Ponedeljak, 18.09.2017.

08:23

Kako će sad Hrvati - kineska ponuda najpovoljnija

Austrijanci, Kinezi i Italijansko-turski konzorcijum ponuđača takmiče se za gradnju Pelješkog mosta.

Izvor: Poslovni dnevnik

Kako æe sad Hrvati - kineska ponuda najpovoljnija IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

15 Komentari

Sortiraj po:

boss

pre 6 godina

Ne znam šta će to Hrvatima.Pelješac je poluostrvo,povezan je dobrim putem sa kopnom.Taj most bi povezivao,kraće,tri sela i jedan gradić.Sve to vredi deset puta manje od samog mosta.
(draganstain, 18. septembar 2017 10:47)

pa ti nemas pojma sta pises....to nema veze sa par mjesta na otoku...nego povezivanje teritorije koju razdvaja Neum....radi se o fenomenu gdje npr putujes za Dubrovnik i iz svoje zemlje moras izaci i ponovno uci da bi dosao u DU,naravno ako ides kopnom...e sad zamisli koji su problemi oko transporta robe,izalzis iz EU pa moras raditi jedne papire pa ponovno ulazis i EU pa radis druge papire....a sa mostom ce se to rijesiti....vozi misko i eto te bez granicnih prijelaza u DU

Marija iz Splita

pre 6 godina

Ovaj most HR uopste nije potreban kao obavezno. Oni bi gradili samo iz inata i
nista drugo. Da je on bio tako vazan, vec bi ga radili u Ex-YU. Sto i koga on ustvari
povezuje ili skracuje put do Dubrovnika? Bolje bi bilo da taj novac uloze u investicije
koje bi smanjile nezaposlenost i za potrebe, bolnica, skola, poljoprivredu, turizam
itd.

Oslo

pre 6 godina

Gradnja najvećeg mosta u državi, na vrlo zahtjevnom terenu (na dnu mora je 100 metara mulja iz Neretve kroz koji treba bušiti do matične stijene), koji je pritom na seizmički najaktivnijem području u državi... ne bih baš da na tom mostu piše "Made in China".
(Sve po 9 kuna, 18. septembar 2017 11:09)

A nemas problema sa iPhone-om na kome pise isto?

Kobaja Grande

pre 6 godina

Ako neko ume da pravi dugacke mostove preko mora - onda su to Kinezi.
Napravili su most od 162 KILOMETRA (Danyang–Kunshan), ovo bi za njih bila lagana stilska vezba.

Neutralni posmatrac

pre 6 godina

Kinezi ne moraju da brinu o celiku, sto zbog kupovine silnih celicana u evropi, sto zbog proizvodnje u Kini, prakticno diktiraju cene celika. Zato su im cene i takve kakve jesu. A o strucnosti ne treba pricati. Uzece i pare koje EU daje za projekte, do sad su davali kredite pa sami i gradili.

kakodane

pre 6 godina

Baš me briga hoće li to graditi Kinezi, Filipinci ili Vijetnamci. Više mene škaklje što je ponuda 40mil eur viša od procijenjene vrijednosti radova.

Sve po 9 kuna

pre 6 godina

Gradnja najvećeg mosta u državi, na vrlo zahtjevnom terenu (na dnu mora je 100 metara mulja iz Neretve kroz koji treba bušiti do matične stijene), koji je pritom na seizmički najaktivnijem području u državi... ne bih baš da na tom mostu piše "Made in China".

arhiteta

pre 6 godina

Ovo poverenstvo koje ce doneti odluku sigurno nema pojma o gradnji mostova. I nemam ni malo sumnje da nece izabrati kineze (najpovoljnija ponuda) vec ce naci neki razlog da ih odbiju. Zivi bili pa videli!

draganstain

pre 6 godina

Ne znam šta će to Hrvatima.Pelješac je poluostrvo,povezan je dobrim putem sa kopnom.Taj most bi povezivao,kraće,tri sela i jedan gradić.Sve to vredi deset puta manje od samog mosta.

Bruder Jakob

pre 6 godina

Ja glasam za Strabag, šta košta nek košta!
Imam iskustva i s Austrijancima i s Kinezima, kad naručiš npr. 1000 komada nečega od Kineza u prosjeku barem je recimo 2% pokvareno, često i više, a na mostu od 2.4km 2% je puno!

Oslo

pre 6 godina

Gradnja najvećeg mosta u državi, na vrlo zahtjevnom terenu (na dnu mora je 100 metara mulja iz Neretve kroz koji treba bušiti do matične stijene), koji je pritom na seizmički najaktivnijem području u državi... ne bih baš da na tom mostu piše "Made in China".
(Sve po 9 kuna, 18. septembar 2017 11:09)

A nemas problema sa iPhone-om na kome pise isto?

Kobaja Grande

pre 6 godina

Ako neko ume da pravi dugacke mostove preko mora - onda su to Kinezi.
Napravili su most od 162 KILOMETRA (Danyang–Kunshan), ovo bi za njih bila lagana stilska vezba.

boss

pre 6 godina

Ne znam šta će to Hrvatima.Pelješac je poluostrvo,povezan je dobrim putem sa kopnom.Taj most bi povezivao,kraće,tri sela i jedan gradić.Sve to vredi deset puta manje od samog mosta.
(draganstain, 18. septembar 2017 10:47)

pa ti nemas pojma sta pises....to nema veze sa par mjesta na otoku...nego povezivanje teritorije koju razdvaja Neum....radi se o fenomenu gdje npr putujes za Dubrovnik i iz svoje zemlje moras izaci i ponovno uci da bi dosao u DU,naravno ako ides kopnom...e sad zamisli koji su problemi oko transporta robe,izalzis iz EU pa moras raditi jedne papire pa ponovno ulazis i EU pa radis druge papire....a sa mostom ce se to rijesiti....vozi misko i eto te bez granicnih prijelaza u DU

Neutralni posmatrac

pre 6 godina

Kinezi ne moraju da brinu o celiku, sto zbog kupovine silnih celicana u evropi, sto zbog proizvodnje u Kini, prakticno diktiraju cene celika. Zato su im cene i takve kakve jesu. A o strucnosti ne treba pricati. Uzece i pare koje EU daje za projekte, do sad su davali kredite pa sami i gradili.

Bruder Jakob

pre 6 godina

Ja glasam za Strabag, šta košta nek košta!
Imam iskustva i s Austrijancima i s Kinezima, kad naručiš npr. 1000 komada nečega od Kineza u prosjeku barem je recimo 2% pokvareno, često i više, a na mostu od 2.4km 2% je puno!

Sve po 9 kuna

pre 6 godina

Gradnja najvećeg mosta u državi, na vrlo zahtjevnom terenu (na dnu mora je 100 metara mulja iz Neretve kroz koji treba bušiti do matične stijene), koji je pritom na seizmički najaktivnijem području u državi... ne bih baš da na tom mostu piše "Made in China".

kakodane

pre 6 godina

Baš me briga hoće li to graditi Kinezi, Filipinci ili Vijetnamci. Više mene škaklje što je ponuda 40mil eur viša od procijenjene vrijednosti radova.

arhiteta

pre 6 godina

Ovo poverenstvo koje ce doneti odluku sigurno nema pojma o gradnji mostova. I nemam ni malo sumnje da nece izabrati kineze (najpovoljnija ponuda) vec ce naci neki razlog da ih odbiju. Zivi bili pa videli!

draganstain

pre 6 godina

Ne znam šta će to Hrvatima.Pelješac je poluostrvo,povezan je dobrim putem sa kopnom.Taj most bi povezivao,kraće,tri sela i jedan gradić.Sve to vredi deset puta manje od samog mosta.

Marija iz Splita

pre 6 godina

Ovaj most HR uopste nije potreban kao obavezno. Oni bi gradili samo iz inata i
nista drugo. Da je on bio tako vazan, vec bi ga radili u Ex-YU. Sto i koga on ustvari
povezuje ili skracuje put do Dubrovnika? Bolje bi bilo da taj novac uloze u investicije
koje bi smanjile nezaposlenost i za potrebe, bolnica, skola, poljoprivredu, turizam
itd.

draganstain

pre 6 godina

Ne znam šta će to Hrvatima.Pelješac je poluostrvo,povezan je dobrim putem sa kopnom.Taj most bi povezivao,kraće,tri sela i jedan gradić.Sve to vredi deset puta manje od samog mosta.

Marija iz Splita

pre 6 godina

Ovaj most HR uopste nije potreban kao obavezno. Oni bi gradili samo iz inata i
nista drugo. Da je on bio tako vazan, vec bi ga radili u Ex-YU. Sto i koga on ustvari
povezuje ili skracuje put do Dubrovnika? Bolje bi bilo da taj novac uloze u investicije
koje bi smanjile nezaposlenost i za potrebe, bolnica, skola, poljoprivredu, turizam
itd.

Bruder Jakob

pre 6 godina

Ja glasam za Strabag, šta košta nek košta!
Imam iskustva i s Austrijancima i s Kinezima, kad naručiš npr. 1000 komada nečega od Kineza u prosjeku barem je recimo 2% pokvareno, često i više, a na mostu od 2.4km 2% je puno!

Sve po 9 kuna

pre 6 godina

Gradnja najvećeg mosta u državi, na vrlo zahtjevnom terenu (na dnu mora je 100 metara mulja iz Neretve kroz koji treba bušiti do matične stijene), koji je pritom na seizmički najaktivnijem području u državi... ne bih baš da na tom mostu piše "Made in China".

arhiteta

pre 6 godina

Ovo poverenstvo koje ce doneti odluku sigurno nema pojma o gradnji mostova. I nemam ni malo sumnje da nece izabrati kineze (najpovoljnija ponuda) vec ce naci neki razlog da ih odbiju. Zivi bili pa videli!

Kobaja Grande

pre 6 godina

Ako neko ume da pravi dugacke mostove preko mora - onda su to Kinezi.
Napravili su most od 162 KILOMETRA (Danyang–Kunshan), ovo bi za njih bila lagana stilska vezba.

Oslo

pre 6 godina

Gradnja najvećeg mosta u državi, na vrlo zahtjevnom terenu (na dnu mora je 100 metara mulja iz Neretve kroz koji treba bušiti do matične stijene), koji je pritom na seizmički najaktivnijem području u državi... ne bih baš da na tom mostu piše "Made in China".
(Sve po 9 kuna, 18. septembar 2017 11:09)

A nemas problema sa iPhone-om na kome pise isto?

Neutralni posmatrac

pre 6 godina

Kinezi ne moraju da brinu o celiku, sto zbog kupovine silnih celicana u evropi, sto zbog proizvodnje u Kini, prakticno diktiraju cene celika. Zato su im cene i takve kakve jesu. A o strucnosti ne treba pricati. Uzece i pare koje EU daje za projekte, do sad su davali kredite pa sami i gradili.

kakodane

pre 6 godina

Baš me briga hoće li to graditi Kinezi, Filipinci ili Vijetnamci. Više mene škaklje što je ponuda 40mil eur viša od procijenjene vrijednosti radova.

boss

pre 6 godina

Ne znam šta će to Hrvatima.Pelješac je poluostrvo,povezan je dobrim putem sa kopnom.Taj most bi povezivao,kraće,tri sela i jedan gradić.Sve to vredi deset puta manje od samog mosta.
(draganstain, 18. septembar 2017 10:47)

pa ti nemas pojma sta pises....to nema veze sa par mjesta na otoku...nego povezivanje teritorije koju razdvaja Neum....radi se o fenomenu gdje npr putujes za Dubrovnik i iz svoje zemlje moras izaci i ponovno uci da bi dosao u DU,naravno ako ides kopnom...e sad zamisli koji su problemi oko transporta robe,izalzis iz EU pa moras raditi jedne papire pa ponovno ulazis i EU pa radis druge papire....a sa mostom ce se to rijesiti....vozi misko i eto te bez granicnih prijelaza u DU