Đilas: Gradnja metroa od 2009.

Batice, batali ti ruje, njihovi "povoljniji uslovi od tržišnih" su nam posmatrano kroz istoriju uvek bili skuplji od najskupljih računa crnih djavola. Ako hoćeš da gradiš metro, probaj kod kineza, uostalom, ... izgradiše oko 200 km mreže podzmene železnice u šangaju za nekih 5 godina

stanite malo, ja ovde imam utisak da se trai projekat koji će pojedincima da gurne što više para u džep...

beovoz kad je osmišljavan nije uopšte bio loše rešenje. Prelazi most ka nbgd i ka pančevu i to je ono što je nama beograđanima NAJBITNIJE. gužve su nam na prilazima mostovima i na samim mostovima. a to beovoz rešava. i košta mizerno malo para u odnosu na metro. problem beovoza je ruiniranost - niko nije uložio ni dinara od kako je pušten u rad.stalno kasni i zato niko ne može da se pouzda u njega. 2002. godine sam se vozio zadnji put i sećam se da sam za 10 minuta stigao od prokopa do rakovice. sasvim pristojno.
Siguran sam da se beovoz "postavi na noge" da bi makar 20% vozila skinuo sa mostova.

Oduvek je vazila cuvena izjava: Ne slusajte jeftine i besplatne savete, mogu skupo da vas kostaju... Tako i sa ovim, sto ne platimo na mostu, platicemo na cupriji. Ne treba nama metro po `netrzisnim` cenama, naprotiv - treba nam metro u kome je svaki sraf placen tacno onoliko koliko treba a sve planirano od strane ljudi koji svoj posao znaju i to znanje naplacuju. Istorija je dokazala da kad god smo pokusali da prodjemo jeftinije nego sto je to realno moguce - placali smo daleko skuplje i pritom nismo ni dobili ono sto nam je trebalo na prvom mestu.

Brate, jel ste videli one Malezijce što su napravili onaj loodilo podzemni tunel u Kuala Lumpuru koji rešava i saobraćajnu gužvu i poplave (koje su tamo gadne i česte)... I to za 3 godine i za 0,5 milijardi dolara...EJ! dolara...! Al to je zemlja u kojoj ako drpiš pomorandžu ostaješ bez ruke... Ccc- 'de mi živimo?! A još su morali svima koji zive iznad tunela da plate! Jer kod njih zakon o vlasništvu tretira da je tvoj plac i ispod površine- do jezgra Zemlje... Kol'ko je divno živeti u uređenoj državi... ne znam... neću izgleda nikad znati...

Samo napred gospodine Gradonačelniče!
Ne dozvolite da vas zlonamerni zaustave u nameri da unapredite život građana prestonice a koja će biti finansirana iz budžeta Srbije u koji se sliva novac i iz ostatka zemlje (tako je prošle nedelje ovde na B92 najavio ministar Mrkonjić).
Siguran sam da vas podržavaju svi građani Šumadije, Vojvodine, Raške oblasti i Južne i Istočne Srbije i da će biti radosni zbog Beograda i da, uprkos svojim malim i neredovnim primanjima, jedva čekaju da se porezima koji se ubiraju od njih finansira razvoj Beograda i gradnja mostova, aerodroma i metroa tamo dok Vlada istovremeno zabranama (kao na primer za aerodrome u Nišu, Somboru ili Užicu) ili nedostatkom gradnej infrastrukture grubo blokira ekonomski razvoj njihovih krajeva.

tender?

Ovaj Djilas kao da zivi u Diznilendu! Iako mislim da je odlican gradonacelnik, ne trebaju mu populisticke izjave.
Ko ce u sred recesije da finansira gradnju metroa u Bgd-u?!
Samo smo mi dovoljno "ludi" da sad pocinjemo tako zahtevne projekte, a vrhunac finansijske krize tek sledi!

Nije niko blesav, ici ce tamo gde su usloi bolji, sumnjam da ce neozbiljno shvatiti izgradnju metroa. Uostalom metro u Moskvi je jedan od najefikasnijih u svetu. Pitanje je samo tehnike, da uzmemo nesto novo, po mogucstvu nalik na neke vozove zapadno evropskih gradova. A i tramvaje bi vise mogli da zamenimo.

dobijamo metro čim dobijemo status kandidata, odnosno čim nas stave na beli šengen, odnosno čim prođe prelazni sporazum, odnosno čim skupština usvoji da stari pasoši važe i sledeće godine, odnosno čim vratimo Kosovno, odnosno...

Izgradite prvo most preko Ade, a za metro cemo lako. Obecanja se gomilaju, a realizacija 0.

E bas da vidimo ali pravi metro!

Koliko je finansijsko povoljnijih godina prošlo, pa opet ništa. Taj metro se u Bg. gradi, odnosno počinje gradnja već 35 godina. Realno neće početi još sledećih 5-10 godina ukoliko se ne dogodi neko čudo.
Pod čudo podrazumevam, Sava presuši i počne nafta da teče.:)

Raduje me svaki nagovestaj saradnje izmedju Srbije i Rusije. Dugo smo nepravedno zapostavljali ovu nama prijateljsku zemlju! O Moskvi, najvecem gradu u Evropi da ne pricam!
Ako beogradski metro bude makar i delom tako lep i funkcionalan kao moskovski, nece nam biti ravna na Balkanu! Zaista, u Moskvi je mnogo minut da sacekate dolazak novog voza u metrou! A tek podzemne stanice - mala remek dela arhitekture 20. veka! Doduse, moskovski metro DNEVNO koristi 9 MILIONA ljudi, pa nije ni cudo sto je sve u funkciji putnika. Da li mozete da zamislite taj broj ljudi s kojima putujete svakog dana!? Bravo za pregovore!

sto vam udobna ova sedista..

Samo me zanima, jel bi gradili onaj pravi ili onaj kvazi (laki) metro??

Batice, batali ti ruje, njihovi "povoljniji uslovi od tržišnih" su nam posmatrano kroz istoriju uvek bili skuplji od najskupljih računa crnih djavola. Ako hoćeš da gradiš metro, probaj kod kineza, uostalom, ... izgradiše oko 200 km mreže podzmene železnice u šangaju za nekih 5 godina

Ovaj Djilas kao da zivi u Diznilendu! Iako mislim da je odlican gradonacelnik, ne trebaju mu populisticke izjave.
Ko ce u sred recesije da finansira gradnju metroa u Bgd-u?!
Samo smo mi dovoljno "ludi" da sad pocinjemo tako zahtevne projekte, a vrhunac finansijske krize tek sledi!

Raduje me svaki nagovestaj saradnje izmedju Srbije i Rusije. Dugo smo nepravedno zapostavljali ovu nama prijateljsku zemlju! O Moskvi, najvecem gradu u Evropi da ne pricam!
Ako beogradski metro bude makar i delom tako lep i funkcionalan kao moskovski, nece nam biti ravna na Balkanu! Zaista, u Moskvi je mnogo minut da sacekate dolazak novog voza u metrou! A tek podzemne stanice - mala remek dela arhitekture 20. veka! Doduse, moskovski metro DNEVNO koristi 9 MILIONA ljudi, pa nije ni cudo sto je sve u funkciji putnika. Da li mozete da zamislite taj broj ljudi s kojima putujete svakog dana!? Bravo za pregovore!

Koliko je finansijsko povoljnijih godina prošlo, pa opet ništa. Taj metro se u Bg. gradi, odnosno počinje gradnja već 35 godina. Realno neće početi još sledećih 5-10 godina ukoliko se ne dogodi neko čudo.
Pod čudo podrazumevam, Sava presuši i počne nafta da teče.:)

Samo napred gospodine Gradonačelniče!
Ne dozvolite da vas zlonamerni zaustave u nameri da unapredite život građana prestonice a koja će biti finansirana iz budžeta Srbije u koji se sliva novac i iz ostatka zemlje (tako je prošle nedelje ovde na B92 najavio ministar Mrkonjić).
Siguran sam da vas podržavaju svi građani Šumadije, Vojvodine, Raške oblasti i Južne i Istočne Srbije i da će biti radosni zbog Beograda i da, uprkos svojim malim i neredovnim primanjima, jedva čekaju da se porezima koji se ubiraju od njih finansira razvoj Beograda i gradnja mostova, aerodroma i metroa tamo dok Vlada istovremeno zabranama (kao na primer za aerodrome u Nišu, Somboru ili Užicu) ili nedostatkom gradnej infrastrukture grubo blokira ekonomski razvoj njihovih krajeva.

dobijamo metro čim dobijemo status kandidata, odnosno čim nas stave na beli šengen, odnosno čim prođe prelazni sporazum, odnosno čim skupština usvoji da stari pasoši važe i sledeće godine, odnosno čim vratimo Kosovno, odnosno...

Izgradite prvo most preko Ade, a za metro cemo lako. Obecanja se gomilaju, a realizacija 0.

tender?

Samo me zanima, jel bi gradili onaj pravi ili onaj kvazi (laki) metro??

Oduvek je vazila cuvena izjava: Ne slusajte jeftine i besplatne savete, mogu skupo da vas kostaju... Tako i sa ovim, sto ne platimo na mostu, platicemo na cupriji. Ne treba nama metro po `netrzisnim` cenama, naprotiv - treba nam metro u kome je svaki sraf placen tacno onoliko koliko treba a sve planirano od strane ljudi koji svoj posao znaju i to znanje naplacuju. Istorija je dokazala da kad god smo pokusali da prodjemo jeftinije nego sto je to realno moguce - placali smo daleko skuplje i pritom nismo ni dobili ono sto nam je trebalo na prvom mestu.

stanite malo, ja ovde imam utisak da se trai projekat koji će pojedincima da gurne što više para u džep...

beovoz kad je osmišljavan nije uopšte bio loše rešenje. Prelazi most ka nbgd i ka pančevu i to je ono što je nama beograđanima NAJBITNIJE. gužve su nam na prilazima mostovima i na samim mostovima. a to beovoz rešava. i košta mizerno malo para u odnosu na metro. problem beovoza je ruiniranost - niko nije uložio ni dinara od kako je pušten u rad.stalno kasni i zato niko ne može da se pouzda u njega. 2002. godine sam se vozio zadnji put i sećam se da sam za 10 minuta stigao od prokopa do rakovice. sasvim pristojno.
Siguran sam da se beovoz "postavi na noge" da bi makar 20% vozila skinuo sa mostova.

Brate, jel ste videli one Malezijce što su napravili onaj loodilo podzemni tunel u Kuala Lumpuru koji rešava i saobraćajnu gužvu i poplave (koje su tamo gadne i česte)... I to za 3 godine i za 0,5 milijardi dolara...EJ! dolara...! Al to je zemlja u kojoj ako drpiš pomorandžu ostaješ bez ruke... Ccc- 'de mi živimo?! A još su morali svima koji zive iznad tunela da plate! Jer kod njih zakon o vlasništvu tretira da je tvoj plac i ispod površine- do jezgra Zemlje... Kol'ko je divno živeti u uređenoj državi... ne znam... neću izgleda nikad znati...

sto vam udobna ova sedista..

Nije niko blesav, ici ce tamo gde su usloi bolji, sumnjam da ce neozbiljno shvatiti izgradnju metroa. Uostalom metro u Moskvi je jedan od najefikasnijih u svetu. Pitanje je samo tehnike, da uzmemo nesto novo, po mogucstvu nalik na neke vozove zapadno evropskih gradova. A i tramvaje bi vise mogli da zamenimo.

E bas da vidimo ali pravi metro!