Četvrtak, 25.09.2008.

09:11

Rusima kredit za kupovinu Ikarbusa

Ruska Alfa banka je saopštila da je odobrila dugoročne kredite od 13 miliona evra AMS grupi za finansiranje kupovine Ikarbusa.

Izvor: FoNet

Rusima kredit za kupovinu Ikarbusa IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

9 Komentari

Sortiraj po:

malosoli

pre 15 godina

Jako puno zlonamernih tvrdnji bez osnova!
Ikarbus je ranijih godina bio u minusu jer jer je bio dozvoljen uvoz polovnih autobusa,
A za informaciju neupućenih, Ikarbus dobija skoro sve tendere na kojima konkuriše i to u inostranstvu!
Voleo bih da ljudi barataju činjenicama a ne nekim rekla-kazala pričama.

us1955us

pre 15 godina

Komentari pojedinaca su zaista smesni i pokazuju da ne poznaju elementarne stvari. Ikarbus je vec godinama gubitas, Ikarbus nikada nije izvrsio homologaciju svojih autobusa, Ikarbus cenu formira na bazi "KOLKO NAM PARA TREBA". Ikarbusov gradski autobus je za oko 40 hiljada evra skuplji od iste kategorije uvoznih autobusa. Ikarbus NE RASPOLAZE tehnologijom za zastitu od korozije, jos uvek se radi na primitivan rucni nacin (tehnologija iz sezdesetih). Ikarbus opstaje zahvaljujuci politickim i namestenim tenderima GSP. A sve placaju gradjani....

realno

pre 15 godina

Svako ko zeli moze pogledati izvestaje centra za bonitet NBS-a. Ikarbus posluje sa gubicima i tu je kraj svake rasprave.

Raso, kada vlasnik predje 95% ostalih 5 % moze kupiti po poslednjoj ceni trgovanja na berzi bez obzira slagao se ti ili ne. Ako nisi zadovoljan cenom, najbolje je udruziti se i formirati paket preko 5% gde niko nece moci da proda svoje pojedinacno

Baki

pre 15 godina

@malosoli

Ne boj se zato ce do kraja godine da napravi prihod od dodatnih 2 miliona EUR.

E kad bi GSP mogao svake godine da ih vadi ko ove, al ne mogu, na zalost. Jesi se nekad zapitao mozda zasto prihod toliko varira iz godine u godinu?

blue r

pre 15 godina

@Malosoli
Molim vas za ozbiljnost, prihod nema nikakve veze sa profitom, zapravo i uz prihod od 33 miliona moze se praviti gubitak sto IKARBUS dokazuje godinama. Ne budimo smesni ljudi

malosoli

pre 15 godina

Ikarbus je prvih 7 meseci ove godine ostvario prihod veći od 33 miliona evra.
Kada se završi poslovna godina i kada se vidi koliko je Ikarbus u plusu tada će se videti koliko je ovo bila jeftina prodaja lidera u proizvodnji autobusa u istočnoj Evropi.

malosoli

pre 15 godina

Ikarbus je prvih 7 meseci ove godine ostvario prihod veći od 33 miliona evra.
Kada se završi poslovna godina i kada se vidi koliko je Ikarbus u plusu tada će se videti koliko je ovo bila jeftina prodaja lidera u proizvodnji autobusa u istočnoj Evropi.

blue r

pre 15 godina

@Malosoli
Molim vas za ozbiljnost, prihod nema nikakve veze sa profitom, zapravo i uz prihod od 33 miliona moze se praviti gubitak sto IKARBUS dokazuje godinama. Ne budimo smesni ljudi

realno

pre 15 godina

Svako ko zeli moze pogledati izvestaje centra za bonitet NBS-a. Ikarbus posluje sa gubicima i tu je kraj svake rasprave.

Raso, kada vlasnik predje 95% ostalih 5 % moze kupiti po poslednjoj ceni trgovanja na berzi bez obzira slagao se ti ili ne. Ako nisi zadovoljan cenom, najbolje je udruziti se i formirati paket preko 5% gde niko nece moci da proda svoje pojedinacno

Baki

pre 15 godina

@malosoli

Ne boj se zato ce do kraja godine da napravi prihod od dodatnih 2 miliona EUR.

E kad bi GSP mogao svake godine da ih vadi ko ove, al ne mogu, na zalost. Jesi se nekad zapitao mozda zasto prihod toliko varira iz godine u godinu?

us1955us

pre 15 godina

Komentari pojedinaca su zaista smesni i pokazuju da ne poznaju elementarne stvari. Ikarbus je vec godinama gubitas, Ikarbus nikada nije izvrsio homologaciju svojih autobusa, Ikarbus cenu formira na bazi "KOLKO NAM PARA TREBA". Ikarbusov gradski autobus je za oko 40 hiljada evra skuplji od iste kategorije uvoznih autobusa. Ikarbus NE RASPOLAZE tehnologijom za zastitu od korozije, jos uvek se radi na primitivan rucni nacin (tehnologija iz sezdesetih). Ikarbus opstaje zahvaljujuci politickim i namestenim tenderima GSP. A sve placaju gradjani....

malosoli

pre 15 godina

Jako puno zlonamernih tvrdnji bez osnova!
Ikarbus je ranijih godina bio u minusu jer jer je bio dozvoljen uvoz polovnih autobusa,
A za informaciju neupućenih, Ikarbus dobija skoro sve tendere na kojima konkuriše i to u inostranstvu!
Voleo bih da ljudi barataju činjenicama a ne nekim rekla-kazala pričama.

us1955us

pre 15 godina

Komentari pojedinaca su zaista smesni i pokazuju da ne poznaju elementarne stvari. Ikarbus je vec godinama gubitas, Ikarbus nikada nije izvrsio homologaciju svojih autobusa, Ikarbus cenu formira na bazi "KOLKO NAM PARA TREBA". Ikarbusov gradski autobus je za oko 40 hiljada evra skuplji od iste kategorije uvoznih autobusa. Ikarbus NE RASPOLAZE tehnologijom za zastitu od korozije, jos uvek se radi na primitivan rucni nacin (tehnologija iz sezdesetih). Ikarbus opstaje zahvaljujuci politickim i namestenim tenderima GSP. A sve placaju gradjani....

malosoli

pre 15 godina

Ikarbus je prvih 7 meseci ove godine ostvario prihod veći od 33 miliona evra.
Kada se završi poslovna godina i kada se vidi koliko je Ikarbus u plusu tada će se videti koliko je ovo bila jeftina prodaja lidera u proizvodnji autobusa u istočnoj Evropi.

blue r

pre 15 godina

@Malosoli
Molim vas za ozbiljnost, prihod nema nikakve veze sa profitom, zapravo i uz prihod od 33 miliona moze se praviti gubitak sto IKARBUS dokazuje godinama. Ne budimo smesni ljudi

realno

pre 15 godina

Svako ko zeli moze pogledati izvestaje centra za bonitet NBS-a. Ikarbus posluje sa gubicima i tu je kraj svake rasprave.

Raso, kada vlasnik predje 95% ostalih 5 % moze kupiti po poslednjoj ceni trgovanja na berzi bez obzira slagao se ti ili ne. Ako nisi zadovoljan cenom, najbolje je udruziti se i formirati paket preko 5% gde niko nece moci da proda svoje pojedinacno

Baki

pre 15 godina

@malosoli

Ne boj se zato ce do kraja godine da napravi prihod od dodatnih 2 miliona EUR.

E kad bi GSP mogao svake godine da ih vadi ko ove, al ne mogu, na zalost. Jesi se nekad zapitao mozda zasto prihod toliko varira iz godine u godinu?

malosoli

pre 15 godina

Jako puno zlonamernih tvrdnji bez osnova!
Ikarbus je ranijih godina bio u minusu jer jer je bio dozvoljen uvoz polovnih autobusa,
A za informaciju neupućenih, Ikarbus dobija skoro sve tendere na kojima konkuriše i to u inostranstvu!
Voleo bih da ljudi barataju činjenicama a ne nekim rekla-kazala pričama.