"Pregovaramo sa EU - jedan granični prelaz"

Sto ne uvedete vinete pa da se izbegnu ogromna cekanja na naplatnim rampama? I sprece kradje...

Pa mi smo to ucili u skoli jos pre 35 godina. Ova se sad setila da spajamo istok i zapad. Sad ste se setili da "špartate Srbiju autoputevima". Pa vi jedan autoput, jedan jedini, ne mozete za zavrsite vec dva veka eeeej....alooo anybody home?!! Nema vise, gotovo je za nas, voz nam je odavno otisao. Mi smo slepo crevo Evrope.

Aha, najkraca ruta ... ako se izuzmu visecasovna cekanja kako na granicama tako i na naplatnim rampama. Bugari i Rumuni uveliko grade auto put koji ce od Srbije da napraviti izolovanu, crnu rupu koju ce svi da izbegavaju i zaobilaze

Bolje snizi cenu struje kako si obećala.

A kada ce Preljina-Pojate. Srbija ima dosta vertikalnih puteva a nema ni jedan koji bi povezao istok i zapad, i kao drugo ta trasa je saobracajem preopterecena i auto put je neophodan.

Manje pricajte i manje vodite marketing a više radite.

Ako cete da pravite autoput prema Kosovu i da se zaduzujete, on treba da bude i u nasem interesu i da ide od Kraljeva dolinom Ibra preko Kosovske Mitrovice i Pristine do Skoplja. Tako bi se o istom trosku zavrsio i Moravski koridor, stavio u regionalnu funkciju nas koridor 11 i povezali sa Beogradom Novi Pazar, Sever Kosova i Berane/Crna Gora kod Pecu.

pozdrav gospođi ministarki sa naplatne rampe Sirig!

a Moravski koridor , Pojate - Preljina , ta deonica "magistale" je preopterecena vec godinama i na nekim deonicama je vise seoski put ( sa traktorima , zapregama , biciklistima i sl) nego magistralani put ...

Vinjete za pocetak, da ne mrcvarite ljude na 40 stepeni posle 15 sati puta.

kad planirate obnovu autoputa od bg do hrv. granice?! ono je sramota

Da li gospodja ministarka zna da granicni prelaz Presevo , kada se ulazi iz Makedonije nema obelezja republike Srbije!
Tako stoji vec godinama, a toliko bahata neodgovornost je merilo savesnosti rada u drzavnom sektoru.

Ima jedna interesentana stvar, nezavaisno od toga kojom brzinom, odn. sporošću sadašnja vlast "gradi" autoputeve. Putni pravac Niš-Solun dug je 416 km, dok je Niš-Merdare-Prizren-Drač kraći za 18 kilometara.

Gospodjo ministarko, manite se prazninih prica i hvalospeva.Dajte vise rada i rezultata. "Utegnite" malo cinovnike u vasem ministarstvu, da vise rade...Tad se, verovatno, ne bi dogodilo da nasa zalba na jedno resenje katastra, udje u petu godinu cekajuci odgovor-resenje.

Nasi putevi su slika ove drzave. Kad udjes iz Hrvatske ili Madjarske, ziv blam da te obuzme

Prešpartani smo mi rupama po putevima,regionalni putevi su nam katastrofa od severa do juga tako da....Pitanje za njih kada će te više početi da sredjujete regionalne puteve koji su dno dna.

Aha, najkraca ruta ... ako se izuzmu visecasovna cekanja kako na granicama tako i na naplatnim rampama. Bugari i Rumuni uveliko grade auto put koji ce od Srbije da napraviti izolovanu, crnu rupu koju ce svi da izbegavaju i zaobilaze
(Krc, 19. avgust 2017 09:57)

daleko je od toga da uveliko grade autoput. rumuni prave autoput temisvar - bukurest, po pravcu sever - jug ne grade. bugari prave po pravcu istok - zapad.
nece jos dugo biti autoputa o severa rumunije do juga bugarske, a I kad ga bude opet ce preko srbije biti krace

Opet prazne price i obecanja,opet. Dokle prazne price i obecanja,dokle?

Al se šutiraju sa milionima samo tako a narod nema hleba...

a istocna srbija ?
ne kazem da mozda izbor nije dobar ali da li mozemo da dobijemo objasnjenje sto prvo put ka pristini a ne prema rumuniji, crnoj gori, bosni ili istok zapad vojbodine ...?

pa sa EU i postoji samo jedan prijelaz ili Bajakovo ili Horgos, kad njega prodjes više nema carina unutar EU.. a za carine između Srbije. Makedonije, Crne Gore se morate sami dogovoriti što će vam EU?

Zaista ne kapiram kako ce smestanje dva para granicnih policajaca i carinika u jednu kucicu (ona govori o zajednickim prelazima) umesto u dve napraviti razliku. Vreme potrebno za kontrolu je potpuno isto. 

Uostalom, Bajakovo i Batrovci su upravo gradjeni sa tom idejom, ceo srpski prelaz je montazni i moze preko noci da se odnese.
(Milos, 19. avgust 2017 14:10)

Naravno da će ubrzati, ako odjednom oba carinika obave kontrolu, umjesto da 2 puta stajes i 2 puta te kontroliraju.

Uvedite vinjete i postedite narod čekanja na rampama, potrošnje goriva na istim kao i zagađenja okoline.

Zaista ne kapiram kako ce smestanje dva para granicnih policajaca i carinika u jednu kucicu (ona govori o zajednickim prelazima) umesto u dve napraviti razliku. Vreme potrebno za kontrolu je potpuno isto.

Uostalom, Bajakovo i Batrovci su upravo gradjeni sa tom idejom, ceo srpski prelaz je montazni i moze preko noci da se odnese.

Za vreme Miloševića on nam je bio najgori, zatim DOS i sve postDOSovske varijacije, naravno najgori, sada SNS, pogađajte, opet najgori.
A da mi lepo sledeći put izaberemo neke koji stvarno znaju, hoće i mogu da ovu zemlju konačno pokrenu u pravom smeru i ubrzanim tempom?
Naravno, takvi moraju najpre da se pojave. Mislite o tome...

Naravno da će ubrzati, ako odjednom oba carinika obave kontrolu, umjesto da 2 puta stajes i 2 puta te kontroliraju.
(leptirica, 19. avgust 2017 14:37)

Čekaj, ajmo sada još jednom. Dođeš na srpsku granicu. Tri minuta kontrole, recimo. Puste te dalje. Voziš 30tak sekundi do hrvatske strane. Pet minuta kontrole. To je to - 8 minuta i 30 sekundi.

Scenario u kome GP Batrovci više ne postoji, nego su svi u jednoj kućici na Bajakovu: voziš do prelaza 20 sekundi duže nego što si ranije vozio do Batrovaca. Srpska kontrola tri minuta. Srpski službenik daje dokumenta hrvatskom, nema vožnje između. Hrvatska kontrola pet minuta. Ukupno 8 minuta i 20 sekundi. Eto, ušteda maksimalno 10 sekundi.

"Problem" je što dva granična policajca ne pregledaju pasoš zajedno, već svako za sebe. Carina na izlazu praktično ne postoji, tako da uvek imaš kontrolu dve policije i jednog carinika, pa nema ni uštede na otvaranju gepeka samo jednom. Na svakom zajedničkom prelazu je isto - na nekadašnjem Hegyeshalomu (H-A), na Obrežju pre arbitraže, kod nas na Bačkim vinogradima.

Ovo sve jedino ima smisla ukoliko se ukida carina između dve zemlje, što nije slučaj, ili ukoliko je građevinski neopravdano da se prave dva prelaza, iz ko zna kojih razloga - težak teren na jednoj strani, ušteda, itd. Ali, ovde su već napravljena dva prelaza i ne vidim praktičan razlog njihovog spajanja, osim recimo uštede struje, ukoliko se neke od navedenih okolnosti ne promene.

URS stručnjakinja - zna sve o svemu i otkriva toplu vodu.

Aha, najkraca ruta ... ako se izuzmu visecasovna cekanja kako na granicama tako i na naplatnim rampama. Bugari i Rumuni uveliko grade auto put koji ce od Srbije da napraviti izolovanu, crnu rupu koju ce svi da izbegavaju i zaobilaze

Pa mi smo to ucili u skoli jos pre 35 godina. Ova se sad setila da spajamo istok i zapad. Sad ste se setili da "špartate Srbiju autoputevima". Pa vi jedan autoput, jedan jedini, ne mozete za zavrsite vec dva veka eeeej....alooo anybody home?!! Nema vise, gotovo je za nas, voz nam je odavno otisao. Mi smo slepo crevo Evrope.

Sto ne uvedete vinete pa da se izbegnu ogromna cekanja na naplatnim rampama? I sprece kradje...

Bolje snizi cenu struje kako si obećala.

Ako cete da pravite autoput prema Kosovu i da se zaduzujete, on treba da bude i u nasem interesu i da ide od Kraljeva dolinom Ibra preko Kosovske Mitrovice i Pristine do Skoplja. Tako bi se o istom trosku zavrsio i Moravski koridor, stavio u regionalnu funkciju nas koridor 11 i povezali sa Beogradom Novi Pazar, Sever Kosova i Berane/Crna Gora kod Pecu.

Ima jedna interesentana stvar, nezavaisno od toga kojom brzinom, odn. sporošću sadašnja vlast "gradi" autoputeve. Putni pravac Niš-Solun dug je 416 km, dok je Niš-Merdare-Prizren-Drač kraći za 18 kilometara.

Aha, najkraca ruta ... ako se izuzmu visecasovna cekanja kako na granicama tako i na naplatnim rampama. Bugari i Rumuni uveliko grade auto put koji ce od Srbije da napraviti izolovanu, crnu rupu koju ce svi da izbegavaju i zaobilaze
(Krc, 19. avgust 2017 09:57)

daleko je od toga da uveliko grade autoput. rumuni prave autoput temisvar - bukurest, po pravcu sever - jug ne grade. bugari prave po pravcu istok - zapad.
nece jos dugo biti autoputa o severa rumunije do juga bugarske, a I kad ga bude opet ce preko srbije biti krace

pa sa EU i postoji samo jedan prijelaz ili Bajakovo ili Horgos, kad njega prodjes više nema carina unutar EU.. a za carine između Srbije. Makedonije, Crne Gore se morate sami dogovoriti što će vam EU?

Zaista ne kapiram kako ce smestanje dva para granicnih policajaca i carinika u jednu kucicu (ona govori o zajednickim prelazima) umesto u dve napraviti razliku. Vreme potrebno za kontrolu je potpuno isto.

Uostalom, Bajakovo i Batrovci su upravo gradjeni sa tom idejom, ceo srpski prelaz je montazni i moze preko noci da se odnese.

pozdrav gospođi ministarki sa naplatne rampe Sirig!

a Moravski koridor , Pojate - Preljina , ta deonica "magistale" je preopterecena vec godinama i na nekim deonicama je vise seoski put ( sa traktorima , zapregama , biciklistima i sl) nego magistralani put ...

Zaista ne kapiram kako ce smestanje dva para granicnih policajaca i carinika u jednu kucicu (ona govori o zajednickim prelazima) umesto u dve napraviti razliku. Vreme potrebno za kontrolu je potpuno isto. 

Uostalom, Bajakovo i Batrovci su upravo gradjeni sa tom idejom, ceo srpski prelaz je montazni i moze preko noci da se odnese.
(Milos, 19. avgust 2017 14:10)

Naravno da će ubrzati, ako odjednom oba carinika obave kontrolu, umjesto da 2 puta stajes i 2 puta te kontroliraju.

Manje pricajte i manje vodite marketing a više radite.

Vinjete za pocetak, da ne mrcvarite ljude na 40 stepeni posle 15 sati puta.

kad planirate obnovu autoputa od bg do hrv. granice?! ono je sramota

A kada ce Preljina-Pojate. Srbija ima dosta vertikalnih puteva a nema ni jedan koji bi povezao istok i zapad, i kao drugo ta trasa je saobracajem preopterecena i auto put je neophodan.

Da li gospodja ministarka zna da granicni prelaz Presevo , kada se ulazi iz Makedonije nema obelezja republike Srbije!
Tako stoji vec godinama, a toliko bahata neodgovornost je merilo savesnosti rada u drzavnom sektoru.

Nasi putevi su slika ove drzave. Kad udjes iz Hrvatske ili Madjarske, ziv blam da te obuzme

Opet prazne price i obecanja,opet. Dokle prazne price i obecanja,dokle?

a istocna srbija ?
ne kazem da mozda izbor nije dobar ali da li mozemo da dobijemo objasnjenje sto prvo put ka pristini a ne prema rumuniji, crnoj gori, bosni ili istok zapad vojbodine ...?

Al se šutiraju sa milionima samo tako a narod nema hleba...

Prešpartani smo mi rupama po putevima,regionalni putevi su nam katastrofa od severa do juga tako da....Pitanje za njih kada će te više početi da sredjujete regionalne puteve koji su dno dna.

Gospodjo ministarko, manite se prazninih prica i hvalospeva.Dajte vise rada i rezultata. "Utegnite" malo cinovnike u vasem ministarstvu, da vise rade...Tad se, verovatno, ne bi dogodilo da nasa zalba na jedno resenje katastra, udje u petu godinu cekajuci odgovor-resenje.

Za vreme Miloševića on nam je bio najgori, zatim DOS i sve postDOSovske varijacije, naravno najgori, sada SNS, pogađajte, opet najgori.
A da mi lepo sledeći put izaberemo neke koji stvarno znaju, hoće i mogu da ovu zemlju konačno pokrenu u pravom smeru i ubrzanim tempom?
Naravno, takvi moraju najpre da se pojave. Mislite o tome...

Uvedite vinjete i postedite narod čekanja na rampama, potrošnje goriva na istim kao i zagađenja okoline.

Naravno da će ubrzati, ako odjednom oba carinika obave kontrolu, umjesto da 2 puta stajes i 2 puta te kontroliraju.
(leptirica, 19. avgust 2017 14:37)

Čekaj, ajmo sada još jednom. Dođeš na srpsku granicu. Tri minuta kontrole, recimo. Puste te dalje. Voziš 30tak sekundi do hrvatske strane. Pet minuta kontrole. To je to - 8 minuta i 30 sekundi.

Scenario u kome GP Batrovci više ne postoji, nego su svi u jednoj kućici na Bajakovu: voziš do prelaza 20 sekundi duže nego što si ranije vozio do Batrovaca. Srpska kontrola tri minuta. Srpski službenik daje dokumenta hrvatskom, nema vožnje između. Hrvatska kontrola pet minuta. Ukupno 8 minuta i 20 sekundi. Eto, ušteda maksimalno 10 sekundi.

"Problem" je što dva granična policajca ne pregledaju pasoš zajedno, već svako za sebe. Carina na izlazu praktično ne postoji, tako da uvek imaš kontrolu dve policije i jednog carinika, pa nema ni uštede na otvaranju gepeka samo jednom. Na svakom zajedničkom prelazu je isto - na nekadašnjem Hegyeshalomu (H-A), na Obrežju pre arbitraže, kod nas na Bačkim vinogradima.

Ovo sve jedino ima smisla ukoliko se ukida carina između dve zemlje, što nije slučaj, ili ukoliko je građevinski neopravdano da se prave dva prelaza, iz ko zna kojih razloga - težak teren na jednoj strani, ušteda, itd. Ali, ovde su već napravljena dva prelaza i ne vidim praktičan razlog njihovog spajanja, osim recimo uštede struje, ukoliko se neke od navedenih okolnosti ne promene.

URS stručnjakinja - zna sve o svemu i otkriva toplu vodu.