Vlada odbacuje predlog koncesionara

Uzas jedan!
Da ce koncesija biti raskinuta je potpuno logicno i to podrzava svako normalan ali da se deonica podeli na 8-10 delova to je takva budalastina da vecu odavno nisam cuo. Onda ce sve pilicarske lokalne firme da ucestvuju na tenderu i vervatno preko vezica po ministarstvima i da dobiju posao a put od 100km ce biti od 10 najrazlicitijih tipova asfalta i to verovatno najgoreg moguceg kvaliteta. A onda ce za 2 godine put biti supalj na 1000 mesta i eto novog razloga da se dizu putarine zarad tobozenjeg renoviranja i odrzavanja. Jos su jevreji lepo rekli: Nisam ja dovoljno bogat da kupujem jeftino.
Tako i ovu deonicu treba da uradi jedna velika firma po najnovijim standardima (po mogucnosti strana jer ih onda mozemo i vezati za strane standarde) pa ce nam takav put i trajati.
Sve ostalo je burazerska ekonomija. A sta drugo i ocekivati u Srbiji ...

gradicete vi taj put kao i zeleznicku stanicu 4o godina i jos je niste izgradili.6mv4uz

Potpuno se slazem s Igorom.Ne polazem nikakve nade da ce taj put izgledati "po Evropskim standardima" poznavajuci srpski menatalitet odnosno povrsnost i aljkavost.Da je posao preuzela neka strana firma pa i Alpina oni bi garantovali kvalitetu i brzinu gradnje i nadzirali domace podizvodace.Ovako ce opet biti svacije i nicije kao sto smo naucli u socijalizmu.Zalosno i opet necemo imati normalan put.

Ko je ovde lud?

Sve strane firme koje su prisutne na nasem trzistu su vec bile ukljucene ili konkurisale na tenderu za koncesiju. Ni jedna od njih nema kapacitete da samostalno izvede radove vec bi one svakako angazovale domace podizvodjace, i to vise njih jer takodje ni jedna domaca firma nema kapacitete da izgradi put u previdjenom roku. Vlada je koncesionarima dala fer predlog o sporazumnom raskidu ugovora i ponudila Alpini da izgradi ovu deonicu, kako bi im nadoknadila troskove koje su imali u delu pripremanja dokumentacije , projekata ..
Ionako naduvanu cenu za ovu deonicu ( po ugovoru o koncesiji predvidjena cena izgradnje ove deonice je bila 140 mil. eura, u sta je ukalkulisana visoka zarada koncesionara ), Alpina je u predlogu ugovora o izgradnji ove deonice podigla na 220 mil. Ni u banana drzavama ne prolaze ovakve gluposti, pa je vlada ucinila jedino moguce - raskidanje ugovora bez ikakvih daljih ustupaka koncesioanrima koji nisu izvrsili ugovornu obavezu, obezbedili novac i zapoceli izgradnju. Kakav ce biti kvalitet puta zavisice pre svega od nadzora nad izgranjom, ali da ce drzava na ovoj deonici ustedeti 100 mil. eura, to je sigurno.

O čemu se ovde radi? Firma Alpine je izgradila novu traku autoputa Beograd - Novi Sad. Taj put ne odgovara bilo kakvim standardima kvaliteta, katastrofalan je od prvog dana kada je pušten u saobraćaj. Podsećam, to je novi put koji treba da traje desetima godina, a sramotan je u odnosu na puteve u susednim zemljama. Da li je moguće DA U SRBIJI NIKO DO SADA NIJE POSTAVIO PITANJE KAKO JE BEDNO ALPINA URADILA AUTOPUT BEOGRAD - NOVI SAD i koliko taj javašluk košta poreske obveznike ove zemlje!!!

Ko je ovde lud?

Uzas jedan!
Da ce koncesija biti raskinuta je potpuno logicno i to podrzava svako normalan ali da se deonica podeli na 8-10 delova to je takva budalastina da vecu odavno nisam cuo. Onda ce sve pilicarske lokalne firme da ucestvuju na tenderu i vervatno preko vezica po ministarstvima i da dobiju posao a put od 100km ce biti od 10 najrazlicitijih tipova asfalta i to verovatno najgoreg moguceg kvaliteta. A onda ce za 2 godine put biti supalj na 1000 mesta i eto novog razloga da se dizu putarine zarad tobozenjeg renoviranja i odrzavanja. Jos su jevreji lepo rekli: Nisam ja dovoljno bogat da kupujem jeftino.
Tako i ovu deonicu treba da uradi jedna velika firma po najnovijim standardima (po mogucnosti strana jer ih onda mozemo i vezati za strane standarde) pa ce nam takav put i trajati.
Sve ostalo je burazerska ekonomija. A sta drugo i ocekivati u Srbiji ...

gradicete vi taj put kao i zeleznicku stanicu 4o godina i jos je niste izgradili.6mv4uz

Potpuno se slazem s Igorom.Ne polazem nikakve nade da ce taj put izgledati "po Evropskim standardima" poznavajuci srpski menatalitet odnosno povrsnost i aljkavost.Da je posao preuzela neka strana firma pa i Alpina oni bi garantovali kvalitetu i brzinu gradnje i nadzirali domace podizvodace.Ovako ce opet biti svacije i nicije kao sto smo naucli u socijalizmu.Zalosno i opet necemo imati normalan put.

Sve strane firme koje su prisutne na nasem trzistu su vec bile ukljucene ili konkurisale na tenderu za koncesiju. Ni jedna od njih nema kapacitete da samostalno izvede radove vec bi one svakako angazovale domace podizvodjace, i to vise njih jer takodje ni jedna domaca firma nema kapacitete da izgradi put u previdjenom roku. Vlada je koncesionarima dala fer predlog o sporazumnom raskidu ugovora i ponudila Alpini da izgradi ovu deonicu, kako bi im nadoknadila troskove koje su imali u delu pripremanja dokumentacije , projekata ..
Ionako naduvanu cenu za ovu deonicu ( po ugovoru o koncesiji predvidjena cena izgradnje ove deonice je bila 140 mil. eura, u sta je ukalkulisana visoka zarada koncesionara ), Alpina je u predlogu ugovora o izgradnji ove deonice podigla na 220 mil. Ni u banana drzavama ne prolaze ovakve gluposti, pa je vlada ucinila jedino moguce - raskidanje ugovora bez ikakvih daljih ustupaka koncesioanrima koji nisu izvrsili ugovornu obavezu, obezbedili novac i zapoceli izgradnju. Kakav ce biti kvalitet puta zavisice pre svega od nadzora nad izgranjom, ali da ce drzava na ovoj deonici ustedeti 100 mil. eura, to je sigurno.

O čemu se ovde radi? Firma Alpine je izgradila novu traku autoputa Beograd - Novi Sad. Taj put ne odgovara bilo kakvim standardima kvaliteta, katastrofalan je od prvog dana kada je pušten u saobraćaj. Podsećam, to je novi put koji treba da traje desetima godina, a sramotan je u odnosu na puteve u susednim zemljama. Da li je moguće DA U SRBIJI NIKO DO SADA NIJE POSTAVIO PITANJE KAKO JE BEDNO ALPINA URADILA AUTOPUT BEOGRAD - NOVI SAD i koliko taj javašluk košta poreske obveznike ove zemlje!!!