Vizer i Rajaner: Srbija van planova

Dokle god nas ne stave na belu shengen listu,ove kompanije nemaju sta da traze kod nas.Kad karta kosta 30-40evra,a sama viza uz putno osiguranje i ostalo maltetiranje 100+ evra,dodjemo do jasnog zakljucka da ove kompanije kod nas nece raditi dobro dok Srbe,Indijance dvadesetprvog veka,ne oslobode iz rezervata.

Dragi moji prijatelji i kolege novinari... Pa zar ste stvarno ocekivali da ce na telefonsko ili usmeno novinarsko pitanje - "Da li planirate letove iz Beograda?" bilo ko normalan iz BILO koje kompanije da vam odgovori sa - "Da, naravno!"??!! Da li STVARNO mislite da ce sluzbenik iz kancelarije Zagreb ili bilo koje kancelarije u svetu osim top menadzera ili direktorskog borda smeti da vam da takvu informaciju??!!Mozete li da pretpostavite koliki je novac u pitanju - kada pricamo o RyanAir-u???!Zar ste dragi novinari stvarno poverovali u bilo sta sto dobijete kao odgovor vezano za nove destinacije, kompanije i sl. u avio saobracaju???!! sa kakvim ste informacijama raspolagali pre nego je Germanwings poleteo??!Pa stvarno ste naivni... Ryan ce jednoga dana reci da je "krenula" prodaja za dve destinaciej i posle 7 dana ce sleteti i poleteti - TAKO to ide!!"Da, planiramo da letimo iz Beograda za cirka 3 meseca..." - i?? Jat kao monopolista obori cene za trecinu ili polovinu, jer to MOZE, podigne limit za prtljag, "pojaca" linije, uvede nove, pocne da casti sa miljama pa samo da zvoni... i? Ryan leti sa polupraznim avionima 2 meseca i onda se samo lepo spakuju i kazu - "Nastavite da trenirate, pa se javite...". I za kraj - zar bolja novinarska pitanja (zaboga, ne budite povrsni!!!!) nisu moglo biti:"Kakva je procedura kada Ryan uvede nove destinacije, ko i kada obavestava javnost o tome, koja je poslednja evropska Ryan linija i kakav je postupak bio tada..." - AMAAAAN narode! A tipa koji je smislio "Letim Jatom i tacka!" treba poslati na sistematski...

koliko gluposti u tekstu, ryanair ne leti iz zagreba,već iz zadra i pule za london i dublin, easy jet leti iz splita i rijeke a wizzair iz zagreba i splita,skyeurope,germanwings lete sa 5-6 aerodroma..međutim hrvatska je turistička destinacija za razliku od srbije kojoj uz to trebaju vize za sve europske zemlje..

Srbija i CG - poslednje rupe u Evropi. JAT ne mora da se brine, ne mora da poboljsava uslugu a moci ce i dalje da zivi na teret poreskih obveznika i pored previsokih cena. Let Kroacijom London-Dubrovnik u februaru platio 150eur, a do CG je to za sada najjeftiniji i najlaksi nacin.

Ako malko zagrebete po internetu videcete da i nacionalne avio kompanije imaju cene karata, koje, kupljene mesecima ranije imaju iznos poput niskotarifnih prevoznika.
Samo covek treba da bude uporan. A treba imati u vidu kakva je stuktura putnika JAT Ervejza; najcesce iseljenici.Mi obicni smrtnici cekamo ukidanje viza!

Kad sam hteo da kupujem kartu sa JAT-om ,ona kosta na internetu 2200 kr, a kad sam posle sve sabrao kad sam dosao nazad kuci ispalo me je 4 000 i nesto kruna.Pa kakva je to kompanija? kazu neke takse,pa taksirali dok su zivi i nikad nista nemali.

Bela sengen lista je glupost jer ne treba 20 letova dnevno, nego nekoliko nedeljno iz velikih svetskih gradova za pocetak. A nas ima dovoljno po Evropi koji bi da mogu da kupim povratnu kartu za 70 evra (koliko mogu do Budimpeste na primer sa easyjetom ili wizzairom) isli 10 puta za Beograd godisnje, umesto kao do sada 1-2 puta pritom placajuci JAT-u neku nebuloznu cenu, ili cekajuci akciju (citaj: milosrdje) neke od vecih svetskih kompanija tipa BA, AirFrance ili slicno. Prema tome, dok je ceo svet odavno uvideo besmislenost rasprave o tome sta je starije kokoska ili jaje (citaj: da li jeftine karte prave interesovanje ili obrnuto), i leti po Evropi kud koji mili moji, mi jos uvek dajemo jednom dinosaurusu kao sto je JAT monopolisticko favorizovanje.

Obisao sam Evropu i uzduz i popreko, ali i sada umesto vikenda u Beogradu, opet odem negde gde me ne kosta 500 evra samo za let... A koliko puta bih vikendom samo skoknuo do Beograda, ali ko zna koliko se usta u Srbiji hrani od te moje jedne precenjene karte za JAT godisnje...

Pa nijedna low-fare aviokompanija ne leti u zemlje koje nisu na beloj sengenskoj listi. Ne vidim onda zašto svi razloge za to traže i našem vazduhoplovstvu, a ne u Vladi. JAT ima visoke cene na destinacijama na kojima nema konkurenciju, np. Kopenhagen. Ali zato JAT ima niske tarife i promo karte na linijama koje deli sa drugim prevoznicima. Obzirom da su JAT-u sada konkurencija najvece svetske kompanije poput Lufthanse, BA-a i Air France, ne vidim da bi ima neka low-fare kompanija mogla biti ozbiljna konkurencija, posebno zato sto ciljaju različite kategorije putnika. Meni je kada letim jako vazna sigurnost i udobnost i samo sam jednom leteo low-fare kompanijom. Samo na kratkim relacijama biram ekonomsku klasu i uvek insistiram da letim prevoznikom koji ima dobar safety record. Croatia Airlines je npr. svoje promo kampanje zapocela mnogo posle JAT-a i formirala je potpuno iste cene 59/99/139 evra kakve je vec odavno imao JAT. Ipak, mislim da je dobro da konkurencija bude sto veca i da sto vise onih koji nisu mogli da sanjaju o letenju, putuju po nesto nizim cenama. Samo nam još šengen fali...

"...Džermanvings, koji u Srbiji posluje od prošle godine i pored Kelna, uvodi i letove i za Štutgart. Najjeftinije karte koštaju oko 80 evra." Ovo nije tačna informacija, lično sam kupio povratnu kartu do Kelna za 63 eura sa svim taksama, naravno nekoliko meseci unapred! O glasinama ko pregovara o uspostavljanju linija mozete citati detaljnije na: http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/3322713

a meni let do Madrida i dalje traje 5-6 sati zbog toga sto NE POSTOJI direktan let za Spaniju

Alo bre ljudi, eno ALBANCI (bez ponizenja) imaju direktan let iz Amerike a mi jos nemamo. Meni put iz Amerike prosecno traje negde izmedju 16 i 20 sati, tako da maltene na pola puta zazalim sto sam krenuo. Gde smo mi a gde je Evropa (citaj Albanija).

Rajan ne leti iz ZAG.

Informacija za sve kojima to može pomoći. Spomenute četiri kompanije (Germanwings, EasyJet, WizzAir, RyanAir) lete iz Hrvatske čitave godine no tijekom turističke sezone (6-10 mjesec) u Hrvatsku leti desetak različitih lowcost kompanija i čarter letova za koje se mogu kupiti karte.

Kakve crne vize i kreditne kartice? Pa evo Germanwingsa, u novom redu letenja su pored Kelna uveli Stutgart, a dodali su jos jedan let za Keln. I sve to dok smo jos uvek na crnoj listi, a avioni su puni.

I ja da ispravim neke podatke iz teksta koji nisu tacni.Letovi Germanwingsa iz Stuttagrta za beograd krecu od 24.05.
I naravno da nije tacno da su najjeftinije karte ca. 80 evra.Ja sam 12.04 rezervisao dve povratne karte za roditelje Stu-Beo za 12.06-03.07 sa cenom od "reklamiranih" 19,- evra po osobi i pravcu sa svim taksama,tako da nas povratan let za dve osobe sa svim dazbinama izadje 76,- evra.
Naravno da nije lako naci takve cene,i da se mora biti fleksibilan u datumu (moji su penzioneri),ali daleko od toga da nije moguce.Najlakse je rezervisati sto pre,ako je moguce cim izadje zimski(letnji) red letenja.Ali postoji i druga opcija,a to su "promotivne akcije" Germanwingsa,gde oni ubace napr.100000 jeftinijih karti (sa cenom od 0,01 evro ili 1 evro bez taksi),i sa malo srece ,ako se pogodi takav let na trazeni datum,moze se i samo nekoliko nedelja pre leta dobiti jeftina karta.Jednostavno se upisete u mailinglistu na njihovom websajtu,i dobijete info ,kada ima odredjene akcije.
A sve druge price o Jatu,vizama demantuje bas Germanwings,koji je prvi krenuo sa letovima za beograd,i kako mi se cini ide to veoma dobro,inace nebi prosirili letove i od Stuttgarta.

Ryan Air ne leti do Zagreba.

Leti iz Dublina i Londona do Pule a odnedavno i do Zadra.

Ono sto je zanimljivo putnicima iz Srbije je da Ryan Air razmislja o letovima do Osijeka cim na jesen bude uvedena oprema za nocno slijetanje

Evo baš je jučer sletio prvi RyanAir-ov zrakoplov u Zadar. Popunjenost nije bila na visini (cca 50%) ali nadamo se boljim danima - ipak sezona tek dolazi.

Vlada Srbije i ostali centri moci iz Beograda vec nekoliko godina ne dozvoljavaju nisko budzetskim kompanijama da dodju u Srbiju. Niski aerodrom vec nekoliko godina pregovara sa ovim kompanijama, ali Boeograd ne da pa ne da. Zasto bi pare ostajale u Nisu kada moze u Beogradu. U medjuvremenu su se ljudi obavestili, pa sada putuju za Juznu Srbiju do Sofije tim istim nisko budzetskim kompanijama i ostavljaju pare Bugarima. Da ima boga, doci ce te kompanije (kao sto dolaze) i do Osijeka, Pristine, Skoplja, pa ce onda ljudi poceti da putuju sa tih aerodromai naravno ostavljati pare Kosovcima, Hrvatima, Makegodncima i Bugarima. Naravoucenije: ko trazi vece izgubi iz vrece. Beograd sve vise postaje mala evropska kasaba.

Ljudi, nas preko ima toliko puno, nazalost, da se svima isplati da vozi do Srbije. Da ne pricam kad nam se vize olaksaju ili ukinu, pa svet iz Srbije pocne malo vise da putuje.

Svaki put kada letim JAT-om kažem da je to poslednji put da trpim njihovu nesposobnost i bezobraluk...

Low-cost letovi nemaju nikakve veze sa viznim rezimom. Ryanair leti za Maroko prema kome EU ima jos stroziji vizni rezim nego prema nama. Inace pored Germanwingsa, low cost letove ka Nemackoj nudi i Lufthansa: povratne karte do Minhena, Frankfurta i Dizeldorfa kostaju 105 eur sa svim taksama, samo treba koristiti opciju fleksibilnog pretrazivanja po datumima da bi se "ubola" jeftina karta. Mislim da ce Jat morati da pocne da posluje po low-cost modelu ili ce potpuno puci na linijama ka Nemackoj. Jos kad bi neka low-cost krenula ka Londonu mogli bi da okace katanac odmah. Mene raduje svaki dolazak low-cost kompanija u Srbiju, do sada sam leteo Ryanair-om, Wizzair-om, Sterling-om, Vueling-om, Skyeurope-om, Centralwings-om, Norwegian-om i sa svima imam pozitivna iskustva. Ne razumem zasto u Srbiji ima toliko ljudi koji su skepticni prema low-cost kompanijama jer to je model koji su prihvatili i ostali evropski avio prevoznici, danas apsolutno nema razlike u nivou usluga ili (ne)udobnosti koje mozete da ocekujete u recimo na SAS-ovom letu i Skyeurope-ovom ili Wizzair-ovom letu.

Pa u tome i je cijela poanta. Ako se ne otvori trziste okruziti ce ga. Tako da ce Vojvodjani ici u Osijek ili u Madzarsku, a kao da je briga neku 'niskotarifnu' kompaniju jel' Osijek ili Novi Sad u pitanju. Ljudima iz Vojvodine ce biti daleko jeftinije ici i u drugu drzavu hvatati niskotarifnu kompaniju nego ici s JAT-om. Sada razmislite i budite iskreni - da vi vodite posao ( i da vam je bitan svaki cent) biste li otvarali letove iz Srbije, ako je 'okruzite' ?!?! Ne radi se ovdje o tome jel' potrebno ili nije, vec o tome da ce to ljudi koristiti jer je alternativa bar 2x skuplja. Kako se kaze : tko prvi djevojci, njegova djevojka...

Krivo je napisano da RyanAirovi zrakoplovi lete u Zagreb. S druge strane nije spomenut SkyEurope prijevoznik koji leti u Zagreb.

dragi narode!
ne radi se samo o ryan airu, nego i o drugim kompanijama koje imaju iz zagreba rijeke splita, osijeka, dubrovnika itd jeftine linije za evropu!
Ali nama to naravno ne treba!
jao kako me to ljuti!

Pa nijedna low-fare aviokompanija ne leti u zemlje koje nisu na beloj sengenskoj listi. Ne vidim onda zašto svi razloge za to traže i našem vazduhoplovstvu, a ne u Vladi. JAT ima visoke cene na destinacijama na kojima nema konkurenciju, np. Kopenhagen. Ali zato JAT ima niske tarife i promo karte na linijama koje deli sa drugim prevoznicima. Obzirom da su JAT-u sada konkurencija najvece svetske kompanije poput Lufthanse, BA-a i Air France, ne vidim da bi ima neka low-fare kompanija mogla biti ozbiljna konkurencija, posebno zato sto ciljaju različite kategorije putnika. Meni je kada letim jako vazna sigurnost i udobnost i samo sam jednom leteo low-fare kompanijom. Samo na kratkim relacijama biram ekonomsku klasu i uvek insistiram da letim prevoznikom koji ima dobar safety record. Croatia Airlines je npr. svoje promo kampanje zapocela mnogo posle JAT-a i formirala je potpuno iste cene 59/99/139 evra kakve je vec odavno imao JAT. Ipak, mislim da je dobro da konkurencija bude sto veca i da sto vise onih koji nisu mogli da sanjaju o letenju, putuju po nesto nizim cenama. Samo nam još šengen fali...

Dokle god nas ne stave na belu shengen listu,ove kompanije nemaju sta da traze kod nas.Kad karta kosta 30-40evra,a sama viza uz putno osiguranje i ostalo maltetiranje 100+ evra,dodjemo do jasnog zakljucka da ove kompanije kod nas nece raditi dobro dok Srbe,Indijance dvadesetprvog veka,ne oslobode iz rezervata.

Srbija i CG - poslednje rupe u Evropi. JAT ne mora da se brine, ne mora da poboljsava uslugu a moci ce i dalje da zivi na teret poreskih obveznika i pored previsokih cena. Let Kroacijom London-Dubrovnik u februaru platio 150eur, a do CG je to za sada najjeftiniji i najlaksi nacin.

koliko gluposti u tekstu, ryanair ne leti iz zagreba,već iz zadra i pule za london i dublin, easy jet leti iz splita i rijeke a wizzair iz zagreba i splita,skyeurope,germanwings lete sa 5-6 aerodroma..međutim hrvatska je turistička destinacija za razliku od srbije kojoj uz to trebaju vize za sve europske zemlje..

Rajan ne leti iz ZAG.

Kad sam hteo da kupujem kartu sa JAT-om ,ona kosta na internetu 2200 kr, a kad sam posle sve sabrao kad sam dosao nazad kuci ispalo me je 4 000 i nesto kruna.Pa kakva je to kompanija? kazu neke takse,pa taksirali dok su zivi i nikad nista nemali.

Ljudi, nas preko ima toliko puno, nazalost, da se svima isplati da vozi do Srbije. Da ne pricam kad nam se vize olaksaju ili ukinu, pa svet iz Srbije pocne malo vise da putuje.

Dragi moji prijatelji i kolege novinari... Pa zar ste stvarno ocekivali da ce na telefonsko ili usmeno novinarsko pitanje - "Da li planirate letove iz Beograda?" bilo ko normalan iz BILO koje kompanije da vam odgovori sa - "Da, naravno!"??!! Da li STVARNO mislite da ce sluzbenik iz kancelarije Zagreb ili bilo koje kancelarije u svetu osim top menadzera ili direktorskog borda smeti da vam da takvu informaciju??!!Mozete li da pretpostavite koliki je novac u pitanju - kada pricamo o RyanAir-u???!Zar ste dragi novinari stvarno poverovali u bilo sta sto dobijete kao odgovor vezano za nove destinacije, kompanije i sl. u avio saobracaju???!! sa kakvim ste informacijama raspolagali pre nego je Germanwings poleteo??!Pa stvarno ste naivni... Ryan ce jednoga dana reci da je "krenula" prodaja za dve destinaciej i posle 7 dana ce sleteti i poleteti - TAKO to ide!!"Da, planiramo da letimo iz Beograda za cirka 3 meseca..." - i?? Jat kao monopolista obori cene za trecinu ili polovinu, jer to MOZE, podigne limit za prtljag, "pojaca" linije, uvede nove, pocne da casti sa miljama pa samo da zvoni... i? Ryan leti sa polupraznim avionima 2 meseca i onda se samo lepo spakuju i kazu - "Nastavite da trenirate, pa se javite...". I za kraj - zar bolja novinarska pitanja (zaboga, ne budite povrsni!!!!) nisu moglo biti:"Kakva je procedura kada Ryan uvede nove destinacije, ko i kada obavestava javnost o tome, koja je poslednja evropska Ryan linija i kakav je postupak bio tada..." - AMAAAAN narode! A tipa koji je smislio "Letim Jatom i tacka!" treba poslati na sistematski...

Kakve crne vize i kreditne kartice? Pa evo Germanwingsa, u novom redu letenja su pored Kelna uveli Stutgart, a dodali su jos jedan let za Keln. I sve to dok smo jos uvek na crnoj listi, a avioni su puni.

Pa u tome i je cijela poanta. Ako se ne otvori trziste okruziti ce ga. Tako da ce Vojvodjani ici u Osijek ili u Madzarsku, a kao da je briga neku 'niskotarifnu' kompaniju jel' Osijek ili Novi Sad u pitanju. Ljudima iz Vojvodine ce biti daleko jeftinije ici i u drugu drzavu hvatati niskotarifnu kompaniju nego ici s JAT-om. Sada razmislite i budite iskreni - da vi vodite posao ( i da vam je bitan svaki cent) biste li otvarali letove iz Srbije, ako je 'okruzite' ?!?! Ne radi se ovdje o tome jel' potrebno ili nije, vec o tome da ce to ljudi koristiti jer je alternativa bar 2x skuplja. Kako se kaze : tko prvi djevojci, njegova djevojka...

Vlada Srbije i ostali centri moci iz Beograda vec nekoliko godina ne dozvoljavaju nisko budzetskim kompanijama da dodju u Srbiju. Niski aerodrom vec nekoliko godina pregovara sa ovim kompanijama, ali Boeograd ne da pa ne da. Zasto bi pare ostajale u Nisu kada moze u Beogradu. U medjuvremenu su se ljudi obavestili, pa sada putuju za Juznu Srbiju do Sofije tim istim nisko budzetskim kompanijama i ostavljaju pare Bugarima. Da ima boga, doci ce te kompanije (kao sto dolaze) i do Osijeka, Pristine, Skoplja, pa ce onda ljudi poceti da putuju sa tih aerodromai naravno ostavljati pare Kosovcima, Hrvatima, Makegodncima i Bugarima. Naravoucenije: ko trazi vece izgubi iz vrece. Beograd sve vise postaje mala evropska kasaba.

a meni let do Madrida i dalje traje 5-6 sati zbog toga sto NE POSTOJI direktan let za Spaniju

Ako malko zagrebete po internetu videcete da i nacionalne avio kompanije imaju cene karata, koje, kupljene mesecima ranije imaju iznos poput niskotarifnih prevoznika.
Samo covek treba da bude uporan. A treba imati u vidu kakva je stuktura putnika JAT Ervejza; najcesce iseljenici.Mi obicni smrtnici cekamo ukidanje viza!

"...Džermanvings, koji u Srbiji posluje od prošle godine i pored Kelna, uvodi i letove i za Štutgart. Najjeftinije karte koštaju oko 80 evra." Ovo nije tačna informacija, lično sam kupio povratnu kartu do Kelna za 63 eura sa svim taksama, naravno nekoliko meseci unapred! O glasinama ko pregovara o uspostavljanju linija mozete citati detaljnije na: http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/3322713

Informacija za sve kojima to može pomoći. Spomenute četiri kompanije (Germanwings, EasyJet, WizzAir, RyanAir) lete iz Hrvatske čitave godine no tijekom turističke sezone (6-10 mjesec) u Hrvatsku leti desetak različitih lowcost kompanija i čarter letova za koje se mogu kupiti karte.

Bela sengen lista je glupost jer ne treba 20 letova dnevno, nego nekoliko nedeljno iz velikih svetskih gradova za pocetak. A nas ima dovoljno po Evropi koji bi da mogu da kupim povratnu kartu za 70 evra (koliko mogu do Budimpeste na primer sa easyjetom ili wizzairom) isli 10 puta za Beograd godisnje, umesto kao do sada 1-2 puta pritom placajuci JAT-u neku nebuloznu cenu, ili cekajuci akciju (citaj: milosrdje) neke od vecih svetskih kompanija tipa BA, AirFrance ili slicno. Prema tome, dok je ceo svet odavno uvideo besmislenost rasprave o tome sta je starije kokoska ili jaje (citaj: da li jeftine karte prave interesovanje ili obrnuto), i leti po Evropi kud koji mili moji, mi jos uvek dajemo jednom dinosaurusu kao sto je JAT monopolisticko favorizovanje.

Obisao sam Evropu i uzduz i popreko, ali i sada umesto vikenda u Beogradu, opet odem negde gde me ne kosta 500 evra samo za let... A koliko puta bih vikendom samo skoknuo do Beograda, ali ko zna koliko se usta u Srbiji hrani od te moje jedne precenjene karte za JAT godisnje...

I ja da ispravim neke podatke iz teksta koji nisu tacni.Letovi Germanwingsa iz Stuttagrta za beograd krecu od 24.05.
I naravno da nije tacno da su najjeftinije karte ca. 80 evra.Ja sam 12.04 rezervisao dve povratne karte za roditelje Stu-Beo za 12.06-03.07 sa cenom od "reklamiranih" 19,- evra po osobi i pravcu sa svim taksama,tako da nas povratan let za dve osobe sa svim dazbinama izadje 76,- evra.
Naravno da nije lako naci takve cene,i da se mora biti fleksibilan u datumu (moji su penzioneri),ali daleko od toga da nije moguce.Najlakse je rezervisati sto pre,ako je moguce cim izadje zimski(letnji) red letenja.Ali postoji i druga opcija,a to su "promotivne akcije" Germanwingsa,gde oni ubace napr.100000 jeftinijih karti (sa cenom od 0,01 evro ili 1 evro bez taksi),i sa malo srece ,ako se pogodi takav let na trazeni datum,moze se i samo nekoliko nedelja pre leta dobiti jeftina karta.Jednostavno se upisete u mailinglistu na njihovom websajtu,i dobijete info ,kada ima odredjene akcije.
A sve druge price o Jatu,vizama demantuje bas Germanwings,koji je prvi krenuo sa letovima za beograd,i kako mi se cini ide to veoma dobro,inace nebi prosirili letove i od Stuttgarta.

Svaki put kada letim JAT-om kažem da je to poslednji put da trpim njihovu nesposobnost i bezobraluk...

Low-cost letovi nemaju nikakve veze sa viznim rezimom. Ryanair leti za Maroko prema kome EU ima jos stroziji vizni rezim nego prema nama. Inace pored Germanwingsa, low cost letove ka Nemackoj nudi i Lufthansa: povratne karte do Minhena, Frankfurta i Dizeldorfa kostaju 105 eur sa svim taksama, samo treba koristiti opciju fleksibilnog pretrazivanja po datumima da bi se "ubola" jeftina karta. Mislim da ce Jat morati da pocne da posluje po low-cost modelu ili ce potpuno puci na linijama ka Nemackoj. Jos kad bi neka low-cost krenula ka Londonu mogli bi da okace katanac odmah. Mene raduje svaki dolazak low-cost kompanija u Srbiju, do sada sam leteo Ryanair-om, Wizzair-om, Sterling-om, Vueling-om, Skyeurope-om, Centralwings-om, Norwegian-om i sa svima imam pozitivna iskustva. Ne razumem zasto u Srbiji ima toliko ljudi koji su skepticni prema low-cost kompanijama jer to je model koji su prihvatili i ostali evropski avio prevoznici, danas apsolutno nema razlike u nivou usluga ili (ne)udobnosti koje mozete da ocekujete u recimo na SAS-ovom letu i Skyeurope-ovom ili Wizzair-ovom letu.

Ryan Air ne leti do Zagreba.

Leti iz Dublina i Londona do Pule a odnedavno i do Zadra.

Ono sto je zanimljivo putnicima iz Srbije je da Ryan Air razmislja o letovima do Osijeka cim na jesen bude uvedena oprema za nocno slijetanje

Alo bre ljudi, eno ALBANCI (bez ponizenja) imaju direktan let iz Amerike a mi jos nemamo. Meni put iz Amerike prosecno traje negde izmedju 16 i 20 sati, tako da maltene na pola puta zazalim sto sam krenuo. Gde smo mi a gde je Evropa (citaj Albanija).

Evo baš je jučer sletio prvi RyanAir-ov zrakoplov u Zadar. Popunjenost nije bila na visini (cca 50%) ali nadamo se boljim danima - ipak sezona tek dolazi.

Krivo je napisano da RyanAirovi zrakoplovi lete u Zagreb. S druge strane nije spomenut SkyEurope prijevoznik koji leti u Zagreb.

dragi narode!
ne radi se samo o ryan airu, nego i o drugim kompanijama koje imaju iz zagreba rijeke splita, osijeka, dubrovnika itd jeftine linije za evropu!
Ali nama to naravno ne treba!
jao kako me to ljuti!