Ponedeljak, 14.08.2017.

15:21

"Još krševa sa zapada": 300.000 stiže u Srbiju

Odlaze li dizelaši u prošlost - odgovor zavisi od toga u kojoj državi živite.

Izvor: N1

"Još krševa sa zapada": 300.000 stiže u Srbiju IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

94 Komentari

Sortiraj po:

dioxygen

pre 6 godina

Samo plin i sve rešeno, ne zagađuje, koliki god da je krš!
(Pop, 14. avgust 2017 23:42)

Neće biti. Litar motornog ulja zagadi 200000 litara pitke vode. Krševi kaplju ulje na sve strane.
Zagađenje bukom je takođe veće.

Sagorevanje bilo kojeg​ goriva smanjuje procenat kiseonika u vazduhu. U gradu ima 12-17% kiseonika, van grada 19% a u šumi 21%. Nekada ga je bilo mnogo više. Fitoplanktoni koji proizvode 70-80% kiseonika smanjili su proizvodnju za 30% u proteklih 40 godina.
Donja granica ispod koje je život neodrživ je oko 8% ...
Sledeći put kada kažete da vam automobil treba zbog dece razmislite o ovim brojkama.

null

pre 6 godina

Nemačka ima mnogo jaku industriju i prema tome jako zagadjenje.Nadjite podatak koliko Nemacka potrosi nafte za 1 dan.Srbija je na odnosu njih komarac.

Sara

pre 6 godina

Za pocetak bi drzava mogla da postavi direktora Agencije za bezbednost saobracaja kog uzgred cekamo vec mesec ipo dana, umesto toga sto brine gde ce otici evropski otpad

MitchSrbija

pre 6 godina

Smanjite cenu registracije za vozila koja imaju preko 2000 kubika! Sramota je da jedan ccm razlike kosta preko 20000 dinara. Prakticno je zabranjeno voziti automobil koji ima vise od 2000 kubika

Kekele

pre 6 godina

Vi raspravljate o standardima koji važe u modernim i naprednim državama,a živite u feudalnoj i zaostaloj Srbiji. Prvo se treba vratiti dostojanstvo čoveku koji živi u Srbiji,vratiti moralne vrednosti koje su nekada bile,vratiti obrazovanje narodu, pa onda radpravljati o raznim standardima. Pa bolje da nam ulicama Srbije idu Kečevi,Moskviči,Lade...i da nas to zagadjuje,nego što smo je mi zagadili našim postupcima,i zatrovali sopstveni narod za sva vremena.

I moj je iz uvoza

pre 6 godina

Secam se kada sam iz italije kupio fiestu 2003 benzinca. Svi ga pljuvali. Ford i jos iz italije. Danas posle 6 godine se ja zadnji smejem, jer ni jedan jedini problem nisam s njim imao i ne bih ga ni za sta menjao, dok oko mene audi,vw,bmw, sve se kvari.

Superstar

pre 6 godina

Lobi je već počeo da gura priču....Za početak bi trebalo da država postavi direktora agencije za bezbednost saobraćaja koja do sada nanosi više štete nego koristi običnom građaninu i pokazuje nebrigu.Zakon o saobraćaju se stalno menja i opet je loš jer ga isti nestručni ljudi pišu.Kad posmenjujete taj lobi možda i budemo bezbedniji u saobraćaju.

igor ns

pre 6 godina

@gaston
promasio si temu. Naglasak je bio na gusenju i eko oazi. Tip po izlasku iz aerodromske zgrade oseti da je dosao u Srbiju?! Pa to i ja mogu reci dolaskom u vas Frankfurt, Cirih ili sl....
Niko vama ne brani vas izbor i posetu porodici i prijateljima ali ako imate vece mesecne i godisnje prihode to vam ne daje za pravo da unizavate zemlju iz koje dolazite neistinama....
Ta zemlja ima puno svojih realnih problema, ali pricati ovako nesto...to se radi samo iz razloga da se naglasi da ste vi "tamo" videli svega i svacega.

Sasa

pre 6 godina

Cela ujdurma oko dizela je ustvari atak na potrosace u nemackoj, koji svojim novcem treba da plate prelazak na novu tehnologiju. Evropa (Nemacka) je konacno primorana, od strane Kine, Japana i Koreje, da pokusa da uhvati korak u primeni (ne razvoju) elektro pogona. Ako ne uhvate ovaj zadnji voz nestace nemacke auto industrije, bas kao sto je nedavno nestala i nemacka elektronska industrija (Siemens, AEG, Grundig, Telefunken, Blaupunkt,...)ukljucujuci i proizvodnju smartfona i npr. industriju solarnih panela.Sve je to preuzela Kina. Znaci, moj savet, ne kupovati prljavu Nemacku, vec sacekati da dodje moderna kineska tehnologija, koja ce vremenom biti verovatno vrlo pristupacna. Npr. vidite moderan Huawei smartfon. Ili pogledajte nove Toyota i Hiundai hibride. Nemci nemaju nista slicno u ponudi, i tu je problem. U toj novoj tehnologiji su vec decenijama u zaostatku. BMW-ova elektro serija (i3, i8) je potpuno precenjena i to niko nije u stanju da kupi. A u najnovijem BMW serije 3 hibridu je ustvari Priusov motor iz Joint- Ventur programa sa Toyotom, koja za uzvrat od BMW-a dobija diesel motore koje pak ugradjuje u svoje modele koje prodaje samo na Nemackom trzistu. Van Nemacke Toyota i ne nudi dizelase.

Meca

pre 6 godina

Dizel uvozimo. Struju imamo. U Makedoniji i ostalim zemljama stimuliše se kupovina automobila na struju sa po 4-5000evraaŠta reći tek o zemljama koje i ptoizvode te aute. Nema uvoza, nema zagađivanja.

DEX

pre 6 godina

Ma kod nas nema industrije da zagadjuje okolinu pa mozemo da vozimo dizelase do mile volje. Ko je kriv nemcima i kinezima sto su gradili fabrike pa sad moraju da voze kola na struju.

dzoni

pre 6 godina

Moj drug krenuo iz Švajcarske par godina starim bmw om 520d.. Plaćen mnogo para..kad ušao u sloveniju neki senzor u auspuh otkazao i ako ne služi ničemu za vožnju morao do srbije 40 km/h tj namucio se a nigde usput nisi mogli mu poprave... Samo atmosferski benzinci.. Imam 5 auta..starih od 10-15 god.. Sa dizelima stalno problem sa benzincima Nikad... A i zvuk je lepši 100 puta i nema crnog dima pozadi.. A potrošnja možda litar veca

D

pre 6 godina

Jedan moj poznanik, bez alata i zanata, gubio dane kod roditelja preko 35 godina. Krenuo da uvozi aute iz inostranstava i mučio se bar 2 godine da skonta kako i šta (taj period su naravno pokrili roditelji kao i prethodne godine). Od početne prodaje jednog auta u nekoliko meseci, dogurao čovek do nekoliko mesečno, pa i preko deset u letnjim mesecima. Čoveku krenulo i po ceo dan sređuje to što uveze, a noću na netu traži nove za uvoz. Radi ko sumanut i svaka mu čast.
(Nekom krš, nekom blago,, 14. avgust 2017 16:57)

Isto moj prijatelj otisao u Italiju i apsolutna ista prica. Apsolutna ista prica. Razbija se od para

NIKOLA

pre 6 godina

Mi samo da imamo razvijenu svest poštovanja svoje porodice i potomstva , nikad ni jedan ovakav dizel ne bi uvezli a ko nema kroz plin i metan bi ostvario uštedu.Ovako dozvoljavamo da nama prodaju smeće,da nam se deca dave i da zaradjuju prodajući nam delove.

Dizelaš

pre 6 godina

Vozim u nemačkoj dva dizela. Škodu i audija. Odlični automobili. Realno ti motori su sve komplikovaniji. I stalno se kvare jer npr. u nemačkoj dizel nije kvalitetan. Dodaju mu po zakonu bio dizel koji prlja još više a motori ga ne podnose. Aditive moraš ručno da dodaješ, bez njih ne vozim uopšte. Ekološka tehnologija je skupa i neefikasna, filteri, agr ventili, adblue. Sve se to užasno kvari. Sve to nema veze sa ekologijom nego sa profitom. A ako senzor pokaže grešku auto staje, iako mu ništa ne fali. Alternative tipa vodoničnih ćelija su zabranjene iako bi prijale tim motorima. Znači pare su u pitanju a ne briga o ekologiji. Vaše pare.

mich

pre 6 godina

Pa ne bih rekao da su ta vozila od 7-8 god krsevi posebno sto se voze po putevima poput stakla, a to sto se stetnih gasova tice ne brine me ni malo, KAKVO SVE DJUBRE JEDEMO iz te EU, ova vozila ce nam naneti najmanje stete...

mikin

pre 6 godina

Dokle god u Srbiji saobracajnu politiku budu vodile privatne firme poput Okanovica i Vujanica stanje se nece promeniti. Zasto se profesor nije oglasio sa zahtevom da se onima koji ugrade plin u automobil daju beneficije kod registracije, da se snizi nenormalno visoka cena plina, da se vaznost atesta produzi jer je evidentno da pogon na plin najmanje zagadjuje okolinu. Uporno se podrzava uvozni lobi koji gura dizelase po svaku cenu.

Aca

pre 6 godina

Ovo kao kad bi neki marsovci teli da zamene svoju flotu vasionskih brodova modernijom a nama za siću da uvale stare al mi nećemo jer nije uredu da oni nama uvaljuju svoje đubre, mi ćemo napraviti bolje.....

BgHQ

pre 6 godina

@mich
hajde prosvetli me pa mi objasni kakvo djubre jedemo iz EU.
Da li si se zapitao koliko puta nas "domacin" prska jabuke,jagide,krompir?Koje sve emulgatore stavlja u "domacu" kobasicu,hleb i ostale namirnice.
Sto se tice automobila ti si verovatno jedan od onih koji proturaju pricu da ih je baba vozila samo do pijace.U 90% slucajeva u Srbiju niko nece uvesti auto sa malom kilometrazom jer nema kome to da proda.Kad uporedis nase i nemacke oglase ispade da su kod nas automobili jeftiniji jer se tamo prodaju sa pravom kilometrazom a ovde sa vracenih bar 300 000 km.

Cakić

pre 6 godina

Suština je da smanje CO2 u gradovima...znaci zabranjuju svima ulazak u centar iliti širi centar grada autom ispod Norme 6... sva ostala auta mogu se voziti nornalno po gradu osim opet kažem u centru...ovo je alternativa Zelenima(politika) u EU koji traže opstu zabranu auta u centru grada što je nemoguće pa im ovako diplomatski izlaze u susret kao bar nešto... ali to će biti znak svima da se masovno izvoze auta van EU ili na istok jer se forsiraju hibridi i elektro a posebno što je sada već 4000evra pomoc od drtave za elektro auto

bob

pre 6 godina

sta je laznih dusebriznika,a vecina voze dizel i sad ovde nesto pametuju o zagadjenju,koje bre zagadjenje kad mi nemamo vise industriju,za nase uslove to nisu krsevi vec tako reci novi automobili.ako je to krs sta je onda jugo iz osamdesetih,stojadini i lade?!

Mića

pre 6 godina

"Smanjiti emisiju štetnih gasova i zaštititi životnu sredinu!!!" Ovako drzava cuva svoje gradjane i zemlju i vaspitava svoju decu. Ne trebamo ni po koju cenu da budemo kontejner i da uzimamo zastarele tehnologije i time unistavamo ono malo valjanog sto nam je ostalo. Kako ce nam potomci sutra ziveti i sta im ostavljamo? Da li smo se mi kao pojedinci zapitali, ostavimo na stranu ove barabe od politicara sto zarad licnih interesa donose zakone kako im se prohte. Cuvajmo prirodu nase zemlje drugu nemamo!!!

Moon-M

pre 6 godina

Kad sada prisutnih 90% srbalj prestane da zivi Kao u mladjem kamenom Ist, tj da SECE SUMU KOJA PRAVI KISEONIK I GREJE SE NA TAKO DOBIJENA DRVA tad cu I ja da prestanem da vozim dizel auto (uzgred Euro 6 motor)...

edi

pre 6 godina

Fiat Croma 2006 godina dizel uvezena iz italije, vozim ju dvije godine, presla 200000km, ne dimi ne trosi ulje, milina za vozit, 150 konja trosi oko 6 7 litara, ne treba u Srbiju moze i u Hrvatsku doci koji dizelas.
PS. prosla dve godine zaredom ekotest bez problema

igor ns

pre 6 godina

@milorad
nemoj se druze vracati kad te "gusi" odmah cim izadjes iz aerodromske zgrade. Da sam na tvom mestu ja se zaista ne bi vracao, vec samo iz te bezbedne eko oaze kucas po sr portalima

živčan_neki_lik

pre 6 godina

O'ma kupujem Audi 3.0 tdi biturbo avant S-line 2015 ispod 10.000! :P Mislim da će nemci pre zamenjivati motore koji su Euro 6 nego prodavati za bilo kakav novac.

Старац Исаија

pre 6 godina

@Милорад

Ви вероватно живите на Мадагаскару кад вам је ваздух у Србији, у којој индустрија готово да ни не постоји "смрдљив и загађен". Идите мало до Штутгарта, Париза, Мадрида или Рима да се освежите.

Srx

pre 6 godina

Demotivisace uvoz ok polovnjaka, tako sto ce podici norme.Trazice Euro 5 ili...Tako cete dobiti, gomilu postojecih krseva koji bi trebalo da zavrse na otpadu. Narod nece imati para da uveze to sro moze da se carini..E kad takvi pocnu da vas ubijaju na putevima, onda ce i euro 3 biti prihvatljiv.

Gaston

pre 6 godina

@miloradnemoj se druze vracati kad te "gusi" odmah cim izadjes iz aerodromske zgrade. Da sam na tvom mestu ja se zaista ne bi vracao, vec samo iz te bezbedne eko oaze kucas po sr portalima
(igor ns, 14. avgust 2017 18:01)

A zašto neko ko je osetio život u sredjenoj državi ne bi komentarisao stanje u Srbiji? Naravno za dobrobit Srbije, jer nema napretka ako se stanje uvek prihvata zdravo za gotovo i ako se misli da je trenutno stanje jedino moguće. I da ovi što žive napolju samo bezveze sole pamet. I da dodam, dok ne osetite šta znači život odvojen od porodice i prijatelja, ne usudjujte se da dajete savete a la "nemoj se vraćati". Poseta Srbiji je neophodna radi održavanja veza, urodjenog osećaja pripadnosti i faktora finansijske pomoći.

dr.kadzija

pre 6 godina

Kada baxi genijalci nece da otvore sirom vrata za uvoz vozila iz crlog sveta. svi bi bili na dobitku, ali sta vredi kad smo nazadni?

Realista

pre 6 godina

Džaba punjači kad u srbiji nije moguće registrovati čisto električni automobil (dakle ne hibrid).
Dugo ćemo mi još biti crna rupa...

Vecito u minusu

pre 6 godina

Malo je naslov prejak.Ako su krsevi auto 6-7 god. stari,vozeni putevima na zapadu,redovno servisirani,kvalitetno gorivo...sta reci za vozila u Srbiji sa prosekom starosti od 17-18 god.,losi putevi,gorivo,servis samo kad mora,70% nema pojas na zadnjem sedistu...Sta su oni metalni sanduci,raspad,otpad ili ti od miloste oldtajmeri??

markoni

pre 6 godina

@Vladimir
Oni nisu rekli automobile Nemačke proizvodnje,nego sve sto ne ispunjava datu normu.Inace Sveđani i Japanci verovatno jonizuju vazduh !

Pera

pre 6 godina

Ma ovde je prvenstveno bitno opsluziti potrosacko drustvo i naterati ljude da uzimaju novo cim mu istekne garancija (ne samo automobile nego i ostalo, pre svega elektroniku). Vise se ne pravi stvar koja ce da traje, nego samo da pregura koliko dok se ne napravi novi model. To je glavni izvor zagadjenja. koliko se resursa na ovoj planeti potrosi i koliko prirode unisti da se taj isti auto ili mobilni telefon proizvede je neuporedivo vise od onoga koliko auto zagadi kasnije. Ja bi kao zakon stavio da auto mora da se napravi tako da se ne kvari bar 30 godina, ali onda onih dvadesetaj ljudi koji drze autoindustriju ne bi bilo toliko bogato. Industrija ne napreduje vec nazaduje, u svakom pogledu. To sto stave fensi uredjaje i senzore u auto a oni se pokvare posle 4 godine na 90% auta to je OK. Sve krs do krsa. I taj auto koji je nov je veci krs on onog starog 20 godina.

Milorad

pre 6 godina

Srbi vole da kukaju na svetsku zaveru i bombardovanje kao uzrok za silne bolesti i karcinome a niko da pomene cinjenicu da samo jos u Srbiji moze da se kupi olovno gorivo. Ni u Albaniji vise ne moze da se kupi. Dodati na to da bar 80% automobila nema katalizator ili ne radi (vecina ga isece i zavari lonac da poveca potrosnju). Srbija umire i davi se u zagadjenom i prljavom vazduhu. Kad god dodjem "kuci", kad izadjem iz aerodromske zgrade, oseti se drugaciji vazduh. Jednostavno, sve je zagadjeno, svuda. Mozda po neko selo jos uvek nije, ali to je zato sto tamo zivot izumire i nema vise dece pa se selo vraca u doba dinosaurusa. Vazduh u Srbiji smrdi, to svako ko ode van zemlje na par nedelja ili duze primeti kada se vrati. A vi se i dalje zalite na "kemtrejlerse".

iVar

pre 6 godina

Svi sto bi preko noci zabranili uvoz ispod E5 motora je kao kada bi neko rekao od 01. Januara sva domacinstva u Srbiji moraju da koriste obnovljive izvore energije...

Ne pravi se kuca od krova...

XXL

pre 6 godina

Nema to veze sa zagađivanjem već potrošačko društvo ne sme da se zaustavi. Naravno da se kupuje novo, a fabrike ne zaustave. Zašto bi inače lažirali rezultate zagađenosti i to baš kod tih 6-te generacije motora. Jedino će se tome obradovati treći svet jer će doći do bar iole kvalitetnijeg voznog parka ne toliko starog. Da li je na Kubi zagađenost povećana, a voze modele iz pedesetih godina i to one američke sa velikom potrošnjom? Na kraju kod njih je utvrđena dugovečnost stanovništva zbog izuzetne zdravstvene zaštite građana o čemu kapitalisti ćute jer je to skupo ako bi se potrudili oko svog stanovništva.

Фрфљави

pre 6 godina

Још кршева са запада. Невероватно је колико је наслов у најблажем облику смешан. Да је Србија уређенија макар од Мађарске, па да и разумем да су на улицама аутомобили чији је просек старости 14 година. Што би било респектабилно да макар имамо 11 година просек. А ја них волео да Србија има све те кршеве које се возе у тим земљама. Онда бих знао да нам тренутно добро иде у животу.

Vlada

pre 6 godina

Da nam se podmladi vozni park. Definitivno bolje kad im ubiju cene da se voze automobili 2005 god pa na gore. A realno kada ih zabrane u Nemackoj drasticno ce pasti cena. Automobili 2010 god ce kostati kao sada 2003.

fsdf

pre 6 godina

(neutralni posmatrac, 14. avgust 2017 16:03)

Naravno da ce pojedinac uvek uzeti ono sto je jeftinije, ali drzava moze da regulise taksama da jeftinije bude i manje zagadjenja. Umesto po kubikazi moze da naplacuje takse po zagadjenju, ili da vise naplacuje starija kola ali to znaci da ce onda manje uzimati od naroda.

mup

pre 6 godina

Nemac godišnje pređe 50.000 km sa diszelašom u proseku, a Srbin jedva 10.000 km. Tako je i zagađenje koje prve naši dizelaši 5x manje po autu. Idem često auto putem do Vranja i da nema stranaca, auto put bi bio prazan. Ljudi jednostavno nemaju para za vozikanje i putuju baš kad se mora, ili na odmor. Ja ću biti srećan ako uspem da dođem povoljno do nekog polovnjaka iz 2010-11 godine, jer sadašni auto mi je iz 2005.

Kadonomedjutim

pre 6 godina

Sa obzirom na konstantni pad standarda ,postojece i buduce jeftine radne snage , bicemo i mi ekoloska drzava, prelazimo na bicikle i slicna prevozna sredstva

Gangula

pre 6 godina

Pa šta? Zastarelo?! A šta smo mi u bilo čemu u odnosu na Nemačku?! To je isto kao kad gazda da radniku iznošenje kožnu jaknu. Može još da posluži, a dotični samo u snu može da priušti novu. Svi srećni. Gazda empatičan, radnik euforija.

samo pitam

pre 6 godina

Da li je pocelo potpisivanje i izdavanje dokumenata za polovna vozila iz uvoza, molim vas proverite i ispratite to, ovo je sramota sta rade!!!

zmau

pre 6 godina

Problem trovanja naftnom paljevinom jeste ozbiljan, ali nije jedini. Više automobila na našim ulicama znači i više fizičkog nasilja u saobraćaju, veće gužve i generalno lošije funkcionisanje saobraćaja po gradovima.
Tu neće pomoći nikakvi noviji motori i slične trice i kučine. Nego treba menjati saobraćajnu paradigmu, odnosno omogućiti ljudima da se udobno i efikasno kreću i na neki kulturnij način.

Statuskan

pre 6 godina

O kakvim krševima govorite? Komšija mi proletos uzeo Pasata B7 karavan 1.6 TDI 2013 godište. Platio ga 10500 eur. Auto fantazija, vozio se, još miriše na novo. Ovde je samo stvar ekonomije i forsiranja prodaje novih automobila.

neutralni posmatrac

pre 6 godina

Prvo, taj "krs"ce biti bolji od 50% onoga sto je sad na drumovima Srbije. Drugo, ako tako gledate, i nemci su onda nazadni u odnosu na norvezane. Norvezani masovno kupuju elektricna vozila, jel to znaci da su i nemci losi? Kupujes onako kakp mozes. Idealno bi bilo da svi imamo najnovija vozila koja malo trose i zagadjuju. Kako to nije moguce, onda je svako napredak dobar.

goran

pre 6 godina

Bas briga Nemce za ocuvanje zivotne sredine. Mogu oni svasta da napisu i kazu, ali glavni uzrok ove odluke je da se stanovnistvo natera da kupuje nove automobile, kako bi se ocuvala radna mesta u Nemackoj. Lepo pise u tekstu da svako peto radno mesto zavisi od automobilske industrije. Samo veoma naivan covek moze u to da veruje.

turbo

pre 6 godina

Pa realno, bolje je to od onoga sto se sada vozi. Ne bi me zacudilo i da lobi proizvodjaca stoji iza ovoga. Treba ljude naterati da novo kupuju, iako su im auta koje sada poseduju dobra. Licno nikad nov nisam kupio, ceo zivot me polovnjaci dobro sluze

nikola

pre 6 godina

Sta me to briga. Ja vozim mog golfa 2 ocuvanog ma kao novog i necu ga menjati sve dok ne skupim pare za cetvorku 1.9tdi i miran sam jos deset godina minimum. To je realno.

sibke

pre 6 godina

pa se cudimo odkud toliki porast oboljevanja od raka u zemlji,krivimo osiromaseni uranijum(a 95% uranijuma je baceno na prostoru kosova),kad ono najveci korisnici prljave tehnologije smo mi srbi...

Nikola

pre 6 godina

Veliko licemerje.
Za nas je dobro da ne trosimo mnogo gotovine na izvoz. Ako je zaista ekologija toliki problem, postoji i jednostavnije resenje.
Benzinci koji voze na TNG (koji emituje 20-30% CO2 manje ... Smanjivanje akcize na TNG.

Drugo, mi ne kupujemo tehnologiju. Mi kupujemo prevozna sredstva. Kupiti tehnologiju, znaci kupiti znanje da nesto proizvodis. Kamo srece da mi mozemo da kupimo tehnologiju za Audi ili BMW...

Bar cu ja pre kupiti 5 godina star Audi A6, nego za iste pare novu Opel Antaru.

Nekom krš, nekom blago,

pre 6 godina

Jedan moj poznanik, bez alata i zanata, gubio dane kod roditelja preko 35 godina. Krenuo da uvozi aute iz inostranstava i mučio se bar 2 godine da skonta kako i šta (taj period su naravno pokrili roditelji kao i prethodne godine). Od početne prodaje jednog auta u nekoliko meseci, dogurao čovek do nekoliko mesečno, pa i preko deset u letnjim mesecima. Čoveku krenulo i po ceo dan sređuje to što uveze, a noću na netu traži nove za uvoz. Radi ko sumanut i svaka mu čast.

dzigi

pre 6 godina

Planeta je samo jedna pa još i okrugla. Možda će se Nemci rešiti "krševa" ali ne i globalnog zagađenja, sve će se to vratiti i njima i nama.

stanislav

pre 6 godina

A šta ćemo prvo - deponije, kanalizacijw, prečišćavanje otpadnih voda, vodosnabdevanje - ili dizele.
Sirotinja pa ako Evropi to smeta moraće da radi - ali svojim parama. Mi ih nikada nećemo imati i Vlada ne sme da potpisuje budalaste obaveze koje nećemo ispuniti decenijama.

Sasa83

pre 6 godina

Zasto takav naslov, radi se o vozilima koja su Euro4 ili Euro5 a ako se napomene da se i dan danas uvoze automobili Euro3 sa pocetka 2000-ih onda se moze zakljuciti da je to jedan korak napred za nas.
Iskreno ja bih prvi kupio elektricni automobil kada bi drzava davala subvencije kao sto je to slucaj u visoko razvijenim zapadnim zemljama!

neutralni posmatrac

pre 6 godina

Prvo, taj "krs"ce biti bolji od 50% onoga sto je sad na drumovima Srbije. Drugo, ako tako gledate, i nemci su onda nazadni u odnosu na norvezane. Norvezani masovno kupuju elektricna vozila, jel to znaci da su i nemci losi? Kupujes onako kakp mozes. Idealno bi bilo da svi imamo najnovija vozila koja malo trose i zagadjuju. Kako to nije moguce, onda je svako napredak dobar.

Sasa83

pre 6 godina

Zasto takav naslov, radi se o vozilima koja su Euro4 ili Euro5 a ako se napomene da se i dan danas uvoze automobili Euro3 sa pocetka 2000-ih onda se moze zakljuciti da je to jedan korak napred za nas.
Iskreno ja bih prvi kupio elektricni automobil kada bi drzava davala subvencije kao sto je to slucaj u visoko razvijenim zapadnim zemljama!

mup

pre 6 godina

Nemac godišnje pređe 50.000 km sa diszelašom u proseku, a Srbin jedva 10.000 km. Tako je i zagađenje koje prve naši dizelaši 5x manje po autu. Idem često auto putem do Vranja i da nema stranaca, auto put bi bio prazan. Ljudi jednostavno nemaju para za vozikanje i putuju baš kad se mora, ili na odmor. Ja ću biti srećan ako uspem da dođem povoljno do nekog polovnjaka iz 2010-11 godine, jer sadašni auto mi je iz 2005.

Nekom krš, nekom blago,

pre 6 godina

Jedan moj poznanik, bez alata i zanata, gubio dane kod roditelja preko 35 godina. Krenuo da uvozi aute iz inostranstava i mučio se bar 2 godine da skonta kako i šta (taj period su naravno pokrili roditelji kao i prethodne godine). Od početne prodaje jednog auta u nekoliko meseci, dogurao čovek do nekoliko mesečno, pa i preko deset u letnjim mesecima. Čoveku krenulo i po ceo dan sređuje to što uveze, a noću na netu traži nove za uvoz. Radi ko sumanut i svaka mu čast.

goran

pre 6 godina

Bas briga Nemce za ocuvanje zivotne sredine. Mogu oni svasta da napisu i kazu, ali glavni uzrok ove odluke je da se stanovnistvo natera da kupuje nove automobile, kako bi se ocuvala radna mesta u Nemackoj. Lepo pise u tekstu da svako peto radno mesto zavisi od automobilske industrije. Samo veoma naivan covek moze u to da veruje.

Kekele

pre 6 godina

Vi raspravljate o standardima koji važe u modernim i naprednim državama,a živite u feudalnoj i zaostaloj Srbiji. Prvo se treba vratiti dostojanstvo čoveku koji živi u Srbiji,vratiti moralne vrednosti koje su nekada bile,vratiti obrazovanje narodu, pa onda radpravljati o raznim standardima. Pa bolje da nam ulicama Srbije idu Kečevi,Moskviči,Lade...i da nas to zagadjuje,nego što smo je mi zagadili našim postupcima,i zatrovali sopstveni narod za sva vremena.

Старац Исаија

pre 6 godina

@Милорад

Ви вероватно живите на Мадагаскару кад вам је ваздух у Србији, у којој индустрија готово да ни не постоји "смрдљив и загађен". Идите мало до Штутгарта, Париза, Мадрида или Рима да се освежите.

XXL

pre 6 godina

Nema to veze sa zagađivanjem već potrošačko društvo ne sme da se zaustavi. Naravno da se kupuje novo, a fabrike ne zaustave. Zašto bi inače lažirali rezultate zagađenosti i to baš kod tih 6-te generacije motora. Jedino će se tome obradovati treći svet jer će doći do bar iole kvalitetnijeg voznog parka ne toliko starog. Da li je na Kubi zagađenost povećana, a voze modele iz pedesetih godina i to one američke sa velikom potrošnjom? Na kraju kod njih je utvrđena dugovečnost stanovništva zbog izuzetne zdravstvene zaštite građana o čemu kapitalisti ćute jer je to skupo ako bi se potrudili oko svog stanovništva.

Dizelaš

pre 6 godina

Vozim u nemačkoj dva dizela. Škodu i audija. Odlični automobili. Realno ti motori su sve komplikovaniji. I stalno se kvare jer npr. u nemačkoj dizel nije kvalitetan. Dodaju mu po zakonu bio dizel koji prlja još više a motori ga ne podnose. Aditive moraš ručno da dodaješ, bez njih ne vozim uopšte. Ekološka tehnologija je skupa i neefikasna, filteri, agr ventili, adblue. Sve se to užasno kvari. Sve to nema veze sa ekologijom nego sa profitom. A ako senzor pokaže grešku auto staje, iako mu ništa ne fali. Alternative tipa vodoničnih ćelija su zabranjene iako bi prijale tim motorima. Znači pare su u pitanju a ne briga o ekologiji. Vaše pare.

mikin

pre 6 godina

Dokle god u Srbiji saobracajnu politiku budu vodile privatne firme poput Okanovica i Vujanica stanje se nece promeniti. Zasto se profesor nije oglasio sa zahtevom da se onima koji ugrade plin u automobil daju beneficije kod registracije, da se snizi nenormalno visoka cena plina, da se vaznost atesta produzi jer je evidentno da pogon na plin najmanje zagadjuje okolinu. Uporno se podrzava uvozni lobi koji gura dizelase po svaku cenu.

dzigi

pre 6 godina

Planeta je samo jedna pa još i okrugla. Možda će se Nemci rešiti "krševa" ali ne i globalnog zagađenja, sve će se to vratiti i njima i nama.

MitchSrbija

pre 6 godina

Smanjite cenu registracije za vozila koja imaju preko 2000 kubika! Sramota je da jedan ccm razlike kosta preko 20000 dinara. Prakticno je zabranjeno voziti automobil koji ima vise od 2000 kubika

DEX

pre 6 godina

Ma kod nas nema industrije da zagadjuje okolinu pa mozemo da vozimo dizelase do mile volje. Ko je kriv nemcima i kinezima sto su gradili fabrike pa sad moraju da voze kola na struju.

Statuskan

pre 6 godina

O kakvim krševima govorite? Komšija mi proletos uzeo Pasata B7 karavan 1.6 TDI 2013 godište. Platio ga 10500 eur. Auto fantazija, vozio se, još miriše na novo. Ovde je samo stvar ekonomije i forsiranja prodaje novih automobila.

Superstar

pre 6 godina

Lobi je već počeo da gura priču....Za početak bi trebalo da država postavi direktora agencije za bezbednost saobraćaja koja do sada nanosi više štete nego koristi običnom građaninu i pokazuje nebrigu.Zakon o saobraćaju se stalno menja i opet je loš jer ga isti nestručni ljudi pišu.Kad posmenjujete taj lobi možda i budemo bezbedniji u saobraćaju.

BgHQ

pre 6 godina

@mich
hajde prosvetli me pa mi objasni kakvo djubre jedemo iz EU.
Da li si se zapitao koliko puta nas "domacin" prska jabuke,jagide,krompir?Koje sve emulgatore stavlja u "domacu" kobasicu,hleb i ostale namirnice.
Sto se tice automobila ti si verovatno jedan od onih koji proturaju pricu da ih je baba vozila samo do pijace.U 90% slucajeva u Srbiju niko nece uvesti auto sa malom kilometrazom jer nema kome to da proda.Kad uporedis nase i nemacke oglase ispade da su kod nas automobili jeftiniji jer se tamo prodaju sa pravom kilometrazom a ovde sa vracenih bar 300 000 km.

Vecito u minusu

pre 6 godina

Malo je naslov prejak.Ako su krsevi auto 6-7 god. stari,vozeni putevima na zapadu,redovno servisirani,kvalitetno gorivo...sta reci za vozila u Srbiji sa prosekom starosti od 17-18 god.,losi putevi,gorivo,servis samo kad mora,70% nema pojas na zadnjem sedistu...Sta su oni metalni sanduci,raspad,otpad ili ti od miloste oldtajmeri??

Milorad

pre 6 godina

Srbi vole da kukaju na svetsku zaveru i bombardovanje kao uzrok za silne bolesti i karcinome a niko da pomene cinjenicu da samo jos u Srbiji moze da se kupi olovno gorivo. Ni u Albaniji vise ne moze da se kupi. Dodati na to da bar 80% automobila nema katalizator ili ne radi (vecina ga isece i zavari lonac da poveca potrosnju). Srbija umire i davi se u zagadjenom i prljavom vazduhu. Kad god dodjem "kuci", kad izadjem iz aerodromske zgrade, oseti se drugaciji vazduh. Jednostavno, sve je zagadjeno, svuda. Mozda po neko selo jos uvek nije, ali to je zato sto tamo zivot izumire i nema vise dece pa se selo vraca u doba dinosaurusa. Vazduh u Srbiji smrdi, to svako ko ode van zemlje na par nedelja ili duze primeti kada se vrati. A vi se i dalje zalite na "kemtrejlerse".

Sasa

pre 6 godina

Cela ujdurma oko dizela je ustvari atak na potrosace u nemackoj, koji svojim novcem treba da plate prelazak na novu tehnologiju. Evropa (Nemacka) je konacno primorana, od strane Kine, Japana i Koreje, da pokusa da uhvati korak u primeni (ne razvoju) elektro pogona. Ako ne uhvate ovaj zadnji voz nestace nemacke auto industrije, bas kao sto je nedavno nestala i nemacka elektronska industrija (Siemens, AEG, Grundig, Telefunken, Blaupunkt,...)ukljucujuci i proizvodnju smartfona i npr. industriju solarnih panela.Sve je to preuzela Kina. Znaci, moj savet, ne kupovati prljavu Nemacku, vec sacekati da dodje moderna kineska tehnologija, koja ce vremenom biti verovatno vrlo pristupacna. Npr. vidite moderan Huawei smartfon. Ili pogledajte nove Toyota i Hiundai hibride. Nemci nemaju nista slicno u ponudi, i tu je problem. U toj novoj tehnologiji su vec decenijama u zaostatku. BMW-ova elektro serija (i3, i8) je potpuno precenjena i to niko nije u stanju da kupi. A u najnovijem BMW serije 3 hibridu je ustvari Priusov motor iz Joint- Ventur programa sa Toyotom, koja za uzvrat od BMW-a dobija diesel motore koje pak ugradjuje u svoje modele koje prodaje samo na Nemackom trzistu. Van Nemacke Toyota i ne nudi dizelase.

mich

pre 6 godina

Pa ne bih rekao da su ta vozila od 7-8 god krsevi posebno sto se voze po putevima poput stakla, a to sto se stetnih gasova tice ne brine me ni malo, KAKVO SVE DJUBRE JEDEMO iz te EU, ova vozila ce nam naneti najmanje stete...

Realista

pre 6 godina

Džaba punjači kad u srbiji nije moguće registrovati čisto električni automobil (dakle ne hibrid).
Dugo ćemo mi još biti crna rupa...

bob

pre 6 godina

sta je laznih dusebriznika,a vecina voze dizel i sad ovde nesto pametuju o zagadjenju,koje bre zagadjenje kad mi nemamo vise industriju,za nase uslove to nisu krsevi vec tako reci novi automobili.ako je to krs sta je onda jugo iz osamdesetih,stojadini i lade?!

stanislav

pre 6 godina

A šta ćemo prvo - deponije, kanalizacijw, prečišćavanje otpadnih voda, vodosnabdevanje - ili dizele.
Sirotinja pa ako Evropi to smeta moraće da radi - ali svojim parama. Mi ih nikada nećemo imati i Vlada ne sme da potpisuje budalaste obaveze koje nećemo ispuniti decenijama.

Aca

pre 6 godina

Ovo kao kad bi neki marsovci teli da zamene svoju flotu vasionskih brodova modernijom a nama za siću da uvale stare al mi nećemo jer nije uredu da oni nama uvaljuju svoje đubre, mi ćemo napraviti bolje.....

Фрфљави

pre 6 godina

Још кршева са запада. Невероватно је колико је наслов у најблажем облику смешан. Да је Србија уређенија макар од Мађарске, па да и разумем да су на улицама аутомобили чији је просек старости 14 година. Што би било респектабилно да макар имамо 11 година просек. А ја них волео да Србија има све те кршеве које се возе у тим земљама. Онда бих знао да нам тренутно добро иде у животу.

I moj je iz uvoza

pre 6 godina

Secam se kada sam iz italije kupio fiestu 2003 benzinca. Svi ga pljuvali. Ford i jos iz italije. Danas posle 6 godine se ja zadnji smejem, jer ni jedan jedini problem nisam s njim imao i ne bih ga ni za sta menjao, dok oko mene audi,vw,bmw, sve se kvari.

turbo

pre 6 godina

Pa realno, bolje je to od onoga sto se sada vozi. Ne bi me zacudilo i da lobi proizvodjaca stoji iza ovoga. Treba ljude naterati da novo kupuju, iako su im auta koje sada poseduju dobra. Licno nikad nov nisam kupio, ceo zivot me polovnjaci dobro sluze

Gangula

pre 6 godina

Pa šta? Zastarelo?! A šta smo mi u bilo čemu u odnosu na Nemačku?! To je isto kao kad gazda da radniku iznošenje kožnu jaknu. Može još da posluži, a dotični samo u snu može da priušti novu. Svi srećni. Gazda empatičan, radnik euforija.

iVar

pre 6 godina

Svi sto bi preko noci zabranili uvoz ispod E5 motora je kao kada bi neko rekao od 01. Januara sva domacinstva u Srbiji moraju da koriste obnovljive izvore energije...

Ne pravi se kuca od krova...

Nikola

pre 6 godina

Veliko licemerje.
Za nas je dobro da ne trosimo mnogo gotovine na izvoz. Ako je zaista ekologija toliki problem, postoji i jednostavnije resenje.
Benzinci koji voze na TNG (koji emituje 20-30% CO2 manje ... Smanjivanje akcize na TNG.

Drugo, mi ne kupujemo tehnologiju. Mi kupujemo prevozna sredstva. Kupiti tehnologiju, znaci kupiti znanje da nesto proizvodis. Kamo srece da mi mozemo da kupimo tehnologiju za Audi ili BMW...

Bar cu ja pre kupiti 5 godina star Audi A6, nego za iste pare novu Opel Antaru.

Pera

pre 6 godina

Ma ovde je prvenstveno bitno opsluziti potrosacko drustvo i naterati ljude da uzimaju novo cim mu istekne garancija (ne samo automobile nego i ostalo, pre svega elektroniku). Vise se ne pravi stvar koja ce da traje, nego samo da pregura koliko dok se ne napravi novi model. To je glavni izvor zagadjenja. koliko se resursa na ovoj planeti potrosi i koliko prirode unisti da se taj isti auto ili mobilni telefon proizvede je neuporedivo vise od onoga koliko auto zagadi kasnije. Ja bi kao zakon stavio da auto mora da se napravi tako da se ne kvari bar 30 godina, ali onda onih dvadesetaj ljudi koji drze autoindustriju ne bi bilo toliko bogato. Industrija ne napreduje vec nazaduje, u svakom pogledu. To sto stave fensi uredjaje i senzore u auto a oni se pokvare posle 4 godine na 90% auta to je OK. Sve krs do krsa. I taj auto koji je nov je veci krs on onog starog 20 godina.

Kadonomedjutim

pre 6 godina

Sa obzirom na konstantni pad standarda ,postojece i buduce jeftine radne snage , bicemo i mi ekoloska drzava, prelazimo na bicikle i slicna prevozna sredstva

Moon-M

pre 6 godina

Kad sada prisutnih 90% srbalj prestane da zivi Kao u mladjem kamenom Ist, tj da SECE SUMU KOJA PRAVI KISEONIK I GREJE SE NA TAKO DOBIJENA DRVA tad cu I ja da prestanem da vozim dizel auto (uzgred Euro 6 motor)...

Gaston

pre 6 godina

@miloradnemoj se druze vracati kad te "gusi" odmah cim izadjes iz aerodromske zgrade. Da sam na tvom mestu ja se zaista ne bi vracao, vec samo iz te bezbedne eko oaze kucas po sr portalima
(igor ns, 14. avgust 2017 18:01)

A zašto neko ko je osetio život u sredjenoj državi ne bi komentarisao stanje u Srbiji? Naravno za dobrobit Srbije, jer nema napretka ako se stanje uvek prihvata zdravo za gotovo i ako se misli da je trenutno stanje jedino moguće. I da ovi što žive napolju samo bezveze sole pamet. I da dodam, dok ne osetite šta znači život odvojen od porodice i prijatelja, ne usudjujte se da dajete savete a la "nemoj se vraćati". Poseta Srbiji je neophodna radi održavanja veza, urodjenog osećaja pripadnosti i faktora finansijske pomoći.

Meca

pre 6 godina

Dizel uvozimo. Struju imamo. U Makedoniji i ostalim zemljama stimuliše se kupovina automobila na struju sa po 4-5000evraaŠta reći tek o zemljama koje i ptoizvode te aute. Nema uvoza, nema zagađivanja.

dzoni

pre 6 godina

Moj drug krenuo iz Švajcarske par godina starim bmw om 520d.. Plaćen mnogo para..kad ušao u sloveniju neki senzor u auspuh otkazao i ako ne služi ničemu za vožnju morao do srbije 40 km/h tj namucio se a nigde usput nisi mogli mu poprave... Samo atmosferski benzinci.. Imam 5 auta..starih od 10-15 god.. Sa dizelima stalno problem sa benzincima Nikad... A i zvuk je lepši 100 puta i nema crnog dima pozadi.. A potrošnja možda litar veca

sibke

pre 6 godina

pa se cudimo odkud toliki porast oboljevanja od raka u zemlji,krivimo osiromaseni uranijum(a 95% uranijuma je baceno na prostoru kosova),kad ono najveci korisnici prljave tehnologije smo mi srbi...

igor ns

pre 6 godina

@milorad
nemoj se druze vracati kad te "gusi" odmah cim izadjes iz aerodromske zgrade. Da sam na tvom mestu ja se zaista ne bi vracao, vec samo iz te bezbedne eko oaze kucas po sr portalima

zmau

pre 6 godina

Problem trovanja naftnom paljevinom jeste ozbiljan, ali nije jedini. Više automobila na našim ulicama znači i više fizičkog nasilja u saobraćaju, veće gužve i generalno lošije funkcionisanje saobraćaja po gradovima.
Tu neće pomoći nikakvi noviji motori i slične trice i kučine. Nego treba menjati saobraćajnu paradigmu, odnosno omogućiti ljudima da se udobno i efikasno kreću i na neki kulturnij način.

D

pre 6 godina

Jedan moj poznanik, bez alata i zanata, gubio dane kod roditelja preko 35 godina. Krenuo da uvozi aute iz inostranstava i mučio se bar 2 godine da skonta kako i šta (taj period su naravno pokrili roditelji kao i prethodne godine). Od početne prodaje jednog auta u nekoliko meseci, dogurao čovek do nekoliko mesečno, pa i preko deset u letnjim mesecima. Čoveku krenulo i po ceo dan sređuje to što uveze, a noću na netu traži nove za uvoz. Radi ko sumanut i svaka mu čast.
(Nekom krš, nekom blago,, 14. avgust 2017 16:57)

Isto moj prijatelj otisao u Italiju i apsolutna ista prica. Apsolutna ista prica. Razbija se od para

edi

pre 6 godina

Fiat Croma 2006 godina dizel uvezena iz italije, vozim ju dvije godine, presla 200000km, ne dimi ne trosi ulje, milina za vozit, 150 konja trosi oko 6 7 litara, ne treba u Srbiju moze i u Hrvatsku doci koji dizelas.
PS. prosla dve godine zaredom ekotest bez problema

igor ns

pre 6 godina

@gaston
promasio si temu. Naglasak je bio na gusenju i eko oazi. Tip po izlasku iz aerodromske zgrade oseti da je dosao u Srbiju?! Pa to i ja mogu reci dolaskom u vas Frankfurt, Cirih ili sl....
Niko vama ne brani vas izbor i posetu porodici i prijateljima ali ako imate vece mesecne i godisnje prihode to vam ne daje za pravo da unizavate zemlju iz koje dolazite neistinama....
Ta zemlja ima puno svojih realnih problema, ali pricati ovako nesto...to se radi samo iz razloga da se naglasi da ste vi "tamo" videli svega i svacega.

nikola

pre 6 godina

Sta me to briga. Ja vozim mog golfa 2 ocuvanog ma kao novog i necu ga menjati sve dok ne skupim pare za cetvorku 1.9tdi i miran sam jos deset godina minimum. To je realno.

Cakić

pre 6 godina

Suština je da smanje CO2 u gradovima...znaci zabranjuju svima ulazak u centar iliti širi centar grada autom ispod Norme 6... sva ostala auta mogu se voziti nornalno po gradu osim opet kažem u centru...ovo je alternativa Zelenima(politika) u EU koji traže opstu zabranu auta u centru grada što je nemoguće pa im ovako diplomatski izlaze u susret kao bar nešto... ali to će biti znak svima da se masovno izvoze auta van EU ili na istok jer se forsiraju hibridi i elektro a posebno što je sada već 4000evra pomoc od drtave za elektro auto

Vlada

pre 6 godina

Da nam se podmladi vozni park. Definitivno bolje kad im ubiju cene da se voze automobili 2005 god pa na gore. A realno kada ih zabrane u Nemackoj drasticno ce pasti cena. Automobili 2010 god ce kostati kao sada 2003.

samo pitam

pre 6 godina

Da li je pocelo potpisivanje i izdavanje dokumenata za polovna vozila iz uvoza, molim vas proverite i ispratite to, ovo je sramota sta rade!!!

markoni

pre 6 godina

@Vladimir
Oni nisu rekli automobile Nemačke proizvodnje,nego sve sto ne ispunjava datu normu.Inace Sveđani i Japanci verovatno jonizuju vazduh !

živčan_neki_lik

pre 6 godina

O'ma kupujem Audi 3.0 tdi biturbo avant S-line 2015 ispod 10.000! :P Mislim da će nemci pre zamenjivati motore koji su Euro 6 nego prodavati za bilo kakav novac.

NIKOLA

pre 6 godina

Mi samo da imamo razvijenu svest poštovanja svoje porodice i potomstva , nikad ni jedan ovakav dizel ne bi uvezli a ko nema kroz plin i metan bi ostvario uštedu.Ovako dozvoljavamo da nama prodaju smeće,da nam se deca dave i da zaradjuju prodajući nam delove.

Srx

pre 6 godina

Demotivisace uvoz ok polovnjaka, tako sto ce podici norme.Trazice Euro 5 ili...Tako cete dobiti, gomilu postojecih krseva koji bi trebalo da zavrse na otpadu. Narod nece imati para da uveze to sro moze da se carini..E kad takvi pocnu da vas ubijaju na putevima, onda ce i euro 3 biti prihvatljiv.

dr.kadzija

pre 6 godina

Kada baxi genijalci nece da otvore sirom vrata za uvoz vozila iz crlog sveta. svi bi bili na dobitku, ali sta vredi kad smo nazadni?

Mića

pre 6 godina

"Smanjiti emisiju štetnih gasova i zaštititi životnu sredinu!!!" Ovako drzava cuva svoje gradjane i zemlju i vaspitava svoju decu. Ne trebamo ni po koju cenu da budemo kontejner i da uzimamo zastarele tehnologije i time unistavamo ono malo valjanog sto nam je ostalo. Kako ce nam potomci sutra ziveti i sta im ostavljamo? Da li smo se mi kao pojedinci zapitali, ostavimo na stranu ove barabe od politicara sto zarad licnih interesa donose zakone kako im se prohte. Cuvajmo prirodu nase zemlje drugu nemamo!!!

fsdf

pre 6 godina

(neutralni posmatrac, 14. avgust 2017 16:03)

Naravno da ce pojedinac uvek uzeti ono sto je jeftinije, ali drzava moze da regulise taksama da jeftinije bude i manje zagadjenja. Umesto po kubikazi moze da naplacuje takse po zagadjenju, ili da vise naplacuje starija kola ali to znaci da ce onda manje uzimati od naroda.

null

pre 6 godina

Nemačka ima mnogo jaku industriju i prema tome jako zagadjenje.Nadjite podatak koliko Nemacka potrosi nafte za 1 dan.Srbija je na odnosu njih komarac.

Sara

pre 6 godina

Za pocetak bi drzava mogla da postavi direktora Agencije za bezbednost saobracaja kog uzgred cekamo vec mesec ipo dana, umesto toga sto brine gde ce otici evropski otpad

dioxygen

pre 6 godina

Samo plin i sve rešeno, ne zagađuje, koliki god da je krš!
(Pop, 14. avgust 2017 23:42)

Neće biti. Litar motornog ulja zagadi 200000 litara pitke vode. Krševi kaplju ulje na sve strane.
Zagađenje bukom je takođe veće.

Sagorevanje bilo kojeg​ goriva smanjuje procenat kiseonika u vazduhu. U gradu ima 12-17% kiseonika, van grada 19% a u šumi 21%. Nekada ga je bilo mnogo više. Fitoplanktoni koji proizvode 70-80% kiseonika smanjili su proizvodnju za 30% u proteklih 40 godina.
Donja granica ispod koje je život neodrživ je oko 8% ...
Sledeći put kada kažete da vam automobil treba zbog dece razmislite o ovim brojkama.

Milorad

pre 6 godina

Srbi vole da kukaju na svetsku zaveru i bombardovanje kao uzrok za silne bolesti i karcinome a niko da pomene cinjenicu da samo jos u Srbiji moze da se kupi olovno gorivo. Ni u Albaniji vise ne moze da se kupi. Dodati na to da bar 80% automobila nema katalizator ili ne radi (vecina ga isece i zavari lonac da poveca potrosnju). Srbija umire i davi se u zagadjenom i prljavom vazduhu. Kad god dodjem "kuci", kad izadjem iz aerodromske zgrade, oseti se drugaciji vazduh. Jednostavno, sve je zagadjeno, svuda. Mozda po neko selo jos uvek nije, ali to je zato sto tamo zivot izumire i nema vise dece pa se selo vraca u doba dinosaurusa. Vazduh u Srbiji smrdi, to svako ko ode van zemlje na par nedelja ili duze primeti kada se vrati. A vi se i dalje zalite na "kemtrejlerse".

nikola

pre 6 godina

Sta me to briga. Ja vozim mog golfa 2 ocuvanog ma kao novog i necu ga menjati sve dok ne skupim pare za cetvorku 1.9tdi i miran sam jos deset godina minimum. To je realno.

I moj je iz uvoza

pre 6 godina

Secam se kada sam iz italije kupio fiestu 2003 benzinca. Svi ga pljuvali. Ford i jos iz italije. Danas posle 6 godine se ja zadnji smejem, jer ni jedan jedini problem nisam s njim imao i ne bih ga ni za sta menjao, dok oko mene audi,vw,bmw, sve se kvari.

sibke

pre 6 godina

pa se cudimo odkud toliki porast oboljevanja od raka u zemlji,krivimo osiromaseni uranijum(a 95% uranijuma je baceno na prostoru kosova),kad ono najveci korisnici prljave tehnologije smo mi srbi...

Mića

pre 6 godina

"Smanjiti emisiju štetnih gasova i zaštititi životnu sredinu!!!" Ovako drzava cuva svoje gradjane i zemlju i vaspitava svoju decu. Ne trebamo ni po koju cenu da budemo kontejner i da uzimamo zastarele tehnologije i time unistavamo ono malo valjanog sto nam je ostalo. Kako ce nam potomci sutra ziveti i sta im ostavljamo? Da li smo se mi kao pojedinci zapitali, ostavimo na stranu ove barabe od politicara sto zarad licnih interesa donose zakone kako im se prohte. Cuvajmo prirodu nase zemlje drugu nemamo!!!

igor ns

pre 6 godina

@milorad
nemoj se druze vracati kad te "gusi" odmah cim izadjes iz aerodromske zgrade. Da sam na tvom mestu ja se zaista ne bi vracao, vec samo iz te bezbedne eko oaze kucas po sr portalima

Gaston

pre 6 godina

@miloradnemoj se druze vracati kad te "gusi" odmah cim izadjes iz aerodromske zgrade. Da sam na tvom mestu ja se zaista ne bi vracao, vec samo iz te bezbedne eko oaze kucas po sr portalima
(igor ns, 14. avgust 2017 18:01)

A zašto neko ko je osetio život u sredjenoj državi ne bi komentarisao stanje u Srbiji? Naravno za dobrobit Srbije, jer nema napretka ako se stanje uvek prihvata zdravo za gotovo i ako se misli da je trenutno stanje jedino moguće. I da ovi što žive napolju samo bezveze sole pamet. I da dodam, dok ne osetite šta znači život odvojen od porodice i prijatelja, ne usudjujte se da dajete savete a la "nemoj se vraćati". Poseta Srbiji je neophodna radi održavanja veza, urodjenog osećaja pripadnosti i faktora finansijske pomoći.

MitchSrbija

pre 6 godina

Smanjite cenu registracije za vozila koja imaju preko 2000 kubika! Sramota je da jedan ccm razlike kosta preko 20000 dinara. Prakticno je zabranjeno voziti automobil koji ima vise od 2000 kubika

Старац Исаија

pre 6 godina

@Милорад

Ви вероватно живите на Мадагаскару кад вам је ваздух у Србији, у којој индустрија готово да ни не постоји "смрдљив и загађен". Идите мало до Штутгарта, Париза, Мадрида или Рима да се освежите.

dzoni

pre 6 godina

Moj drug krenuo iz Švajcarske par godina starim bmw om 520d.. Plaćen mnogo para..kad ušao u sloveniju neki senzor u auspuh otkazao i ako ne služi ničemu za vožnju morao do srbije 40 km/h tj namucio se a nigde usput nisi mogli mu poprave... Samo atmosferski benzinci.. Imam 5 auta..starih od 10-15 god.. Sa dizelima stalno problem sa benzincima Nikad... A i zvuk je lepši 100 puta i nema crnog dima pozadi.. A potrošnja možda litar veca

Sasa

pre 6 godina

Cela ujdurma oko dizela je ustvari atak na potrosace u nemackoj, koji svojim novcem treba da plate prelazak na novu tehnologiju. Evropa (Nemacka) je konacno primorana, od strane Kine, Japana i Koreje, da pokusa da uhvati korak u primeni (ne razvoju) elektro pogona. Ako ne uhvate ovaj zadnji voz nestace nemacke auto industrije, bas kao sto je nedavno nestala i nemacka elektronska industrija (Siemens, AEG, Grundig, Telefunken, Blaupunkt,...)ukljucujuci i proizvodnju smartfona i npr. industriju solarnih panela.Sve je to preuzela Kina. Znaci, moj savet, ne kupovati prljavu Nemacku, vec sacekati da dodje moderna kineska tehnologija, koja ce vremenom biti verovatno vrlo pristupacna. Npr. vidite moderan Huawei smartfon. Ili pogledajte nove Toyota i Hiundai hibride. Nemci nemaju nista slicno u ponudi, i tu je problem. U toj novoj tehnologiji su vec decenijama u zaostatku. BMW-ova elektro serija (i3, i8) je potpuno precenjena i to niko nije u stanju da kupi. A u najnovijem BMW serije 3 hibridu je ustvari Priusov motor iz Joint- Ventur programa sa Toyotom, koja za uzvrat od BMW-a dobija diesel motore koje pak ugradjuje u svoje modele koje prodaje samo na Nemackom trzistu. Van Nemacke Toyota i ne nudi dizelase.

Statuskan

pre 6 godina

O kakvim krševima govorite? Komšija mi proletos uzeo Pasata B7 karavan 1.6 TDI 2013 godište. Platio ga 10500 eur. Auto fantazija, vozio se, još miriše na novo. Ovde je samo stvar ekonomije i forsiranja prodaje novih automobila.

edi

pre 6 godina

Fiat Croma 2006 godina dizel uvezena iz italije, vozim ju dvije godine, presla 200000km, ne dimi ne trosi ulje, milina za vozit, 150 konja trosi oko 6 7 litara, ne treba u Srbiju moze i u Hrvatsku doci koji dizelas.
PS. prosla dve godine zaredom ekotest bez problema

mich

pre 6 godina

Pa ne bih rekao da su ta vozila od 7-8 god krsevi posebno sto se voze po putevima poput stakla, a to sto se stetnih gasova tice ne brine me ni malo, KAKVO SVE DJUBRE JEDEMO iz te EU, ova vozila ce nam naneti najmanje stete...

Dizelaš

pre 6 godina

Vozim u nemačkoj dva dizela. Škodu i audija. Odlični automobili. Realno ti motori su sve komplikovaniji. I stalno se kvare jer npr. u nemačkoj dizel nije kvalitetan. Dodaju mu po zakonu bio dizel koji prlja još više a motori ga ne podnose. Aditive moraš ručno da dodaješ, bez njih ne vozim uopšte. Ekološka tehnologija je skupa i neefikasna, filteri, agr ventili, adblue. Sve se to užasno kvari. Sve to nema veze sa ekologijom nego sa profitom. A ako senzor pokaže grešku auto staje, iako mu ništa ne fali. Alternative tipa vodoničnih ćelija su zabranjene iako bi prijale tim motorima. Znači pare su u pitanju a ne briga o ekologiji. Vaše pare.

igor ns

pre 6 godina

@gaston
promasio si temu. Naglasak je bio na gusenju i eko oazi. Tip po izlasku iz aerodromske zgrade oseti da je dosao u Srbiju?! Pa to i ja mogu reci dolaskom u vas Frankfurt, Cirih ili sl....
Niko vama ne brani vas izbor i posetu porodici i prijateljima ali ako imate vece mesecne i godisnje prihode to vam ne daje za pravo da unizavate zemlju iz koje dolazite neistinama....
Ta zemlja ima puno svojih realnih problema, ali pricati ovako nesto...to se radi samo iz razloga da se naglasi da ste vi "tamo" videli svega i svacega.

Moon-M

pre 6 godina

Kad sada prisutnih 90% srbalj prestane da zivi Kao u mladjem kamenom Ist, tj da SECE SUMU KOJA PRAVI KISEONIK I GREJE SE NA TAKO DOBIJENA DRVA tad cu I ja da prestanem da vozim dizel auto (uzgred Euro 6 motor)...

Kekele

pre 6 godina

Vi raspravljate o standardima koji važe u modernim i naprednim državama,a živite u feudalnoj i zaostaloj Srbiji. Prvo se treba vratiti dostojanstvo čoveku koji živi u Srbiji,vratiti moralne vrednosti koje su nekada bile,vratiti obrazovanje narodu, pa onda radpravljati o raznim standardima. Pa bolje da nam ulicama Srbije idu Kečevi,Moskviči,Lade...i da nas to zagadjuje,nego što smo je mi zagadili našim postupcima,i zatrovali sopstveni narod za sva vremena.

goran

pre 6 godina

Bas briga Nemce za ocuvanje zivotne sredine. Mogu oni svasta da napisu i kazu, ali glavni uzrok ove odluke je da se stanovnistvo natera da kupuje nove automobile, kako bi se ocuvala radna mesta u Nemackoj. Lepo pise u tekstu da svako peto radno mesto zavisi od automobilske industrije. Samo veoma naivan covek moze u to da veruje.

Nikola

pre 6 godina

Veliko licemerje.
Za nas je dobro da ne trosimo mnogo gotovine na izvoz. Ako je zaista ekologija toliki problem, postoji i jednostavnije resenje.
Benzinci koji voze na TNG (koji emituje 20-30% CO2 manje ... Smanjivanje akcize na TNG.

Drugo, mi ne kupujemo tehnologiju. Mi kupujemo prevozna sredstva. Kupiti tehnologiju, znaci kupiti znanje da nesto proizvodis. Kamo srece da mi mozemo da kupimo tehnologiju za Audi ili BMW...

Bar cu ja pre kupiti 5 godina star Audi A6, nego za iste pare novu Opel Antaru.

Nekom krš, nekom blago,

pre 6 godina

Jedan moj poznanik, bez alata i zanata, gubio dane kod roditelja preko 35 godina. Krenuo da uvozi aute iz inostranstava i mučio se bar 2 godine da skonta kako i šta (taj period su naravno pokrili roditelji kao i prethodne godine). Od početne prodaje jednog auta u nekoliko meseci, dogurao čovek do nekoliko mesečno, pa i preko deset u letnjim mesecima. Čoveku krenulo i po ceo dan sređuje to što uveze, a noću na netu traži nove za uvoz. Radi ko sumanut i svaka mu čast.

XXL

pre 6 godina

Nema to veze sa zagađivanjem već potrošačko društvo ne sme da se zaustavi. Naravno da se kupuje novo, a fabrike ne zaustave. Zašto bi inače lažirali rezultate zagađenosti i to baš kod tih 6-te generacije motora. Jedino će se tome obradovati treći svet jer će doći do bar iole kvalitetnijeg voznog parka ne toliko starog. Da li je na Kubi zagađenost povećana, a voze modele iz pedesetih godina i to one američke sa velikom potrošnjom? Na kraju kod njih je utvrđena dugovečnost stanovništva zbog izuzetne zdravstvene zaštite građana o čemu kapitalisti ćute jer je to skupo ako bi se potrudili oko svog stanovništva.

neutralni posmatrac

pre 6 godina

Prvo, taj "krs"ce biti bolji od 50% onoga sto je sad na drumovima Srbije. Drugo, ako tako gledate, i nemci su onda nazadni u odnosu na norvezane. Norvezani masovno kupuju elektricna vozila, jel to znaci da su i nemci losi? Kupujes onako kakp mozes. Idealno bi bilo da svi imamo najnovija vozila koja malo trose i zagadjuju. Kako to nije moguce, onda je svako napredak dobar.

bob

pre 6 godina

sta je laznih dusebriznika,a vecina voze dizel i sad ovde nesto pametuju o zagadjenju,koje bre zagadjenje kad mi nemamo vise industriju,za nase uslove to nisu krsevi vec tako reci novi automobili.ako je to krs sta je onda jugo iz osamdesetih,stojadini i lade?!

iVar

pre 6 godina

Svi sto bi preko noci zabranili uvoz ispod E5 motora je kao kada bi neko rekao od 01. Januara sva domacinstva u Srbiji moraju da koriste obnovljive izvore energije...

Ne pravi se kuca od krova...

živčan_neki_lik

pre 6 godina

O'ma kupujem Audi 3.0 tdi biturbo avant S-line 2015 ispod 10.000! :P Mislim da će nemci pre zamenjivati motore koji su Euro 6 nego prodavati za bilo kakav novac.

mup

pre 6 godina

Nemac godišnje pređe 50.000 km sa diszelašom u proseku, a Srbin jedva 10.000 km. Tako je i zagađenje koje prve naši dizelaši 5x manje po autu. Idem često auto putem do Vranja i da nema stranaca, auto put bi bio prazan. Ljudi jednostavno nemaju para za vozikanje i putuju baš kad se mora, ili na odmor. Ja ću biti srećan ako uspem da dođem povoljno do nekog polovnjaka iz 2010-11 godine, jer sadašni auto mi je iz 2005.

Sasa83

pre 6 godina

Zasto takav naslov, radi se o vozilima koja su Euro4 ili Euro5 a ako se napomene da se i dan danas uvoze automobili Euro3 sa pocetka 2000-ih onda se moze zakljuciti da je to jedan korak napred za nas.
Iskreno ja bih prvi kupio elektricni automobil kada bi drzava davala subvencije kao sto je to slucaj u visoko razvijenim zapadnim zemljama!

dzigi

pre 6 godina

Planeta je samo jedna pa još i okrugla. Možda će se Nemci rešiti "krševa" ali ne i globalnog zagađenja, sve će se to vratiti i njima i nama.

Aca

pre 6 godina

Ovo kao kad bi neki marsovci teli da zamene svoju flotu vasionskih brodova modernijom a nama za siću da uvale stare al mi nećemo jer nije uredu da oni nama uvaljuju svoje đubre, mi ćemo napraviti bolje.....

Realista

pre 6 godina

Džaba punjači kad u srbiji nije moguće registrovati čisto električni automobil (dakle ne hibrid).
Dugo ćemo mi još biti crna rupa...

Meca

pre 6 godina

Dizel uvozimo. Struju imamo. U Makedoniji i ostalim zemljama stimuliše se kupovina automobila na struju sa po 4-5000evraaŠta reći tek o zemljama koje i ptoizvode te aute. Nema uvoza, nema zagađivanja.

turbo

pre 6 godina

Pa realno, bolje je to od onoga sto se sada vozi. Ne bi me zacudilo i da lobi proizvodjaca stoji iza ovoga. Treba ljude naterati da novo kupuju, iako su im auta koje sada poseduju dobra. Licno nikad nov nisam kupio, ceo zivot me polovnjaci dobro sluze

Gangula

pre 6 godina

Pa šta? Zastarelo?! A šta smo mi u bilo čemu u odnosu na Nemačku?! To je isto kao kad gazda da radniku iznošenje kožnu jaknu. Može još da posluži, a dotični samo u snu može da priušti novu. Svi srećni. Gazda empatičan, radnik euforija.

fsdf

pre 6 godina

(neutralni posmatrac, 14. avgust 2017 16:03)

Naravno da ce pojedinac uvek uzeti ono sto je jeftinije, ali drzava moze da regulise taksama da jeftinije bude i manje zagadjenja. Umesto po kubikazi moze da naplacuje takse po zagadjenju, ili da vise naplacuje starija kola ali to znaci da ce onda manje uzimati od naroda.

markoni

pre 6 godina

@Vladimir
Oni nisu rekli automobile Nemačke proizvodnje,nego sve sto ne ispunjava datu normu.Inace Sveđani i Japanci verovatno jonizuju vazduh !

stanislav

pre 6 godina

A šta ćemo prvo - deponije, kanalizacijw, prečišćavanje otpadnih voda, vodosnabdevanje - ili dizele.
Sirotinja pa ako Evropi to smeta moraće da radi - ali svojim parama. Mi ih nikada nećemo imati i Vlada ne sme da potpisuje budalaste obaveze koje nećemo ispuniti decenijama.

Vlada

pre 6 godina

Da nam se podmladi vozni park. Definitivno bolje kad im ubiju cene da se voze automobili 2005 god pa na gore. A realno kada ih zabrane u Nemackoj drasticno ce pasti cena. Automobili 2010 god ce kostati kao sada 2003.

Srx

pre 6 godina

Demotivisace uvoz ok polovnjaka, tako sto ce podici norme.Trazice Euro 5 ili...Tako cete dobiti, gomilu postojecih krseva koji bi trebalo da zavrse na otpadu. Narod nece imati para da uveze to sro moze da se carini..E kad takvi pocnu da vas ubijaju na putevima, onda ce i euro 3 biti prihvatljiv.

dr.kadzija

pre 6 godina

Kada baxi genijalci nece da otvore sirom vrata za uvoz vozila iz crlog sveta. svi bi bili na dobitku, ali sta vredi kad smo nazadni?

BgHQ

pre 6 godina

@mich
hajde prosvetli me pa mi objasni kakvo djubre jedemo iz EU.
Da li si se zapitao koliko puta nas "domacin" prska jabuke,jagide,krompir?Koje sve emulgatore stavlja u "domacu" kobasicu,hleb i ostale namirnice.
Sto se tice automobila ti si verovatno jedan od onih koji proturaju pricu da ih je baba vozila samo do pijace.U 90% slucajeva u Srbiju niko nece uvesti auto sa malom kilometrazom jer nema kome to da proda.Kad uporedis nase i nemacke oglase ispade da su kod nas automobili jeftiniji jer se tamo prodaju sa pravom kilometrazom a ovde sa vracenih bar 300 000 km.

Cakić

pre 6 godina

Suština je da smanje CO2 u gradovima...znaci zabranjuju svima ulazak u centar iliti širi centar grada autom ispod Norme 6... sva ostala auta mogu se voziti nornalno po gradu osim opet kažem u centru...ovo je alternativa Zelenima(politika) u EU koji traže opstu zabranu auta u centru grada što je nemoguće pa im ovako diplomatski izlaze u susret kao bar nešto... ali to će biti znak svima da se masovno izvoze auta van EU ili na istok jer se forsiraju hibridi i elektro a posebno što je sada već 4000evra pomoc od drtave za elektro auto

NIKOLA

pre 6 godina

Mi samo da imamo razvijenu svest poštovanja svoje porodice i potomstva , nikad ni jedan ovakav dizel ne bi uvezli a ko nema kroz plin i metan bi ostvario uštedu.Ovako dozvoljavamo da nama prodaju smeće,da nam se deca dave i da zaradjuju prodajući nam delove.

Pera

pre 6 godina

Ma ovde je prvenstveno bitno opsluziti potrosacko drustvo i naterati ljude da uzimaju novo cim mu istekne garancija (ne samo automobile nego i ostalo, pre svega elektroniku). Vise se ne pravi stvar koja ce da traje, nego samo da pregura koliko dok se ne napravi novi model. To je glavni izvor zagadjenja. koliko se resursa na ovoj planeti potrosi i koliko prirode unisti da se taj isti auto ili mobilni telefon proizvede je neuporedivo vise od onoga koliko auto zagadi kasnije. Ja bi kao zakon stavio da auto mora da se napravi tako da se ne kvari bar 30 godina, ali onda onih dvadesetaj ljudi koji drze autoindustriju ne bi bilo toliko bogato. Industrija ne napreduje vec nazaduje, u svakom pogledu. To sto stave fensi uredjaje i senzore u auto a oni se pokvare posle 4 godine na 90% auta to je OK. Sve krs do krsa. I taj auto koji je nov je veci krs on onog starog 20 godina.

mikin

pre 6 godina

Dokle god u Srbiji saobracajnu politiku budu vodile privatne firme poput Okanovica i Vujanica stanje se nece promeniti. Zasto se profesor nije oglasio sa zahtevom da se onima koji ugrade plin u automobil daju beneficije kod registracije, da se snizi nenormalno visoka cena plina, da se vaznost atesta produzi jer je evidentno da pogon na plin najmanje zagadjuje okolinu. Uporno se podrzava uvozni lobi koji gura dizelase po svaku cenu.

DEX

pre 6 godina

Ma kod nas nema industrije da zagadjuje okolinu pa mozemo da vozimo dizelase do mile volje. Ko je kriv nemcima i kinezima sto su gradili fabrike pa sad moraju da voze kola na struju.

Superstar

pre 6 godina

Lobi je već počeo da gura priču....Za početak bi trebalo da država postavi direktora agencije za bezbednost saobraćaja koja do sada nanosi više štete nego koristi običnom građaninu i pokazuje nebrigu.Zakon o saobraćaju se stalno menja i opet je loš jer ga isti nestručni ljudi pišu.Kad posmenjujete taj lobi možda i budemo bezbedniji u saobraćaju.

Vecito u minusu

pre 6 godina

Malo je naslov prejak.Ako su krsevi auto 6-7 god. stari,vozeni putevima na zapadu,redovno servisirani,kvalitetno gorivo...sta reci za vozila u Srbiji sa prosekom starosti od 17-18 god.,losi putevi,gorivo,servis samo kad mora,70% nema pojas na zadnjem sedistu...Sta su oni metalni sanduci,raspad,otpad ili ti od miloste oldtajmeri??

zmau

pre 6 godina

Problem trovanja naftnom paljevinom jeste ozbiljan, ali nije jedini. Više automobila na našim ulicama znači i više fizičkog nasilja u saobraćaju, veće gužve i generalno lošije funkcionisanje saobraćaja po gradovima.
Tu neće pomoći nikakvi noviji motori i slične trice i kučine. Nego treba menjati saobraćajnu paradigmu, odnosno omogućiti ljudima da se udobno i efikasno kreću i na neki kulturnij način.

Фрфљави

pre 6 godina

Још кршева са запада. Невероватно је колико је наслов у најблажем облику смешан. Да је Србија уређенија макар од Мађарске, па да и разумем да су на улицама аутомобили чији је просек старости 14 година. Што би било респектабилно да макар имамо 11 година просек. А ја них волео да Србија има све те кршеве које се возе у тим земљама. Онда бих знао да нам тренутно добро иде у животу.

D

pre 6 godina

Jedan moj poznanik, bez alata i zanata, gubio dane kod roditelja preko 35 godina. Krenuo da uvozi aute iz inostranstava i mučio se bar 2 godine da skonta kako i šta (taj period su naravno pokrili roditelji kao i prethodne godine). Od početne prodaje jednog auta u nekoliko meseci, dogurao čovek do nekoliko mesečno, pa i preko deset u letnjim mesecima. Čoveku krenulo i po ceo dan sređuje to što uveze, a noću na netu traži nove za uvoz. Radi ko sumanut i svaka mu čast.
(Nekom krš, nekom blago,, 14. avgust 2017 16:57)

Isto moj prijatelj otisao u Italiju i apsolutna ista prica. Apsolutna ista prica. Razbija se od para

samo pitam

pre 6 godina

Da li je pocelo potpisivanje i izdavanje dokumenata za polovna vozila iz uvoza, molim vas proverite i ispratite to, ovo je sramota sta rade!!!

dioxygen

pre 6 godina

Samo plin i sve rešeno, ne zagađuje, koliki god da je krš!
(Pop, 14. avgust 2017 23:42)

Neće biti. Litar motornog ulja zagadi 200000 litara pitke vode. Krševi kaplju ulje na sve strane.
Zagađenje bukom je takođe veće.

Sagorevanje bilo kojeg​ goriva smanjuje procenat kiseonika u vazduhu. U gradu ima 12-17% kiseonika, van grada 19% a u šumi 21%. Nekada ga je bilo mnogo više. Fitoplanktoni koji proizvode 70-80% kiseonika smanjili su proizvodnju za 30% u proteklih 40 godina.
Donja granica ispod koje je život neodrživ je oko 8% ...
Sledeći put kada kažete da vam automobil treba zbog dece razmislite o ovim brojkama.

Kadonomedjutim

pre 6 godina

Sa obzirom na konstantni pad standarda ,postojece i buduce jeftine radne snage , bicemo i mi ekoloska drzava, prelazimo na bicikle i slicna prevozna sredstva

Sara

pre 6 godina

Za pocetak bi drzava mogla da postavi direktora Agencije za bezbednost saobracaja kog uzgred cekamo vec mesec ipo dana, umesto toga sto brine gde ce otici evropski otpad

null

pre 6 godina

Nemačka ima mnogo jaku industriju i prema tome jako zagadjenje.Nadjite podatak koliko Nemacka potrosi nafte za 1 dan.Srbija je na odnosu njih komarac.