Utorak, 17.10.2017.

17:07

"Čekamo 30 god, od Ostružnice do Bubanj potoka..."

Izgradnja obilaznice oko Beograda za Vladu Srbije je od strateškog značaja jer se na taj projekat čeka već 30 godina.

Izvor: Tanjug

"Èekamo 30 god, od Ostružnice do Bubanj potoka..." IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

33 Komentari

Sortiraj po:

рупа у глави

pre 6 godina

Срам их било, за пут од 20 км на којем постоји једна трака планирају пуне три године! То нема нигде, то је неки тешки лоповлук.
Не умеју да направе ни једну траку за скретање у Ресник од 20 метара, а ово неће БАР још пет-шест година, не умеју ништа сем да причају, хвалисају се и краду, а почињу озбиљно да прогањају сваку слободну мисао.
Планирају аутопут до Приштине, а кроз Београд се иде као кроз Авганистан ...

Tunel Fruska gora

pre 6 godina

Cekamo I 40 godina na jedan jedini tunel kroz Frusku goru I polu auto put Ruma-Novi Sad gde dnevno prodje blizu 20000 vozila pa nista, samo obecavaju.....

Nikola

pre 6 godina

Nije istina, jos nije potpisan komercijalni ugovor, kao ni ugovor o zajmu, radovi ne mogu da pocnu pre 2019 godine, sto znaci da pre 2024 nece biti obilaznica zavrsena

Milan

pre 6 godina

Što se obilaznice tiče mogli bi da reše onu raskrsnicu gde se ide na Avalu jer je tu skretanje jako loše uređeno. Tu su izginuli ljudi a tu ništa nije preduzeto, da se poboljša bezbednost, mogli su malo proširenje da naprave da obezbede skretanja ako ništa drugo.

allegretto

pre 6 godina

A da, za početak, ofarbate nadvožnjak kod Stare Pazove i pustite obe trake u funkciju? Do pre nedelju dana su se kod Lidl-ovog magacina stvarale neverovatne gužve, radnika nigde, a onda se pojave njih dvojica i, kao, farbaju odozdo! "Radovi" su, posle par meseci, kao, završeni, ali suženje i dalje postoji, da ne pričam o katastrofalnom stanju asvalta na tom delu auto puta... Pitam se koliko će nas još dugo praviti potpunim budalama...

Hm

pre 6 godina

Кина је наменила Србији 500М долара за инвестиција а Мађарској 5 МЛР долара. Баш смо лидери у региону.
(Милош, 17. oktobar 2017 19:20)

Nisu to investicije nego krediti koji moraju i da se vrate.
Tako da ne patim previse sto smo se zaduzili dest puta manje od Madjarske.

Neko duhovito a opet pametno ime

pre 6 godina

Nakon pune tri godine od izgradnje Batajničke petlje, na kojoj ustvari počinje ova obilaznica, nije dovršeno isključenje za Batajnicu. Jedan kilometar puta kroz ravnu njivu je potreban da se ne bi stvarale svakodnevne kolone na ulazu u Batajnicu. JEDAN KILOMETAR, TRI GODINE, SRAM VAS BILO!
(Abrakapokus, 17. oktobar 2017 18:26)

I krivi stepenik na ulazu u moju zgradu vec pet godina niko da sredi. SRAM VAS BILO!

Dragan

pre 6 godina

Obilaznica se ceka od kraja sezdesetih, proslog veka, dakle bez-malo pedeset godina. U cekanju, oklevanju, odustajanju, reviziji projekta itd... , smo prvaci sveta.

mate

pre 6 godina

Znači Srbi ne znaju sami da grade put. Za to im trebaju kinezi. Još daju i kredit. Još plus smo lideri u saradnji sa kinezima.
Alo bre!

Huligan

pre 6 godina

Pa jel ima da ovi vaši nešto i dovrše, nego nonstop svakodnevno nešto najavljuju, planiraju i započinju, i o svakom minimalnom i zanemarivom napretku odmah izvještavaju svi portali ko da su prokopali Panamski kanal!

acaaca

pre 6 godina

Semafor za skretanje u Resnik. Skloni te ga i prohodnost će se mnogostruko povećati. Za Resnik završite već započeti nadvožnjak. I to će biti dosta. A profile i puteve koje sanjate kad napravite...ako...i kad... ali ovo sa semaforom je skoro pa džabe a rešava problem kilometarskih kolona odmah. Kolona istih onih šlepera od kojih naplaćujemo putarinu par kilometara ranije. Hvala.

Милош

pre 6 godina

Кина је наменила Србији 500М долара за инвестиција а Мађарској 5 МЛР долара. Баш смо лидери у региону.

Bugarski grafolog

pre 6 godina

Cekalo se 25 godina dok vi niste dosli na vlast. Sada se vec ceka 30 i jos cemo sacekati bar 2-3, a onda nova vlast i novo cekanje.

Abrakapokus

pre 6 godina

Nakon pune tri godine od izgradnje Batajničke petlje, na kojoj ustvari počinje ova obilaznica, nije dovršeno isključenje za Batajnicu. Jedan kilometar puta kroz ravnu njivu je potreban da se ne bi stvarale svakodnevne kolone na ulazu u Batajnicu. JEDAN KILOMETAR, TRI GODINE, SRAM VAS BILO!

Dragan

pre 6 godina

Sto je neki projekat vazniji, sporije se zavrsava (iliti nikad) jer uvek se nadje dobra argumentacija da se odobre dodatna sredstva i to je onda koka koja nosi zlatna jaja za one na vlasti ko god da su, a takva koka ne zavrsava u supi, jel' tako?
Ko odluci da ode, neka zna: Ako na nekom mestu govore "Samo jos ovo da se izgradi..." ne idite tamo. Idite tamo gde je ono sto je potrebno vec napravljeno. Nije to do para, nego do ljudi. Da su valjali vec bi ga napravili.

urke

pre 6 godina

Kinez pametni, daju kredit, izgrade put tim parama (svojim) posle ce svoju robu terati tuda, ulažu u zeleznicu, za kargo, investiraju u budućnost i samo caluju.

maskica

pre 6 godina

Toliko ima problema oko tih obilaznicq da nece biti zavrseni jos 10 godina. Pitajte bilo koga ko radi nesto oko toga i ko sme da kaze kakvo je pravo stanje stvari.

DB

pre 6 godina

Alooooo, pa doata trabunjanja, pa mi vas i vama slicne slusamo tih 30 godina! Kako je prioritet, kako je vazno...bla bla bla... Dosta price, zavrai to pa se javi. Ili cuti i pokrij se usima.

rooty

pre 6 godina

Zar nije rekla da će K10 biti gotov do avgusta 2017? Obilaznica je integralni deo koridora, dok tzv. "autoput" kroz grad gubi kategoriju međunarodnog autoputa.

Abrakapokus

pre 6 godina

Nakon pune tri godine od izgradnje Batajničke petlje, na kojoj ustvari počinje ova obilaznica, nije dovršeno isključenje za Batajnicu. Jedan kilometar puta kroz ravnu njivu je potreban da se ne bi stvarale svakodnevne kolone na ulazu u Batajnicu. JEDAN KILOMETAR, TRI GODINE, SRAM VAS BILO!

rooty

pre 6 godina

Zar nije rekla da će K10 biti gotov do avgusta 2017? Obilaznica je integralni deo koridora, dok tzv. "autoput" kroz grad gubi kategoriju međunarodnog autoputa.

Bugarski grafolog

pre 6 godina

Cekalo se 25 godina dok vi niste dosli na vlast. Sada se vec ceka 30 i jos cemo sacekati bar 2-3, a onda nova vlast i novo cekanje.

DB

pre 6 godina

Alooooo, pa doata trabunjanja, pa mi vas i vama slicne slusamo tih 30 godina! Kako je prioritet, kako je vazno...bla bla bla... Dosta price, zavrai to pa se javi. Ili cuti i pokrij se usima.

Милош

pre 6 godina

Кина је наменила Србији 500М долара за инвестиција а Мађарској 5 МЛР долара. Баш смо лидери у региону.

рупа у глави

pre 6 godina

Срам их било, за пут од 20 км на којем постоји једна трака планирају пуне три године! То нема нигде, то је неки тешки лоповлук.
Не умеју да направе ни једну траку за скретање у Ресник од 20 метара, а ово неће БАР још пет-шест година, не умеју ништа сем да причају, хвалисају се и краду, а почињу озбиљно да прогањају сваку слободну мисао.
Планирају аутопут до Приштине, а кроз Београд се иде као кроз Авганистан ...

acaaca

pre 6 godina

Semafor za skretanje u Resnik. Skloni te ga i prohodnost će se mnogostruko povećati. Za Resnik završite već započeti nadvožnjak. I to će biti dosta. A profile i puteve koje sanjate kad napravite...ako...i kad... ali ovo sa semaforom je skoro pa džabe a rešava problem kilometarskih kolona odmah. Kolona istih onih šlepera od kojih naplaćujemo putarinu par kilometara ranije. Hvala.

Huligan

pre 6 godina

Pa jel ima da ovi vaši nešto i dovrše, nego nonstop svakodnevno nešto najavljuju, planiraju i započinju, i o svakom minimalnom i zanemarivom napretku odmah izvještavaju svi portali ko da su prokopali Panamski kanal!

maskica

pre 6 godina

Toliko ima problema oko tih obilaznicq da nece biti zavrseni jos 10 godina. Pitajte bilo koga ko radi nesto oko toga i ko sme da kaze kakvo je pravo stanje stvari.

Dragan

pre 6 godina

Sto je neki projekat vazniji, sporije se zavrsava (iliti nikad) jer uvek se nadje dobra argumentacija da se odobre dodatna sredstva i to je onda koka koja nosi zlatna jaja za one na vlasti ko god da su, a takva koka ne zavrsava u supi, jel' tako?
Ko odluci da ode, neka zna: Ako na nekom mestu govore "Samo jos ovo da se izgradi..." ne idite tamo. Idite tamo gde je ono sto je potrebno vec napravljeno. Nije to do para, nego do ljudi. Da su valjali vec bi ga napravili.

mate

pre 6 godina

Znači Srbi ne znaju sami da grade put. Za to im trebaju kinezi. Još daju i kredit. Još plus smo lideri u saradnji sa kinezima.
Alo bre!

urke

pre 6 godina

Kinez pametni, daju kredit, izgrade put tim parama (svojim) posle ce svoju robu terati tuda, ulažu u zeleznicu, za kargo, investiraju u budućnost i samo caluju.

allegretto

pre 6 godina

A da, za početak, ofarbate nadvožnjak kod Stare Pazove i pustite obe trake u funkciju? Do pre nedelju dana su se kod Lidl-ovog magacina stvarale neverovatne gužve, radnika nigde, a onda se pojave njih dvojica i, kao, farbaju odozdo! "Radovi" su, posle par meseci, kao, završeni, ali suženje i dalje postoji, da ne pričam o katastrofalnom stanju asvalta na tom delu auto puta... Pitam se koliko će nas još dugo praviti potpunim budalama...

Nikola

pre 6 godina

Nije istina, jos nije potpisan komercijalni ugovor, kao ni ugovor o zajmu, radovi ne mogu da pocnu pre 2019 godine, sto znaci da pre 2024 nece biti obilaznica zavrsena

Tunel Fruska gora

pre 6 godina

Cekamo I 40 godina na jedan jedini tunel kroz Frusku goru I polu auto put Ruma-Novi Sad gde dnevno prodje blizu 20000 vozila pa nista, samo obecavaju.....

Dragan

pre 6 godina

Obilaznica se ceka od kraja sezdesetih, proslog veka, dakle bez-malo pedeset godina. U cekanju, oklevanju, odustajanju, reviziji projekta itd... , smo prvaci sveta.

Milan

pre 6 godina

Što se obilaznice tiče mogli bi da reše onu raskrsnicu gde se ide na Avalu jer je tu skretanje jako loše uređeno. Tu su izginuli ljudi a tu ništa nije preduzeto, da se poboljša bezbednost, mogli su malo proširenje da naprave da obezbede skretanja ako ništa drugo.

Hm

pre 6 godina

Кина је наменила Србији 500М долара за инвестиција а Мађарској 5 МЛР долара. Баш смо лидери у региону.
(Милош, 17. oktobar 2017 19:20)

Nisu to investicije nego krediti koji moraju i da se vrate.
Tako da ne patim previse sto smo se zaduzili dest puta manje od Madjarske.

Neko duhovito a opet pametno ime

pre 6 godina

Nakon pune tri godine od izgradnje Batajničke petlje, na kojoj ustvari počinje ova obilaznica, nije dovršeno isključenje za Batajnicu. Jedan kilometar puta kroz ravnu njivu je potreban da se ne bi stvarale svakodnevne kolone na ulazu u Batajnicu. JEDAN KILOMETAR, TRI GODINE, SRAM VAS BILO!
(Abrakapokus, 17. oktobar 2017 18:26)

I krivi stepenik na ulazu u moju zgradu vec pet godina niko da sredi. SRAM VAS BILO!

Neko duhovito a opet pametno ime

pre 6 godina

Nakon pune tri godine od izgradnje Batajničke petlje, na kojoj ustvari počinje ova obilaznica, nije dovršeno isključenje za Batajnicu. Jedan kilometar puta kroz ravnu njivu je potreban da se ne bi stvarale svakodnevne kolone na ulazu u Batajnicu. JEDAN KILOMETAR, TRI GODINE, SRAM VAS BILO!
(Abrakapokus, 17. oktobar 2017 18:26)

I krivi stepenik na ulazu u moju zgradu vec pet godina niko da sredi. SRAM VAS BILO!

Милош

pre 6 godina

Кина је наменила Србији 500М долара за инвестиција а Мађарској 5 МЛР долара. Баш смо лидери у региону.

rooty

pre 6 godina

Zar nije rekla da će K10 biti gotov do avgusta 2017? Obilaznica je integralni deo koridora, dok tzv. "autoput" kroz grad gubi kategoriju međunarodnog autoputa.

Bugarski grafolog

pre 6 godina

Cekalo se 25 godina dok vi niste dosli na vlast. Sada se vec ceka 30 i jos cemo sacekati bar 2-3, a onda nova vlast i novo cekanje.

рупа у глави

pre 6 godina

Срам их било, за пут од 20 км на којем постоји једна трака планирају пуне три године! То нема нигде, то је неки тешки лоповлук.
Не умеју да направе ни једну траку за скретање у Ресник од 20 метара, а ово неће БАР још пет-шест година, не умеју ништа сем да причају, хвалисају се и краду, а почињу озбиљно да прогањају сваку слободну мисао.
Планирају аутопут до Приштине, а кроз Београд се иде као кроз Авганистан ...

Hm

pre 6 godina

Кина је наменила Србији 500М долара за инвестиција а Мађарској 5 МЛР долара. Баш смо лидери у региону.
(Милош, 17. oktobar 2017 19:20)

Nisu to investicije nego krediti koji moraju i da se vrate.
Tako da ne patim previse sto smo se zaduzili dest puta manje od Madjarske.

DB

pre 6 godina

Alooooo, pa doata trabunjanja, pa mi vas i vama slicne slusamo tih 30 godina! Kako je prioritet, kako je vazno...bla bla bla... Dosta price, zavrai to pa se javi. Ili cuti i pokrij se usima.

Huligan

pre 6 godina

Pa jel ima da ovi vaši nešto i dovrše, nego nonstop svakodnevno nešto najavljuju, planiraju i započinju, i o svakom minimalnom i zanemarivom napretku odmah izvještavaju svi portali ko da su prokopali Panamski kanal!

Abrakapokus

pre 6 godina

Nakon pune tri godine od izgradnje Batajničke petlje, na kojoj ustvari počinje ova obilaznica, nije dovršeno isključenje za Batajnicu. Jedan kilometar puta kroz ravnu njivu je potreban da se ne bi stvarale svakodnevne kolone na ulazu u Batajnicu. JEDAN KILOMETAR, TRI GODINE, SRAM VAS BILO!

Dragan

pre 6 godina

Sto je neki projekat vazniji, sporije se zavrsava (iliti nikad) jer uvek se nadje dobra argumentacija da se odobre dodatna sredstva i to je onda koka koja nosi zlatna jaja za one na vlasti ko god da su, a takva koka ne zavrsava u supi, jel' tako?
Ko odluci da ode, neka zna: Ako na nekom mestu govore "Samo jos ovo da se izgradi..." ne idite tamo. Idite tamo gde je ono sto je potrebno vec napravljeno. Nije to do para, nego do ljudi. Da su valjali vec bi ga napravili.

urke

pre 6 godina

Kinez pametni, daju kredit, izgrade put tim parama (svojim) posle ce svoju robu terati tuda, ulažu u zeleznicu, za kargo, investiraju u budućnost i samo caluju.

Tunel Fruska gora

pre 6 godina

Cekamo I 40 godina na jedan jedini tunel kroz Frusku goru I polu auto put Ruma-Novi Sad gde dnevno prodje blizu 20000 vozila pa nista, samo obecavaju.....

maskica

pre 6 godina

Toliko ima problema oko tih obilaznicq da nece biti zavrseni jos 10 godina. Pitajte bilo koga ko radi nesto oko toga i ko sme da kaze kakvo je pravo stanje stvari.

Nikola

pre 6 godina

Nije istina, jos nije potpisan komercijalni ugovor, kao ni ugovor o zajmu, radovi ne mogu da pocnu pre 2019 godine, sto znaci da pre 2024 nece biti obilaznica zavrsena

acaaca

pre 6 godina

Semafor za skretanje u Resnik. Skloni te ga i prohodnost će se mnogostruko povećati. Za Resnik završite već započeti nadvožnjak. I to će biti dosta. A profile i puteve koje sanjate kad napravite...ako...i kad... ali ovo sa semaforom je skoro pa džabe a rešava problem kilometarskih kolona odmah. Kolona istih onih šlepera od kojih naplaćujemo putarinu par kilometara ranije. Hvala.

mate

pre 6 godina

Znači Srbi ne znaju sami da grade put. Za to im trebaju kinezi. Još daju i kredit. Još plus smo lideri u saradnji sa kinezima.
Alo bre!

allegretto

pre 6 godina

A da, za početak, ofarbate nadvožnjak kod Stare Pazove i pustite obe trake u funkciju? Do pre nedelju dana su se kod Lidl-ovog magacina stvarale neverovatne gužve, radnika nigde, a onda se pojave njih dvojica i, kao, farbaju odozdo! "Radovi" su, posle par meseci, kao, završeni, ali suženje i dalje postoji, da ne pričam o katastrofalnom stanju asvalta na tom delu auto puta... Pitam se koliko će nas još dugo praviti potpunim budalama...

Dragan

pre 6 godina

Obilaznica se ceka od kraja sezdesetih, proslog veka, dakle bez-malo pedeset godina. U cekanju, oklevanju, odustajanju, reviziji projekta itd... , smo prvaci sveta.

Milan

pre 6 godina

Što se obilaznice tiče mogli bi da reše onu raskrsnicu gde se ide na Avalu jer je tu skretanje jako loše uređeno. Tu su izginuli ljudi a tu ništa nije preduzeto, da se poboljša bezbednost, mogli su malo proširenje da naprave da obezbede skretanja ako ništa drugo.