanair bio zainteresovan i to vrlo kao i Easyjet ali kako ste se sa njima tada ponasali...
Svejedno,na kraju ce JAT samo iz Nisa i moci da leti:)

Preporučujem 53 Ne preporučujem 16
Svi putevi vode u Rim

pre 14 godina

Nadam se da ce Wizzair napraviti jaci centar u Beogradu, poput Temisvara ili Sofije, i uvesti vise linija, a ne samo dve gastarbajtersko-iseljenicke (Dortmund-London).

Jat i Alitalia zdruzeno otimaju 250 evra do Rima, iako je Wizzom iz Temisvara 15 evra povratna.

Preporučujem 98 Ne preporučujem 7
Gaja

pre 14 godina

Od kada je posao Direktorata da poziva aviokompanije, i sta je posao Direktorata?
Normalno da je vreme da se pojavi domaci niskobudzetni avioprevozioc, pa zbog njega se i radi ova medijska haranga.
Vec dve godine vlasnik Air Pinka ceka sa kes novcem za 4 Boinga 737 NG, sa opcijom za jos 4 aviona.
A ne bi me cudilo da od nekuda vaskrsne i ... - Predrag Vujovic.

Preporučujem 68 Ne preporučujem 26
sremac

pre 14 godina

A do juce su nas Nislije davile da im Beograd ogranicava koriscenje aerodroma :p ... trzisna trka je i niko nece zbog eventualnih 50-tak putnika nedeljno po liniji da organizuje prevoz do Nisa.
Za ilustraciju kada uporedite surcinski aerodrom sa pestanskim ili beckim vam je sve jasno, jasno vam je koja smo mi saobracajna provincija. A kad sletite sa recimo Frankfurta ili Heatrowa na Surcin uhvati vas jeza kako je ta zgrada prazna, zapustena i decenijama zaostala za onim sto ste ostavili u Nemackoj, UK... Surcin deluje kao provincijska autobuska stanica sa par polazaka do velikih gradova. Volim Beograd i Srbiju iznad svega ali taj osecaj me uvek obuzme kad sletim na taj aerodrom.

Preporučujem 67 Ne preporučujem 21
Petar

pre 14 godina

Pa očigledno da Niš nije toliko interesantan.
Niš nije ekonomski razvijen grad i sa prosečnim platama kakve su teško da će bilo ko da leti.
Sa druge strane tek turistički Niš nije zanimljiv.

Preporučujem 60 Ne preporučujem 39
Mrga

pre 14 godina

Pa koliko se ja secam za Nis je bas Ryanair bio zainteresovan i to vrlo kao i Easyjet ali kako ste se sa njima tada ponasali...
Svejedno,na kraju ce JAT samo iz Nisa i moci da leti:)

Preporučujem 53 Ne preporučujem 16
London

pre 14 godina

Doviđenja JAT. Nećemo te se dugo sećati... naprotiv. A gospodin je u krivu kada kaže da svaka zemlja ima nacionalnog avioprevoznika... ako misli na British Airways, Lufthansu ili KLM, te su kompanije odavno privatne i tek u po nekoj država je akcionar kao i svaki drugi, na ekonomskim principima.

Preporučujem 53 Ne preporučujem 14
Vladimir

pre 14 godina

Ljudi, a onda nas nas vise nego jadni aerodrom odere za taksu, koju ni ne znam zasto placam, pa ispadne da platimo duplu cenu karte low cost kompanija. Inace pre neko vece sam bio na aerodromu, pa to je sramota, ni jedna jedina trafika ne radi, ni jedan jedini kafe, aerodrom posle 9 uvece izgleda kao posle kataklizme. I onda mi je bilo jasno u kakvoj zemlji zivimo (po ko zna koji put), kakva je to drzava u koju niti slecu niti iz nje polecu avioni satima? Jadna.

Preporučujem 47 Ne preporučujem 46
goran063

pre 14 godina

Jedva cekam wizz.
Nadam se da ce pomak biti ocigledan I da ce se dobro odraziti I na dzepove politicara koji su muzli JAT godinama. u stvari, nacice oni drugu kravu muzaru u monopolistickom polozaju. eps, npr... pa ce nastaviti da muzu jos jace

Preporučujem 18 Ne preporučujem 0
Gaja

pre 14 godina

@Hmm, pojma nemam odakle mu kes, nije mi rekao. Verovatno je iz tog fonda kupovao avione koji su izmedju 11 i 22 mil USD. Pola Jat-ovih pilota vec ima svoje mesto u Pinku, a ako ne verujes, ukucaj Air Pink u Wikipedia, pa nauci nesto novo...

Preporučujem 17 Ne preporučujem 2
Joza-mafioza

pre 14 godina

Ajde i Milano, tj. Bergamo da se uvede, gde je sediste Rayanair-a, Air Berlina i slicnih, dok ima i nasih dosta u ovom okrugu...

Preporučujem 10 Ne preporučujem 0
petar popovic

pre 14 godina

G.Starcevic je dosao na mesto Direktora SUCV kada je bio smenjen sa mesta Gen. Dir. JATa i nema veze sa BEKOM. Kao takav mogao je da nauci bar jednu stvar po pitanju obaveza low cost kompanija prema putnicima a to je da one NEMAJU SITE obaveze kao rodovne kompanije u slucaju kasnjenja, otkaza leta, i sl. Sve to moze da se procita u strucnoj literaturi ili na sajtovima IATAe.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 0
dassal

pre 14 godina

Vujovic je marka za Starcevica, Vlaisavljevica, Milutinovica i slicne partijce...
Ne bih nikom savetovao da udje u avio biznis, too risky, osim ako pere lovu, to je nesto drugo!

Preporučujem 4 Ne preporučujem 1
pink air

pre 14 godina

Odavno stoji na wikipedi da pink air ceka nove boinge 737. Bilo bi zanimljivo da saznamo koliko je to ozbiljno. Bilo bi lepo kada bi se pojavio takav prevoznik.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 1
Vladimir

pre 14 godina

Ljudi, a onda nas nas vise nego jadni aerodrom odere za taksu, koju ni ne znam zasto placam, pa ispadne da platimo duplu cenu karte low cost kompanija. Inace pre neko vece sam bio na aerodromu, pa to je sramota, ni jedna jedina trafika ne radi, ni jedan jedini kafe, aerodrom posle 9 uvece izgleda kao posle kataklizme. I onda mi je bilo jasno u kakvoj zemlji zivimo (po ko zna koji put), kakva je to drzava u koju niti slecu niti iz nje polecu avioni satima? Jadna.

Preporučujem 47 Ne preporučujem 46
Petar

pre 14 godina

Pa očigledno da Niš nije toliko interesantan.
Niš nije ekonomski razvijen grad i sa prosečnim platama kakve su teško da će bilo ko da leti.
Sa druge strane tek turistički Niš nije zanimljiv.

Preporučujem 60 Ne preporučujem 39
Gaja

pre 14 godina

Od kada je posao Direktorata da poziva aviokompanije, i sta je posao Direktorata?
Normalno da je vreme da se pojavi domaci niskobudzetni avioprevozioc, pa zbog njega se i radi ova medijska haranga.
Vec dve godine vlasnik Air Pinka ceka sa kes novcem za 4 Boinga 737 NG, sa opcijom za jos 4 aviona.
A ne bi me cudilo da od nekuda vaskrsne i ... - Predrag Vujovic.

Preporučujem 68 Ne preporučujem 26
sremac

pre 14 godina

A do juce su nas Nislije davile da im Beograd ogranicava koriscenje aerodroma :p ... trzisna trka je i niko nece zbog eventualnih 50-tak putnika nedeljno po liniji da organizuje prevoz do Nisa.
Za ilustraciju kada uporedite surcinski aerodrom sa pestanskim ili beckim vam je sve jasno, jasno vam je koja smo mi saobracajna provincija. A kad sletite sa recimo Frankfurta ili Heatrowa na Surcin uhvati vas jeza kako je ta zgrada prazna, zapustena i decenijama zaostala za onim sto ste ostavili u Nemackoj, UK... Surcin deluje kao provincijska autobuska stanica sa par polazaka do velikih gradova. Volim Beograd i Srbiju iznad svega ali taj osecaj me uvek obuzme kad sletim na taj aerodrom.

Preporučujem 67 Ne preporučujem 21
Mrga

pre 14 godina

Pa koliko se ja secam za Nis je bas Ryanair bio zainteresovan i to vrlo kao i Easyjet ali kako ste se sa njima tada ponasali...
Svejedno,na kraju ce JAT samo iz Nisa i moci da leti:)

Preporučujem 53 Ne preporučujem 16
London

pre 14 godina

Doviđenja JAT. Nećemo te se dugo sećati... naprotiv. A gospodin je u krivu kada kaže da svaka zemlja ima nacionalnog avioprevoznika... ako misli na British Airways, Lufthansu ili KLM, te su kompanije odavno privatne i tek u po nekoj država je akcionar kao i svaki drugi, na ekonomskim principima.

Preporučujem 53 Ne preporučujem 14
Svi putevi vode u Rim

pre 14 godina

Nadam se da ce Wizzair napraviti jaci centar u Beogradu, poput Temisvara ili Sofije, i uvesti vise linija, a ne samo dve gastarbajtersko-iseljenicke (Dortmund-London).

Jat i Alitalia zdruzeno otimaju 250 evra do Rima, iako je Wizzom iz Temisvara 15 evra povratna.

Preporučujem 98 Ne preporučujem 7
Gaja

pre 14 godina

@Hmm, pojma nemam odakle mu kes, nije mi rekao. Verovatno je iz tog fonda kupovao avione koji su izmedju 11 i 22 mil USD. Pola Jat-ovih pilota vec ima svoje mesto u Pinku, a ako ne verujes, ukucaj Air Pink u Wikipedia, pa nauci nesto novo...

Preporučujem 17 Ne preporučujem 2
dassal

pre 14 godina

Vujovic je marka za Starcevica, Vlaisavljevica, Milutinovica i slicne partijce...
Ne bih nikom savetovao da udje u avio biznis, too risky, osim ako pere lovu, to je nesto drugo!

Preporučujem 4 Ne preporučujem 1
pink air

pre 14 godina

Odavno stoji na wikipedi da pink air ceka nove boinge 737. Bilo bi zanimljivo da saznamo koliko je to ozbiljno. Bilo bi lepo kada bi se pojavio takav prevoznik.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 1
goran063

pre 14 godina

Jedva cekam wizz.
Nadam se da ce pomak biti ocigledan I da ce se dobro odraziti I na dzepove politicara koji su muzli JAT godinama. u stvari, nacice oni drugu kravu muzaru u monopolistickom polozaju. eps, npr... pa ce nastaviti da muzu jos jace

Preporučujem 18 Ne preporučujem 0
petar popovic

pre 14 godina

G.Starcevic je dosao na mesto Direktora SUCV kada je bio smenjen sa mesta Gen. Dir. JATa i nema veze sa BEKOM. Kao takav mogao je da nauci bar jednu stvar po pitanju obaveza low cost kompanija prema putnicima a to je da one NEMAJU SITE obaveze kao rodovne kompanije u slucaju kasnjenja, otkaza leta, i sl. Sve to moze da se procita u strucnoj literaturi ili na sajtovima IATAe.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 0
Joza-mafioza

pre 14 godina

Ajde i Milano, tj. Bergamo da se uvede, gde je sediste Rayanair-a, Air Berlina i slicnih, dok ima i nasih dosta u ovom okrugu...

Preporučujem 10 Ne preporučujem 0