GSP ostaje bez vozača: Voziće nas Pakistanci

A ne ne, necete iz Pakistana da dovlacite ovamo, vi politicari ima da vozite, a posten narod ce u skupstinu, samo polako :)

Нека возе ботови

Мене плаши што остајемо без лекара!

Izvršite prekvalifikaciju botova,oni vole da se žrtvuju za državu.

Vozači kamiona i u Srbiji mogu laga da zarade preko 1 000 e tako da u Nemačku odlaze za daleko veće plate.

Pakistanci da voze autobus po Beogradu pa ovo je hit !

Ko će nas lečiti - Bušmani i vračevi iz afričkih plemena?

Samo lagano, eno vam kadra po stranci, prekvalifikujte ih, moze predsednik da ih obucava, ima on iskustva u voznji komercijalnih vozila. Nego prezivecemo mi bez vozaca, a brine me ko ce da nas leci, da uci decu, da odrzava sta je napravljeno. Sve ste profesije degradirali, sve ste podcenili i sve obesmislili. Tek cete da vidite kako jedno drustvo, ne puca, nego eksplodira po svim savovima i kopcama.

Ahmad iz Islamabada se jako raduje da vozi na liniji 73 za Bataju.
:-)

2 vozaca iz gsp-a su presla kod mene u firmi da rade tamo su imali oko 45 hiljada I ovde imaju isto ali odgovornost uopste nemaju kao tamo I realno manje se radi kada pricaju sta se tamo sve radi ja se cudim sta I ostali vozaci sto ne pobegnu ako mogu pitali smo ih I za tehnicki pregled da li ce proci autobusi kazu gsp ima svoj tehnicki tako da nema problema farbanje autobusa kosta oko milion dinara jednog solaris odmah ponistio garanciju od deset godina na farbu itd ovde ima elemenata za insajder bilo bi vece od kolubare.

Vraćam se iz Zrenjanina linijskim taksijem i dotični vozač mi objašnjava kako je radio u gspu, odnosno njihov bivši vozač gradskog prevoza. Čovek mi govori da im je plata pre 7,8 godina bila oko 900e, da bi postepeno smanjivali iz godine u godinu da bi došla na sadašnjih ni 500e. Uslovi rada katastrofa, stalno neka svađa sa putnicima, čak i tuča, a o noćnoj smeni neće ni da govori, o svom poslu može da napiše memoare šta je sve doživeo.
Poenta priče je da me uopšte ne čudi da nemaju vozače, jer nas pretvaraju u državu emigranata... Ono što ljudi neće da rade u Nemačkoj, mi odlazimo kao radna snaga, a ono što neće ovde, dolaze emigranti, samo što je razlika u par hiljada eura i mentalitetu naroda, ništa više.

Plata asistenta na fakultetu je manja od 400€, znači manja nego plata vozača u GSP-u. Nikad nikome nije palo na pamet da im zbog odlaska u inostranstvo poveća plate. GSP često besplatno obučava vozače, neka ih veže ugovorom na 5-10 godina sa raskidnom klauzulom u vrednosti svih troškova obuke i polaganja za dozvolu.
(Dalibor, 21. avgust 2018 12:40) Posao vozaca je izuzetno tezak i odgovoran posao i svuda u razvijenom svetu veoma dobro placen posao. Umesto da se boris za povecanje svoje plate ti se boris protiv povecanja moje samo da bi postojala kakva takva razlika jer si ti “pametan” i obrazovan asistent a ja glup i neobrazovan vozac. Samo,ja sam na vreme otisao i ovako glup imam bar 5 puta vecu platu od tebe pametnog. Kada i ako pocnes da razumes stvari borices se i ti za prava vozaca,malinara,fabrickih radnika i svih ostalih jer samo tako mozes da se izboris i za svoja prava.

Pakistanci neće da voze za ove pare...

polako se gase svetla u mračnom vilajetu zvanom Srbija. kada zemlju napusti i poslednji radnik, onda neće imati vise ko da ugasi zadnje svetlo, jer to ne predaju na Gigatrendu. ponoviću jos jednom: nije poenta u platama, drugovi sa Megableje, poenta je u Državi!

Osnovna plata vozača u GSP-u je 45000 dinara, i zbog manjka vozača imaju samo jedan slobodan dan (što je čak i protivzakonito) . U Sloveniji vozač autobusa ima 1800 - 2000 evra platu i dva slobodna dana nedeljno, ne traže uopšte poznavanje jezika (a i nauci se brzo). Zašto bi neko vozio naše krseve od autobusa i bio 4 puta manje plaćen, kad moze mnogo bolje?

busevi nemaju klimu,
vozac,crven ko jabuka,
sa peskirom oko vrata pred srcanim udarom,a ovaj prica o platama ?!

Plata vozača zglobnog autobusa je 33000. Nekad više nekad manje ali to je plata. Na to ide minuli rad, regres, topli obrok.... i ukupno bude oko 46000. Koga oni misle da zadrže startnom platom od 278 evra ? Pakistance ?

I Pakistanci idu za Nemačku.

Ja sam vozac, nemam C i D kategoriju, vozim sa B kategorijom medjunarodni transport za domacu firmu i imam duplo vecu platu od vozaca GSP autobusa. Mislite da je to normalno? Zato niko i nece da vam vozi autobuse u Beogradu. Dajte platu 80.000 din pa ce ljudi imati volju da rade. A i to je malo za taj posao. Pozdrav.

Opa bato, bice veselo na jesen...

Javite coveku da Pakistanci nece da voze za 400 evra, a i ne znaju srpski. Neka vidi da kontaktira Uber ili Maska oko ovih vozila bez vozaca, mozda mu to pomogne :)))))). I nek ne zaboravi da se zahvali Vucicu.

Evo revolucionarnog predloga: platite vozače više pa će biti ko da vozi.

Ovim putem se zahvaljujem gospodiiz sindikata koja su aminovala da nam uzmu sve sto su mogli i nizim podzakonskim aktom ukinu radno vreme i prestanu da placaju prekovremen rad kao i primoravanje na jedan dan slobodno u nedelji.. osnovna plata u GSP je 34.000rsd plus topli obrok i ta... Izadje se u podne 47.000rsd. ja licno znam u kosmaju 80 ljudi koji odlaze u nemacku do kraka godine ,kolege koje vec rade tamo kazu da se vracaju ovde samo ako ih proteraju nemci.. ceka se danska i svedska da prizna dozvole i onda odose svi. Ja licno cekam vizu za nemacku
. Dnevni prevoz sa radnim vremenom i platom od 1900e neto.. plus firma placa sve troskove obuka i ucenja jezika a za znanje engleskog bonus 100e mesecno. Vikend slobodan uz duznos da tri skolska casa ucite nemacki u samoj firmi.. posle 6 meseci plata ide 100e a posle godinu jos 100e .. ko oce sleper minimum 2600e. Ende

Pa dobro..ako je jednom Pakistancu dovoljna plata od 450e neka vozi covek. Mene bas briga ko je za volanom busa, samo mora da zna da vozi, jel tako? A posto su uslovi rada i zivota ovde taman kao u Pakistanu, mislim da vozaci nece imati problema.
A to sto se o problemu nedostatka vozaca i spominjanju 03. septembra koji je za 15ak dana govori tek sada - nemam reci!!!

Ne samo da cemo ostati bez vozaca nego i bez dobrih pekara, limara, varilaca, stolara, medicinara. Jednostavno niko vise nece da se ponizava ovde i radi za neku sicu.

jako kasno se setili otišlo je pola GSP-a ,a još će.

"Kako je rekao, cilj je da se zadrže postojeći vozači da ne odu jer imaju "čvrst dogovor sa skupštinom da će se osetiti značajno poboljšanje"."

Ako je dogovor naprednog tipa: "Za dve do tri godine", hoće li moći u međuvremenu da se kopijom dogovora u pismenoj formi plate kirije, režije, hrana i odeća? Pitam za druga...

PS: Zlatno doba.

Evo vam sad Srbija sa malim platama,

Jos jednnom i po ko zna koji put. PLATE PLATE PLATE I tacka. Najvecu prevaru koju su “forsirali” svi politicari, je da je sve skupo, nije skupo vec su PLATE MALE!
Minimalac za “beogradske cene” je 100.000,00 RSD i dok god ne bude tako nista od sprecavanja odlaska ljudi iz S(v)rbije.
Npr: vozaci 200.000,00 RSD, profesori od 300.000,00-400.000,00, lekari od 400.000,00-700.000,00 ( koliko inace imaju piloti u Air Sebiji) itd itd.....

Cela zemlja ostaje bez ljudi, ko god može odlazi preko, sada kada su se otvorile neke firme i traže radnike, sada se uviđa da nema ko da radi, a biće sve gore i gore.

Који Пакистанци? У Емиратима је плата возача комбија, дакле са Б категоријом, 600-700 долара плус смештај и један оброк кад ради. Плата возача аутобуса може бити само већа.
Значи, нема шансе да дођу.

Malo sutra 400€. Vozimo krseve od autobusa, pola linija je gsp prodao privarnicima. Mnogo vozaca je otislo tamo jer su im obecali vece plate, kad ono isti djavo, al ne voze krševe ko mi.

Odlično, pa sigurno neće Šveđani da vas voze.

Mislite, pakistanci će voziti pakistance po srbiji.

hm, a jeste razmisljali da podignete plate?

Мене плаши што остајемо без лекара!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Лане, 21. avgust 2018 12:49)

Zašto? Pa lečiće nas Sirijci, Pakistanci će nas voziti a Avganistanci braniti.

Cekaj bre, ja kao pakistanac treba da:
-naucim novi jezik, sto da ucim srpski kad mogu nemacki, em je laksi em perspektivniji,
-se preselim hiladama km od Pakistana, sta mi je bitno da li ce biti 3, ili 4k km, pa necu putovati na posao svaki dan
- u Srbiji radim za platu koju cu u Nemackoj da ustedim mesecno.

Ajde da neki novinar pita te nase genijalce zasto bih ja izabrao Srbiju, a ne Nemacku. Zbog 2 nova remontovana Miga 29, ili eventualnog novog gradjanskog rata od koga ionako bezim?

Ni Pakistanci nece trpeti taj zulum od posla za 500e, kao sto ni nas narod nece vise trpeti vasa iz...kavanja. Dosta ste nas izrabljivali i ponizavali, sebi ste lepe plate dodelili, a mi da vam radimo za flasu sampanjca koji popijete na sastanku. U narednih 4-5 godina nece imati ko da radi ovde, vec sada fali radnika u svim oblastima, a bice jos gore. To ste hteli, eto vam, mada to ne odgovara ni nama ni vama.

Dobrodošli u tržišnu ekonomiju gde plate ne propisuje država, već ih formira tržište. Ko ne može da prati, nestaje i na njegovo mesto dolazi ekonomski subjekat čiji je biznis model održiv.

Pakistanci voze levom stranom...

ali zato direktora ne manjka

Pre nekog vremena je oglase za rad u GSP raspisavao samo GSP, sada u poslednje vreme tj poslednih meseci to za njih radi neka agencija za lizing radnika preko oglasa za zaposljavanje. Pa da nije razlog mozda i to sto se sada retko ko javlja, jer znamo da one to ne rade za dzbae tj da otkinu deo od zarade zaposlenih na to angazovanje i biranje. Tako isto radnike uzima i Aerodrom, MTS preko agenciza za lizing i zadruga i onda oni koji rade za te kompanije imaju plate od 50,60 hialjda dianra a oni koji rade u isitm preko agencija za lizing i zadruga rade iste poslove za duplo manje para a razliku dele agencije, zadruge i firme koje su ih uzele da im biraju radnike.

Pakistanci, ej! De nadje pakistance haha...ma evo, sve trce

U doglednoj budućnosti se može dogoditi da Srbija ostane bez Srba.

Zakasnili ste sa reakcijom,kao i obično. Tek je posebna priča što nema ko da leči ljude u našoj zemlji. Sve je manje medicinskog osoblja.

1200 i 1500 su mozda u Hrvatskoj ili Sloveniji. U Nemackoj ne.

Dajte platu veću i eto odmah rešenja. Bolji autobus isto može.
Uskoro neće imati ni koga da voze kako je krenulo.

Dajte plate od kojih može da se živi normalni i biće rešen priblem vozača.
Min. plata 75.000
Ko misli da je mnogo smo troškovi života su 61.000 bez komunalija ili održavanja kuće. Gde su tu pare za godišnji odmor, nov auto i lečenje...

A koja mu je racunica da dodje iz Pakistana za te pare? Dok plati smestaj i hranu....nema ni za majicu da kupi...

O tome ste ranije trebali da mislite.

pa sto odlaze,za dve godine ovde ce biti "zlatno doba,nikad bolje".

Zivim u Nemackoj. Sused iz ulice je Pakistanac i vozi bus ovde. Prica po malo i srpski jerbo je studirao u BG. Ima platu oko 2800€ i uziva, a uziva i postovanje putnika koji su obicno Nemci!

nije to problem samo sa vozacima gsp u bgd.Problem citave Srbije je sto radnik(fizikalac)nije adekvatno placen.onaj najobicnije,pa po lestvici prema vrhu.nazalost,neke strukture ljudi su pretplacene,koje opet ne uticu na zivot i rad celog drustva u celini(politicari,madjionicari,vracare,prodavci magle..)
g.do privatnici,drzavo..dok god razmisljate na nacin da se bojite da ce radnik da se obogati,bice nedostatka radne snage..

dajte ima po 1000e i verujem da ce ostati svi...hocete da vam ljudi rade za 35000din.Nema vise toga

Tako je! Ceo zivot slusam pricu,sada je tesko i plate su male,ali za koju godinu bice bolje,i onda uzjasu i neskidaju se. Ako necete vi da placate ima ko hoce,ako vi neznate da prepoznate dobrog radnika uze ce vam ga stranci. Eto me vec 5 godine u DE radim kao vozac i nezalim se,gospodski posao u odnosu na GSP i uslove tamo samo treba jezik nauciti. A tako vam je i sa medicinarima,majstorima a i onim obrazovanijima pa necevam ni Pakistanci raditi za tu bedu!

Pa neće ni Pakistanci da vam voze za 400€

I oni će ići za Nemačku i druge zemlje.

Tek sada gledajte koliko vas košta Kosovo i šurovanje sa rusima kada srbi beže u Hrvatsku da rade

Veliki pozdrav od već dve godine bivšeg vozača gap-a. Pobegao sam jer sam skapirao da bolje biti neće dok ja to bolje sam ne stvorim. I zato evo me već preko, broja ne znam koliko sam kolega povukao zamnom, plata 5x veća (doduše vozim kamion),sve uredjeno i bez greške, nema stresa nema sekiranja, jos samo da se porodica preseli (imam tri sina zbog kojih sve ovo i radim), i moja misija je ispunjena. Auf wiedersehen Srbijo!

Nije samo do para, nece covek da vozi bez kocnica, da prokisnjava, na 80 stepeni itd... Nego vazno da ima milion kontrola i da su ini vrv bolje i placeni...

I u Nemačkoj verovatno leti rade sa upaljenim klima uređajima. A ovde svaki deseti autobus ima upaljen klima uređaj.
Ali, dragi beograđani, izgleda da je vama dobro.

Pakistanci su navikli na vrućine pa će im biti lakše u našim autobusima. Neka.

Pa nisu ni Pakistanci bas mamlazi, sto bi oni dosli da rade za 400 evrica kad isto negde mogu za 3 ili 4 puta vece pare...

130 vozaca najavilo otkaz do septembra nedostaje 300 vozaca pa letnji red voznje ce biti malo produzen.hvala sindikalcima sto su nas oterali a jadne pakistance nedirajte imamo mi pune kancelarije. PS:sigla viza;)

Da je samo vozaca GSP nestasica,bilo bi dobro,nego svakog kadra koj jee iole normalnoj zemlji potrebno itekako i sto stvara i odrzava tu drzava pocev od zidara,elektricara,kraniste,vozaca viljuskara,kamiona,slepera,
racunovodje,med.sestre,vatrogasca,babice i osoblja za nemocne i stare tek,inzenjera svih bransi,itd,itd. Ali veliko Ali,tome je krivica drzave sto dozvolila da svako selo ima skolicu zvano privatni fakultet gde svaka shusha dobija diplomu obicno menagera,raznih mastera,ali ne teniskih turnira,i ostalih dokonih diploma i neznalica.Da ne kazem koliko imamo doktora svakojakih nauka i magistara. Zahvalite lobiju profesora,kojekakvim smutljivcima i aminovanju drzave zbog toga.Znalo se ranije do pre 25-30 godina,ko ide na fakultet,ko ne.Ko je odlican sta i gde upisuje i da li moze. I kolika je kvota na drzavnim univerzitetima.Ali zato i strucne skole bile jake za skolovanje,obuku majstora za zanate,struke i sl. A sad papazjanija na delu. Svi su sve,a zapravo propada polako sve od tog mixa.Pre podne med.sestra,popodne kuvarica,uvece na rostilju itd,itd.

Dodjite u London,plata minimalna za vozace 3000e

Prvo, platite pošteno i drugo, ispoštujte zakon o bezbednosti javnog saobraćaja, zakon o radu kao i sopstvena pravila o radnom vremenu i bezbednosti. Tada će doći kod vas i ostajati. Dok ih bedno plaćate i istovremeno maltretirate da vozači (?) snose odgovornost dok ih direktori teraju da voze putnike u neispravnim vozilima i da rade prekovremeno, neće vam se ni javljati na konkurse. Da podsetim, vozilo na kojem ne radi klima ili jedna signalizaciona sijalica ili ne može da se otvori ili zatvori jedan prozor se računa kao neispravno i uklanja iz saobraćaja.

A sta mislite da mozda... ne znam... povecate plate?

Platite koliko treba vozače, lekare, nastavnike, sve zaposlene... Dosta je ovog podivljalog kapitalizma i otimačine

Osnovna plata vozača u GSP-u je 45000 dinara, ...
(Doktor, 21. avgust 2018 12:14)
Doktore, da li ste sigurni da je to osnovna plata? Bivsi vozac GSP-a, koji sada radi u Berlinu je rekao na TV-u da je osnovna 36.000, a da moze da dogura do 45.000. To sto tamo vozi za 3.200€, ako se dobro secam, nije tema sada :)

Pa to i jeste bio cilj rukovodstva GSP, da plate budu niske i dodju neki drugi dezavljani koji su spremni da rade i po pet puta manjoj plati nego ovde, a da cena karte ostane ista. (Iako u prevozu ne rade klime i prljave su strahovito).

Zakonski nece moci. Potrebno je poznavanje Srpskog jezika i polaganje voznje za C kategoriju.

Koliko samo ima neradnika u toj firmi.. Al da se privatizuje, jok. Znaju svi za sta sluzi ta firma i to njima odgovara. Ma mi smo pukli skroz.

Kada svoje ne znate da platite koliko je potrebno onda placajte strane drzavljane.

Na ulazu u bus tekstovi iz kurana, a pri ulasku se govori selam alejkum!

Ne moze jedno preduzece resavati svoje probleme na stetu celog drustva, kada bi uvozili vozace ko zna odakle. Onda I Kurta I Murta mogu zbog svojih interesa da dovedu pola Afrike, I super, imace jeftiniji prevoz ali nece imati Srbiju.

Kazete 400-450 a mnogi rade sa diplomom druge poslove za 400e. Sramota od drzave.

Ni Pakistanci neće za te pare....

Sta je ovde problem. GSB vec 4 godine smanjuje broj vozila koje poseduje i smanjuje broj vozila koje pusta u saobracaj. Imaju 1200 vozila ukupno, od cega leti tesko da izadje vise od 500, u ostatku godine mozda 800, a imaju 3000 vozaca. Da ne pricamo da je gradska valst dva puta, rezala po 10% ukupnog broja vozila manje na ulicama, navodno zbog ne placanja karata i markica. Time su i privatnike rezali i smanjivali im broj vozila na ulicama, ne samo gsp-u.

dignite plate braco,pa ce ljudi raditi.sta je problem

Biciklom. Bićemo zdraviji.

Vozim 15 godina autobus u z. Evropi, posao zeznut maksimalno, duge smene, vikendi, noć. Mnogo ludaka i pijanica, bude tuca u autobusu, kolegi su pucali u autobus... Lokalci to više neće da rade, ili i ako rade onda dobijaju najlakše i najmirnije linije. Ja sam već dosta dugo u firmi tako da se visoko kotiram, sad već mogu da biram šta ću da vozim. Plata 2200-2900€ neto zavisno od smena koje su vožene, ako je vikend i još noć onda je satnica dupla. Za standard ovde, to je malo jača plata od proseka koji je 2000€ . Ipak ko ovde živi i navikne se na malo više prohteva u životu, bolji auto, češći odmori, kvalitetnija hrana i garderoba, ova plata je mala i mora da radi dodatni posao da nabije primanja do 4000€ mesečno. Eto to je moj slučaj..

Šteta, bude ti žao ljudi što idu trbuhom za kruhom...

Ne mogu da zamislim kako bi izgledala scena kada kontrolor pokušava da objasni Pakistancu ili Indonežaninu da zaustavi autobus i otvori vrata kako bi nekoga izbacio, doduše xD

Plata asistenta na fakultetu je manja od 400€, znači manja nego plata vozača u GSP-u. Nikad nikome nije palo na pamet da im zbog odlaska u inostranstvo poveća plate. GSP često besplatno obučava vozače, neka ih veže ugovorom na 5-10 godina sa raskidnom klauzulom u vrednosti svih troškova obuke i polaganja za dozvolu.

Samo sto nisam zaplakao.

Imaju srece vlastodrsci sto nismo EU. Jer da moze legalno da se radi u evropi, ovde ziva dusa ne bi ostala da dirinci za smesne nadnice.

na 95 85 96 je trenutno tihi strajk

Dovoljno je što kažu između 2800 -3000 vozača, ni sami ne znaju koliko ih ima. 200 nije mali broj dovoljno da u tih 200 ima 50 prijavljenih ali ne vozača već primača plate.

Nije samo plata u pitanju. Jedno okruzenje apsolutnog podcenjivanja i vaseg rada i vas kao coveka. Poslodavac, sluzbena lica, drzava sama. Ni kredit ne mozete da dobijete jer ste samo radnik u maloj firmi. Morate da idete jer se ne tretirate kao ravnopravan clan drustva.

Ova propast je prosto neizvodljiva spontano, zašto nam se ovo dešava zapitajmo se svi.

i balkanci u inostrantstvo su ti Pakistanci... tako da ...

Ziveli Pakistanci!

pa mora neko i na osluzenje vojnog roka

Pakistanci beze za Svicu,za Srbiju nisu culi.Srbija,sta je to???

Najbitnije je da političara i budžetlija ima dovoljno i treba da im se povećaju plate jer oni najviše rade u ovoj državi a ostali polako neka se sele u inostranstvo. Bitno je "država" da opstane a narod i ne mora...ko ga jebe...

Naši vozači voze nemce, nas će Pakistanci, u čemu je problem?

GSP vozaci su imali po 50 tak i vise hiajda pre mnogo godina, ne verujem da im je sada plata jos manja. A setimo se kada se do posla vozaca u GSP dolazilo preko jakih veza i da su oni bez veze morali dobro da potplate da bi dobili takvo radno mesto. Problme u GSP kao i mnogim drzavnim sluzbama (narocito zdravstvu ) su fake bolovanja. Pa dok su radnici na fake bolovanima idu da ugovoraju poslove u inostranstvu ili vec voze po Srbiji i inostranstvu kamione na crno. Ajde neka svi radnici GSP koji su bili na bolovanju poslendjih godinu dana donesu i svoje pasose, mnogi bi u vreme bolovanja imali pasose mnogih drzava Evrope .

ne treba ni dozvola

Vozac je vozac, zar je bitno gde je rodjen?

I treba jer ne moze smenski rad bez dodataka, nocni rad sa minimalnom naknadom, bez benificija, izmisljanje platnih razreda da bi se dodalo nekome ko sedi u kancelariji sa nekom diplomom. Obrnuto treba... Radniku u proizvodnji maksimalne novcane nadoknade... I vozacu, lizacu, medicinskoj sestri, mehanicaru, pekaru. Do tada sanjajte o Arapima i Pakistancima.

Postoje znacajno vece zarade koje ce oni dobiti u Nemackoj i "znacajno vece" zarade koje ce dobiti ovde. Valjda nije potrebno objasnjavati dalje racunicu i zasto je manjak vozaca.

Pakistanci voze k'o ludaci. Ne šalim se.

Ne pada nikom na pamet da proširi trolejbusku mrežu i dugoročno uštedi ogromne pare na gorivu i još smanji i zagadjenje?

Biće bolji i kulturniji od naših!

Ne razumem komentare o gašenju svetla , kukanju itd. Ovo je bukvalno paljenje po kojeg svetla u mračnoj srbiji. Tržište koje je obaralo plate zbog odnosa ponuda/potražnja sada će da ih povećava. Za početak rastu plate svim zanimanjima koja nedostaju u nemačkoj. Električari već dobijaju znatno bolje nego pre par godina, privatnik koji je plaćao 25.000 pre par godina sada daje 500€ zvanično plus 30.000 na ruke. I opet će izgubiti čoveka zbog uslova rada, radnog vremena itd. pa će i to korigovati ubuduće. Kamioni za koje idu lizing rate stoje jer vozača nema, cena transporta u žetvi 30% veća jer sad moraju da plate vozače. Lošije će biti samo onima koji nemaju šta da ponude na tržištu ali im niko ne brani prekvalifikaciju.

pa sta ako nas voze pakistanci,bas su simpaticoni.

Нормално да недостаје возача! Зарад обезбеђења гласова на изборима од стране ПУПС-а, велики вођа је дозволио запошљавање пензионера, па тако пензионери возе у ГСП, раде као обезбеђења по општинама, банкама, таксирају и плаћају паушал од 1.000-2.000 дин и срећни што поред пензије имају и посао, а млади иду ван да раде!
Такође, наш ГСП је јединствен у свету (можда само још Аргентина)! Наплату карата у државној фирми врши приватна фирма преко бусплус система! Али добро! Србија је то!!!

Kada bi gsp primao vozace mozda bi se neko i javio,a posto ih salju preko neke privatne agencije naravno da nece niko,licno znam par slucajeva koji su odustali zbog toga.

Radim kap vozač gradskog busa u kg, plata 42000 za 210h rada mesečno, uslovi nikakvi,autobusi su neispavni, u saobraćaju haos od parkiranja do bahate voznje, niko ne poštuje prednost busa prilikom ukljucenja sa stajališta (čast izuzecima).. kolegama u bg je još teže zbog veće gužve a imaju 4000 vecu platu.. opet da se ogradim ima i svakakvih vozača autobusa, ali ljudi psihički je težak posao, i ja sam mislio da je lako dok nisam počeo da radim. Poenta priče je da završavam A2 nemački, i čekam samo termin u ambasadi. Posao sam našao u Minhenu, plata 2300e neto i tamo se POŠTUJE radno vreme prof vozača, kultura je i u saobraćaju. Radio sam ore ovoga i kao prof vojnik u vojsci, tamo je tek stanje očajno.. necu vise da mi mladost prolazi ovde, vama koji ostajete srećno i borite se... Pozz

Neka GSP uvede ko napusti GSP vise nema pravo da se vrati da radi u toj firmi. Svi vozaci kao prete da ce da voze kamione, autobuse po zapadu za 3,4, 5 puta vecu platu. Evo znam nekog iz GSP koji je bio na laznom bolovanju i dok je bio na bolovaju probao da radi kao vozac kamiona po inostranstvu, odvezao jednu turu i video da je mnogo laksi posao u GSP nego biti vozac kamiona pa cak plata tamo bila nekoio puta veca.

Znači da su plate male. Podignite plate.

Vozac je vozac, zar je bitno gde je rodjen?

Plata asistenta na fakultetu je manja od 400€, znači manja nego plata vozača u GSP-u. Nikad nikome nije palo na pamet da im zbog odlaska u inostranstvo poveća plate. GSP često besplatno obučava vozače, neka ih veže ugovorom na 5-10 godina sa raskidnom klauzulom u vrednosti svih troškova obuke i polaganja za dozvolu.

Neka GSP uvede ko napusti GSP vise nema pravo da se vrati da radi u toj firmi. Svi vozaci kao prete da ce da voze kamione, autobuse po zapadu za 3,4, 5 puta vecu platu. Evo znam nekog iz GSP koji je bio na laznom bolovanju i dok je bio na bolovaju probao da radi kao vozac kamiona po inostranstvu, odvezao jednu turu i video da je mnogo laksi posao u GSP nego biti vozac kamiona pa cak plata tamo bila nekoio puta veca.

GSP vozaci su imali po 50 tak i vise hiajda pre mnogo godina, ne verujem da im je sada plata jos manja. A setimo se kada se do posla vozaca u GSP dolazilo preko jakih veza i da su oni bez veze morali dobro da potplate da bi dobili takvo radno mesto. Problme u GSP kao i mnogim drzavnim sluzbama (narocito zdravstvu ) su fake bolovanja. Pa dok su radnici na fake bolovanima idu da ugovoraju poslove u inostranstvu ili vec voze po Srbiji i inostranstvu kamione na crno. Ajde neka svi radnici GSP koji su bili na bolovanju poslendjih godinu dana donesu i svoje pasose, mnogi bi u vreme bolovanja imali pasose mnogih drzava Evrope .

Biće bolji i kulturniji od naših!

pa sta ako nas voze pakistanci,bas su simpaticoni.

Pa neće ni Pakistanci da vam voze za 400€

I oni će ići za Nemačku i druge zemlje.

Tek sada gledajte koliko vas košta Kosovo i šurovanje sa rusima kada srbi beže u Hrvatsku da rade

Dobrodošli u tržišnu ekonomiju gde plate ne propisuje država, već ih formira tržište. Ko ne može da prati, nestaje i na njegovo mesto dolazi ekonomski subjekat čiji je biznis model održiv.

Plata asistenta na fakultetu je manja od 400€, znači manja nego plata vozača u GSP-u. Nikad nikome nije palo na pamet da im zbog odlaska u inostranstvo poveća plate. GSP često besplatno obučava vozače, neka ih veže ugovorom na 5-10 godina sa raskidnom klauzulom u vrednosti svih troškova obuke i polaganja za dozvolu.
(Dalibor, 21. avgust 2018 12:40) Posao vozaca je izuzetno tezak i odgovoran posao i svuda u razvijenom svetu veoma dobro placen posao. Umesto da se boris za povecanje svoje plate ti se boris protiv povecanja moje samo da bi postojala kakva takva razlika jer si ti “pametan” i obrazovan asistent a ja glup i neobrazovan vozac. Samo,ja sam na vreme otisao i ovako glup imam bar 5 puta vecu platu od tebe pametnog. Kada i ako pocnes da razumes stvari borices se i ti za prava vozaca,malinara,fabrickih radnika i svih ostalih jer samo tako mozes da se izboris i za svoja prava.

Jos jednnom i po ko zna koji put. PLATE PLATE PLATE I tacka. Najvecu prevaru koju su “forsirali” svi politicari, je da je sve skupo, nije skupo vec su PLATE MALE!
Minimalac za “beogradske cene” je 100.000,00 RSD i dok god ne bude tako nista od sprecavanja odlaska ljudi iz S(v)rbije.
Npr: vozaci 200.000,00 RSD, profesori od 300.000,00-400.000,00, lekari od 400.000,00-700.000,00 ( koliko inace imaju piloti u Air Sebiji) itd itd.....

Pa dobro..ako je jednom Pakistancu dovoljna plata od 450e neka vozi covek. Mene bas briga ko je za volanom busa, samo mora da zna da vozi, jel tako? A posto su uslovi rada i zivota ovde taman kao u Pakistanu, mislim da vozaci nece imati problema.
A to sto se o problemu nedostatka vozaca i spominjanju 03. septembra koji je za 15ak dana govori tek sada - nemam reci!!!

Koliko samo ima neradnika u toj firmi.. Al da se privatizuje, jok. Znaju svi za sta sluzi ta firma i to njima odgovara. Ma mi smo pukli skroz.

Ziveli Pakistanci!

Мене плаши што остајемо без лекара!

Samo sto nisam zaplakao.

Dodjite u London,plata minimalna za vozace 3000e

Da je samo vozaca GSP nestasica,bilo bi dobro,nego svakog kadra koj jee iole normalnoj zemlji potrebno itekako i sto stvara i odrzava tu drzava pocev od zidara,elektricara,kraniste,vozaca viljuskara,kamiona,slepera,
racunovodje,med.sestre,vatrogasca,babice i osoblja za nemocne i stare tek,inzenjera svih bransi,itd,itd. Ali veliko Ali,tome je krivica drzave sto dozvolila da svako selo ima skolicu zvano privatni fakultet gde svaka shusha dobija diplomu obicno menagera,raznih mastera,ali ne teniskih turnira,i ostalih dokonih diploma i neznalica.Da ne kazem koliko imamo doktora svakojakih nauka i magistara. Zahvalite lobiju profesora,kojekakvim smutljivcima i aminovanju drzave zbog toga.Znalo se ranije do pre 25-30 godina,ko ide na fakultet,ko ne.Ko je odlican sta i gde upisuje i da li moze. I kolika je kvota na drzavnim univerzitetima.Ali zato i strucne skole bile jake za skolovanje,obuku majstora za zanate,struke i sl. A sad papazjanija na delu. Svi su sve,a zapravo propada polako sve od tog mixa.Pre podne med.sestra,popodne kuvarica,uvece na rostilju itd,itd.

2 vozaca iz gsp-a su presla kod mene u firmi da rade tamo su imali oko 45 hiljada I ovde imaju isto ali odgovornost uopste nemaju kao tamo I realno manje se radi kada pricaju sta se tamo sve radi ja se cudim sta I ostali vozaci sto ne pobegnu ako mogu pitali smo ih I za tehnicki pregled da li ce proci autobusi kazu gsp ima svoj tehnicki tako da nema problema farbanje autobusa kosta oko milion dinara jednog solaris odmah ponistio garanciju od deset godina na farbu itd ovde ima elemenata za insajder bilo bi vece od kolubare.

Plata vozača zglobnog autobusa je 33000. Nekad više nekad manje ali to je plata. Na to ide minuli rad, regres, topli obrok.... i ukupno bude oko 46000. Koga oni misle da zadrže startnom platom od 278 evra ? Pakistance ?

polako se gase svetla u mračnom vilajetu zvanom Srbija. kada zemlju napusti i poslednji radnik, onda neće imati vise ko da ugasi zadnje svetlo, jer to ne predaju na Gigatrendu. ponoviću jos jednom: nije poenta u platama, drugovi sa Megableje, poenta je u Državi!

A ne ne, necete iz Pakistana da dovlacite ovamo, vi politicari ima da vozite, a posten narod ce u skupstinu, samo polako :)

Veliki pozdrav od već dve godine bivšeg vozača gap-a. Pobegao sam jer sam skapirao da bolje biti neće dok ja to bolje sam ne stvorim. I zato evo me već preko, broja ne znam koliko sam kolega povukao zamnom, plata 5x veća (doduše vozim kamion),sve uredjeno i bez greške, nema stresa nema sekiranja, jos samo da se porodica preseli (imam tri sina zbog kojih sve ovo i radim), i moja misija je ispunjena. Auf wiedersehen Srbijo!

Ne razumem komentare o gašenju svetla , kukanju itd. Ovo je bukvalno paljenje po kojeg svetla u mračnoj srbiji. Tržište koje je obaralo plate zbog odnosa ponuda/potražnja sada će da ih povećava. Za početak rastu plate svim zanimanjima koja nedostaju u nemačkoj. Električari već dobijaju znatno bolje nego pre par godina, privatnik koji je plaćao 25.000 pre par godina sada daje 500€ zvanično plus 30.000 na ruke. I opet će izgubiti čoveka zbog uslova rada, radnog vremena itd. pa će i to korigovati ubuduće. Kamioni za koje idu lizing rate stoje jer vozača nema, cena transporta u žetvi 30% veća jer sad moraju da plate vozače. Lošije će biti samo onima koji nemaju šta da ponude na tržištu ali im niko ne brani prekvalifikaciju.

Dajte plate od kojih može da se živi normalni i biće rešen priblem vozača.
Min. plata 75.000
Ko misli da je mnogo smo troškovi života su 61.000 bez komunalija ili održavanja kuće. Gde su tu pare za godišnji odmor, nov auto i lečenje...

Vozači kamiona i u Srbiji mogu laga da zarade preko 1 000 e tako da u Nemačku odlaze za daleko veće plate.

Pakistanci da voze autobus po Beogradu pa ovo je hit !

Ko će nas lečiti - Bušmani i vračevi iz afričkih plemena?

Kazete 400-450 a mnogi rade sa diplomom druge poslove za 400e. Sramota od drzave.

Naši vozači voze nemce, nas će Pakistanci, u čemu je problem?

Vraćam se iz Zrenjanina linijskim taksijem i dotični vozač mi objašnjava kako je radio u gspu, odnosno njihov bivši vozač gradskog prevoza. Čovek mi govori da im je plata pre 7,8 godina bila oko 900e, da bi postepeno smanjivali iz godine u godinu da bi došla na sadašnjih ni 500e. Uslovi rada katastrofa, stalno neka svađa sa putnicima, čak i tuča, a o noćnoj smeni neće ni da govori, o svom poslu može da napiše memoare šta je sve doživeo.
Poenta priče je da me uopšte ne čudi da nemaju vozače, jer nas pretvaraju u državu emigranata... Ono što ljudi neće da rade u Nemačkoj, mi odlazimo kao radna snaga, a ono što neće ovde, dolaze emigranti, samo što je razlika u par hiljada eura i mentalitetu naroda, ništa više.

Odlično, pa sigurno neće Šveđani da vas voze.

Na ulazu u bus tekstovi iz kurana, a pri ulasku se govori selam alejkum!

Zakonski nece moci. Potrebno je poznavanje Srpskog jezika i polaganje voznje za C kategoriju.

Pakistanci neće da voze za ove pare...

Opa bato, bice veselo na jesen...

A koja mu je racunica da dodje iz Pakistana za te pare? Dok plati smestaj i hranu....nema ni za majicu da kupi...

Vozim 15 godina autobus u z. Evropi, posao zeznut maksimalno, duge smene, vikendi, noć. Mnogo ludaka i pijanica, bude tuca u autobusu, kolegi su pucali u autobus... Lokalci to više neće da rade, ili i ako rade onda dobijaju najlakše i najmirnije linije. Ja sam već dosta dugo u firmi tako da se visoko kotiram, sad već mogu da biram šta ću da vozim. Plata 2200-2900€ neto zavisno od smena koje su vožene, ako je vikend i još noć onda je satnica dupla. Za standard ovde, to je malo jača plata od proseka koji je 2000€ . Ipak ko ovde živi i navikne se na malo više prohteva u životu, bolji auto, češći odmori, kvalitetnija hrana i garderoba, ova plata je mala i mora da radi dodatni posao da nabije primanja do 4000€ mesečno. Eto to je moj slučaj..

Osnovna plata vozača u GSP-u je 45000 dinara, ...
(Doktor, 21. avgust 2018 12:14)
Doktore, da li ste sigurni da je to osnovna plata? Bivsi vozac GSP-a, koji sada radi u Berlinu je rekao na TV-u da je osnovna 36.000, a da moze da dogura do 45.000. To sto tamo vozi za 3.200€, ako se dobro secam, nije tema sada :)

Ja sam vozac, nemam C i D kategoriju, vozim sa B kategorijom medjunarodni transport za domacu firmu i imam duplo vecu platu od vozaca GSP autobusa. Mislite da je to normalno? Zato niko i nece da vam vozi autobuse u Beogradu. Dajte platu 80.000 din pa ce ljudi imati volju da rade. A i to je malo za taj posao. Pozdrav.

Osnovna plata vozača u GSP-u je 45000 dinara, i zbog manjka vozača imaju samo jedan slobodan dan (što je čak i protivzakonito) . U Sloveniji vozač autobusa ima 1800 - 2000 evra platu i dva slobodna dana nedeljno, ne traže uopšte poznavanje jezika (a i nauci se brzo). Zašto bi neko vozio naše krseve od autobusa i bio 4 puta manje plaćen, kad moze mnogo bolje?

Cekaj bre, ja kao pakistanac treba da:
-naucim novi jezik, sto da ucim srpski kad mogu nemacki, em je laksi em perspektivniji,
-se preselim hiladama km od Pakistana, sta mi je bitno da li ce biti 3, ili 4k km, pa necu putovati na posao svaki dan
- u Srbiji radim za platu koju cu u Nemackoj da ustedim mesecno.

Ajde da neki novinar pita te nase genijalce zasto bih ja izabrao Srbiju, a ne Nemacku. Zbog 2 nova remontovana Miga 29, ili eventualnog novog gradjanskog rata od koga ionako bezim?

i balkanci u inostrantstvo su ti Pakistanci... tako da ...

Pakistanci, ej! De nadje pakistance haha...ma evo, sve trce

Ne moze jedno preduzece resavati svoje probleme na stetu celog drustva, kada bi uvozili vozace ko zna odakle. Onda I Kurta I Murta mogu zbog svojih interesa da dovedu pola Afrike, I super, imace jeftiniji prevoz ali nece imati Srbiju.

Biciklom. Bićemo zdraviji.

Ovim putem se zahvaljujem gospodiiz sindikata koja su aminovala da nam uzmu sve sto su mogli i nizim podzakonskim aktom ukinu radno vreme i prestanu da placaju prekovremen rad kao i primoravanje na jedan dan slobodno u nedelji.. osnovna plata u GSP je 34.000rsd plus topli obrok i ta... Izadje se u podne 47.000rsd. ja licno znam u kosmaju 80 ljudi koji odlaze u nemacku do kraka godine ,kolege koje vec rade tamo kazu da se vracaju ovde samo ako ih proteraju nemci.. ceka se danska i svedska da prizna dozvole i onda odose svi. Ja licno cekam vizu za nemacku
. Dnevni prevoz sa radnim vremenom i platom od 1900e neto.. plus firma placa sve troskove obuka i ucenja jezika a za znanje engleskog bonus 100e mesecno. Vikend slobodan uz duznos da tri skolska casa ucite nemacki u samoj firmi.. posle 6 meseci plata ide 100e a posle godinu jos 100e .. ko oce sleper minimum 2600e. Ende

Zivim u Nemackoj. Sused iz ulice je Pakistanac i vozi bus ovde. Prica po malo i srpski jerbo je studirao u BG. Ima platu oko 2800€ i uziva, a uziva i postovanje putnika koji su obicno Nemci!

Zakasnili ste sa reakcijom,kao i obično. Tek je posebna priča što nema ko da leči ljude u našoj zemlji. Sve je manje medicinskog osoblja.

I u Nemačkoj verovatno leti rade sa upaljenim klima uređajima. A ovde svaki deseti autobus ima upaljen klima uređaj.
Ali, dragi beograđani, izgleda da je vama dobro.

Javite coveku da Pakistanci nece da voze za 400 evra, a i ne znaju srpski. Neka vidi da kontaktira Uber ili Maska oko ovih vozila bez vozaca, mozda mu to pomogne :)))))). I nek ne zaboravi da se zahvali Vucicu.

dajte ima po 1000e i verujem da ce ostati svi...hocete da vam ljudi rade za 35000din.Nema vise toga

Мене плаши што остајемо без лекара!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Лане, 21. avgust 2018 12:49)

Zašto? Pa lečiće nas Sirijci, Pakistanci će nas voziti a Avganistanci braniti.

Dovoljno je što kažu između 2800 -3000 vozača, ni sami ne znaju koliko ih ima. 200 nije mali broj dovoljno da u tih 200 ima 50 prijavljenih ali ne vozača već primača plate.

Prvo, platite pošteno i drugo, ispoštujte zakon o bezbednosti javnog saobraćaja, zakon o radu kao i sopstvena pravila o radnom vremenu i bezbednosti. Tada će doći kod vas i ostajati. Dok ih bedno plaćate i istovremeno maltretirate da vozači (?) snose odgovornost dok ih direktori teraju da voze putnike u neispravnim vozilima i da rade prekovremeno, neće vam se ni javljati na konkurse. Da podsetim, vozilo na kojem ne radi klima ili jedna signalizaciona sijalica ili ne može da se otvori ili zatvori jedan prozor se računa kao neispravno i uklanja iz saobraćaja.

pa sto odlaze,za dve godine ovde ce biti "zlatno doba,nikad bolje".

Pa to i jeste bio cilj rukovodstva GSP, da plate budu niske i dodju neki drugi dezavljani koji su spremni da rade i po pet puta manjoj plati nego ovde, a da cena karte ostane ista. (Iako u prevozu ne rade klime i prljave su strahovito).

Ahmad iz Islamabada se jako raduje da vozi na liniji 73 za Bataju.
:-)

I Pakistanci idu za Nemačku.

Malo sutra 400€. Vozimo krseve od autobusa, pola linija je gsp prodao privarnicima. Mnogo vozaca je otislo tamo jer su im obecali vece plate, kad ono isti djavo, al ne voze krševe ko mi.

"Kako je rekao, cilj je da se zadrže postojeći vozači da ne odu jer imaju "čvrst dogovor sa skupštinom da će se osetiti značajno poboljšanje"."

Ako je dogovor naprednog tipa: "Za dve do tri godine", hoće li moći u međuvremenu da se kopijom dogovora u pismenoj formi plate kirije, režije, hrana i odeća? Pitam za druga...

PS: Zlatno doba.

Нека возе ботови

Pakistanci voze k'o ludaci. Ne šalim se.

Platite koliko treba vozače, lekare, nastavnike, sve zaposlene... Dosta je ovog podivljalog kapitalizma i otimačine

Najbitnije je da političara i budžetlija ima dovoljno i treba da im se povećaju plate jer oni najviše rade u ovoj državi a ostali polako neka se sele u inostranstvo. Bitno je "država" da opstane a narod i ne mora...ko ga jebe...

Ne pada nikom na pamet da proširi trolejbusku mrežu i dugoročno uštedi ogromne pare na gorivu i još smanji i zagadjenje?

Ne samo da cemo ostati bez vozaca nego i bez dobrih pekara, limara, varilaca, stolara, medicinara. Jednostavno niko vise nece da se ponizava ovde i radi za neku sicu.

Ni Pakistanci nece trpeti taj zulum od posla za 500e, kao sto ni nas narod nece vise trpeti vasa iz...kavanja. Dosta ste nas izrabljivali i ponizavali, sebi ste lepe plate dodelili, a mi da vam radimo za flasu sampanjca koji popijete na sastanku. U narednih 4-5 godina nece imati ko da radi ovde, vec sada fali radnika u svim oblastima, a bice jos gore. To ste hteli, eto vam, mada to ne odgovara ni nama ni vama.

jako kasno se setili otišlo je pola GSP-a ,a još će.

hm, a jeste razmisljali da podignete plate?

Dajte platu veću i eto odmah rešenja. Bolji autobus isto može.
Uskoro neće imati ni koga da voze kako je krenulo.

Izvršite prekvalifikaciju botova,oni vole da se žrtvuju za državu.

Kada svoje ne znate da platite koliko je potrebno onda placajte strane drzavljane.

Tako je! Ceo zivot slusam pricu,sada je tesko i plate su male,ali za koju godinu bice bolje,i onda uzjasu i neskidaju se. Ako necete vi da placate ima ko hoce,ako vi neznate da prepoznate dobrog radnika uze ce vam ga stranci. Eto me vec 5 godine u DE radim kao vozac i nezalim se,gospodski posao u odnosu na GSP i uslove tamo samo treba jezik nauciti. A tako vam je i sa medicinarima,majstorima a i onim obrazovanijima pa necevam ni Pakistanci raditi za tu bedu!

Који Пакистанци? У Емиратима је плата возача комбија, дакле са Б категоријом, 600-700 долара плус смештај и један оброк кад ради. Плата возача аутобуса може бити само већа.
Значи, нема шансе да дођу.

Evo vam sad Srbija sa malim platama,

U doglednoj budućnosti se može dogoditi da Srbija ostane bez Srba.

Pakistanci voze levom stranom...

busevi nemaju klimu,
vozac,crven ko jabuka,
sa peskirom oko vrata pred srcanim udarom,a ovaj prica o platama ?!

Cela zemlja ostaje bez ljudi, ko god može odlazi preko, sada kada su se otvorile neke firme i traže radnike, sada se uviđa da nema ko da radi, a biće sve gore i gore.

Šteta, bude ti žao ljudi što idu trbuhom za kruhom...

Ne mogu da zamislim kako bi izgledala scena kada kontrolor pokušava da objasni Pakistancu ili Indonežaninu da zaustavi autobus i otvori vrata kako bi nekoga izbacio, doduše xD

Samo lagano, eno vam kadra po stranci, prekvalifikujte ih, moze predsednik da ih obucava, ima on iskustva u voznji komercijalnih vozila. Nego prezivecemo mi bez vozaca, a brine me ko ce da nas leci, da uci decu, da odrzava sta je napravljeno. Sve ste profesije degradirali, sve ste podcenili i sve obesmislili. Tek cete da vidite kako jedno drustvo, ne puca, nego eksplodira po svim savovima i kopcama.

Pakistanci su navikli na vrućine pa će im biti lakše u našim autobusima. Neka.

Ni Pakistanci neće za te pare....

Nije samo do para, nece covek da vozi bez kocnica, da prokisnjava, na 80 stepeni itd... Nego vazno da ima milion kontrola i da su ini vrv bolje i placeni...

Evo revolucionarnog predloga: platite vozače više pa će biti ko da vozi.

nije to problem samo sa vozacima gsp u bgd.Problem citave Srbije je sto radnik(fizikalac)nije adekvatno placen.onaj najobicnije,pa po lestvici prema vrhu.nazalost,neke strukture ljudi su pretplacene,koje opet ne uticu na zivot i rad celog drustva u celini(politicari,madjionicari,vracare,prodavci magle..)
g.do privatnici,drzavo..dok god razmisljate na nacin da se bojite da ce radnik da se obogati,bice nedostatka radne snage..

Pa nisu ni Pakistanci bas mamlazi, sto bi oni dosli da rade za 400 evrica kad isto negde mogu za 3 ili 4 puta vece pare...

Nije samo plata u pitanju. Jedno okruzenje apsolutnog podcenjivanja i vaseg rada i vas kao coveka. Poslodavac, sluzbena lica, drzava sama. Ni kredit ne mozete da dobijete jer ste samo radnik u maloj firmi. Morate da idete jer se ne tretirate kao ravnopravan clan drustva.

pa mora neko i na osluzenje vojnog roka

Ova propast je prosto neizvodljiva spontano, zašto nam se ovo dešava zapitajmo se svi.

Pre nekog vremena je oglase za rad u GSP raspisavao samo GSP, sada u poslednje vreme tj poslednih meseci to za njih radi neka agencija za lizing radnika preko oglasa za zaposljavanje. Pa da nije razlog mozda i to sto se sada retko ko javlja, jer znamo da one to ne rade za dzbae tj da otkinu deo od zarade zaposlenih na to angazovanje i biranje. Tako isto radnike uzima i Aerodrom, MTS preko agenciza za lizing i zadruga i onda oni koji rade za te kompanije imaju plate od 50,60 hialjda dianra a oni koji rade u isitm preko agencija za lizing i zadruga rade iste poslove za duplo manje para a razliku dele agencije, zadruge i firme koje su ih uzele da im biraju radnike.

A sta mislite da mozda... ne znam... povecate plate?

Sta je ovde problem. GSB vec 4 godine smanjuje broj vozila koje poseduje i smanjuje broj vozila koje pusta u saobracaj. Imaju 1200 vozila ukupno, od cega leti tesko da izadje vise od 500, u ostatku godine mozda 800, a imaju 3000 vozaca. Da ne pricamo da je gradska valst dva puta, rezala po 10% ukupnog broja vozila manje na ulicama, navodno zbog ne placanja karata i markica. Time su i privatnike rezali i smanjivali im broj vozila na ulicama, ne samo gsp-u.

1200 i 1500 su mozda u Hrvatskoj ili Sloveniji. U Nemackoj ne.

Imaju srece vlastodrsci sto nismo EU. Jer da moze legalno da se radi u evropi, ovde ziva dusa ne bi ostala da dirinci za smesne nadnice.

I treba jer ne moze smenski rad bez dodataka, nocni rad sa minimalnom naknadom, bez benificija, izmisljanje platnih razreda da bi se dodalo nekome ko sedi u kancelariji sa nekom diplomom. Obrnuto treba... Radniku u proizvodnji maksimalne novcane nadoknade... I vozacu, lizacu, medicinskoj sestri, mehanicaru, pekaru. Do tada sanjajte o Arapima i Pakistancima.

dignite plate braco,pa ce ljudi raditi.sta je problem

ne treba ni dozvola

na 95 85 96 je trenutno tihi strajk

Radim kap vozač gradskog busa u kg, plata 42000 za 210h rada mesečno, uslovi nikakvi,autobusi su neispavni, u saobraćaju haos od parkiranja do bahate voznje, niko ne poštuje prednost busa prilikom ukljucenja sa stajališta (čast izuzecima).. kolegama u bg je još teže zbog veće gužve a imaju 4000 vecu platu.. opet da se ogradim ima i svakakvih vozača autobusa, ali ljudi psihički je težak posao, i ja sam mislio da je lako dok nisam počeo da radim. Poenta priče je da završavam A2 nemački, i čekam samo termin u ambasadi. Posao sam našao u Minhenu, plata 2300e neto i tamo se POŠTUJE radno vreme prof vozača, kultura je i u saobraćaju. Radio sam ore ovoga i kao prof vojnik u vojsci, tamo je tek stanje očajno.. necu vise da mi mladost prolazi ovde, vama koji ostajete srećno i borite se... Pozz

Mislite, pakistanci će voziti pakistance po srbiji.

O tome ste ranije trebali da mislite.

Pakistanci beze za Svicu,za Srbiju nisu culi.Srbija,sta je to???

Postoje znacajno vece zarade koje ce oni dobiti u Nemackoj i "znacajno vece" zarade koje ce dobiti ovde. Valjda nije potrebno objasnjavati dalje racunicu i zasto je manjak vozaca.

130 vozaca najavilo otkaz do septembra nedostaje 300 vozaca pa letnji red voznje ce biti malo produzen.hvala sindikalcima sto su nas oterali a jadne pakistance nedirajte imamo mi pune kancelarije. PS:sigla viza;)

ali zato direktora ne manjka

Kada bi gsp primao vozace mozda bi se neko i javio,a posto ih salju preko neke privatne agencije naravno da nece niko,licno znam par slucajeva koji su odustali zbog toga.

Нормално да недостаје возача! Зарад обезбеђења гласова на изборима од стране ПУПС-а, велики вођа је дозволио запошљавање пензионера, па тако пензионери возе у ГСП, раде као обезбеђења по општинама, банкама, таксирају и плаћају паушал од 1.000-2.000 дин и срећни што поред пензије имају и посао, а млади иду ван да раде!
Такође, наш ГСП је јединствен у свету (можда само још Аргентина)! Наплату карата у државној фирми врши приватна фирма преко бусплус система! Али добро! Србија је то!!!

Znači da su plate male. Podignite plate.