Kotrlja se ka Srbiji: Stiže li nova auto-fabrika?

Ala ce biti plakanja za Italijanima kad dodju braca Kinezi. Pa da vidis kako ces da strajkujes, malo sutra.

Uvek mi je bilo muka od ovakvog pisanja - vlasnik je Vlada Republike Srbije! Jesu li oni to kupili svojim parama ili mozda ipak nekim drugim? Ako su ONI vlasnici dodju nam neke pare...

jos jedna sargarepa vest ono da se mrda napred nazad ispred ociju i mantra za dve do tri godine,za dve do tri godine ...

Kupuju ponos Italije.Neka Evropa tako nastavi i ubrzo ćemo svi raditi za Kineze.

Fantastikus!!!!!
Tada bismo proizvodili elektromobile i izvozili ih u ceo svet, posto imamo litijuma.

Ovstvaruje se moja Zelja Strajkacima.Da bog imali za poslodavca RUSA ili KINEZA.

Fantastikus!!!!!
Tada bismo proizvodili elektromobile i izvozili ih u ceo svet, posto imamo litijuma.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (karburator, 22. avgust 2017 20:10)

A jel imamo rudnike litijuma? Ili znanje da napravimo bateriju? Upravo zato čekamo nekog drugog. Mi bismo sklapali automobile, mi ne umemo ni retrovizor da projektujemo.

Ako dođu Kinezi - imaju skoro sve. Bakar u Boru, litijum kod Loznice, fabriku motora u Subotici, fabriku stakla u Jagodini, fabrike kablova i delova po celoj Srbiji i jeftiniju radnu snagu nego u Kini.

Kao što je poznato naše zakonodavstvo uopšte nije spremno za automobile na električni pogon. Možda će mo ih proizvoditi ali nećemo moći da ih vozimo po našim putevima jer nećemo moći da ih registrujemo. U Srbiji ne postoji homologacija za električna vozila, a mi hoćemo u Evropu.

Ala ce biti plakanja za Italijanima kad dodju braca Kinezi. Pa da vidis kako ces da strajkujes, malo sutra.
(RR, 22. avgust 2017 22:25)
Biće plakanja za radnicima. One fabrike kablova imaju otvoren oglas od kada su otvorene pa još uvek ne mogu da nađu dovoljno radnika.

Kinezi su 2009 vec kupili 30% akcije PSA grupe a danas su vlasnici i Opela. Jesu manjinski vlasnici, ali to moze da se promeni brzo.Tako isto vazi i za Fiat grupu koji su u velikoj krizi zbog pada traznje i velikih troskova oko kupovine USA fabrike Jeep-Kraisler. Nema ko drugi danas do kineza da kupi takve fabrike.Ali ja nisam sigiran da je to bas dobar potez za automobilsku industriju...cinjenica je da je na trzistu previse brendova i da to vodi ukrupnjavanju a pare za kupovinu nema niko sem kineza..

@markoni Prilicno sam siguran da nisi u pravu, u Srbiji ima elektricnih vozila regularno registrovanih (npr. nekoliko autobusa u Beogradu). Problem je ako napravis ili prepravis svoj automobil, proci ce vecnost pre nego sto ga registrujes.

Ovstvaruje se moja Zelja Strajkacima.Da bog imali za poslodavca RUSA ili KINEZA.

Ala ce biti plakanja za Italijanima kad dodju braca Kinezi. Pa da vidis kako ces da strajkujes, malo sutra.

Fantastikus!!!!!
Tada bismo proizvodili elektromobile i izvozili ih u ceo svet, posto imamo litijuma.

Uvek mi je bilo muka od ovakvog pisanja - vlasnik je Vlada Republike Srbije! Jesu li oni to kupili svojim parama ili mozda ipak nekim drugim? Ako su ONI vlasnici dodju nam neke pare...

Kupuju ponos Italije.Neka Evropa tako nastavi i ubrzo ćemo svi raditi za Kineze.

jos jedna sargarepa vest ono da se mrda napred nazad ispred ociju i mantra za dve do tri godine,za dve do tri godine ...

Kao što je poznato naše zakonodavstvo uopšte nije spremno za automobile na električni pogon. Možda će mo ih proizvoditi ali nećemo moći da ih vozimo po našim putevima jer nećemo moći da ih registrujemo. U Srbiji ne postoji homologacija za električna vozila, a mi hoćemo u Evropu.

Fantastikus!!!!!
Tada bismo proizvodili elektromobile i izvozili ih u ceo svet, posto imamo litijuma.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (karburator, 22. avgust 2017 20:10)

A jel imamo rudnike litijuma? Ili znanje da napravimo bateriju? Upravo zato čekamo nekog drugog. Mi bismo sklapali automobile, mi ne umemo ni retrovizor da projektujemo.

Kinezi su 2009 vec kupili 30% akcije PSA grupe a danas su vlasnici i Opela. Jesu manjinski vlasnici, ali to moze da se promeni brzo.Tako isto vazi i za Fiat grupu koji su u velikoj krizi zbog pada traznje i velikih troskova oko kupovine USA fabrike Jeep-Kraisler. Nema ko drugi danas do kineza da kupi takve fabrike.Ali ja nisam sigiran da je to bas dobar potez za automobilsku industriju...cinjenica je da je na trzistu previse brendova i da to vodi ukrupnjavanju a pare za kupovinu nema niko sem kineza..

Ako dođu Kinezi - imaju skoro sve. Bakar u Boru, litijum kod Loznice, fabriku motora u Subotici, fabriku stakla u Jagodini, fabrike kablova i delova po celoj Srbiji i jeftiniju radnu snagu nego u Kini.

Ala ce biti plakanja za Italijanima kad dodju braca Kinezi. Pa da vidis kako ces da strajkujes, malo sutra.
(RR, 22. avgust 2017 22:25)
Biće plakanja za radnicima. One fabrike kablova imaju otvoren oglas od kada su otvorene pa još uvek ne mogu da nađu dovoljno radnika.

@markoni Prilicno sam siguran da nisi u pravu, u Srbiji ima elektricnih vozila regularno registrovanih (npr. nekoliko autobusa u Beogradu). Problem je ako napravis ili prepravis svoj automobil, proci ce vecnost pre nego sto ga registrujes.