Kineski FAW posetio Zastavu

Apsolutno je nebitno ko ce kupiti Zastavu - vazno je da je kupi i skine sa grbace drzave i naroda, na kojoj zivi poslednjih 15 godina.

FAW je solidna fabrika koja proizvodi luksuzna kola. Pogledajte njihov "besturn" model i sve ce vam biti jasno.
Ko-operanti su Mazde, Toyote i Volkswagena.
Oni koji bi voleli da vide BMW ili neku drugu zapadno evropsku marku u Zastavi nemaju realan uvid u tokove automobilske industrije u svetu danas.
Svedska nema svoju marku vise, Volvo je Ford, Saab je GM.
A mora se priznati da zastava nikad nije bila ni blizu takvim brendovima.
Ulaganje VW u Skodu je bilo politicke prirode i tu su se Cesi opkoristili, naruku im je isla i VW ekspanzija na Evropskom i Americkom trzistu te nenormalno niske cene goriva i jak dolar.
Reno je oduvek bio prisutan u Daciji i Rumuni su pametno odrzavali to prisustvo. Ipak kvalitet tih proizvoda je namerno nizi od onoga sto se pravi u Renoovim fabrikama.
Situacija se drasticno promenila, VW je pozajmio pare od Porsea da prezivi bankrotstvo i tek sada posle velikih pretumbacija polako staje na noge.
Mercedes se otarasio Chryslera (ne tako davno broj tri prizvodjaca automobila na svetu ) i polako staje na noge. Reno Nisan combo je u uzletu koji je dosao posle dosta burnih godina.
Fiat je jedva preziveo. GM sigurno nece odresiti kesu za Zastavu jer i sam ne zna kako da izadje na kraj sa problemima koje ima. Ford bezuspesno pokusava da proda Jaguara i Volvo, za sada ga izvlaci cinjenica da Mazda daje inzinjerska resenja za sva nova kola koja proizvode.
Jedina mesta gde je prozvodnja u usponu su Juzna Koreja i Kina.
Prema tome tamo je logicno traziti partnera. Dobar potez Zastave.

Био сам у недељу на сајму аутомобила у Женеви и кинески модели по квалитету израде (бар они који су били изложени) су били на вишем нивоу од рецимо Доџа или нове Дачије. Нема сумње да ће Кинези за 3-4 године достићи и безбедносне критеријуме (ако им то буде циљ).
Зато дугорочно гледано, боље је да имамо купца који планира да користи Србију као одскочну даску за даљи пласман нових модела у ЕУ, него да Застава склапа пар хиљада комада старих европских модела, за које има ограничење пласмана на одређене земље.

Odlicna vest
Uplasih se da "zaobilazi" Zastavu. Saljem podatke sa www.intracen.org o kineskom izvozu automobila i autodelova u hiljadama dolara:
2001 2002 2003 2004 2005
781 Putnički automobili 36,123 47,861 114,132 317,100 850,190
782 Mot.vozila za prevoz robe 108,688 153,516 238,807 361,322 804,867
783 Drumska motorna vozila, nn 55,300 50,212 50,207 100,545 329,239
784 Delovi, pribor za mot. vozila 1,360,210 1,859,160 2,437,399 4,430,037 6,631,529
Za 10-15 godina ce se samo luksuzni automobili proizvoditi u SAD, Japanu i Zapadnoj Evropi.
Kad bi oni kupili Zastavu, gde bi nam bio kraj.

Svaka čast "konfucije" što ste dali realan prikaz stanja. Nisu nama Kinezi krivi što ljudi znaju da rade posao. Kupili su i jedan Rover, pa što ne bi i zastavu.

Au, ima Rusi da nas brane i Kinezi da nas hrane, JADNI MI, CRNO NAM SE PISE!!!!!

Ja bi iskreno Zastavu dao General motorsu,ili nekom drugom zainteresovanom gigantu da je preuzme za dzabe.Isključivo da bi ti ljudi krenuli nešto da rade,a ne da budu teret nas poreznih obveznika.Zastavu je trebalo prodati 90te kada je vredela,kada je ustvari cela Srbija vredela.Sada posle sankcija i izolacija kada je cela industrija propala treba uraditi i takav potez,samo da se fabrika ne zatvori a ljudi ostanu bez posla

Setimo se samo kako smo sa podsmehom gledali na južnokorejska vozila pre 15-20 godina. Danas bismo bili presrećni da neka od tih kompanija kupi Zastavu.

Slično je bilo i sa japanskom auto industrijom pre mnogo decenija.

A Kinezi? Danas im se smejemo (mi?!), a pitam se šta će biti u ne tako dalekoj budućnosti.

Pa nisam bas razgaljen vescu o potencionalnim kupcima sobzirom da kineska vozila ne mogu da prodju "safety" test u pojedinim evropskim zemljama. Kad bi Toyota ili Honda bili zainteresovani, eeeeeeeeee...

E bas super ako sa kinezima udjemo u igru prodavacemo u citavom svetu auta tao 3, negde i 5 dobro po negde samo jedan (1) ali nemoramo da se brinemo puno o kvalitetu da ce auta izgledati kao BMW ili Benz itd.

Prestanite da lupate ljudi sa raznim General Motors i ko zna kakvim gubitnickim kompanijama. U Americi vec ko zna koliko godina broj jedan auto po prodaji je Hyundy (Korejski, Kinezi su kupili Engleskog Rovera, koji je prije toga vlasnik bio BMW, a Indijska Tata upravo kupuje Land Rover i Jaguar. Samo zapamtite da sunce izlazi na istoku!

To Vojo care, stizu braca Rusi i Kinezi,samo neka ulazu u Srbiju,za par godina Kina ce biti jaca i od Amerike i naravno da nam je u interesu da oni ulazu kod nas,ljudi koji znaju kako se vodi biznis.Samo napred!

Kao sto sada proizvode skoro sve racunare i komponente za njih, tako ce i automobile. Dobar potez.
http://www.faw.com

Opet invazija komunizma,Rusa i Kineza,fale jos samo Kubanci sa Kastrom.GDE JE KVALITET I SIGURNOST??

Amerika je puna kineske robe pa ovde niko za to ne kuka. Uskoro i ovde dolaze kineski automobili.

a predstavnici Avtozaz-a?

Probudite se.Niste primetili daj se nesto desilo u Kini,K izmedju sedamdesetih godina i 2008.Kad se nekim ljudima pokaze gde je mesec oni gledaju uprst!

Mislim da bi bilo odlicno da Kinezi kupe Zastavu. Pre 10 godina su se mnogi smejali Korejancima i njihovim kolima, a gde su sada?
Ovom kupovinom bi se stvorilo nesto novo u Evropi, a trziste moze biti lokalno i svetsko, ukljucujuci i rastucu kinesku ekonomiju.

Zaboravljate samo da su kinezi navikli da rade ko mravi, za saku rize. Mislite da je to izvodjivo kod nas? Osim ako ne dovedu par hiljada svojih da rade u zastavi ;-)

KUPUJMO KINESKO!

Istok dolazi. Polako ali sigurno.

Zaboravili ste da su Kinezi bili samo u obilasku fabrike a dug je put do kupovine....Ako su mnogo hrabri i ludi moze se desiti i da na kraju kupe "giganta" .Prosli put sam pisao na slicnu temu o Zastavi tj. da je to fabrika sa tehnologijom iz 60-tih i da bi najbolje bilo krenuti iz temelja i graditi moderna postrojenja ....ovo pricam iz iskustva jer sam u toj fabrici bio mnogo puta tj. ovde sam rodjen.Samo polako bez prevelike "paljevine" mozda se baba i uda na kraju za Kineza.Bolje ista nego nista.

mnogo je bolje da zastava bude poklonjena GM, nego da bude "Prodata" kinezima.
Raspitajte se kolika je plata i socijalni program kod kineza.Postoji li socijalno osiguranje itd.Tamo (kao i kod Rusa toga nema ili je minimalno)

"Srecko" iz Kragujevca

Kako se nezvanicno saznaje u slucaju da doje do dogovora sa zastavom kineska kompanija bi u Kragujevcu pocela proizvodnju svog vozila "happy"
Procenjuje se da bi pocetna cena bila oko 4.000 Eura
Inace "happy" lici na opel agilu ima motor od tri cilindra snage 50 KS i 1.000 kubika i valjda 5 brzina

Ni Kinezi nisu vise sto su nekad bili, u pozitivnom smislu. Oni su najradnickija nacija na svetu. Jest da su im plate 2-3 dolara mesecno, ali u njih svi rade. Oni za tih 2-3 dolara mogu kupiti svasta, posto su im plate male, ali zato i roba siroke potrosnje im je skroz jeftina. Veoma su napredni. Kine od pre 20 godina i Kina danas, to su razlika ko nebo i zemlja. Oni ce najverovatnije za jedno 20-ak godina biti najjaca velesila na svetu, mozda jaci cak i od Amerike i Rusije zajedno. Srbija se mora okrenuti u ekonomskom smislu i ka Kini, pa cak i Indiji, a ne samo ka Rusiji, Americi i Evropskoj Uniji.

Au, ima Rusi da nas brane i Kinezi da nas hrane, JADNI MI, CRNO NAM SE PISE!!!!!

Ja bi iskreno Zastavu dao General motorsu,ili nekom drugom zainteresovanom gigantu da je preuzme za dzabe.Isključivo da bi ti ljudi krenuli nešto da rade,a ne da budu teret nas poreznih obveznika.Zastavu je trebalo prodati 90te kada je vredela,kada je ustvari cela Srbija vredela.Sada posle sankcija i izolacija kada je cela industrija propala treba uraditi i takav potez,samo da se fabrika ne zatvori a ljudi ostanu bez posla

E bas super ako sa kinezima udjemo u igru prodavacemo u citavom svetu auta tao 3, negde i 5 dobro po negde samo jedan (1) ali nemoramo da se brinemo puno o kvalitetu da ce auta izgledati kao BMW ili Benz itd.

Pa nisam bas razgaljen vescu o potencionalnim kupcima sobzirom da kineska vozila ne mogu da prodju "safety" test u pojedinim evropskim zemljama. Kad bi Toyota ili Honda bili zainteresovani, eeeeeeeeee...

Apsolutno je nebitno ko ce kupiti Zastavu - vazno je da je kupi i skine sa grbace drzave i naroda, na kojoj zivi poslednjih 15 godina.

Odlicna vest
Uplasih se da "zaobilazi" Zastavu. Saljem podatke sa www.intracen.org o kineskom izvozu automobila i autodelova u hiljadama dolara:
2001 2002 2003 2004 2005
781 Putnički automobili 36,123 47,861 114,132 317,100 850,190
782 Mot.vozila za prevoz robe 108,688 153,516 238,807 361,322 804,867
783 Drumska motorna vozila, nn 55,300 50,212 50,207 100,545 329,239
784 Delovi, pribor za mot. vozila 1,360,210 1,859,160 2,437,399 4,430,037 6,631,529
Za 10-15 godina ce se samo luksuzni automobili proizvoditi u SAD, Japanu i Zapadnoj Evropi.
Kad bi oni kupili Zastavu, gde bi nam bio kraj.

To Vojo care, stizu braca Rusi i Kinezi,samo neka ulazu u Srbiju,za par godina Kina ce biti jaca i od Amerike i naravno da nam je u interesu da oni ulazu kod nas,ljudi koji znaju kako se vodi biznis.Samo napred!

mnogo je bolje da zastava bude poklonjena GM, nego da bude "Prodata" kinezima.
Raspitajte se kolika je plata i socijalni program kod kineza.Postoji li socijalno osiguranje itd.Tamo (kao i kod Rusa toga nema ili je minimalno)

Opet invazija komunizma,Rusa i Kineza,fale jos samo Kubanci sa Kastrom.GDE JE KVALITET I SIGURNOST??

Био сам у недељу на сајму аутомобила у Женеви и кинески модели по квалитету израде (бар они који су били изложени) су били на вишем нивоу од рецимо Доџа или нове Дачије. Нема сумње да ће Кинези за 3-4 године достићи и безбедносне критеријуме (ако им то буде циљ).
Зато дугорочно гледано, боље је да имамо купца који планира да користи Србију као одскочну даску за даљи пласман нових модела у ЕУ, него да Застава склапа пар хиљада комада старих европских модела, за које има ограничење пласмана на одређене земље.

FAW je solidna fabrika koja proizvodi luksuzna kola. Pogledajte njihov "besturn" model i sve ce vam biti jasno.
Ko-operanti su Mazde, Toyote i Volkswagena.
Oni koji bi voleli da vide BMW ili neku drugu zapadno evropsku marku u Zastavi nemaju realan uvid u tokove automobilske industrije u svetu danas.
Svedska nema svoju marku vise, Volvo je Ford, Saab je GM.
A mora se priznati da zastava nikad nije bila ni blizu takvim brendovima.
Ulaganje VW u Skodu je bilo politicke prirode i tu su se Cesi opkoristili, naruku im je isla i VW ekspanzija na Evropskom i Americkom trzistu te nenormalno niske cene goriva i jak dolar.
Reno je oduvek bio prisutan u Daciji i Rumuni su pametno odrzavali to prisustvo. Ipak kvalitet tih proizvoda je namerno nizi od onoga sto se pravi u Renoovim fabrikama.
Situacija se drasticno promenila, VW je pozajmio pare od Porsea da prezivi bankrotstvo i tek sada posle velikih pretumbacija polako staje na noge.
Mercedes se otarasio Chryslera (ne tako davno broj tri prizvodjaca automobila na svetu ) i polako staje na noge. Reno Nisan combo je u uzletu koji je dosao posle dosta burnih godina.
Fiat je jedva preziveo. GM sigurno nece odresiti kesu za Zastavu jer i sam ne zna kako da izadje na kraj sa problemima koje ima. Ford bezuspesno pokusava da proda Jaguara i Volvo, za sada ga izvlaci cinjenica da Mazda daje inzinjerska resenja za sva nova kola koja proizvode.
Jedina mesta gde je prozvodnja u usponu su Juzna Koreja i Kina.
Prema tome tamo je logicno traziti partnera. Dobar potez Zastave.

Svaka čast "konfucije" što ste dali realan prikaz stanja. Nisu nama Kinezi krivi što ljudi znaju da rade posao. Kupili su i jedan Rover, pa što ne bi i zastavu.

Kao sto sada proizvode skoro sve racunare i komponente za njih, tako ce i automobile. Dobar potez.
http://www.faw.com

Amerika je puna kineske robe pa ovde niko za to ne kuka. Uskoro i ovde dolaze kineski automobili.

Zaboravljate samo da su kinezi navikli da rade ko mravi, za saku rize. Mislite da je to izvodjivo kod nas? Osim ako ne dovedu par hiljada svojih da rade u zastavi ;-)

KUPUJMO KINESKO!

Istok dolazi. Polako ali sigurno.

a predstavnici Avtozaz-a?

Probudite se.Niste primetili daj se nesto desilo u Kini,K izmedju sedamdesetih godina i 2008.Kad se nekim ljudima pokaze gde je mesec oni gledaju uprst!

Setimo se samo kako smo sa podsmehom gledali na južnokorejska vozila pre 15-20 godina. Danas bismo bili presrećni da neka od tih kompanija kupi Zastavu.

Slično je bilo i sa japanskom auto industrijom pre mnogo decenija.

A Kinezi? Danas im se smejemo (mi?!), a pitam se šta će biti u ne tako dalekoj budućnosti.

Prestanite da lupate ljudi sa raznim General Motors i ko zna kakvim gubitnickim kompanijama. U Americi vec ko zna koliko godina broj jedan auto po prodaji je Hyundy (Korejski, Kinezi su kupili Engleskog Rovera, koji je prije toga vlasnik bio BMW, a Indijska Tata upravo kupuje Land Rover i Jaguar. Samo zapamtite da sunce izlazi na istoku!

Mislim da bi bilo odlicno da Kinezi kupe Zastavu. Pre 10 godina su se mnogi smejali Korejancima i njihovim kolima, a gde su sada?
Ovom kupovinom bi se stvorilo nesto novo u Evropi, a trziste moze biti lokalno i svetsko, ukljucujuci i rastucu kinesku ekonomiju.

Zaboravili ste da su Kinezi bili samo u obilasku fabrike a dug je put do kupovine....Ako su mnogo hrabri i ludi moze se desiti i da na kraju kupe "giganta" .Prosli put sam pisao na slicnu temu o Zastavi tj. da je to fabrika sa tehnologijom iz 60-tih i da bi najbolje bilo krenuti iz temelja i graditi moderna postrojenja ....ovo pricam iz iskustva jer sam u toj fabrici bio mnogo puta tj. ovde sam rodjen.Samo polako bez prevelike "paljevine" mozda se baba i uda na kraju za Kineza.Bolje ista nego nista.

"Srecko" iz Kragujevca

Kako se nezvanicno saznaje u slucaju da doje do dogovora sa zastavom kineska kompanija bi u Kragujevcu pocela proizvodnju svog vozila "happy"
Procenjuje se da bi pocetna cena bila oko 4.000 Eura
Inace "happy" lici na opel agilu ima motor od tri cilindra snage 50 KS i 1.000 kubika i valjda 5 brzina

Ni Kinezi nisu vise sto su nekad bili, u pozitivnom smislu. Oni su najradnickija nacija na svetu. Jest da su im plate 2-3 dolara mesecno, ali u njih svi rade. Oni za tih 2-3 dolara mogu kupiti svasta, posto su im plate male, ali zato i roba siroke potrosnje im je skroz jeftina. Veoma su napredni. Kine od pre 20 godina i Kina danas, to su razlika ko nebo i zemlja. Oni ce najverovatnije za jedno 20-ak godina biti najjaca velesila na svetu, mozda jaci cak i od Amerike i Rusije zajedno. Srbija se mora okrenuti u ekonomskom smislu i ka Kini, pa cak i Indiji, a ne samo ka Rusiji, Americi i Evropskoj Uniji.