cypress
pre 6 godina
a koji je to auto bolji od moskviča ???
Ponedeljak, 14.08.2017.
15:21
Odlaze li dizelaši u prošlost - odgovor zavisi od toga u kojoj državi živite.
Izvor: N1
pre 6 godina
a koji je to auto bolji od moskviča ???
pre 6 godina
Ocemo polovne automobile iz RUSIJE,to je nas SAN.
pre 6 godina
Samo plin i sve rešeno, ne zagađuje, koliki god da je krš!
(Pop, 14. avgust 2017 23:42)
Neće biti. Litar motornog ulja zagadi 200000 litara pitke vode. Krševi kaplju ulje na sve strane.
Zagađenje bukom je takođe veće.
Sagorevanje bilo kojeg goriva smanjuje procenat kiseonika u vazduhu. U gradu ima 12-17% kiseonika, van grada 19% a u šumi 21%. Nekada ga je bilo mnogo više. Fitoplanktoni koji proizvode 70-80% kiseonika smanjili su proizvodnju za 30% u proteklih 40 godina.
Donja granica ispod koje je život neodrživ je oko 8% ...
Sledeći put kada kažete da vam automobil treba zbog dece razmislite o ovim brojkama.
pre 6 godina
Svima koji voze dizele bez DPF bih zalepio krivicnu prijavu sa zatvorskom kaznom. Ali ne, ovo je Srbija.
pre 6 godina
Nemačka ima mnogo jaku industriju i prema tome jako zagadjenje.Nadjite podatak koliko Nemacka potrosi nafte za 1 dan.Srbija je na odnosu njih komarac.
pre 6 godina
Za pocetak bi drzava mogla da postavi direktora Agencije za bezbednost saobracaja kog uzgred cekamo vec mesec ipo dana, umesto toga sto brine gde ce otici evropski otpad
pre 6 godina
Ja nemam nikakav auto a dizelaš iz 2010 godine bi meni i mojoj porodici značio veliku radost i pomoć.
pre 6 godina
Smanjite cenu registracije za vozila koja imaju preko 2000 kubika! Sramota je da jedan ccm razlike kosta preko 20000 dinara. Prakticno je zabranjeno voziti automobil koji ima vise od 2000 kubika
pre 6 godina
Vi raspravljate o standardima koji važe u modernim i naprednim državama,a živite u feudalnoj i zaostaloj Srbiji. Prvo se treba vratiti dostojanstvo čoveku koji živi u Srbiji,vratiti moralne vrednosti koje su nekada bile,vratiti obrazovanje narodu, pa onda radpravljati o raznim standardima. Pa bolje da nam ulicama Srbije idu Kečevi,Moskviči,Lade...i da nas to zagadjuje,nego što smo je mi zagadili našim postupcima,i zatrovali sopstveni narod za sva vremena.
pre 6 godina
Secam se kada sam iz italije kupio fiestu 2003 benzinca. Svi ga pljuvali. Ford i jos iz italije. Danas posle 6 godine se ja zadnji smejem, jer ni jedan jedini problem nisam s njim imao i ne bih ga ni za sta menjao, dok oko mene audi,vw,bmw, sve se kvari.
pre 6 godina
Lobi je već počeo da gura priču....Za početak bi trebalo da država postavi direktora agencije za bezbednost saobraćaja koja do sada nanosi više štete nego koristi običnom građaninu i pokazuje nebrigu.Zakon o saobraćaju se stalno menja i opet je loš jer ga isti nestručni ljudi pišu.Kad posmenjujete taj lobi možda i budemo bezbedniji u saobraćaju.
pre 6 godina
Samo plin i sve rešeno, ne zagađuje, koliki god da je krš!
pre 6 godina
@gaston
promasio si temu. Naglasak je bio na gusenju i eko oazi. Tip po izlasku iz aerodromske zgrade oseti da je dosao u Srbiju?! Pa to i ja mogu reci dolaskom u vas Frankfurt, Cirih ili sl....
Niko vama ne brani vas izbor i posetu porodici i prijateljima ali ako imate vece mesecne i godisnje prihode to vam ne daje za pravo da unizavate zemlju iz koje dolazite neistinama....
Ta zemlja ima puno svojih realnih problema, ali pricati ovako nesto...to se radi samo iz razloga da se naglasi da ste vi "tamo" videli svega i svacega.
pre 6 godina
Cela ujdurma oko dizela je ustvari atak na potrosace u nemackoj, koji svojim novcem treba da plate prelazak na novu tehnologiju. Evropa (Nemacka) je konacno primorana, od strane Kine, Japana i Koreje, da pokusa da uhvati korak u primeni (ne razvoju) elektro pogona. Ako ne uhvate ovaj zadnji voz nestace nemacke auto industrije, bas kao sto je nedavno nestala i nemacka elektronska industrija (Siemens, AEG, Grundig, Telefunken, Blaupunkt,...)ukljucujuci i proizvodnju smartfona i npr. industriju solarnih panela.Sve je to preuzela Kina. Znaci, moj savet, ne kupovati prljavu Nemacku, vec sacekati da dodje moderna kineska tehnologija, koja ce vremenom biti verovatno vrlo pristupacna. Npr. vidite moderan Huawei smartfon. Ili pogledajte nove Toyota i Hiundai hibride. Nemci nemaju nista slicno u ponudi, i tu je problem. U toj novoj tehnologiji su vec decenijama u zaostatku. BMW-ova elektro serija (i3, i8) je potpuno precenjena i to niko nije u stanju da kupi. A u najnovijem BMW serije 3 hibridu je ustvari Priusov motor iz Joint- Ventur programa sa Toyotom, koja za uzvrat od BMW-a dobija diesel motore koje pak ugradjuje u svoje modele koje prodaje samo na Nemackom trzistu. Van Nemacke Toyota i ne nudi dizelase.
pre 6 godina
Dizel uvozimo. Struju imamo. U Makedoniji i ostalim zemljama stimuliše se kupovina automobila na struju sa po 4-5000evraaŠta reći tek o zemljama koje i ptoizvode te aute. Nema uvoza, nema zagađivanja.
pre 6 godina
"A sručnjaci tvrde: odluka Nemačke najviše će se odraziti na tržišta Balkana, Azije i Afrike" sapienti sat
pre 6 godina
A posle vam za povecani broj slucajeva raka krivo tromesecno bombardovanje, chemtrails, vakcine...
pre 6 godina
Ne dobijamo mi samo ovaj otpad, sav otpad koji moze da se dobije uvaljuju nama fus kola, fus hrana, namestaj..itd.
pre 6 godina
Ma kod nas nema industrije da zagadjuje okolinu pa mozemo da vozimo dizelase do mile volje. Ko je kriv nemcima i kinezima sto su gradili fabrike pa sad moraju da voze kola na struju.
pre 6 godina
Vozim Nissan Tiida-u Sedan 2009, malo trosi jeftino odrzavanje....
pre 6 godina
Opa eto nama novih Skoda, presle 130000.
pre 6 godina
Moj drug krenuo iz Švajcarske par godina starim bmw om 520d.. Plaćen mnogo para..kad ušao u sloveniju neki senzor u auspuh otkazao i ako ne služi ničemu za vožnju morao do srbije 40 km/h tj namucio se a nigde usput nisi mogli mu poprave... Samo atmosferski benzinci.. Imam 5 auta..starih od 10-15 god.. Sa dizelima stalno problem sa benzincima Nikad... A i zvuk je lepši 100 puta i nema crnog dima pozadi.. A potrošnja možda litar veca
pre 6 godina
Za nas je "krs" iz 2010 godine nov auto !
pre 6 godina
Srbija najvećim delom proizvodi električnu energiju loženjem lošeg uglja u termo-elektranama. Toliko o ekologiji!
pre 6 godina
Jedan moj poznanik, bez alata i zanata, gubio dane kod roditelja preko 35 godina. Krenuo da uvozi aute iz inostranstava i mučio se bar 2 godine da skonta kako i šta (taj period su naravno pokrili roditelji kao i prethodne godine). Od početne prodaje jednog auta u nekoliko meseci, dogurao čovek do nekoliko mesečno, pa i preko deset u letnjim mesecima. Čoveku krenulo i po ceo dan sređuje to što uveze, a noću na netu traži nove za uvoz. Radi ko sumanut i svaka mu čast.
(Nekom krš, nekom blago,, 14. avgust 2017 16:57)
Isto moj prijatelj otisao u Italiju i apsolutna ista prica. Apsolutna ista prica. Razbija se od para
pre 6 godina
Mi samo da imamo razvijenu svest poštovanja svoje porodice i potomstva , nikad ni jedan ovakav dizel ne bi uvezli a ko nema kroz plin i metan bi ostvario uštedu.Ovako dozvoljavamo da nama prodaju smeće,da nam se deca dave i da zaradjuju prodajući nam delove.
pre 6 godina
Konacno da se resimo onih krseva keceva, jugica i slicnih. Ovih 300k polovnjaka ce nam bukvalno doci ko novi :p
pre 6 godina
Vozim u nemačkoj dva dizela. Škodu i audija. Odlični automobili. Realno ti motori su sve komplikovaniji. I stalno se kvare jer npr. u nemačkoj dizel nije kvalitetan. Dodaju mu po zakonu bio dizel koji prlja još više a motori ga ne podnose. Aditive moraš ručno da dodaješ, bez njih ne vozim uopšte. Ekološka tehnologija je skupa i neefikasna, filteri, agr ventili, adblue. Sve se to užasno kvari. Sve to nema veze sa ekologijom nego sa profitom. A ako senzor pokaže grešku auto staje, iako mu ništa ne fali. Alternative tipa vodoničnih ćelija su zabranjene iako bi prijale tim motorima. Znači pare su u pitanju a ne briga o ekologiji. Vaše pare.
pre 6 godina
Znači mi smo sada oni koji preturaju po kontejnerima I čekamo ostatke. Ti ostaci su kola
pre 6 godina
Pa ne bih rekao da su ta vozila od 7-8 god krsevi posebno sto se voze po putevima poput stakla, a to sto se stetnih gasova tice ne brine me ni malo, KAKVO SVE DJUBRE JEDEMO iz te EU, ova vozila ce nam naneti najmanje stete...
pre 6 godina
Dokle god u Srbiji saobracajnu politiku budu vodile privatne firme poput Okanovica i Vujanica stanje se nece promeniti. Zasto se profesor nije oglasio sa zahtevom da se onima koji ugrade plin u automobil daju beneficije kod registracije, da se snizi nenormalno visoka cena plina, da se vaznost atesta produzi jer je evidentno da pogon na plin najmanje zagadjuje okolinu. Uporno se podrzava uvozni lobi koji gura dizelase po svaku cenu.
pre 6 godina
Ovo kao kad bi neki marsovci teli da zamene svoju flotu vasionskih brodova modernijom a nama za siću da uvale stare al mi nećemo jer nije uredu da oni nama uvaljuju svoje đubre, mi ćemo napraviti bolje.....
pre 6 godina
@mich
hajde prosvetli me pa mi objasni kakvo djubre jedemo iz EU.
Da li si se zapitao koliko puta nas "domacin" prska jabuke,jagide,krompir?Koje sve emulgatore stavlja u "domacu" kobasicu,hleb i ostale namirnice.
Sto se tice automobila ti si verovatno jedan od onih koji proturaju pricu da ih je baba vozila samo do pijace.U 90% slucajeva u Srbiju niko nece uvesti auto sa malom kilometrazom jer nema kome to da proda.Kad uporedis nase i nemacke oglase ispade da su kod nas automobili jeftiniji jer se tamo prodaju sa pravom kilometrazom a ovde sa vracenih bar 300 000 km.
pre 6 godina
Suština je da smanje CO2 u gradovima...znaci zabranjuju svima ulazak u centar iliti širi centar grada autom ispod Norme 6... sva ostala auta mogu se voziti nornalno po gradu osim opet kažem u centru...ovo je alternativa Zelenima(politika) u EU koji traže opstu zabranu auta u centru grada što je nemoguće pa im ovako diplomatski izlaze u susret kao bar nešto... ali to će biti znak svima da se masovno izvoze auta van EU ili na istok jer se forsiraju hibridi i elektro a posebno što je sada već 4000evra pomoc od drtave za elektro auto
pre 6 godina
sta je laznih dusebriznika,a vecina voze dizel i sad ovde nesto pametuju o zagadjenju,koje bre zagadjenje kad mi nemamo vise industriju,za nase uslove to nisu krsevi vec tako reci novi automobili.ako je to krs sta je onda jugo iz osamdesetih,stojadini i lade?!
pre 6 godina
"Smanjiti emisiju štetnih gasova i zaštititi životnu sredinu!!!" Ovako drzava cuva svoje gradjane i zemlju i vaspitava svoju decu. Ne trebamo ni po koju cenu da budemo kontejner i da uzimamo zastarele tehnologije i time unistavamo ono malo valjanog sto nam je ostalo. Kako ce nam potomci sutra ziveti i sta im ostavljamo? Da li smo se mi kao pojedinci zapitali, ostavimo na stranu ove barabe od politicara sto zarad licnih interesa donose zakone kako im se prohte. Cuvajmo prirodu nase zemlje drugu nemamo!!!
pre 6 godina
Krsevi, naravno. Kod nas se iskljucivo voze Rols-Rojs i Majbah...
pre 6 godina
Kad sada prisutnih 90% srbalj prestane da zivi Kao u mladjem kamenom Ist, tj da SECE SUMU KOJA PRAVI KISEONIK I GREJE SE NA TAKO DOBIJENA DRVA tad cu I ja da prestanem da vozim dizel auto (uzgred Euro 6 motor)...
pre 6 godina
Fiat Croma 2006 godina dizel uvezena iz italije, vozim ju dvije godine, presla 200000km, ne dimi ne trosi ulje, milina za vozit, 150 konja trosi oko 6 7 litara, ne treba u Srbiju moze i u Hrvatsku doci koji dizelas.
PS. prosla dve godine zaredom ekotest bez problema
pre 6 godina
Većini je to jedini način da dođe do auta,a da su krševi,nisu baš.
pre 6 godina
@milorad
nemoj se druze vracati kad te "gusi" odmah cim izadjes iz aerodromske zgrade. Da sam na tvom mestu ja se zaista ne bi vracao, vec samo iz te bezbedne eko oaze kucas po sr portalima
pre 6 godina
O'ma kupujem Audi 3.0 tdi biturbo avant S-line 2015 ispod 10.000! :P Mislim da će nemci pre zamenjivati motore koji su Euro 6 nego prodavati za bilo kakav novac.
pre 6 godina
@Милорад
Ви вероватно живите на Мадагаскару кад вам је ваздух у Србији, у којој индустрија готово да ни не постоји "смрдљив и загађен". Идите мало до Штутгарта, Париза, Мадрида или Рима да се освежите.
pre 6 godina
Demotivisace uvoz ok polovnjaka, tako sto ce podici norme.Trazice Euro 5 ili...Tako cete dobiti, gomilu postojecih krseva koji bi trebalo da zavrse na otpadu. Narod nece imati para da uveze to sro moze da se carini..E kad takvi pocnu da vas ubijaju na putevima, onda ce i euro 3 biti prihvatljiv.
pre 6 godina
@miloradnemoj se druze vracati kad te "gusi" odmah cim izadjes iz aerodromske zgrade. Da sam na tvom mestu ja se zaista ne bi vracao, vec samo iz te bezbedne eko oaze kucas po sr portalima
(igor ns, 14. avgust 2017 18:01)
A zašto neko ko je osetio život u sredjenoj državi ne bi komentarisao stanje u Srbiji? Naravno za dobrobit Srbije, jer nema napretka ako se stanje uvek prihvata zdravo za gotovo i ako se misli da je trenutno stanje jedino moguće. I da ovi što žive napolju samo bezveze sole pamet. I da dodam, dok ne osetite šta znači život odvojen od porodice i prijatelja, ne usudjujte se da dajete savete a la "nemoj se vraćati". Poseta Srbiji je neophodna radi održavanja veza, urodjenog osećaja pripadnosti i faktora finansijske pomoći.
pre 6 godina
Kada baxi genijalci nece da otvore sirom vrata za uvoz vozila iz crlog sveta. svi bi bili na dobitku, ali sta vredi kad smo nazadni?
pre 6 godina
htedoh reci...Drzava bi morala da motivise i pomaze narodu da kupuje kvaligetne i nove ili novije automobule.A da demotivise uvoz tih krseva
pre 6 godina
Džaba punjači kad u srbiji nije moguće registrovati čisto električni automobil (dakle ne hibrid).
Dugo ćemo mi još biti crna rupa...
pre 6 godina
Malo je naslov prejak.Ako su krsevi auto 6-7 god. stari,vozeni putevima na zapadu,redovno servisirani,kvalitetno gorivo...sta reci za vozila u Srbiji sa prosekom starosti od 17-18 god.,losi putevi,gorivo,servis samo kad mora,70% nema pojas na zadnjem sedistu...Sta su oni metalni sanduci,raspad,otpad ili ti od miloste oldtajmeri??
pre 6 godina
bravo srbijo.Postali smo otpad zapada.Pridaju nam skupo ono sto oni vise nece.A mi trcimo da platimo
pre 6 godina
@Vladimir
Oni nisu rekli automobile Nemačke proizvodnje,nego sve sto ne ispunjava datu normu.Inace Sveđani i Japanci verovatno jonizuju vazduh !
pre 6 godina
Ma ovde je prvenstveno bitno opsluziti potrosacko drustvo i naterati ljude da uzimaju novo cim mu istekne garancija (ne samo automobile nego i ostalo, pre svega elektroniku). Vise se ne pravi stvar koja ce da traje, nego samo da pregura koliko dok se ne napravi novi model. To je glavni izvor zagadjenja. koliko se resursa na ovoj planeti potrosi i koliko prirode unisti da se taj isti auto ili mobilni telefon proizvede je neuporedivo vise od onoga koliko auto zagadi kasnije. Ja bi kao zakon stavio da auto mora da se napravi tako da se ne kvari bar 30 godina, ali onda onih dvadesetaj ljudi koji drze autoindustriju ne bi bilo toliko bogato. Industrija ne napreduje vec nazaduje, u svakom pogledu. To sto stave fensi uredjaje i senzore u auto a oni se pokvare posle 4 godine na 90% auta to je OK. Sve krs do krsa. I taj auto koji je nov je veci krs on onog starog 20 godina.
pre 6 godina
Srbi vole da kukaju na svetsku zaveru i bombardovanje kao uzrok za silne bolesti i karcinome a niko da pomene cinjenicu da samo jos u Srbiji moze da se kupi olovno gorivo. Ni u Albaniji vise ne moze da se kupi. Dodati na to da bar 80% automobila nema katalizator ili ne radi (vecina ga isece i zavari lonac da poveca potrosnju). Srbija umire i davi se u zagadjenom i prljavom vazduhu. Kad god dodjem "kuci", kad izadjem iz aerodromske zgrade, oseti se drugaciji vazduh. Jednostavno, sve je zagadjeno, svuda. Mozda po neko selo jos uvek nije, ali to je zato sto tamo zivot izumire i nema vise dece pa se selo vraca u doba dinosaurusa. Vazduh u Srbiji smrdi, to svako ko ode van zemlje na par nedelja ili duze primeti kada se vrati. A vi se i dalje zalite na "kemtrejlerse".
pre 6 godina
Svi sto bi preko noci zabranili uvoz ispod E5 motora je kao kada bi neko rekao od 01. Januara sva domacinstva u Srbiji moraju da koriste obnovljive izvore energije...
Ne pravi se kuca od krova...
pre 6 godina
Nema to veze sa zagađivanjem već potrošačko društvo ne sme da se zaustavi. Naravno da se kupuje novo, a fabrike ne zaustave. Zašto bi inače lažirali rezultate zagađenosti i to baš kod tih 6-te generacije motora. Jedino će se tome obradovati treći svet jer će doći do bar iole kvalitetnijeg voznog parka ne toliko starog. Da li je na Kubi zagađenost povećana, a voze modele iz pedesetih godina i to one američke sa velikom potrošnjom? Na kraju kod njih je utvrđena dugovečnost stanovništva zbog izuzetne zdravstvene zaštite građana o čemu kapitalisti ćute jer je to skupo ako bi se potrudili oko svog stanovništva.
pre 6 godina
Још кршева са запада. Невероватно је колико је наслов у најблажем облику смешан. Да је Србија уређенија макар од Мађарске, па да и разумем да су на улицама аутомобили чији је просек старости 14 година. Што би било респектабилно да макар имамо 11 година просек. А ја них волео да Србија има све те кршеве које се возе у тим земљама. Онда бих знао да нам тренутно добро иде у животу.
pre 6 godina
Da nam se podmladi vozni park. Definitivno bolje kad im ubiju cene da se voze automobili 2005 god pa na gore. A realno kada ih zabrane u Nemackoj drasticno ce pasti cena. Automobili 2010 god ce kostati kao sada 2003.
pre 6 godina
(neutralni posmatrac, 14. avgust 2017 16:03)
Naravno da ce pojedinac uvek uzeti ono sto je jeftinije, ali drzava moze da regulise taksama da jeftinije bude i manje zagadjenja. Umesto po kubikazi moze da naplacuje takse po zagadjenju, ili da vise naplacuje starija kola ali to znaci da ce onda manje uzimati od naroda.
pre 6 godina
Nemac godišnje pređe 50.000 km sa diszelašom u proseku, a Srbin jedva 10.000 km. Tako je i zagađenje koje prve naši dizelaši 5x manje po autu. Idem često auto putem do Vranja i da nema stranaca, auto put bi bio prazan. Ljudi jednostavno nemaju para za vozikanje i putuju baš kad se mora, ili na odmor. Ja ću biti srećan ako uspem da dođem povoljno do nekog polovnjaka iz 2010-11 godine, jer sadašni auto mi je iz 2005.
pre 6 godina
Sa obzirom na konstantni pad standarda ,postojece i buduce jeftine radne snage , bicemo i mi ekoloska drzava, prelazimo na bicikle i slicna prevozna sredstva
pre 6 godina
krsevi iz 2010godine!pa kod nas ljudi jos voze stojadine i varbuge
pre 6 godina
Čime se toliko u Srbiji zagađuje prirodno okruženje?
pre 6 godina
Pa šta? Zastarelo?! A šta smo mi u bilo čemu u odnosu na Nemačku?! To je isto kao kad gazda da radniku iznošenje kožnu jaknu. Može još da posluži, a dotični samo u snu može da priušti novu. Svi srećni. Gazda empatičan, radnik euforija.
pre 6 godina
Da li je pocelo potpisivanje i izdavanje dokumenata za polovna vozila iz uvoza, molim vas proverite i ispratite to, ovo je sramota sta rade!!!
pre 6 godina
Problem trovanja naftnom paljevinom jeste ozbiljan, ali nije jedini. Više automobila na našim ulicama znači i više fizičkog nasilja u saobraćaju, veće gužve i generalno lošije funkcionisanje saobraćaja po gradovima.
Tu neće pomoći nikakvi noviji motori i slične trice i kučine. Nego treba menjati saobraćajnu paradigmu, odnosno omogućiti ljudima da se udobno i efikasno kreću i na neki kulturnij način.
pre 6 godina
A benzinci euro 5?
pre 6 godina
O kakvim krševima govorite? Komšija mi proletos uzeo Pasata B7 karavan 1.6 TDI 2013 godište. Platio ga 10500 eur. Auto fantazija, vozio se, još miriše na novo. Ovde je samo stvar ekonomije i forsiranja prodaje novih automobila.
pre 6 godina
Benzinci vise zagadjuju po kilometru od dizelasa, ne znam kako to nije jasno!!!
pre 6 godina
a el mogu posle tim kolima da idem do Svabije?
pre 6 godina
Mladi, bežite iz ove zemlje...evo još jedan penzioner prof.Vujanić, neće u penziju...
pre 6 godina
Prvo, taj "krs"ce biti bolji od 50% onoga sto je sad na drumovima Srbije. Drugo, ako tako gledate, i nemci su onda nazadni u odnosu na norvezane. Norvezani masovno kupuju elektricna vozila, jel to znaci da su i nemci losi? Kupujes onako kakp mozes. Idealno bi bilo da svi imamo najnovija vozila koja malo trose i zagadjuju. Kako to nije moguce, onda je svako napredak dobar.
pre 6 godina
"motivisano novim ciklusom proizvodnje" ovo jasno objašnjava šta se i zašto se dešava.
pre 6 godina
Sta reci... za drzavu gde je jos uvek golf 2 pojam za automobil
pre 6 godina
Zabraniti uvoz polovnjaka ispod EUR5 norme.
pre 6 godina
Strava i užas.
pre 6 godina
Bas briga Nemce za ocuvanje zivotne sredine. Mogu oni svasta da napisu i kazu, ali glavni uzrok ove odluke je da se stanovnistvo natera da kupuje nove automobile, kako bi se ocuvala radna mesta u Nemackoj. Lepo pise u tekstu da svako peto radno mesto zavisi od automobilske industrije. Samo veoma naivan covek moze u to da veruje.
pre 6 godina
Pa realno, bolje je to od onoga sto se sada vozi. Ne bi me zacudilo i da lobi proizvodjaca stoji iza ovoga. Treba ljude naterati da novo kupuju, iako su im auta koje sada poseduju dobra. Licno nikad nov nisam kupio, ceo zivot me polovnjaci dobro sluze
pre 6 godina
Ja bih jako voleo da svi mi vozimo te "krseve" iz 2010 godine, a vi lupajte minuse do prekosutra.
pre 6 godina
Ugradite im separator filtre kao što rade ameri i neće biti tako grozni.
pre 6 godina
Jel to znaci da ce cene.biti skoro pa dzabe u Nemackoj??
pre 6 godina
Sta me to briga. Ja vozim mog golfa 2 ocuvanog ma kao novog i necu ga menjati sve dok ne skupim pare za cetvorku 1.9tdi i miran sam jos deset godina minimum. To je realno.
pre 6 godina
pa se cudimo odkud toliki porast oboljevanja od raka u zemlji,krivimo osiromaseni uranijum(a 95% uranijuma je baceno na prostoru kosova),kad ono najveci korisnici prljave tehnologije smo mi srbi...
pre 6 godina
Samo svedjani i japanci...to je sve szo moze u moju garazu
pre 6 godina
Veliko licemerje.
Za nas je dobro da ne trosimo mnogo gotovine na izvoz. Ako je zaista ekologija toliki problem, postoji i jednostavnije resenje.
Benzinci koji voze na TNG (koji emituje 20-30% CO2 manje ... Smanjivanje akcize na TNG.
Drugo, mi ne kupujemo tehnologiju. Mi kupujemo prevozna sredstva. Kupiti tehnologiju, znaci kupiti znanje da nesto proizvodis. Kamo srece da mi mozemo da kupimo tehnologiju za Audi ili BMW...
Bar cu ja pre kupiti 5 godina star Audi A6, nego za iste pare novu Opel Antaru.
pre 6 godina
Sto je kod njih stari dizelas ovdje je nedosanjani san top automobila!
pre 6 godina
Jedan moj poznanik, bez alata i zanata, gubio dane kod roditelja preko 35 godina. Krenuo da uvozi aute iz inostranstava i mučio se bar 2 godine da skonta kako i šta (taj period su naravno pokrili roditelji kao i prethodne godine). Od početne prodaje jednog auta u nekoliko meseci, dogurao čovek do nekoliko mesečno, pa i preko deset u letnjim mesecima. Čoveku krenulo i po ceo dan sređuje to što uveze, a noću na netu traži nove za uvoz. Radi ko sumanut i svaka mu čast.
pre 6 godina
Planeta je samo jedna pa još i okrugla. Možda će se Nemci rešiti "krševa" ali ne i globalnog zagađenja, sve će se to vratiti i njima i nama.
pre 6 godina
Kazna za proizvodjace - gradjani moraju da kupe nova auta!
Ko koga ovde kaznjava?!
pre 6 godina
Ne vataj te se za automobile zagadjivace vić napravite fabrike da nam ne zagadjuju vazduh
pre 6 godina
Naravno u Krš zemlju može i treba samo krševi da dolaze !!!!
pre 6 godina
A šta ćemo prvo - deponije, kanalizacijw, prečišćavanje otpadnih voda, vodosnabdevanje - ili dizele.
Sirotinja pa ako Evropi to smeta moraće da radi - ali svojim parama. Mi ih nikada nećemo imati i Vlada ne sme da potpisuje budalaste obaveze koje nećemo ispuniti decenijama.
pre 6 godina
Tooo! U krs drzavi, vozim iskljucivo krseve!
pre 6 godina
Zasto takav naslov, radi se o vozilima koja su Euro4 ili Euro5 a ako se napomene da se i dan danas uvoze automobili Euro3 sa pocetka 2000-ih onda se moze zakljuciti da je to jedan korak napred za nas.
Iskreno ja bih prvi kupio elektricni automobil kada bi drzava davala subvencije kao sto je to slucaj u visoko razvijenim zapadnim zemljama!
pre 6 godina
a,sad nam dajte jos vise prica o globalnoj nameri kako da sacuvamo planetu?
pre 6 godina
Prvo, taj "krs"ce biti bolji od 50% onoga sto je sad na drumovima Srbije. Drugo, ako tako gledate, i nemci su onda nazadni u odnosu na norvezane. Norvezani masovno kupuju elektricna vozila, jel to znaci da su i nemci losi? Kupujes onako kakp mozes. Idealno bi bilo da svi imamo najnovija vozila koja malo trose i zagadjuju. Kako to nije moguce, onda je svako napredak dobar.
pre 6 godina
Ja bih jako voleo da svi mi vozimo te "krseve" iz 2010 godine, a vi lupajte minuse do prekosutra.
pre 6 godina
Kazna za proizvodjace - gradjani moraju da kupe nova auta!
Ko koga ovde kaznjava?!
pre 6 godina
Sto je kod njih stari dizelas ovdje je nedosanjani san top automobila!
pre 6 godina
Tooo! U krs drzavi, vozim iskljucivo krseve!
pre 6 godina
Zasto takav naslov, radi se o vozilima koja su Euro4 ili Euro5 a ako se napomene da se i dan danas uvoze automobili Euro3 sa pocetka 2000-ih onda se moze zakljuciti da je to jedan korak napred za nas.
Iskreno ja bih prvi kupio elektricni automobil kada bi drzava davala subvencije kao sto je to slucaj u visoko razvijenim zapadnim zemljama!
pre 6 godina
Nemac godišnje pređe 50.000 km sa diszelašom u proseku, a Srbin jedva 10.000 km. Tako je i zagađenje koje prve naši dizelaši 5x manje po autu. Idem često auto putem do Vranja i da nema stranaca, auto put bi bio prazan. Ljudi jednostavno nemaju para za vozikanje i putuju baš kad se mora, ili na odmor. Ja ću biti srećan ako uspem da dođem povoljno do nekog polovnjaka iz 2010-11 godine, jer sadašni auto mi je iz 2005.
pre 6 godina
Naravno u Krš zemlju može i treba samo krševi da dolaze !!!!
pre 6 godina
Jedan moj poznanik, bez alata i zanata, gubio dane kod roditelja preko 35 godina. Krenuo da uvozi aute iz inostranstava i mučio se bar 2 godine da skonta kako i šta (taj period su naravno pokrili roditelji kao i prethodne godine). Od početne prodaje jednog auta u nekoliko meseci, dogurao čovek do nekoliko mesečno, pa i preko deset u letnjim mesecima. Čoveku krenulo i po ceo dan sređuje to što uveze, a noću na netu traži nove za uvoz. Radi ko sumanut i svaka mu čast.
pre 6 godina
Bas briga Nemce za ocuvanje zivotne sredine. Mogu oni svasta da napisu i kazu, ali glavni uzrok ove odluke je da se stanovnistvo natera da kupuje nove automobile, kako bi se ocuvala radna mesta u Nemackoj. Lepo pise u tekstu da svako peto radno mesto zavisi od automobilske industrije. Samo veoma naivan covek moze u to da veruje.
pre 6 godina
Vi raspravljate o standardima koji važe u modernim i naprednim državama,a živite u feudalnoj i zaostaloj Srbiji. Prvo se treba vratiti dostojanstvo čoveku koji živi u Srbiji,vratiti moralne vrednosti koje su nekada bile,vratiti obrazovanje narodu, pa onda radpravljati o raznim standardima. Pa bolje da nam ulicama Srbije idu Kečevi,Moskviči,Lade...i da nas to zagadjuje,nego što smo je mi zagadili našim postupcima,i zatrovali sopstveni narod za sva vremena.
pre 6 godina
@Милорад
Ви вероватно живите на Мадагаскару кад вам је ваздух у Србији, у којој индустрија готово да ни не постоји "смрдљив и загађен". Идите мало до Штутгарта, Париза, Мадрида или Рима да се освежите.
pre 6 godina
krsevi iz 2010godine!pa kod nas ljudi jos voze stojadine i varbuge
pre 6 godina
Krsevi, naravno. Kod nas se iskljucivo voze Rols-Rojs i Majbah...
pre 6 godina
Nema to veze sa zagađivanjem već potrošačko društvo ne sme da se zaustavi. Naravno da se kupuje novo, a fabrike ne zaustave. Zašto bi inače lažirali rezultate zagađenosti i to baš kod tih 6-te generacije motora. Jedino će se tome obradovati treći svet jer će doći do bar iole kvalitetnijeg voznog parka ne toliko starog. Da li je na Kubi zagađenost povećana, a voze modele iz pedesetih godina i to one američke sa velikom potrošnjom? Na kraju kod njih je utvrđena dugovečnost stanovništva zbog izuzetne zdravstvene zaštite građana o čemu kapitalisti ćute jer je to skupo ako bi se potrudili oko svog stanovništva.
pre 6 godina
Vozim u nemačkoj dva dizela. Škodu i audija. Odlični automobili. Realno ti motori su sve komplikovaniji. I stalno se kvare jer npr. u nemačkoj dizel nije kvalitetan. Dodaju mu po zakonu bio dizel koji prlja još više a motori ga ne podnose. Aditive moraš ručno da dodaješ, bez njih ne vozim uopšte. Ekološka tehnologija je skupa i neefikasna, filteri, agr ventili, adblue. Sve se to užasno kvari. Sve to nema veze sa ekologijom nego sa profitom. A ako senzor pokaže grešku auto staje, iako mu ništa ne fali. Alternative tipa vodoničnih ćelija su zabranjene iako bi prijale tim motorima. Znači pare su u pitanju a ne briga o ekologiji. Vaše pare.
pre 6 godina
Sta reci... za drzavu gde je jos uvek golf 2 pojam za automobil
pre 6 godina
Dokle god u Srbiji saobracajnu politiku budu vodile privatne firme poput Okanovica i Vujanica stanje se nece promeniti. Zasto se profesor nije oglasio sa zahtevom da se onima koji ugrade plin u automobil daju beneficije kod registracije, da se snizi nenormalno visoka cena plina, da se vaznost atesta produzi jer je evidentno da pogon na plin najmanje zagadjuje okolinu. Uporno se podrzava uvozni lobi koji gura dizelase po svaku cenu.
pre 6 godina
Planeta je samo jedna pa još i okrugla. Možda će se Nemci rešiti "krševa" ali ne i globalnog zagađenja, sve će se to vratiti i njima i nama.
pre 6 godina
Smanjite cenu registracije za vozila koja imaju preko 2000 kubika! Sramota je da jedan ccm razlike kosta preko 20000 dinara. Prakticno je zabranjeno voziti automobil koji ima vise od 2000 kubika
pre 6 godina
Ma kod nas nema industrije da zagadjuje okolinu pa mozemo da vozimo dizelase do mile volje. Ko je kriv nemcima i kinezima sto su gradili fabrike pa sad moraju da voze kola na struju.
pre 6 godina
Mladi, bežite iz ove zemlje...evo još jedan penzioner prof.Vujanić, neće u penziju...
pre 6 godina
O kakvim krševima govorite? Komšija mi proletos uzeo Pasata B7 karavan 1.6 TDI 2013 godište. Platio ga 10500 eur. Auto fantazija, vozio se, još miriše na novo. Ovde je samo stvar ekonomije i forsiranja prodaje novih automobila.
pre 6 godina
Lobi je već počeo da gura priču....Za početak bi trebalo da država postavi direktora agencije za bezbednost saobraćaja koja do sada nanosi više štete nego koristi običnom građaninu i pokazuje nebrigu.Zakon o saobraćaju se stalno menja i opet je loš jer ga isti nestručni ljudi pišu.Kad posmenjujete taj lobi možda i budemo bezbedniji u saobraćaju.
pre 6 godina
@mich
hajde prosvetli me pa mi objasni kakvo djubre jedemo iz EU.
Da li si se zapitao koliko puta nas "domacin" prska jabuke,jagide,krompir?Koje sve emulgatore stavlja u "domacu" kobasicu,hleb i ostale namirnice.
Sto se tice automobila ti si verovatno jedan od onih koji proturaju pricu da ih je baba vozila samo do pijace.U 90% slucajeva u Srbiju niko nece uvesti auto sa malom kilometrazom jer nema kome to da proda.Kad uporedis nase i nemacke oglase ispade da su kod nas automobili jeftiniji jer se tamo prodaju sa pravom kilometrazom a ovde sa vracenih bar 300 000 km.
pre 6 godina
Ne dobijamo mi samo ovaj otpad, sav otpad koji moze da se dobije uvaljuju nama fus kola, fus hrana, namestaj..itd.
pre 6 godina
Malo je naslov prejak.Ako su krsevi auto 6-7 god. stari,vozeni putevima na zapadu,redovno servisirani,kvalitetno gorivo...sta reci za vozila u Srbiji sa prosekom starosti od 17-18 god.,losi putevi,gorivo,servis samo kad mora,70% nema pojas na zadnjem sedistu...Sta su oni metalni sanduci,raspad,otpad ili ti od miloste oldtajmeri??
pre 6 godina
Ne vataj te se za automobile zagadjivace vić napravite fabrike da nam ne zagadjuju vazduh
pre 6 godina
Srbi vole da kukaju na svetsku zaveru i bombardovanje kao uzrok za silne bolesti i karcinome a niko da pomene cinjenicu da samo jos u Srbiji moze da se kupi olovno gorivo. Ni u Albaniji vise ne moze da se kupi. Dodati na to da bar 80% automobila nema katalizator ili ne radi (vecina ga isece i zavari lonac da poveca potrosnju). Srbija umire i davi se u zagadjenom i prljavom vazduhu. Kad god dodjem "kuci", kad izadjem iz aerodromske zgrade, oseti se drugaciji vazduh. Jednostavno, sve je zagadjeno, svuda. Mozda po neko selo jos uvek nije, ali to je zato sto tamo zivot izumire i nema vise dece pa se selo vraca u doba dinosaurusa. Vazduh u Srbiji smrdi, to svako ko ode van zemlje na par nedelja ili duze primeti kada se vrati. A vi se i dalje zalite na "kemtrejlerse".
pre 6 godina
Ja nemam nikakav auto a dizelaš iz 2010 godine bi meni i mojoj porodici značio veliku radost i pomoć.
pre 6 godina
Srbija najvećim delom proizvodi električnu energiju loženjem lošeg uglja u termo-elektranama. Toliko o ekologiji!
pre 6 godina
Cela ujdurma oko dizela je ustvari atak na potrosace u nemackoj, koji svojim novcem treba da plate prelazak na novu tehnologiju. Evropa (Nemacka) je konacno primorana, od strane Kine, Japana i Koreje, da pokusa da uhvati korak u primeni (ne razvoju) elektro pogona. Ako ne uhvate ovaj zadnji voz nestace nemacke auto industrije, bas kao sto je nedavno nestala i nemacka elektronska industrija (Siemens, AEG, Grundig, Telefunken, Blaupunkt,...)ukljucujuci i proizvodnju smartfona i npr. industriju solarnih panela.Sve je to preuzela Kina. Znaci, moj savet, ne kupovati prljavu Nemacku, vec sacekati da dodje moderna kineska tehnologija, koja ce vremenom biti verovatno vrlo pristupacna. Npr. vidite moderan Huawei smartfon. Ili pogledajte nove Toyota i Hiundai hibride. Nemci nemaju nista slicno u ponudi, i tu je problem. U toj novoj tehnologiji su vec decenijama u zaostatku. BMW-ova elektro serija (i3, i8) je potpuno precenjena i to niko nije u stanju da kupi. A u najnovijem BMW serije 3 hibridu je ustvari Priusov motor iz Joint- Ventur programa sa Toyotom, koja za uzvrat od BMW-a dobija diesel motore koje pak ugradjuje u svoje modele koje prodaje samo na Nemackom trzistu. Van Nemacke Toyota i ne nudi dizelase.
pre 6 godina
"motivisano novim ciklusom proizvodnje" ovo jasno objašnjava šta se i zašto se dešava.
pre 6 godina
Pa ne bih rekao da su ta vozila od 7-8 god krsevi posebno sto se voze po putevima poput stakla, a to sto se stetnih gasova tice ne brine me ni malo, KAKVO SVE DJUBRE JEDEMO iz te EU, ova vozila ce nam naneti najmanje stete...
pre 6 godina
Džaba punjači kad u srbiji nije moguće registrovati čisto električni automobil (dakle ne hibrid).
Dugo ćemo mi još biti crna rupa...
pre 6 godina
sta je laznih dusebriznika,a vecina voze dizel i sad ovde nesto pametuju o zagadjenju,koje bre zagadjenje kad mi nemamo vise industriju,za nase uslove to nisu krsevi vec tako reci novi automobili.ako je to krs sta je onda jugo iz osamdesetih,stojadini i lade?!
pre 6 godina
A šta ćemo prvo - deponije, kanalizacijw, prečišćavanje otpadnih voda, vodosnabdevanje - ili dizele.
Sirotinja pa ako Evropi to smeta moraće da radi - ali svojim parama. Mi ih nikada nećemo imati i Vlada ne sme da potpisuje budalaste obaveze koje nećemo ispuniti decenijama.
pre 6 godina
Ovo kao kad bi neki marsovci teli da zamene svoju flotu vasionskih brodova modernijom a nama za siću da uvale stare al mi nećemo jer nije uredu da oni nama uvaljuju svoje đubre, mi ćemo napraviti bolje.....
pre 6 godina
Zabraniti uvoz polovnjaka ispod EUR5 norme.
pre 6 godina
Још кршева са запада. Невероватно је колико је наслов у најблажем облику смешан. Да је Србија уређенија макар од Мађарске, па да и разумем да су на улицама аутомобили чији је просек старости 14 година. Што би било респектабилно да макар имамо 11 година просек. А ја них волео да Србија има све те кршеве које се возе у тим земљама. Онда бих знао да нам тренутно добро иде у животу.
pre 6 godina
Samo plin i sve rešeno, ne zagađuje, koliki god da je krš!
pre 6 godina
Opa eto nama novih Skoda, presle 130000.
pre 6 godina
Secam se kada sam iz italije kupio fiestu 2003 benzinca. Svi ga pljuvali. Ford i jos iz italije. Danas posle 6 godine se ja zadnji smejem, jer ni jedan jedini problem nisam s njim imao i ne bih ga ni za sta menjao, dok oko mene audi,vw,bmw, sve se kvari.
pre 6 godina
Pa realno, bolje je to od onoga sto se sada vozi. Ne bi me zacudilo i da lobi proizvodjaca stoji iza ovoga. Treba ljude naterati da novo kupuju, iako su im auta koje sada poseduju dobra. Licno nikad nov nisam kupio, ceo zivot me polovnjaci dobro sluze
pre 6 godina
Pa šta? Zastarelo?! A šta smo mi u bilo čemu u odnosu na Nemačku?! To je isto kao kad gazda da radniku iznošenje kožnu jaknu. Može još da posluži, a dotični samo u snu može da priušti novu. Svi srećni. Gazda empatičan, radnik euforija.
pre 6 godina
Jel to znaci da ce cene.biti skoro pa dzabe u Nemackoj??
pre 6 godina
A posle vam za povecani broj slucajeva raka krivo tromesecno bombardovanje, chemtrails, vakcine...
pre 6 godina
Svi sto bi preko noci zabranili uvoz ispod E5 motora je kao kada bi neko rekao od 01. Januara sva domacinstva u Srbiji moraju da koriste obnovljive izvore energije...
Ne pravi se kuca od krova...
pre 6 godina
Veliko licemerje.
Za nas je dobro da ne trosimo mnogo gotovine na izvoz. Ako je zaista ekologija toliki problem, postoji i jednostavnije resenje.
Benzinci koji voze na TNG (koji emituje 20-30% CO2 manje ... Smanjivanje akcize na TNG.
Drugo, mi ne kupujemo tehnologiju. Mi kupujemo prevozna sredstva. Kupiti tehnologiju, znaci kupiti znanje da nesto proizvodis. Kamo srece da mi mozemo da kupimo tehnologiju za Audi ili BMW...
Bar cu ja pre kupiti 5 godina star Audi A6, nego za iste pare novu Opel Antaru.
pre 6 godina
Većini je to jedini način da dođe do auta,a da su krševi,nisu baš.
pre 6 godina
Ma ovde je prvenstveno bitno opsluziti potrosacko drustvo i naterati ljude da uzimaju novo cim mu istekne garancija (ne samo automobile nego i ostalo, pre svega elektroniku). Vise se ne pravi stvar koja ce da traje, nego samo da pregura koliko dok se ne napravi novi model. To je glavni izvor zagadjenja. koliko se resursa na ovoj planeti potrosi i koliko prirode unisti da se taj isti auto ili mobilni telefon proizvede je neuporedivo vise od onoga koliko auto zagadi kasnije. Ja bi kao zakon stavio da auto mora da se napravi tako da se ne kvari bar 30 godina, ali onda onih dvadesetaj ljudi koji drze autoindustriju ne bi bilo toliko bogato. Industrija ne napreduje vec nazaduje, u svakom pogledu. To sto stave fensi uredjaje i senzore u auto a oni se pokvare posle 4 godine na 90% auta to je OK. Sve krs do krsa. I taj auto koji je nov je veci krs on onog starog 20 godina.
pre 6 godina
Za nas je "krs" iz 2010 godine nov auto !
pre 6 godina
a,sad nam dajte jos vise prica o globalnoj nameri kako da sacuvamo planetu?
pre 6 godina
Sa obzirom na konstantni pad standarda ,postojece i buduce jeftine radne snage , bicemo i mi ekoloska drzava, prelazimo na bicikle i slicna prevozna sredstva
pre 6 godina
Kad sada prisutnih 90% srbalj prestane da zivi Kao u mladjem kamenom Ist, tj da SECE SUMU KOJA PRAVI KISEONIK I GREJE SE NA TAKO DOBIJENA DRVA tad cu I ja da prestanem da vozim dizel auto (uzgred Euro 6 motor)...
pre 6 godina
@miloradnemoj se druze vracati kad te "gusi" odmah cim izadjes iz aerodromske zgrade. Da sam na tvom mestu ja se zaista ne bi vracao, vec samo iz te bezbedne eko oaze kucas po sr portalima
(igor ns, 14. avgust 2017 18:01)
A zašto neko ko je osetio život u sredjenoj državi ne bi komentarisao stanje u Srbiji? Naravno za dobrobit Srbije, jer nema napretka ako se stanje uvek prihvata zdravo za gotovo i ako se misli da je trenutno stanje jedino moguće. I da ovi što žive napolju samo bezveze sole pamet. I da dodam, dok ne osetite šta znači život odvojen od porodice i prijatelja, ne usudjujte se da dajete savete a la "nemoj se vraćati". Poseta Srbiji je neophodna radi održavanja veza, urodjenog osećaja pripadnosti i faktora finansijske pomoći.
pre 6 godina
Dizel uvozimo. Struju imamo. U Makedoniji i ostalim zemljama stimuliše se kupovina automobila na struju sa po 4-5000evraaŠta reći tek o zemljama koje i ptoizvode te aute. Nema uvoza, nema zagađivanja.
pre 6 godina
Moj drug krenuo iz Švajcarske par godina starim bmw om 520d.. Plaćen mnogo para..kad ušao u sloveniju neki senzor u auspuh otkazao i ako ne služi ničemu za vožnju morao do srbije 40 km/h tj namucio se a nigde usput nisi mogli mu poprave... Samo atmosferski benzinci.. Imam 5 auta..starih od 10-15 god.. Sa dizelima stalno problem sa benzincima Nikad... A i zvuk je lepši 100 puta i nema crnog dima pozadi.. A potrošnja možda litar veca
pre 6 godina
pa se cudimo odkud toliki porast oboljevanja od raka u zemlji,krivimo osiromaseni uranijum(a 95% uranijuma je baceno na prostoru kosova),kad ono najveci korisnici prljave tehnologije smo mi srbi...
pre 6 godina
@milorad
nemoj se druze vracati kad te "gusi" odmah cim izadjes iz aerodromske zgrade. Da sam na tvom mestu ja se zaista ne bi vracao, vec samo iz te bezbedne eko oaze kucas po sr portalima
pre 6 godina
Problem trovanja naftnom paljevinom jeste ozbiljan, ali nije jedini. Više automobila na našim ulicama znači i više fizičkog nasilja u saobraćaju, veće gužve i generalno lošije funkcionisanje saobraćaja po gradovima.
Tu neće pomoći nikakvi noviji motori i slične trice i kučine. Nego treba menjati saobraćajnu paradigmu, odnosno omogućiti ljudima da se udobno i efikasno kreću i na neki kulturnij način.
pre 6 godina
a el mogu posle tim kolima da idem do Svabije?
pre 6 godina
Konacno da se resimo onih krseva keceva, jugica i slicnih. Ovih 300k polovnjaka ce nam bukvalno doci ko novi :p
pre 6 godina
Jedan moj poznanik, bez alata i zanata, gubio dane kod roditelja preko 35 godina. Krenuo da uvozi aute iz inostranstava i mučio se bar 2 godine da skonta kako i šta (taj period su naravno pokrili roditelji kao i prethodne godine). Od početne prodaje jednog auta u nekoliko meseci, dogurao čovek do nekoliko mesečno, pa i preko deset u letnjim mesecima. Čoveku krenulo i po ceo dan sređuje to što uveze, a noću na netu traži nove za uvoz. Radi ko sumanut i svaka mu čast.
(Nekom krš, nekom blago,, 14. avgust 2017 16:57)
Isto moj prijatelj otisao u Italiju i apsolutna ista prica. Apsolutna ista prica. Razbija se od para
pre 6 godina
Fiat Croma 2006 godina dizel uvezena iz italije, vozim ju dvije godine, presla 200000km, ne dimi ne trosi ulje, milina za vozit, 150 konja trosi oko 6 7 litara, ne treba u Srbiju moze i u Hrvatsku doci koji dizelas.
PS. prosla dve godine zaredom ekotest bez problema
pre 6 godina
@gaston
promasio si temu. Naglasak je bio na gusenju i eko oazi. Tip po izlasku iz aerodromske zgrade oseti da je dosao u Srbiju?! Pa to i ja mogu reci dolaskom u vas Frankfurt, Cirih ili sl....
Niko vama ne brani vas izbor i posetu porodici i prijateljima ali ako imate vece mesecne i godisnje prihode to vam ne daje za pravo da unizavate zemlju iz koje dolazite neistinama....
Ta zemlja ima puno svojih realnih problema, ali pricati ovako nesto...to se radi samo iz razloga da se naglasi da ste vi "tamo" videli svega i svacega.
pre 6 godina
Sta me to briga. Ja vozim mog golfa 2 ocuvanog ma kao novog i necu ga menjati sve dok ne skupim pare za cetvorku 1.9tdi i miran sam jos deset godina minimum. To je realno.
pre 6 godina
Ugradite im separator filtre kao što rade ameri i neće biti tako grozni.
pre 6 godina
Suština je da smanje CO2 u gradovima...znaci zabranjuju svima ulazak u centar iliti širi centar grada autom ispod Norme 6... sva ostala auta mogu se voziti nornalno po gradu osim opet kažem u centru...ovo je alternativa Zelenima(politika) u EU koji traže opstu zabranu auta u centru grada što je nemoguće pa im ovako diplomatski izlaze u susret kao bar nešto... ali to će biti znak svima da se masovno izvoze auta van EU ili na istok jer se forsiraju hibridi i elektro a posebno što je sada već 4000evra pomoc od drtave za elektro auto
pre 6 godina
Da nam se podmladi vozni park. Definitivno bolje kad im ubiju cene da se voze automobili 2005 god pa na gore. A realno kada ih zabrane u Nemackoj drasticno ce pasti cena. Automobili 2010 god ce kostati kao sada 2003.
pre 6 godina
htedoh reci...Drzava bi morala da motivise i pomaze narodu da kupuje kvaligetne i nove ili novije automobule.A da demotivise uvoz tih krseva
pre 6 godina
Da li je pocelo potpisivanje i izdavanje dokumenata za polovna vozila iz uvoza, molim vas proverite i ispratite to, ovo je sramota sta rade!!!
pre 6 godina
@Vladimir
Oni nisu rekli automobile Nemačke proizvodnje,nego sve sto ne ispunjava datu normu.Inace Sveđani i Japanci verovatno jonizuju vazduh !
pre 6 godina
O'ma kupujem Audi 3.0 tdi biturbo avant S-line 2015 ispod 10.000! :P Mislim da će nemci pre zamenjivati motore koji su Euro 6 nego prodavati za bilo kakav novac.
pre 6 godina
Znači mi smo sada oni koji preturaju po kontejnerima I čekamo ostatke. Ti ostaci su kola
pre 6 godina
Samo svedjani i japanci...to je sve szo moze u moju garazu
pre 6 godina
bravo srbijo.Postali smo otpad zapada.Pridaju nam skupo ono sto oni vise nece.A mi trcimo da platimo
pre 6 godina
Mi samo da imamo razvijenu svest poštovanja svoje porodice i potomstva , nikad ni jedan ovakav dizel ne bi uvezli a ko nema kroz plin i metan bi ostvario uštedu.Ovako dozvoljavamo da nama prodaju smeće,da nam se deca dave i da zaradjuju prodajući nam delove.
pre 6 godina
Demotivisace uvoz ok polovnjaka, tako sto ce podici norme.Trazice Euro 5 ili...Tako cete dobiti, gomilu postojecih krseva koji bi trebalo da zavrse na otpadu. Narod nece imati para da uveze to sro moze da se carini..E kad takvi pocnu da vas ubijaju na putevima, onda ce i euro 3 biti prihvatljiv.
pre 6 godina
A benzinci euro 5?
pre 6 godina
Kada baxi genijalci nece da otvore sirom vrata za uvoz vozila iz crlog sveta. svi bi bili na dobitku, ali sta vredi kad smo nazadni?
pre 6 godina
"A sručnjaci tvrde: odluka Nemačke najviše će se odraziti na tržišta Balkana, Azije i Afrike" sapienti sat
pre 6 godina
Čime se toliko u Srbiji zagađuje prirodno okruženje?
pre 6 godina
Strava i užas.
pre 6 godina
"Smanjiti emisiju štetnih gasova i zaštititi životnu sredinu!!!" Ovako drzava cuva svoje gradjane i zemlju i vaspitava svoju decu. Ne trebamo ni po koju cenu da budemo kontejner i da uzimamo zastarele tehnologije i time unistavamo ono malo valjanog sto nam je ostalo. Kako ce nam potomci sutra ziveti i sta im ostavljamo? Da li smo se mi kao pojedinci zapitali, ostavimo na stranu ove barabe od politicara sto zarad licnih interesa donose zakone kako im se prohte. Cuvajmo prirodu nase zemlje drugu nemamo!!!
pre 6 godina
(neutralni posmatrac, 14. avgust 2017 16:03)
Naravno da ce pojedinac uvek uzeti ono sto je jeftinije, ali drzava moze da regulise taksama da jeftinije bude i manje zagadjenja. Umesto po kubikazi moze da naplacuje takse po zagadjenju, ili da vise naplacuje starija kola ali to znaci da ce onda manje uzimati od naroda.
pre 6 godina
Nemačka ima mnogo jaku industriju i prema tome jako zagadjenje.Nadjite podatak koliko Nemacka potrosi nafte za 1 dan.Srbija je na odnosu njih komarac.
pre 6 godina
Benzinci vise zagadjuju po kilometru od dizelasa, ne znam kako to nije jasno!!!
pre 6 godina
Svima koji voze dizele bez DPF bih zalepio krivicnu prijavu sa zatvorskom kaznom. Ali ne, ovo je Srbija.
pre 6 godina
Za pocetak bi drzava mogla da postavi direktora Agencije za bezbednost saobracaja kog uzgred cekamo vec mesec ipo dana, umesto toga sto brine gde ce otici evropski otpad
pre 6 godina
Vozim Nissan Tiida-u Sedan 2009, malo trosi jeftino odrzavanje....
pre 6 godina
Samo plin i sve rešeno, ne zagađuje, koliki god da je krš!
(Pop, 14. avgust 2017 23:42)
Neće biti. Litar motornog ulja zagadi 200000 litara pitke vode. Krševi kaplju ulje na sve strane.
Zagađenje bukom je takođe veće.
Sagorevanje bilo kojeg goriva smanjuje procenat kiseonika u vazduhu. U gradu ima 12-17% kiseonika, van grada 19% a u šumi 21%. Nekada ga je bilo mnogo više. Fitoplanktoni koji proizvode 70-80% kiseonika smanjili su proizvodnju za 30% u proteklih 40 godina.
Donja granica ispod koje je život neodrživ je oko 8% ...
Sledeći put kada kažete da vam automobil treba zbog dece razmislite o ovim brojkama.
pre 6 godina
Ocemo polovne automobile iz RUSIJE,to je nas SAN.
pre 6 godina
a koji je to auto bolji od moskviča ???
pre 6 godina
Benzinci vise zagadjuju po kilometru od dizelasa, ne znam kako to nije jasno!!!
pre 6 godina
Srbi vole da kukaju na svetsku zaveru i bombardovanje kao uzrok za silne bolesti i karcinome a niko da pomene cinjenicu da samo jos u Srbiji moze da se kupi olovno gorivo. Ni u Albaniji vise ne moze da se kupi. Dodati na to da bar 80% automobila nema katalizator ili ne radi (vecina ga isece i zavari lonac da poveca potrosnju). Srbija umire i davi se u zagadjenom i prljavom vazduhu. Kad god dodjem "kuci", kad izadjem iz aerodromske zgrade, oseti se drugaciji vazduh. Jednostavno, sve je zagadjeno, svuda. Mozda po neko selo jos uvek nije, ali to je zato sto tamo zivot izumire i nema vise dece pa se selo vraca u doba dinosaurusa. Vazduh u Srbiji smrdi, to svako ko ode van zemlje na par nedelja ili duze primeti kada se vrati. A vi se i dalje zalite na "kemtrejlerse".
pre 6 godina
Sta me to briga. Ja vozim mog golfa 2 ocuvanog ma kao novog i necu ga menjati sve dok ne skupim pare za cetvorku 1.9tdi i miran sam jos deset godina minimum. To je realno.
pre 6 godina
Zabraniti uvoz polovnjaka ispod EUR5 norme.
pre 6 godina
Secam se kada sam iz italije kupio fiestu 2003 benzinca. Svi ga pljuvali. Ford i jos iz italije. Danas posle 6 godine se ja zadnji smejem, jer ni jedan jedini problem nisam s njim imao i ne bih ga ni za sta menjao, dok oko mene audi,vw,bmw, sve se kvari.
pre 6 godina
A posle vam za povecani broj slucajeva raka krivo tromesecno bombardovanje, chemtrails, vakcine...
pre 6 godina
pa se cudimo odkud toliki porast oboljevanja od raka u zemlji,krivimo osiromaseni uranijum(a 95% uranijuma je baceno na prostoru kosova),kad ono najveci korisnici prljave tehnologije smo mi srbi...
pre 6 godina
Samo svedjani i japanci...to je sve szo moze u moju garazu
pre 6 godina
Samo plin i sve rešeno, ne zagađuje, koliki god da je krš!
pre 6 godina
bravo srbijo.Postali smo otpad zapada.Pridaju nam skupo ono sto oni vise nece.A mi trcimo da platimo
pre 6 godina
"Smanjiti emisiju štetnih gasova i zaštititi životnu sredinu!!!" Ovako drzava cuva svoje gradjane i zemlju i vaspitava svoju decu. Ne trebamo ni po koju cenu da budemo kontejner i da uzimamo zastarele tehnologije i time unistavamo ono malo valjanog sto nam je ostalo. Kako ce nam potomci sutra ziveti i sta im ostavljamo? Da li smo se mi kao pojedinci zapitali, ostavimo na stranu ove barabe od politicara sto zarad licnih interesa donose zakone kako im se prohte. Cuvajmo prirodu nase zemlje drugu nemamo!!!
pre 6 godina
@milorad
nemoj se druze vracati kad te "gusi" odmah cim izadjes iz aerodromske zgrade. Da sam na tvom mestu ja se zaista ne bi vracao, vec samo iz te bezbedne eko oaze kucas po sr portalima
pre 6 godina
Naravno u Krš zemlju može i treba samo krševi da dolaze !!!!
pre 6 godina
@miloradnemoj se druze vracati kad te "gusi" odmah cim izadjes iz aerodromske zgrade. Da sam na tvom mestu ja se zaista ne bi vracao, vec samo iz te bezbedne eko oaze kucas po sr portalima
(igor ns, 14. avgust 2017 18:01)
A zašto neko ko je osetio život u sredjenoj državi ne bi komentarisao stanje u Srbiji? Naravno za dobrobit Srbije, jer nema napretka ako se stanje uvek prihvata zdravo za gotovo i ako se misli da je trenutno stanje jedino moguće. I da ovi što žive napolju samo bezveze sole pamet. I da dodam, dok ne osetite šta znači život odvojen od porodice i prijatelja, ne usudjujte se da dajete savete a la "nemoj se vraćati". Poseta Srbiji je neophodna radi održavanja veza, urodjenog osećaja pripadnosti i faktora finansijske pomoći.
pre 6 godina
Smanjite cenu registracije za vozila koja imaju preko 2000 kubika! Sramota je da jedan ccm razlike kosta preko 20000 dinara. Prakticno je zabranjeno voziti automobil koji ima vise od 2000 kubika
pre 6 godina
@Милорад
Ви вероватно живите на Мадагаскару кад вам је ваздух у Србији, у којој индустрија готово да ни не постоји "смрдљив и загађен". Идите мало до Штутгарта, Париза, Мадрида или Рима да се освежите.
pre 6 godina
Moj drug krenuo iz Švajcarske par godina starim bmw om 520d.. Plaćen mnogo para..kad ušao u sloveniju neki senzor u auspuh otkazao i ako ne služi ničemu za vožnju morao do srbije 40 km/h tj namucio se a nigde usput nisi mogli mu poprave... Samo atmosferski benzinci.. Imam 5 auta..starih od 10-15 god.. Sa dizelima stalno problem sa benzincima Nikad... A i zvuk je lepši 100 puta i nema crnog dima pozadi.. A potrošnja možda litar veca
pre 6 godina
Ja bih jako voleo da svi mi vozimo te "krseve" iz 2010 godine, a vi lupajte minuse do prekosutra.
pre 6 godina
Cela ujdurma oko dizela je ustvari atak na potrosace u nemackoj, koji svojim novcem treba da plate prelazak na novu tehnologiju. Evropa (Nemacka) je konacno primorana, od strane Kine, Japana i Koreje, da pokusa da uhvati korak u primeni (ne razvoju) elektro pogona. Ako ne uhvate ovaj zadnji voz nestace nemacke auto industrije, bas kao sto je nedavno nestala i nemacka elektronska industrija (Siemens, AEG, Grundig, Telefunken, Blaupunkt,...)ukljucujuci i proizvodnju smartfona i npr. industriju solarnih panela.Sve je to preuzela Kina. Znaci, moj savet, ne kupovati prljavu Nemacku, vec sacekati da dodje moderna kineska tehnologija, koja ce vremenom biti verovatno vrlo pristupacna. Npr. vidite moderan Huawei smartfon. Ili pogledajte nove Toyota i Hiundai hibride. Nemci nemaju nista slicno u ponudi, i tu je problem. U toj novoj tehnologiji su vec decenijama u zaostatku. BMW-ova elektro serija (i3, i8) je potpuno precenjena i to niko nije u stanju da kupi. A u najnovijem BMW serije 3 hibridu je ustvari Priusov motor iz Joint- Ventur programa sa Toyotom, koja za uzvrat od BMW-a dobija diesel motore koje pak ugradjuje u svoje modele koje prodaje samo na Nemackom trzistu. Van Nemacke Toyota i ne nudi dizelase.
pre 6 godina
Tooo! U krs drzavi, vozim iskljucivo krseve!
pre 6 godina
O kakvim krševima govorite? Komšija mi proletos uzeo Pasata B7 karavan 1.6 TDI 2013 godište. Platio ga 10500 eur. Auto fantazija, vozio se, još miriše na novo. Ovde je samo stvar ekonomije i forsiranja prodaje novih automobila.
pre 6 godina
Strava i užas.
pre 6 godina
Fiat Croma 2006 godina dizel uvezena iz italije, vozim ju dvije godine, presla 200000km, ne dimi ne trosi ulje, milina za vozit, 150 konja trosi oko 6 7 litara, ne treba u Srbiju moze i u Hrvatsku doci koji dizelas.
PS. prosla dve godine zaredom ekotest bez problema
pre 6 godina
Pa ne bih rekao da su ta vozila od 7-8 god krsevi posebno sto se voze po putevima poput stakla, a to sto se stetnih gasova tice ne brine me ni malo, KAKVO SVE DJUBRE JEDEMO iz te EU, ova vozila ce nam naneti najmanje stete...
pre 6 godina
Vozim u nemačkoj dva dizela. Škodu i audija. Odlični automobili. Realno ti motori su sve komplikovaniji. I stalno se kvare jer npr. u nemačkoj dizel nije kvalitetan. Dodaju mu po zakonu bio dizel koji prlja još više a motori ga ne podnose. Aditive moraš ručno da dodaješ, bez njih ne vozim uopšte. Ekološka tehnologija je skupa i neefikasna, filteri, agr ventili, adblue. Sve se to užasno kvari. Sve to nema veze sa ekologijom nego sa profitom. A ako senzor pokaže grešku auto staje, iako mu ništa ne fali. Alternative tipa vodoničnih ćelija su zabranjene iako bi prijale tim motorima. Znači pare su u pitanju a ne briga o ekologiji. Vaše pare.
pre 6 godina
@gaston
promasio si temu. Naglasak je bio na gusenju i eko oazi. Tip po izlasku iz aerodromske zgrade oseti da je dosao u Srbiju?! Pa to i ja mogu reci dolaskom u vas Frankfurt, Cirih ili sl....
Niko vama ne brani vas izbor i posetu porodici i prijateljima ali ako imate vece mesecne i godisnje prihode to vam ne daje za pravo da unizavate zemlju iz koje dolazite neistinama....
Ta zemlja ima puno svojih realnih problema, ali pricati ovako nesto...to se radi samo iz razloga da se naglasi da ste vi "tamo" videli svega i svacega.
pre 6 godina
Kad sada prisutnih 90% srbalj prestane da zivi Kao u mladjem kamenom Ist, tj da SECE SUMU KOJA PRAVI KISEONIK I GREJE SE NA TAKO DOBIJENA DRVA tad cu I ja da prestanem da vozim dizel auto (uzgred Euro 6 motor)...
pre 6 godina
Vi raspravljate o standardima koji važe u modernim i naprednim državama,a živite u feudalnoj i zaostaloj Srbiji. Prvo se treba vratiti dostojanstvo čoveku koji živi u Srbiji,vratiti moralne vrednosti koje su nekada bile,vratiti obrazovanje narodu, pa onda radpravljati o raznim standardima. Pa bolje da nam ulicama Srbije idu Kečevi,Moskviči,Lade...i da nas to zagadjuje,nego što smo je mi zagadili našim postupcima,i zatrovali sopstveni narod za sva vremena.
pre 6 godina
Bas briga Nemce za ocuvanje zivotne sredine. Mogu oni svasta da napisu i kazu, ali glavni uzrok ove odluke je da se stanovnistvo natera da kupuje nove automobile, kako bi se ocuvala radna mesta u Nemackoj. Lepo pise u tekstu da svako peto radno mesto zavisi od automobilske industrije. Samo veoma naivan covek moze u to da veruje.
pre 6 godina
Ja nemam nikakav auto a dizelaš iz 2010 godine bi meni i mojoj porodici značio veliku radost i pomoć.
pre 6 godina
Veliko licemerje.
Za nas je dobro da ne trosimo mnogo gotovine na izvoz. Ako je zaista ekologija toliki problem, postoji i jednostavnije resenje.
Benzinci koji voze na TNG (koji emituje 20-30% CO2 manje ... Smanjivanje akcize na TNG.
Drugo, mi ne kupujemo tehnologiju. Mi kupujemo prevozna sredstva. Kupiti tehnologiju, znaci kupiti znanje da nesto proizvodis. Kamo srece da mi mozemo da kupimo tehnologiju za Audi ili BMW...
Bar cu ja pre kupiti 5 godina star Audi A6, nego za iste pare novu Opel Antaru.
pre 6 godina
Jedan moj poznanik, bez alata i zanata, gubio dane kod roditelja preko 35 godina. Krenuo da uvozi aute iz inostranstava i mučio se bar 2 godine da skonta kako i šta (taj period su naravno pokrili roditelji kao i prethodne godine). Od početne prodaje jednog auta u nekoliko meseci, dogurao čovek do nekoliko mesečno, pa i preko deset u letnjim mesecima. Čoveku krenulo i po ceo dan sređuje to što uveze, a noću na netu traži nove za uvoz. Radi ko sumanut i svaka mu čast.
pre 6 godina
Nema to veze sa zagađivanjem već potrošačko društvo ne sme da se zaustavi. Naravno da se kupuje novo, a fabrike ne zaustave. Zašto bi inače lažirali rezultate zagađenosti i to baš kod tih 6-te generacije motora. Jedino će se tome obradovati treći svet jer će doći do bar iole kvalitetnijeg voznog parka ne toliko starog. Da li je na Kubi zagađenost povećana, a voze modele iz pedesetih godina i to one američke sa velikom potrošnjom? Na kraju kod njih je utvrđena dugovečnost stanovništva zbog izuzetne zdravstvene zaštite građana o čemu kapitalisti ćute jer je to skupo ako bi se potrudili oko svog stanovništva.
pre 6 godina
htedoh reci...Drzava bi morala da motivise i pomaze narodu da kupuje kvaligetne i nove ili novije automobule.A da demotivise uvoz tih krseva
pre 6 godina
Prvo, taj "krs"ce biti bolji od 50% onoga sto je sad na drumovima Srbije. Drugo, ako tako gledate, i nemci su onda nazadni u odnosu na norvezane. Norvezani masovno kupuju elektricna vozila, jel to znaci da su i nemci losi? Kupujes onako kakp mozes. Idealno bi bilo da svi imamo najnovija vozila koja malo trose i zagadjuju. Kako to nije moguce, onda je svako napredak dobar.
pre 6 godina
Mladi, bežite iz ove zemlje...evo još jedan penzioner prof.Vujanić, neće u penziju...
pre 6 godina
sta je laznih dusebriznika,a vecina voze dizel i sad ovde nesto pametuju o zagadjenju,koje bre zagadjenje kad mi nemamo vise industriju,za nase uslove to nisu krsevi vec tako reci novi automobili.ako je to krs sta je onda jugo iz osamdesetih,stojadini i lade?!
pre 6 godina
Konacno da se resimo onih krseva keceva, jugica i slicnih. Ovih 300k polovnjaka ce nam bukvalno doci ko novi :p
pre 6 godina
Vozim Nissan Tiida-u Sedan 2009, malo trosi jeftino odrzavanje....
pre 6 godina
Ne vataj te se za automobile zagadjivace vić napravite fabrike da nam ne zagadjuju vazduh
pre 6 godina
Čime se toliko u Srbiji zagađuje prirodno okruženje?
pre 6 godina
Svi sto bi preko noci zabranili uvoz ispod E5 motora je kao kada bi neko rekao od 01. Januara sva domacinstva u Srbiji moraju da koriste obnovljive izvore energije...
Ne pravi se kuca od krova...
pre 6 godina
O'ma kupujem Audi 3.0 tdi biturbo avant S-line 2015 ispod 10.000! :P Mislim da će nemci pre zamenjivati motore koji su Euro 6 nego prodavati za bilo kakav novac.
pre 6 godina
Nemac godišnje pređe 50.000 km sa diszelašom u proseku, a Srbin jedva 10.000 km. Tako je i zagađenje koje prve naši dizelaši 5x manje po autu. Idem često auto putem do Vranja i da nema stranaca, auto put bi bio prazan. Ljudi jednostavno nemaju para za vozikanje i putuju baš kad se mora, ili na odmor. Ja ću biti srećan ako uspem da dođem povoljno do nekog polovnjaka iz 2010-11 godine, jer sadašni auto mi je iz 2005.
pre 6 godina
Zasto takav naslov, radi se o vozilima koja su Euro4 ili Euro5 a ako se napomene da se i dan danas uvoze automobili Euro3 sa pocetka 2000-ih onda se moze zakljuciti da je to jedan korak napred za nas.
Iskreno ja bih prvi kupio elektricni automobil kada bi drzava davala subvencije kao sto je to slucaj u visoko razvijenim zapadnim zemljama!
pre 6 godina
Planeta je samo jedna pa još i okrugla. Možda će se Nemci rešiti "krševa" ali ne i globalnog zagađenja, sve će se to vratiti i njima i nama.
pre 6 godina
Ovo kao kad bi neki marsovci teli da zamene svoju flotu vasionskih brodova modernijom a nama za siću da uvale stare al mi nećemo jer nije uredu da oni nama uvaljuju svoje đubre, mi ćemo napraviti bolje.....
pre 6 godina
Kazna za proizvodjace - gradjani moraju da kupe nova auta!
Ko koga ovde kaznjava?!
pre 6 godina
Džaba punjači kad u srbiji nije moguće registrovati čisto električni automobil (dakle ne hibrid).
Dugo ćemo mi još biti crna rupa...
pre 6 godina
Većini je to jedini način da dođe do auta,a da su krševi,nisu baš.
pre 6 godina
Ne dobijamo mi samo ovaj otpad, sav otpad koji moze da se dobije uvaljuju nama fus kola, fus hrana, namestaj..itd.
pre 6 godina
Sta reci... za drzavu gde je jos uvek golf 2 pojam za automobil
pre 6 godina
Dizel uvozimo. Struju imamo. U Makedoniji i ostalim zemljama stimuliše se kupovina automobila na struju sa po 4-5000evraaŠta reći tek o zemljama koje i ptoizvode te aute. Nema uvoza, nema zagađivanja.
pre 6 godina
Pa realno, bolje je to od onoga sto se sada vozi. Ne bi me zacudilo i da lobi proizvodjaca stoji iza ovoga. Treba ljude naterati da novo kupuju, iako su im auta koje sada poseduju dobra. Licno nikad nov nisam kupio, ceo zivot me polovnjaci dobro sluze
pre 6 godina
Sto je kod njih stari dizelas ovdje je nedosanjani san top automobila!
pre 6 godina
Pa šta? Zastarelo?! A šta smo mi u bilo čemu u odnosu na Nemačku?! To je isto kao kad gazda da radniku iznošenje kožnu jaknu. Može još da posluži, a dotični samo u snu može da priušti novu. Svi srećni. Gazda empatičan, radnik euforija.
pre 6 godina
Znači mi smo sada oni koji preturaju po kontejnerima I čekamo ostatke. Ti ostaci su kola
pre 6 godina
Srbija najvećim delom proizvodi električnu energiju loženjem lošeg uglja u termo-elektranama. Toliko o ekologiji!
pre 6 godina
krsevi iz 2010godine!pa kod nas ljudi jos voze stojadine i varbuge
pre 6 godina
(neutralni posmatrac, 14. avgust 2017 16:03)
Naravno da ce pojedinac uvek uzeti ono sto je jeftinije, ali drzava moze da regulise taksama da jeftinije bude i manje zagadjenja. Umesto po kubikazi moze da naplacuje takse po zagadjenju, ili da vise naplacuje starija kola ali to znaci da ce onda manje uzimati od naroda.
pre 6 godina
@Vladimir
Oni nisu rekli automobile Nemačke proizvodnje,nego sve sto ne ispunjava datu normu.Inace Sveđani i Japanci verovatno jonizuju vazduh !
pre 6 godina
Krsevi, naravno. Kod nas se iskljucivo voze Rols-Rojs i Majbah...
pre 6 godina
A šta ćemo prvo - deponije, kanalizacijw, prečišćavanje otpadnih voda, vodosnabdevanje - ili dizele.
Sirotinja pa ako Evropi to smeta moraće da radi - ali svojim parama. Mi ih nikada nećemo imati i Vlada ne sme da potpisuje budalaste obaveze koje nećemo ispuniti decenijama.
pre 6 godina
Ugradite im separator filtre kao što rade ameri i neće biti tako grozni.
pre 6 godina
Da nam se podmladi vozni park. Definitivno bolje kad im ubiju cene da se voze automobili 2005 god pa na gore. A realno kada ih zabrane u Nemackoj drasticno ce pasti cena. Automobili 2010 god ce kostati kao sada 2003.
pre 6 godina
Demotivisace uvoz ok polovnjaka, tako sto ce podici norme.Trazice Euro 5 ili...Tako cete dobiti, gomilu postojecih krseva koji bi trebalo da zavrse na otpadu. Narod nece imati para da uveze to sro moze da se carini..E kad takvi pocnu da vas ubijaju na putevima, onda ce i euro 3 biti prihvatljiv.
pre 6 godina
Kada baxi genijalci nece da otvore sirom vrata za uvoz vozila iz crlog sveta. svi bi bili na dobitku, ali sta vredi kad smo nazadni?
pre 6 godina
@mich
hajde prosvetli me pa mi objasni kakvo djubre jedemo iz EU.
Da li si se zapitao koliko puta nas "domacin" prska jabuke,jagide,krompir?Koje sve emulgatore stavlja u "domacu" kobasicu,hleb i ostale namirnice.
Sto se tice automobila ti si verovatno jedan od onih koji proturaju pricu da ih je baba vozila samo do pijace.U 90% slucajeva u Srbiju niko nece uvesti auto sa malom kilometrazom jer nema kome to da proda.Kad uporedis nase i nemacke oglase ispade da su kod nas automobili jeftiniji jer se tamo prodaju sa pravom kilometrazom a ovde sa vracenih bar 300 000 km.
pre 6 godina
Suština je da smanje CO2 u gradovima...znaci zabranjuju svima ulazak u centar iliti širi centar grada autom ispod Norme 6... sva ostala auta mogu se voziti nornalno po gradu osim opet kažem u centru...ovo je alternativa Zelenima(politika) u EU koji traže opstu zabranu auta u centru grada što je nemoguće pa im ovako diplomatski izlaze u susret kao bar nešto... ali to će biti znak svima da se masovno izvoze auta van EU ili na istok jer se forsiraju hibridi i elektro a posebno što je sada već 4000evra pomoc od drtave za elektro auto
pre 6 godina
Mi samo da imamo razvijenu svest poštovanja svoje porodice i potomstva , nikad ni jedan ovakav dizel ne bi uvezli a ko nema kroz plin i metan bi ostvario uštedu.Ovako dozvoljavamo da nama prodaju smeće,da nam se deca dave i da zaradjuju prodajući nam delove.
pre 6 godina
Ma ovde je prvenstveno bitno opsluziti potrosacko drustvo i naterati ljude da uzimaju novo cim mu istekne garancija (ne samo automobile nego i ostalo, pre svega elektroniku). Vise se ne pravi stvar koja ce da traje, nego samo da pregura koliko dok se ne napravi novi model. To je glavni izvor zagadjenja. koliko se resursa na ovoj planeti potrosi i koliko prirode unisti da se taj isti auto ili mobilni telefon proizvede je neuporedivo vise od onoga koliko auto zagadi kasnije. Ja bi kao zakon stavio da auto mora da se napravi tako da se ne kvari bar 30 godina, ali onda onih dvadesetaj ljudi koji drze autoindustriju ne bi bilo toliko bogato. Industrija ne napreduje vec nazaduje, u svakom pogledu. To sto stave fensi uredjaje i senzore u auto a oni se pokvare posle 4 godine na 90% auta to je OK. Sve krs do krsa. I taj auto koji je nov je veci krs on onog starog 20 godina.
pre 6 godina
Dokle god u Srbiji saobracajnu politiku budu vodile privatne firme poput Okanovica i Vujanica stanje se nece promeniti. Zasto se profesor nije oglasio sa zahtevom da se onima koji ugrade plin u automobil daju beneficije kod registracije, da se snizi nenormalno visoka cena plina, da se vaznost atesta produzi jer je evidentno da pogon na plin najmanje zagadjuje okolinu. Uporno se podrzava uvozni lobi koji gura dizelase po svaku cenu.
pre 6 godina
Za nas je "krs" iz 2010 godine nov auto !
pre 6 godina
Ma kod nas nema industrije da zagadjuje okolinu pa mozemo da vozimo dizelase do mile volje. Ko je kriv nemcima i kinezima sto su gradili fabrike pa sad moraju da voze kola na struju.
pre 6 godina
Lobi je već počeo da gura priču....Za početak bi trebalo da država postavi direktora agencije za bezbednost saobraćaja koja do sada nanosi više štete nego koristi običnom građaninu i pokazuje nebrigu.Zakon o saobraćaju se stalno menja i opet je loš jer ga isti nestručni ljudi pišu.Kad posmenjujete taj lobi možda i budemo bezbedniji u saobraćaju.
pre 6 godina
a el mogu posle tim kolima da idem do Svabije?
pre 6 godina
Malo je naslov prejak.Ako su krsevi auto 6-7 god. stari,vozeni putevima na zapadu,redovno servisirani,kvalitetno gorivo...sta reci za vozila u Srbiji sa prosekom starosti od 17-18 god.,losi putevi,gorivo,servis samo kad mora,70% nema pojas na zadnjem sedistu...Sta su oni metalni sanduci,raspad,otpad ili ti od miloste oldtajmeri??
pre 6 godina
Problem trovanja naftnom paljevinom jeste ozbiljan, ali nije jedini. Više automobila na našim ulicama znači i više fizičkog nasilja u saobraćaju, veće gužve i generalno lošije funkcionisanje saobraćaja po gradovima.
Tu neće pomoći nikakvi noviji motori i slične trice i kučine. Nego treba menjati saobraćajnu paradigmu, odnosno omogućiti ljudima da se udobno i efikasno kreću i na neki kulturnij način.
pre 6 godina
a,sad nam dajte jos vise prica o globalnoj nameri kako da sacuvamo planetu?
pre 6 godina
Jel to znaci da ce cene.biti skoro pa dzabe u Nemackoj??
pre 6 godina
Још кршева са запада. Невероватно је колико је наслов у најблажем облику смешан. Да је Србија уређенија макар од Мађарске, па да и разумем да су на улицама аутомобили чији је просек старости 14 година. Што би било респектабилно да макар имамо 11 година просек. А ја них волео да Србија има све те кршеве које се возе у тим земљама. Онда бих знао да нам тренутно добро иде у животу.
pre 6 godina
Jedan moj poznanik, bez alata i zanata, gubio dane kod roditelja preko 35 godina. Krenuo da uvozi aute iz inostranstava i mučio se bar 2 godine da skonta kako i šta (taj period su naravno pokrili roditelji kao i prethodne godine). Od početne prodaje jednog auta u nekoliko meseci, dogurao čovek do nekoliko mesečno, pa i preko deset u letnjim mesecima. Čoveku krenulo i po ceo dan sređuje to što uveze, a noću na netu traži nove za uvoz. Radi ko sumanut i svaka mu čast.
(Nekom krš, nekom blago,, 14. avgust 2017 16:57)
Isto moj prijatelj otisao u Italiju i apsolutna ista prica. Apsolutna ista prica. Razbija se od para
pre 6 godina
Svima koji voze dizele bez DPF bih zalepio krivicnu prijavu sa zatvorskom kaznom. Ali ne, ovo je Srbija.
pre 6 godina
"motivisano novim ciklusom proizvodnje" ovo jasno objašnjava šta se i zašto se dešava.
pre 6 godina
Da li je pocelo potpisivanje i izdavanje dokumenata za polovna vozila iz uvoza, molim vas proverite i ispratite to, ovo je sramota sta rade!!!
pre 6 godina
Samo plin i sve rešeno, ne zagađuje, koliki god da je krš!
(Pop, 14. avgust 2017 23:42)
Neće biti. Litar motornog ulja zagadi 200000 litara pitke vode. Krševi kaplju ulje na sve strane.
Zagađenje bukom je takođe veće.
Sagorevanje bilo kojeg goriva smanjuje procenat kiseonika u vazduhu. U gradu ima 12-17% kiseonika, van grada 19% a u šumi 21%. Nekada ga je bilo mnogo više. Fitoplanktoni koji proizvode 70-80% kiseonika smanjili su proizvodnju za 30% u proteklih 40 godina.
Donja granica ispod koje je život neodrživ je oko 8% ...
Sledeći put kada kažete da vam automobil treba zbog dece razmislite o ovim brojkama.
pre 6 godina
Ocemo polovne automobile iz RUSIJE,to je nas SAN.
pre 6 godina
A benzinci euro 5?
pre 6 godina
Sa obzirom na konstantni pad standarda ,postojece i buduce jeftine radne snage , bicemo i mi ekoloska drzava, prelazimo na bicikle i slicna prevozna sredstva
pre 6 godina
Opa eto nama novih Skoda, presle 130000.
pre 6 godina
"A sručnjaci tvrde: odluka Nemačke najviše će se odraziti na tržišta Balkana, Azije i Afrike" sapienti sat
pre 6 godina
Za pocetak bi drzava mogla da postavi direktora Agencije za bezbednost saobracaja kog uzgred cekamo vec mesec ipo dana, umesto toga sto brine gde ce otici evropski otpad
pre 6 godina
Nemačka ima mnogo jaku industriju i prema tome jako zagadjenje.Nadjite podatak koliko Nemacka potrosi nafte za 1 dan.Srbija je na odnosu njih komarac.
pre 6 godina
a koji je to auto bolji od moskviča ???
94 Komentari
Sortiraj po: