BG: Neće 45.000 RSD, mogu i 2.500 EUR mesečno

Beograd -- Gradska saobraćajna preduzeća su u potrazi za radnicima zbog odlaska velikog broja zaposlenih. Za proteklih osam meseci samo GSP je napustilo oko 150 šofera.

Izvor: Večernje novosti
Pošaljite komentar
  1. Ne bih rekao, niti se složio.. Tragična je, za sve struke i stepene, još odavno data izjava našeg ministra: dodjite u Srbiju, izmedju ostalog i jeftina je radna snaga..
    (PetarM, 24. oktobar 2017 00:00)

    # Link komentara

  2. Gospodo, hteli ste tržišnu ekonomiju... Sa običnim radnicima možete da sprovodite i skoro kuluk, da ih ponižavate "do daske", jer ljudima treba hleb.. Izvolite sada pa "reagujte tržišno" kod onih grana gde je radna snaga deficitarna... Kako ste sejali i kako se ponašate, sada kusajte!!!!
    (PetarM, 23. oktobar 2017 23:56)

    # Link komentara

  3. I lekari specijalisti negde zarade 10 000 evra a u Srbiji jedva 600. To je veća tragedija srpskog društva nego plata vozača koja zapravo uopšte nije loša u odnosu na prosek stručne spreme. Imaju istu platu kao nastavnici.
    ---
    Samo sto lekari tamo zaista leče...
     (kiki, 23. oktobar 2017 15:06)

    # Link komentara

  4. Molim Vas, objavite podatak koliko kompanije uzimaju od gradske vlade na ime satnine vozaca a koliko novca zaista ostaje vozacima.
    Cemu svuda posrednici i nekoliko "ruku" pre nego radnici u ovom slucaju vozaci, dobiju svoj tesko zaradjeni novac. Nakon toga se cudimo sto je "izvezeno" sve sto valja iz Srbije.
     (zeleNAStvoj, 23. oktobar 2017 09:59)

    # Link komentara

  5. Došlo vreme da tržište formira plate. Vrlo brzo će lekari specijalisti imati 150.000 dinara , a seste 65000. Jer imaju alternativu. Mogu otići u inostranstvo. Ekonomisti, pravnici, menadžeri. Samo ako gazdi prave veliku lovu mogu dobiti neku platu, inače u državnoj službi ne vrede ništa. Nastavnici i učitelji su u naj lošijoj poziciji. Odlaskom mladih ljudi u inostranstvo, sve je manje dece (makar ih socijalni slučajevi štancovali po 10-oro). Jednostavno, ostaće nam mnogo sposobnih i još mladih ljudi koji neće imati dovoljno radnih časova. A učitelji ne mogu u inostranstvo osim kao šoferi ili zidari.
     (Pera, 23. oktobar 2017 08:54)

    # Link komentara

  6. I u najsiromasnijim zemljama sveta postoje oni koji nemaju petlju da krenu u inostranstvo. Najčešće to pravdaju rečima kad nemam nikoga preko kako da odem? Ko po BG voli da se promuva po buvljacima sigurno je video izrazito visokog crnca u šarenoj tunici. Porazgovarao sam sa njim jako je inteligentan. E sad on iz Senegala imao petlju da krene u Srbiju gde naravno nema nikog svog a vi koji se za najviše 50€ vraćate tamo odakle ste krenuli, vi nemate petlju. Imam prijateljicu iz surčina koja je dve godine za redom ostavljala svoje troje dece roditeljima i išla u Austriju da radi na crno po 3 meseca. Sad je sa porodicom legalno tamo. Nemate vi ambicije a posao bi našli sigurno ako niste lenji. Odete turistički u gest house ako nemate za hostel i to vas sa sve hranom i kartom 10 dana u Nemačkoj košta 200€ a apsolutno sam siguran da bi našli posao čak i bez znanja nemačkog. Bar dok još evropska centralna banka sipa po 60 000 000 000 eura svakog meseca u privredu. Ako i ne nađete bili ste turista. Kao što rekoh u svakoj siromašnoj zemlji sveta (pored onih koji imaju porodicu njima je teže ali isto ostvarivo) ima onih koji pljuju po svakoj vlasti sa pravom, koji se boje da se odreknu roditeljskog doma i primanja. A šta mislite kako je nekom iz Azije ili Afrike koji se uputi put EU ili USA? Zato ne kukajte na vlast i svaka sledeća će biti ista. Tako je već 3 decenije biće i u buduće. A nema zemlje koja je posle revolucije procvetala. Ostavite pacovima brod i krenite u bolji život.
    (Ostavite pacovima izvoz mercedesa i krenite u bolji život, 23. oktobar 2017 08:19)

    # Link komentara

  7. Jednostavno: povecajte im plate i poboljsajte uslove rada! Za pocetak bar ukljucite klimu u vozilima koja imaju ovaj sistem a ne da ih zbog ustede goriva sramno kvarite namerno... To su uslovi trzista i to je to.
    Onda pocnite redovno da naplacujete karte... Vrsite analize svake godine, ako se pokaze da je neka linija prazna - ukinite je! Da vidite kako ce poceti da se otkucavaju. Nasi ljudi nikako.da shvate da su sami zeleli kapitalizam. Medjutim prvo poboljsanje uslova jer ni ja necu platiti prevoz ako je on prljav, ako leti ne radi klima, zimi grejanje, ako prokisnjava i slicno.
     (Nemanja, 23. oktobar 2017 07:25)

    # Link komentara

  8. Javljam se iz Slovacke,zaposlio sam se pre desetak dana za jednu domacu kompaniju da vozim kipera...radi se mnogo ali te uslove i cenu mog rada necu nikada dobiti u Srbiji,pritom dobio sam i radnu vizu EU!Dakle hvala lepo volim te Beograde ali ipak zelim lepsi zivot i opusteniji a za 45 000 mogu da platim komunalije o ostalim stvarima da ne govorimo....i svima porucujem samo bezite u sve zemlje,pa neka nas odmene u svim poslovima ovi sa vlasti...
    (Nitra, 23. oktobar 2017 02:48)

    # Link komentara

  9. Jedan od najtezih poslova u drzavi ubedljivo!Nebih pozeleo da ga radim ni za osetno bolju sumu novca.Plata kao dzeparac za osnovce u zapadnim zemljama od koje ne moze da se cestito nahrani jedan zreo muskarac a kamo li plus sa njom poplacuju dazbine i pruzi nesto porodici..Politika iseljavanja gradjana iz drzave u kojoj se nista ne menja decenijama.
    (Jo, 23. oktobar 2017 01:14)

    # Link komentara

  10. U Zagrebu su ti vozači autobusa i tramvaja javnog prevoza uvijek imali vrhunske plaće, kad su svi radili za 500-600DM oni su imali 1000!
    Nego kako oni to volas autobusa mijenjaju za volan kamiona, moraju polagati C i E kategoriju, to nema veze a autobusnom D kategorijom, jednako tako ko i oni mogu i ja s B kategorijom preći na šlepere, ili se možda varam?
    (Meister Jakob, 22. oktobar 2017 11:39)

    Pravilo o kategorijama vozača u Jugoslaviji je ostalo isto i u svim zemljama koje su iz nje nastale, kao i u vecini zemalja na svetu. Da biste stekli B kategoriju nije vam potrebna niti jedna druga. Ali da bi ste stekli C kategoriju, morate imati B. Takodje, za D, morate posedovati C i to najmanje dve godine. Većina vozača koja ima D kategoriju pre nje je stekla E. A i ako nije kad se vec ima B,C i D, onda mu je lakše steći E. Dakle, prilično je teško a izuzetno skupo steći sve te kategorije ali kad ih imate, onda je lako menjati volane autobusa i šlepera.
    Nadam se da sam Vam malo razjasnio.
    (Малошанац, 23. oktobar 2017 00:58)

    # Link komentara

  11. Cemu frka oko plate sofera? Platite 800e i polozite B kategoriju i posle 3 godine polozite C za jos 1000e. Pa sa 3 godine iskustva i jos 1000e polozite E ili D. Licno znam konobara iz KG covek kadar sns za 2 godine i 1000e dobio diplomu u zubinom potoku i sad je direktor sajma. Manje ga kosta. Zbog takvih firme propadaju i vozaci odlaze.
    (Bojan, 22. oktobar 2017 23:48)

    # Link komentara

  12. Vozac sam kamiona u americi i mnogo puta pozelim da vozim za 50000din mesecno u Srbiji nego li ovde za $1500 nedeljno. Zasto? Jer ovde sa tom platom na kraju godine uspevam da ustedim.. NISTA!! Tesko je u Srbiji ali je jos teze u tudjini iz sopstvenog iskustva pricam.

    U Srbiji sa 50 'iljada možeš da uštediš, ali kompiri! Buraz, ti izadješ preko 70.000$ godišnje u Americi. Samo, još da stvarno živiš tamo pa da ti verujem. Ovako, ćuti tu, jedi salamu i ne zagađuj.
     (Velika kubikaža, šteta što nije u glavi, 22. oktobar 2017 22:49)

    # Link komentara

  13. Velika se frka diže zbog opravdanog odlaska vozača u EU , ali nezaboravite svi odlaze... Medicinsko osoblje ,doktori , injžinjeri svih profila , obični kuvari , konobari , građevinci svih profila , kod mene iz komšiluka vozač bagera , krana i ULTa , čuvaju stare osobe , frizeri , ama svi koji imaju volje i želje a jako mnogo njih se i sprema...jednostavno postali smo zemlja robova i ljudima se to nesviđa i traži bolje....
    (tomislav1, 22. oktobar 2017 22:44)

    # Link komentara

  14. Sta rekoste priuceni IT- jevci da naprave??
     (seljober, 22. oktobar 2017 22:30)

    # Link komentara

  15. Ne popravka lifta kosta, bar kao diploma lekara po Bolonji.
     (seljober, 22. oktobar 2017 22:29)

    # Link komentara

  16. U svetu ima oko 195 država Srbija je na 137 mestu po privlačenju obrazovane radne snage a na 123 mestu po zadrzavanju ( ili odlivu) svoje obrazovane radne snage, izvinjavam se ako sam u nekoj cifri pogresio ali nisam više od 2%.
    Ovo bi trebalo posebno da zainteresuje ministre premijera i predsednika ovaj zvanični podatak koji užasno poražavajući.
    (jovan, 22. oktobar 2017 15:04) # Link komentara

    Mislis da ih interesuje to? Njima he samo bitno kako da odrzavaju rejting za AV I da se voze sto duze u foteljama. Pola njih ce pobeci iz zemlje kada padnu sa vlasti.
    (Walter, 22. oktobar 2017 22:27)

    # Link komentara

  17. Mnogo vozača odlazi, a novi tek mogu da polažu sa 24 godine za D kategoriju i to je jos jedan od problema.
     (Ja, 22. oktobar 2017 22:18)

    # Link komentara

  18. Za Dušana i ostale pametnjakoviće
    Ti možeš da naučiš sve kao i doktori i inženjeri!? Kako da ne! Medicinski i drugi fakulteti nisu zanatske škole, sa 3. stepenom stručne spreme! Za šofere ne treba ni to, nego samo kategorizacija. Da se vrednuju samo težina posla i uslovi rada, onda bi rudari imali najveće plate, a nemaju.
    Zato majstori neka rade svoj posao, šoferi neka voze, a lekari leče!

    fakulteti u srbiji nista ne vrede to su kupljene diplome i to dobro vi znate,niste bili u stanju tunel da napravite
    kod medicinara koji znaju svoj posao oni imaju tarifu ,dobar lekar-hirurg u srbiji isto zaradi kao preko
    (boki, 22. oktobar 2017 21:56)

    # Link komentara

  19. I lekari specijalisti negde zarade 10 000 evra a u Srbiji jedva 600. To je veća tragedija srpskog društva nego plata vozača koja zapravo uopšte nije loša u odnosu na prosek stručne spreme. Imaju istu platu kao nastavnici.
     (Nenad-EU, 22. oktobar 2017 21:42)

    # Link komentara

  20. Za Dušana i ostale pametnjakoviće
    Ti možeš da naučiš sve kao i doktori i inženjeri!? Kako da ne! Medicinski i drugi fakulteti nisu zanatske škole, sa 3. stepenom stručne spreme! Za šofere ne treba ni to, nego samo kategorizacija. Da se vrednuju samo težina posla i uslovi rada, onda bi rudari imali najveće plate, a nemaju.
    Zato majstori neka rade svoj posao, šoferi neka voze, a lekari leče!
    (Lift se inače popravlja besplatno!).
    (dralex, 22. oktobar 2017 21:38)

    # Link komentara

  21. @tole Moram da ti pojasnim za cistocu i plate 75-90 koje si naveo odnose se na mozda 30-40 "stalnih" vozaca bliskih rukovodstvu i partiji na vlasti. Oni imaju ekskluzivu da rade samo trecu smenu pisu im odokativno prekovremene sate. A ostatak velika vecina mozda cak 70% vozaca radi na ugovor o privremeno povremenim poslovima takozvani PP i to traje godinama. Bez prava na godisnji odmor i bolovanje. Ugovor je na 6 meseci a satnica 190 dinara. Mesecno doguramo 36-39000 din sa sve toplim obrokom i prevozom.Radimo svaku subotu a cesto i nedelju. Situacija slicna kao u gsp ljudi odlaze ne moze teren da se pokrije. Zato administrativnih radnika imamo vise nego Brisel.
    (Cistoca, 22. oktobar 2017 20:42)

    # Link komentara

  22. Treba svi da odu, a da ostanu samo politicari, krimosi, pevaljke i starlete. Njima ionako pripada Srbija...
     (Istrebljivac Antimaterije, 22. oktobar 2017 20:34)

    # Link komentara

  23. Svi treba da odu kao u Hrvatskoj,pa nek ostanu samo oni koji primaju platu na budzetu kako ih oni zovu "uhljebi".Ovde da bi dobio.posao treba da se ponizis ne kao g..o. nego kao septicka jama.
     (nikola, 22. oktobar 2017 20:31)

    # Link komentara

  24. Pa sta sad..oce da nam zavranite da odlazimo preko da radimo? Ja radim ivde posteno tsj krvav i odgovoran posao koji nije lak, ko mislu tsko neka dodje samo sa se vozi samnom celu smenu ako izdrzi placam rucak..mislim na ove sto prozivsju neskolovane sofere a oni sve strucnjaci rade na drzavnim jaslama . vozac u cistoci izadje 75-90.000rsd..a mi vam vozimo decu i pazimo i na vas lupeze u kolima sto se mangupirate pa kocimo umesto da vas gazimo sa punim pravom... Pljujete ljude svi od skolske sece do onih pred grobom a nekad se cenio covek i ukszivalo mu se postovanje.. Ja nikom nista nisam duzan imam sve i postupku sam resavanja statusa preko nemackog biroa i poslodavca.. Da grad ima sluha ne bi ljudi odlazili jer ovo im i odgovara da bi lakse prodali gsp.. Od 150 koji su dosli 80 je otislo vec nemsju ljudi da pokriju smene ali zato pritiskaju ljude i kaznjavaju za svaku sitnicu .. .evo vam iz prve ruke da ce kosmaj napystiti oko 100 iskusnih vozaca idece godine minimum..a proverite kako popunjavaju to i kakvim ljudima.. Pre su trazili dkaju u jajetu i 3.000e a sad mize i copav i corav.. Puni pozdrava i sve najbolje ..samo jos malo. SITNOOO...
    (tole, 22. oktobar 2017 20:04)

    # Link komentara

  25. i treba da odu. ne samo vozači, svi koji mogu treba da odu van. Država godinama ne brani radnike niti prava radnika. Branila je razne miškoviće, velike i male koji su maksimalno iskorištavali radnike. Znaš, ja ga hlebom hranim a on tako... komentar poslodavca koji ne vidi da radnik hlebom hrani i sebe i "gazdu"
    (dušan, 22. oktobar 2017 19:57)

    # Link komentara

  26. Vozač autobusa je težak posao. Često je teško i putnicima, a kamoli vozaču. U stvari, svaki posao sa ljudima je težak na svoj način. Težak je i posao medicinske sestre, lekara, profesora, itd. Verujem da je najlakši posao na svetu (u Srbiji) posao poslanika, jer gle čuda ne mora ni da dolazi na posao, može da lupeta šta god hoće i za njega nikakvi zakoni ne važe. Uz to krade kako i gde stigne.

    No vratimo se na temu. Ako vozači smatraju da će njihov rad biti bolje vrednovan u inostranstvu ne treba ih kriviti zato što žele da odu. Komunizam više ne postoji i caruje zakon ponude i potražnje. Ako u GSP-u žele da zadrže vozače moraju im ponuditi bolje uslove. Problem je u tome što se novac deli između administracije i vozača. Da bi vozači imali više, administracija bi morala da ima manje, a ona odlučuje. Tako da, ili će otpustiti administrativce i dati vozačima ili će im svi vozači otići. Znajući da se kod nas administracija nikad ne smanjuje pre će biti ovo prvo. Treća opcija je da zaposle neke polu-vozače koji nemaju kvalifikacije, ali su zadovoljni platom. Vrlo je moguće da se upravo to i desi.
    (CarloNS, 22. oktobar 2017 19:57)

    # Link komentara

  27. Primer mog kolege.Bio u jednoj zgradi da popravi lift,kad je rekao koliko kosta napao ga jedan stanar koji je doktor recima sta misli on ko je jer on kao doktor nezaradjuje toliko.Kolega mu odgovorio da ga je bas briga sto je on doktor i koliko zaradjuje i da je i on "doktor" za njegov posao i ako nece da plate neke idu peske ili sami poprave lift.Ja tvrdim da cu da naucim sve sto zna doktor,inzinjer i slicni za isto vreme za koje on nauci ono sto ja znam.
    (Dusan, 22. oktobar 2017 19:36)

    # Link komentara

  28. Kazu neki moraju da imaju manje plate od onih sto imaju diplome fakulteta, ma vazi kako da ne.Bas me interesuje kako to zamisljaju da neko mora da radi neke poslove za manju platu od njihove jer nemora.
    (Dusan, 22. oktobar 2017 19:28)

    # Link komentara

  29. @spektakl: ne znam zasto ovoliko minusa, mislim da si u pravu. Ako bi taj projekat uspeo, mogli bi i robote u skupstinu, jeftiniji su od poslanika, a i rade samo ono sto im se kaze. win win.
     (SMRT FASIZMU!, 22. oktobar 2017 19:14)

    # Link komentara

  30. Zatvori nam puni nesvesnih vozaca. Treba uzeti njih , sa dogovorom da im se smanji kazna.

    Pa neka rade , izvesno vereme. A pripremiti druge koji su u zatvoru.
    (maki, 22. oktobar 2017 19:10)

    # Link komentara

  31. @spektakl Predlog ti je veoma "ozbiljan" i nadasve realan. Niko ovde ne kaze da zasluzuje platu vecu od lekara.Nismo mi krivi sto lekari imaju male plate.Cak i ne trazimo nista ni povecanje niti strajkujemo samo cutimo i odlazimo.Jel to zabranjeno?Mislim da zasluzujemo da zivimo kao ljudi,i mi i nase porodice.Zato nase mesto pod suncem trazimo negde drugde.
    (Wien, 22. oktobar 2017 19:06)

    # Link komentara

  32. Spektakl softver moze da zameni profesora, postoje roboti koji operisu a autobuse jos nevozi softver oni su poslednji.IT strucnjake ce pre zameniti vestacka inteligencija nego sofere.
    (Dusan, 22. oktobar 2017 19:01)

    # Link komentara

  33. Ne vredi, moram da se oglasim, ovi moji botovi samo lupaju minuse, a dali smo im poslove u javnim preduzećima, u kojima se pojavljuju koliko i moj brat u Kovnici.

    Ako me pitate zasto su plate ovako male, pa samo slepom čoveku nije jasno: žuti su upropastili ovu zemlju, uništili su je zajedno sa tajkunima, arčili su toliko da mi sad ni 26 sati rada dnevno nije dovoljno da je podignem, bar na kolena.
    Ali ima jos nesto: mnogo ste bre lenji, teski ste neradnici, svi kukate za plate, svi lelečete, a ja vam kazem da i previse imate kol'ko radite, a ako ne vidite da su sada plate i uslovi bolji nego ikad u novijoj istoriji, onda ne treba ni da imate platu, kad nemate pameti! Obratite se Đilasu neradnici!
     (Aleksandar Vučić, 22. oktobar 2017 18:58)

    # Link komentara

  34. Vozac sam kamiona u americi i mnogo puta pozelim da vozim za 50000din mesecno u Srbiji nego li ovde za $1500 nedeljno. Zasto? Jer ovde sa tom platom na kraju godine uspevam da ustedim.. NISTA!! Tesko je u Srbiji ali je jos teze u tudjini iz sopstvenog iskustva pricam.


    evo ga partijski drug velikog vodje,,pa sta cekas dolazi ima mesta kolko hoces u gsp
    (rajko, 22. oktobar 2017 18:57)

    # Link komentara

  35. Problem je.sto.se.dodatnim satima dostize bilo šta. Ljudi rade po 250-280 sati nesecno da bi dobili 35-40000 dinara. Shvatate li da je to 32-35 radnih dana po 8 sati?
     (Moze i ovako, 22. oktobar 2017 18:55)

    # Link komentara

  36. evo jednog predloga: naš it sektor (za koji malo malo neko napiše u novinama da je vrhunski) neka dobije posao od grada da napravi uređaj za autobus koji će voziti umesto vozača. bili bismo prvi na svetu a i mogli bi da prodamo patent. scania to već radi sa kiperima u rudnicima. pa nek gospoda vozači idu gde hoće kad već misle da zaslužuju više od lekara, profesora itd...
    (spetakl, 22. oktobar 2017 17:49)

    Mogli bi da naprave prave veštačke virtuelne botove, sa veštačkom intiligencijom (mada intiligencija i ne mora), da zamene ove prave i uštede po sendvič od svakog.
     (Plav čovek, 22. oktobar 2017 18:55)

    # Link komentara

  37. Sto se tice prica o platama u zdravstvu niko ne pominje mito kao instituciju koja se o ovoj bransi duboko ukorenila. Plate jesu male ali dobar deo, cast izuzecima, uzima debelo sa strane.
     (popp, 22. oktobar 2017 18:55)

    # Link komentara

  38. Poenta cele priče jeste da Nemačka od početka ove godine priznaje naše vozačke dozvole, i to sve kategorije, ne samo B kategorije. Dakle priznaje A, B, C, D, E. Nemačka je ogromna država sa 80 miliona stanovnika, i fali im na desetine hiljada vozača raznh profila (autobusi, kamioni, kurirske službe, dostave itd.). Tako da oni koji su sa tim upoznati beže u Nemačku, i to postaje sve masovnije. A pošto je to postalo deficitarno zanimanje u Nemačkoj, ne treba vam EU pasoš ili potvrda od njihovog biroa da niko iz EU nije zainteresovan za to radno mesto. Dakle relativno lako se dobija boravišna tj. radna dozvola, samo je naravno potrebno da nadjete posao i da znate jezik. Znam čoveka koji se zaposlio u nemačkoj pošti u Minhenu, radi kao vozač - kurir, sortira, prevozi, dostavlja pakete, dakle nešto slično kao kod nas Post Express. Plata 2800 evra bruto, to je u zavisnosti kojoj poreskoj kategoriji pripadate izmedju 1600 i 2200 evra neto. A u Srbiji je radio neki levi posao i to za 300 evra.
     (Svetski Mega Car, 22. oktobar 2017 18:43)

    # Link komentara

  39. Prvo, nikada nije bio losiji prevoz u Beogradu nego sto je od septembra ove godine. Vozim se odredjenim autobusima svako jutro i guzve kao sto su sada nikada nisu bile. Ljudi bukvalno ispadaju iz autobusa na svakoj stanici. Jedino poredjenje je sa prevozom tokom 90-ih.
    Zatim, moram da dodam potpunu neprofesionalnost vozaca GSP-a. Ogroman broj njih prica telefonom dok vozi i niko to ne sankcionise. I dalje im je omiljeni sport da zatvore vrata putniku pred nosom (kao da postoji red voznje) ili da isprskaju putnike na stanici ako pada kisa.
    Komedija je i prijavljivanje zamerki na red voznje. Prijava se vrsi Komunalnoj policiji. U praksi to znaci da se dzabe zalite.
    Cinjenica je da su plate vozacima niske ali niske su i lekarima, profesorima u osnovnim i srednjim skolama, vaspitacicama u vrticima. I svi oni snose jednako ogromnu odgovornost u svojim delatnostima.
    U Zagrebu je plata vozaca tramvaja ili autobusa oko 1200 evra. Kada se uporedi sa prilikama ovde jasno je koliko nam dobro ide.
     (ArtuDitu, 22. oktobar 2017 18:42)

    # Link komentara

  40. Vozac sam kamiona u americi i mnogo puta pozelim da vozim za 50000din mesecno u Srbiji nego li ovde za $1500 nedeljno. Zasto? Jer ovde sa tom platom na kraju godine uspevam da ustedim.. NISTA!! Tesko je u Srbiji ali je jos teze u tudjini iz sopstvenog iskustva pricam.
    [Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (juzna pruga, 22. oktobar 2017 16:18)
    Ako nista bar ces nekad moci da dolarsku penziju trosis u Srbiji, a kolega iz Srbije ce moci ...(dopisi sam)
    (Dujda, 22. oktobar 2017 18:27)

    # Link komentara

  41. evo jednog predloga: naš it sektor (za koji malo malo neko napiše u novinama da je vrhunski) neka dobije posao od grada da napravi uređaj za autobus koji će voziti umesto vozača. bili bismo prvi na svetu a i mogli bi da prodamo patent. scania to već radi sa kiperima u rudnicima. pa nek gospoda vozači idu gde hoće kad već misle da zaslužuju više od lekara, profesora itd...
    (spetakl, 22. oktobar 2017 17:)

    Osvrni se oko sebe....Sve sto vidis ili skoro sve je proslo kroz “ruke“ nekog vozaca.Prvenstveno mislim na slepere....A ti idi pa probaj da radis taj posao,izdrzao bi mozda par dana....ma ne bi izdrzao ni dan bre....
     (CZ99, 22. oktobar 2017 18:08)

    # Link komentara

  42. Има земље за старце-Србија!
    (VBoss, 22. oktobar 2017 18:06)

    # Link komentara

  43. evo jednog predloga: naš it sektor (za koji malo malo neko napiše u novinama da je vrhunski) neka dobije posao od grada da napravi uređaj za autobus koji će voziti umesto vozača. bili bismo prvi na svetu a i mogli bi da prodamo patent. scania to već radi sa kiperima u rudnicima. pa nek gospoda vozači idu gde hoće kad već misle da zaslužuju više od lekara, profesora itd...
    (spetakl, 22. oktobar 2017 17:49)
    bitno je da vi it sektoru imate vece plate od svih i onda dodjete i tupite onu stvar. I sa platama preko 1000e vi u it sektoru bezite u inostranstvo. Evo jednog predloga: ovima u it sektoru skresite plate na 250e, pobegli bi svi za nedelju dana.
     (bob, 22. oktobar 2017 18:06)

    # Link komentara

  44. Veoma se primecuje da vozaca nema i da je sve sto vredi otislo iz ove unakazene zemlje. Vozaci sada voze kao manijaci, voze sa otvorenim vratima, ljudi vise iz autobusa dok vozaca boli uvo, prikljeste putnike i tako ukljeste ih voze, vise do pola, ljudi vicu da je prikljestio nekoga, vozac naravno ne reaguje, psuje putnike, raspravlja se iako je kriv... Opste rasulo, kako u GSP tako i u zemlji. Nego, neka neko obelodani ugovor GSP sa Apex firmom da napokon vidimo gde ide nas novac od "markica", koliko od tih para uopste ide GSP? SNS botovi su uspeli da za 5 godina vladavine unazade Srbiju 20 godina.
    (nisam bot, 22. oktobar 2017 17:58)

    # Link komentara

  45. Pa neka narod voze megatrend menadžeri
     (Plav čovek, 22. oktobar 2017 17:49)

    # Link komentara

  46. evo jednog predloga: naš it sektor (za koji malo malo neko napiše u novinama da je vrhunski) neka dobije posao od grada da napravi uređaj za autobus koji će voziti umesto vozača. bili bismo prvi na svetu a i mogli bi da prodamo patent. scania to već radi sa kiperima u rudnicima. pa nek gospoda vozači idu gde hoće kad već misle da zaslužuju više od lekara, profesora itd...
     (spetakl, 22. oktobar 2017 17:49)

    # Link komentara

  47. Kako nam dobro ide, nema vise ni ko da radi.
     (Abolirani, 22. oktobar 2017 17:49)

    # Link komentara

  48. Pa ne moze ovako u nedogled. To je pre ili kasnije moralo da se desi. Svi bi da imaju kvalitetnu i strucnu radnu snagu a da plate najmanje moguce. Vrlo brzo ce doci dan kada ce svi koji zele da im firme uspesno funkcionisu morati odgovarajuce da plate svoje radnike ili da rade sami ili da zatvore firmu. Nekada su odlazili najvise visokoobrazovani ljudi a sada odlaze svi.
    (vrabac, 22. oktobar 2017 17:38)

    # Link komentara

  49. @Major Žohar Znaci kad skinete ove pa nas drugi zajase,mi cemo biti odusevljeni i nastavicemo da radimo za 300e po uzasnim uslovima i necemo odlaziti. Sve vlasti kako god se zvale poslednjih 30 i vise godina zasluzne su za odlazak ljudi iz ove zemlje.
    (Berliner, 22. oktobar 2017 17:30)

    # Link komentara

  50. Beogradjani skinite ovu SNS KAMARILU SA VLASTI ne budite ludi pa valjda vidite gde ovaj brod plovi na kraju ce svi napustiti isti koji tone kao što je bilo i 99 a mi cemo potonuti kao titanik po drugi put !!!
     (Major Žohar, 22. oktobar 2017 17:14)

    # Link komentara

  51. A neki kažu da ne govori istinu jedan covek kad kaže da je drastično smanjio nezaposlenost.
    (urke, 22. oktobar 2017 17:01)

    # Link komentara

  52. Vozac sam kamiona u americi i mnogo puta pozelim da vozim za 50000din mesecno u Srbiji nego li ovde za $1500 nedeljno. Zasto? Jer ovde sa tom platom na kraju godine uspevam da ustedim.. NISTA!! Tesko je u Srbiji ali je jos teze u tudjini iz sopstvenog iskustva pricam.
     (juzna pruga, 22. oktobar 2017 16:18)

    # Link komentara

  53. Eeee moje gazde i politicari... mizerne plate se polako obijaju o glavu. Evropa je postala dostupna i sve ce manje biti budala koje ce da vam robuju. Gazde voze džipove i kupuju jahte, a radnicima minimalac.. ne može tako doveka.
     (Srba, 22. oktobar 2017 16:15)

    # Link komentara

  54. Isti problem sa vozacima i u JGSP "Novi Sad".
    Stari odlaze,a novi koji dodju budu do godinu i dovidjenja stranko.
    (Stojadin, 22. oktobar 2017 15:14)

    # Link komentara

  55. U svetu ima oko 195 država Srbija je na 137 mestu po privlačenju obrazovane radne snage a na 123 mestu po zadrzavanju ( ili odlivu) svoje obrazovane radne snage, izvinjavam se ako sam u nekoj cifri pogresio ali nisam više od 2%.
    Ovo bi trebalo posebno da zainteresuje ministre premijera i predsednika ovaj zvanični podatak koji užasno poražavajući.
    (jovan, 22. oktobar 2017 15:04)

    # Link komentara

  56. Pa zaposlite botine.
    (Miljus, 22. oktobar 2017 14:48)

    # Link komentara

  57. Pre 40 godina skoro svi vozaci u Beču su bili srbi, bosanci, albanci... Slicno ce biti u BG, VOZICE NAS SIRIJCI, ETIOPLJANI, NIGERIJCI, zivi bili pa videli. I to ce biti dobar pokazatelj za srpsku privredu.
     (realista, 22. oktobar 2017 14:42)

    # Link komentara

  58. Sredice se i bice sve to mnogo bolje za jedno dve, najvise tri godine
     (JaSam, 22. oktobar 2017 14:06)

    # Link komentara

  59. Još malo pa ide privatizacija GSP, a onda smo gotovi.
     (Car, 22. oktobar 2017 13:48)

    # Link komentara

  60. @Petar Vranje
    Ovo za Srbijasume skroz tacno kolega. Pritisci sve veci i veci, standardi evropski plata i niza od prosecne srpske. Ceo dan na terenu leti po vrucini, zimi po mrazu, svako ko je radio u sumi zna da su suma i rudnik dva najteza i najopasnija mesta za rad. I zasta? Za 25.000 da bi ti se istresale razne kontrole iz Beograda i kao nikada nije dovoljno dobro. I onda kao pricaju povecavamo plate, posao je tezak mora plate da budu vece. I stvarno povecaju. Za 400-500 dinara. Kazu: pa nije moglo vise, neda vlada! Sramota!
     (...., 22. oktobar 2017 13:45)

    # Link komentara

  61. Bilo bi lepo da se naši "istraživački novinari" malo pozabave uslovima rada u privatnim firmama koji imaju svoje linije u sistemu gradskog prevoza. Takođe, bilo bi interesantno videti i koliko zarađuju vlasnici tih firmi, pošto bi onda argument "jadni preduzetnici nemaju para da plata radnike" pao u vodu.
     (agent, 22. oktobar 2017 13:39)

    # Link komentara

  62. Samo napredno do sledecih izbora...Trazili ste-gledajte.
     (vladimir, 22. oktobar 2017 13:37)

    # Link komentara

  63. @rajko Ti da si dobar i sposoban inzenjer,koliko sam ja dobar i sposoban vozac.Davno bi nasao nasao posao na zapadu i radio za 4000e i nebi ovde trolovao i omalovazavao nas koji smo otisli da se borimo za bolji zivot nas i nasih porodica.
    (Hamburg, 22. oktobar 2017 13:36)

    # Link komentara

  64. e lepo,sad cu ja lepo zaorati moje malinjake da ih nema,pa lepo u GSP na obuku,pa u svet,tako je to u Srbistan!
     (koja, 22. oktobar 2017 13:35)

    # Link komentara

  65. Potpuno vas razumem, ali evo bice bolje vec sledece godine. Budite strpljivi


    Ili cemo naci bolje gradjane ;)
    (Ciko da bonu, 22. oktobar 2017 13:33)

    # Link komentara

  66. Neka se uvede pravilo ko napusti GSP nema pravo da se vrati u isti posle EU avanture i da vidite kako ce se smanjiti broj odlazaka. Sada mnogi uzmu neplaceno neki mesec, voziakaju po EU 3 ILI 6 meseca i onda se vrate u GSP i tako ukrug 3 meseca u EU, pa 3 meseca u GSP, pa 3 meseca u EU pa 3 meseca u GSP... (Resenje problema, 22. oktobar 2017 11:09)

    Resavacu problema, ako ih tako resavas u svom zivotu, mora da ti je jako tesko. Jel shvatas da je diskriminacija i krsenje zakona ako nekom zabranis da se kandiduje na konkurs ako zadovoljava profesionalne zahteve istog. Bez obzira da li je radio u toj firmi ili dao otkaz. Druga je prica kada se neko zaposljava i svojim potpisom na ugovor daje saglasnost na to sto pise u njemu pa i na primer da ne moze svojevoljno da napusti firmu bez novcanih penala. Ali zabraniti nekom nesto a pritom nije zaposlen vec konkurise je glupost. Naravno ostaje ti da kao firma nikad ne izaberes takvog kandidata ali kada je kadar trazen, nemas izbora.
     (Baki, 22. oktobar 2017 13:25)

    # Link komentara

  67. (Lajavi, 22. oktobar 2017 12:23) Čim ti radiš u Ministarstvu i imaš godina škole onoliko do koliko neko ne zna da izbroji znači da ništa nisi naučio, do 16-17 svako ume da broji!!
    (Costa, 22. oktobar 2017 13:23)

    # Link komentara

  68. lekari imaju manje, ja sam inženjer i neki sam šef pa imam oko 90000, a ja za godinu dana mogu biti dobar šofer bilo čega ( sticajem okolnosti sam proveo 10 godina vozeći svašta), ali jedan šofer sigurno ne može naučiti ono što ja radim ni za 5 godina, i to ako je spreman da uči pošteno, a pošto znam gomilu šofera, mogu da kažem da velika većina nikad ne bi naučila moj posao.
    da treba otpustiti stranački zaposlene i povećati im platu, treba, ali ako mogu da nađu bolje plaćen posao, neka idu...i moj posao napolju vredi oko 4000 neto, kao i lekarov, ali nemamo svi papire, veze u inostranstvu itd. i ja sam pre 20 godina zamalo otišao odavde, ali je šema propala, i sada sam tu, a radio sam i za minimalac i za 1000 evra...
    Mozes ti biti i pre dobar vozac,nije to neki problem,ovde inzenjeri i lekari ne vrede nista shvatite to vec jednom,davno bi vi vec otisli preko za 4000h,problem je jezik je polovina ne zna ni rec eng.,ili nem..e sad kod vozaca se trazi manje znanje nemackog eng. jezika,kako vi mislite da bi pregledali coveka bez znanja jezika,kako?
    (rajko, 22. oktobar 2017 13:06)

    # Link komentara

  69. Ma da, najbolje resenje, radi kao vucic 26 sati na dan i onda imas 1000€
     (markooooOoOoOOOOOOOoOOoOOo, 22. oktobar 2017 13:03)

    # Link komentara

  70. Nema problema. Voziće profesori za 45.000, pošto svakako nemamo toliku platu u školama...
     (Mile, 22. oktobar 2017 13:02)

    # Link komentara

  71. Sve dok ne postujete radnika i seljaka dobro biti nece.Sistem je prso a uskoro sledi kolaps.
    (Schaumburg Illinois, 22. oktobar 2017 13:02)

    # Link komentara

  72. Replika nekome iz CH. Majka mi živi u Baselu. Lokalni milijarder je svu imovinu ostavio gradu jer su deca iškolovana i imaju svoje biznise. Ovde otimaju od gradova i pune svoje džepove. Razlika je u mentalitetu. U Srbistanu ministri imaju platu 1000€ ali lape 10+ puta više. Čista demagogija. Vozač GSP, u bilo kon gradu, vozi potencijalni mrtvački sanduk na točkovima i odgovara za sve prisutne u istom.
     (plaćenik & domaći izdajnik, 22. oktobar 2017 12:58)

    # Link komentara

  73. Najvece zlo koje moze da nas zadesi je da udjemo u EU sa ovako malim platama. U Srbiji ne bi bilo coveka mladjeg od 50 godina.
    (Dott, 22. oktobar 2017 12:56)

    # Link komentara

  74. Ista slika je i u Zeleznicama Srbije.....Male plate,losi uslovi,ogromna odgovornost sa starom i dotrajalom i frastrukturom.Rukovodici cuvaju svoja radna mesta i svojih zena,jer su ih udomili u firmi.Niko ne pokazuje ni najmanje interesovanje za boljitak.Posebno u stanici Subotica koja je opterecena ogromnim obimom posla.Odlazi veliki broj radnika a granica sa Madjarskom je blizu.Sve je prosto i jednostavno.
     (vladimir, 22. oktobar 2017 12:52)

    # Link komentara

  75. Dobro je Aleksandar Vucic reko mala je nezaposlenost mi smo ekonomski tigar ! Uskoro cemo imati potrebe da uvozimo radnu snagu jel svi su se pozaposljavali ne u Srbiji vec u zemljama Evropske unije.
    Brze bolje jace ...
    (Socak, 22. oktobar 2017 12:51)

    # Link komentara

  76. Isti slučaj je i u NISu, gde su vozači cisterne angažovani preko uslužne agencije. Plata je 45hiljada, sa bonusima i prekovremenim radom oko 65hiljada, što je za prevoz opasnih materija smešna plata. Vozači i to dobri vozači, vrhunski profesionalci masovno odlaze za Sloveniju, Nemačku ili kod privatnika da voze špediciju. Plata je nekoliko puta veća...
    Sve u svemu velika sramota za Gasprom i Nis koji se za razliku od GSPa svakog tromesečja u svojim novinama i na portalima hvali novim multi-milionskim prihodima i povećanom proizvodnjom i prodajom.
     (posmatrač, 22. oktobar 2017 12:50)

    # Link komentara

  77. U Srbiji se ne može preživeti ni od jednog poštenog posla.
    (Rade, 22. oktobar 2017 12:45)

    # Link komentara

  78. Trziste ponude i potraznje...

    Naslov je bombastican ali za one koji putuju po Evropi srecu ovakvih primera koliko hoces.

    Jednostavno ovo ima veze jedino sa tim da je dostupnost informacija veca i mogucnost migracije laksa samim tim se ljudi sele iz manje razvijenih u vise razvijene zemlje.

    U prvom trenutku nama ne odgovara odliv tim zemljama odgovara priliv. Kod nas ce se podici uslovi rada u tim zemljama ce se spustiti ili biti na istom nivou.

    Naravno da ljudi odlaze tamo gde je bolje.

    Pred ulazak Bugarske , Rumunije u EU , morali su za njihove gradjane da uvode zabrane jer su bukvalno bezali u zapdno evropske zemlje isto je vazilo i za Poljsku ( koja belezi znacajan privredni razvoj u EU).

    Ps. Ovi isti tekstovi se citaju u Hrvatskoj s tim da su oni EU , pa im je sve lakse... Bukvalno su okupirali Dablin zarad boljeg zivote.
    (nema, 22. oktobar 2017 12:43)

    # Link komentara

  79. Ako su cene benzina, putarina, poreza, hrane, odece, komunalija...na evropskom nivou
    zasto onda plate ne mogu da budu na bar 50% od tog nivoa.
    Ovako ispada da zarade 20-25%. I to ne samo vozaci. Gde je tu logika?

    Pa pljacka rodjaci, treba izdrzavati stranacku masineriju i kupljene birace.
    A treba i praviti inauguraciju dva puta, okititi grad 6 meseci godisnje, fontane, jarboli, 3000za gospodina....mogao bih da potrosim svih 1500 karaktera sto nam daju za komentar
    (coasson, 22. oktobar 2017 12:42)

    # Link komentara

  80. GSP duguje dobavljačima milione eura. Krecu tužbe i velika propast GSP-a! A grad Beograd kaže nikad profitabilniji, sva dugovanja svih preduzeća izmirena. NEVEROVATNA LAŽNA PROPAGANDA!!!!
    (Radnik bez plate, 22. oktobar 2017 12:34)

    # Link komentara

  81. Radimo ja i zena...tata i mama penzioneri..imam dva deteta u skoli...i jedva kraj sastavljamo ...da ne pomisljam da promenim auto koji jedva i odrzavam..mnogo nameta..skupa hrana režije..a ovamo slusamo svakoga dana neki boljitak..pa kako bre to..gde u kojoj bajci je to..Ma plate bre na 80% radna mesta treba povecati za 100% kakvi 5..10. % sta je bre to...
     (milos, 22. oktobar 2017 12:33)

    # Link komentara

  82. Ko zadnji izadje nek ugasi svetlo!
     (adio, 22. oktobar 2017 12:32)

    # Link komentara

  83. Ma dokle da se pravimo blesavi. Dajte ljudima 1000 evra platu pa neće ići vani. Ja lično ne bih vozio bus po BG ni za kakve pare.
     (Crni Gruja, 22. oktobar 2017 12:27)

    # Link komentara

  84. I ja sam diplomirani ing,a vozim vec 20 god u gsp-u.Zasto?Zato sto nisam mogao nigde bez debele veze i dobre članske karte da upadnem.Gde sam dobijao posao u struci davali su mizeriju od plate.E sada je i ovde kraj,vozila totalno neispravna , svi se istresaju na nama mesecno radim oko 200 sati za 47500 zadnja plata.Od 1.11 odlazim na Maltu pa porodica za mesec dva.Slazem se da ne treba da imamo vecu platu od lekara,profesora,nastavnika koji treba da su stub drustva,ali od raznih parazita koji sede u drzavnim firmama vise na netu citav dan i kukaju kako su skole zavrsili ,a imaju platu 30000-40000 din i ne zele nista da promene kako sebe tako i sistem onda i te kako trebam da imam vecu platu od njih.
     (vozac, 22. oktobar 2017 12:26)

    # Link komentara

  85. eto novih seljana u bg....
     (joca, 22. oktobar 2017 12:23)

    # Link komentara

  86. @Dragane

    Radim u Ministarstvu završen fakultet, pravosudni ispit, plata 47.000 dinara i tačka. Više godina škole imam, nego što neko zna da broji. Plate preko 100.000 imaju SAMO pomoćnici ministra (to je svega 5-6 ljudi u Ministarstvu).
    (Lajavi, 22. oktobar 2017 12:23)

    # Link komentara

  87. Zbog cega se toliko forsira ova prica o GSP i platama? Pa moji drugari kao diplomirani inzenjeri telekomunikacija imaju po 30.000 ili 40.000 platu...alo, DIPLOMIRANI INZENJER????? Treba svako da ima vecu platu ako krenemo tim redom, a ne samo GSP vozaci.

    ALOOO vozac je konvertibilna roba ,,Taj inzenjer nema sta da trazi van granica Srbije,prvo ne zna jezik drugo kako je dosao do diplome,naravno da ima sposobnih inzenjera al davno su oni zapalili preko.
    stvar je u ponudi i potraznji,ako je mala ponuda kao sto je slucaj kod vozaca ,onda moras da dizes platu
    (marko, 22. oktobar 2017 12:21)

    # Link komentara

  88. Neko rece Fake u GSP je sve fake.Kao prvo bezbednost,plate,vozila bez grejanja ,bez kocnica,ustajanje u tri sata ili leganje u tri sata,namestanja krivice vozaca za tehnicku neispravnost,bez guma, rad po osam sati bez pauze i za rucak, rad bez pauze za odmor koja je obavezna po zakonu o bezbednosti o saobracaju ,dnevnica za prekovremeni rad od hiljadu dinara po danu. Gde su pare za advokata kad nekog povredite ili neko nedaj Boze nastrada treba makar 5 000 e i za to,sediste kad je neispravno imate ogroman problem.Kad vas napadnu nozem to je jos veci problem. Sve to uz ljude kakvi su u ovom gradu i uz saobracaj u ovom gradu. Omanju knjigu bih mogao napisati o tome.
    (Seljober, 22. oktobar 2017 12:21)

    # Link komentara

  89. Да је направљен метро, уместо што су се крале паре, овај проблем, као уосталом и многи други проблеми, не би постојао.
     (Немања Зе, 22. oktobar 2017 12:19)

    # Link komentara

  90. @ Za 45 000 dinara ne bih pristao ni da se vozam 8 sati dnevno u gradskom prevozu čitajući knjige a kamoli da ja vozim . 
    Bez 90 -100 000 to ne vredi raditi.
    (gojko, 22. oktobar 2017 11:16)

    nemojmo preterivati...
    lekari imaju manje, ja sam inženjer i neki sam šef pa imam oko 90000, a ja za godinu dana mogu biti dobar šofer bilo čega ( sticajem okolnosti sam proveo 10 godina vozeći svašta), ali jedan šofer sigurno ne može naučiti ono što ja radim ni za 5 godina, i to ako je spreman da uči pošteno, a pošto znam gomilu šofera, mogu da kažem da velika većina nikad ne bi naučila moj posao.
    da treba otpustiti stranački zaposlene i povećati im platu, treba, ali ako mogu da nađu bolje plaćen posao, neka idu...i moj posao napolju vredi oko 4000 neto, kao i lekarov, ali nemamo svi papire, veze u inostranstvu itd. i ja sam pre 20 godina zamalo otišao odavde, ali je šema propala, i sada sam tu, a radio sam i za minimalac i za 1000 evra...
     (matori, 22. oktobar 2017 12:17)

    # Link komentara

  91. Na kraju će ovo biti zemlja staraca!
    (Aleks Aleksandrovič, 22. oktobar 2017 12:15)

    # Link komentara

  92. Cena karte u medjugradskom saobracaju po km je slicna u Srbiji i u Nemackoj. Troskovi goriva i amortizacije otprilike ista. Plata vozaca u Srbiji 350E, u Nemackoj 2500 E. Ali, u Nemackoj, u upravi imaju 20ak ljudi, a u Srbiji 200ak. Dalje, u Nemackoj JKP ne finansiraju Angelinu stranku, a ovde? A, sta je.sa medicinarima? Medicinske sestre odlaze masovno. Trenutno je na delu seoba Srba..
     (Kuglica, 22. oktobar 2017 12:15)

    # Link komentara

  93. Pa povecace plate i poboljsati uslove za rad kada ne budu imali ljudi koji zele da rade.... a svake godine je sve teze naci dobrog radnika....uskoro ce i to doci vreme ako hoces da imas radnika moraces i da platis....a do tada pravac EU....
     (Baba Vanga, 22. oktobar 2017 12:12)

    # Link komentara

  94. Kada bi otvorili granice ne bi imao niko da radi. Svi bi pobegli
     (....., 22. oktobar 2017 12:04)

    # Link komentara

  95. Vozač može da vozi za veliku platu u Nemačkoj, a poslanici i slični prodavci magle sa visokim školama mogu samo ovde da mlate praznu slamu i žive na visokoj nozi.
    Zaključak: "šoferi" vrede za razliku od ovih drugih!!!!
    Isto važi i za mnoga druga zanimanja od kojih vredni ljudi ovde ne mogu da žive.
     (bane, 22. oktobar 2017 12:02)

    # Link komentara

  96. Naravno da prelaze na kamione,znam firmu nedaleko od Novog Sada koja placa vozacima 60 evra dnevnicu za medjunarodni transport i stalno je konkurs otvoren.Na busu si gospodin ali na kamionu su pare.
    (Hvala na paznji, 22. oktobar 2017 12:00)

    # Link komentara

  97. Zbog cega se toliko forsira ova prica o GSP i platama? Pa moji drugari kao diplomirani inzenjeri telekomunikacija imaju po 30.000 ili 40.000 platu...alo, DIPLOMIRANI INZENJER????? Treba svako da ima vecu platu ako krenemo tim redom, a ne samo GSP vozaci.
     (The Dictator, 22. oktobar 2017 11:54)

    # Link komentara

  98. Rekao sam zbogom GSP-u pre godinu dana, otišao u Sloveniju na kamion, plata 5x veća! Uskoro dovodim i porodicu. Otišao sam zbog loših uslova i loše plate ne samo u GSP već i u Srbiji! Nema budućnosti za moju
    decu ovde! A nemam vremena da čekam da bude bolje ni dva dana a ne dve godine!!!! Stvaram bolje SAM odmah!
     (zadovoljni vozač kamiona, 22. oktobar 2017 11:50)

    # Link komentara

  99. U CH plate sofera gradskih buseva pocinju od 4700fr, posle 3-4 godine su vec na oko 5.000fr, pricam o netto platama, ne bruto. Pa vi vidite. Dobije takodje dzabe kartu za prevoz, 13-ta plata i mnoge druge benificije. Drugo je sto vozi ispravan bus uvek, uvek u minut tacno radno vreme, gume uvek super, ima svoje semafore pa mu je i tako bezbednost veca u raskrsnicama gde ide prvo on pa ostali, pa onda sto ne mora da radi slalome po ulicama od parkiranih vozila sa strane i u trakama. Sve bolje 200x npr nego u Srb, koliko je lakse voziti i opet imaju super plate. Cime se susrecu vozaci gradskog u Bg npr ne da trebaju imati duplo, vec 4x vece plate trebaju imati. Voze lose buseve, na ulicama im je stres zesci od parkiranih vozila na sve strane, ma svasta, svasta i cudi se neko sto nece da rizikuje svoj zivot i zivot ostalih barem 50 ljudi unutra za 45.000 dinara. Stvarno cudno. Ljudi iz Srb ne mogu doci u CH sem ako se ne vencaju, ali u Nemacku idu i to bas mnogo. U manjim mestima svaka struka je potrebna i mnogo ljudi ide pa i vozaci buseva. Nisu plate sigurno kao u CH ali su jako dobre, mnogo bolje nego u Srb pritom stres manji. Odnos plata u Srb je strasno glup. Ovde u CH politicar ima 7500 mesecno, dok doktor ima 8500. U Srb suprotno. Ovde nastavnik ima super platu oko 5500 krece, na fax profesori jos vise jer oni trebaju imati plate, brinu se i uce decu, to su supe plate, isti takvi u Srb primaju smesnih 400e. Propada sve, sve...
    (kako da ne, 22. oktobar 2017 11:50)

    # Link komentara

  100. I da im korigujete plate i budu 55 - 60.000, zasto bi radili ako opet mogu da voze kamion za dva ili tri puta vise?
     (Spasoye, 22. oktobar 2017 11:49)

    # Link komentara

  101. Ček, ček... ako sam dobro razumeo vama je u redu da vozač autobusa ima istu platu kao recimo lekar. Ljudi... nešto tu nije u redu.
     (IvanM, 22. oktobar 2017 11:48)

    # Link komentara

  102. Ovakvi naslovi se uglavnom docekaju na noz.Ali zapitajte se prvo zasto je vozac autobusa ili bilo koji drugi radnik sa srednjom skolom manje covek nego gradonacelnik, poslanik, bilo koji sluzbenik nekog ministarstva koji imaju oko 100000? Zar on nema pravo da svojoj porodici priusti normalan zivot? Zasto sefovi GSP ne mogu da priblize plate vozaca svojima? Zasto grad ne moze da ustedi na drugim manje vaznim stvarima a vozacuda bolju platu, vise dana odmora, pristojno sluzbeno odelo pa ga ucini zadovoljnim a ne da se cudi sto neko ide na bolje.Tako nam je uostalom i u mnogim drugim profesijama pre svega zbog bahatog i nedomacinskog upravljanja ljudima.
     (Dragan, 22. oktobar 2017 11:44)

    # Link komentara

  103. A kako je tek sa zdravstvom, tu ce tek biti veselo ko ce da leci...GSP je samo primer.
    Resenje je mozda da botovima nadograde programe pa da ih stave da voze? Google auto fazon...
    (Razum, 22. oktobar 2017 11:43)

    # Link komentara

  104. 1.Svi vozaci se znaju i dnevno komuniciraju i kao kolege i kao prijatelji.

    2.Jedan ali samo jedan vozac GSP iz Beograd da ode za Austriju i da primi jedno 1800-2000 eura plate automatski zove pored privatnih prijatelje i kolege iz GSP-a i kaze"Evo me u Austriji primio sam 2000 eura...".

    3.Da ste vi vozac i dalje GSP-a u Beogradu koji radi ne 8 vec 10 sati dnevno za 370 eura plate u raspalim Beogradskim autobusima gde je higijena misaona imenica a saobracaj kao u Etiopiji,da li biste Vi vozili i dalje autobus u Beogradu za 370 eura ili bi prvu ustedjevinu sacuvali da naucite nemacki jezik i da zbriste odavde?
    (Autobus nije olovka u kancelariji, 22. oktobar 2017 11:41)

    # Link komentara

  105. Vozač E kategorije u vojsci (vojnik ili podoficir) sa državnim sertifikatom za prevoz opasnih materija ima 35000 (vojnik), odnosno 45000 (podoficir) sa svim dodacima. Plate nikad veće! Čitao ja u novinama! Neka prelistaju kolege novine, možda su i njima plate "nikad veće".
     (Pero, 22. oktobar 2017 11:41)

    # Link komentara

  106. U Zagrebu su ti vozači autobusa i tramvaja javnog prevoza uvijek imali vrhunske plaće, kad su svi radili za 500-600DM oni su imali 1000!
    Nego kako oni to volas autobusa mijenjaju za volan kamiona, moraju polagati C i E kategoriju, to nema veze a autobusnom D kategorijom, jednako tako ko i oni mogu i ja s B kategorijom preći na šlepere, ili se možda varam?
    (Meister Jakob, 22. oktobar 2017 11:39)

    # Link komentara

  107. Pa, dajte im vecu platu.
     (Ja, 22. oktobar 2017 11:38)

    # Link komentara

  108. Neka voze Vesic i Mali, posto vidim da im odgovara plata.
     (Riki Lugonjic, 22. oktobar 2017 11:38)

    # Link komentara

  109. Ljudi radim u drzavnoj firmi, u JP Srbijasume, ljudi daju otkaze zato sto ne moze vise da se zivi od ove plate, sumarski tehnicari imaju 25.000, sumarski inzenjeri 40.000. Bruka i sramota! To je nekada bilo nezamislivo da se bezi iz drzavne firme!
     (Petar Vranje, 22. oktobar 2017 11:36)

    # Link komentara

  110. Povecati plate?
     (smenite ih - neuki su, 22. oktobar 2017 11:33)

    # Link komentara

  111. Da li znate koliko zaradjuju privatni prevoznici koji voze u Beogradu? Njihovi finansijski izvestaji su javno dostupni pa pogledajte. Za jedan 10-godisnji ugovor sa gradom "zarade" hotele, sportske objekte, milione eura (ako ne investiraju) i to sve nakon sto namire sve legalne i nelegalne namete. I onda izjavi tamo neki privatnik da mora da trazi od Grada korekciju cene usluga kako bi placao vise svoje radnike. Srbijo, Srbijo...?
     (Bingo, 22. oktobar 2017 11:30)

    # Link komentara

  112. Pa povecajte im plate. Tako funkcionise zakon trzista.
    (zaq, 22. oktobar 2017 11:28)

    # Link komentara

  113. 350 € plata da voziš po Beogradu? pa to neće ni neko iz Bujanovca da prihvati. Plata soferima je 1000 € pa da razmisli hoće li voziti. Napolju je plata ogromna, cekaju diferencijal iz ovih krajeva. Otreznite glave pa ponovo sastaviti kompenzacioni paket za vozače.
     (voša, 22. oktobar 2017 11:28)

    # Link komentara

  114. U GSP bila plata 56000RSD do pre 4 godine a sada 45000 i cude se zasto odlaze vozaci i nece niko da radi u naprednom preduzecu
     (Shofer, 22. oktobar 2017 11:26)

    # Link komentara

  115. Pa naravno da nece. Odgovaraju za bezbednost putnika u autobusima koji su za staro gvozdje,a lelemudi i neradnici u drzavnim firmama imaju duplo vece plate za nerad. I treba da beze,ne iz firme nego iz drzave.
     (miki, 22. oktobar 2017 11:26)

    # Link komentara

  116. Naslov plata 45000 kao da je 4000 evra.Hahahah.PA 45000 nije ni 400e.Zamislite idu ljudi da rade za 3 puta vise,.MA sram ih bilo.Hahahahah.
    (ivan78bg, 22. oktobar 2017 11:26)

    # Link komentara

  117. i ja samo cekam papire i povuci cu sto je moguce vise ljudi, za par godina vodim i svoju porodicu i nadam se da ce ova zemlja ostati bez radno sposobnih ljudi.
    kada budemo odlazili spalicemo sve nekretnine u nasem posedu i zatrovacemo obradive povrsine. vec sada jedna nemacka firma koja uskoro otvara pogon ima problem sa kadrovima i samo se nadam da ce biti jos gore.
     (sbranislavd, 22. oktobar 2017 11:26)

    # Link komentara

  118. Ko je lud da vozi za tu boraniju. U USA vozac kamiona zaradi 1000-2000$ NEDELjNO, u zavisnosti koliko vozi. Posla ima za vozace koliko hoces.
    (Amerikano, 22. oktobar 2017 11:25)

    # Link komentara

  119. Dok su plate bile 60 hiljada cekalonse po hodinu dana da nas pozovu na konkurs, cim su smanjili za 20% počeo je odliv, napuštaju ne samo mladi nego i ljudi koji imaju do pet godina pred penzuju..
    Znali mera je vratite ljudima plate i dajte im nov autobus ili bat onaj koji je prosao tehnički, a ne da voze krševe iz 1980 godine
     (karadjordje, 22. oktobar 2017 11:25)

    # Link komentara

  120. Bez brige!
    uskoro ce se mozda zeleznica cela ugasiti,jer nece biti radnika da radi,kako.je krenulo za prjavljivanje za odlazak.iz firme,jer ljudi rade za 30-35.000 prosek plate,pa cete inati vise posla,i moci podici cenu karte a i plate
     (zeleznicar, 22. oktobar 2017 11:24)

    # Link komentara

  121. otpustite 75 posto napredne uprave jer itako ništa ne rade samo primaju platu i dajte vozačima duplo više i nećete imati problema
     (micko, 22. oktobar 2017 11:20)

    # Link komentara

  122. Dobro jutro! Ovo sve moze da se kaze u bilo kojoj grani privrede nase zemlje. Mladi se obuce i odlaze gde je bolje i gde su cenjeni. A posto bi svi vi zeleli da se radi po 20 sati za malu platu, izvolite pa radite.
    (Pedja, 22. oktobar 2017 11:19)

    # Link komentara

  123. Plata vozaca autobusa ili biko kog drugog gradskog prevoza mora biti daleko iznad proseka plate u nasoj zemlji. Oni se bave jako odgovornim poslom svaki dan. Pogotovo u nasoj zemlji gde se mahom voze neispravna vozila pa vozaci moraju da prave razne kompromise u toku iste i da budu jako snalazljivi, kako bi bezbedno zavrsili svaku voznju i izbeglu saobracajne nepogode. Gsp je u rasulu sa ljudima generalno i nista se nece promeniti dok ne podignu nivo usluge. Onda ce moci da racunaju i na vecu naplatu karata, a samim tim, morace da podignu i plate vozacima kako bi imao ko da vozi
     (Pufne za frezenkovanje, 22. oktobar 2017 11:17)

    # Link komentara

  124. Ista je situacija i u trgovackim lancima, buticima, privatnim pekarama... U Beogradu ima dosta ponuda za posao u rasponu 30-35 hiljada, ali nema dovoljno ljudi koji hoce da ga rade. To po meni govori dve stvari. Prva je da je nikada veci odliv ljudi u inostranstvo, i druga, da je minimalac smesan i da bi on morao da bude 300e. To je cifra sa kojom dvoje koji rade kako-tako mogu da prezive mesec, sve ispod toga nije ni prezivljavanje.
    (darko, 22. oktobar 2017 11:16)

    # Link komentara

  125. Za 45 000 dinara ne bih pristao ni da se vozam 8 sati dnevno u gradskom prevozu čitajući knjige a kamoli da ja vozim .
    Bez 90 -100 000 to ne vredi raditi.
     (gojko, 22. oktobar 2017 11:16)

    # Link komentara

  126. Neka se uvede pravilo ko napusti GSP nema pravo da se vrati u isti posle EU avanture i da vidite kako ce se smanjiti broj odlazaka. Sada mnogi uzmu neplaceno neki mesec, voziakaju po EU 3 ILI 6 meseca i onda se vrate u GSP i tako ukrug 3 meseca u EU, pa 3 meseca u GSP, pa 3 meseca u EU pa 3 meseca u GSP...
    (Resenje problema, 22. oktobar 2017 11:09)

    # Link komentara

  127. Vozaci imaju mnogo vise od 45 hiljada dinara, imaju beneficirani radni staz,i dobro su placeni kada se pogleda kvalifikacije koje imaju a do posla se pre neku godinu dolazili samo uz jaku vezu. Mnogo sa fakultetima koji tada nisu imali srece tj veze za GSP a mozda imau te kategroije polozne rade u marketima ... za plate koje su 20 tak hiljada dinara u Beogradu.
    A da ne pricamo o fake bolovanjima u GSP, pa se u vreme fake bolovanja vozi za privatnike u Srbji i inostarstvnu, za vreme fake bolovanja ide na razgovore za posao u inostranstvu...
    (bg, 22. oktobar 2017 11:06)

    # Link komentara

  128. Sredite uslove rada pa ce ljudi hteti da rade !!
    (Mici, 22. oktobar 2017 11:06)

    # Link komentara