Koridor 11: Puca asfalt, ugradili glinu

Beograd -- Deonica Ub - Lajkovac na Koridoru 11, tri godine nakon izgradnje, naći će se na sudu umesto na mapi vozača koji putuju ka Jadranu.

Izvor: Večernje novosti
Pošaljite komentar
  1. Sve sto se u zemlji Srbiji gradi je veoma loseg kvaliteta.Problem je u svima nama,pocevsi od onog radnika za masinom i lopatom, kontrolora radova pa sve do vrha drzave koja to placa.Znaci ceo lanac odgovornosti nije dobar!! Svi bi da kradu i to vesto rade a niko ne ide u zatvor.Pa dokle vise!!To nam govori kakvi smo kao ljudi i kako se odnosimo prema svojoj zemlji i sta ostavljamo buducim generacijama. Odnos,odgovornost prema uradjenom poslu i prema svojoj zemlji se mora promeniti da bi postali moderno i napredno drustvo...
    (Patriota, 7. novembar 2017 16:23)

    # Link komentara

  2. Priča za malu decu, pa svako ko se ikada bavio poslovima izgradnje bilo kakvog objekta ovakvog tipa zna koja je obaveza organa stručnog nadzora.
    U svakom slučaju neko treba da ide u bajbokanu ili zato što nije radio svoj posao kako treba ili zato što nije projektovao kako treba ili zato što je omogućio nekima da prodju jeftinije...
    (Boki, 7. novembar 2017 12:24)

    # Link komentara

  3. @moj do mojega
    Za ovo ste u pravu. U toku je tender za deo autoputa kod Obrenovca (valjda), koji treba da se radi sa Kinezima, a pomenuta firma je najbliza ugovoru. Prvo su isle prijave radnika na neke nepravilnosti u platama i izlasci inspekcija, a sad ova prijava.
    Gura se drugo preduzece.
    (MisterNo, 7. novembar 2017 10:38)

    # Link komentara

  4. Da li neko moze da pita Zoranu Mihajlovic da objasni STRUCNO sta se tu desilo. Za ovakve stvari u inostranstvu se podnose ostavke, a ko je kod nas odgovoran?
    (Salvador, 7. novembar 2017 10:33)

    # Link komentara

  5. E tako ti je kad se upetljaju naši podizvodjači i još po neko ,kako u Crnoj Gori ide sve po planu kroz one planinčuge i kamenjar.A ne teren do Preljine je mnogo gori tu su ustvari Alpi ali mi to ne znamo.
    (NIKOLA, 7. novembar 2017 10:31)

    # Link komentara

  6. Spremaju se radovi na rehabilitaciji 1000 kilometara puteva i ovako samo hoce da izbace izvodjace koji im ne odgovaraju i sa kojima nemaju deal.
     (maskica, 7. novembar 2017 10:17)

    # Link komentara

  7. Kod nas u Hrvatskoj takodje su pojedinci "zamracili" solidne novce, radilo se je i rekordno brzo, (autoput Zagreb-Split napravljen je za samo par godina), ali na sricu kvaliteta napravljenog nije upitna. Ocito su napumpali cijenu radova bez da zadiru u samu kvalitetu.
    (marin, 7. novembar 2017 09:51)

    # Link komentara

  8. To se klasicna kradja na materijalu, investitior plati izvodjacu tucanik koji je cist I I ima sva odgovarajuca svojstva za nosivi sloj, a kasnije izvodjac prilikom porudzbine naruci prljav tucanik koji je pomesan sa glinom po mnogo manjoj ceni koji ne moze da nosi konstrukciju I koji tone. To je klasicna kradja na materijalu u Srbiji. Ali za to je najvise kriv nadzorni organ koji ne sme da propusti takve stvari. Ali ocigledno da neki nadzorni organi u srbiji dobijaju novac od strane izvodjaca kako bi precutali za to.
     (exeZP, 7. novembar 2017 09:46)

    # Link komentara

  9. Sve šarena laža, ne mogu da završe autoput na vreme pa izmišljaju.
    (Leka, 7. novembar 2017 09:28)

    # Link komentara

  10. cela srbija je takva..sve sto se uradi ne traje..ili je hgt sloj tanak ili je posni asfalt ..jednostavno i ne znamo i krademo.
     (djidji govedina, 7. novembar 2017 09:25)

    # Link komentara

  11. Treba čuvati posao...
    (keja, 7. novembar 2017 08:26)

    # Link komentara

  12. Mislite da je drugacije na Koridoru 10?!
    (a cushh, 7. novembar 2017 08:19)

    # Link komentara

  13. Ja mislim da su ovde u pitanju druge igre.
    Preduzece koje ima krivicnu presudu ili se protiv njega vodi krivicni postupak ne moze ucestvovati na tenderima republike srbije.
    Verovatno se spremaju neki veci radovi tj. tenderi pa da se sprece navedene firme da ucestvuju ovo se radi.
    Popravke na kraju verovatno nece ni biti tuzbe ce biti odbacene a batine firme dobiti tendere.
    Srecno Srbi
    (moj do mojega, 7. novembar 2017 06:44)

    # Link komentara

  14. Sad je dosta bilo, pravim papire i odoh iz banana drzave, prijatno vam bilo jos jedno asfaltiranje od 4,5km u nizu..
     (sremac, 7. novembar 2017 05:20)

    # Link komentara

  15. Jel se secate izjave Velje Ilica "nece tamo neki inzinjercic da koci radove". E, tako funkcionise nadzor u Srbiji, a I u regionu. Nadzor je placen id investitora (Koridori, JP Putevi...) da kontrolise izvodjaca. Ako su se slizali izvodjac I nadzor (po raznim kafanama, I slicnim budzacima) nadzor moze da se slika. A I zasto bi stavljao m..da u procep. On samo radi za investitora, a on za "svoje" pare "kupuje" put. Ako njemu los put ne smeta, zasto bi nadzoru smetao. Ovo je iz prve ruke posto radim u putarstvu.
     (Vlada, 7. novembar 2017 04:40)

    # Link komentara

  16. Nije problem jer je AP u garanciji. prebacite saobracaj na jedan smer dok traje obnova koju placa izvodjac (jer traje garancija). Ili cete odloziti otvaranje celog AP, a ovo koristiti kao izgovor.
     (Ogorčeni, 7. novembar 2017 02:15)

    # Link komentara

  17. Ja sam stvarno mislio da nasi autoputevi nemaju zamenu tla do 1. metar i da bas zbog izmrzavanja sto nije radjenja zamena tla stradaju.
     (amarko, 7. novembar 2017 01:06)

    # Link komentara

  18. Ako se pokaze da je to sabotaza osnovnih gradjevinskih radova u Srbiji - Infrastruktura, onad se svim rukovodiocima - ukljucujuci odgovornog ministar, konfiskuje sva privatna imovina u vrednosti stete nastale nesavesnim radom i troskovima suda. Tako se radi u civilizovanim zemljama.
    (David Pravnik, 6. novembar 2017 22:21)

    # Link komentara

  19. Reflektujuće pukotine mogu da se srede sa MNOGO manje para. Postoje rešenja koja daju visok kvalitet i dugotrajnost i ne iziskuju previše rada i materijala.
     (Rotkvarija, 6. novembar 2017 21:03)

    # Link komentara

  20. (watcher, 6. novembar 2017 17:22)

    Tvoje objašnjenje je sasvim zadovolajavajuće i ja nemam primedbu! Jedino što imam dva podpitanja:

    Prvo, ako nije dovoljno "utaban" temeljni sloj a postignuta je projektovana debljina bez odgovarajućeg broja motorsati, šta to znači? Da li je ugrađena PLAĆENA količina materijala?
    Isto pitanje važi i za asfaltni sloj. Ako ne "utabaš" dovoljno a postigao si neku projektovanu debljinu logičan zaključak je da je neko ćornuo kamion asfalta a isti košta čudo!

    Zaista mi je želja da dobijem stručan odgovor, ako je moguće.
    (Voo Doo Instalater, 6. novembar 2017 20:35)

    # Link komentara

  21. Radim sa kinezima na Ubu i nijedan detalj ne moze da prodje a da nije proveren na terenu, ispitan u laboratoriji. Uradi se deo, vade se kernovi, ispituje se, i ako ne prodje ispitivanje, odmah se rusi i pravi novo. Tako je bilo sa delom puta na deonici Obrenovac-Ub, gde je morao da se skida sloj agregata, zato sto nije prosao ispitivanja i da se postavlja novi. Za puteve jako je bitna zbijenost, na kakvom je terenu, da se lepo odvode vode, da nema vlaznosti, a to znaci da ne moze da se asfaltira na minusu, kao sto mislim da je bio slucaj. Sve u svemu, da bi ugradili glinu i da to prodje, moralo je mnogo ljudi biti lepo podmazano.
     (nebitan lik, 6. novembar 2017 20:07)

    # Link komentara

  22. Sve strucnjak do strucnjaka. Procitali da je neko ugradio glinu i sad svi kao papagaji, "pazi lopovi ugradili glinu"... Sve eksperti, znaju sta se ugradjuje u puteve, fali jos samo prica o nekvalitetnom asfaltu, pa tankom asfaltu... Za neupucene, kada se npr. saniraju klizista, vrse se busenja sve do vodoneprosusnog sloja, nekad je to kamen nekad GLINA, pa se na takvoj podlozi stavljaju slojevi i slojevi drugog materijala... A sto se puteva tice, da bi put bio dobar, treba da ima dobru podlogu, nekad je dobra podloga napravljena od losijeg materijala, nekad od kvalitetnijeg, ali ono sto MORA da se URADI je da se ta PODLOGA propisno sto bi nas narod rekao "UTABA". A izvodjaci kradu ne na debljini asfalta i ne na kvalitetnom ili nekvalitetnom kamenu koji ide u podlogu, vec KRADU na "UTABAVANJU"... To su na desetine hiljada tzv. motor casova kojih nikada nije bilo, a koji su bili obavezni... Sami se prisetite, toliko se remontuju nasi putevi okolo... da li je iko video da valjak radi u vasoj ulici duze od 15-ak minuta... a trebalo bi to da radi DANIMA.
    (watcher, 6. novembar 2017 17:22)

    # Link komentara

  23. Da je pre 3 godine na vlasti bio SNS svega toga ne bi bilo!
    (s, 6. novembar 2017 17:04)

    # Link komentara

  24. Sve "strucnjaci" od ministarstva do izvodjaca radova. Da vidimo koliko ce da traje i ovaj gradjevinski cirkus u uzem delu Beograda.
    (neobavezno, 6. novembar 2017 16:55)

    # Link komentara

  25. Već izvesno vreme traje preuzimanje SPS, PS i palminih od strane SNS. Zorana kao pravi vojnik SNS je preuzela na sebe tu ulogu. Andrej kao čovek specijalnih zadataka je preuzeo na sebe prevaspitavanje odbora ovih stranaka po malim mestima, a na to se Palma već žalio. SNS ima za cilj svodjenje ovih stranaka na mizerni statistički podatak i preotimanje njihovih glasača. Zato imate aferu Vulin, zato imate konstantne napade na SPS, zato palmini prelaze masovno u SNS, a Palma sem kukanja ne može više jer mu već par puta usput pomenu minus i dugove grada Jagadine. Vulin mora da cuti da mu ne bi dalje produbili aferu, SPS napadaju kroz razne afere koje su imali u toku prošle vlasti jer je jako bitno da ne bude ništa iz perioda nakon 2012te, a Palma ima omču oko vrata jer mu je Jagodina kao glavno uporište u najdebljem minusu od svih gradova! Drugim recima samim tim sto je SNS uzurpirao sve bitnije pozicije dobio je i pristup svemu sto može i hoće iskoristiti protiv partnera i politickih protivnika. Ceda i Čanak mirni kao bubice, Šutanovac i DS maltene nepostojeća opozicija, Jankovića guše sa aferom pištolj. Samo Jeremicu, Radulovicu i Obradoviću ne mogu naći ništa da ih ucene, ali ih razvlače po novinama raznim aferama koje su tesko dokazive. Umesto da su očistili politiku od lopova i prevaranata kada su dosli na vlast oni su izabrali da i sami uzurpiraju sistem i u isto vreme te afere sačuvaju u fioci kada im budu potrebne za politički obracun. Na ovaj način cine sve za sebe i sto dužu vladavinu, a za narod jedna velika nula!
    (Politika, 6. novembar 2017 16:36)

    # Link komentara

  26. Глину уградили управо због овога - поправке, санације и у овом случају комлетног посла. Сви путеви у Србији се тако раде деценијама...
     (Живчан_неки_лик, 6. novembar 2017 16:26)

    # Link komentara

  27. Kada smo otvorili ovu deonicu, nismo ni sanjali da neće proći ni tri godine, a da ćemo na istom mestu otvoriti potpuno nove radove. To je dokaz da se u Srbiji non-stop radi, da smo postali jedno veliko gradilište. Siguran sam da će ove raznovrsne rupe, koje su u skladu sa najvišim srpskim putarskim standardima, bizi zakrpljene u rekordnom roku. Vidim da se to ne sviđa mnogima kritičarima im patriJotama na društvenim mrežama, koji već sada tvrde da zakrpe neće trajati ni mesec dana, ali mi ćemo ih demantovati i dokazati da ovom putu novo krpljenje neće biti potrebno bar naredna četiri meseca.

    Sasvim je logično da posao uradi ista kompanija jer su se pokazali kao izuzetno pouzdani u dosadašnjoj saradnji, a i oni najbolje poznaju kvalitet materijala koji su koristili, pa će najbolje moći i da ga zakrpe.
    (del boj, 6. novembar 2017 16:26)

    # Link komentara

  28. Odgovorni u zatvor, i pare na sunce...
     (Šojić, 6. novembar 2017 15:38)

    # Link komentara

  29. Ugradili glinu :D
    Aj uradi to u Japanu ili nekoj zemlji gde se asfalt radi profesionalno.
    (321, 6. novembar 2017 15:36)

    # Link komentara

  30. Ovo je katastrofa!!!
     (max%, 6. novembar 2017 15:26)

    # Link komentara

  31. Koliko se vec decenija pravi taj Skadar na Bojani?
    (besna glista, 6. novembar 2017 15:24)

    # Link komentara

  32. Srbija brate,sta vise reci
     (utisak, 6. novembar 2017 15:10)

    # Link komentara

  33. Kraduckanje, ili nesto drugo....
    (Joda, 6. novembar 2017 15:08)

    # Link komentara

  34. Normalno smanji se debljina asfalta samo za 1cm ×km od Yus-EU standarda, svi zadovljni, vlast izvodjaci,...
     (Rajko, 6. novembar 2017 15:02)

    # Link komentara

  35. haha... vucicu legendo, nisi ga ni otvorio a praviss ga opet,doktore...
     (banne, 6. novembar 2017 15:00)

    # Link komentara

  36. "a ostatak od 680 miliona za ovu sanaciju moraće da se uzme iz republičke kase."

    ...aaaaaaaaa, jok...
    ...nije pitanje same garancije, vec krivicno delo teske pljacke...
    ...sve direktore redom u zatvor, hipoteka na porodicnu imovinu...
    ...potom sve ono dole sto je nabrojao covek sa licencama, zatvaranje preduzeca, raspordaja imovine dok se kompletna steta ne namiri...
    ...da, bez otpremnina radnicima koji su odlicno znali sta ugradjuju u osnovu puta i mudro su cutali...
    ...sve saucesnici u krivicnom delu...
    ...zajedno sa politicarima koji su ovo odobrili i aminovali...
    (kraja, 6. novembar 2017 14:50)

    # Link komentara

  37. Ma, verovatno su i za ovo krivi "žuti" uz podršku neobjektivne američke N1 televizije i sve je ovo usmereno protiv našeg predsednika i ...
     (Djordje NS, 6. novembar 2017 14:39)

    # Link komentara

  38. Neka urade izvodjaci popravku u svom trosku. Ne u nasem trosku. Ako nemaju para neka im zatvore firme, rasprodaju imovinu i smeste ih u zatvor. Ne moze popravka u trosku poreskih obveznika.
     (trt, 6. novembar 2017 14:36)

    # Link komentara

  39. Eto gde idu penzionerske pare!
    (SSR, 6. novembar 2017 14:29)

    # Link komentara

  40. I naravno za ovo niko nece odgovarati...nego cemo mi opet sve to isto da platimo po drugi put...ovo moze samo u Srbiji...
     (Uros, 6. novembar 2017 14:23)

    # Link komentara

  41. нико неће сносити последице......
     (ИБАРСКА ЗУМЗАРА, 6. novembar 2017 14:16)

    # Link komentara

  42. jel treba nešto dodati, dal' će iko da odgovara za ovo?!
     (o m k (dib), 6. novembar 2017 14:16)

    # Link komentara

  43. Hahahah bruka.
     (Stotka, 6. novembar 2017 14:14)

    # Link komentara

  44. Pa zasto strucnjaci ne kontrolisu dok se gradi?
    (Miki, 6. novembar 2017 14:05)

    # Link komentara

  45. Ovo je tako providno, smešno je šta nam grupa "ljudi" radi. I svi oni će do kraja svog života uživati u svojim vilama sa "svojom" lovom.. Molim objavite komentar..
     (Jovan, 6. novembar 2017 14:03)

    # Link komentara

  46. Samo mi imamo koridor 11 u Evropi
    (basketas, 6. novembar 2017 13:59)

    # Link komentara

  47. Uzmeš srpske firme za podizvođače i uvek bude problem. I to je u raznim sferama poslovanja kada posluješ sa našima.
    (brm, 6. novembar 2017 13:50)

    # Link komentara

  48. Srpskih cuvenih “3santimetra asfalta" koji idu u dzep.
    (Boki, 6. novembar 2017 13:46)

    # Link komentara

  49. Sva sreca sto takav put nije pusten u saobracaj, kad je propao i bez vozila.
     (Vlada, 6. novembar 2017 13:46)

    # Link komentara

  50. Brže, jaće bolje.....
    (Krsta, 6. novembar 2017 13:40)

    # Link komentara

  51. Evo ga kraj novembra kada je rok za zavrsetak AP Obrenovac-Ljig a po svemu sudeci nista pre maja. Kasne 7-8 meseci, verovatno i godinu
     (moigno, 6. novembar 2017 13:38)

    # Link komentara

  52. Ma, nemoguće
    (đomla, 6. novembar 2017 13:35)

    # Link komentara

  53. Na žalost , nadzor, odnosno konsultant (inženjer) po FIDIC-u ne trpi nikakve posledice. Po meni je on najodgovorniji za ovu situaciju. Međutim, nadzor ne prilaže nikakvu garanciju za dobro izvršenje posla. Dok se takvo stanje ne promeni dešavaće se ovakve stvari. Za primer ostalima:
    - Oduzeti licencu firmi koja je izvodila posao
    - Oduzedi licence odgovornim inženjerima izvođača
    - Oduzeti nadzornom organu licenu
    - Objaviti javno , ko su bile firme i inženjeri angažovani na ovom poslu...
    (Roki CG, 6. novembar 2017 13:33)

    # Link komentara

  54. Neobično da za ovo nisi krivi oni pre 2012!
    (goran, 6. novembar 2017 13:33)

    # Link komentara

  55. A šta su radili nadzori dok su ovi ugrađivali?!
     (trust bez mozgova, 6. novembar 2017 13:30)

    # Link komentara

  56. Putevi u kraškim predelima možda mogu da se grade tako što se temeljni sloj nasipa drobljenim kamenom, ali ravničarski krajevi i rečne doline sigurno zahtevaju armirano-betonski temelj. Ovo pravilo, nažalost, u Srbiji se poštuje samo prilikom rekonstrukcije puteva građenih u doba Austrije i Nemačke (npr. stari drum BG-NS) na kojima već postoje betonske ploče, kao i beogradskih parkova, gde se betonira naveliko, kako bi radovi bili što skuplji. Može se pretpostaviti da je većina deonica novih autoputeva u sličnom stanju u pogledu solidnosti trajnosti podloge (uz izuzetak tunela, gde se kolovoz ne može izgraditi bez armiranog betona, jer bi se tunel bez temelja urušio).
    (Neka puca, i treba da puca, 6. novembar 2017 13:28)

    # Link komentara

  57. I ko odgovara, ko daje otkaz?
     (ja, 6. novembar 2017 13:26)

    # Link komentara

  58. Ni deonica koja prolazi kroz Obrenovac ništa bolje nije urađena...
    (Sijera Leone, 6. novembar 2017 13:26)

    # Link komentara

  59. Strasno... Svima po nanogicu!!
     (Selfi Romeo, 6. novembar 2017 13:26)

    # Link komentara

  60. Prokleta avlija.
     (BgHQ, 6. novembar 2017 13:22)

    # Link komentara

  61. igradili glinu tj. ogradili se sa tim.. verovatno je jeftinije soder ako ima gline oprali pare,nista vise
     (nik, 6. novembar 2017 13:18)

    # Link komentara

  62. Ko ce da odgovara za ostale auto puteve koji propadose veoma brzo. Beograd Nis je sav u kolotrazima. Trenutno se radi koridor 10 kod Pirota. Vidi se da je slabo tamponiranje. Samo malo nasipaju sljunak i asfaltiraju. Krade se na sve strane. Mrkonjic nije kriv . Pljacka naroda predugo traje i postala je normalna pojava.
    (bidza, 6. novembar 2017 13:18)

    # Link komentara

  63. Postoji jednostavno pitanje: da li ce neko da odgovara?
    Prijava protiv Mrkonjica ne znaci nista osim sto moze da se iskoristi za prikupljanje politickih poena ili kao sredstvo za ucenu koalicionih partnera. 680 miliona dinara ili nesto vise od 5,5 miliona evra ozbiljan su novac za ovako siromasnu drzavu. A izgleda da smo ipak nevidjeno bogati kada ovako moze da se rasipa novac gradjana Srbije. A gradjani su poslusni, stegnuce kais i nece se buniti. I bice sve kao sto je bilo i do sada. Do neke nove afere koja ce nas okupirati pet, sest dana.
     (ArtuDitu, 6. novembar 2017 13:16)

    # Link komentara

  64. Kako nekorisceni put da ponovo finansira drzava???. Cekajte gde su ovde garancije izvodjaca.. Ko **** motku taj ima da radi o svom trosku... Meni se 4 god odbija od plate 15% ni kriv ni duzan a njima treba drzava od mojih poreza da da da oni ponovo rade i zarade...
     (Dexterijus, 6. novembar 2017 13:14)

    # Link komentara

  65. To je nista sta je na koridoru 10 od nisa do granice
     (Sasa, 6. novembar 2017 13:12)

    # Link komentara

  66. Ako je ovo istina, onda je tužno.
     (ks, 6. novembar 2017 13:10)

    # Link komentara

  67. Nikad mi nije jasno, ako se potpise ugovor, precizira se kakav materijal treba da se koristi, kakav kvalitet radova se ocekuje i sve se lepo dogovori, drzava plati, izvodjac ne uradi.. kako opet na kraju drzava placa? Valjda izvodjac mora o svom trosku da uradi ono na sta se obavezao?
    (Igor, 6. novembar 2017 13:02)

    # Link komentara

  68. Slika i prilika nase drzave!
     (srdjan, 6. novembar 2017 13:00)

    # Link komentara

  69. Veliki balkaski majstori :(
     (cobo, 6. novembar 2017 12:56)

    # Link komentara