Alarmantno: Najtraženiji u BG i NS, a masovno beže

U toku je masovni egzodus ne samo vozaca, nego i lekara i svih ostalih profesija od vitalnog znacaja za funkcionisanje drzave. Ubrzani raspad unistene i korumpirane Srbije gledajte uzivo svakodnevno..

Prijatelj radio u ns gsp, otišao u Norvešku. Plata 5k evra. Pametnome dosta.

Pa vozite vi draga gospodo grdosiju od 20 ak metara svaki dan po 7 sati dok vam nad glavom kljuca besna i zivcana masa. I sve to za 50 ak hiljada.

"građani su revoltirani jer se autobusi uopšte ne pojavljuju na stanicama u vreme po redu vožnje" - koji red voznje? to postoji samo okvirno, ali u praksi je neostvarivo!

Nekad u Lasti a sad pozdrav iz Hamburga...plata mi je 5 puta veca ...

samo iz vojvodine tacnije sa severa zemlje je u poslednej 3 godine zemlju napustilo preko 40.000 ljudi..naravno to znaju gradjani,prijatelhi,rodbina,familija,a neznaju politicari i oni koji ih slusaju.a glavni razlog je PLATA.
dajte bolje plate i uslove rada i nema problema sa radnom snagom

Dajte ljudima normalne plate pa ce ostajati da rade...

Dajte ljudima plate bar 600-700 evra pa će da rade.Ne znam kolike su plate,ali ovo bi bio minimum.Odgovaraš za toliko ljudi koje voziš i neće pristojno da plate.Nek dođe direktor pa nek vozi za sitne pare.

A da pitaš vučka rekao bi da imamo višak vozača, treba kupiti još autobusa, raspisuj tender, kao.

tek ce da vam bude zaooo.
pravicete ne samo vozace nego sve radnike od blata .
na jednog vozaca 10 partiskih usedelica e pa nece da moze vise

Hm mozda da dignete platu ljudima?

Plata vozaca u GSP-NOVI SAD je 39800 din na to ide topli obrok,i posto smene pocunju oko 3-4 sata ujutro ima se i za ta 2-3 sata nocni rad,to mu sve zajedno dodje oko 45000 din,vozaci pred penziju mogu da zarade koji dinar vise od 50h,polako radim papire i odo,DOSTA JE BILO

Kada se iz saobracajnih firmi razjure neradnici(mislim na raznorazna izmisljena radna mesta) stvorice se visak para platite sofere i resena stvsr ali ne vaznije su izmisljea radna mesta nego soferi u saobracajnim firmama.

Plata sofera u GSP je oko 55 do 60 000, cini mi se. Ne odlaze zbog plata nego zato jer je Bgd divlji zapad.Porazgovarajte malo sa njima.Nije plata problem nego opsta nebezbednost.

neka zaposle botove

Па то је просто,за већим новцем,платите бар 1000 еура плату и сви ће радити. За пар година биће и горе,нећемо имати радника за производна и услужна занимања. Поздрав из снежног и хладног Сибира.

Radio sam kao vozac u GSP.Novi Sad. Vozaci su srasno pod pritiskom. Pocevsi od sefova,koju konstantno vrse neki pritisak na vozace,do putnika. Penzionere da ne spominjem. Plata oko 400eu. Sada vozim u Nemackoj. Takodje gradski autobus. Nema pritiska. Putnici kulturni.Saobracaj regulisan. A plata vise nego dobra. Autobusi su svi tehnicki ispravni. Prosto je milina voziti. Jednom recju,preporodio sam se ovde! Zapitajte se onda,zasto ljudi odlaze!

Ево решења. Отпустите страначке паразите и ето вам пара за боље плате возачима. Проблем решен.

U normalnim zemljama odnos ponude i potraznje na trzistu diktira i cenu. Niko nece da radi za crkavicu.

А ван бг и нс још горе стање и још гори аутобуси

Neka gdin Milković najpre objasni kako da ostane vozač kojem prete otkazom kada nakon režiranog tehničkog pregleda mora da preuzme nebezbedno vozilo a kada se dogodi udes onda je kriv na uviđaju!
Šta je s mozgom?

Nekada sam bio vozac autobusa, Napustio sam jer u Jugoprevozu Velika Plana plata je oko 27000 din. Za te pare necu da vozim.

A bice jos i gore jer ima dosta njih koji sredjuju papire i za mesec-dva odlaze a niko nov nece da dodje za ove pare da vozi u Srbiji. Ako vec mora da je glava u torbi svaki onda je bolje negde preko za 3-4 puta vecu platu.

Resenje je tako jednostavno: ponuditi vozacima plate koje su konkurentne platama u EU i onda nece biti problema sa manjkom vozaca.

u jednoj reci-raspad sistema

Da ne pricamo koje krntije voze i koja im je dnevna satnica

Sasvim jednostavna stvar. Zakon ponude i potraznje. Povecajte plate i eto vam vozaca nazad.

Dignite im plate, šta se žalite nama?

Raspada se država, misle da je dovoljno da ponavljaju kao papagaji, da nam je super. Odoše svi, ne gledaju reklame.

Ja kao diplomirani inžinjer elektrotehnike koji radi u struci zarađuje manje od vozača autobusa u Zagrebu.
(Mladen, 05. oktobar 2017 16:24)

Kolega,ja posle 21 godine staza dobih ponudu za posao od Nemaca(poslovnih saradnika) da idem kod njih.I znas sta?Odoh,cao EPS.Poklanjam im preko 300 zaradjenih a neplacenih dana.

Popravite puteve, obmovite vozni part i dajte platu koju zasluzuju pa da vidis da li ce raditi. Sva odgovornost na vozacu a jedino trljaju ruke agencija Busplus i direktori.

Mala je plata. Rukovodioci firme dobijaju duplo veće plate od vozača.

Moj drugar je prosle godine sa 46 godina i 25 godina staza kao vozac busa otisao u Libek, to je mali grad skroz na severu Nemacke i ove godine je dosao na odmor i evo iz prve ruke: vozi medjugradske bruto plata mu je 2700 evra i plus za kasne i rane polaske ima dodatak, ima regres, dva odela sa kosuljom i vozi potpuno novi intouro m mercedes .... Ma covek presrecan bre...

Spremite katance, brzo ce doci vreme da se zakljuca kapija. Moj drugar ima manju transportnu firmu, ne moze da nadje ni pukog pocetnika da vozi.

Celim sektorom upravljaju velike "gazde" sa 20-30 i vise kamiona, koji imaju logiku: dacete mi i dusu i telo, ja cu da vas prijavim na minimalac plus na ruke procenat po km i turi. Vozicete 24h na listice, pa ih menjajte dok ne padnete u nesvest. Godisnjeg nema, ako se razbolite od takvog zivota, jbg, niste imali srece. Od kad su uveli euro6, mora da se vozi na karticu i stroga regula, ali nas srpski gazda se setio, masovno vozaci "gube" kartice, pa se uzimaju duplikati i eto resenja.

Takvim gazdama sad stoji bar 1/4 kamiona na parkinzima, nece da dignu plate, a krediti za njih idu. Stvar je otisla daleko, nema povratka. Ostace bez gaca, dace bog.

I treba svi do jednog da odu tamo gde se njihov rad ceni i placa. A ovde neka narod ide peske napredno u 21.veku, pa neka glasa.

Platite ih, pa nece ici nigde.

Мањи проблем су возачи њих је лакше обучити. Шта ћемо са хиљадама медицинских радника, лекара, инжињера из разних области са искуством који свакодневно одлазе? Да ли сте свесни куда то води? Битно да ми напредујемо свакодневно...

Nista cudno.Proces depopulizacije Srbije upravo traje a politicari na nasoj sceni upravo to sprovode za svoje gazde.Ako niste bili svesni toga do sada ima te sve pokazatelje da im je to jasan cilj.A to se vec dobro sprovodi u praksi samo lud,slep i gluv nece u to da veruje.Samo gledajte...

Plata vozaca u beogradu je oko 51000 din za rad od recimo 9-17 casova.U tu sumu je uracunato i15 sati prekovremenog rada.Retko kada imam dva slobodna dana.E sad je dosta od 1.11.idem na Maltu ,a gradjanima neka je bog u pomoci sa cime se voze .

Ko zeli da radi u GSP-u,za 300 evra,u uzasnim autobusima,po pitanju tehnicke ispravnosti a narucito zbog bahatih vozaca,jer svedoci smo situacija da malo malo pa obesni i bahati ljudi napadaju vozace,a drzava ne reaguje,kao da ne postoji.

i evo sace drugovi vozaci da se sazale i da dodju da rade, dajte more plate ljudima

Kao bivši vozač autobusa, odgovorno tvrdim da ne postoji privatna, niti državna firma koja se prema vozačima ophodi sa poštovanjem! Vlasnici se godinama bahate, vozače tretiraju kao stoku, robove! E, pa do ovoga je moralo doći! Sada, gospodo, neka vam sekretarice teraju buseve, a ja se vraćam za minimum 120 hiljada mesečno!

Zašto se ne prati tržište i u tom domenu? Kada bi plate išle gore na osnovu većih cena karata imali bi viška vozača onoliko koliko je sada manjka.
Sve mi se čini da ne smiju opravdano dizati cene jer NEKO ne da. Građani, umesto što ste ljuti ili što kritikujete izađite na izbore!

Pa povecajte im plate i eto vam gomila iskusnih vozaca.

Kod privatnih prevoznika vozači i nemaju slobodne dane. U GSP-u ima viška ljudi. Normalno ne među vozačima već po kancelarijama. Kad bi neko otpustio tu bulumentu nepotrebnih bilo bi para. O činjenici da se voze i autobusi koji ne mogu da prođu tehnički pregled je izlišno govoriti. I na kraju ali možda i najvažnije. U Nemačkoj se ne bojim da će neko izaći iz kola da me bije. Ulice Beograda je najbolje opisati kao Divlji Zapad.

Evo ja cu da radim ako je plata neto bar 1000 eura plus bonusi za nocni i prekovremeni rad.

Ista stvar je i u medicini, ko god dobije sansu bezi iz ove zemlje... Ostace samo botovi i politicari, jedni da masu zastavicama stranke za posao od 30000, a drugi uzimaju milione i to je to...

Povecajte plate, pa cete ih zadrzati.

Nek malo sednu i razmisle da smanje cenu polaganja za D kategoriju.Mozda ne budu u manjku!

Ja kao diplomirani inžinjer elektrotehnike koji radi u struci zarađuje manje od vozača autobusa u Zagrebu.

Vozace svi jasu a premalo su placeni za posao koji rade i nije cudo sto beze gde god su bolji uslovi.
Kad budu platili imace vozace a do tada ce se krpiti pomocu stapa i kanapa, na ustrb kvaliteta radnika i kvaliteta rada, naravno i zadovoljstva putnika.

U vreme kada su vozači gsp-a u Novom Sadu imali po 3000 maraka (DA, TRI HILJADE MARAKA!!!) nisi se mogao zaposliti kao vozač ni u ludilu, ako nisi imao debelu, debelu vezu. Ako mislite da pričam nebuloze, raspitajte se kolike su penzije bivših vozača i pripremite se za šok. Bivši profesori i inžinjeri su "mačiji kašalj" za penzionisane vozače (napominjem, govorim o gsp-u u Novom Sadu).
E, sada je druga priča...


pa neka sada sednu za volan sadasnji profesori e decki tu treba lekarski preci i jos mnogo sta
nije bila nikad 3000 maraka,bila je u nekim momentima za vreme Ante Markovica oko 1800dm

Ma treba da voze za dzaba, ne treba im plata, jer i karte treba da budu dzaba. Ja tako cuo od horde "pametnih" u komentarima ovde kad god je bila neka vest o GSP-u. Digli svi dreku da nece da plate karte a sigurno se prvi zale kad kasni autobus. Najgore sto ce posteni sto placaju redovno kartu da ispastaju. Da se ukine prevoz na jedno mesec dana pa da vidimo onda ko nece da plati kartu.

A da li su nam putarine na evropskom nivou ako ne i vise....a da li nam je benzin kao u evropi ako ne i skuplji....

DAJTE LJUDIMA KINTU I problem resen

Culi da su male plate i da se puno ljudi svercuje pa niko nece da radi u GSP-u.

Neki ljudi kazu zasto se vozaci ne plate kao u Nemackoj?Da li ste vi ljudi bili uopste u Nemackoj i videli snagu njihove privrede?To jednostavno neuporedivo sa ex-yu prostorom i uvek ce ljudi odavde bezati tamo.Tu resenja nema dok se ovde ekonomija ne razvije a za to su potrebne decenije.

Citam komentare tipa dajte im vece plate, popravite puteve, obnovite vozni park...odakle? Da nece svoje politicke beneficije da smanje...tzvrtz Milojke.
Pre par godina dolazim iz Madjarske a auto putem dovoze Solaris autobuse iz Poljske jedan za drugim /ne vozi ih voz,kamion nego vozaci/ a idu na dizel...kao da niko strucan nije cuo za voz ili autobus na lpg koji saobracaju Becom ili na metan. Ako ne znaju kako da izadju sa svercerima nek se svercaju po Pragu pa kad ih ukebaju nek isti princip primene i kod nas.

vozacgsp@ Toliko si bezobrazan sa tvojim komentarom da to nije normalno. Kada si tako pametan idi pa ti budi lekar ili profa na faksu ili inženjer! Da znaš svi pobrojani mogu da nauče da voze i bus i kamion a ti nikada ne možeš da naučiš njihov posao. A vi što ste mu dali "+" ste isti kao i autor sramnog komentara. Inače u vreme Anta Markovića su vozači GRAS-a imali istu platu kao lekari specijalsti i prebacivala je solidno 2000 DEM. Inače podatak je od samog vozača GRAS-a.

U vreme kada su vozači gsp-a u Novom Sadu imali po 3000 maraka (DA, TRI HILJADE MARAKA!!!) nisi se mogao zaposliti kao vozač ni u ludilu, ako nisi imao debelu, debelu vezu. Ako mislite da pričam nebuloze, raspitajte se kolike su penzije bivših vozača i pripremite se za šok. Bivši profesori i inžinjeri su "mačiji kašalj" za penzionisane vozače (napominjem, govorim o gsp-u u Novom Sadu).
E, sada je druga priča...

A sta ako uvedu vozila bez vozaca?

Pre par godina sam slušao rukovodioce u jednoj velikoj saobraćajnoj firmi kako govore da ih nije briga što vozači odlaze i kome se ne svidja neka ide. Sada je ta firma u rasulu jer nema ko da vozi, a jedini način da se ostvari profit je upravo da vozači imaju šta da rade i da rade.
U GSP Bgd pre dve godine su sindikati zarad nekih svojih interesa, a ne interesa voznog osoblja potpisali 40-to časovno nedeljno radno vreme i rad u bar jedan slobodan dan. Ako Božić kaže da je vozač u gradskim uslovima vožnje najopterećeniji onda mu treba verovati. Kada vrate stari nedeljni fond od 36 radnih sati i podignu plate pa da se nadaju da će se stanje sa brojnim stanjem vozača poboljša.
Na žalost vozači u gradskom prevozu NS-a i BGD-a su samo jedan segment koji je deficitaran. Uskoro neće imati ko da nas leči jer lekari i medicinsko osoblje odlaze u velikom broju u druge zemlje gde ih cene i pošteno plaćaju ali to je tema koja će vrlo brzo da dodje na red da se razmatra.

U vreme kada su vozači gsp-a u Novom Sadu imali po 3000 maraka (DA, TRI HILJADE MARAKA!!!) nisi se mogao zaposliti kao vozač ni u ludilu, ako nisi imao debelu, debelu vezu. Ako mislite da pričam nebuloze, raspitajte se kolike su penzije bivših vozača i pripremite se za šok. Bivši profesori i inžinjeri su "mačiji kašalj" za penzionisane vozače (napominjem, govorim o gsp-u u Novom Sadu).
E, sada je druga priča...

Plata sofera u GSP je oko 55 do 60 000, cini mi se. Ne odlaze zbog plata nego zato jer je Bgd divlji zapad.Porazgovarajte malo sa njima.Nije plata problem nego opsta nebezbednost.

vozacgsp@ Toliko si bezobrazan sa tvojim komentarom da to nije normalno. Kada si tako pametan idi pa ti budi lekar ili profa na faksu ili inženjer! Da znaš svi pobrojani mogu da nauče da voze i bus i kamion a ti nikada ne možeš da naučiš njihov posao. A vi što ste mu dali "+" ste isti kao i autor sramnog komentara. Inače u vreme Anta Markovića su vozači GRAS-a imali istu platu kao lekari specijalsti i prebacivala je solidno 2000 DEM. Inače podatak je od samog vozača GRAS-a.

Neki ljudi kazu zasto se vozaci ne plate kao u Nemackoj?Da li ste vi ljudi bili uopste u Nemackoj i videli snagu njihove privrede?To jednostavno neuporedivo sa ex-yu prostorom i uvek ce ljudi odavde bezati tamo.Tu resenja nema dok se ovde ekonomija ne razvije a za to su potrebne decenije.

U vreme kada su vozači gsp-a u Novom Sadu imali po 3000 maraka (DA, TRI HILJADE MARAKA!!!) nisi se mogao zaposliti kao vozač ni u ludilu, ako nisi imao debelu, debelu vezu. Ako mislite da pričam nebuloze, raspitajte se kolike su penzije bivših vozača i pripremite se za šok. Bivši profesori i inžinjeri su "mačiji kašalj" za penzionisane vozače (napominjem, govorim o gsp-u u Novom Sadu).
E, sada je druga priča...


pa neka sada sednu za volan sadasnji profesori e decki tu treba lekarski preci i jos mnogo sta
nije bila nikad 3000 maraka,bila je u nekim momentima za vreme Ante Markovica oko 1800dm

Ma treba da voze za dzaba, ne treba im plata, jer i karte treba da budu dzaba. Ja tako cuo od horde "pametnih" u komentarima ovde kad god je bila neka vest o GSP-u. Digli svi dreku da nece da plate karte a sigurno se prvi zale kad kasni autobus. Najgore sto ce posteni sto placaju redovno kartu da ispastaju. Da se ukine prevoz na jedno mesec dana pa da vidimo onda ko nece da plati kartu.

Ja kao diplomirani inžinjer elektrotehnike koji radi u struci zarađuje manje od vozača autobusa u Zagrebu.

Nek malo sednu i razmisle da smanje cenu polaganja za D kategoriju.Mozda ne budu u manjku!

A sta ako uvedu vozila bez vozaca?

"građani su revoltirani jer se autobusi uopšte ne pojavljuju na stanicama u vreme po redu vožnje" - koji red voznje? to postoji samo okvirno, ali u praksi je neostvarivo!

Prijatelj radio u ns gsp, otišao u Norvešku. Plata 5k evra. Pametnome dosta.

Ево решења. Отпустите страначке паразите и ето вам пара за боље плате возачима. Проблем решен.

Radio sam kao vozac u GSP.Novi Sad. Vozaci su srasno pod pritiskom. Pocevsi od sefova,koju konstantno vrse neki pritisak na vozace,do putnika. Penzionere da ne spominjem. Plata oko 400eu. Sada vozim u Nemackoj. Takodje gradski autobus. Nema pritiska. Putnici kulturni.Saobracaj regulisan. A plata vise nego dobra. Autobusi su svi tehnicki ispravni. Prosto je milina voziti. Jednom recju,preporodio sam se ovde! Zapitajte se onda,zasto ljudi odlaze!

Zašto se ne prati tržište i u tom domenu? Kada bi plate išle gore na osnovu većih cena karata imali bi viška vozača onoliko koliko je sada manjka.
Sve mi se čini da ne smiju opravdano dizati cene jer NEKO ne da. Građani, umesto što ste ljuti ili što kritikujete izađite na izbore!

Plata vozaca u GSP-NOVI SAD je 39800 din na to ide topli obrok,i posto smene pocunju oko 3-4 sata ujutro ima se i za ta 2-3 sata nocni rad,to mu sve zajedno dodje oko 45000 din,vozaci pred penziju mogu da zarade koji dinar vise od 50h,polako radim papire i odo,DOSTA JE BILO

Raspada se država, misle da je dovoljno da ponavljaju kao papagaji, da nam je super. Odoše svi, ne gledaju reklame.

Ko zeli da radi u GSP-u,za 300 evra,u uzasnim autobusima,po pitanju tehnicke ispravnosti a narucito zbog bahatih vozaca,jer svedoci smo situacija da malo malo pa obesni i bahati ljudi napadaju vozace,a drzava ne reaguje,kao da ne postoji.

Nista cudno.Proces depopulizacije Srbije upravo traje a politicari na nasoj sceni upravo to sprovode za svoje gazde.Ako niste bili svesni toga do sada ima te sve pokazatelje da im je to jasan cilj.A to se vec dobro sprovodi u praksi samo lud,slep i gluv nece u to da veruje.Samo gledajte...

Мањи проблем су возачи њих је лакше обучити. Шта ћемо са хиљадама медицинских радника, лекара, инжињера из разних области са искуством који свакодневно одлазе? Да ли сте свесни куда то води? Битно да ми напредујемо свакодневно...

Spremite katance, brzo ce doci vreme da se zakljuca kapija. Moj drugar ima manju transportnu firmu, ne moze da nadje ni pukog pocetnika da vozi.

Celim sektorom upravljaju velike "gazde" sa 20-30 i vise kamiona, koji imaju logiku: dacete mi i dusu i telo, ja cu da vas prijavim na minimalac plus na ruke procenat po km i turi. Vozicete 24h na listice, pa ih menjajte dok ne padnete u nesvest. Godisnjeg nema, ako se razbolite od takvog zivota, jbg, niste imali srece. Od kad su uveli euro6, mora da se vozi na karticu i stroga regula, ali nas srpski gazda se setio, masovno vozaci "gube" kartice, pa se uzimaju duplikati i eto resenja.

Takvim gazdama sad stoji bar 1/4 kamiona na parkinzima, nece da dignu plate, a krediti za njih idu. Stvar je otisla daleko, nema povratka. Ostace bez gaca, dace bog.

Dajte ljudima normalne plate pa ce ostajati da rade...

u jednoj reci-raspad sistema

Па то је просто,за већим новцем,платите бар 1000 еура плату и сви ће радити. За пар година биће и горе,нећемо имати радника за производна и услужна занимања. Поздрав из снежног и хладног Сибира.

Nekad u Lasti a sad pozdrav iz Hamburga...plata mi je 5 puta veca ...

Culi da su male plate i da se puno ljudi svercuje pa niko nece da radi u GSP-u.

Plata vozaca u beogradu je oko 51000 din za rad od recimo 9-17 casova.U tu sumu je uracunato i15 sati prekovremenog rada.Retko kada imam dva slobodna dana.E sad je dosta od 1.11.idem na Maltu ,a gradjanima neka je bog u pomoci sa cime se voze .

Kod privatnih prevoznika vozači i nemaju slobodne dane. U GSP-u ima viška ljudi. Normalno ne među vozačima već po kancelarijama. Kad bi neko otpustio tu bulumentu nepotrebnih bilo bi para. O činjenici da se voze i autobusi koji ne mogu da prođu tehnički pregled je izlišno govoriti. I na kraju ali možda i najvažnije. U Nemačkoj se ne bojim da će neko izaći iz kola da me bije. Ulice Beograda je najbolje opisati kao Divlji Zapad.

A da pitaš vučka rekao bi da imamo višak vozača, treba kupiti još autobusa, raspisuj tender, kao.

Pa vozite vi draga gospodo grdosiju od 20 ak metara svaki dan po 7 sati dok vam nad glavom kljuca besna i zivcana masa. I sve to za 50 ak hiljada.

Resenje je tako jednostavno: ponuditi vozacima plate koje su konkurentne platama u EU i onda nece biti problema sa manjkom vozaca.

Ja kao diplomirani inžinjer elektrotehnike koji radi u struci zarađuje manje od vozača autobusa u Zagrebu.
(Mladen, 05. oktobar 2017 16:24)

Kolega,ja posle 21 godine staza dobih ponudu za posao od Nemaca(poslovnih saradnika) da idem kod njih.I znas sta?Odoh,cao EPS.Poklanjam im preko 300 zaradjenih a neplacenih dana.

Citam komentare tipa dajte im vece plate, popravite puteve, obnovite vozni park...odakle? Da nece svoje politicke beneficije da smanje...tzvrtz Milojke.
Pre par godina dolazim iz Madjarske a auto putem dovoze Solaris autobuse iz Poljske jedan za drugim /ne vozi ih voz,kamion nego vozaci/ a idu na dizel...kao da niko strucan nije cuo za voz ili autobus na lpg koji saobracaju Becom ili na metan. Ako ne znaju kako da izadju sa svercerima nek se svercaju po Pragu pa kad ih ukebaju nek isti princip primene i kod nas.

Moj drugar je prosle godine sa 46 godina i 25 godina staza kao vozac busa otisao u Libek, to je mali grad skroz na severu Nemacke i ove godine je dosao na odmor i evo iz prve ruke: vozi medjugradske bruto plata mu je 2700 evra i plus za kasne i rane polaske ima dodatak, ima regres, dva odela sa kosuljom i vozi potpuno novi intouro m mercedes .... Ma covek presrecan bre...

I treba svi do jednog da odu tamo gde se njihov rad ceni i placa. A ovde neka narod ide peske napredno u 21.veku, pa neka glasa.

samo iz vojvodine tacnije sa severa zemlje je u poslednej 3 godine zemlju napustilo preko 40.000 ljudi..naravno to znaju gradjani,prijatelhi,rodbina,familija,a neznaju politicari i oni koji ih slusaju.a glavni razlog je PLATA.
dajte bolje plate i uslove rada i nema problema sa radnom snagom

А ван бг и нс још горе стање и још гори аутобуси

neka zaposle botove

A da li su nam putarine na evropskom nivou ako ne i vise....a da li nam je benzin kao u evropi ako ne i skuplji....

DAJTE LJUDIMA KINTU I problem resen

Evo ja cu da radim ako je plata neto bar 1000 eura plus bonusi za nocni i prekovremeni rad.

U toku je masovni egzodus ne samo vozaca, nego i lekara i svih ostalih profesija od vitalnog znacaja za funkcionisanje drzave. Ubrzani raspad unistene i korumpirane Srbije gledajte uzivo svakodnevno..

A bice jos i gore jer ima dosta njih koji sredjuju papire i za mesec-dva odlaze a niko nov nece da dodje za ove pare da vozi u Srbiji. Ako vec mora da je glava u torbi svaki onda je bolje negde preko za 3-4 puta vecu platu.

Kada se iz saobracajnih firmi razjure neradnici(mislim na raznorazna izmisljena radna mesta) stvorice se visak para platite sofere i resena stvsr ali ne vaznije su izmisljea radna mesta nego soferi u saobracajnim firmama.

U normalnim zemljama odnos ponude i potraznje na trzistu diktira i cenu. Niko nece da radi za crkavicu.

i evo sace drugovi vozaci da se sazale i da dodju da rade, dajte more plate ljudima

tek ce da vam bude zaooo.
pravicete ne samo vozace nego sve radnike od blata .
na jednog vozaca 10 partiskih usedelica e pa nece da moze vise

Povecajte plate, pa cete ih zadrzati.

Da ne pricamo koje krntije voze i koja im je dnevna satnica

Neka gdin Milković najpre objasni kako da ostane vozač kojem prete otkazom kada nakon režiranog tehničkog pregleda mora da preuzme nebezbedno vozilo a kada se dogodi udes onda je kriv na uviđaju!
Šta je s mozgom?

Nekada sam bio vozac autobusa, Napustio sam jer u Jugoprevozu Velika Plana plata je oko 27000 din. Za te pare necu da vozim.

Ista stvar je i u medicini, ko god dobije sansu bezi iz ove zemlje... Ostace samo botovi i politicari, jedni da masu zastavicama stranke za posao od 30000, a drugi uzimaju milione i to je to...

Pa povecajte im plate i eto vam gomila iskusnih vozaca.

Mala je plata. Rukovodioci firme dobijaju duplo veće plate od vozača.

Sasvim jednostavna stvar. Zakon ponude i potraznje. Povecajte plate i eto vam vozaca nazad.

Popravite puteve, obmovite vozni part i dajte platu koju zasluzuju pa da vidis da li ce raditi. Sva odgovornost na vozacu a jedino trljaju ruke agencija Busplus i direktori.

Kao bivši vozač autobusa, odgovorno tvrdim da ne postoji privatna, niti državna firma koja se prema vozačima ophodi sa poštovanjem! Vlasnici se godinama bahate, vozače tretiraju kao stoku, robove! E, pa do ovoga je moralo doći! Sada, gospodo, neka vam sekretarice teraju buseve, a ja se vraćam za minimum 120 hiljada mesečno!

Dajte ljudima plate bar 600-700 evra pa će da rade.Ne znam kolike su plate,ali ovo bi bio minimum.Odgovaraš za toliko ljudi koje voziš i neće pristojno da plate.Nek dođe direktor pa nek vozi za sitne pare.

Hm mozda da dignete platu ljudima?

Dignite im plate, šta se žalite nama?

Pre par godina sam slušao rukovodioce u jednoj velikoj saobraćajnoj firmi kako govore da ih nije briga što vozači odlaze i kome se ne svidja neka ide. Sada je ta firma u rasulu jer nema ko da vozi, a jedini način da se ostvari profit je upravo da vozači imaju šta da rade i da rade.
U GSP Bgd pre dve godine su sindikati zarad nekih svojih interesa, a ne interesa voznog osoblja potpisali 40-to časovno nedeljno radno vreme i rad u bar jedan slobodan dan. Ako Božić kaže da je vozač u gradskim uslovima vožnje najopterećeniji onda mu treba verovati. Kada vrate stari nedeljni fond od 36 radnih sati i podignu plate pa da se nadaju da će se stanje sa brojnim stanjem vozača poboljša.
Na žalost vozači u gradskom prevozu NS-a i BGD-a su samo jedan segment koji je deficitaran. Uskoro neće imati ko da nas leči jer lekari i medicinsko osoblje odlaze u velikom broju u druge zemlje gde ih cene i pošteno plaćaju ali to je tema koja će vrlo brzo da dodje na red da se razmatra.

Platite ih, pa nece ici nigde.

Vozace svi jasu a premalo su placeni za posao koji rade i nije cudo sto beze gde god su bolji uslovi.
Kad budu platili imace vozace a do tada ce se krpiti pomocu stapa i kanapa, na ustrb kvaliteta radnika i kvaliteta rada, naravno i zadovoljstva putnika.