Merkel ne da dizelaše: Ogorčena sam...

Znaci nista od toga da kupimo bmw 2010 za 500 evra kao sto najavljivali, ccc Merkel Merkel, sram te bilo, ubi Srpski san.

Kako sad protiv kad je rečeno da će 300.000 automobila biti za izvoz džabe? LOL

Cekaj da krenu privatne tuzbe vlasnika prevarenih.... em su lazno reklamirali proizvod, em mu pala cena drasticno, em npvim softverom povecava potrosnju, em je manja snaga od deklarisane.

Dizelašima pada vrednost zbog preskupog održavanja.. Imam dizel 2008 godište "nemacki".. U proseku 800 eura koštaju me godišnje popravke na dizel motoru.. Da ne nabrajam šta sam sve morao da ulazem.. A imam i 2002 god benzinac obican peugeot..kod mene 11 godina održavanje motora za sve ovo vreme koštanje Nula..dizel je dobar do 150- 200 000 posle toga beži od toga ko đavo od krsta ..a toliko predju za prvih 3-4 godine.

@bla
Ko ti je kriv kad voziš nemački polovni (bio ''ko čaša'' al prešao pola milona pre kupovine) dizel. 11 godina vozim Dačiju Logan 1.5 dCi i ne znam šta su troškovi popravki (redovno održavanje se ne računa a i ono je skoro džabe).

E sad je Merkl razocarala neke ovde koji su se ponadali da ce jeftino da voze nemacke diesel brendove..

Verovatno Angela ima kući Golfa dvojku dizela pa cvika od zabrane dizela :-)

Bukvalno svaka jedinka za sebe. Kao i kod ljudi izgleda. Moje iskustvo s dizelom izvanredno, zadnjeg vozim 12 godina, nisam ni amortizer zamenio....motor da ne pominjem. Marka nije bitna. Izvanredan motor, obrtni momenat, lakoca voznje, tesko da cu takav vise voziti....

(bla bla, 21. avgust 2017 19:48)
Bez uvrede,ali taj auto ima motor,menjač i od dodatne opreme brisač. Bilo bi glupo da se stalno kvari auto koji je prost i nema ništa.

a u srbiji muk

@ mm89

Pa čovjek je pričao o pouzdanosti motora, to da li ima ili nema opremu je druga stvar, električni sklopovi se kvare bez obzira na vrstu motora. Čovjek je napisao komentar kao odgovor na komentar gdje se poredi dizel i benzin. Dizelaši postaju grobovi poslije 400 hiljada, ako je Vaš grob sa 200 hiljada to znači da se neko poigrao sa satom. Možete pljuvati proizvođača, ali krivac ste samo Vi. Provjerite šta kupujete, ako je Vam je žao platiti ozbiljniju provjeru, snosite onda rizik.

Bravo tetka!

Juce na Tv-u u jutarnjem gostovanju covek lepo objasnio - ta prica o izbacivanju dizelasa se odnosi na one starije modele, a zabrana ne pojedine vece gradove, dok zakon jos nije ni usvojen. Razlog za takvu najavu jeste da se obezbedi kupovina novih automobila jer Nemacka od te industrije zivi. A ako sve i bude po toj najavi, do nas ce prvi modeli doci za 2-3 godine jer smo siromasno trziste. Dakle - sargarepa na dugackom stapu.
Sto se tice ovih zluradih komentara, to se vidja samo medju materijalnom sirotinjom i duhovnom bedom - da se ti radujes i smejes cinjenici da tvoj sugradjanin nece moci da vozi bolja kola. Kao - hheheehe. I dok se ti klibers kao hijena, Merkelova gleda da za svoje sugradjane obezbedi nove poslove. Zato su Nemci tu gde jesu, a mi napredni... Za dve do tri godine... Znate vec... Hehehe....

@bla bla - Zavisi:

Osma godina sa dusterom (1.5 dci 110 ks, najjača oprema, nissan pogon), oko 160 kkm. Održavanje u ovlašćenom servisu (da ga ne reklamiram ovde), sve redovno i na vreme. Sipanje isključivo evro-premiuma. Upokojila se 1 dizna, i to + mali servis = 43000. Objašnjenje zašto se to desilo je loše gorivo. E sad, šta znam...pre toga se pojavio neki gadan zvuk iz motora i upalila check in na bordu, odem u servis i ustanove da je dotrajalo crevo za izduv (nije bilo staro ni 6 god.?!)....

Tako da @bla bla si samo delimično u pravu.

A za ekologiju, bas ih briga. Radi se o radnim mestima...a kad oni odu u penziju, ili ranije, postace pacijenti, i njih ce neko da leci, da se zaposli, i tako u (zacarani) krug. Ja se nadam da ce Musk ili Japanci uspeti da naprave superiornu i jeftinu bateriju, da ce fuzija uspeti, pa ce postati ekonomski besmisleno proizvoditi i voziti dizele. Inace, tesko nama...

Dobar dizel automobil sa malo predjenih kilometara je uvek i svuda bio skup i bice !

Što bi rekao narod "nemoj zbog Ilije da mrziš Svetog Iliju". Ako je VW napravio zbrku sa softverom koji je smanjivao prikazane emisije štetnih gasova, to uopšte ne znači da treba zauvek povući dizel-agregate iz svih putničkih automobila. Nove tehnologije su ih znatno unapredile i ne treba ih se odreći, dokazali su se kao štedljivi i snažni. Treba samo više kontrole države i institucija u rad svetskih auto-giganata.

Vozio sam Mercedes 300D Turbo is 1985 , W123....preko 400 hiljada km.Nikada mu nista nije falilo, samo redovno odrzavanje, menjanje ulja na svakih 5 hiljada....auto je legenda!

A u stvari glavni krivac za sve zajedno je BOSCH Koji sve software I oprremu prodaje VW Audi Mercedes BMW Opel Porscheu. Zarada I enorman profit je cudo u biznisu. Kad je VW zalego da ih zastiti Koji je takodje mocan Ali samo da neide u taj Jos ime Kao BOSCH her pomoce ovi njima kroz razne nacine samo da be uprljaju rule.

Tako je gospodjo!

(bla, 21. avgust 2017 19:25)

Druze, morao sam da ti lupim minus, ali ne zbog ovoga sto kritikujes odrzavanje dizelasa nego o tome da prelazis 140-190km dnevno po tvojoj racunici!? Ja se iskreno dosta vozikam, idem i do Beograda cesto, ali za to mi treba 5 dana minimalno. Ubedjen sam da 70% Srbije tako funkcionise, a onih 30 sto ide do inostranstva jednom u dve nedelje, pa oni i imaju para za odrzavanje.

Ekološko zagađenje je mit, kobajagi benzinci manje zagađuju. Dizelaši su jednostavno najbolji automobili. Benzinac ne možeš ljudski da voziš, neće da ide na pola kvačila, moraš paralelno da dodaješ gas, što užasno smara kad parkiraš.

Saljite to ovamo, nama su dobri...

Ako ćemo realno gledati onda Srbija proizvodi isto štetnih gasova kao i Nemačka, ali to ne znači da treba ovde da se uvode mere koje će da potisnu starije automobile ili da nam se na grbaču nameću novi nameti! Više treba da se vodi računa o prirodi u smislu da se sade drveća koja samo nestaju, očuvanje životne sredine, da se ne baca smeće svuda... Najviše na sve ono što svi možemo da uradimo po malo, a ne samo da se otimaju pare u vidu poreza i nameta koji su besmisleni.
Zašto kazne moraju da budu uvek u parama, zar nije bolje da budu rigoroznije kazne u vidu društveno-korisnog rada koji će sigurno više doprineti. Na primer kazna za bacanje smeća na zabranjenom mestu - mesec dana svaki dan rada u gradskoj čistoći po 4h!!! Pa će se malo više paziti na neke stvari!

@Unirent

Nikad od prljavog motora neće moći da naprave čist, ukapirajte to. Plus je sada posle svih skandala poverenje kupaca poljuljano i neće da ulažu milijarde u te neke nove tehnologije. I najvažnije, sad je trend u hibridima i električnim vozilima pa će da furaju njih dok na videlo ne izađe štetnost proizvodnje baterija po životnu sredinu. I dok ste svi vi zaslepljeni pričom o dizelima kako su nešto najbolje, ja vam svima mašem iz atmosferskog benzinca koji mnogo manje zagađuje. Mislim na životnu sredinu, nije mi najbitnije da uštedim litar na 100km.

Dizelašima pada vrednost zbog preskupog održavanja.. Imam dizel 2008 godište "nemacki".. U proseku 800 eura koštaju me godišnje popravke na dizel motoru.. Da ne nabrajam šta sam sve morao da ulazem.. A imam i 2002 god benzinac obican peugeot..kod mene 11 godina održavanje motora za sve ovo vreme koštanje Nula..dizel je dobar do 150- 200 000 posle toga beži od toga ko đavo od krsta ..a toliko predju za prvih 3-4 godine.

@bla
Ko ti je kriv kad voziš nemački polovni (bio ''ko čaša'' al prešao pola milona pre kupovine) dizel. 11 godina vozim Dačiju Logan 1.5 dCi i ne znam šta su troškovi popravki (redovno održavanje se ne računa a i ono je skoro džabe).

A u stvari glavni krivac za sve zajedno je BOSCH Koji sve software I oprremu prodaje VW Audi Mercedes BMW Opel Porscheu. Zarada I enorman profit je cudo u biznisu. Kad je VW zalego da ih zastiti Koji je takodje mocan Ali samo da neide u taj Jos ime Kao BOSCH her pomoce ovi njima kroz razne nacine samo da be uprljaju rule.

Ekološko zagađenje je mit, kobajagi benzinci manje zagađuju. Dizelaši su jednostavno najbolji automobili. Benzinac ne možeš ljudski da voziš, neće da ide na pola kvačila, moraš paralelno da dodaješ gas, što užasno smara kad parkiraš.

Cekaj da krenu privatne tuzbe vlasnika prevarenih.... em su lazno reklamirali proizvod, em mu pala cena drasticno, em npvim softverom povecava potrosnju, em je manja snaga od deklarisane.

(bla bla, 21. avgust 2017 19:48)
Bez uvrede,ali taj auto ima motor,menjač i od dodatne opreme brisač. Bilo bi glupo da se stalno kvari auto koji je prost i nema ništa.

Bravo tetka!

Znaci nista od toga da kupimo bmw 2010 za 500 evra kao sto najavljivali, ccc Merkel Merkel, sram te bilo, ubi Srpski san.

@ mm89

Pa čovjek je pričao o pouzdanosti motora, to da li ima ili nema opremu je druga stvar, električni sklopovi se kvare bez obzira na vrstu motora. Čovjek je napisao komentar kao odgovor na komentar gdje se poredi dizel i benzin. Dizelaši postaju grobovi poslije 400 hiljada, ako je Vaš grob sa 200 hiljada to znači da se neko poigrao sa satom. Možete pljuvati proizvođača, ali krivac ste samo Vi. Provjerite šta kupujete, ako je Vam je žao platiti ozbiljniju provjeru, snosite onda rizik.

Vozio sam Mercedes 300D Turbo is 1985 , W123....preko 400 hiljada km.Nikada mu nista nije falilo, samo redovno odrzavanje, menjanje ulja na svakih 5 hiljada....auto je legenda!

Bukvalno svaka jedinka za sebe. Kao i kod ljudi izgleda. Moje iskustvo s dizelom izvanredno, zadnjeg vozim 12 godina, nisam ni amortizer zamenio....motor da ne pominjem. Marka nije bitna. Izvanredan motor, obrtni momenat, lakoca voznje, tesko da cu takav vise voziti....

Kako sad protiv kad je rečeno da će 300.000 automobila biti za izvoz džabe? LOL

A za ekologiju, bas ih briga. Radi se o radnim mestima...a kad oni odu u penziju, ili ranije, postace pacijenti, i njih ce neko da leci, da se zaposli, i tako u (zacarani) krug. Ja se nadam da ce Musk ili Japanci uspeti da naprave superiornu i jeftinu bateriju, da ce fuzija uspeti, pa ce postati ekonomski besmisleno proizvoditi i voziti dizele. Inace, tesko nama...

@bla bla - Zavisi:

Osma godina sa dusterom (1.5 dci 110 ks, najjača oprema, nissan pogon), oko 160 kkm. Održavanje u ovlašćenom servisu (da ga ne reklamiram ovde), sve redovno i na vreme. Sipanje isključivo evro-premiuma. Upokojila se 1 dizna, i to + mali servis = 43000. Objašnjenje zašto se to desilo je loše gorivo. E sad, šta znam...pre toga se pojavio neki gadan zvuk iz motora i upalila check in na bordu, odem u servis i ustanove da je dotrajalo crevo za izduv (nije bilo staro ni 6 god.?!)....

Tako da @bla bla si samo delimično u pravu.

E sad je Merkl razocarala neke ovde koji su se ponadali da ce jeftino da voze nemacke diesel brendove..

Što bi rekao narod "nemoj zbog Ilije da mrziš Svetog Iliju". Ako je VW napravio zbrku sa softverom koji je smanjivao prikazane emisije štetnih gasova, to uopšte ne znači da treba zauvek povući dizel-agregate iz svih putničkih automobila. Nove tehnologije su ih znatno unapredile i ne treba ih se odreći, dokazali su se kao štedljivi i snažni. Treba samo više kontrole države i institucija u rad svetskih auto-giganata.

a u srbiji muk

Juce na Tv-u u jutarnjem gostovanju covek lepo objasnio - ta prica o izbacivanju dizelasa se odnosi na one starije modele, a zabrana ne pojedine vece gradove, dok zakon jos nije ni usvojen. Razlog za takvu najavu jeste da se obezbedi kupovina novih automobila jer Nemacka od te industrije zivi. A ako sve i bude po toj najavi, do nas ce prvi modeli doci za 2-3 godine jer smo siromasno trziste. Dakle - sargarepa na dugackom stapu.
Sto se tice ovih zluradih komentara, to se vidja samo medju materijalnom sirotinjom i duhovnom bedom - da se ti radujes i smejes cinjenici da tvoj sugradjanin nece moci da vozi bolja kola. Kao - hheheehe. I dok se ti klibers kao hijena, Merkelova gleda da za svoje sugradjane obezbedi nove poslove. Zato su Nemci tu gde jesu, a mi napredni... Za dve do tri godine... Znate vec... Hehehe....

Verovatno Angela ima kući Golfa dvojku dizela pa cvika od zabrane dizela :-)

Tako je gospodjo!

@Unirent

Nikad od prljavog motora neće moći da naprave čist, ukapirajte to. Plus je sada posle svih skandala poverenje kupaca poljuljano i neće da ulažu milijarde u te neke nove tehnologije. I najvažnije, sad je trend u hibridima i električnim vozilima pa će da furaju njih dok na videlo ne izađe štetnost proizvodnje baterija po životnu sredinu. I dok ste svi vi zaslepljeni pričom o dizelima kako su nešto najbolje, ja vam svima mašem iz atmosferskog benzinca koji mnogo manje zagađuje. Mislim na životnu sredinu, nije mi najbitnije da uštedim litar na 100km.

Dobar dizel automobil sa malo predjenih kilometara je uvek i svuda bio skup i bice !

(bla, 21. avgust 2017 19:25)

Druze, morao sam da ti lupim minus, ali ne zbog ovoga sto kritikujes odrzavanje dizelasa nego o tome da prelazis 140-190km dnevno po tvojoj racunici!? Ja se iskreno dosta vozikam, idem i do Beograda cesto, ali za to mi treba 5 dana minimalno. Ubedjen sam da 70% Srbije tako funkcionise, a onih 30 sto ide do inostranstva jednom u dve nedelje, pa oni i imaju para za odrzavanje.

Saljite to ovamo, nama su dobri...

Ako ćemo realno gledati onda Srbija proizvodi isto štetnih gasova kao i Nemačka, ali to ne znači da treba ovde da se uvode mere koje će da potisnu starije automobile ili da nam se na grbaču nameću novi nameti! Više treba da se vodi računa o prirodi u smislu da se sade drveća koja samo nestaju, očuvanje životne sredine, da se ne baca smeće svuda... Najviše na sve ono što svi možemo da uradimo po malo, a ne samo da se otimaju pare u vidu poreza i nameta koji su besmisleni.
Zašto kazne moraju da budu uvek u parama, zar nije bolje da budu rigoroznije kazne u vidu društveno-korisnog rada koji će sigurno više doprineti. Na primer kazna za bacanje smeća na zabranjenom mestu - mesec dana svaki dan rada u gradskoj čistoći po 4h!!! Pa će se malo više paziti na neke stvari!