Posle 18 godina, "Žeželj" ponovo spaja FOTO/VIDEO

Žeželjev most je građen od 1957-1961 godine. Znači građen je četri godine i bio je ponos graditeljstva one bivše nam domovine, koja je bila prosperitena država sa ugledom u svetu. Novi sadašnji most, koji još nije gotov biće izgrađen posle 19 godina od rušenja. Brzina za primer. Ovo nije Žeželjev most, već neki drugi most!

18 godina moj brale. Turci bi kameni napravili pre 500 godina za 4 godine. Zaista poražavajući napredak u svemu.

Kad nešto srušiš, pa daš pare da se opet izgradi, to se ne zove donacija. Naročito što je i ta "donacija" vraćena kroz uslovljeno angažovanje njihovih firmi.

Dakle izgubili su originalne projekte i proracune. Posto nisu umeli da ponovo preracunaju ono sto je Zezelj pre 50 godina uradio
Porucili su skuplji most od celika umesto betonskog. Steta preko 250 miliona evra.

Stari originalni Žeželjev most je bio 100 puta lepši od ovog Koji je napravljen. Žeželjev je imao betonske lukove ovaj ima čelične. Lukovi se nisu sužavali u gornjoj tački luka kao kod ovog mosta. Uopšteno rečeno estetski stari most mi je puno lepši u odnosu na ovaj novi. Sa druge strane hvala bogu da se konačno i na ovom radovi privode kraju i da će napokon Novi Sad zaživeti onako kako je živeo i pre bombardovanja.

Izgleda da je u Srbiji, pored fudbalskog selektora, svaki stanovnik i građevinski inženjer. Žeželj jeste bio jedan od najboljih građevinskih inženjera bivše Jugoslvije, ali nažalost i sujetan čovek. Vizuelno njegov most jeste bio praznik za oči, konstruktivno se nije baš proslavio u smislu da je lučni oblik mosta neprimeren za tlo na kome se nalazi. "Sremski" luk je zbog toga bio kraći (još nepovoljnije tlo od "Novosadske strane"), most nikad nije dobio upotrebnu dozvolu, a mi stariji se sećamo da je voz pre nailaska na most morao da smanji brzinu.
Žeželj je kao veliki inženjer svakako rešio probleme prilikom izgradnje ali činjenica je da je zarad vizuelnog efekta potrošeno dosta para, no pošto je tadašnja zemlja bila u ekonomkom napretku možda je zato estetika pobedila ekonomičnost. I poruka za sve komentatore arhitektonskih i inženjerskih objekata: nekad je složenije i kompleksnije održavanje od izgradnje objekata pa ne gledajte sve očima "malog Perice". A što se novog mosta tiče stvarno se treba zapitati zašto je na konkursu tražena replika srušenog mosta i ako je več tražena zašto nije dosledno ispoštovana.

Srušen je jedan od najlepših i najmarkantnijih mostova Jugoslavije (dokle god sam živ neću upotrebiti reč bivše). Imam stan na Keju koji gleda na most, čitavo detinjstvo mi je ispunjeno slikama mosta, gledao mangupe kako lukove pešice prelaze, a jedan (sa suvozačem) prešao luk u oker fići. Mic po mic...i prešao ga. Dole ga dočekala gomila ljudi i naravno policija. Međutim, sve prošlo izuzetno civilizovano, mislim da su mu i policajci čestitali nakon privođenja. Bilo je leto, a oni u svetloj uniformi i pištoljčićem u beloj futroli za opasačem - veličine upaljača. Tu je, onako reda radi. Ne znam koliko su ga zadržali, nije bilo ni slova na vestima. Nekada su vesti bile ozbiljne, uglavnom koji pogon je otvoren, šta se novo proizvodi, o bilateralnim odnosima Jugoslavije koji su bili vrlo brojni, o Nesvrstanima, posetama Tita Istoku i Zapadu (bio enormno cenjen državnik u svetu)...o pozitivnim temama, skoro ništa o crnoj hronici. Lošim vestima se bavile Institucije, prilično solidno. Tada je bilo smrtne kazne, sećam se izvršenja nad jednim likom kojeg su zvali Gavra, e to je bilo u vestima. Lik je opljačkao kiosk, ubio prodavačicu koja je kiosk branila i...zaradio smrt, prilično brzo. Da, mnogo se promenilo...nagore, mi više nismo ni deseti deo zemle, ni deseti deo ljudi koji smo bili, a čujem da ni teritorija više nije ista...sve je uzalud, kada nema pameti i pravog i hrabrog čoveka na čelu, sve se gubi nekako samo od sebe...kao da je to neki prirodan zakon.

Никад за мене ово неће бити Жежељев мост. Већ нека реплика. Нека га крсте ови радикали у Шешељев ако хоће.

Ovaj most nema dušu kao i ona tkzv novosadska duga.

Jel ovo greska ili se stvarno gradio 18 godina jedan most?

Jedina sličnost sa starim mostom je što ima dva luka. A i ti lukovi su se na starom mostu nastavljali ispod trake dok se ovde prekidaju. Onaj stari je bio po meni betonsko sivilo. Ovaj novi ce isto tako sluziti svrsi ali o nekoj lepoti nema govora. Da je izgled presudan valjda bi napravili dva simetricna luka a ne dva razlicita.

Dakle izgubili su originalne projekte i proracune. Posto nisu umeli da ponovo preracunaju ono sto je Zezelj pre 50 godina uradio
Porucili su skuplji most od celika umesto betonskog. Steta preko 250 miliona evra.

Stari originalni Žeželjev most je bio 100 puta lepši od ovog Koji je napravljen. Žeželjev je imao betonske lukove ovaj ima čelične. Lukovi se nisu sužavali u gornjoj tački luka kao kod ovog mosta. Uopšteno rečeno estetski stari most mi je puno lepši u odnosu na ovaj novi. Sa druge strane hvala bogu da se konačno i na ovom radovi privode kraju i da će napokon Novi Sad zaživeti onako kako je živeo i pre bombardovanja.

Izgleda da je u Srbiji, pored fudbalskog selektora, svaki stanovnik i građevinski inženjer. Žeželj jeste bio jedan od najboljih građevinskih inženjera bivše Jugoslvije, ali nažalost i sujetan čovek. Vizuelno njegov most jeste bio praznik za oči, konstruktivno se nije baš proslavio u smislu da je lučni oblik mosta neprimeren za tlo na kome se nalazi. "Sremski" luk je zbog toga bio kraći (još nepovoljnije tlo od "Novosadske strane"), most nikad nije dobio upotrebnu dozvolu, a mi stariji se sećamo da je voz pre nailaska na most morao da smanji brzinu.
Žeželj je kao veliki inženjer svakako rešio probleme prilikom izgradnje ali činjenica je da je zarad vizuelnog efekta potrošeno dosta para, no pošto je tadašnja zemlja bila u ekonomkom napretku možda je zato estetika pobedila ekonomičnost. I poruka za sve komentatore arhitektonskih i inženjerskih objekata: nekad je složenije i kompleksnije održavanje od izgradnje objekata pa ne gledajte sve očima "malog Perice". A što se novog mosta tiče stvarno se treba zapitati zašto je na konkursu tražena replika srušenog mosta i ako je več tražena zašto nije dosledno ispoštovana.

Ovaj most nema dušu kao i ona tkzv novosadska duga.

Žeželjev most je građen od 1957-1961 godine. Znači građen je četri godine i bio je ponos graditeljstva one bivše nam domovine, koja je bila prosperitena država sa ugledom u svetu. Novi sadašnji most, koji još nije gotov biće izgrađen posle 19 godina od rušenja. Brzina za primer. Ovo nije Žeželjev most, već neki drugi most!

Srušen je jedan od najlepših i najmarkantnijih mostova Jugoslavije (dokle god sam živ neću upotrebiti reč bivše). Imam stan na Keju koji gleda na most, čitavo detinjstvo mi je ispunjeno slikama mosta, gledao mangupe kako lukove pešice prelaze, a jedan (sa suvozačem) prešao luk u oker fići. Mic po mic...i prešao ga. Dole ga dočekala gomila ljudi i naravno policija. Međutim, sve prošlo izuzetno civilizovano, mislim da su mu i policajci čestitali nakon privođenja. Bilo je leto, a oni u svetloj uniformi i pištoljčićem u beloj futroli za opasačem - veličine upaljača. Tu je, onako reda radi. Ne znam koliko su ga zadržali, nije bilo ni slova na vestima. Nekada su vesti bile ozbiljne, uglavnom koji pogon je otvoren, šta se novo proizvodi, o bilateralnim odnosima Jugoslavije koji su bili vrlo brojni, o Nesvrstanima, posetama Tita Istoku i Zapadu (bio enormno cenjen državnik u svetu)...o pozitivnim temama, skoro ništa o crnoj hronici. Lošim vestima se bavile Institucije, prilično solidno. Tada je bilo smrtne kazne, sećam se izvršenja nad jednim likom kojeg su zvali Gavra, e to je bilo u vestima. Lik je opljačkao kiosk, ubio prodavačicu koja je kiosk branila i...zaradio smrt, prilično brzo. Da, mnogo se promenilo...nagore, mi više nismo ni deseti deo zemle, ni deseti deo ljudi koji smo bili, a čujem da ni teritorija više nije ista...sve je uzalud, kada nema pameti i pravog i hrabrog čoveka na čelu, sve se gubi nekako samo od sebe...kao da je to neki prirodan zakon.

Никад за мене ово неће бити Жежељев мост. Већ нека реплика. Нека га крсте ови радикали у Шешељев ако хоће.

Kad nešto srušiš, pa daš pare da se opet izgradi, to se ne zove donacija. Naročito što je i ta "donacija" vraćena kroz uslovljeno angažovanje njihovih firmi.

Jedina sličnost sa starim mostom je što ima dva luka. A i ti lukovi su se na starom mostu nastavljali ispod trake dok se ovde prekidaju. Onaj stari je bio po meni betonsko sivilo. Ovaj novi ce isto tako sluziti svrsi ali o nekoj lepoti nema govora. Da je izgled presudan valjda bi napravili dva simetricna luka a ne dva razlicita.

18 godina moj brale. Turci bi kameni napravili pre 500 godina za 4 godine. Zaista poražavajući napredak u svemu.

Jel ovo greska ili se stvarno gradio 18 godina jedan most?