Petak, 20.10.2017.

12:50

Poletelo čedo Erbasa, dug put od 1.100 sati VIDEO

Na aerodromu u Tuluzu uspešno je obavljen prvi probni let novog aviona iz porodice A330 neo, čiji razvoj je u toku.

Izvor: B92

Poletelo èedo Erbasa, dug put od 1.100 sati VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

9 Komentari

Sortiraj po:

goran

pre 6 godina

cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.
(dragan, 20. oktobar 2017 15:48)

Koji si ti kralj! Čitam komentar i iskrivih se od smeha :))

Nikola

pre 6 godina

cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.
(dragan, 20. oktobar 2017 15:48)

Joj majko draga...

Gaston

pre 6 godina

cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.
(dragan, 20. oktobar 2017 15:48)

Prijatelju, pročitao sam komentar 5 puta i nikako da razumem šta si hteo da kažeš? Kakvih 11000 u nenaseljenim oblastima, kakvo opterećivanje? Prvo, govori se o 1100 sati letenja a ne 11000 km. Drugo, kako se “opterećuje teretom” avion sa ugradjenim putničkim sedištima?

Klaus Augenthaler

pre 6 godina

@cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (dragan, 20. oktobar 2017 15:48)

Hahhahahahaha ovaj komentar je ili velemajstorsko trolovanje intergalakticke klase ili najpotresniji zivi dokaz zasto je Srbija jedna od ekonomski najbednijih i najzaostalijih drzava Evrope pa i sveta...

dragan

pre 6 godina

cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.

Klaus Augenthaler

pre 6 godina

@cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (dragan, 20. oktobar 2017 15:48)

Hahhahahahaha ovaj komentar je ili velemajstorsko trolovanje intergalakticke klase ili najpotresniji zivi dokaz zasto je Srbija jedna od ekonomski najbednijih i najzaostalijih drzava Evrope pa i sveta...

Gaston

pre 6 godina

cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.
(dragan, 20. oktobar 2017 15:48)

Prijatelju, pročitao sam komentar 5 puta i nikako da razumem šta si hteo da kažeš? Kakvih 11000 u nenaseljenim oblastima, kakvo opterećivanje? Prvo, govori se o 1100 sati letenja a ne 11000 km. Drugo, kako se “opterećuje teretom” avion sa ugradjenim putničkim sedištima?

Nikola

pre 6 godina

cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.
(dragan, 20. oktobar 2017 15:48)

Joj majko draga...

goran

pre 6 godina

cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.
(dragan, 20. oktobar 2017 15:48)

Koji si ti kralj! Čitam komentar i iskrivih se od smeha :))

dragan

pre 6 godina

cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.

dragan

pre 6 godina

cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.

Nikola

pre 6 godina

cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.
(dragan, 20. oktobar 2017 15:48)

Joj majko draga...

goran

pre 6 godina

cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.
(dragan, 20. oktobar 2017 15:48)

Koji si ti kralj! Čitam komentar i iskrivih se od smeha :))

Gaston

pre 6 godina

cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.
(dragan, 20. oktobar 2017 15:48)

Prijatelju, pročitao sam komentar 5 puta i nikako da razumem šta si hteo da kažeš? Kakvih 11000 u nenaseljenim oblastima, kakvo opterećivanje? Prvo, govori se o 1100 sati letenja a ne 11000 km. Drugo, kako se “opterećuje teretom” avion sa ugradjenim putničkim sedištima?

Klaus Augenthaler

pre 6 godina

@cim pocnu da proizvodi Erbas avione, odmah bi ih treba opteretiti teretom(prevoz u nenaseljenim oblastima), pa ako uspeju da prelete tih 11000km, onda mogu i u medjunarodnu prodaju kao putnicki avioni.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (dragan, 20. oktobar 2017 15:48)

Hahhahahahaha ovaj komentar je ili velemajstorsko trolovanje intergalakticke klase ili najpotresniji zivi dokaz zasto je Srbija jedna od ekonomski najbednijih i najzaostalijih drzava Evrope pa i sveta...