Koncesionari žele da počnu gradnju

Gospodo iz DOS-a (ko god je uopšte preostao): dokle će Beograd kao evropska metropola sa blizu 2 miliona stanovnika i očajnom saobraćajnom infrastrukturom (međunarodni putni pravac prolazi na 2 km od Skupštine Srbije?) da bude žrtva i talac raznih palanačkih kvazi-političara i primitivaca???
Da ste imali viziju, da niste korumpirani i da niste lokal-patriote o tuđem trošku, za 7 godina koliko ste na vlasti put kroz Beograd ne bi izgledao ovako kao danas: Gazeli malo fali da se sruši pod teretom, put se topi na vrućinama i prepun je rupa, kroz srce grada nam tutnje kamiončine i šleperi!!!
Beograđani, dignite glas: kakav Nacionalni Investicioni Plan, kakav Velja, ne može nam niko olakšati muke do mi sami - moramo pokrenuti inicijativu i nekoga pritisnuti za pare i za rešenje: u suprotnom, biće lakše iz Novog Sada stići do Veljin-Grada nego sa Konjarnika do Batajnice!!!

OSTAVKA!OSTAVKA!OSTAVKA!OSTAVKA!OSTAVKA!OSTAVKA!OSTAAAAVKAAAAAA...

Da, vlada donosi odluku o poskupljenju putarine, jer i ona snosi rizik. Po ugovoru koncesionaru je svejdeno kolika ce biti cena putarine, jer ako putarina naplacena na rampama ne pokrije njegove troskove onda ce nadoknadu placati Srbija iz budzeta. Ako cena putarine od Horgosa pa do Cacka bude i nula dinara koncesionar ce doci do svojih para, ali u tom slucaju 100% iz buzeta Srbije. Sa ovim ugovorom koncesionaru je svejdno dali ce prihod na rampama biti dnevno kraden, jer nadoknadu ce snositi i ovako drzava Srbija, tj. gradjani Srbije. Sto znaci tetka na rampami ce i dalje moci, kao sto je to danas uobicajeno na koridoru deset, da krade dnveni prihod a koncesionaru ce to biti maksimalno svejdeno, jer drzava, tj. gradjani Srbije snose rizik prihoda. Tetka sa rampe ce sa ukradjenim parama i dalje moci da gradi kucu na tri sprata i sin, koji ima probleme sa povisenim testosteronom, ce i dalje moci da divlja sa nekim besnim autmobilom, gde ce mozda i neko dete da zgazi, ali posto mama ima dovoljno para bice joj lako da potplatiti sudiju za preksaje i tako sina sacuva robije. I sve na nas racun gradjana Srbije. Bas smo humani. Nema sta.

Ugovor je toliko smesan, jer to bi isto bilo kao kad bi meni drzava Srbija, tj.gradanji Srbije garantovali da ce mojoj privatnoj firmi biti garantovan prihod i da ne moram da se brinem sto ce me radnici potkradati. Ako dodje do nekog jaceg zemljotresa isto ce gradanji Srbije morati da poture ledja da mi izgrade firmu i takodjer ce gradanji Srbije snositi rizik infalcije, sta znaci, ako opet daleko bilo dodje u Srbiji do neke hiper infalcije, narod Srbije ce mi cak garantovati evre.

Nisam razumeo Velju, sta koncesionari zele da pocnu - da grade puteve ili da naplacuju putarinu kroz Vojvodinu?

"Putarina nigde u Srbiji nije poskupela već dve godine, nije pratila ni inflaciju i veoma vodimo računa o tome."

Putarina je poskupela prosle godine u junu ili julu. Kada sam isao u Grcku, od Beograda do Nisa sam platio oko 510 DIN (ne secam se bas tacne cifre ali mislim da je ispravna), a kada sam se vracao od Nisa do Beograda, cena je bila promenjana na 620 DIN koliko je i sada.

Dakle, ministar nam se malo zbunio.

Putarine su poskupele vise puta, to znamo mi koji koristimo taj put. Ovo je prica za one koji svoj auto i nemaju. I te iste putarine su najskuplje na svetu.

Naravno da putarina nije poskupljivala u poslednje dve godine kad je i tako najskuplja u regionu a putevi najjadniji. Toga ima samo kod nas.

Pa prijatelju gde jos i da poskupi, kad nam je putarina najvisa u Evropi, a o kvalitettu tih auto puteva ako se tako mogu nazvati ne vredi trositi reci, vec samo pljuvacku.

Krajnji rok je 31.03.2008. Tri meseca pre roka je 31.12.2007. Da li iko normalan mislim da ce se put graditi zimi na -15C?! Koncesionar naravno zeli da tri meseca naplacuje putarinu, pa od proleca ili leta zaradjenim novcem gradi utoput. Tri meseca = 10 mil eur = 7 km autoputa kroz ravnicu za dzabe.

ma djindjic je bio najveci lopov. secate se... nije bas bilo tako daleko.

sretan nam ostanak u ovoj mocvari. jako ce nam trebati.

Veljo Domacine :(

Ja koliko sam primetio putarina na putu izmedju Nisa i Leskovca je bila 160, a sada je 240. Ili mozda gresim?

Jedna mi stvar nikako nije jasna. Ko gradi, odnosno placa radove koji su trenutno uveliko u toku na deonici ns-bg? Ako je koncesija data, a kako nam ministar kaze koncesionar ne gradi jos uvek, ko onda gradi? Obnavlja se desna traka, pravi nadvoznjak iznad temerinskog puta, jos jedan most-nadvoznjak u blizini... Jel to poklon koncesionaru?

Gospodo iz DOS-a (ko god je uopšte preostao): dokle će Beograd kao evropska metropola sa blizu 2 miliona stanovnika i očajnom saobraćajnom infrastrukturom (međunarodni putni pravac prolazi na 2 km od Skupštine Srbije?) da bude žrtva i talac raznih palanačkih kvazi-političara i primitivaca???
Da ste imali viziju, da niste korumpirani i da niste lokal-patriote o tuđem trošku, za 7 godina koliko ste na vlasti put kroz Beograd ne bi izgledao ovako kao danas: Gazeli malo fali da se sruši pod teretom, put se topi na vrućinama i prepun je rupa, kroz srce grada nam tutnje kamiončine i šleperi!!!
Beograđani, dignite glas: kakav Nacionalni Investicioni Plan, kakav Velja, ne može nam niko olakšati muke do mi sami - moramo pokrenuti inicijativu i nekoga pritisnuti za pare i za rešenje: u suprotnom, biće lakše iz Novog Sada stići do Veljin-Grada nego sa Konjarnika do Batajnice!!!

OSTAVKA!OSTAVKA!OSTAVKA!OSTAVKA!OSTAVKA!OSTAVKA!OSTAAAAVKAAAAAA...

Da, vlada donosi odluku o poskupljenju putarine, jer i ona snosi rizik. Po ugovoru koncesionaru je svejdeno kolika ce biti cena putarine, jer ako putarina naplacena na rampama ne pokrije njegove troskove onda ce nadoknadu placati Srbija iz budzeta. Ako cena putarine od Horgosa pa do Cacka bude i nula dinara koncesionar ce doci do svojih para, ali u tom slucaju 100% iz buzeta Srbije. Sa ovim ugovorom koncesionaru je svejdno dali ce prihod na rampama biti dnevno kraden, jer nadoknadu ce snositi i ovako drzava Srbija, tj. gradjani Srbije. Sto znaci tetka na rampami ce i dalje moci, kao sto je to danas uobicajeno na koridoru deset, da krade dnveni prihod a koncesionaru ce to biti maksimalno svejdeno, jer drzava, tj. gradjani Srbije snose rizik prihoda. Tetka sa rampe ce sa ukradjenim parama i dalje moci da gradi kucu na tri sprata i sin, koji ima probleme sa povisenim testosteronom, ce i dalje moci da divlja sa nekim besnim autmobilom, gde ce mozda i neko dete da zgazi, ali posto mama ima dovoljno para bice joj lako da potplatiti sudiju za preksaje i tako sina sacuva robije. I sve na nas racun gradjana Srbije. Bas smo humani. Nema sta.

Ugovor je toliko smesan, jer to bi isto bilo kao kad bi meni drzava Srbija, tj.gradanji Srbije garantovali da ce mojoj privatnoj firmi biti garantovan prihod i da ne moram da se brinem sto ce me radnici potkradati. Ako dodje do nekog jaceg zemljotresa isto ce gradanji Srbije morati da poture ledja da mi izgrade firmu i takodjer ce gradanji Srbije snositi rizik infalcije, sta znaci, ako opet daleko bilo dodje u Srbiji do neke hiper infalcije, narod Srbije ce mi cak garantovati evre.

Nisam razumeo Velju, sta koncesionari zele da pocnu - da grade puteve ili da naplacuju putarinu kroz Vojvodinu?

"Putarina nigde u Srbiji nije poskupela već dve godine, nije pratila ni inflaciju i veoma vodimo računa o tome."

Putarina je poskupela prosle godine u junu ili julu. Kada sam isao u Grcku, od Beograda do Nisa sam platio oko 510 DIN (ne secam se bas tacne cifre ali mislim da je ispravna), a kada sam se vracao od Nisa do Beograda, cena je bila promenjana na 620 DIN koliko je i sada.

Dakle, ministar nam se malo zbunio.

Putarine su poskupele vise puta, to znamo mi koji koristimo taj put. Ovo je prica za one koji svoj auto i nemaju. I te iste putarine su najskuplje na svetu.

ma djindjic je bio najveci lopov. secate se... nije bas bilo tako daleko.

sretan nam ostanak u ovoj mocvari. jako ce nam trebati.

Veljo Domacine :(

Naravno da putarina nije poskupljivala u poslednje dve godine kad je i tako najskuplja u regionu a putevi najjadniji. Toga ima samo kod nas.

Pa prijatelju gde jos i da poskupi, kad nam je putarina najvisa u Evropi, a o kvalitettu tih auto puteva ako se tako mogu nazvati ne vredi trositi reci, vec samo pljuvacku.

Ja koliko sam primetio putarina na putu izmedju Nisa i Leskovca je bila 160, a sada je 240. Ili mozda gresim?

Krajnji rok je 31.03.2008. Tri meseca pre roka je 31.12.2007. Da li iko normalan mislim da ce se put graditi zimi na -15C?! Koncesionar naravno zeli da tri meseca naplacuje putarinu, pa od proleca ili leta zaradjenim novcem gradi utoput. Tri meseca = 10 mil eur = 7 km autoputa kroz ravnicu za dzabe.

Jedna mi stvar nikako nije jasna. Ko gradi, odnosno placa radove koji su trenutno uveliko u toku na deonici ns-bg? Ako je koncesija data, a kako nam ministar kaze koncesionar ne gradi jos uvek, ko onda gradi? Obnavlja se desna traka, pravi nadvoznjak iznad temerinskog puta, jos jedan most-nadvoznjak u blizini... Jel to poklon koncesionaru?